Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 1052170

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Вальдемар, Хельмут

МПК: F16C 35/00

Метки: подшипниковый, скольжения, сферический, узел

...установленными на его валу сферичесника и отверстием заполняют литье-кими подшипниками скольжения, пророй смолой. После отверждения смолы дольный разрез; на Фиг, 2 - монолитсфера оказывается в монолитном твер" ный корпус подшипника, вид в плане;дом сферическом корпусе и удерживает",О на фиг. 3 " разрез А-А на Фиг, 2,ся там с воэможностью поворота. Сферический подшипник 1 установЧтобы увеличить необходимый для лен на валу 2 в корпусе 3, выполненсмазки сферического подшипника мас- ном из пластического материала, котоляный резервуар, сферу перед залив- рый в свою очередь установлен в торкой смолы дополнительно охватывают 5 цовых щитах 4 электродвигателя.Фетровым смазочным кольцом, проходя Корпус 3 выполнен с общей сборнойщим по шаровой...

Номер патента: 1055666

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружитель, пары, подвижного, скольжения, состава

...колесной пары.На чертеже представлена структурная схема обнаружител скольжения.Он содержит датчик 1 скорости вращения колесной пары, выход которого соединен сЪвходом квадратора 2, с первыми входами сумматоров 3 и 4, Выход сумматора 3 через дифференцирующий блок 5 соединен с вторым входом второго сумматора 4, выход которого через пороговый блок 6 соединен с входом исполнительного узла 7. Выход исполнительного узла 7, являющийся выходом обнаружителя скольжения, подключен к цепи управления 15 45где 1055666 3электропневматическим тормозом (напрнмер,к сбрасывающему вентилю тормозного цилнндра соответствующей колесной пары).Обнаружитель скольжения работает следую.5 цим образом.Датчик 1 скорости вращения колесной пары(например, осевой...

Номер патента: 1055913

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Вертячих, Воронежцев, Гольдаде, Пинчук, Речиц

МПК: F16C 33/04

Метки: опора, скольжения

...усложняппцих и удорожающихконструкцию.Целью изобретения является повышение долговечности опоры в электро проводных средах.Поставленная цель достигаетсятем, что в опоре скольаения, включающей металлический вал, корпус иустановленнйй в корпусе вкладыш, вы полненный в виде пакета по меньшеймере трех чередующихся коаксиальныхвтулок, средняя из шоторых выполнена из полимера, обращенная к валувтулка вкладыша выполнена нз метал,ла, имеющего более полоаительное значение электродного потенциала, чемметалл, из которого выполнена наружная втулка, причем указанные втулки электрически связаны друг с дру гом.Кроме того, внутренняя втулка выполнена из меди, а наружная - изалюминияеНа чертеже представлена конструкЗ 0 цня предложенной опоры...

Номер патента: 1059300

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Ковалевский

МПК: F16C 25/04

Метки: опора, скольжения

...величину Ь 1, обеспечивая таким образом автокомпенсацию зазора между коническими поверхностями трения в пределах упругих деформаций, контактирующих между собой микронеровностей, разделенных 50 слоем смазки, этих деталей.При этом упорная шайба 8 верхнего инижнего подшипника через составной шарнирный элемент 7 передает усилия от упругого элемента 11 гильзы 9 йа кольца 4 и 5 втулки-компенсатора натяга, которые, 55 перемещаясь одно относительно другого поцилиндрической поверхности, выбирают зазор между поверхностями рабочего вала 3 и антифрикционной втулкой 2. В процессе 5 10 15 20 25 торцы которых выполнены тороидальными икоторые взаимодействуют с упорной шайбой 8. В центральной полости вала 3 размещена пустотелая гильза 9....

Номер патента: 1059301

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Вербицкий, Гольдман

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, скольжения

...бурт 5, обращенный в сторону вала 3 и образующий с ним рабочий зазор а, равный допустимому радиальному смещению вала 3. Вкладыши 2 вставлены в пазы прокладок 4, выполненные по форме ласточкиного хвоста, а прокладки. 4 - в аналогичные пазы корпуса 1,Опора работает следуюшим образом.В исходном состоянии между валом 3 и каждым буртом 5 высяйляют зазор а, Прокладка 4 в этот момент имеет толщину Ь 1. При работе, по мере износа наиболее нагруженного вкладыша, вал 3 смещается в радиальном направлении в сторону указанного вкладыша 2 до тех пор, пока не соприкоснется с буртом 5. В этот момент ось вала 3 смещается на допустимую, заранее заданную величину а от своего исходного положения. В результате трения вала 3 о бурт 5 последний разогревается,...

