Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 133777

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Альпин

МПК: B63H 23/34

Метки: автономный, валопровода, опорный, подшипник, скольжения, судовой

...вала посредством скребка 11. Кроме подачи масла на шейку вала, диски предназначены еще для создания принудительной циркуляции масла по трубкам 5. Это выполняет правый диск 9, а левый 10 служит только для пода: масла на шейку вала. Левый картер 8 для создания двухходового по.ока масла разделен на две камеры, в картере 4 перегородок нет. Под - шипник опирается на фундамент опорными лапами 8, приваренными к стенкам 7 картера, таким образом, что между цилиндрической частью корпуса и фундаментом образуется окно из полости 12 фундамент, В продольной части фундамента должны быть отверстия 18, для про133777 Предмет изобретения Судовой автономный опорный подшипник скольжения для валопровода с циркуляционной смазкой, о т л и ч а ю щ и й с я...

Номер патента: 133799

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Анчаров

МПК: B65G 43/04

Метки: барабане, величины, дуги, конвейера, ленточного, ленты, приводном, скольжения, упругого

...1 с сектором 2 периодически попадает в зону дуги скольжения. В это время, благодаря упругому скольжению ленты по барабану в противоположную вращению сторону, рычаг 1, находящийся в контакте с лентой, будет проворачиваться по направлению, указанному стрелкой, вследствие чего сектор 5 длинного плеча рычага заставит вращаться шестерню б на оси генератора 7, который в это время будет вырабатывать электрический ток. Длительность электрического сигнала будет соответствовать времени нахождения датчика в зоне дуги скольжения.После того как датчик выйдет из контакта с лентой, пружина 9 возвратит рычаг в исходное положение до упора 10, и сигнал прекратится.Х 133799 2 -Такие сигналы или импульсы будут постоянно поступать на вторичный прибор,...

Номер патента: 136882

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Кутьков

МПК: B29D 31/02

Метки: комбинированного, подшипника, скольжения

...обеспечивают в полной мере повышения антифрикционных и механическихсвойств вкладыша,В предложенном способе этот недостаток устраняется. Способоснован на свойстве термопластических материалов к ориентированиюмолекул в одном направлении, при соответствующей обработке.Предлагаемый способ изготовления комбинированного подшипника заключается в том, что перед укладкой вкладыша из полиамиднойсмолы его подвергают нагреванию и вальцеванию в горячем состоянии.Такая обработка создает условия для направленной ориентациимолекул.На чертеже схематически изображен процесс вальцевания,Полиамидная втулка 1, например из капрона, помещается в термостат и нагревается до температуры +160. Затем она устанавливаетсяна вальцы Для предотвращения быстрого...

Номер патента: 137345

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Сторчевой

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...место в обеих половинах всей рабочей проекции подшипника, Это обстоятельство значительно увеличивает грузоподъемность описываемого подшипника по сравнению с известными, у которых полезное клинообразование имеет место лишь в одной половине проекции. Предмет изобретения Подшипник скольжения с применением втулки, имеющей на рабочей поверхносэи клинообразные впадины, отли ч а ю щи й с я 1 ем что, с целью повышения грузоподъемности, впадины выполнены в виде замкнутых карманов, расположенных по винтовым линиям. Редактор В. В, Бердюгина Техред А. А. Камышникова Корректор Г. Голубятникова Формат бум. 70)(108/ц Тираж 1160 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва Центр. М. Черкасский пер., д. 2/6.Объем...

Номер патента: 142492

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Веселовский

МПК: C10M 125/04

Метки: подшипников, скольжения, смазки, эмульсия

...коэффициента .трения и шероховатости трущихся поверхностей в ее состав вводят около 2 Ъ бронзовой или а;поминиевой пудры крупностью до 0,001 л,и,Масляно-металлическая эмульсия готовится на основе невысыхающего индустриального масла, в состав которого добавляется до 2 Ь бронзовой или алюминиевой пудры. Приготовленная масляно-металлическая эмульсия тщательно перемешивается и затем вводится в смазочные отверстия подшипников сколькения с чугунными вкладышами.В процессе работы подшипников мельчайшие частицы бронзы или алюминия заполняют впадины на поверхности чугунных вкладышеи и тем самым сглаживают неровности рабочей поверхности подшипника. При этом рабочая поверхность подшипника металлизируется бронзой или алюминием и трение в подшипнике...

