Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 1732021

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Вавриш, Потеха

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...адгезионноактивного материала (полимерного клея). Для разборки достаточно нагреть узел. При использовании для соединения клея на основе полиэтилена температура нагрева составляет 150 в 2 С, Варьирование состава композитов позволяет также получить материалы с отличающимися коэффициентами температуропроводности. Так как оценка износа осуществляется на основе измерений температуры, подбор материалов по коэффициенту температуропроводности обеспечивает более высокую точность измерений, чем при использовании коэффициента теплопроводности.Предлагаемый подшипник для осуществления более качественного контроля износа может содержать несколько датчиков, причем самых различных типов и конструкций, При этом датчики располагаются, как правило, в...

Номер патента: 1732029

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Лукашенко, Снеговский

МПК: F16C 17/00

Метки: подшипник, скольжения

...подшипник скольжения с контактными давлениями 30 МПа и окружной скоростью 5 м/с состоит из внутреннего слоя 2 толщиной 140 мм, который содержит два ряда цилиндров 3 диаметром 40 мм из эпоксидного углепластика с пределом прочности при растяжении 200 МПа, установленных соосно ность изобретения: подшипник выполдвухслойным, внутренний слой содердва ряда цилиндров из эпоксидного пластика, установленных соосно вклау по концентрическим окружностям, ряда цилиндров разделены между сослоем угольных волокон. Наружный вкладыша выполнен из арамидной бус эпоксидным арамидпластиком в вит, отверстия которых соосны вкладышу, . по концентрическим окружноделенных между собой концентними слоем 4 угольных волокон 20 мм, а наружный слой 5 толщим...

Номер патента: 1732030

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Ивашов, Степанчиков

МПК: F16C 17/02, F16C 17/12

Метки: опора, скольжения

...материала обеспечивает улавливание продуктов износа бс применения трибоэлектрических колец, что и позволяет упростить конструкцию опоры.На фиг, 1 представлена, опора скольжения, общий вид; на фиг, 2 - конструкция втулки с концентрично расположенными кольцевыми канавками,.Опора скольжения содержит цапфу 1 вала 2, охватывающую ее втулку З,.внутренняя поверхность которой выполнена с концентрично расположенными кольцевыми канавками 4, Средство улавливания продуктов износа (фиг.2) выполнено в виде втулки 3 из пьезоэлектрического материала. В качестве пьезоэлектрического материала используются, например, цирконат свинца (РЬЕг 02), титанат бария (ВаТЮ 2) обладающие низким коэффициентом трения в 5 паре со стальной цапфой 1.Опора...

Номер патента: 1732036

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Силаев

МПК: F16C 29/02

Метки: металлополимерный, подшипник, скольжения

...путем обкатки или эавальцовки) не происходит разрыв стенки оболочки. Это может иметь место, например, при неправильно выбранной малой ее толщине как при изготовлении, так и при монтаже вкладыша в корпус машины, а также при работе; при большой толщине оболочки могут иметь место перенаклепы ее материала, растрескивание поверхности оболочки из-за невозможности проводить отжиг.ее в собранном с полимерной вставкой виде, а также пережатие материала полимерной вставки и повреждения ее. На основании изложенного толщина металлической оболочки Яо должна быть такой, чтобы исключались вышеназванные явления, т,е. чтобы деформирование оболочки при получении пазов рельефа происходило без значительного упрочнения, т,е. без наклепа и растрескивания...

Номер патента: 1732039

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Решетов, Трубицын

МПК: F16C 32/06

Метки: аэростатическая, опора, скольжения

...оси вращения ухудшает качество оптической записи и снижает плотность записи, так как геометрические размеры бит информации порядка 0,8 - 1 мкм.На фиг, 1 дана предлагаемая опора, разрез, общий вид; на фиг, 2 - кинематическая схема; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - схема сохранения положения оси вращения массивного ротора.Аэростатическая опора скольжения содержит корпус 1 (фиг.1) со сферической 2 и цилиндрической 3 опорнымй поверхностями и ротор 4 с жестко закрепленной сферой 5 на его конце, образующей первый аэростатичеекий подшипник, плавающую втулку б с наружной сферической поверхностью 7, образующей со сферической поверхностью 8 ротора второй аэростатический подшипник, ка .л:, 9 длл подвода рабочей среды под дав;,ц"ем,...