Номер патента: 1059649

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Аляутдинов, Лурье, Рыбалевский

МПК: H02P 7/42

Метки: абсолютного, асинхронного, скольжения, частотно-управляемого, электропривода

...иэлемента памяти, причем информационные входы реверсивного счетчика являются входами узла сравнения частот,а выходы счетчика подключены к входам дешифратора, выход которого черезэлемент памяти соединен .с входоминтегратора, при этом выходы таймерасоединены с установочным входом реверсивного счетчика и со стробирующим входом элемента памяти.На чертеже представлена Функциональная блок схема устройства длярегулирования абсолютного скольжениячастотно-управляемого асинхронногоэлектропривода.Устройство для регулирования абсолютного скольжения частотно-управляемого электропривода включает датчик 1 частоты вращения и задаяцийгенератор 2, выходы которых соединены с информационными, входами узла3 сравнения частот и включающего реверсивный...

Номер патента: 1062443

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Анисимов, Архангельский, Горбунов, Исаев, Красулин, Потапов, Таранта, Тихомиров

МПК: F16C 33/02

Метки: подшипник, скольжения

...зоны, 15 что приводит к задирам поверхностей скольженияЦелью изобретения является повышение долговечности подшипника20скольжения.,Укаэанная цель обеспечиваетсятем, что в подшипнике скольжения,содержащем вал и вкладыш, на рабочейповерхности которого выполнена круговая незамкнутая канавка с выходомв наименее нагруженную зону подшипника, на рабочей поверхности вкладыша дополнительно выполнен ряд параллельных незамкнутых канавок, аучастки поверхности вкладыша междуканавками выполнены с наклоном отдиаметральной оси симметрии к торцамвкладыша.На фиг.1 изображен вкладыш подшипника, продольный разрез; на фиг.2 35фиг. 2 - вал и вкладыш в гоне подвода смазки в увеличенном масштабе(сечение А-А на фиг.1) .Подшипник скольжения содержитвал 1 и...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1064063

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Владимиров

МПК: F16C 32/06

Метки: подшипник, скольжения

...относительно направ ления внешней нагрузки части подшипника и сообщено с распределительнойканавкой 8, выполненной в ненагружен.ной зоне подшипника по винтовойлинии. Возможно исполнение подшипника без канавки, с несколькими распо-ложенными по дуге окружности питающими отверстиями 9, при этом угловая величина шага отверстий выбирается Меньше угловой величины шагааксиальных 3 элементов, т.е. уголЫ )При соблюдении этого условиякарманы в ненагруженной зоне во.всех положениях сообщаются с источником смазки низкого давления. Рабочий зазор (фиг. 1-5) условно увели чен Его величина выбирается больше,чем у гидродинамических подшипниковв несколько раз и может достигать уподшипников большого диаметра 0,51,0 мм. Острия кромки смазочных от верстий и...

Номер патента: 1065260

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Ковалев, Тулупов

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесных, обнаружения, пар, скольжения, состава, электроподвижного

...структурная схема устройства,Устройство содержит по числу контролируемых колесных пар датчики 1 частоты вращения колесных пар, соединенные через коммутаторы 2 со счетными выходами счетчиков 3, разрядные выходы которых подключены к информационным входам регистров памяти 4. Выходы последних являются выходами устройства. Выходы старших разрядов каждого счетчика подключены к входам элемента ИЛИ 5, выход которого соединен с одним из входов триггеров 6 и 7. Выходы индикации нулевого состояния счетчиков 3 подключены к входам элемента ИЛИ 8, а также к другим входам триггеров 6, выходами соединенных с входами сложения-вычитания соответствующих счетчиков 3 и входами элемента И 9. Выходы элементов ИЛИ 8 и И 9 соединены с входами коммутатора 10,...

Номер патента: 1065714

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Кошевой, Семенов, Симонов

МПК: G01M 13/04

Метки: дефектов, обнаружения, подшипниках, скольжения

...дефекты подшипников 111Однако известный способ имеет низкую точность.Целью изобретения является повы шение точности за счет вццеления в фиксированной полосе частот диагностической зоны путем стробирования.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу обнаружения 20 дефектов в подшипниках скольжения, заключающемуся в измерении вибрации подшипников, фильтрации измеренного вибрационного сигнала в фиксированной полосе частот и определении по величине полученных импульсов дефектов подшипников, перед измерением вибрации определяют диагностическую зону путем стробирования,в качестве фиксированной полосы частот выбирают полосу частот, обусловленную разрушением масляной пленки, а величИну дефектов определяют по количеству...

