Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 1557380

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Ванек, Шимек

МПК: F16C 23/04

Метки: подшипник, радиальный, самоустанавливающимися, сегментами, скольжения

...опирающимися на торцырезьбовых стулок,На фиг, 1 показан радиальный подшипник скольжения с тремя самоустанавливающимися сегментами, с местнымразрезом; на фиг, 2 - то же, примерустановки опорных элементов, поперечное сечение; на фиг, 3 - подшипник,в котором вращается не вал, а корпус,пример выполнения; на фиг. Ч - то же,сечение,Радиальный подшипник 1 скольженияимеет корпус в Форме кольца с радиальными отверстиями для установки опорных элементов 3, выполненных с центрирующими выступами в виде опорных роликов 1. Последние установлены в выполненных в опорных элементах 3 сквозных продольных пазах, Самоустанавливающиеся сегменты 2 выполнены на опорных поверхностях с выборками, что позволяет им свободно проворачиваться и...

Номер патента: 1557381

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Богучарский, Карпов, Кихтев, Кохановский, Кравченко, Круглов, Кружилин, Плотников, Приходько, Фокин

МПК: F16C 33/20

Метки: опора, скольжения

...режиме двепары трения (по радиусу Р, и по радиусу у.) е Составитель А.БабенкоРедактор А,Пежнина Техред Л,Олийнык Корректор Э.Лончакова Тираж 539 Заказ 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 13035, Москва, Ж, Раушская наб д. Й/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов опорах реверсивного трения, например в опорных катках экскаваторов.Целью изобретения является повышение долговечности,На фиг, 1 изображена опора скольжения, поперечное сечение; на фиг. 2 -то же, продольное сечение.Опора скольжения имеет корпус 1,вунтри которого размещен плавающийвкладыш 2. Опорные поверхности вкладыша 2...

Номер патента: 1557643

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Кабанов, Пястолов, Токазов

МПК: H02K 49/04

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...на якоре 8, закрепленном на ведомом валу 9. 25При подаче постоянного тока на обмотку 2 возбуждения создается магнитный поток, проходящий через магнитопровод 1, зубцы 6 индуктора 3 и .якорь 8. Магнитный поток с индуктора 3 через зубцы 6 проходит как через радиальные зазоры,. так и через аксиальные, При этом потоки зубцов наводят как в радиальных поверхностях якоря, так и в аксиальных вихревые токи,35 взаимодействие которых с потоками зубцов создает асинхронный вращающий момент, зависящий от скольжения.Нерабочие зазоры, образованные вер,шинами цилиндрических выступовякоря, Зцръ 58 рПредлагаемая муфта при равных габаритах с известной имеет вращающий момент в , 2 раза больше, так как453 й + )11 4 1, ф Таким образом, предлагаемая муфта может...

Номер патента: 1559227

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бренч, Добринец, Шустерняк

МПК: F16B 11/00

Метки: опоры, скольжения

...4 вала последнюю нагревают до температуры отверждения клея при одновременном охлаждении корпуса 3 35 опоры скольжения. Цапфа 4 вала может также нагреваться токами промышлен.ной или высокой частоты. Для реализации предложенного способа центральная часть цапфы 4 вала охватывается 40 индуктором 5. Корпус 3 соприкасается с полым теплообменником б, через который пропускается охладительКак пример осуществления способа на фиг. 2 показано выполнение дополни, тельного охлаждения хвостовика корпуса 3 путем погружения хвостовика в ванну 8 с охлаждающей жидкостью 9.Цапфа 4 вала разогревается до температуры отверждения клея, и одновре" 50 менно производится охлаждение корпуса 3. Изменение диаметра цапфы 4 вала в процессе нагрева вызывает...

