Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 1278506

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Богородицкий, Гусак, Достовалов, Сутормин

МПК: F16C 17/02

Метки: гидродинамическая, опора, радиальная, скольжения

...61зазор, относящийся к щелевому отверстию 9начальной зоны опоры, а б - зазор, относящийся к щелевому отверстию 1 О рабочейзоны опоры.При работе опоры среда с механическими включениями из зоны высокого давления через щелевое отверстие 9 с зазоромбь размер которого должен обеспечитьбеспрепятственное прохождение твердых механических частиц, попадает в полость кольцевой камеры 4, где приобретает вихревоедвижение, чему способствуют эффект срывапотока с острой кромки Б и торможениескорости потока при расширении. В полученном вихре преобладают центростремительныесилы, под действием которых механические включения концентрируются в центревихря. Одновременно вихрь за счет дискового трения вращающейся втулки 2 имеет кру говое вращение.Таким...

Номер патента: 1278715

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Ефимов, Пармас, Сыркин, Черных

МПК: G01P 3/46

Метки: асинхронного, датчик, скольжения, частоты, электродвигателя

...27 подсоединен вторым входом к соединенным между собой выходу девятого сумматора 28 и вторым входам второго множителя 13 и третьего сумматора 9.При этом датчик 30 температуры выполнен в виде термопары.Датчик для измерения частоты скольжения асинхронного электродвигателя работает следующим образом.Измерительные преобразователи 1,5,20 и 21 обеспечивают гальваническую развязку схемы датчика от шин 2, 3 и 6 питания. Сумматор 4 обеспечивает преобразование сигнала с выходов преобразователейи 5 напряжения в сигнал, пропорциональный проекциям вектора напряжения статора электродвигателя 24 на ось абсцисс ортогональной системы координат. Сигнал на выходе второго измерительного преобразователя 5 напря - жения пропорционален проекции вектора...

Номер патента: 1279585

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Кудрявцев

МПК: A43C 15/00

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4121Изобретение относится к обувнойпромьппленности, а именно к устройствам, предохраняющим обувь от скольжения.Целью изобретения является повышение надежности работы.На чертеже изображено устройство,предохраняющее обувь от скольжения.Устройство состоит из элементовпротивоскольжения, выполненных в виде длинных 1 и коротких 2 и 3 полосс ворсинками 4, расположенных крестообразно. При этом длинные полосы 1расположены вдоль, а короткие полосы2 и 3 - поперек оси подошвы 5 и каблука б.Ворсинки 4, расположенные на полосках; наклонены к подошве, приэтом их направление на каждой из паркоротких 2 и 3 и на длинных 1 полосах встречно,Поноски с ворсинками...

Номер патента: 1280221

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Вектерис

МПК: F16C 17/03, F16C 27/02

Метки: гидродинамический, подшипник, самоустанавливающийся, скольжения

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шпиндельных опорах металлообрабатывающих станков.Целью изобретения является повышение чувствительности самоустановкипри изменении нагрузки.На фиг. 1 изображен самоустанавливающийся подшипник; на фиг, 2разрез А-А .на фиг. 1,Подшипник содержит самоустанавливающиеся сегменты 1, соединенныеупругой лентой 2, опорные шарики 3,посаженные в сферические лунки 4сегмента и лунки 5 наружного кольца, сепаратор 6, установочные шарики 7, размещенные в желобе 8 сепаратора 6 и желоба 9 наружного коль,ца 10. Между установочными шарикамиразмещены цилиндрические элементы 11с углублениями на торцовых поверхностях под установочные шарики,...

Номер патента: 1280222

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Воропаев, Лучин, Смирнов

МПК: F16C 23/02

Метки: подшипник, сегментный, скольжения

...В результате этогопосле прогиба фронтальной части13 ось симметрии упругого элемента7 изменит свое положение и составитнекоторый уголс исходным положением, на этот же угол повернется 35и ось симметрии сегмента 6, что приведет к неодинаковому изменению вег 2 гличины Б и Бз зазора 10 (Б ( Б )и образованию клиновидной формы зазора 10.40Кроме изменения величины и формызазора 10 в плоскости, перпендикулярной оси подшипника, предлагаемаяконструкция позволяет изменять уголнаклона каждого из сегментов 6 вплоскости, параллельной оси подшипника, за счет установки брусьев 19и 20 в наклонное положение относительно оси подшипника. Это достигается путем неодинакового перемещения концов брусьев 19 и 20 винтами21 и 22,По этой причине различные по...