Номер патента: 1732042

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Силаев

МПК: F16C 33/24

Метки: подшипник, скольжения

...при сборке е корпус или на вал машины, например, зэ счет осевой затяжки гайки не погэзэнЦ. Для улучшения условий смазывания и охлэкденич пакет колец мокно выполнять из де,х частей (фиг,2), разделенных мегаллическим кольцом 6 Н-образного попер нного сечения, Смазка подводится по каналу е корпусе машины (не показано) гереэ о 1 верстие 7 в оболочке 1 и равномерно распределяется по кольцевому коллектору 8 в кольце 6 и далее поступает через отверстие 9 в кольцевой коллектор 10, откуда равномерно распределяется в осевом направлении в обе части вкладыша в зону трения. Торцы колец 2 и 3 пакета подшипника скольжения выполнены с радиальными впадинами 11 и выступами 12 и 13 (фиг.3-5), причем каждый выс гуп одного кольца размещен в ответной впадине...

Номер патента: 1733742

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Муйземнек

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...отверстии корпуса подшипника, с обеих сторон которого выполнены конические расточки, противоположные образующие разноименных конических расточек, расположенных параллельно, расстояние между ними равно диаметру вала, а зазор д выбирается из соотношения д =1 щ а, где 1 - длина цилиндрической части корпуса подшипника; а 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55- угол наклона образующих конических расточек к продольной оси узла.Такое выполнение подшипникового узла скольжения, при котором противоположные образующие разноименных конических расточек расположены параллельно, расстояние между ними равно диаметру вала, а зазор д выбирается из соотношения д =1 щ а, где 1 - длина цилиндрической части корпуса подшипника, а -угол наклона образующих конических...

Номер патента: 1733745

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Киц, Лямин, Новозинский, Шипша

МПК: F16C 27/02

Метки: подшипник, скольжения

...следующим образом.При вращении вала 2 с относительно невысокой угловой скоростью й) (фиг.1) несущая способность подшипника о бе сп еч и ва ется слоем, образованным контактированием всех лепестков по незначительным поверхностям, При увеличении угловой скорости вала 2 возрастают центробежные силы, а следовательно, и силы трения вала о лепестки, вследствие чего температура лепестков возрастает. В процессе нагрева в материале нечетных лепестков (2 п - 1) при температуре Анн" начинается и при температуре Ак заканчивается обратное мартенситное превращение, под действием которого нечетные лепестки частично охвгтывают вал и тем самым увеличивают поверхность несущего слоя подшипника (фиг, 2). При дальнейшем увеличении угловой скорости вала 2...

Номер патента: 1733748

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бешкарев, Комаров

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...использовано в опорах скольжения,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 представлен подшипниковый узел, разрез; на фиг. 2 - расположение спиральной и кольцевых канавок на валу,Подшипник скольжения содержит полый вал 1, расположенный во втулке 2 с возможностью вращения. В полости вала 1 выполнен резервуар 3 для смазки, внутри которой установлен плунжер 4 со штоком 5, пружиной 6 и пробкой 7, Резервуар 3 соединен радиальными каналами 8 со спиральной канавкой 9 на наружной поверхности вала 1, Спиральная канавка 9 соединяет кольцевые канавки 10 на расстоянии 1.от торцов втулки 2. Контрольные риски 11 нанесены на штоке 5.Подшипник скольжения работает следующим образом.Консистентная смазка, находящаяся в...

