Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 493567

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Дьячков

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...оптимального температурногоработы опоры.Это достигается тем, что винтовыецапфы вала у ее торцов выполненыной меньшей, чем в центральной несне, причем переход от одной глубинык другой выполнен ступенчатым. стием 3 подачи смазки. Втулка 1 охватывает цапфу вала 4, на поверхности которой выполнены кольцевая канавка 5, расположенная напротив канавки 2 втулки, и расходящиеся от 5 нее винтовые канавки 6 и 7 противоположногонаправления, расположенные в центральной несущей зоне опоры и имеющие глубину, обеспечивающую реализацию эффекта действия центробежного поля сил, которая может быть 0 определена по формуле, =2,2 а 7Х Рыг.1г Фиг г оставитель И Техред Е. М ло корректор Н. Аук анова Редактор В. Блохин Изд,2024 Тираж 869осудадарственного...

Номер патента: 493568

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Кудрявцев

МПК: F16C 17/16

Метки: опора, скольжения

...угла поворота вала.Это достигается за счет того, что в предлагаемой опоре уплотнения установлены на вращающемся элементе,На чертеже показана пре. ая опора.Опора содержит корпус 1 ом подачи смазки под давлением и со сферической цапфой, охватываемо" ным сферическим вкладышем 3, В ц ала 2 выполнены канавки для устано плотнений4 наклонно к оси вала 2. При вращении вала 2 вместе с установленными на нем уплотнениями 4 на вал будет действовать разгружающая сила со стороны рабочей среды. Направление этой силы будет 5 меняться в зависимости от угла поворота вала 2.Таким образо при действии на опору нагрузки, направл ие которой зависит от угла поворота вала, разгружающая сила будет 10 следовать за ней и в любой момент времени компенсировать...

Номер патента: 493860

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Гендлин, Сорокин, Чернов

МПК: H02K 5/00

Метки: высокоскоростной, горизонтальной, жидкостной, подшипник, скольжения, смазкой, электрической

...масло вновь попадает в питающий резервуар 8. интен- остижена дис- работа Предмет 25 Подшипник скол горизонтальной эле костной смазкой,щий диск, соединен груженный в масл ЗО что, с целью увелизоб ени ьженияктричес содержа ный св о, отл чения и высокоскоростнои кой машины с жидщий маслоподаюалом машины и поичающнйся тем, нтенсивности подаИзобретение относится к области электро- машиностроения, преимущественно к горизонтальным подшипникам скольжения с жидкой смазкой,Известны конструкции подшипников скольжения с жидкой смазкой, содержащие масло- подающий диск, соединенный с валом машины и погруженный в масло.Однако в известных конструкциях сивность подачи масла диском при д нии определенной окружной скорости ке резко уменьшается и...

Номер патента: 494542

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Агеев, Ганелина, Гусман, Малкин, Нагабейков, Никитин

МПК: F16C 17/04

Метки: опора, осевая, скольжения

...пз коесткого матери- кольца, причемвыполнены заа ск ольжения,пяту и с и, отлич щения до из 3-х уп реннее и из болеесреднего сти колец валятникповьненвнуеныриалерхн Изобретение относится к осевьвм опорам скольжения.Известны осевые опоры скольжения, содержащие размещенную на валу пяту и смонтированные в корпусе подпятники.Предлагаемая опора отличается от известных тем, что подпятник выполнен из трех упругих концентрических колец, внутреннее и наружное из которых выполнены из более жесткого материала, чем материал среднего кольца, причем торцевые поверхности колец выполнены заподлицо.Такое выполнение опоры обеспечивает повькшение долговечности конструкции,На чертеже схематически изображена предлагаемая опора,Опора состоит...