Номер патента: 1280224

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бабаджанян, Дерницын, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: бесконтактный, внешним, давления, источником, подшипник, радиально-упорный, скольжения, смазки

...1,расположенной в подшипнике с зазором,карманы 5 закрыты упорными фланцами8 и 9 шпинделя 1, между которыми иподшипником имеется зазор. Это рабочие зазоры подшипника, Образующие рабочий зазор упорного подшипника торПри действии консольно расположенной нагрузки Р (в данном случае силы 40 шлифования) на шпинделе 1 происходитотносительное смещение рабочих поверхностей упорного подшипника, образованных торцовыми поверхностями.Рабочие зазоры на выходе смазки изнесущих карманов 4 и 5 подшипникастановятся разными и, как следствие,разными становятся давления в несущих карманах. Разность давлений вкарманах 4 радиального подшипникауравновешивает радиальную нагрузку,а в карманах 5 многокарманного упорного подшипника - изгибающий моментв осевой...

Номер патента: 1281985

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Икомасов, Качамин, Ледяйкин, Панфилов

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, прибор, скольжения, трения

...работ по исследованию фрикционныхсвойств.Целью изобретения является повышение производительности определениякоэффициента трения скольжения.На чертеже схематически показанпредлагаемый прибор.11 рибор содержит основание 1, направляющую 2, ползун 3, держатель 4образца 5, шарнир с фиксатором 6,держатель 7 контробразца 8, метку 9,пластину 10 из оптически прозрачногоматериала с нанесенными на ней визирной линией 11, реперными метками12 и 13, а также шкалу 14 и второйшарнир с фиксатором 15,11 рибор работает следующим образом.Образец 5 выполнен в виде пластины, его прикрепляют к держателю 4, выполненному в виде линейки, установленной на ребро на основании 1, контробразец 8 закрепляют на держателе 7 и приводят его в контакт с...

Номер патента: 619003

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Вахрамов, Новинский, Шишкин

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...кромок сегментов с внутренней боковойповерхностью.Известный подшипник обладает невысокой несущей способностью из-занезначительной по сравнению с выходной кромкой протяженности заходнойкромки.Цель изобретения - повышение не 25сущей способности.Цель достигается тем, что точкипересечения заходных кромок сегментов с .внутренней боковой поверхностью расположены на меньшем диаметре,чем точки пересечения выходных кромок сегментов с внутренней боковойповерхностью,На чертеже изображен упорный подшипник скольжения. 35Предлагаемый подшипник содержитсегменты 1 с заходной кромкой 2,.вы:ходной кромкой 3, наружной боковойоверхностью 4 и внутренней боковойоверхностью 5. Точки пересечения 6 10и 7 заходной кромки 2 с наружной 4и внутренней 5...

Номер патента: 646641

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бахрамов, Новинский, Шишкин

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...толщин смазочного слоя-к неодинаковому гидравлическому сопротивлению входного тракта гидравлического клина, а значит, к неодинаковому градиенту скоростей рабочейжидкости на заходной кромке сегментаи турбулизации потока в гидравлическом клине.Цельюизобретения является повышение несущей способности подшипника,Цель обеспечивается тем, что ребро расположено параллельно заходнойи выходной кромкам.На фиг.1 изображены сегментыупорного подшипника в плане; навиг.2 - вид А на фиг.1.Упорный подшипник скольжения содержит самоустанавливающиеся сегменты 1 с опорными ребрами 2, параллельными заходной 3 и выходной 4кромкам сегментов 1., Заходная кромка3 может быть расположена по радиусуподшипника. На сегменты 1 опираетсявращающийся диск 5 с рабочей...

Номер патента: 1284693

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Гурский, Назин, Недвецкий, Никулин, Середенко

МПК: B22F 3/24, F16C 17/00

Метки: подшипника, скольжения

...расточкупод слой антифрикционного материала.Размер сечения втулки по сечению заливки072 Х 085 мм, длина 76 мм.Контактные напряжения по наружномудиаметру втулки при скреплении ее с корпусом подшипника определяют, используя зависимость ур -1 1+К . х+Ю где б - натяг по диаметру д, (разность диаметров скрепляемых поверхностей); д, диаметр скрепления; Е и Емодули упругости материала втулки и корпуса блока подшипников; Ч и Ъ - коэффициенты Пуассона материала втулки и корпуса блока подшипников; К и Кр - коэффициенты:д, АК - 1 1 К 2 - Дь О где д - внутренний диаметр втулки; д, -диаметр скрепления; Р - наружный диаметркорпуса блока подшипников.При о= 0,060 мм; А = 85 мм; Е= Ег==85/125= 0,68; Ч= Ч= 0,28 имеем поформуле 1. Предварительные...

