Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 796503

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Титов

МПК: F16C 17/06

Метки: опорно-упорный, подшипник, скольжения

...во вкладыше посредством шарикоподшипника 45, а пакет 15 упорных колодок установлен на роторе посредством подшип ника 46 скольжения в котором выпол)иены смазочные канавки 47. При этом между стенкой вкладыша и пакетами упорных колодок имеется зазор а Запорные элементы (клапаны) 31 и 32 Я установлены на наружной поверхности направляющего аппарата так, что каналы 29 и 30, выполненные в корпусе и сообщающие разгрузочные полости 12 и 13 с полостью 11 нагнетанияоткрыты. На поводках полуколец 33 и 42, проходящих через отверстия 48 и 49 н направляющем аппарате, закреплены грузы 50 и 51, при этом между грузами и запорными элементами размещены пружины 52 и 53, прижимающие запорные элементы к наружной поверхности направляющего аппарата. Кроме того,...

Номер патента: 796504

Опубликовано: 15.01.1981

Автор: Матвиец

МПК: F16C 29/02

Метки: опора, скольжения

...10, образующими зазор 6 с упорными поверх ностями 11, равный по величине рабочему зазору и между рабочими поверхностями 6 ползуна 1 и противолежащими им поверхностями 12 обойм 7, параллельннми поверхностям 6. При этом зазор Ь между вкладышами 3 и опорными поверхностями 4 также равен рабочему зазору 6. Оптимальный размер зазоров выбирается из условий температурного расширения деталей, допустимого износа рабочих поверхностей, жесткости пружин 9 и т, д. Рабочее усилие Р 1 пружин 9 выбирается в зависимости от нагрузки Р, приложенной к заготовке (на чертеже не показано), на которую воздействует ползун 1 и удов летворяет условию:Р с Р,где У - коэффициент трения рабочихповерхностей ползуна 1 и вкладышей 3.45Опора скольжения работает...

Номер патента: 796508

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Ахвердиев, Евдокимов, Приходько

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...ходящие до его торцов продольные макроканавки, при этом шаг расположения макроканавок равен удвоенной их ширине, профиль каждой макроканавки выполнен синусоидальным. 25На фиг. 1 изображен вкладыш подшипника скольжения в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Подшипник содержит вкладыш 1, на внутренней поверхности 2 которого 30 выполнены не доходящие до его торцов продольные макроканавки 3. Шаг 5 расположения макроканавок 3 равен удвоенной их ширине а, при этом профиль 4 каждой макроканавки 3 выполнен синусоидальным. В подшипнике расположен вал 5.При вращении вала 5 во вкладыше 1 макроканавки 3 синусоидального профиля 4 уменьшают коэффициент трения и увеличивают несущую способность опоры, При разгоне и выбеге вала 5...

Номер патента: 800448

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Дисон, Самойленко, Скорынин, Щемелев

МПК: F16C 17/03

Метки: опора, скольжения

...на фиг. 3 - то же, аксонометрическая проекция.Опора скольжения содержит цапфу вала 1, корпус 2 с отверстиями для подвода 3 и отвода 4 смазки и расположенные в нем самоустанавливающиеся сегменты 5. В корпусе 2 установлена втулка 6 с продольными открытыми в сторону одного нз ее торцов пазами 7 для размещения самоустанавливающихся сегментов 5. На другом торце втулки 6 имеются кольцевые канавки 8 и 9, соединенные с отвер. стиями 3 и 4 для подвода и отвода смазки. Во втулке 6 выполнены также отверстия 10 и 11 и прорези 12 и 13, сообщающиеся с кольцевыми канавками 8 и 9, при этом через отверстие 3, кольцевую канавку 8. отверстия 10 и прорези 123 8004смазка подается к входной кромке 14сегмента 5, а через прорезь 3 3, отверстия 10 и 4...