Номер патента: 1067414

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Булдаков, Шалавский, Щербакова

МПК: G01N 19/02

Метки: гибких, коэффициента, скольжения, трения

...а натяжение гибкоиеееь эмс:е 5 е СЕпо экспопенциальному эа:Оу,ав изобретения - поньешение"о:ности измс.ренин коэфсрициентатрее 1 ия скс,ьжения ьПс т;1 Вея на Я сель достигаетсятем :Его В устройстве,цля определения киэффивиента трения скольжеИг,и;кх материалов, содержаше;: ;1:.в,. контактирующий рабочейпо сэхсот.а с Образцом испытуеого га В 13 ьаеасхВ а тынаюцую шкивибсю лету с ВысО 1 ОЙ жесткостьюи ро:,О;5; Ом напрет ленин соединеясс,п,":.сдамс динармоме троми гр", зоел,сОерхеости которойсо сто-О; ь; .Есе.ва при 1 реплен Образа ., "; закреплен неподвижно,д ;:; его Рабочей поверхностиВыолн;:.я по закону логарифмическойс:и,.1: с рдпус:Ом к Рлни 3 ны; В Озра с т,",м яа 1; " ВЕни 1 переелеще.ертежс представлена схема прел; .: е.;сго...

Номер патента: 1068817

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бадулин, Григорьев, Игнатов, Лившиц, Ровенский

МПК: G01P 3/56

Метки: асинхронных, скольжения, электродвигателей

...и статорных обмоток, приэтом измерительные обмотки должныбыть идентичными между собой.Целью изобретения является повышение точности и быстродействияизмерений,Поставленная цель достигаетсятемчто устройство, содержащее датчики напряжения и тока, схему сравнения, блок деления и измерительноеустройство, дополнительно снабженовторой схемой сравнения, двумя -фазовыми детекторами, фазовращателем, двумя источниками регулируемогонапряжения, двумя ключами и трехпозиционным переключателем, причемдатчик тока через последовательносОединенные первый фазовый детекЗ 5 тор, первую схему сравнения и первый ключ присоединен к первому входу блока деления, а через последовательно соединенные второй фазовый детектор, вторую схему срав 40 нения и...

Номер патента: 1069896

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Булатников, Ролдугин, Самодуров, Смоляков, Чаадаев

МПК: B21B 39/16

Метки: клети, проводка, прокатной, скольжения

...1 изображена проводка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. 45Проводка прокатного стана содержит кор.пус 1, в котором установлены элементы 2 направляющих, выполненные из прессованной древесины. Элементы 2 направляющих разделены поперечными перемычками 3. В корпусе 50 1 выполнены прорези 4, а поперечные перемыч. ки 3 закреплены в корпусе 1 с помощью болтов 5. Корпус 1 снабжен упором 6 и под. вижной стопорной пластиной 7.Проводка прокатного стана работает следую. 55 щим образом.В продольный паэ корпуса 1 вводится до упора б элемент 2 направляющих, затем пеоемычка 3 до упора ранее введенного элементаи снова элемент 2 направляющих до упораперемычки и т,д, При этом длина элемента2 равна расстоянию от упора 6 до первой про.рези 4...

Номер патента: 1070037

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, обнаружения, пары, подвижного, скольжения, состава

...для обнаружения скольжения; на Фиг. 2 - вариант принципиальной схемы логарифмического усилителя и сумматора.Устройство для .обнаружения скольжения содержит датчик 1 скоростивращения колесной пары, выходы которых соединены с входом логарифмического усилителя 2 и одним из входов сумматора 3, другой вход которого подключен к выходу логарифмического усилителя, дифференцирующийузел 4 соединен в последовательнуюцепь с пороговым узлом 5 и исполнительным узлом б. Логарифмический усилитель 2(фиг. 2) состоит из операционногоусилителя 7, транзистора 8, включенгде К- коэффициент пропорциональности (крутизна характерис"тики датчика скорости),Логарифмический усилитель 2 преобразует сигнал Одатчика 1 скоростив соответствии с формулойо,=к,ь...