Номер патента: 1286844

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Орлов, Поклонов, Юдкин

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипник, скольжения

...среды, в которой работает подшипник. По мере износа антифрикциониого вкладыша 2 площадь .контакта выступов элементов 4 и 5 с 40валом 3 постепенно увеличивается,что приводит к плавному возрастаниютемпературы вышеуказанных элементов,отслеживающей износ их выступов,Прй выполнении элементов 4 и 5 излегкоизнашиваемого теплопроводногоматериала, например алюминия, температура элементов 4 и 5 заметно возрастает, не вызывая износа вала 3.При достижении предельного износа вал 503 входит в контакт не с выступом,а с самим элементом 4 или 5 подшипника скольжения, при этом площадь контакта, следовательно, и температураскачкообразно возрастает, что является сигналом к остановке вала 3.При выполнении нескольких высту-пов на поверхности элемента 5,...

Номер патента: 1288888

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Ковалев, Круглов

МПК: G01P 3/56, H02P 7/42

Метки: скольжения, электрической

...2 импульсов, датчик 3 напряжения источника переменного напряжения, подключенный выходом к первому входу второго Формирователя 4 длительности импульсов, генератор 5 импульсовподключенный выходом к вторым входам формирователей 2 и 4 длительности импульсов, два управляемых ключевых элемента 6 и 7, первые неподвижные контакты которых объединены и подключены к первой шине источника 8 постоянного напряжения, их вторые неподвижные контакты подключены к второй шине источника 8 постоянного напряжения, усилитель 9 постоянного напряжения с инвертирующим и ыеинвертирующим входами и первый сглакивающий фильтр 10. ход которого образует выход устройства для.измерения скольжения электрических машин.Устройство для измерения скольжения...

Номер патента: 1289708

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Касторный, Кеворкян, Клепиков, Кутовой

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесной, пары, скольжения

...на второй вход (" Запись" ) запоминающе 08 2го блока 6. В этот момент происходитзапись сигнала скорости колеснойпары, поступающего на третий входзапоминающего блока 6. На первом вхо"де запоминающего блока 6 ("Считывание") в нормальном режиме устанавливается сигнал логического "О" свыхода порогового элемента 3, поэтому считывание сигнала скорости колесной пары не происходит, На второйвход второго логического элемента И5 подается сигнал скорости колеснойпары с выхода датчика 1. В нормальном режиме, когда сигнал на первомвходе второго элемента И 5 соответствует логическому "О", сигнал скорости колесной пары через него непроходит. Таким образом, в момент,предшествующий боксованию, сигналына обоих входах элемента 8 сравненияотсутствуют...

Номер патента: 1291743

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Квитницкий

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, подачей, скольжения, смазки, торцовой

...материала, действующим на торец втулки 3 со стороны подшипника.На упорном диске 6 жестко закреплен рычаг 10, а в корпусе диска 6 выполнены три паза 11, сопряженные с направляю- шими винтами 12. Втулка 3 образует с валом 13 кольцевой шелевой дроссель.Опора скольжения работает следующим образом.Смазка подается под давлением Р, в зазор между валом 13 и подшипником 1 со стороны его входного торца. Продольное перемещение втулки 3, а следовательно, и изменение величины осевого зазора а между втулкой 3 и подшипником 1 производятся в результате окружного поворота упорного диска 6, осуществляемого с помощью рыча га 1 О. Окружной поворот упорного диска 6 в пределах окружных пазов 11 (фиг. 3) происходит в направляющих вийтах 12, закрепленных к...

Номер патента: 1291744

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Баткис, Сидоров

МПК: F16C 17/03

Метки: опорный, подшипник, скольжения

...изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 представлен подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Подшипник содержит корпус 1, выполненный из двух частей, закрепленные в корпусе 1 консольно штифты 2 с установленны ми на них сегментами 3 с рабочими поверхностями 4 и ступенчатыми отверстиями 5. Штифты 2 запрессованы в отверстия бурта 6 корпуса 1. С противоположной бурту 6 стороны корпуса в кольцевой канавке 7 установ 15 лено уплотнительное кольцо 8, фиксируюшее от осевого перемещения сегменты 3 и штифты 2. В корпусе 1 выполнен кольцевой канал 9 и отверстия 10.Через канал 9 и отверстие 10 подается смазка между сегментами 3 Вал (не показан) при вращении захватывает прилипшую к нему...