Номер патента: 145379

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Семенов

МПК: G01M 13/04, G01N 19/02

Метки: коэффициента, скольжения, тел, трения, цилиндрических, шаровидных

...между обеими плоскостями шаровидного или цилиндрического тела равен углу трения скольжения.На чертеже изображено предлагаемое устройство при испытании,Устройство состоит из двух сегментов 1 и 2, поворотно укрепленных на опоре 3 и подвижном ползуне 4, нагружаемом внешней силой РПосле установки образца Б ползун нагружается силой Р и сегмент принудительно поворачивается.При определении угла а между плоскостями опорных поверхностей сегментов наблюдается выскальзывание образца 5 из приспособления.Угол а, соответствующий положению выскальзывания тела, характеризует коэффициент трения между испытуемым образцом 5 и опорными поверхностями сегментов 1 и 2.Предлагаемое устройство является удобным и полезным для специфического ряда испытаний.Предмет...

Номер патента: 147070

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Трифонов

МПК: F16C 17/08, F16C 32/06

Метки: подпятник, скольжения

...вращении между подпятником и уплотняющим буртом 4 пяты а также между подпятником и сегментами 2) образуется зазор 5, уменьшение которого приводит к возрастанию как гидродинамической, так и гидростатической подъемной силы. Увеличение зазора 5 приводит к уменьшению обоих составляющих подъемной силы Этим достигается необходимая автоматичность в установке зазораЛ 2 147 С 70В процессе вращения пяты полная подъемная сила равна сумме гидродинамической и гидростатической составляющих. Гидростатическая составляющая определяется давлением подвода жидкости и давлением, развивающимся в результате действий на жидкость центробежных сил. При неподвижной пяте имеет место только гидростатическая подъемная сила, соответствующая давлению...

Номер патента: 148663

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кутьков

МПК: C08L 63/04, F16C 33/12

Метки: антифрикционный, материал, подшипников, скольжения

...ЭДв 1, полиэтиленалюминиевая пудра - 30 и минеральноеПроведенные испытания указанносокую износоустойчивость, небольшойтеплопроводность.Наряду с указанными хнологияописываемого материала о и не требзатраты времени.Нагретую до 60 эпоксидную смоливают си в этот раствор добавляют отвердите чего полтщательно перемешивают и добавляю ьное масбавляют наполнитель, - алюминиевый - и вноперемешиванию, Полученный таким материв жидко-текучем состоянии около 30 иин, ч о вполнезаливки в формы.По истечении этого срока материал н твердеть. После отвердения форму с материалом нагреваот в тате до температурь70 - 90 и выдерживают в нем в течение 8 тем форма медленнохлаждается и на этом процесс изготовлен ия из этого материала...

Номер патента: 151609

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Анчаров

МПК: B65G 43/04

Метки: барабане, величины, дуги, конвейера, ленточного, приводном, скольжения, упругого

...стороны ,в упругий элементвставляют конец стержня 3, Другой конец стержня выгполнен в видевилки, при помощи которой стержень соединяется с водилом 4, установленным на валу ротора сельсина 5. Последний размещен в стенкекорпуса б, укрепленного на барабане посредством винтов. Устройствозакрыто кожухом 7, обеспечивающим полную герметичность. Проводаот сельсина проводятся по шпоночной канавке вала барабана и порадиальному сверлению выводятся на торцовый вращающийся токосьемник, При вращении барабана упругий элемент периодически, при каждом обороте, входит в контакт с набегающей лентой 8. На дуге скольжения вследствие упругого сокращения ленты в сторону, противоположную движению барабана, силы трения деформируют упругий элемент, В...

