Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 958731

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Корман, Стаценко

МПК: F16C 25/02

Метки: опора, скольжения

...работает следующим образом.При вращении вала усилия воспринимаются конической частью вкладыша 2, сопряженной с цапфой вала. Втулка-компенсатор 3, поджатая в осевом направлении винтом 5 через поджимную шайбу 4, вращается вместе с цапфой вала внутри вкладыша 2. Осевые усилия, возникающие между соприкасающимися коническими поверхностями, направлены в разные стороны, а их равнодействующая воспринимается винтом 5. От проворачивания в корпусе 1 вкладыш 2 зафиксирован шпонкой 6. Компенсация износа вкладыша 2 осуществляется перемещением конической втулки 3 в осевом направлении вращением винта 5.Выполнением вкладыша с двумя коническими поверхностями достигнуто разгружение опоры от осевого усилия, возникаюшего от конических поверхностей, а...

Номер патента: 961651

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Новогрудский

МПК: A43C 15/14

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...4 и выступами 5, стяжной винт б, соединяющий лапки 3, пластину 7 с расположенньаки на ней шипами 8, соединительные раздвижные планки 9 и 10, каждая из которых одним концом шарнирно соединена с базовой пластиной 1, а другим - с пластиной с шипами при помощи осевых стержней 11 и 12, и фиксатор 13 в виде плоской ступенчато изогнутой пружины, конец которой шарнирно закреплен на базовой пластине 1. При этом на разд вижных планках 9 имеются прорези 14, в которых расположены ограничители 15, жестко закрепленные на раздвижных планках 10.Устройство работает следующим образом.Ступенчато изогнутую пружину 13 отводят в сторону, регулируют положение раздвижных планок 9 и 10 посрецством перемещения ограничителей 15 в прорезях 14, пластину 7 с...

Номер патента: 962687

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Полонский

МПК: F16C 33/14

Метки: антифрикционных, внутренние, нанесения, поверхности, подшипников, покрытий, скольжения

...частично заполненной дробью из материала антифрикционного покрытия, о т" л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и надежности покрытия за счет большей прочности его сцепления с поверхностью подшипниковой втулки, оно снабжено установленным в корпусе редуктором с центральным валом, проходящим через вращающийся элемент и жестко соединенным с ним, а также размещенный в полости этого вращающегося элемента металлическими шариками, при этом последние шарнирно смонтированы на валу с возможностью вращения в сторону, противоположную вращению вала. 3 96268Устройство для нанесения антифрикционных покрытий содержит смонтированный в корпусе 1 вращающийся элемент 2с внутренней полостью 3 для закрепления подшипниковой...

Номер патента: 964285

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Кармадонов, Колодин, Савельев, Танин-Шахов, Яшков

МПК: F16C 11/06

Метки: опора, скольжения, сферическая

...выполю ненного в виде резьбового соединения гайки 5 и корпуса 1, Во втулке 2 выполнена кольцевая выемка 6, в которой раз 964285мешен вкладыш 7 из износостойкого антифрикционного материапа (например, бабита), При этом толщина вкпадыша 7 исоответственно глубина выемки 6 плавноувепичиваются к середине вкладыша, т.е. 5толщина вкладыша пропорциональна вепичине удельных давлений по поверхноститрения. Вкладыш 7 охватывается кромками 8 втулки 2. Уппотаение 9 опоры прижато к корпусу 1 пружиной 10.ООтношение модулей упругости материалов вкладыша и втулки не превышает0,46,При рабо.е опоры происходит бопееравномерное распредецение давлений по 5поверхности трения за счет того, что топшина вкладыша 7 пропорционапьна эпюредавпений, имеющей...