Номер патента: 1560342

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Баклушин, Гаряшин, Епифанцев, Новиков, Савельев

МПК: B21B 35/14

Метки: вкладыш, скольжения, универсального, шарнира, шпинделя

...ее поворота, 45Уменьшение выступа ( 0,162 ограничивает допустимый зазор в шарнире,т.е. ограничивает угол поворота встав.ки до касания лопасти и центрирующейчасти50Радиус цилиндрической части вставки определяется условиями трения взоне контакта вставка - центрирующаячасть, так как чем больше радиус, темменьше толщина вставки, но при этом55ухудшается возможность ее проворачивания во вкладыше,Условия движения вставки в центрисрующей части: ГР , где Р - сила трения в контакте вставка " центрирующая часть; Р - усилие, поворачивающее вставку (фиг,2).Сила трения Г может быть найденаиз нормальной силы И как Р =И Ес с1Уа также Г = Р зпМ, где Р - усилие,приложенное со стороны лопасти;(коэффициент трения между вставкой ицентрирующей частью,...

Номер патента: 1564422

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Авдеев, Куприянова, Мусиенко, Редько

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...конусных втулок, 2 ил.ЬвЙ между которыми расположен слой смазочного материала 4, конусные втулки 5, установленные с торцов опоры с возможностью осевого фиксированного перемещения в корпусе 1. Подшипниковая втулка 3 выполнена с прорезями 6 с обеих сторон, на внешней стороне втулки 3, соответственно разрезанным сектором 7 выполнены выступы, смещенные к краям секторов 7 и контактирующие с внутренними поверхностями конусных втулок 5, причем конусные втулки 5 выполнены с противоположной резьбой (правой и левой) с углом подъема винтовой линии, обеспечивающим самоторможение, а на цапфе вала 2 жестко установлены кольца 8 таким образом, что образуют1564422 ззаранее заданный зазор 6 с соответствующими поверхностями конусных втулок 5.Опора...

Номер патента: 1564426

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Похмельных, Прохоров

МПК: F16C 33/26

Метки: подшипник, скольжения

...элементом для цапфы, имеющейконическую опорную поверхность.На чертеже представлен подшипник,поперечное сечение.Подшипник содержит корпус 1, втулку 2 с глухим отверстием и цилиндрическую пружину 3, замкнутую в кольцо.Втулка 2 закреплена в корпусе 1, например, с помощью посадки с нятягом.Осевое положение втулки 2 в корпусе1 определяется фланцем втулки, имеющимся с противоположной стороны отглухого отверстия. Цилиндрическаяпружина 3 располагается в глухом отверстии втулки 2.Подшипник работает следующим образом.Цапфа 4, имеющая опорный конец ввиде конуса, базируется по внутренней стороне кольца, образованного цилиндрической пружиной 3. При этом35обеспечивается точечный контакт кону. са цапфы 4 с витками пружины 3. Этопозволяет цапфе 4...

Номер патента: 1564687

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Гедрайтис, Курило

МПК: G01N 19/02, G11B 15/60

Метки: коэффициента, подшипнике, скольжения, трения

...яжение на выходе генератора= ( ) К,ГМрУрезонансная частота свободного ультразвукового кон О центратора;резонансная частота нагруженного ультразвукового концентратора;пер еме иной ча ст оты явля ется минимальным (фиг.З, кривая 10),.Амплитудно-частотная характеристика напряжения на выходе генератора 4переменной частоты при возбуждении5ультразвукового концентратора 2 ирезонансная частота К определяетсяамплитудно-частотным анализатором 5и регистрируется блоком 6 памяти. При 10,фрикционном взаимодействии свободногоконца ультразвукового концентратора2 с поверхностью испытуемой втулки 1и возбуждении от генератора 4 переменной частоты амплитудно-частотнаяхарактеристика изменяется (фиг 2кривая 11). Резонансная частота Гннагруженного...