Номер патента: 807155

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Миронов, Талалаев

МПК: G01N 19/02

Метки: испытания, ма-териалов, скольжения, трение

...в кольцевую канавку 15держателя 4 устанавливается полукольцо 1 б со сферическим выступом,от размеров которого зависит величина динамических нагрузок,Нредпагаемое устройство позволяет одновременно испытывать две пары ЗЗтрения в заданном интервале угловповорота с необходимой частотой качания (скоростью скольжения), т.е. создавать условия испытания, близкие к условиям работы реальных пар трения.: Предусмотренная система замера снювю трения позволяет с большой точностью Фиксировать момент схватывания трущихся поверхностей. Формула изобретенияУстройство для испытания материалов на трение скольжения в условияхстатического и динамического нагружения, содержащее основание, установленный на нем с возможностью поворота вал,...

Номер патента: 808730

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Верховский

МПК: F16C 29/02

Метки: направляющие, перемещения, прямоли-нейного, скольжения

...точность устройства, а благодаря тому, что направляющий элемент 4 выполнен с боковыми ципиндрическими поверхностями, нет необходимости в точном выдерживании угла между поверхностями призматического паза станины 1, шириныо этого паза, а также диаметр направляк- щего элемента 4,Выбор именно плоской пружины определяется тем, что она, обпадая большой жесткостью по отношению к усилиям, параллельным ее плоскости, деформируется только под действием сил, перпендикулярных ее плоскости, не вызывая при этом угповых смещений ползуна. 35 дит перемещение ползуна 3 вдоль этой осиотноситепьно станины 1, При этом рабочая поверхность ползуна 3 постоянно прижата к поверхности скольжении станины 1, а направляющий элемент 4 постоянно прижат к поверхностям...

Номер патента: 808731

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Перминова, Юрченко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...металлической втулки. Подшипник состоит из металлической втулки 1, пластмассового вкладыша 2 и арматуры 3. Металлическая втулка выполнена по окружности составной из сегментов, каждый иэ которых имеет пазы О,и выступы 6 (фиг. 3). Сегменты соединены между собой арматурой 3, например, пружинами.Пластмассовый вкладыш 2 может быть получен методом литья под давлением антифрикционного полимерного материала в питьевой форме.физ новаКорректор Н оставитель Ахред Л. Пека Е. Лушников ПодлССРтий Тираж 871твенного комизобретенийЖ, Раув ета. 4/5 наб.,иал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 8087Металлические сегменты втулки 1 устанавливают перед заливкой полимерным материалом в гнездо питьевой формы (не показана) с зазором между внутренней...

Номер патента: 810535

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Гайдуков, Колесник, Тарасов, Цебро

МПК: B60L 3/10

Метки: индикатор, предельного, скольжения

...а, и Опорц 11 оцальцый ццтсц:цвцостц боксованця колесной пары. Зтот сппьал формируется ца выходе преобразователя 4 и представляет собой разность мсжл. текущим значением частоты враще810535 сРор мула изобретен.:я Фиг. 7 ф;г / Р; .:.к-со 14, Стрельникова ТгРгд Д. Кукпина 1, пр кто, С а 1 и Закан 27210 Из. Ъа 227 Тирагк 749 Пои11 ПО Гоиск Государственного комитета СССР по делам изобретеии и ог 1;рв:ип13035, Москва, Ж.35, Раунскан наб., д. 4/5 Тип. Харак. авил. пред, Патент ния колесной пары 1/и и скоростью локомотива 1/. Конструктивно преобразователь 4 выполняют по извсстной схеме на резистпвных элементах, Выходы дифферснцирующих элементов 1 и 2 подключены к входам логического элемента И 6. Выход последнего соединен с входом исполнительного...

Номер патента: 813003

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Равва, Чудинов

МПК: F16C 32/06

Метки: направляющие, скольжения

...устройства приводитк тому, что разгружавщее усилие приразличных возмущениях незначительно отличается от нагрузки на направляющие. Оно имеет отрицательные обра"иые связи. При отклонении сближенияот заданного (как в сторону его увеличения, так и уменьшения) разгружавщее направляющее усилие изменяетсян сторону компенсации приращения нагрузки, При ее увеличении возрастает сближение (уменьшается всплынаниеПри этом протекают одновременно двапроцесса. Первый - н эпвре (в области действия одной микрогидроопоры)увеличивается площадь дейстнкя положтельного давления и уменьшаетсяотрицательного,Второй - уменьшается величинаотрицательного давления и увеличивается положительного. В результатеразгружавщее усилие растет при значительном (единицы или...