Номер патента: 1073618

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Балюк, Рапин, Шевченко

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателя, подшипников, приработки, скольжения

...блока.На Фиг.1 представлена схема предлагаемого устройства; на Фиг,2эпюры напряжений,Устройство содержит источник 1 4 Опостоянного напряжения, фильтр 2,измерительный блок 3, первый 4 иьторой 5 буферные каскады, триггер6 Имитта, корректирующий усилитель 7и сумматор 8. Выходное напряжениебуферного каскада 4 прикладывается кподшипнику скольжения, т.е. между коленчатым валом и корпусом 9 двигателя,Устройство работает следующимобразом.Постоянное напряжение источникачерез первый буферный каскад 4 прикладывается к коленчатому валу и корпусу 9 двигателя. При работе двигателя напряжение между этими точкамиизменяется (эпюра а на фиг.2),Буфер каскад 4 предотвращает изменение напряжения на выходе источника1 постоянного напряжения при...

Номер патента: 1074697

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Базров, Губарь, Луканин, Матвеев, Панин, Сорокин

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющие, скольжения

...готовления поверхностей трения направляющих. В процессе перемещения подвижного элемента происходит изменение расположения точек контакта цилиндрической и призматической поверхности трения по высоте направляющих, что приводит к изменению от. носительного расположения подвижного и неподвижного элементов, и, следовательно к погрешности обработки.ф Пель изобретения - повышение тоЧ- ности обработки, путем создания опре деленности базирования подвижного элемента относительно станины.Указанная цель достигается тем, что в направляющих скольжения металлорежущего станка, выполненных на подвижном элементе в виде плоскости, контактирующей с соответствующей направляющей станины, и треугольного паза, в котором размещен цилиндрический базовый элемент...

Номер патента: 1075960

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Курт

МПК: B30B 15/00

Метки: бесконечной, лентой, поверхностей, прессов, скольжения, уплотнение, эластичное

...содержащеесмонтированные в радиальном пазу корпуса манжету и,оправку с, двумя эластичными прокладками, контактирующимис бесконечной лентой, пропущенной 10сквозь камеру пресса, заполненнуюрабочей средой.Бесконечная лента уплотняется вкамеру двумя эластичными прокладками 1 . 15Недостаток известного устройстванедостаточная герметичность.Цель изобретения - повышениенадежности за счет. Улучшения герметичности.20Указанная цель достигается тем,что эластичное уплотнение поверхностей скольжения для прессов с бесконечной лентой, содержащее смонтированные в радиальном пазу корпусаманжету и оправку с двумяэластич. -ными прокладками, контактирующимис бесконечной лентой, пропущеннойсквозь камеру пресса, заполненнуюрабочей средой, снабжено...

Номер патента: 1076867

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Андреева, Ускова, Хандельсман

МПК: G04B 31/00

Метки: закрытого, камневая, опора, осей, приборов, скольжения, типа

...цапфу с уступом, установленную в отверстие запрессованного в оправу сквозного камня, относительно которого на- Ы кладной камень установлен с образованием между камнями капилляр- ного зазора, заполненного смазочным маслом, при этом на рабочем торце накладного камня выполнен кольце вой паз, кольцевой паз на рабочем торце накладного камня выполнен треугольной формы в сечении и расположен в зоне капиллярного зазора, а уступ цапфы выполнен диаметром, 65 большим диаметра отверстия в сквозном камне, и установлен внутри оправы.На фиг. 1 представлена камневая опора скольжения закрытого типа;общий вид; на Фиг, 2 - то же, вариант исполнения.В оправу 1, установленную в корпу. се 2 прибора, эапрессонан сквозной камень 3, цилиндрическая цапфа 4,...

Номер патента: 1076071

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Черепок

МПК: A43C 15/14

Метки: обуви, предотвращения, скольжения

...скольження обуви, включающее смонтированную в полости нижней части обуви, преимущественно каблука, поворотную подпружиненную вниз пластину с шипами на переднем конце, другой конец которой связан с оперной рамой, имеющей отверстия для шипа, и средство крепления приспособления к обуви 31Недостатком известного приспособления является то,.что в нем пространство между нижней неподвижной и подпружиненной пластинами свободно проходит грязь что снижает надежность его в работе.Цель изобретения - повышение надежности приспособления в работе,Поставленная цель достигается тем, что в приспособлении для преУстройство включает смонтированную в полости 1 каблука 2 поворотную,подпружиненную вниз при помощи пружи-,ны 3 пластину 4 с шипом 5 на...