Номер патента: 162004

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Медеи, Старовойтов

МПК: F16C 17/02, F16C 9/02

Метки: подшипник, скольжения

...конусных полуколец, стягиваемых болтами.На фиг. 1 изображен предлагаемый подшипник; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - частичный разрез по Б-Б на фиг. 1.Корпус 1 подшипника выполнен из трех частей, соединенных болтами 2, и закреплен в расточке тоннеля при помощи цилиндрического полукольца 3 и трех конусных полуколец 4,биб.Разъем частей корпуса выполнен зубчатым Т-образным,Натяг корпуса подшипника в расточке тоннеля обеспечивается стягиванием полуко. лец 4, б и б болтами 7. Точная установка (центровка) корпуса подшипника достигается при помощи цилиндрического полукольца 3. Конструкция подшипника предусматривает использование тонкостенных вкладышей 8.Т-образный зубчатый разъем корпуса подшипника позволяет при высокой...

Номер патента: 164173

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Соколов, Экспериментальный

МПК: B23B 19/02, F16C 25/04, F16C 33/04 ...

Метки: подшипник, скольжения

...с щими секторами,дписнпя группа М 118 Известны подшипники скольжения, преимущественно для шпинделей прецизионных металлорежущих станков, состоящие из корпусаи самоустанавлнвающихся вкладышей, выполненных в виде секторови установленных внутри корпуса на ножках.Отличием предлагаемого подшипника является то, что его корпус выполнен в виде кольца с арочным поперечным сечением, причемвершина арки направлена внутрь кольца, В 10вершинах арок между ножками имеются вы.резы, а ножки выполнены за одно целое скорпусом и соответствующими секторами.Это отличие позволяет упростить регулировку зазоров и улучшить условия эксплуатации. 15На чертеже изображен описываемый под.шипи як,Подшипник является многовкладышным,вкладыши-секторы 1 которого...

Номер патента: 174061

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Панов, Проников, Равва

МПК: G05D 15/00

Метки: автоматической, машин, направляющих, разгрузки, скольжения, узлов, функциональной

...способы аьтоматической функциональной разгрузки направляющих скольжения узлов машин, В частности, регулирование величины разгружающего усилия производится в функции толщины смазочного слоя в направляющих. Указанное усилие приложено в направлении, противоположном давлению узла машины на направляющие.В случае приде 1 ения этого способа перемещаемый узел опирается па масляный слой, разделяющий направляющие. Из-за недостаточной жесткости последнего под действием внешних нагрузок теряется точность положения и перемещения узла. Одновременно в известной мере затрудняется фиксация узла при его позиционировании. Предложенный способ отличается от известного тем, что степень разгрузки изменяют в функции усилия, необходимого для...

Номер патента: 174474

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Щетинин

МПК: F16D 27/09

Метки: муфта, скольжения, электромагнитная

...последних, зубцы одного ряда, находящиеся со стороны несущего диска якоря, выполнены прямыми, а зубцы другого, обращенные к якорю, удлинены у основания в осевом направлении и введены между зубцами первого ряда.На чертеже представлена схема описываемой электромагнитной муфты.Она включает индуктор 1 с обмоткой 2 в буждения, приводимый в действие от д гателя, и якорь 3. Зубцы 4 одного ряда в индукторе, находящиеся со стороны несущего диска якоря, оставлены прямыми. Зубцы 5 второго ряда при сохранении их активной наружной длины, обращенной к якорю, удлинены у основания в осевом направлении и вве.5 дены между зубцами первого ряда. Благодаряэтому полная длина якоря сокращена на длину одного ряда зубцов и ширину обмотки возбуждения, что...

Номер патента: 174907

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Лубнин, Чег

МПК: F16C 33/04

Метки: самоустанавливающимсявкладышем, скольжения

...неооходимо выполнять сопрягаемые сферические поверхности корпуса и вкладыша.Предложенный подшипник скольжения отличается от известных тем, что сферическа опорная поверхность вкладыша выполнена в виде шарового сегмента, ограниченного плоскими боковыми срезами, а корпус выполнен разьемным с наклонными призматическими рабочими поверхностями, снабженными вывыступами, соответствующими боковым срезам вкладыша.Описываемый подшипник конструктивно выполнен так, что позволяет сравнительно просто регулировать положение центра вкладыша по прямой линии, что улучшает условия эксплуатации.На чертеже показан подшипник, общий вид. Самоустанавливающийся вкладыш 1 сферической опорной поверхностью устанавливается на призматических наклонных поверхностях...