Номер патента: 1565556

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Занин, Короткий, Онищенко, Сырцов

МПК: B21B 35/14

Метки: вкладыш, скольжения, универсального, шарнира

...наносят навнутреннюю поверхность пресс-формыантиадгезив, нагревают пресс-формув термошкафу до температуры 60 СДалее проводят синтез полиуретанапо общепринятой методике из адипрена с добавкой сшивающих агентов -диамета Х. Синтез ведут в реакторах.Готовьп жидкий полиуретан 40заливают в подогретую до 60 С прессформу и помещают в термошкаф дляотверждения покрытия при 120 С в, течение 24 ч, Затем пресс-Форма сизделием выдерживается при 18-20 Св течение 7 суток для естественногостарения изделия иэполиуретана иприобретения им необходмых физикомеханических свойств. Затем производят механическую обработку заготовокна станке и сверление отверстий подфторопластовые стержни. Последниесобираются с полиуретановой основойвкладыша с натягом...

Номер патента: 1574201

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Вершинин, Цвилынюк

МПК: A43C 15/14

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...виде боковой разъем 3 закрыт крышкой 7. Корпус снаружи снабжен односторонними заусенцами 8 длянадежного удержания в теле подошвыили каблука, 1574201ся в теплом помещении, то положение шипа соответствует фиг. 1, т.е. шипы спрятаны в пределах габаритов подошвы или каблука. При выходе на улицу, нри температуре ниже нуля мембрана 6, остывая, расширяется (фиг. 2), нажимает на шляпку шипа 4, который сжимает упругий элемент 5, и шип автоматически выдвигается из подошвы или каблуков, В помещении согретая мембрана 6 принимает первоначальную форму, а упругий элемент 5 поднимает шип 4, пряча его в подошву и каблук. В качестве упругого элемента может быть применена пружина или втулка из незамерзающей резины или иного пластика. Корпус...

Номер патента: 1574373

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Богачев

МПК: B22F 3/26

Метки: подшипника, самосмазывающегося, скольжения

...компенсационные масляные карманы в виде кольцевых полостей, расположенных между нерабочей поверхностью и поверхностью соседних витков проволоки. Затем пропитывают полученную заготовку жидкой смазкой, которая заполняет капилляры (поры) во втулке и кольцевые полости, и герметизируют путем развальцовывания проволоки, например роликом. При развальцовывании стыки между витками герметично соединяются за гчет деформации наружной части проволоки, а кольцевые полости практически не изменяют свою форму (в сечении) благодаря наличию в них жидкой смазки. Намотку проволо- ки можно производить в несколько сло - ев, что повышает емкость получаемых компенсационных карманов и стойкостьза пористой спеченной втулки к ударным нагрузкам в процессе...

Номер патента: 1574908

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Баблоян, Володин, Горбач, Зеленов, Зухер, Кислов, Масалов, Нистратов, Степнов, Фрагин

МПК: F04C 2/04

Метки: гидромашины, подшипник, скольжения, шестеренной

...150 причем содержание полимера в по-но м материале О, 5-2, О ма с. 3 прив качестве полимера могут бытььзованы полиамины с мол.мас,-30000, а порошковый материалнове меди может содержать 0,5 ас.7 сухой смазки, 1 ил,ние полимера в порошковом материале составляет О, 5 - 2, 0 в ес, 7, в каче стве полимера могут использоваться полиамины с мол,мас, 10000-30000, а, кроме того, порошковый материал на осно1574908 Формула изоб;.етения 2. Подшипникю щ и и с я тем поп, 1, отличачто в качестве полиполиамиды с мол,мас. мера используют 10000-30000.3, Подшипйик лич ающий вый материал на тельно содержит смазки,по пп,и 2, о тс я тем, что порошкооснове меди дополни 0,5-1,2 мас,сухой Составитель Б ШарыповТехред М.Дидык едактор М,Келеме орректор Т,Мал...