Номер патента: 1292115

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Рябов

МПК: H02K 5/167

Метки: подпятник, скольжения

...основание 6 45 и боковые стенки 7 и 8 гибкой камеры 4 могут быть выполнены с целью увеличения жесткости заодно с вращающимся диском 3.Для увеличения податливости гибкой камеры 4 боковые стенки 7 и 8 (фиг, 2) имеют форму гофрированных цилиндров с количеством гофр не менее двух и расположены концентрично оси вращения машины. Внутри гибкой камеры 4, в полости 9 расположено тело вытеснения 13, выполненное в виде кольцевого ребра жесткости вращающегося 55 диска 3, которое служит для компенсации теплового расширения жидкости внутри упругой гибкой камеры 4, для фиксации вращающегося диска 3 от значительных перемещений в горизонтальном направлении относительно втулки подпятника 1.Для повышения податливости гибкая камера 4 выполняется в виде...

Номер патента: 1293380

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Гугулашвили, Киасашвили, Мачавариани, Хабаидзе

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения, смазкой, циркуляционной

...образом. О 2в отверстии 7 давления осуществляется самоциркуляция смазки в канале 9. Последние расположены в корпусе 1 опоры скольжения с охватом нерабочей зоны опоры, откуда отбор тепла интенсивен. Поэтому смазка при прохождении каналов 9 охлаждается и через отверстия 8 во вкладыше 2 вновь подается в кольцевую канавку 3. Циркуляции смазки в указанном средстве способствует и расположение отверстий 8 в месте начала увеличения зазора. Здесь гидродинамическая поддерживающая сила не действует, а за счет постепенного увеличения зазора действует всасывающая сила, вызывающая улучшение условий выхода смазки из каналов 9 в кольцевую канавку 3. Уплотнительные кольца 6 предотвращают торцовое истечение смазки из камеры подвода смазки и тем самым...

Номер патента: 1295059

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Боярко, Косьяненко, Лисицын, Скуба

МПК: F16C 17/04, F16C 17/06

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...выполнены каналы отвода 11 и подвода 12 масла. В каналыотвода масла вставлены черпательныетрубки 13. Каналы 11 и 12 внешнимитрубопроводами с запорной и регулирующей арматурой соединены с наружным35теплообменником (не показан), гдемасло охлаждается. Компановка теплообменников снаружи ноэволяет разместить узел опоры с самоустанавливающимися подушками на большем радиусе,используя для этого периферийноепространство вращающейся емкости,где центробежные силы больше, Крометого, при этом повышается скоростьциркуляции масла через теплообменник,что увеличивает интенсивность охлаждения масла:.При компановке подшипника с горизонтальным валом предусматриваетсядополнительная емкость 14, предназначенная для размещения необходимогоколичества масла...

Номер патента: 1296869

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Мыльников, Тюрин, Шиляев, Шрамек

МПК: G01L 7/08

Метки: динамических, испытаний, опор, скольжения

...делитсяна два луча, один иэ которых параллельно оси цапфы 5 падает на мембрану8, а другой, отразившись от зеркала3, попадает на мембрану 8 симметрично первому лучу. Отразившись от мембраны 8 вследствие ее параболическойформы, лучи пересекутся в фокусе параболической мембраны 8 и, расходясь,дальше попадут на фоточувствительныеплощадки координатно-чувствительныхфотоприемников 17 и 18 на расстоянииЬ=У +У друг от друга. Величина Ьявляется параметром, по которому однозначно определяется величина давления. При изменении давления происходит изменение кривизны мембраны 8,что приводит к тому, что величина Лменяется за счет изменения положенияточки пересечения лучей, Наличие вконструкции преобразователя 4 давления параболической мембраны 8...

Номер патента: 1297994

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Новиков

МПК: B23B 5/16

Метки: вкладышей, заусенцев, наружной, поверхности, подшипников, скольжения, снятия

...установлен на плите 2 станины 1, В шпинделе 27 соосно ему выФполнено отверстие 31, через которое пропущен узел подачи и кантования деталей. На правом торце шпинделя 27 выполнены радиальные пазы, в которых установлены держатели 32 стальных щеток 33, Положение держа994 4трвдвигатели 21 механизма снятия заусенцев, При этом шибер 7 штоком 9 силового цилиндра 8 перемещается в правое крайнее положение, а собачки 12 заскакивают за переднюю деталь 3, находящуюся на шибере 7. Силовой цилиндр 8 переключается на обратный ход. При этом шибер 7 перемещается в левое крайнее положение и перемещает переднюю деталь 3 под крышку 6, сжимая ее пружину 10, а следующие детали 3 самотеком перемещаются до упора в первую деталь 3. При последующих...