Номер патента: 494666

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Алексеев

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожного, между, поверхностью, покрытия, прибор, силы, скольжения, средства, транспортного, трения, шиной

...в виде укрепленной на пластине 10 с возможностью поворота в плоскости, параллельной плоскости вращения штанги 5, собачки 27, взаимодействующей с проточкой на конце 26 тяги 25. В тяге 25 выполнен продольный паз 28, сквозь который пропущен скрепленный с корпусом болт 29 для ограничения перемещений тяги 25 с держателем 16 образца 17.Записывающее устройство состоит из опорного столика 30 для размещения закрепляемой на нем пружинами бумаги, укрепленного на пластине 10 с возможностью поворота, а в плоскости, параллельной плоскости вращения штанги 5, пружины 31, закрепленной на пластине 10 и взаимодействующей со столиком 30 для возвращения его в исходное 4положение при повороте, и карандаша 32, укрепленного в кронштейне 33 корпуса 14 с...

Номер патента: 497492

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Луценко, Равва, Чудинов

МПК: G01L 7/08

Метки: давления, машин, направляющие, скольжения, узлов

...узле 1, расположенном на 5 направляющей 2, выполнен колодец 3, образующий мембрану 4 малой толщины. В колодце 3 установлен датчик 5, измеряющий прогиб мембраны 4, На поверхности узла под колодцем выполнены канавки 6. Полости ка навок через отверстие 7 и трубопровод 8 соединены с вакуумной установкой 9 и через кран 10 с атмосферой.При перемещении узла 1 по направляющей2 в результате контактного взаимодействия 15 их поверхностей мембрана 4 прогибается.Датчик 5 вырабатывает сигнал, пропорциональный величине прогиба мембраны 4. Этот сигнал, зависящий от веса узла и нагрузки, приложенной к нему, а также от макро- и 20 микрогеометрии взаимодействующих поверхностей, является результатом измерения.Масло по канавкам 6 дренажирует из...

Номер патента: 498347

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Власко, Колесниченко, Назаренко, Тресвятский, Трушко, Юга

МПК: C22C 21/04

Метки: антифрикционный, подшипников, скольжения, сплав

...скольжения долговечность этого сплава уменьшается.Цель изобретения - увеличение долговечности в условиях трения на воздухе и в вакууме без смазки.Эта цель достигается тем, что описываемый сплав содержит в качестве металлической добавки оловянную бронзу при следующем соотношении компонентов (в вес, %): ситалл 60 - 90, оловянная бронза 10 - 40.При этом оловянная бронза содержит (в вес. %): 90 - 92 меди и 10 - 8 олова.Описываемый сплав можно получить методом порошковой металлургии по следующей технологической схеме.Исходный материал ситалл измельчают в шаровой мельнице до величины зерна менее 60 мк, Порошок ситалла смешивают с порошком оловянной бронзы в соотношении, указанном выше, до получения однородной смеси и подвергают горячему...

Номер патента: 498423

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Полуянов, Шпренк

МПК: F16C 17/04

Метки: опора, скольжения

...содержащие размещенные в заполненном смазочно-охлаждающим веществом корпусе вращатсщуюся 5 пяту и неподвиж 11 ый подпятник, ца рабочей поверхности которого выполнены чередующиеся канавки со скосами и без скосов.Однако известные опоры неудобны тем, что оци имеют плохой теплоотвод. 10С целью повышения износостойкости в предлагаемой опоре подпятник снабжен двумя втулками, одна из которых установлена по наружному диаметру подпятника и в ней выполнены окна против канавок со скосами, а дру гая закреплена в центральном отверстии подпятника и в ней выполнены окна, расположенные против канавок без скосов.На фиг, 1 изображена опораником; на фиг. 2 - разрез по А полцеца смазочно-охлаждающим веществом и сообщена с теплообменником 8,Опора работает...

Номер патента: 498427

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Долбежкин, Ильин, Картузов, Цыплаков

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...вту, ьження, содеркладыш ированную нам, что, с цельвал выполщепы роликтки,жащая охвантнфрикциошейке валаю повышениен с пазаслужащие тываннчюотя ран, вдля с присоединением заявки Изобретение относится к общему машиностроению и может иопользоваться в различ. ных отраслях промышленности,Известна опора скольжения, содержащая охватывающий вал, вкладыш и антифрикционную втулку, смонтированную на шейке вала.Однако возникающие в материале втулки релаксационные напряжения ослабляют закрепленные втулки и тем самым снижают работоспособность опоры.С целью повышения работоспособности в предлагаемой опоре скольжения вал выполнен с пазами, в которых размещены ролики, обеспечивающие натяжение втулки.На чертеже изображена опора скольжения, поперечное...