Номер патента: 177263

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Равва

МПК: B23Q 11/04

Метки: машнн, направляющим, перемещения, скольжения, элементов

...перемещающегося элемента машины, точность его положения и перемещения, а также увеличивается срок службы направляющих. Указанные преимущества имеют место при любых впец 1 них взаимодействиях (нагрузке, температуре, скорости движения и т, д.) на перемещающийся элемент машины, а также при любом пространственном расположении его направляющих. Используемое в данном случае одновременное регулирование усилия разгрузки по скорости повышает качество регулирования в переходных режимах движения элемента машины. Способ может быть осуществлен различными путями, в частности разгружающее усилие создается любым методом, например гидрав лическим. Процесс регулирования толщинысмазочного слоя на сответствующем участке направляющих может проводиться с...

Номер патента: 182968

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Адмирала, Дилов, Кельзон, Ленинградское

МПК: F16C 27/02, F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...и препятствующие ки относительно корпуса. Пр зобр етения е Подшипник си вгулку, имег 10 лости, отличаюшсиия устойчи втулки выполн ес поверхности опорные высту 15 в которые вхо,корпусе подши ения, содержа в стенке прод тем, что, с ц к вибрациям один ряд, а н отив полост адиальными о тифты, устанщии корпус ольные по- елью повыполостинаружнойй имеются верстиями, вленные в Известны подшипники скольжения, состоящие из корпуса и втулки, в стенке которой по концентри иным окру:киостям в шахматном порядке выполнены гтродольные полости.П(рсдложенный подшипник отличается от известных тем, что в нем для повышения устойчивости к вибрациям полости во втулке выполпены в один ряд, а напротив полостей на наружной поверхности втулки ихгеются опорныс...

Номер патента: 183542

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ленинградский

МПК: F16C 33/04, F16C 33/08

Метки: подшипник, скольжения

...а сами амортизаторы закреплены в пазах болтами 7. редмет изобретен Известны подшипники скольжения, у которых для снижения вибрации внутренние поверхности корпуса и вкладыша выполнены с серповидными выемками. Такие подшипники сложны в изготовлении и недостаточно поглощают звуковую вибрацию.Описываемый подшипник в значительной степени больше снижает звуковую вибрацию, возникающую от вращающегося вала.На фиг. 1 показан подшипник скольжения; па фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1.Вкладыш 1 подшипника установлен на амортизаторах 2 в корпусе 3 с зазором 4, Амортизаторы установлены также между Подшипнпус и вкла 10 цечью сникружной пов зы) в котор амортизато корпусе и к ик скольжения, содержащий кордыш, отличающийся тем, что, с ения звуковой...

Номер патента: 184565

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Харитонов, Экспериментальный

МПК: F16C 32/06, F16C 33/04

Метки: газостатический, подшипник, радиально-упорный, скольжения

...из пористого материалас коэффициентом линейного расширения 10 большим, чем у вала. Рабочая поверхностьвтулки в разных местах имеет различную пористость и отдельные непористые зоны и в них выполнены замкнутые продольные канавки 7, в которые газ повышенного давления 15 поступает через дно канавки или отверстия вдне.Осевой поджим вала к опорной плоскостиподшипника осуществляется газом повышенного давления, который, скапливаясь в каме ре 8 под торцовой крышкой 9, создает осевоеусилие на торец вала 3. Под действием этого усилия упорная пята 10 прижимается крабочей торцовой поверхности подшипниковой втулки б,25 Величину осевого усилия, с которым упорная пята 10 прижимается к подшипнику, регулируют путем изменения давления газа в камере 8....