Номер патента: 1733943

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Кузьменко

МПК: G01M 13/04

Метки: вкладышей, подшипников, разъемных, скольжения

...) контролируется, и определяет соотношение плеч рычага 1 и 2 (т.е. плеч сил Р 1 и Р 2 гайки 10 и от нагруэочного механизма 8 соответственно). Размеры (290 х 270 х 85 мм) и масса (22 кг) устройства позволяют разместить его на объекте непосредственно на рабочем месте вблизи двигателя, например в обычных слесарных тисках, а после измерений убрать для хранения или передать на другой объект.Устройство используют следующим образом.Перед измерением выступания вкладыша (размер ) проподнимают рычаг 5 и фиксируют его в приподнятом положении стопором 19. Затем проверяют чистоту поверхности расточенной цилиндрической части 18 фальшпостели 1, а также контактирующих поверхностей нажимного элемента 4 и соответствующей части 10 диаметрального...

Номер патента: 1736405

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Онищенко

МПК: A43C 15/00, A43C 15/04

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...с горизонтальной прорезью пластины с шипами,Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что описываемое устройство отличается возможностью установки его на каблуках разной высоты, надежностью в процессе эксплуатации за счет возможности разгрузки оси устройства и исключением самопроизвольного убирания шипов привоздействии твердой опоры за счет наличия отогнутой под прямым углом полки, образованной на пластине с шипами.На фиг,1 изображены элементы устройства; на фиг,2 - устройство в рабочем положении,Устройство состоит из базовой пластины 1 со средством закрепления на обуви (шурупы 2) и боковыми отгибами 3 со сквозными отверстиями 4 для размещения подпружиненной пружиной 5 оси 6, соединенной с пластиной 7 с пилообразными...

Номер патента: 1737174

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Долгов, Логинов, Михин

МПК: F16C 25/02

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...деформация втулки, проявляемаяпри изменении усилия поджатия, незначительна, а потому долговечность узла остается низкой,Цель изобретения - повышение долговечности путем обеспечения компенсацииизноса подшипника.Общий срок службы предлагаемого узла не менее чем вдвое выше срока службыизвестных узлов. 50Поставленная цель достигается тем, чтоподшипниковый узел скольжения, содержащий корпус с установленной в нем опорнойвтулкой, охватывающей цапфу вала, снабжен средством для изменения внутреннего 55диаметра винтовой пружины и средствомфиксации ее в деформированном состоянии, корпус выполнен с фланцем, средстводля изменения внутреннего диаметра пружины выполнено в виде коаксиально распо55 контакте с соседними витками, Это противодействие...

Номер патента: 1739098

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Лапшин, Магдиев, Нормухамедов, Сорокин, Сыркин

МПК: F16C 9/02

Метки: опорный, подшипник, скольжения

...каждого концевого участка определяется из соотношения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55: зкт+т где Л - глубина выборки;б - диаметр опорной цилиндрической поверхности втулки подшипника,Выполнив каждый концевой участок выборки переменной глубины с профилей дна выборки в виде кубической параболы на длине, определяемой соотношением диаметра опорной цилиндрической поверхности втулки подшипника и глубины выборки по формуле ту 3 Л 6 ч. 6 Л, получают плав. ное сопряжение внутренних поверхностей концевых участков выборки с опорной поверхностью втулки и обеспечивают плавное формирование линий тока смазки на входе в нагруженную область подшипника и выходе из нее, что способствует снижению вихреобразования. В результате этого увеличивается...

Номер патента: 1739102

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Воронцов, Кацура, Муратов, Семенов

МПК: F16C 33/04

Метки: антифрикционным, вкладыша, ленты, металлопластмассовым, опорного, подшипника, скольжения, слоем, стальной

...в плоскости й, проходящей через продольную ось О-О полувклады ша. Одновременно формируются усилия растяжения Р, равномерно распределенные вдоль образующей заготовки 6, и обеспечивается такое упруго-пластическое напряженное состояние заготовки 6, которое исключает деформации сжатия как в поперечном сечении бронзофторопластового слоя 8, так и внутренних слоев основы 7, По мере увеличения усилия прессования Р упругодс формируемый пуансон 5 заполняет пространство 9 между корпусом 1 прессформы и оправкой 2. Вследствие постепенного уменьшения объема пространства 9 пуансон 5 сжимается и в нем формируются значительные упругие силы, обусловленные физико-механическими свойствами полиуретана или резины, и обеспечивается давление Р, равномерно...