Номер патента: 499420

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Карл-Хайнц

МПК: F16C 33/10

Метки: аксиальный, подшипник, радиальный, самосмазывающийся, скольжения

...расхода при изготовлении, соответсгвенно, монтаже подшипника, В такой конструкции неОбходимая циркуляцР 1 я Охлаждающс-смазо 1- ного средства обеспечивается по принцип, простого, не подверженного износу, не нуждающегося в уходе и легко приспосабливаемого вязкостного насоса.Это обеспечивается за счет того, что часть поверхнОсти скольжени 51 нодшР 1 пн 11 ка, ьОтдрая находится в возникающей Олагодаря вращению устанавливаемой на подшип 11 пкс детали машины зоне пониженного давлсння подшипника, имеет в направлении циркуляции по крайней мере по одному желобку, в начале и конце которого имеется по одной расточке. 11 редусмотренная в начале желобка непосредственно за минимальной смазочной щелью расточка связана с масляным резервуаром, а...

Номер патента: 499447

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Венедиктов, Кадочников, Подковенко, Полозов, Саломатин

МПК: F16L 3/18

Метки: опора, скольжения

...Кроме того, между нижней и,верхней опорными плитами размещен быстрозаменяемый скользящий элемент, выполненный, например, из бронзы с канавками 10 На фу 1 ндаменте 1 неподвижно с помощьюарматуры закреплена закладная даталь 2 с башмаками 3, тлмеющими наклонные направляющие поверхности для перемещения по ним клиньев 4 винтами 5. Для фиксации опреде ленного положения клина 4 предназначеныконтргайки 6. На клиньях расположена нижняя опорная;плита 7, которая после регулировки опоры неподвижно крепится к башмакам 3 винтами 8,20 В углублении нижней опорной плиты 7 размещается бььстрозаменяемын скользящий элемент 9, по которому имеет возможность пг ремещаться верхняя опорная,плита 10, соединенная с хомутовой стяжкой 11 шарнирами 12.25 За 1...

Номер патента: 501324

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Афонин, Казаков, Курносов, Лучин

МПК: G01M 13/04

Метки: давления, зазора, несущего, подшипниках, скольжения, слоя, смазки

...ино могут фиксисущего слоя подшипавлений и температур,ых т итель се уста два сальни Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для и тания подшипников,По основному авт, св,386307 известно устройство для измерения зазора и давления несущего слоя смазки в подшипниках скольжения, содержащее вал с осевым каналом и сопряженным с ним радиальным каналом для подачи масла, датчик зазора и датчик давления, установленный в радиаль ном канале, токоприемники и регистрирующую аппаратуру, при этом электрод датчика давления выполнен полым.Целью изобретения является о одновременного измерения и тем На чертеже показано предлагаемое устройство в продольном разрезе. Во втулке 1 испытуемого подшипникаразмещен приводной вал 2,...

Номер патента: 501422

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Коломак

МПК: G12B 13/00

Метки: датчиков, перемещения, подшипнике, скольжения, тарировки, цапфы

...поверхностью 2, идентичо ной рабочей поверхности 3 подшипника 4, ис углублением 5, в котором на упругих эле,ментах б размещен тарировочный вкладыш 7,контактирующий с рабочей поверхностью 3подшипника 4, Упругие элементы 6, выполненные, например, в виде упругих ребер,жестко соединены с корпусом 1 и с вкладышем 7, либо составляют с ним одно целое.Цилиндрическая поверхность тарировочноговкладыша 7, являясь частью базовой поверхно 20 сти 2 корпуса 1, точно ориентирована относительно рабочей поверхности 3 подшипника 4.Перемещение тарировочного вкладыша 7 возможно за счет деформации упругих элементов б под воздействием механизма переме 5 ния, состоящего из винта 8 и возвратной пружины 9. Измерение перемещений тарировочного вкладыша 7 ведется...