Номер патента: 1299847

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, скольжения, средства, транспортного

...за каждый оборот колеса.Этим импульсом интегратор 10 сбрасывается в исходное состояние, определяемое положением движка потенциометра 13, и одновре менно интегратор 10 начинает интегрировать входное напряжение, поступающее от тахогенератора 1, Таким образом, в пределах одного оборота колесной пары выходное напряжение интегратора 10 в любой момент времени прямо пропорционально углу / поворота ротора тахогенератора 1, Функциональный преобразователь 11 преобразует выходное напряжение интегратора 10 в соответствии с функциейУ = -- "( - (2)где 4,- функцйя, характеризующаяизменение коэффициента передачи муфты 11 в пределах одного оборота.Выходное напряжение функционального преобразователя 11 поступает на управляющий вход усилителя 6 с...

Номер патента: 1301621

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Прокопенко, Черняева

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющих, поверхностей, прецизионного, разгрузки, скольжения, узла

...двух рабочих сред (жидкостиВозможны другие варианты много- или газа). В связи с этим для его опорных подвижных узлов, которые яв- осуществления требуются различные ляются комбинацией указанных. средства.Способ имеет широкую универсаль- Варианты осуществления многоопорность, так как он может быть осу- . ных подвижных узлов сведены в табществлен при двух режимах разгрузки лицу. Неполная разгрузка.Полная разгрузка Средства регулирования подачи рабочейсреды в опорыкомпенсации Жидкость Газ Жидкость Газ Делитель Редукционный клапан Собственноговеса подвижного узла давления,редукционный клапан Дроссель Дроссель Функциональный Функциональный Функциональный Суммы веса обрабатываемогоизделия иусилия резания Функциональный регулятор регулятор...

Номер патента: 1303753

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Курочкин

МПК: F16C 17/02, F16C 23/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...проточках втулки 7 и стянутых винтами 10,По линии разъема на одной из втулок выполнены выступы 11, на другой -впадины, контактирующие с выступами,расположенные в местах установки хомутов и образующие замковые части.Кроме того, линия разъема замковых 50частей втулки смещена относительнолинии разъема хомутов на величину,выбираемую конструктивно и позволяющуюпроизводить центрирование одной части втулки относительно другой. В поперечном сечении втулки внутренняяповерхность выступов 11 выполненаплоской и расстояние между ними равно внутреннему диаметру втулки, а на 53 2ружная поверхность выступов цилиндрическая и является частью цилиндрической наружной поверхности втулки, кроме того, они сопряжены с впадинами втулки с зазором. Наружная...

Номер патента: 1303755

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Боярко, Демченко, Скуба

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипника, скольжения, смазки

...масла.Вспомогательная емкость 21 соединена с маслоканалами подшипника трубкой 24, вход которой закрыт клапаном 25 с электроприводом под действием пружины 26.Система смазки подшипника скольжения работает следующим образом.Перед началом первого пуска производится заполнение маслом вспомогательной емкости 21 и внутренней полости корпуса подшипника (в последнем случае требуемый объем масла контролируют по указателю уровня).Пуск осуществляют при открытом электроприводном клапане 25, при этом смаз.,а поступает в рабочий зазор подшипника из емкости 21 по трубке 24. Время, по истечении которого необходимо произвести включение привода машины после открытия клапана 25, взятое с учетом выбега ротора, определяется временем опорожнения...

Номер патента: 1312274

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Прокофьев

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...поддерживать определенную маслоемкостьповерхностей трения, предназначеннуюдля пусковых моментов, Карманы могутрасполагаться как в шахматном илив любом другом виде, показанных в 50верхних частях зоны,так инаклонно подуглом ,т.е. расположенными повинтовойлинии какпоказано в нижних частях зон.Боковые стенки карманов в сеченииих с плоскостью, перпендикулярной 55рабочей поверхности, выполнены с микронеровностями в виде гребней высо 2той В ( -Ь где 6 - глубина карма 3 на, и наклонены к рабочей поверхносоти под углом у = 1 - 3 , а дно кар 2 манов выполнено длиной с 1 ( -5 , где 15 - длина кармана.Такие локальные шероховатости, выполненные в виде углублений, в процессе работы не изнашиваются, так как не контактируют с другой поверхностью...