Номер патента: 1739103

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Вишняков, Коханая, Малахов, Ступко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, самосмазывающийся, скольжения

...наличия слоев с различными физико-химическими свойствами; плохой отвод тепла из контактной зоны; повышенный износ из-за неотрегулированной подачи смазки и недостаточного ее количества.Целью изобретения является расширение технологических возможностей и повышение износостойкости при работе в высоконагруженных и высокоскоростных узлах трения. Использование предлагаемого подшипника позволит в несколько раз снизить интенсивность изнашивания при работе в нормальных условиях и в 3 - 5 раз в коррозионной среде.Поставленная цель достигается тем, что предложен самосмазывающийся подшипник скольжения, содержащий текстильный армирующий каркас с синтетическими и металлическими нитями, пропитанный термореактивным связующим, связанный через...

Номер патента: 1739104

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Бурда, Василечко, Криль, Филипенко

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...слой: с лучшими антифрикционными свойствами в зоне наиболее жесткого взаимодействия цапфы с внутренней поверхностью втулки. Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с прототипом показывает, что предлагаемый подшипниковый узел скольжения дополнительно содержит по меньшей мере один магнит, размещенный в радиальном пазу, выполненном во втулке, Важным отличительным признаком является расположение дополнительного магнита: он обращен одноименным полюсом к наружным полюсам магнитов, размещенных в цапфе вала. Таким образом предлагаемое устройство соответствует критерию "Новизна".Сравнение предлагаемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них...

Номер патента: 1739106

Опубликовано: 07.06.1992

Автор: Силаев

МПК: F16C 33/14

Метки: металлополимерного, подшипника, скольжения

...которой содержит рельеф 3, образованный, например, поперечными кольцевыми и продольными пазами, Не исключены любые другие варианты сочетания рельефных пазов.Способ изготовления металлополимерного подшипника скольжения заключается в следующем,Цилиндрическую полимерную вставку 1 без рельефа (фиг.З, левая сторона) устанавливают в тонкостенную цилиндрическую оболочку 2 также без рельефа, затем вводят в пакет цилиндрическую оправку 4 с пуансоном 5, после чего пакет устанавливают в разъемную матрицу 6, имеющую на рабочей поверхности заданный рельеф 7, нагревают всю сборку до максимально допустимой для полимера вставки 1 температуры, выдерживая в течение времени, необходимого для стабилизации указанной температуры по всему объему сборки,...

Номер патента: 1742284

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Ворашень, Лапидус, Майорова, Палант, Стасюк, Строганов, Фандеева, Фролова, Хахалина, Чижов

МПК: C08J 5/16, C09D 163/10

Метки: антифрикционная, композиция, покрытия, скольжения, трения, узлов

...и 60 с и коэффициента трения при скорости скольжения 0,8 мм/смин и четырех значениях давления 0,1; 2,0; 0,5; 1,0 МПа (Кср) Физико-механические характеристикикомпозиций определены по методикам соответствующих ГОСТов: разрушающее на45 50 пряжение при сжатии (ож,) - по ГОСТ 4651 в 82, прочность клеевого соединения ст. 3/ст, 3 при сдвиге (осдв.) по ГОСТ 14759 - 69, прочность клеевого соединения Ст 3/ст 3 при равномерном отрыве (ор,о,) - по ГОСТ 14760 - 69, ударную вязкость (а) - по ГОСТ 4647-80; водопоглощение за 24 ч при (20) С - по ГОСТ 4650 - 80,Использование в предлагаемой композиции одной из добавок - оксида алюминия и т.д, в виде мелкодисперсных порошков в указанных количествах в значительной степени препятствует оседанию тяжелого...