Номер патента: 817350

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Полонский, Удовицкий

МПК: F16C 33/14

Метки: антифрик-ционных, внутренниеповерхности, нанесения, подшипников, покрытий, скольжения, твердосмазочных

...веса и центробежные силы, возникающие при враще" нии подшипника 1.Оптимальная скорость вращения подшипника может быть определена из соотношений:9 Ра: - , где у: - линейбО 1 Г 10,ная скорость вращения;Р - радиус кривизнычисленно равный радиусу детали;Й - коэффициент трения дроби иподшипника;ц=9,81 м/сек - ускорение симы тяжести.2В процессе вращения эа счет взаимного перемещения свинцовой дроби различного диаметра (2-30 мм) создается интенсивное перекатывание, столкнове ние, а также взаимодействие дроби с обрабатываемой поверхностью, в результате чего мелкие частицы износа отделяются и внедряются в поры силицированного слоя 2 под действием центро бежных сил от массы дроби.П р и м е р. Покрытие наносилось свинцовой дробью с...

Номер патента: 817351

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Миронов, Носовский

МПК: F16C 33/14

Метки: антифрикционных, опоры, поверхностей, свойстврабочих, скольжения, улучшения

...борировании одной из ра-. бочих поверхностей 1.Однако диффузионное боне обеспечивает высокой ити в условиях окислительнвания.Цель изобретения - уменьшение ко эффициента трения и величины износа путем создания на борированной рабо" чей поверхности пленки ортоборной кислоты.Поставленная цель достигается тем, 2 О что в способе улучшения антифрикцион" ных свойств рабочих поверхностей опоры скольжения, заключающемся в диффузионном борировании одной из рабочих поверхностей, в зоне трения увлажняют окружающую среду до 85-90.При сухом трении борированных сталей в воздушной среде продукты износа состоят из частичек боридов железа (ГеВ и ГеВ)и дисперсного порошка 30 рирование зносостойкосого изнашиольжениявоздушной85-90(54) СПОСОБ УЛУЧШЕНИЯ...

Номер патента: 819430

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Буря, Вахтель, Гроза, Коваль, Чагар

МПК: F16C 9/04

Метки: подшипник, скольжения

...внутри него упругодеформируемый вкладыш 2, в котором концентрично размещен вал 3. Наружная поверхность вкладыша 2 плотно приле О гает по всей окружности к корпусу 1. Между внутренней поверхностью вкладыша 2 и валом 3 имеется зазор 5, равный разности радиуса внутренней поверхности вкладыша В и радиуса вала к , т,е, 5 (В.,-ЙВ).Велйчина зазора 5 соответствует среднему относительному зазору для стандартного подшипника. В зонах 4 максимальной нагрузки (на фиг, 1 показана от, л такая эона) выполнена цилиндрическая выемка длиной меньше половины окружности вкладыша,при этом центр радиуса кривизны выемки расположен по линии действия нагрузки и смещен в сторону, противоположную н пЗ 5 равлению ее действия. В каждой зоне 4 максимальной...

Номер патента: 821791

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Хохлов

МПК: F16C 17/18

Метки: опора, скольжения

...их перемещенияоси отверстий. На фиг. 1 изжения в разрезение А-А на фиг. 1.Опора скольжения содержит корпус1, вал 2 и плавающие вкладьааи 3.В корпусе 1 выполнены два взаимноперпендикулярных радиальных отверстия 4, в которых установлены плавающие вкладьваи 3.Опора скольжения работает следующим образом.Вал 2 в процессе вращения за одиноборот поочередно опирается на тотили иной вкладыш 3 в зависимости от 15 угла поворота, при этом вал 2 посредством вкладышей 3 точно центрируется в корпусе 1. В то время, когдаодин из вкладышей 3 воспринимает нагрузку от вала 2, другой перемещает ся в радиальном отверстии корпуса 1.В этот момент смазка известным способом через вал 2 или сверления вкорпусе 1 свободно поступает к трущимся поверхностям...