Номер патента: 502136

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Семак

МПК: F16C 33/14

Метки: неразъемного, подшипника, скольжения, сферического

...втулку 2 с конусным отверстием. Втулка может быть выполнена разрезной.Затем в коническое отверстие цилиндра впрессовывают со смазкой конический штифт 3. Угол копусности отверстия тонкостенной втулки и у штифта одинаковый и не больше 2 - б, обеспечивающий самоторможение, т. е. он не выпрессовывается при осаживании подшипника. Затем в наружное кольцо подшипника вставляют вкладыш, внутрь вкладыша вставляют внутреннее кольцо с увеличенным диаметром за счет запрессованного в него на требуемую глубину конического штифта. Собранный подшипник помещается в штамп с калибрующим кольцом и осаживают наружное кольцо с вкладышем на внутреннем сферическом кольце, после чего подшипник выбивают из штампа, из внутреннего кольца выпрессо502136 Васо...

Номер патента: 504018

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Петровский, Полищук, Рожук

МПК: F16C 33/08

Метки: вкладыш, многослойный, подшипника, скольжения

...повышения надежности соединения,кционного слоя с основой вкладыны рифлении выполнены загнутытивоположные стороны на смежнте лическом ва Изобретение относитсяию и может быть примензлах механизмов. ных участках поверхности вкладыша, образуя йолузамкнутые объемы.На фиг. 1 изображен вкладыш подшип, ника скольжения, продольный разрез; на з, фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; нафиг, 3 - разрез по А-А на фиг, 1 ( анфрикционный слой не показан).Вкладыш подшипника скольжения состоит иэ металлической основы 1 и антифрикционного слоя 2, нанесенного на еевнутреннюю поверхность, например, методом питья под давлением. На внутреннейповерхности металлической основы выполнены рифления, например, в виде резьбы,вершины которых сдеформированы, например,...

Номер патента: 505928

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Барышев, Туровский

МПК: G01M 13/04

Метки: головка, испытания, подшипников, рабочая, скольжения, устройства

...(53) УДК 621,822.5::621.233.21(088.8) я 27,10.76 ного нагружения.Голэвка состоит из двух шарнирно связанных друг с другом рычагов 1, охватывающих испытуемый подшипник 2, устанавливаемый на приводном валу 3. Концы рычагов 1 стягиваются узлом радиального нагружения, выполненным в виде стержня 4, имеющего с одной стороны правую, а с другой левую резьбу и проходящего через отверстия в обоих рычагах, в которые ввинчены пэ два направляющих валика 5 с посаженными на них фланцами 6, упирающимися в тарированные пружины 7 и поджимаемыми гайками 8, Для определения износа подшипника 2 служит индикатор 9, закрепленный на одном из рычагов и упирающийсящупом в другой. На одном из рычагов наклеен тензодатчик и закреплена гибкая нить(на чертеже не...

Номер патента: 505929

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Аксельрод, Изотов, Северовостокова, Файнгольд, Чиндяев

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, скольжения, стенд

...нагружающие элементы в виде дисковых грузов, располокенные между 10опорными втулками,Известные стенды не обеспечивают регулировку жесткости опорных втулок и фаз нагрукения, что необходимо для всестороннего испытания подшипников. 15С целью обеспечения регулирования жесткости установки опорных втулок при воздействии на них крутящих и изгибающих моментов, а также регулировки фаз радиального нагружения в предлагаемом стенде на опорных 20втулках с двух противоположных сторон перпендикулярно приводному валу закрепленыторсионные валики, противоположные торцыкоторых жестко связаны с рамой, а в средней части они расположены внутри опорных 25стоек, имеющих возможность перемешения поустановленным на раме направляющим вдольоси торсионных валиков....