Номер патента: 964286

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Казанский

МПК: F16C 17/00

Метки: гидродинамических, моделирования, опор, скольжения, стенд

...станину 1 подвижный эпемент 2, выпоп3 9642ненный в виде нейлонового ремня круглого сечения, шкивы 3 и 4 с приводом (непоКазан), неподвижный элемент 5, выполненный в виде обоймы, концентрическиохватывающей подвижный элемент и образующий с ним клинообразный в осевомнаправлении зазор 6, масляный резервуар 7 с линиями подвода исходного масла8 и слива избыточного масла 9,Стенд работает следующим обрезом, ОНа станине 1 соосно с подвижным эпементом 2 устанавливается исследуемыйвкладыш 5, Элемент 2, перекинутый через шкивы 3 и 4, увлекает из масляногорезервуара 7 смазочный материал и на- игнетает его в зазор 6, образуя гидродинамический клин как это происходило быпри движении плоской, ленты или вращении вала, однако без торцовьи...

Номер патента: 964287

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Климов, Крагельский, Михин, Сачек, Сляднев, Харламов

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...в осцовнол предЗОпагаемая опора, можно считать, что темпервтуры вала и втупки одинаковы,Максимапьный натяг опредепяется темусловием, чтобы деформация втупки (семакродеформация при посадке ца вап) не, превышала бы упругой, т,е, чтобы оне неимепа остаточной деформации, что можноустановить, например, по резупьтатам измерения внешнего диаметра втупки до цвпрессовкц и после распрессовки.Этому усповцю .удовпетворяет давпениена посадочных поверхностях, це превышакчцее предела текучести (6) более мягкого из сопряженных материадов,Согласно решению Ламе (2) давление . 45на посадочных поверхностях (Р) связанос натягом спедую 1 цим образом:р= - 9 (2)д50где Ь,1 с) - относитедьцый диаметральц 1 й натяг,Ю= г лоэффиццент,С;М 1, С-М1 де: ., ".,...

Номер патента: 965673

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гладких, Дмитров, Ключников, Кобелев

МПК: B23K 20/04

Метки: биметалла, вкладышей, подшипников, скольжения

...и холоднокатаную отожженую бронзу марки Бр. ОЦС 4 4 - 2,5 толщиной 2,5 мм. В качестве промежуточного лоя используют холоднокатаную отожженную медь марки М 1 ГОСТ 15527 - 70 толщиной 0,15 мм. Исходные материалы подверают травлению, тщательной зачистке металическими щетками: основной и плакирую965673 Формула изобретения ла Составитель И. Ковригина Техред И. Верес Корректор Л. Ференц Тираж 1153 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Г. ГерберЗаказ 784/15 3щий слой с одной стороны, промежуточный - с двух.Холодное плакирование бронзой осуществляют на двухвалковом стане 300 с обжатием за проход 58 -...

Номер патента: 965819

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Абакумов, Плахотников, Тур, Цопа, Шаповалов, Шутов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, локомотива, пар, скольжения

...электронный коммутатор 11, вспомогательный генератор12 импульсов и регулятор 13 возбуждения.Частотные сигналы от датчиковконтроля скорости вращения (не показаны) поступают на входы счетныхблоков 1, блоков 2 и 3 выбора максимальной и минимальной скорости вращения колесных пар,35Промежуточные и старшие разрядысчетных блоков 1 соответственно подключены на логические элементы, определяющие начало боксования. В концерабочего цикла генератор 7 импульсов, триггер 9 и одновибратор 10 вырабатывают короткие импульсы гашенияпамяти соответствующих блоков. функциональный преобразователь 8 выполненв виде двоичного умножителя частоты. 45Блок управления регулятором возбуждения представляет собой преобразователь код-аналог.устройство работает следующим...

Номер патента: 888637

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Пивонов, Сидоров, Силаев

МПК: F16C 17/14

Метки: дейдвудная, опора, скольжения

...подшипника на величину ОО,=Л,. Величина Л выбирается равной или несколько большей величины допускаемого предельного износа вкладыша, что обусловлено необходимостью сохранения выступания секции 3 по отношению к смежным секциям на весь период эксплуатации, т. е. до полной выработки вкладыша.Поверхность Г с внутренним диаметром В, центром О и центральным углом 0 (не более 90 - 100) является нагруженной зоной вкладыша и образована путем концентричной расточки ее по отношению к оси подшипника. Секция 3 расположена в нижней части вкладыша и равномерно выступает в сторону оси подшипника по отношению к смежным с ней секциям. Поверхность Г является опорной поверхностью для вала,5 20 Зо 40 45 50 55 60 б 5 В секции 3 по поверхностям контакта со...