Номер патента: 821794

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Гайдук, Дубровский, Львов

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...равного диаметра В каждой паре (фиг. 4) один виток 3 размещен в шаговом промежутке другого 4. Смежные пары витков 3 и 4, 5 и б имеют разное направление навивки. Между этими парами установлена дистационная шайба 7. Пружинный вкладыш поджи мается к корпусу 1 гайкой 8. Витки пружины с шагом, превыаающим внутренний радиус пружинного элемента, легко одеваются на свободную цапфу вала 2, вводятся в корпус 1 опоры уплотняются гайкой 8. Длина витка и шаг выбираются в зависимости от жесткости элементов пружины. Чем меньшую жесткость имеет пружина, тем большей длины и меньшего шага может быть виток и, наоборот, чем жестче пружина, тем меньше ее длина и больше шаг.Каждая иэ групп витков разной навивки выполняет Функции самоуплотнения,.когда...

Номер патента: 821992

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Рой, Снеговский

МПК: G01M 13/04

Метки: непрерывного, подшипников, скольжения, слоя, толщинысмазочного

...14 емкости,амплитудный детектор и фильтр 15соединен со вторым входом схемы 6вычитания. Выход генератора сннусоидальных колебаний стабильной амплитуды 16 соединен со вторыми входамилинейных измерителей 4 и 14 емкостей.Выход соевы 6 вычитания соединен совторым входом ключа 11.Способ осуществляется следующимобразом,Синусоидальные колебания стабильной амплитуды с .генератора 4 поступают на измерители 4 и 14, коэффици.енты усиления которых зависят от емкости датчика 1, которая изменяетсяпри изменении толщины смазочного слоя821992 формула изобретения Заказ 1801/б 5 Тираж 907 Подписи ВНИ ент", г.ужго лиал ПП ул,Проектная,4 и величины компенсирующей емкости 13. Сигналы пропорциональные емкости датчика 1 й величине компенсирующей емкости...

Номер патента: 823686

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Лобанов, Рождественский, Соловьев, Усиков

МПК: F16C 11/06

Метки: опора, скольжения

...перегородку поверхностей выполнена сфери".1 ческой, а другая поверхность перего= родки расположена с зазором относительно торцовой поверхности вкладыша,На Фиг. 1 изображена опора скольжения, общий вид; на фиг. 2 - вид В на Фиг, 1.Опора содержит шар 1, вкладыш 2с пружинящим ложем 3, образованным сквозными прорезями 4. С торцовой стороны вкладыша выполнена проточка 5, которая обеспечивает зазор между лепестками перегородки при их упругом деформировании и плоскостью основания, на которое опирается вкладыш. Прорези в перегородке образуют консольные балки, деформируемые внешней нагрузкой.При приложении нагрузки происхо дит упругая деФормация консольныхбалок на величину, определяемую раз- .ностью действительных размеров шара ,и...

Номер патента: 826114

Опубликовано: 30.04.1981

Автор: Байбородов

МПК: F16C 17/06

Метки: подпятник, реверсивный, скольжения

...положения оси симметрии сегмента 10).Величина Ь смещения сегмента 10 равна сумме величины 1 перекрытия точки опоры тела 6 качения горизонтальным участком беговой дорожки 5 при нейтральном положении сегмента 10 и длины наклонного участка гп беговой дорожки 5. Наклонный участок обеспечивает перепад высоты точки опоры сегмента при смещении его относительно тела 6 качения (показано пунктиром). Радиальные боковые поверхности 27 и 28 сегментов 10 в окружном сечении выполнены по радиусу.Подпятник работает следующим образом.В момент пуска в связи с тем, что трение скольжения между диском пяты (не8261 Фар гт.га ггзобретенпя 5показан) и сегментом 10 больше, чем трение качения между телами 6 качения и платформами 4 и 11, сегмент начинает...