Номер патента: 507715

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Баткис, Петросян, Сидоров

МПК: F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...В сепарторе и мест рядепьнье нязь, обеспе вякшиезможность У 1 рогиоя ппястинтьл иу жи,1 я фиг, 1 изображен прелнягдемьгй подшипник без корпусе, обций вил В як)соняетрии; в Иг, 2 - сеертор, вип в пене, нв фиг 3ТО же, вил сбоку, разрез; ня фиг, 4 - узеп установи и сеереторе сегметов ия иастиетых пруинеи, разрез: в фиг, 5 - есушее 1 кс;.10. Вид сбок 5", не фг. . - О +е, Вид В пвне: нв г, 7 .- пастия,тя 51 пружина, Вид В пене.3 корпусе подшшяике (нв е;т:же не показе 1) устяиовпеи сеярято 1, .1 (е е3), м Ю,.1, ,.Л,п.И, Е я.и, А дпя устлн ОВК и В иих ъи . ,1 х се",е итов 2 (см,фиг, 1. и 4), В,иМки в Вице дуг Ь, В которьх рясопожены пастичатые пружины 3 (см, фиг, Л. и 7 ).; у г 1 щочц дыпагарид чз срчсрауто .уь- сг меч 1 ов 2 на них...

Номер патента: 508603

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Долбежкин, Ильин, Картузов, Цыплаков

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, радиальный, скольжения

...- со скосом на наружной поверхности. Кроме того, длина скоса на наружной поверхности больше длины скоса на внутренней поверхности.Это повышает надежность подшипника в работе путем обеспечения лучшего центрирования вала, увеличения демпфирующей способности подшипника, увеличения поверхности теплопередачи от втулки к корпусу и компенсации размеров втулки при нагреве и влагопоглощении,На чертеже изображен предлагаемый подшипник.Он содержит вмонтированную в корпус 1 полимерную втулку 2. Втулка 2 выполнена с одного конца со скосом 3 на внутренней поверхности, с другого конца - со скосом 4 на наружной поверхности. При монтаже коническая часть вт формируется, тем самым улучшая це ние вала.В случае влагопоглощения втулки ее ческая часть имеет...

Номер патента: 508708

Опубликовано: 30.03.1976

Автор: Казанский

МПК: G01M 13/04

Метки: гидродина-мических, моделирования, опор, скольжения, стенд

...поля, поток текущей жидкостии т. д,) выбирается исходя из конкретных задач эксперимента,упрощен точи ос Изобретение относится к области машиностроения,Известен стенд для моделирования гидр динамических опор скольжения, содержащий неподвижный и расположенный на станине подвижный элементы, например, выполненный в виде плоского ремня из нейлона, перемещающегося из масляной ванны по шкивам с помощью электродвигателя.Недостатком такого устройства является сложность конструкции стенда и невысокая точность эксперимента из-за нежесткости движущегося ремня.Целью изобретения является ие конструкции стенда и повышениети эксперимента.Это достигается за счет того, что стенд снабжен электромагнитным движителем, размещенным между подвижным элементом и...

Номер патента: 493994

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Гайдуков, Казьмин, Кузнецов, Филиппов

МПК: B60L 3/10

Метки: измеритель, колесных, локомотива, пар, скольжения

...вспомогательного генератора можетбыть использован генератор частоты любоготипа, в том числе и тахогенератор однойиз колесных пар.Принцип работы измерителя скольженияколесных пар следующий. 60 4В исходном состоияии запоминающиеблоки 2 не содержат информации, на входахУправления и блокирующих входах коммутаторов 1 сигналы отсутствуют, в блоке 13управления информация не содержится.При движении тепловоза беэ буксованияскорости всех колесных пар оцинаковыодинаковы и частотыот датчиковтгскорости колесных пар, Цикл работы устройства начинается с поступления частотчерез коммутаторы 1 в запоминающиетгблоки 2, Поскольку все частоты одинаковы,запоминающие блоки 2 заполнаютса одновременно и одновременно вьщацут сигналына блокирующие входы 6...