Номер патента: 968518

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Герчиков, Косинов, Лебедь, Маневич, Мишин, Новиков, Носанев, Полидоров, Полидорова

МПК: F16C 32/06

Метки: опора, скольжения

...(например, обычная водопроводная магистраль) сделан подвод к обратному клаяану 8 и гидроаккумулятору9. Из отверстия 4 выбивает под напором струя 10 рабочей среды, напримерводы. Цапфа 1 на наружной торцовойчасти снабжена выступом 11,Установка работает следующим об оразом.Вращение цапфы 1 во вкладыше 2приводит к тому, что выступ 11 перекрывает отверстие 4 и струю 10, бьющую из этого отверстия. При этом втрубопроводе 5 возникает гидроударс повышением давления, которое открывает клапан 8, и рабочая среда посту".пает в гидроаккумулятор 9. При дальнейшем вращении цапфы 1 выступ 11,от" зкрывает отверстие 4, возникает струя10, которая попадает на отражатель 7и, отражаясь от него, в виде веерападает на цапфу 1 прокатного валкадля ее охлаждения....

Номер патента: 969563

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, подвижного, скольжения, состава

...каждого импульса от датчика скорости, что повышает быстродействие предлагаемого устройства в сравнении с прототипом.Если на выходе устройства имеется сигнал наличия скольжения, то отмена этого сигнала должна, как правило, :производиться при величине относительной разности скоростей меньшей,чем величина, при которой был выра- .ботан сигнал скольжения. Иначе говоря порог Е срабатывания устройствадолжен быть Голыше, чем порог 6отмены сигнала скольжения, т.е, устройство контроля должно обладать Гистерезисной характеристикой вход-выход,Для обеспечения этого условия управляемый одновибратор 3, входящийв состав устройства, содержит второйуправляющий вход, соединенный с выходом триггера 5. Если триггер 5 устанавливается в единичное...

Номер патента: 975307

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Бояров, Дергачев, Чудинов

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющие, скольжения

...Направляющая 2 имеет напорную канавку 5, расположеннуюмежду криволинейными сливными канавками б. Напорная канавка 5 соединена с насосом 7, давление, подаваемоев канавку 5, регулируется напорнымзолотником 8 и контролируется по манометру 9, сливные канавки б соедивены с баком 10.При включении насоса 7 смазка поддавлением, определяемым настройкойнапорного золотника 8, подается внапорную канавку 5, причем давлениеустанавливают по величине таким,чтобы не происходило отрыва подвижнойнаправляющей ст неподвижной. Смазкараспространяется по поверхности направляющих до криволинейных сливныхканавок б и созДает разрушающее усилие на единицу длины пропорциональнорасстоянию между напорной 5 и криволинейными сливными канавками б. Эпюра раэгружающего...

Номер патента: 977080

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Давыдов, Когос, Макеев, Рымаренко, Хромов

МПК: B21C 1/08

Метки: волочения, мокрого, проволоки, скольжения, стан

...что усложняет конструкцию стана.Кроме того, простая пер гонка эмульсии насосной установкой по крциркуляции системы не обеспечивает удовлетворительных показателей эмульсии .по дисперсности и гомогенности.Цель изобретения - значительное улучшение качества перемешивания эмульсии 1 О с увеличением ее дисперсности и гомогенности, интенсификация процесса нагрева эмульсии до необходимой для осуществления процесса волочения температуры, а также упрощение конструкции стана за счет исключения специальной нагревательной установки для нагрева эмульсии перед волочением.Поставленная цель достигается тем, чтов стане мокрого волочения проволоки без скольжения, включающем установленные 20 на станине блоки тянущих барабанов, приводимых от...