Номер патента: 1580064

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ермолаев, Рукавишников

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипника, скольжения, узел

...ав- (,ф томатики, останавливающей двигатель, предупреждая дальнейший проворот вкладышей и полный выход подшипникового узла из строя. В подшипниках, где затруднена Р непрерывная передача электрического сиг- ) Рь нала (например, шатунные подшипники ДВС), возможно проведение периодического контроля за их состоянием без разборки узла при каждом профилактическом осмотреВ условиях постоянно действующей тенденции увеличения периодов межремонтной ив работы двигателей вопросы безразборной диагностики состояния подшипниковых узлов приобретают чрезвычайно актуальное значение, принимая во внимание значительную трудоемкость и ограниченную возможность разборки подшипников и особенно коренных. К АВТОРСКОМУ С(71) Производственное объминский...

Номер патента: 1580066

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Авдеев, Васечко, Куприянова, Редько

МПК: F16C 33/20

Метки: подшипник, самосмазывающийся, скольжения

...подшипник скольжения содержит корпус 1, в расточке которого размещена разрезная втулка 2, Цапфа вала 3 установлена во втулке 2 с натягом. Наружная поверхность втулки 2 выполнена с участком 4, эксцентричным внутренней поверхности втулки 2, контактирующей с цапфой вала 3, при этом между участком 4 поверхности втулки 2 и расточкой корпуса 1 образован зазор 5. В расточке корпуса 1 установлена призматическая шпонка 6, контактирующая с участком 4 поверхности втулки 2, Прорезь 7 втулки 2 выполнена спиральной.Самосмазывающийся подшипник работает следующим образом.В процессе работы самосмазывающегося подшипника скольжения цапфа вала 2 вращается внутри втулки 2. По мере работы внутренняя поверхность втулки 2 изнашивается,...

Номер патента: 1581631

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Баранов, Никитин, Прошин, Сорокин

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного

...Заказ 2061 Тираж 395 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101.изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к опоре скольжения кузова рельсовоготранспортного средства.Цель изобретения - повьппение надежности.На чертеже изображена опора скольжения, поперечный разрез.Опора скольжения кузова рельсового 10транспортного средства включает смонтированный на раме 1 кузова скользунР и взаимодействующий с ним, установ,ФМенный в обойме 3, закрепленной нараме 4 тележки, вкладыш 5, выполненный иэ антифрикционного диэлектрикапоры которого (на чертеже показанывертикальными...

Номер патента: 1581892

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Дриманович, Ипатов

МПК: F16C 17/10

Метки: подшипник, радиально-упорный, скольжения

...ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится д ежнос ти.На фиг.1 представлен подшипник, продольный разрез; на фиг,2 - то же, поперечный разрез.Подшипник содержит корпус 1, в котором размещен вкладьпп 2. Вкладыш 2 выполнен из двух:коаксиальных элементов 3 и 4. Элемент 4 выполнен разъемным и сопряжен с корпусом 1 по сферической упорной поверхности 5, а также с элементом 3 по сферической упорной поверхности 6. Элемент 4, кроме того, имеет упорные торцовые поверхности 7, а элемент 3 имеет цилиндрическую опорную поверхность 8 От проворота вкладыш 2 удерживается штифтами 9 и 1 О. ию, в частности к опорам сколсудовых электрических машин.зобретения - повышение надежными упорными поверхностями пом поверхностям...

Номер патента: 1581900

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Вяльцев, Горькуша, Оселедченко, Снеговский

МПК: F16C 33/10

Метки: кольцевой, подачи, подшипник, системой, скольжения, смазки

...7 на:с;:и и: 3 закрыты планкой-магнитопровоОм 9. Исть пространства к,: азки 7, ограичеииая постоянным магнитом 8 и планкой 9, образует полость О, заполняемуюмаслом. Постоянные магниты 8 расположены в канавке 7 так, что полюса соседних магнитов, обращенные к поверхностивала, проти воположны, т. е. чередуются,образуя ряд -- Х - 5 - К - 5.Подшипник скольжения работает следующим образом.При вращении вала 2 кольцо 3 засчет сил трения в зоне контакта кольца и вала и сил магнитного притяжения, обусловленных постоянными магнитами 8, такжевращается, причем линейные скорости в точке контакта вала 2 и кольца 3 равны,так как магнитные потоки постоянных магнитов 8, за мыка ющиеся через пла нкимагнитопроводы 9 и вал 2 (фиг. 4 - 6) исозда,цис...