Номер патента: 1312444

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Абдрашитов, Шевченко, Якунин

МПК: G01N 3/56

Метки: жидкостного, нарушения, подшипников, режима, скольжения, трения

...достоверности результатов эа счет учета влияния шероховатостей поверхностей трения.На чертеже представлено устройство для осуществления способа,Устройство для осуществления способа содержит генератор 1, с помощьюкоторого подаются электрические импульсы на вкладыш 2 и вал 3, образующие подшипник скольжения, токосъемник 4 для съема информации с подшипника скольжения, блок 5 счета импульсов,Способ осуществляют следующим образом,Смазывают подшипник скольжения,приводят во вращение вал 3, нагружают подшипник скольжения и подают нанего электрические импульсы, по параметрам которых судят о жидкостномрежиме трения. .этом определяютдиаметр Й единичной неровности на поверхности трения, по нему находятминимальную частоту Г электрическихимпульсов...

Номер патента: 1316860

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Алешин, Дмитренко, Недлин, Тетродзе

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, избыточного, колесных, пар, скольжения, средства, транспортного

...второго дифференцирующего звена, выделяется напряжение, служащее сигналом боксования.При нарастании напряжения сигнала боксования, выделяющегося на катоде диода 8 и резисторе 7, диод запирается, вследствие чего на аноде диода 8 скачкообразно возрастает напряжение, осуществляющее включение операционного усилителя 9.Изменением величины сопротивления резистора 7 можно изменять ток, протекающий в плечах моста 6 сравнения, в том числе протекающий и через диод 8 и резисторе 7. Поэтому величина этого тока определяет (в пересчете на линейное ускорение) величину уставки ускорения боксования, на которую реагирует устройство. 15 20 25 30 35 40 45 Усиленное операционным усилителем 9 напряжение боксования поступает с его выхода на управляющий вход...

Номер патента: 1320547

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Вектерис

МПК: F16C 17/03

Метки: подшипник, радиальный, сегментный, скольжения

...опоры.На фиг. 1 изображен радиальный сегментный подшипник скольжения, разрез; на фиг. 2 - то же, с каналами подвода смазки, план.Радиальный сегментный подшипник скольжения состоит из трех или более опорных сегментов 1, охватывающих равномерно шейку шпинделя, Своими наружными поверхностями сегменты 1 опираются на опору 2 в виде полутора, установленного в корпусе 3 и составляющего с ним кольцевую камеру 4. Части 5 упругого кольца объединяют сегменты 1 в единый блок и обеспечивают надежный контакт сегментов с опорой 2.Подшипник работает при непрерывной подаче масла через отверстие 6 в опору 2 и через одну илн несколько отверстий 7 на шпиндель.На наружной поверхности опорных сегментов 1 выполнены пазы формой, соответствующей форме опоры.Для...

Номер патента: 1320550

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Левин

МПК: F16C 32/06

Метки: гибридной, опоры, работы, скольжения

...относится к машиностроению и может быть использовано в опорах жидкостного трения.Целью изобретения является повышение стабильности положения вала и надежности работыопоры путем увеличения минимальной толщины смазочного слоя.На чертеже дана схема гибридной опоры скольжения, иллюстрирующая способ регулирования работы гибридной опоры.Опора состоит из корпуса 1, в котором установлен с зазором вкладыш 2 с карманами 3. На вкладыше 2 закреплено зубчатое колесо 4, связанное через шестерню 5 с двигателем-редуктором. б. Смонтированный в опоре вал 7 соединен с приводом 8, снабженным прибором 9 для измерения затрачиваемой на вращение вала мощности,При изменении в процессе работы угловой скорости вращения вала и(или) направления действия на...

Номер патента: 1323777

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Напреев, Потеха, Суслов, Чернявская

МПК: F16C 17/24

Метки: износа, подшипник, скольжения, устройством

...температур в точках, расположенных в средней части рабочих участков и пазов. Выбор той или иной схемы соединения термопар определяется конкретными требованиями к подшипнику скольжения. Комбинированное соединение используется в случае наличия возможности перегрева узла, например вследствие изменения нагрузочцо-скоростного режим а работы. Одновременно (как и при дифференциальной схеме соединения) имеется возможность оценки изнашивания в процессе эксплуатации сопряжения. Раоотоспособность конструкции подшипника скольжения во многом зависит от теплофизических характеристик материалов рабочих участков (вкладыша) и пазов,Перспективен подшипник скольжения, у которого пазы заполнены материалом с теплопроводностью, существенно отличающейся...