Номер патента: 978021

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Икомасов, Петров, Седашкин, Чаткин, Шеянов

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, прибор, скольжения, трения

...изображен В гл с 1 рпредлагаемый прибор.5явил,.Прибор содержит основание 1, держатель 2 образца со шкалой 3, шарнирползун 5, направляющую планку 6,держатель 7 контробразца, устрой- вство 8 для отсчета угла поворота держателя образца, упор 9с фиксатором 10, визир 11, атакже винты 12 . и 13 и прижимную пластину 14,Прибор работает следующим образом,Образец 15, выполненный, например, в виде ленты, натягивают с помощью винта 12 на держатель 2 образца, а контробразец 16 закрепляют с помо,щью прижимной .пластины 14 и винта 13 )в держателе 7 контробразца так, чтобы торец последнего выступал за пре 25 делы держателя 7, Этим торцом контр- образец 16 приводят в контакт с образцом 15, свободно устанавливая Ь держатель 7 контробразца на...

Номер патента: 979655

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Дейч, Еварестов, Коротков, Овчарова

МПК: F01D 25/16

Метки: оценки, подшипников, скольжения, состояния, технического, турбомашины

...частота) при частоте вращения больше удвоенной критической частоты. На чертеже приведены результаты реализации данного способа при оценке технического состояния подшипников скольжения турбомашины при различной степени износа подшипников.На корпус турбомашины устанавливают вибродатчик, сигнал от которого подается на анализатор спектра, а сам спектр автоматически записывается самописцем на ленту. На чертеже показаны спектры колебаний корпуса с различным значением износа подшипника при скорости вращения ротора и = 20000 об/мин, Спектр 1 получен при зазоре в подшипнике 0,06 мм, спектр 2 при зазоре 0,26 мм. В спектре 2 на частоте ас -- 120 Гц имеется дискретная состав979655 формула изобретения Составитель А КаТехред И. ВересТираж...

Номер патента: 979939

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Брагин, Заморин

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипников, синхронного, скольжения

...лепестками подшипников. В турбо агрегатах с газовой смазкой с многолепест ковыми подшипниковыми узлами при превы. шенин заданных осевых нагрузок возникает нестационарное касание ротора 2 о лепестки подшипников. За один оборот ротора 2 возможно многократное касание и возникнове ние дробления выходного сигнала, С выхода преобразователя 8 измеряемого параметра дробленый сигнал подается на вход всех ключевых элементов б, подготавливая к включению световые индикаторы 7, 15При вращении ротора 2 нанесенные на его поверхность маркерные метки создают на выходе датчика 1 маркерной метки электрические сигналы. Преобразователь 3 маркер. ных меток формирует импульсы, количество которых равно количеству маркерных меток. Импульсы с выхода...

Номер патента: 982939

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...которая соответствует частоте вращения эталонной (не скользящей) колесной пары,Ключ 5, один из входов которогоявляется запрещающим, осуществляетсравнение длительности импульса формирователя 2 и счетчика 6, т.е. сравнение длительности контролируемогоэталонного импульсов, Если контролируемая колесная пара не проскал ьзывает, то оба сравниваемых импульса имеют одинаковую дЛительность, и в любой момент времени сигнал на выходеключа 5 отсутствует,Если какая-либо колесная пара начинает проскальзывать, то длительность импульса Формирователя 2 этой939 5982колесной пары изменяется (уменьшается при боксовании и увеличивается приюзе)., Длительности контролируемогои эталонного импульсов становятсянеравными. За отрезок времени,...