Номер патента: 512317

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Данилевский, Рахимов

МПК: F16C 23/02

Метки: демпферная, опора, скольжения

...в вцдс двух )трцкццонных полумуфт 6 ц 7,вэцкццоцые цолл 5 фты 6 ц 7 мог.т имать л 1 бо плоскцс повсрхцости 8 Т 1.ецц 5 лцОО плоские В сосянцц со сферическими пОВсрхцос-.ямц 9 трсцця. В последнем вдрцдцтс для моцтцровацц 5 подув 5 фг 6 и 7 ц; валу 2 цмеотс 5 шлццезые В улки 10 и 11 со сферцческцхц 1 ланцах, Вздц.олсствуОПцмц с НОВсрхцост 5;мц 9 трения. Опорой для полуху 1 т 6 ц 7 в осевом цапрдвлсццц служат ко,;ьца 12, явл 5 цоц 1 еся упорам, для пружин 13 сжатия, жескссгь кОторых регулцруетс 5 подборов толщины шайб 4, опирающихся пд разрсзные упругие кольца 15, размещенныс в канавках втулки 3. В осевом направлении полумуфты фиксируются гайкой 1 б, поджимающей шлицевую втулку 11 до упора в разрезное кольцо 17 или в полумуфту б. 1 ак...

Номер патента: 513178

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Виноградов, Захаров, Крисанов, Малкин

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, радиальная, скольжения

...с пружиной 15, входящего в наружный паз 5 вкладыша 2, и электроконтактов 16. Стопорное устройство выполнено в виде гидроцилиндра 17 со штоком 18, входящим в наружный паэ 5.Электроконтакты 16 введены в схему ц управления стопорным устройством и механизмом поворота вкладыша.Работает опора следующим образом, По мере износа внутренней поверхности вкладыша 2 автоматически или оператором на холостом ходу подается команда нарасфиксацию вкладыша. Шток 18 выходит .иэ паза 5, и вкладыш 2 получает воэможность поворота относительно корпуса 1.Одновременно срабатывает привод механизма поворота вкладыша. При этом поршень 10 с копиром 11 перемещает в осевом направлении при вращении вала 4 толка- тель 12, который вводит головку 7 через палец 8 в паз 6 на...

Номер патента: 514399

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Буренков, Иогансон, Перченок, Сваричовский, Чегодаев, Чулин

МПК: H02K 49/02

Метки: муфта, скольжения, электромагнитная

...Зазоры между магнитными надставками 9 и полюсами статора определяются толщиной электроизоляционной прокладки. Вследствие различия в толщине прокладки один из датчиков срабатывает при индукции, соответствующей точке а (при индукции в зазоре В,), а другой - при индукции, соответствующей точке Ь (при индукции в зазоре В;,) кривой В з, (см, фиг. 2) .В периферийной части статора, где имеется стыковочный зазор б в углублении в ярме статора симметрично по обе стороны зазора расположен магнитный датчик 6 с катушкой смещения 7. Часть рабочего магнитного потока Фз выпучивается в углубление, образуя поток Фг,. Когда тока в катушке смещения нет, датчик срабатывает при индукции в углублении, соответствующей точке с кривой Взи индукции в рабочем...

Номер патента: 516504

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Бессольцев, Иванов, Равва

МПК: B23Q 1/01

Метки: машин, направляющих, перемещающихся, разгрузки, скольжения, узлов

...стабилизациипрямолинейности направляющих, помещеныдатчики 12 углового положения. Гидроопоры 4,расположенные в зонах действия датчиков 12имеют свою автономную систему регулирования,величину гидроразгрузки, включающую в себядатчик 12, задатчик 13, сравнивающее устройство 14, усилитель 15, электромеханический преобразователь 16, гидропереключатель 17 и гидро 20напорную установку 18.Устройство работает следующ им образом,При вкуючении гндронапорной установки 11давление масла, поступающего в гидроопоры 3возрастает до тех пор, пока не будет достигнутазаданная величина контактного давления и сигналрассогласования на выходе сравнивающего устройства 7 между сигналом задатчика 6 и датчика 5не станет равным нулю. При этом изменитсяконтактное...