Номер патента: 1583199

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Комаров, Пивоварова, Рочняк

МПК: B21B 35/14

Метки: вкладыш, скольжения, универсального, шарнира

...(Фиг. и 2) или же с дополнительными уклонами (фиг.З и 4) в продольном направлении, центрирующая часть - рассеченной в поперечном направлении по оси вкладыша, а ее детали взаимно подпружинены. В глухих продольных отверстиях 9, выполненных на торцах составных деталей центрирующей части 5, расположены пружины 1 О сжатия.Опорные поверхности центрирующей части 5 и сегментного элемента 6 образованы двумя усеченными конусами, большие основания которых совмещены по месту рассечения цейтрирующей части 5, или двумя. усеченными конусами, меньшие основания которых совмещены по месту рассечения центрирующей части (фиг,2 и 7).Кроме того, опорные поверхности центрирующей части выполнены выпуклыми, а соответствующие им опорные поверхности...

Номер патента: 1585733

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Глушенков

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, скольжения, тел, трения, цилиндрических, шаровых

...тела поУменьшение угла у между плаклинивание тела) производят о.ным перемещением двухэлементов, которые располагарично биссектрисе угла р наот нее, больших суммы радиусщины пластины, Нажимные элтактируют с пластинамиперемещают их с постояннойКоэффициент трения определзаклинивания, 1 ил. изобретения пределения абилизациипластинам. стинами (за- дновременнажимных ют симметрасстояниях а тела и толементы кон в точке и скоростью. яют по углу стинам до заклинивания с постоянной скоростью скольжения. Это связано с тем, что и =а стцо /2 . и 1=г стцр /2, Иэ этих равенств следует, что при постоянных величинах а иотношение й/1 постоянно. Таким образом, закон изменения длины , т.е, скорость перемещения точки А(скорость скольжения тела по пластинам)...

Номер патента: 1586925

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Лукавский, Панев, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущих, колес, скольжения, средства, транспортного

...заполнении и переполнении счетчика 21,Сигнал "1" на выходе дешифратора 26 может быть тогда, когда скольжение ведущего колеса равно или больше величины Яу, т,е., когда величина угловой скорости ведущего колеса больше величины угловой скорости ведомого колеса в (1-Яуст) раз, при этом сигнал "1" записывается в элемент 27 памяти. На выходе регистра элемента 27 памяти также появляется сигнал "1", который через ЯЯ-триггер 13, логический элемент ИЛИ 14 и усилитель 15 поступает на вход блока 16, который подключает ведомые колеса к трансмиссии транспортного средства.После подключения ведомых колес к трансмиссии транспортного средства, даже при сохранении положения регулятора 7 подачу топлива неизменным, часть мощности двигателя транспортного...

Номер патента: 1587240

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Ипатов

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...ив опорах скэлектрическ ьжения для с довых Целью яности рабо с рости вращения,Н фиг. 1 представлена опораскольжения, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Опора скольжения содержит установленные в корпусе 1 по окружностив два ряда по длине опоры и охватывающие цапфу вала 2 сегментные вкладыши 3 и 4,Рабочие поверхности сегментныхвкладьппей 3 одного ряда смещены в тангенциальном направлении относительно рабочих поверхностей вкладышей4 другого ряда,Опорная поверхность ка а а Фо р мул р ете Опора скольж овленные в корждого вкл кривизной и 4 выполнена(56) Патенкл. 308 ие относится к машино- ожет быть использовано их машин.вляется повышение надежпри кренах и изменен х машин. Цель изобрете ние надежности опоры в ора...