Номер патента: 985494

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гриценко, Соловьев, Шевченко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...нафиг3 - разрез А-А на фиг,1,Упорный подшипник скольжения содержит пяту 1, рабочая поверхность которой имеет участки 2, на которых выполнены профили 3 разного направления.Между двумя профилированными участками 3 выполнена плоская перемычка 4.На перемычках 4 расположены глухиеканав;и 5 для смазки. 15Упорный подшипник скольжения работает следующим образом,При вращении соответствующие участки 2 пяты 1 воспринимают осевуюнагрузку, действующую на подшипник. 2 пПодвод смазки производится по канавкам 5. Благодаря симметричному расположению профилей 3 восприятиеосевого усилия обеспечивается приреверсивном вращении, 25Применение предлагаемого упорногоподшипника скольжения с профилированной поверхностью опоры позволяет повысить несущую...

Номер патента: 985496

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гуня, Снеговский

МПК: F16C 32/06

Метки: вкладышем, гибридной, опоры, поворотным, подготовки, работе, скольжения

...режимов этих установок включается электросистема управления двигателем-редуктором 4. После отработки электрической и гидравлической системами опоры заданного исходного режима работы (частота вращения цапфы равна нулю) и остановки двигателя-редуктора 4 включается система основного привода машины (не показана), в результате чего создается рабочий режим работы опоры. Включение систем производится в обратном порядке.В исходном режиме работы опоры 60 (частота вращения цапфы равна нулю) при подаче смазки"в карман 3 давление в нем достигает определенной величины р , В реальных опорах вКОзависимости от величины пусковой на грузки на подшипник возможны два случая:ркпщхрко Ъ Рктп 1 о(легконагруженные в йусковом режиме опоры, в которых вал...

Номер патента: 989191

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Ковалевский

МПК: F16C 25/04

Метки: подшипник, скольжения

...усилия пружины 15. Гайка 8 гильзы 10имеет стопорное устройство 16, устра 4 Оняющее самоотвинчивзние резьбы., Поверхности трения подшипникаскольжения и маслоподводящие каналызащищены от влияния корроэионно-абразивной среды при помощи крышек 1745и уплотнителей 12. Дозаправка смазочного устройства 18 осуществляетсяпосредством масленки 19.Втулка-компенсатор 4 выполненас цилиндрической нагрузкой и конус 50ной внутренней поверхностью тренияиз антифрикционного материала и сопря-,жена с конической поверхностью вала3 и цилиндрической поверхностью кольца 2 цапфы 1,причем втулка-компенсам - 55тор 4 выполнена разрезнои по винтовоиповерхности с пазом шириной, позволяюцей сближение витков компенсатора помере износа поверхностей трения,14а торцы...

Номер патента: 989317

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Улозас

МПК: G01B 7/06

Метки: масляной, непрерывного, пленки, подшипнике, скольжения, толщины

...скольжения.На чертеже представлено описываемое устройство.Устройство содержит вал 1, в кото"ром расположен электрод 2 измерительного конденсатора, второй электрод 3 которого образован вкладышем контролируемого подшипника, измерительную схему 4, ко входу которой подключены электроды 2 и 3, сФерическое ккнеитическое звено 5 и агрегат 6 силового нагружения, связанный с вкладоаем подшипника через сФерическое кинематическое звено 5.Устройство работает следующим образом.При вращении вала 1 изменяется толщина масляной пленки в смазочном клине и тем самьи емкость койденса-, тора, образуемого электродами 2 и 3. Характер распределения масляной плен кк по окружности вала определяется измерением емкости конденсатора прк различных положениях вала,...

Номер патента: 990555

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Гапчинский, Зрянин, Клепиков, Кутовой, Натаров, Чернявский

МПК: B60L 3/10

Метки: колесной, пары, скольжения, средства, транспортного

...ускорения колесной пары, Этот сигнал поступает на вход порогового элемента 3, имеющего зону нечувствительности, которую при отсутствии боксования сигнал ускорения превысить не может. Следовательно, в нормальном режиме на выходе порогового элемента 3 устанавливается напряжение, соответствующее логическому О. Этот сигнал закрывает логический элемент И 7 по одному из входов, и поэтому сигнал, поступающий на другой вход логического элемента И 7, на один из входов элемента 8 сравнения не проходит. Одновременно, сигнал логического О с выхода порогового элемента 3 открывает логический элемент И 5 по инверсному входу.Тактовые импульсы, вырабатываемые генератором 6 импульсов, проходят логический элемент И 5. В момент их поступления на третий...