Номер патента: 827870

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Балакин, Брагин, Миронов, Пушкин

МПК: F16C 17/02

Метки: гидродинамическая, опора, скольжения

...гофры 5 с двумя вершинами б. При этом вер шина б, обращенная к цапфе вала, расположена в зоне минимального зазора между цапфой вала и рабочим участком 7 смежного лепестка.Выполнение упругих лепестков 4 описанной формы приводит к тому, что пакет лепестков приобретает возможность радиальной деформации за счет податливости гофров 5. При увеличении амплитуды колебаний вращающейся цапфы вала гофры 20 5 сплющпваются, и жесткость пакета упругих лепестков 4 за счет расширения гофров 5 сначала понижается, а затем повышается, Таким образом, упругая характеристика пакета становится нелинейной: за 25 начальным участком уменьшающейсяжесткости следует участок повышающейся жесткости, что благоприятно отражается на виброустойчивости опоры. Ограничение...

Номер патента: 829458

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гайдуков, Кулагина, Тарасов, Торский

МПК: B60L 3/10

Метки: измеритель, колесныхпар, локомотива, скольжения

...блокаУправления режимом работы локомотива 13, а затем выдает сигнал накоммутатор 12, Этот сигнал длитсядо тех пор, пока на вход линии задержки 11 поступает сигнал от элемента ИЛИ 9. Коммутатор 12 открывается при поступлении на его входсигнала от линии 11 задержки. ОткрывЮнсь, коммутатор 12 пропускает наэлектронные коммутаторы 1 и на блокУправления режимом работы локомотивом 13 частотный сигнал от вспомогательного генератора 7. КорректиРующий узел состоит из ключа 14, блоКа 15 памяти, преобразователя коданалог 16, дифференцирующего узла 17состоящего из диода и сумматора 18. Ключ 14 служит для переноса информации иэ блока управления режима работы локомотива 13 в блок 15 памяти при поступлении на его вход управляющего сигнала от...

Номер патента: 830032

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Драчев, Осипов, Равва, Чудинов

МПК: F16C 29/02

Метки: направляющие, скольжения

...через микрогидроопорих противостоянии.При перемещении каретки 5не 1 выходы микрогндроопор бчески совмещаются с каналамиВ момент совмещения смазка оО насоса 3 через охладитель 7830032 Формула изобретения вается через микрогидроопору Ь вв ем=результате за время совмещения смазщается новойсмазка в микрогидроопоре б замепе атсвой охлажденной порциейр ура которой на несколько гтемсов ниже темппературы самих направляюо градуки 5 вщих. Прн дальнейшем перемещении ккаретк ыввыходы микрогидроопоры бр ваются поверхностью станины 1 об- переразуя замкнкнутый объем, заполненный охлажценной смазкой. Смазка в этомобъеме нагревается, отнимая теплоот направля ющих, температура которыхвыше температуры смазки на нескольнагревания по объему, смазка полением...

Номер патента: 835880

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бекетова, Набоков

МПК: B63H 23/36

Метки: подшипник, скольжения, судовой

...а обоймы 1 подается вода,.которая смазывает и охлаждает трущиеся поверхности. Абразивные частицы,попадающим с водой, с поверхностей попадают в канавки а и по ним вымыз 0 в а ются. обретения - повьешение долгоудового подшипника скольжения.Для этого антифрикционная обойма установлена на облицовке вала с натягом и,имеет длинуменьшую длины опорной втулки,Кроме того, облицовка вала может быть снабжена упорами, фикаирующими анпифрикционную втулку от,перемещений в продольном направленни.На фиг. 1,изображен описываемый,подшипник, продольный разрез;:на фиг, 2 - разрезы Л - А,и Б - Б фиг. 1.Описываемый подшипник содержит антифрикционную обойному 1 с внутренними а и наружными б канавками, овирающуюся на опорную .втулку 2,корпуса З,подшнпнкка,...