Номер патента: 517826

Опубликовано: 15.06.1976

Авторы: Гайдаш, Гостищев, Поляков, Смогунов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, скольжения, стенд

...испытаний подшипников в условиях, близких к реальным.Целью изобретения является расширение испытуемой поверхности трения при различных видах нагружения. Для этого в предлагаемом стенде кривошип механизма привода выполнен в виде диска с пазом, в котором размещен регулируемый в радиальном направлении палец, связанный посредством двух шарнирных рычагов с рабочим валом. При 5 этом система нагружения имеет укрепленныена станине гидроцилиндры, штоки которых упираются в центральную и консольную части обойм рабочего вала. Такое устройство стенда позволяет испытывать подшипники скольже ния при центральном и консольном видах нагружения.На чертеже показан предлагаемый стенд.Он содержит станину 1, механизм привода с кривошипом 2 и подвижным пальцем...

Номер патента: 518582

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Богодяж, Долганов, Казанский

МПК: F16C 17/02

Метки: опорный, подшипник, скольжения, турбомаши

...нагрузки, меньше угловой мв ры оставшейся расширенной части.На чертеже показаны общая схема подшипника и развертка опорной части нижнего и верхнего вкладышей.Подшипник содержит верхний 1 и нижний 2 вкладыши, плоскость 3 горизонтального разъема вкладъпйей, вал 4; 5 - линия цент, ров подшипника и остановленного вала, 6 осевой размер расширенной части нижнего вклаадышаф " осевой размер нижнего и верхнего вкладышей в плоскости горизонталь ного разъемаЖ - направление вращений вала, О - центр подшипника, О центр остановленного вала, .д, - угловая меоа.518582 части дугв расширенного участка нижнеговкладыша, расположенной 1 до линии, центровугловж мера части дуги, к, расположенной от лвнвв центров 5 в направлении Ю; совпадающем с вращением...

Номер патента: 406478

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Кононов, Мельдер, Мулер, Огородников

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...тем, что внутренний вкладыш, жестко соединенный с валом, выполнен в виде жестко соединенных между собой охватываемой и охватывающей втулок, а полости для смазки - в виде, расположенных под углом к оси вращения канавок на ааружных поверхностях втулок, причем концы канавок попарно соединены между собой радиальными отверстиями, образуя замкнутый циркуляционный контур. аде жнос шип ни кольжени Изобретение относится к о ностроения и может найти при частности, в узлах машин, ра подвода смазки,Известны подщипники сколь жащие наружный и внутренний уплогнения и полости для смаНедостатком таких подщип ся отсутствие циркуляции сма вательно, отвода тепла от пов ния, что приводит к снижению подшипника в работе, а также способности. ями 85 При...

Номер патента: 410674

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Камышный, Кучин

МПК: F16C 29/02

Метки: направляющая, перемещения, поступательного, скольжения

...трения и повышение равномерности перемещения.Для этого стол установлен на станине .посредством трех стержней магнитострикто ров, два из которых расположены последова тельно в направлении перемещения и имеют конические концы, входящие в клиновойпаз, выполненный в станине.На фиг. 1-3 изображена предлагаемая направляющая в трех проекциях.Эта направляюцая содержит станину 1 и установленный на ней с возможностью возвратно-поступательного перемешениястол 2. ,Стол выполнен с тремя стержнями 3-5, перпендикулярными направлению перемещения и связанными с ,магнитострикторами 6, обеспечивающими колебания поверхностей трения этих стержней и закрепленными на плите 7 стола в узле колебаний. Длина стержней вы,брана так, что в зоне их контакта со стани...

Номер патента: 412816

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Потанин, Сиволап

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...двигателей внутреннего сгорания,Известны упорные подшипники скольжения с несущими скосами на упорном торце,Предлагаемый подшипник отличается отизвестных тем, что на упорном торце выполнены углубления, образующие со скосами перемычки.Это позволяет уменьшить потери на тре,ние и повысить несущую способность подшипника,На чертеже изображен,ник, вцд на торец со сторо;ние по А-А.Упорный подшипник содержит на упоономторце несущие скосы 1, углубления о; и,перемычки 2.При работе подшипника смазочное масло,выходя из зоны высокого давления в несуем скосе 1, поступает в углубления й " откуда отводится на слив, Небольшие перемычки 2 препятствуют чрезмерному расходу смазки черЕз подшипник.Такое выполнение торца упорного подшипника исключает...