Номер патента: 1587241

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Ухов

МПК: F16C 17/08

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...диска 4 смазка, подаваемая по радиальным канавкам 3 для смазыв ния трущихся поверхностен, стремится под действием центробежной силы к наружному диаметру 5 пяты 1. При перемещении смазки по канавкам 3 переменного сечения по длине с уменьшением к наружному диаметру 5 повышается сопротивление в направлении ее движения как при глухих канавках (фиг. 2 и 4), так и при сквозных (фиг, 3 и 5) с постепенным 6 или ступенчатыми 7 сужениями.При постоянном сечении канавок по длине элементарная масса смазки (ш.), расположенная в канавке на любом расстоянии (г.) от центра вращения подшипника, не меняется, Центробежная сила (Я;)(Я; = ш; г,. Ю ), воздейству1587241 Формула изобретения Ы г фиг. Составитель Т.ХромоваРедактор А,Мотыль Техред М.Дидык...

Номер патента: 1588373

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Стельмах

МПК: A43C 15/14

Метки: обуви, предотвращения, скольжения

...исходное (нерабочее) положение,Устройство работает следующим образом.Для выдвижения шипов необх давить на хвостовике толкателя 4 и лению стрелки Б (фиг. 1), То перемещаясь вправо и воздейству чи "а" шипов, поворачивает их и стрелке на 90 и удерживает их в том положении с помощью фик (фиг. 2).Для возвращения шипов в исходное положение необходимо надавить на хвостовик толкателя по направлению стрелки В (фиг. 2), выводя его из зацепления с корпусом, Толкатель, перемещаясь алиево под 5 действием пружины 8, поворачивает шипы против часовой стрелки, убирая их в корпус,Перевод устройства иэ рабочего в нерабочее положение может быть осуществлен без помощи рук. 10Возможность перемещения шипов в вертикальной плоскости достигнута с помощью пружины...

Номер патента: 1588579

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Егорченко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, колес, режиме, скольжения, тяговом

...того, что при трогании автомобиля с места в это же время а счетном входе регистра 36 также установится уровень "1", обеспечиваемый работой элемента ИЛИ 44 и триггера 30, сигнал "1" с выходарегистра 36 через усилитель 37 мощности включит чувствительный элемент 45 формирователя 38 управляющего воздействия, который через элемент 39 блокирует дифференциал 40 и будет его удерживать в этом состоянии до момента времени, пока автомобиль не разовьет скорость выше заданной нижней границы.После достижения автомобилем ско- ф рости выше заданной нижней границы на выходе коммутатора 32 устанавливается уровень "0" и этот сигнал через инвертор 33 осуществляет сброс элементов 29, 30 и 36 на нуль и формирователь 38 через элемент 39 производит...

Номер патента: 1588933

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Калинкин, Кобулашвили, Левчук, Пешти, Равикович

МПК: F16C 27/02

Метки: газодинамический, лепестковый, подшипник, радиальный, скольжения

...в рабочем зазоре подшинника в направлении вращения вала,Радиальный газодинамический лепестковый подшипник скольжения работает следующим образом.При вращении вала с частотой а) микронеровностями поверхности цапфы 4 в зазор между полками 1 О лепестков 3 и цапфой 4 втягиваются частички газа, которые создают в зазоре между последними зону с повышенным давлением, уравновешивающую вес вала, обеспечивая бесконтактное вращение его в подшипнике.Предлагаемое устройство обладает меньшей трудоемкостью изготовления и сборки, При ослаблении крепления лепестков по конической поверхности они удержатся в лазах с заданным шагом и подшипник будет нормально работать до остановки ротора. Затяжка концов лепестков в корпусе производится в направлении...

Номер патента: 1589101

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Ермилов, Пешти

МПК: G01M 13/04

Метки: всплытия, газодинамическом, подшипнике, ротора, скольжения, скорости

...оси - время ь 2отора подшипника, при кото ает режим газодинамическог ель изобретения - повышени ти и надежности определени ти всплытия газодинамическ шипника. При разгоне ротора илвыбеге измеряют за равные поне промежутки скорости (циклы) соответствующие им промежутки времени.Измерение производят последовательноцикл за циклом, Одновременно находятразность времени прохождения последующего и предыдушего циклов до изменения знака разности. По сумме цикловдо изменения знака разности определяют скорость всплытия . 3 ил,На вращающемся с угловои скоростью Я вала 1 ротора имеется метка, момент прохождения которой Фиксируют датчиком 2, преобразующим неэлектрические механические сигналы в злек- .Ф трические, которые усиливаются...