Номер патента: 991995

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Вялов, Овчинников

МПК: A43B 13/22

Метки: обувь, подошва, предохраняющая, скольжения

...нанесен в виде полосок, горизонтально расположенных 1 в .пяточном и носочно-геленочном участках, и вертикально расположенных 2 с двух сторон от горизонтальных в носочногеленочном участке. Длина вертикальных полос составляет 1/3 - 1/2 длины подошвы, длина горизонтальных полос составляет 1/3 - 2/3 ширины подошвы, а ширина каждой полосы составляет 1/15 - 1/10 ширины подошвы, Размеры абразивных зерен 2 - ., 3 мм.9919954терских при реставрации обуви. Стоимостьдля одной пары обуви не превышает 25 коп. Формула изобретения 3Пример. На очищенную, установленную горизонтально, подошву, нанесены 2 вер тикальных и 7 горизонтальных полосок клея . поксидного универсального ЭДП ТУ 84- - 06676. Три горизонтальных полоски нанесены на пяточном...

Номер патента: 994825

Опубликовано: 07.02.1983

Автор: Терещенко

МПК: F16C 17/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...- 24 смазка из отверстия 12 поступает в полости 25 и 26 первой, по ходу движения подвижного элемента 1, пары золотни ков 6 и находится там также под давлением Рд.Таким образом, в полости 15 - давление Р , а в полостях 25 и 26 - давление Р, Под действием перепада давления Р - Р, и с помощью возвратных пружин 8 эта пара золотников 6 оказывается отжатой от заглушек 7 к середине сегмента 2 до упора 10. Ввиду этого перепускные отверстия 27 и 28 оказываются перекрытыми поясками данной пары золотников и, таким образом, 55 область трения оказывается изолированнойот полости подшипника (картера), где давление атмосферное.Положение второй, по ходу движенияподвижного элемента 1, пары золотников 6,Давление в полости 16 - Р, а в поЯ Ф лостях 20 и 21 -...

Номер патента: 994826

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Когельман, Новиков, Савкин, Судариков

МПК: F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...8, сообщающие торцы втулки 6 с радиальными каналами 7.В одном варианте (фиг. 1) наклонныеканалы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальный канал 7, а в другом варианте(фиг, 2) они выполнены постоянного сечения, а в них установлены шайбы 10 с прорезями 11, при этом прорези 11 в шайбах 10 направлены к оси 12 втулки 6.Уровень смазки 3 в корпусе 2 расположен не выше нижней точки маслянного уплотнения 13 и контролируется пробкой 14.При вращении втулки 6 с вкладышем 4 наклонные каналы 8 и радиальные каналы 7 поочередно проходят через зону смазки 3 и заполняются маслом. При выходе из зоны смазки 3 масло удерживается в радиальных каналах 7 за счет того, что в одном варианте наклонные каналы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальные каналы 7, а в...

Номер патента: 996758

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Баженов, Дидов, Манич

МПК: F16C 17/02

Метки: подшипник, скольжения

...подшипник недостаточадежен в работе, так как в условиях луатации при повышенных или понижен- температурах возможна утечка смазки евам направлении.Целью изобретения является повышение надежности подшипника.Указанная цель достигается тем, что подшипник скольжения снабжен корпусом и 20 равномерно расположенными по окружности торцовыми вставками,.размещенными между стержневыми вкладышами и обоймой со стороны обоих торцов подшипника скольжения, при этом приведенный коэффициент линейного расширения стержневых вкладышей и торцовых вставок равен коэффициенту линейного расширения материала обоймы и определен выражениемс нприь=фоб. = цахл О+фвст.ь+ "+цвст с гдесс ,сс х,с 4 - соответственно коэффициенты линейного расширенияматериалов обоймы...