Номер патента: 836403

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Богданов, Комаров, Медведев

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...надежность в работе подшипникового узла вусловиях высоких температур.На фиг, 1 изображен подшипниковыйузел скольжения; на фиг. 2-разрезА-А фиг, 1.Подшипниковый узел скольженияимеет корпус 1, вап 2, обойму 3, уста"новленную в корпусе 1 с цилиндрическими стержнями 4, закрепленными вобойме .3 упорными кольцами 5 и выполненными с продольными пазами 6,в которых установлены вкладыши 7 на836403 4коэффициенты линейного расширения, можно гарантировать компенсацию всех зазоров и обеспечить надежную работу подшипника в условиях высоких тем- ператур формула изобретения 3непсщную глубину с возможностью прохода охлаждающей среды под ними из материала с коэффициентом линейного расширения большим, чем у материала обоймы.Кроме того для дополнительного...

Номер патента: 836404

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Баранов, Брагин, Миронов

МПК: F16C 27/02

Метки: газодинамический, подшипник, скольжения

...на фиг. Э - тоже, с лепестками, имеющими различныйрадиус кривизны на фиг. 4 - то же,с лепестками, имеющими различныеуглы отгиба по отношению к внутрен 20 ней поверхности втулки,. Подшипник содержит неподвижнуювтулку 1 с лепестками 2, образующимиупругий"пакет и закрепленными с помощью хвостовиков 3 в продольныхпазах 4 втулки 1.Лепестки в подшипнике могут иметь различную толщину о", различные крепления хвостовиков , например с помощью шпонок 5,различными радиусы кривизны Я , различные углы отгиба,А836404 20 ЩеР илиал ППП "Пате При вращении ротора в подшипнике и упругой деформации лепесткового пакета между валом и лепестками 2 образуется несущий газовый слой с повышенным давлением, определяющий несущую способность подшипника. За счет...

Номер патента: 838128

Опубликовано: 15.06.1981

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...на корпусе 1 б.В установившемся режиме работы узла в маслованне Формируется устойчивый поток масла, обусловленный вращением подвижного элемента 15, погруженного в масло. При этом тангенциальная составляющая скорости Ч потока масла имеет значительнуютвеличину и направлена в сторону движения подвижного элемента 15.Кинематическая энергия потока масла, набегающего на щитки 4 и 5 преобразуется в энергию давления, в результате чего на щитки 4 и 5 действует суммарное гидравлическое уси. - лие Е , которое на плече . создает крутящий момент относительно оси коленчатого вала б.Под действием кинетического напора (момента Г.) напорные щитки 4 иРл5 наклоняются в сторону вращения по движного элемента 15, а так как они жестко связаны с...

Номер патента: 842261

Опубликовано: 30.06.1981

Автор: Карабанов

МПК: F16C 17/08

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...что ухудшает режим смазки и вызывает термическиенапряжения в сегменте, в конечномитоге снижая долговечность подшипника,Цель изобретения - повышение долговечности подшипника.Указанная цель достигается тем,что. в упорном подшипнике скольжения, 30 содержащем равномерно расположенныепо окружности сегменты, в каждом сегменте длина дуги наружной боковой поверхности выполнена меньше длины дуги внутренней боковой поверхности,На фиг. 1 изображен предлагаемыйупорный подшипник скольжения; нафнг, 2 и 3 представлены возможныеварианты исполнения сегментов.Упорный подшипник скольжения содержит сегменты 1, равномерно установленные на опоре 2. Сегменты 1имеют входную кромку 3, выходную кромку 4, наружную боковую поверхность 5и внутреннюю боковую...

Номер патента: 846840

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Васильев, Гришин, Тучинский, Фридман

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...на цапле валфе вала 5 и зафиксированной на нем оот осевого перемещения,например, с одной стороны кольцом6, а с другой - буртиком 7 вала, вцентральной части втулки выполненоотверстие 8, а в пазу 9 вала установлена скоба 10 с выступом 11,На фиг, 2 показана конструкцияопоры скольжения, где ц рв ент алькойчасти втулки выполнен р дя отверстий8, расположенный друг эа другом пооси втулкилки 4 а в пазу 9 вала 5,становлена скоба 1 О р дс я ом выступов1, входящих в соответствующие отверстия втулки 4.На фиг. 3 показана конструкцияе в скобе 10 выопоры скольжения, гдполцены заплаплечики 12 с любыми разме ами, выходящими за пределы втулки 4 в осевом направлении и охватывающими торцы втулки.кольжения работает следуюОпора сколщим образом.В...