Номер патента: 1078252

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Ковалевский, Михин, Степанов

МПК: G01L 1/04

Метки: моментов, радиальных, силовых, скольжения, трения, усилий, цилиндрических, шарнирах

...защиты от повреждения тензодатчиков установлены защитные кожухи 33 и 34, поэтому упругий элемент Фигурных стаканов 27 и 28 связан при помощи шлицевого вкладыша 23 и 24 своей внутренней поверхностью с соответствующей поверхностью втулок 12 и 13 и сопряжен с ними по наружной. ОсеР: Н СОЛО. . Е М 5 п 065 вая фиксация устройства в шарнире 4обеспечивается шайбами 35 и Зб, закрепленными в цапфе 18 болтами 37.фигурные стаканы 27 и 28 имеют крышки 38 и 39 соответственно, на которыхустановлены разъединители токовыводов 40 и 41. Втулки 12 и 13 в средней части имеют йку О, на которой расположены датчики деформаций,например тензометры 42 и 43 для измерения радиальных усилий 64 и 68, 10действующих на шарнир. Токовыводыосуществляют через полую...

Номер патента: 1078533

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Ницберг, Рутковский

МПК: H02J 3/40

Метки: генератора, логическое, реле, скольжения

...прямоугольных импульсон с входами для подключения на напряжения одной из фазгенератора и сети соответственно, схемы совпадения, один вход каждой из которых подключен на выход соответствующего формирователя прямоугольных импульсов, и двунходовый логический элемент ИЛИ, снабженодополнительными Формирователями прямоугольных импульсов с входами дляподключения на напряжения остальныхфаз генератора и сети соответственно, дополнительными схемами совпадения, двумя многонходоными логическими элементами ИЛИ, инверторами, двумя К -триггерами, двумя счетчиками и двумя дешифраторами, каждый из которых выходами соединен с входами. двувходового логического элемента ИЛИ и к выходу каждого из которых подключен выход соответствующего счетчика, счетный...

Номер патента: 1079943

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Дорошук

МПК: F16N 15/00

Метки: нанесения, направляющие, скольжения, смазки, твердой, цилиндрические

...механизмов с возвратнопоступательным движением, а также ооеспечение постоянного плотного контакта смазывающего элемента с поверхностью направляющей скольжения,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для нанесения твердой смазкина цилиндрические направляющие скольжения, содержащее корпус, смазывающиеэлементы, установленные в отверстиях сепаратора и упруго поджимаемые к смазочным поверхностям, снабжено гибкой лентой, охватывающей сепаратор, отверстиякоторого расположены не менее,чем в дваряда в шахматном порядке по всей окружности сепаратора на расстоянии, обеспечивающем их взаимное перекрытие.Кроме того, гибкая лента соединена с корпусом направляющей посредством шар,нира, обеспечивающего по мере износа перемещение...

Номер патента: 1081045

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Князев, Суворов

МПК: B61F 5/20

Метки: железнодорожного, колесной, оси, пары, подвижного, подшипник, скольжения, состава

...деформацию при изменениях температуры антифрикционного слоя и недостаточно хорошо предохраняют антифрикционные слои от пластических деформаций в случае высокого нагрева подшипника. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,Цель достигается тем, что в подшипнике скольжения для оси колесной пары железнодорожного подвижного состава, состоящем из корпуса, на поверхности которого, обращенной к оси, выполнены поперечные и продольные пазы для крепления антифрикционного слоя, центральный поперечный, центральный и средние продольные пззы в поперечном сечении имеют форму ласточкиного хвоста, а крайние продольные и остальные поперечные-полукруга, продольные и поперечные пазы в плане имеют конусообразную форму, причем основания...

Номер патента: 1081458

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Землянский, Коровин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущего, гусеницы, зубу, колеса, скольжения, средства, транспортного, цевки

...содержащем измерительный элемент, закрепленный на звене гусеницы,датчик угла поворота цевки кинематически связанный с измерительным элементом, последний выполнен в видеролика, который установлен соосно 45с цевкой в зоне контакта ее с зубьями ведущего колеса, наружная поверхность ролика снабжена упругим фрикционным покрытием с наружным диаметром, превышающим диаметр цевки, 50а толщина покрытия выполнена большеполовины разности наружных диаметров покрытияи цевки.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез Л-А нафиг. 1,Устройство содержит измерительныйэлемент в виде ролика 1 с упругимфрикционным покрытием 2. Ролик 1установлен на подшипнике 3 каченияв проточке 4, выполненной соосно невке 5 в средней ее части, По окружнос...