Номер патента: 996759

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Елизаров, Жур, Пинус, Смыков, Черепнин

МПК: F16C 17/06

Метки: опора, скольжения

...2 - то же, поперечный разрез.Опора скольжения содер корпус 1, в котором расположена втул , охватывающая цапфу вала 3, а также устройстводля регулирования зазора,На наружной поверхности втулполнен продольный паз 5, в которо 5 щена упругая лента б, закрепленнконцом на торце втулки 2, а други соединенная с устройством 4 для вайия зазора, содержащим винт 7 1 ОВибрация, возникающая при воздействиина вал 3 переменной нагрузки, демпфируется втулкой 2 в зоне продбльного паза 5, в котором размещена упругая лента 6. Регулирование натяжением упругой ленты 6, осу ществляемое винтом 7 и пружиной 8, позволяет изменять радиальную жесткость втул ки 2 в зоне расположения продольного паза 5, обеспечивая возможность подбора оптимального угла контакта и...

Номер патента: 996901

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Алексеев, Смогунов, Шевченко, Шилов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, подшипников, скольжения, стенд

...движения 2, состоящий из гидроцилиндра 3, который через шарнир 4 соединен с рамкой 5, соединенной с валом 6. Вал 6 установлен в двух подшипниках качения 7, запрессованных в стойки 8, прикрепленные к станине 1. Механизм радиального нагружения 9 состоит из двух гидроцилиндров 10, которые воздействуют на подушку 11 через шарикоподшипник 12 и обойму 13 передает усилие на испытуемую пару трения, состоящую из цапфы 14 и подшипника 15, Цапфа 14 фиксируется шайбой 16 и гайкой 1.Стенд работает следующим образом.Испытуемая цапфа 14 устанавливается на валу 6 и закрепляется гайкой 17. Испытуемый подшипник скольжения 15 устанавливается в обойму 13. Создается давление996901 Формула изобретения 15 б д Риг.2 Фиг. утяга...

Номер патента: 1000009

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Медунин

МПК: A43C 15/00

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...2 с двумя укреплеинющ на,ней шипами 3 количество шипов может быть и больше, например 3 или 4). Вставка 2 имеет опорный выступ по всей наружной поверхности, который входит в соответствующий паэ корпуса 1. При этом вставка 2 может быть введена в корпус 1 либо шипами вниз - в рабочем положении, либо н 1 и-.1 ООООО 9 Формула изобретения ЬНИИПИ Заказ 1203/ Тираж 435 Подписно нами вверх - в нерабочем положении, После ввода вставки 2 в корпус 1 Г-образная заслонка 4 опускается по вертикальным лазам, предусмотренным в корпусе5Для нерабочего положения, т.е. при отсутствии гололеда, либо перед входом в помещение заслонка 4 приподни.ается и вставка 2 вынимается. После поворота ее на 180 вставка 2 вновь вводится в корпус 1 шипами вверх (ши 10 ны 3...

Номер патента: 1000215

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Лещенко, Прокопенко, Яцкевич

МПК: B23Q 1/01

Метки: направляющие, скольжения

...направляющей поверхггости 9. С помощью отверстия 10 канавка 8 сообгцается с дренажной магистралью станка.Направляющие могут быть выполнены также с поперечными канавками 5, у которых шаг увеличивается от средней части к краю направляющей.На фиг. 7 приведена конструкция на правляющей, на которой выполнены опоры 11 системы гидроразгрузки от веса подвиж- ногЬ узла. Сетка продольных 4 и поперечных 5 канавок размещена в промежутках между участками, ца которых выполнены разгружаюшие опоры.Работа направляющих состоит в том, что возникающие в стыке гладких цаиравлягощих продольные и поперечные эиюры давления Рг и Р 2 разрываются в области продольных и поперечных канавок. Зпюры дав- М ления для направляющих с нанесенной на них сеткой...