Номер патента: 848792

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Адаменко, Грюнвальд, Князев, Постников, Сухар

МПК: F16C 17/08

Метки: опора, скольжения

...9 через обратный клапан 16 во внутреннюю полость цилиндра 12.Роль насоса выполняет силовой гидроцилиндр 12 с поршнями 15, а приводом является вращающаяся пята 1.При останове когда снижается скорость вращения и,расход смазки, обеспечиваемый цилиндрами 12 высокого давления, подача смазки в зону трения обеспечивается за счет постепенной разрядки гидроаккумулятора б. Когда скорость вращения становится равной нулю, вентиль 7, который может быть, например, .с дистанционно управляемым приводом, должен быть закрыт, чтобы предотвратить полную разрядку гидроаккумулятора. Перед пуском вентиль 7 открывается и последующий разряд гидроаккумулятора должен обеспечить подачу смазки в пусковом периоде в зону трения. Максималь 25 30 привести к...

Номер патента: 853221

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Вишнивецкий, Зарецкий, Сережкина, Ткачев

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения

...содержит сегменты 1, смонтированные в корпусе наопорных стержнях 2, установленных в стаканах 3, размещенных в цилиндрическихполостях 4, каждая из которых выполнена10 в корпусе 5, а подшипник снабжен охватывающими стакан, концентричными двумя втулками 6 и 7, с опорным буртом 8 наодной из них, а также дистанционной прокладкой 9, установленной в корпусе под15 буртом 8 этой втулки 711 ри возникновении перекоса или выполнения одного из сегментов 1 толще других,последний воспримет на себя увеличеннуюнагрузку. Стержень 2, через глухую пробку 10 передает нагрузку на стакан 3, который опирается буртом 11 на торцовую поверхность 12 втулки 6. Другой торцовойповерхностью 13 втулка б передает нагрузку на втулку 7, которая буртом 8 опирается...

Номер патента: 853222

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Вахрамов, Куропатов, Новинский, Попов

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...подшипника установлены тангенциальныеупоры б в виде двух стержней со сферическими головками 7. В каждом сегменте 1 со стороны опорной поверхности 8 выполнены два отверстия 9,расположенные у внутренней и наружной боковых кромок,Взаимодействие сегмента 1 с упорами б при вращении ротора 1 0 и егопяты 11 происходит вблизи рабочейповерхности 12. Сферические головки7 упоров б контактируют с цилиндрическими поверхностями 13 отверстий 358 сегмента 1 в плоскости В, перпендикулярной рабочей поверхности 12сегмента 1. Кроме того, укаэаннаяплоскость В контакта упоров б ссегментом 1 параллельна выходной 4 ркромке 4 и проходит через опору (линейную - ребро качания или точечную -сферическая опора 15 сегмента 1).Описанный подшипник работает слеДующим...

Номер патента: 862024

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Баранов, Брагин, Луцкий

МПК: G01M 15/00

Метки: испытаний, опор, скольжения, стенд, турбомашины

...опо-.ры 4, соосной дополнительным опорам 8, 25 тензометрируют тензодатчиками 10 усилия, передаваемые на корпус испытуемой опоры 4 скольжения (полную реакцию опоры) на заданной рабочей частоте вращения в выбранных характерных Зонаправлениях путем контроля частоты вращения устройством 9. После этого путем перемещения стойки 6 держателя 5 испытуемой опоры 4 вводят в последнюю цапфу 3, имеющую увеличенное радиальное биение. Процесс повторяют для всех величин радиального биения цапф 3 в пределах зазора испытуемой опоры 4, При максимальном значении амплитуды прецессии цапфы 3, имитируемой радиальным биением, после 40 отключения привода 2 осуществляют поворот вала 1 в опорах 4 не менее чем на один оборот при частоте вращения 0,1- 0,2 Гц....