Номер патента: 186181

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Истомин

МПК: G01L 3/00, G01M 13/04

Метки: испытания, пластмасс, подшипников, скольжения

...состоящего из плунжерной гильзы 4 с двумя плунжерами б и б. Полость в гильзе между плунжерами заполняется маслом через отверстие, закрытое винтом 7, При завинчивании винта 8 перемещается нижний плунжер б, а возникающее в масле гидростатическое давление передается вЕрхнему плунжеру б и дальше через промежуточную деталь 9 - испытуемой паре трения,Полость, заполняемая маслом, соединеманометром 10, показывающим величину ления в масле и соответственно величину щего давления, которое передается испь 5 мой паре. Ыомент трения, развиваемый в испытуемойпаре трения при приложении к ней давленияи при вращении вала, стремится повернутьО испытательную головку, но повороту препятствует закрепленная на головке тонкая гибкая проволока (на...

Номер патента: 187877

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ковалев, Корсмик, Меньшиков, Рыбаков, Харламов

МПК: H02K 49/04, H02K 9/06

Метки: муфта, скольжения, электромагнитная

...катушке управления,На чертеже изображена описываемая муфта, общий вид.В неподвижном корпусе 1 муфты выполнены воздухоподводящие каналы 2 и 3; канал 2 расположен непосредственно возле подшипника 4 и катушки б управления. Торцовая часть рабочей зоны представляет собой радиатор - крыльчатку б центробежного вентилятора, Подшипники 7 ведомого вала и 5 подшипники 8 ведущей полумуфты изолированы от рабочей зоны 9, где сконцентрировано тепловыделение, теплоизоляционными прослойками 10.В процессе работы муфты в режиме сколь кения механическая энергия преобразуетсяв тепловую. Охлаядение рабочей зоны осуществляется за счет конвекции, теплоизлучсния и теплопроводности.При наличии теплоизоляционных прослоек 15 между центром тепловыделения и...

Номер патента: 188109

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Иностранец, Павлов

МПК: G01M 13/00, G01M 19/02, G01N 13/00 ...

Метки: валками, исследования, между, металлом, прокатке, скольжения

...1 ц смоточцого 2 барабанов, взаимно сцепленных зубчатого колеса 3 ц шестерни 4 ц пруткцццо 1 ленты 6 с иглой 6. Бдрабаны 1 ц 2 устдцоьлецы напротив дру дру 1 а ь поперечном пазу валка 7. Колесо 5 свооодно посажено Па ось вдлкд, д шестерня 1 установлена цд цдмоточцом бдрдодце 1. Кроме того, устройство снаожецо стопором 8 с рь 1 чагом 9, дополнительной пружиной 10 и упором 11, выполненным в осц валка. Нд смоточном оарабаце 2 установлена спцрдлтц 1 дя пружина 12, погордчивдюцдя его в цдпрдвлсццц перемотки ле 1 ггы 6 с бдрдбдцд 1.В процессе п 1)окдтк 1 в мотецт соприкосновения иглы 6 с металлом зубчдтос колесо 1 тор:1 озцтся стопором 1; шестерня 1 вместе с б 1 р 1 бдцом 1 гол 11 д 1 от в 1)дц 1 еццс,; лсцтд д с иглой 6 перстс 1 цдются...

Номер патента: 188230

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Нзобрст

МПК: F16C 17/18

Метки: подшипник, скольжения

...зазор между втулкой 2 и Валом 3, так что соотно шение их величин принимается равным 2: 1,На наруи(пой и внутренней поверхностях пластмассовой втулки 2 выполнены пазы 4, которые способствуют уменьшецию смазывания трущихся поверхностей. 30 В начальный момент работы подшипниковой пары трения, когда температура вкладыша, вала и кОрпусд под 1 цппппкя Одинаковая, Врященне вала происходит во Вту:.(е пз-за меньшего удельного давления вала на втулку, так как зазор между валом и втулкой принимается мецьше, чем зазор между втулкой и внутренней поверхностью корпуса, поэтому площадь контакта вала с нутренсй поверхность О тулки больше, д удельное давление меньше. По мере повыпения температуры от трения ал 1 ВО Втулке повы 1 пдетсл коэффициент трения...