Номер патента: 1082381

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Новогрудский

МПК: A43C 15/14

Метки: новогрудского, обуви, предохранения, скольжения

...пластиной посредством планки, при этом пружинящая пластина с шипами установлена дна планке посредством оси с возможностью поворота вокруг этой оси,апланка и пружинящая пластина снабжены элементами фиксации их взаимногоположения.30На фиг. 1 и 2 показано устройство,вид сверху соответственно в нерабочем и рабочем положенияхф на фиг.3разрез А-А на фиг. 1 (в месте крепления дополнительной пластины, дугообразных полос и пластины с шипами);фна фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг.(лапки для закрепления устройствана обуви), на фиг. 5 и 6 - устройство, вид сбоку соответственно в40рабочем и нерабочем положениях.Устройство для предохраненияобуви от скольжения содержит лапки 1, шарнирно соединенные с дугообразными полосами 2, захваты 3, надеваемые на...

Номер патента: 1083001

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Баткис, Коханов

МПК: F16C 17/03

Метки: подшипник, скольжения

...для обеспечения устойчи- ном направлениях, а на внутренней поУвости вращения вала, Неустойчивое 35 верхности корпуса 1 выполнена кольположение вала ведет, в частности кцевая выточка 7. Опорная 9 и бокопульсациям давления масла в смазочвые 10 и 11 поверхности П-образногоном слое между валом и сегментами.паза 8 сегмента 2 выполнены цилиндРазность между минимальным и максирическими с выпуклостью, направленмальнЫм значениями величин давлений 40 ной внутРь паза, при этом оси цимасла за один оборот вала может2линдрических поверхностей 9 10 и 11достигать 200 кгс/см , Результатомрасположены в плоскости, перпендиэтого является усталостное выкрашикулярной оси стержня 3, Жесткостьвание баббита с рабочих поверхностей стержня 3 в Радиальном и...

Номер патента: 1084500

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Богомольный, Ширяев

МПК: F16C 32/00

Метки: вибронесущая, опора, скольжения

...- повышение несущей способности и расширение эксплуатационных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в вибронесущей опоре, содержащей охватывающую цапфу вала и смонтированную в корпусе на опорных, элементах упругую неподвижную втулку, соединенную с вибратором, вибратор выполнен в виде расположенных по окружности вокруг втулки сегментных пьезопреобразователей, между которыми расположены опорные элементы, каждый из которых выполнен в виде четырехзвенного ромбовидного мультипликатора, звенья которого, образующие острый угол, кинематически связаны с торцами сегментных пьезопреобразователей, звенья, образующие тупые углы, кинематически связаны соответственно с корпусом и упругой неподвижной втулкой, а пьезоэлементы каждого...

Номер патента: 1085683

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Рубинчик, Шиманович

МПК: B23B 19/02

Метки: двустороннего, действия, подшипник, скольжения, упорный, шпиндельный

...А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - упорный под о шипник с коническими торцами.Шпиндель 1, несущий инструмент 2 и шкив 3 ременной передачи, расположен в корпусе 4 в гидростатических опорах 5 скольжения, В каждой опоре 5 в виде втулки 4 выполнены в отверстии несущие карманы 6 радиального и на торце несущий карман 7 упорного гидростатических подшипников. в сторону относительного вращения сопряженного торца (направление вращения показано дуговыми стрелками) и обычно равномерно распределены по окружности, При этом форма канавок в плане может быть любой: спиральной, дуговой, прямолинейной. Лучше всего, чтобы угол наклона канавок относительно направления окружной скорости скольжения был около 18. Такие же канавки 8 могут быть выполнены и на...

Номер патента: 1089312

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Теунис

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипника, скольжения, узел, упорного

...среды.Поставленная цель дости гается тем,что в узле упорного подшипника скольжения, содержащем пяту с канавками, установленную на валу,и смонтированный вкорпусе подпятник с гладкой рабочейповерхностью, подпятник выполненс рабочей поверхностью из эластомерного материала, а канавки на.пятевыполнены треугольного профиля покрайней мере с одной боковой поверхностью, расположенной под острымуглом к рабочей поверхности.Обе боковые поверхности расположены под одинаковым углом к рабочейповерхности. На фиг. 1 представлен подшипникб=вый узел для восприятия двустороннейосевой нагрузки, осевое сечение; наФиг. 2 - вид на рабочую поверхностьпяты; на .Фиг. 3 и 4 - вариант выпол кения пяты, поперечное сечение; наФиг. 5 - деформация упругого элемента...