Номер патента: 1743698

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Асатрян, Дарбинян

МПК: B23B 1/00, B23B 25/06

Метки: металлорежущих, направляющих, приработки, скольжения, станков

...Р)1 К,ОГ 1 ДИНГЗТЫ;5)=.; "3 М , /2 - 2.) 1 М,стола 1 В точка;:, поиложения источн 1;3 ГОВтепловыделений принупринимает знач" ия. )ав. ОГ)репеляющие г)вложение максимальныхные нач ниям максимальных глубин впа)оверхностных Впадин, характеризу)ощихДин исхОДНОГО т 8 хнолОГическОГО 3)ельефа 40 ся Вел.лчинами п 1 П 2 )93 сООтвстственно;9 ще)9, т.а. Л 1= Ь 1, Й=332Ь,=и) 1)акслмальнье значень)я глуби 9 вг)аг)лн -НЗПРЗВЛЯЮЩей, т.Е. 1= 1, =я=-Л)(флг. 9 - 12). При этом, как показывают зкс" Ь 3=-137,2 мкм, Ь 219,7 МКМЬз=18,5 мкм;периментальные исследования темпарг- н,и,зол шие уаз, ьр-. а,1 Г1; ") МЕВПЗ Чинтурные смещенс, е ия точек поверхности 31 хЬ 1 =-110 х 35, 32 хЬ 2 =-100 х 40 3 зхЬз=110 х19 аправ)ощей, рзв"удал-.ых .; - Точки 45 30, где- дл 1...

Номер патента: 1746071

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Гриценко, Лисицын, Марцинковский, Федоренко, Черепов

МПК: F04D 29/04

Метки: опорного, подшипник, скольжения, турбомашины, узла

...линейного расширения, большим,чем у материала вала 4 и корпуса 5, Канавки9 выполнены наклонными друг к другу исообщены с камерами 7,В корпусе 5 могут быть выполнены сообщенные с камерами 7 полости 10 с заправочными штуцерами 11,Подшипник скольжения в составе опорного узла турбомашины работает следующим образом.При работе турбомашины на расчетномрежиме вал 4 под воздействием электромагнитных сил находится в состоянии равновесия относительно оси электромагнитногоподшипника 3, При смещении вала 4 от положения равновесия он возвращается в равновесное состояние действием электромагнитных сил.При работе турбомашины в режимах пуска и останова, а также.в аварийных ситуа циях в работу вступает вспомогательныйподшипник скольжения 1,...

Номер патента: 1746080

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кайдалов, Пономарев, Цих

МПК: F16C 27/02

Метки: опора, скольжения, упругодемпфирующая

...из гофрированных упругих лент; на фиг, 4 - элемент пакета в свободном состоянии (пунктирнэя линия) и после сборки (сплошная линия); на фиг, 5 - полученная в результате эксперимента зависимость безразмерной толщины упругогистерезненной петли Т от безразмерной деформации гофров д .Опора скольжения состоит из вала 1, пакета 2 гофрированных(либо чередующихся между собой гладких и гофрированных) упругих лент, установленного с натягом в кольцевом зазоре между наружной обоймой 3 и внутренней втулкой 4, и вкладыша 5 из антифрикционного материала (полимер, композиционный материал и т.п,), который связан со втулкой 4 любым из известных способов (с помощью клея, припоя, прессованием, напылением и др.). До сборки гофрированные упругие ленты...

Номер патента: 1746242

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Бакаев, Гербер, Дьяченко, Китаев, Кудряшова

МПК: G01M 13/04

Метки: динамических, опор, скольжения, стенд, характеристик

...опорами 11 и 12.Для создания пульсирующей осевой нагрузки в гидравлический механизм 5 осевого нагружения подается пульсирующеедавление гидрожидкости от гидравлического пульсатора, а для создания радиальнойпульсирующей нагрузки в сопла 13 газостатических подшипников 3 и 4 подается пульсирующее давление сжатого воздуха,В верхней неподвижной опоре 11 в одном ее меридиональном сечении расположены равномерно по полярному углу Олокальные датчики 7 гидродинамическогодавления, е другом меридиональном сечении - датчики 8 зазора.Для устранения прецессии и воэможности появления нутации ротора 2 за счет момента его силы тяжести, стенд закрепляетсяна координатном столе 14, с помощью которого вектор силы тяжести ротора ориентируется по оси его...