Номер патента: 1593995

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Лукавский, Панев, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, тяговом

...для определения скольжения (буксования) колеса 8 активной оси по отношению к скольжению ведомого колеса 4 и идентичен арифметическому блоку 11.При движении машины транспортного средства, машинотракторного агрегата, землеройно-транспортной машины) по грунту (опорной поверхности), обладающему определенной величиной сопротивления усилию сдвига (среза) его частиц (песок, заснеженное поле, глина, солончак, чернозем и т.д.), что может определяться на рабочем органе при резании или перемещении грунта или на ведущих колесах при выполнении транспортной работы, на выходе преобразователя 53 частота - код формируется оп ределенный код, и мультиплексор 52 по этому коду соединяет соответствующий выход дешифратора 44 с информационным входом...

Номер патента: 1595350

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Армин, Михаило

МПК: F16C 17/10

Метки: гидродинамический, подшипник, радиально-упорный, скольжения

...и одним сборным каналом для вытекания масла из кармана накачивания,по меньшей мере два расположенныхсимметрично относительно плоскости, 55проходящей через продольную ось валаи ось симметрии подшипника, радиальных сегмента с опорными поверхностями для радиальной поверхности скольжения цапАы вала, о т л и ч а ю щ и й(Фиг, 3, проходящая ступенчато штри-ховая линия).Масло,нтекающее со стороны втекания накачинающего сегмента накачинающего 11 блока через завиток 21из масляного отстойника н канал 25питания зазора накачивания, черезвсасывающие каналы 26 и распределительный канал 27, всасывается вверхв карман 28 накачивания и увлекаетсярабочей понерхностю вала по длинекармана 28 накачивания. Вследствиесужения зазора между валом 1 и...

Номер патента: 1599594

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Баткис, Галеев

МПК: F16C 17/00

Метки: двухсторонняя, коническая, опора, скольжения

...икорпусом 1 опоры обеспечивается изменением длины дистанционной втулки 6,Двухсторонняя коническая опораскольжения работает следующим обраЖидкость под давлением поступает в кольцевой паз 7 и через отверстия 8 подается в кольцевую полость 12,иэ которой затем поступает в каналы,10. При вращении ротора по направле нию, указанному стрелкой и фиг. 1, шипы 2 и 3 захватывают прилипшую к5 ним жидкость и подают ее в клиновые зазоры. Развиваемое при этом гидро- динамическое давление на рабочей поверхности корпуса 1 создает тонкий слой смазки, препятствующий контакту шипа 2 и корпуса подшипника. С нерабочей стороны жидкость выдавливается (вытягивается) в зависимости от направления колебаний ротора, способствуя их гашению. 15Максимальной несущей...

Номер патента: 1599596

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Шатохин, Шахворостов, Ярошенко

МПК: F16C 32/06

Метки: опора, скольжения

...конусность упругого подвеса или конусность наружной поверх ности втулки 2 и внутренней поверхности обоймы 1 определяется из усло вия где К и Як - соответственно эффективК 20ные площади управляющихкамер и несущего слоя;К, Кс, К- соответственно податливости опоры, несущегослоя и упругого подвеса; 25отношение сопротивленийдемпфирующего дросселяк суммарному сопротивлению входного и демпфирующего дросселей.30Это позволяет сохранить режим радиальной отрицательной податливостии достичь осевой отрицательной подат.ливости,Опора работает следующим образом.Смазка, подаваемая от источника(не показан), поступает через входные дроссели 11 и каналы 10 в управляющие камеры 6 и далее по радиальнымотверстиям 1 в несущие карманы 9,Деиствующая на вал...