Номер патента: 177765

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Панов, Проников, Равва

МПК: G05B 11/00, G05B 11/06

Метки: автоматической, машин, направляющих, разгрузки, скольжения, узлов, функциональной

...КОНТДКТИ- руОт, что обеспечивает необходимую жесткост. Одновременно в них с помощью специальной многокдндльной системы автоматического регулирования независимо от любых внецших воздействий нд узел машины обеспечиЯетсл 5 инимдльное и постолнное, заранее заданное значение силы трения, Зто приводит к повьпнспию равномерности движения, точности положения и перемещения узла при любых внешних воздействиях нд него, а также к упрощешно его фиксации при позиционировании.Способ может быть осуществлен с помощью МНОГОКДНДЛЬНОЙ СИСТР 1 э 1 СТс 10 ИЛИЗЯЦИИ КЯК177765 Предмет изобретения Составитель М. И. Ерухигиович Редактор Р, С, Чистова Текрсд Т. Г. Курилко (орректоры: С, Н. Соколова и Ю, М, ФедуловаЗаказ 2218 1 ираж 425 Формат бум. 60 М 90 пз...

Номер патента: 179062

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Курицын, Петровский

МПК: G01M 13/04

Метки: инерционная, испытания, многоместная, подшипников, скольжения

...ее габариты по длине и увеличить количество испытательных позиций.На чертеже изображена принципиальная схема машины.Шатуны 1, 2, 3 и 4 поддергживают одну секцию вала б, шатуны б, 7, 8 и 9 - другую секцию вала. Испытуемые подшигшики устанавливают в разъемные головки шатунов 1 - 4 и б - 9, где они работают в сопряжении с валом из заданного материала.На секции вала посажены инерционные грузы 10 и 11, 12 и 13. Расположение грузов каждой секции зеркально расположению грузов другой секции Для передачи вращения от секции к секции п я скользящая муфта 14.Балансировка машины осуществляется следующим образом,Каждая секция статически уравновешена, т. к. все грузы одинаковы и расположены диаметрально противоположно. Благодаря зеркальному...

Номер патента: 179557

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Пивонов, Шмурак

МПК: F16C 33/08, F16C 33/26

Метки: подшипник, скольжения, составной

...крепле тем, ч облицо ми, на зы, за слоя п состоя- планок, т и приюи 1 ийся епления планкаены па- вочного жения, ческих териалоь , отличи ного сц ческими к выполиоблицо зре 2 В известных составных подшипникжения, составленных из продольныхческих планок, последние облицовывстичным материалом и прикрепляютко внутренней поверхности втулки,Вследствие действия силы тяжести на вал облицовочный слой, находящийся между нижними планками и втулкой, подвергается деформации сжатия. В результате происходи оседание отдельных планок, и подшипник ра рушается. Кроме того, наличие облицовочного слоя между планками и втулкой затрудняет отвод тепла от подшипника.Для более прочного сцепления облицовочного слоя с металлическими планками в предлагаемом...

Номер патента: 179724

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Зоммер, Приходько

МПК: B21B 31/02

Метки: жидкостного, подшипник, скольжения, трениядля

...на фиг. 1 (см. ва риант 2).Вкладыш стопорится в обойме (корпусе) внаправлении вращения валка стопором (па чертеже не показан), жестко закрепляемым ь теле обоймы или корпуса и входящим своим 15 цилиндрическим хвостовиком в продольныйпаз на поверхности вкладыша, Стопор устанавливают в обойме (корпусе) так, чтобы его ось проходила через центр 0 сферических поясков вкладыша.20 Конструкция крепления вкладыша обеспеивает жесткую его фиксацию в обойме в осеВом и радиалы 10 м напраВлениях и Вместе с тем допускает возможность его угловой самоустанов 1 Л 1 В разл 11 чных плоскостях по 1 пейке 25 11 алка при перекосах последнего.В подшипнике, показанном на фиг, 1, шейкавалка не имеет осевой фиксации относительно вкладыша и может свободно...