Номер патента: 1747867

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Шестов

МПК: G01B 5/20

Метки: винтовых, витков, качества, передач, поверхностей, рабочих, резьбы, скольжения, сопряжения

...нагрузкой, в результате которой визуально просматривается поверхность разрушенного слоя вещества-информатора в виде ленточки на боковой поверхности витка резьбы винта(ленточка прикатки). По износу промежуточного слоя судят о качестве сопрякения.Недостатком этого известного способа является то, что он не обеспечивает достоверности контроля качества сопряжения рабочих поверхностей витков резьбы винтовых передач скольжения, тэк как износ каждого участка промежуточного слоя вещества-информатора, нанесенного на рабочие поверхности винта, является суммарным результатом множественных контактов различных участков рабочих поверхностей гайки, ввиду чего следы износа вещества- информатора получаются в виде непрерывной ленточки. Следовательно,...

Номер патента: 1749747

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Великанов, Великанова, Григорьева, Тушавин, Чаадаева

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, подшипниках, скольжения

...замкнутые контакты 38 и отобра. При "этом скольжение для радиального 40 жению величины скольженйя иск.подшипйикэ (с учетом угла контак,а а= 0).Длл контроля скольжения в режиме 2 . вычисляетсл по соответствующим форму- замыкают контакты ключа 35 блока 21 выболэм, . " . ра режима. При этом срабатывает реле 27,Режим 1 - иск - о - с/К 1, замыкаются контакты 31 и подается напря Режим 2 - Фск =- Ф - Х/К 2; 45 жение питания на источник 25 постоянногоРежим 3 - 1 ск=Ь+тн/Кз-с/К: тока, выходкоторого соединен с входомРежим 4 - иск в-Ь/Кз - с/К 1; привода 23, Привод 23 приводит во вращегде 1 с - частота вчрччэщенйль сепаратчора; ние, наружное кольцо подшипника, ЕгоК, К 2 и Кз - коэффициенты деления, внутреннэе кольцо оказывается зэстопоравные;...

Номер патента: 1751489

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гребень, Дроздов, Курилов, Смышляев, Толмачева

МПК: F16C 17/02

Метки: погружного, подшипник, скольжения, электродвигателя

...каналов, выполненных на внешней цилиндрической поверхности, и 1/3-1/2 толщины корпуса для каналов, выполненных на внутренней цилиндрической поверхности.Размер каждого аксиального канала относительно соответствующей внешней или внутренней дуги окружности, упомянутых цилиндрических поверхностей составляет 30-60 О, а суммарный размер этих каналов относительно дуги окружности, выполненных на одной цилиндрической поверхности составляет 90-180 О.При изготовлении подшипников с наружным диаметром, превышающим 60 мм, целесообразно на каждой цилиндрической поверхности корпуса выполнить по пять аксиальных каналовс теми же соотношениями размеров, что и для трех каналов,Выполнение аксиальных каналов указанной формы и размеров позволяет придать...

Номер патента: 1751490

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Авдеев, Бабец, Васильев, Мусиенко, Редько

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипниковый, разъемный, саморегулирующийся, скольжения, узел

...иса с крышкой, закрепленные в них соответственно нижний и верхний вкладыши из антифрикционного материалаи размещенную между последними цапфу вала, причем между цапфой вала и нижним вкладышем 5 установлена с возможностью продольного перемещения двухслойная гибкая лента, верхний слой которой выполнен антифрикционным, а нижний - фрикционным, причем верхний слой размещен с контактом с цап фой вала, а нижний слой - с контактом с нижним вкладышем.На чертеже представлен разъемный саморегулирующийся подшипниковый узел скольжения. 15Узел скольжения состоит из корпуса 1 с крышкой 2, закрепленных в них соответственно нижний 4 и верхний 3 вкладыши иэ антифрикционного материала и размещенную между последними цапфу вала 5, при чем между цапфой...