Номер патента: 179976

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Иностранцы, Павлов, Стаматов

МПК: B21B 38/00

Метки: валками, между, металлом, прибор, прокатке, скольжения

...и О. Диск г контактирует со следящим кольцом 2 и имеет реостат ный ползунок 6. Диск О контактирует с ьалком 1 и снабжен вкл 1 О 11 енпым в одно из плечей мостовой измерительной схемы круглым проволочным реостатом 7 (гт 1 на фиг. 3). Отметчик 8 предназначен для измерешгя скоро сти валка.Работает прибор следующим образом, До момента введения иглы в металл еле.дящее кольцо и валок вращаются вместе с одинаковой скоростьюЧостовая схема с по моЩью сопРотивлений Рв, гтз и гт 4 сбалансирована. В момент соприкосновения иглы с металлом (при прокатке) следящее кольцо приводится во вращение от прокатываемого металла независимо от вращения алка. Вр щение последнего и следящего кольца непосредственно передается обоим дискам. До момента соприкосновения...

Номер патента: 191962

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Биш, Курицын, Петровский, Сес

МПК: F16C 33/08

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...толщины рабочего антифрикционного слоя из мягкого спл ава, например баббита, до величины менее 0,2 лая увеличивается сопротивление этого слоя разрушению, а повышение его толщины способствует увеличению поглощения твердых частип попадающих в смазочную жидкость. Для сочетания этих взаимно противоположных качеств выполняется вкладыш с переменной толщиной антифрикционного слоя, причем минимальная толщина его выполняется в зоне наибольшего нагружения подшипника и максимальная - в зоне минимального его нагруяения.Предлагаемый вкладыш отличается от известных тем, что соединение антифрикционного внутреннего и промежуточного слоев выполнено ступенчатой формы. Промежуточный слой мокет иметь вид изогнутой по радиусу вкладыша полосы,...

Номер патента: 192459

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ахрамеев, Волжский, Кириченко, Плтсптпо, Попов

МПК: G01M 13/04

Метки: неметаллическихматериалов, несущей, подшипников, прибор, проверки, скольжения, способности

...иЛис торы для фиксации деформации образца.Предлагаемый прибор отличается от известного тем, что он снабжен установлешдым дда неподвижном столе рычагом, па котором размещен узел крепления испытуемого, образца, 1 измседяюдциъ сьОЙ угол наклона Относителено подвижного стола.Это отличие прибора позволяет изучить влияние перекоса осей вала и подшипника.На фиг. 1 изображена схема поед;дагаемого 2 при 00112 (Вдд Спередед); па цдиг. 2 - 1 ддз 1 дез едо А - А па фиг, 1.Г 11)ибор содержит з раВерсу 1 с укрепленньд- МИ На ПЕИ ДдаГРУсжадоддЕИ СТ 1 ДОЙСТВОМ, Ввдно;днеедддьддд в виде рычагов 2 с грузами д, и дпто ком 4. Нагружающгс усилн ддередается дю- ДВИУКНОМУ СТОЛУ 5 С Ва,дом 6, П 1 РЕЕддсдзнсздвнедыь Для пе 1 дедсдчи едаГРУЗКИ на...

Номер патента: 193850

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Васильев

МПК: F16C 17/02, F16C 33/04

Метки: подшипник, скольжения

...Подшипник скольжения, содержащий втулку, в которой установлен вал, скрепленный с ротором, имеющим винтовую нарезку, отличающийся тем, что, с целью повышения его несущей способности, на внутренней поверхно сги втулки выполнена винтовая нарезка : наодной половине длины правая и на другой половине левая, а на роторе - винтовая нарезка, противоположная нарезке втулки. ник,На внутренней полнена винтовая половине длины п не левая. Газ,Известны подшипники скольжения с воздушной смазкой, рабочий вал которых имеет винтовую нарезку, засасывающую воздух и прогоняющую его между трущимися поверхностями подшипниковой втулки и рабочего вала.Описываемый подшипник отличается от известных тем, что на внутренней поверхности втулки выполнена винтовая...