Номер патента: 1751495

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Авдеев, Васечко, Мусиенко, Редько

МПК: F16C 25/04

Метки: подшипниковый, разъемный, самоустанавливающийся, скольжения, узел

...при этом нижний вкладыш 3 установлен с возможностью перемещения по направляющим пазам корпуса 1 в вертикальном направлении, и средства самоустановки узла, причем наружная опорная поверхность нижнего вкладыша 3 образована двумя наклонными к оси 5 вкладыша 3 поверхностями, средства самоустановки узла выполнены в виде размещенных в корпусе 1 храпового колеса 9 с собачкой 10, штифта 11, подпружиненного 12 одним концом к наружной опорной поверхности верхнего вкладыша 2 и поджимающего другим концом собачку 10, к храповому колесу 9 двух пар охватывающих вкладыши 2 и 3 скОбообразных элементов 5 и 6, одни концы которых связаны общей 5 осью 7 с корпусом 1, а другие попарно связаны отдельными осями, расположенными в контакте с наклонными...

Номер патента: 1751505

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Ермолаев, Котельников, Тимаков

МПК: F16C 33/24

Метки: внутреннего, двигателя, подшипник, сгорания, скольжения

...из антифрикционного сплава уменьшается до нулевого значения,На чертеже показан подшипник скольжения,Подшипник состоит из корпуса 1 с размещенным на нем слоем из антифрикционногосплава 2, на рабочей поверхности последнеговыполнены спиральные, расширяющиеся помере приближения к поверхности, канавка 3,расположенные по направлению скольже-.ния и заполненные материалом 4 с повышенными антифрокционными свойствами, саз 2680 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 меньшей по отношению к слою из антифрикционного сплава твердостью,Ширина э 1, а 2 канавок 3 увеличивает. ся от центра к...

Номер патента: 1751506

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Белан, Иващенко, Самофалов, Сырицкая, Ткаченко

МПК: F16C 33/24

Метки: скольжения, трения, узел

...чередующимися углублениями с покрытием гарантируетсохранение износостойкости этого элементас существенным улучшением антифрикционности за счет обеСпечения его самосмазываемости путем образования и непрерывноговосстановления на рабочей поверхноститонкой экранирующей пленки из материаласамого элемента, который мягче износостойкого покрытия и может выполнять рольтвердой металлической смазки.Аналогичную функцию выполняет антифрикционный материал на рабочей поверхности ответного элемента, который.заполняет микронеровности износостойкого покрытия, обеспечивая в процессе трения подпитывание рабочей поверхности иположительный градиент механическихсвойств по глубине поверхностного слоя,Его толщина не меньше высоты максимального выступа...

Номер патента: 1750640

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Суходровский

МПК: A43C 15/08

Метки: обуви, предотвращения, скольжения

...рабочем положении; на фиг;3 - каблук с шипом в рабочем положении, вид сбоку; на фиг,4 - то же, в нерабочем положении; на фиг.5 - сечение каблука в вертикальной плоскости с убранным приспособлением и с отверстием в каблуке, заглушенными декоративными пробками (сплошной линией показана потайная гайка-футорка, залитая в каблук при заводской подготовке обуви, пунктиром - гайка при домашней подготовке обуви).Приспособление для предотвращения скольжения обуви смонтированное нэ внешней стороне каблука содержит пластинчэтый шип с втулкой 1, опорную, подогнутую под каблук пластину 2, Г-образный стержень 3 для крепления и поворота шипа и потайную гайку 4, залитую в каблук. Через выемку нэ одной иэ сторон дугообразного шипа проходит рукоятка -...