Патенты с меткой «скольжения»

Номер патента: 1682660

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Тамре

МПК: F16C 27/02, F16C 33/10

Метки: опора, скольжения

...половина расстояния между раструбчатыми элементами 5 (1 20,5 О), При меньщих оасстояниях между торцовой поверхностью втулки 3 и основанием раструбчатого элемента 5 Ы натяги у торцов втулки быстро растут, что приводит к увеличенному износу в сопряжении. При большихрасстояниях между то рцовой поверх ностью втулки 3 и основанием раструбчатого5 элемента 5 2 часть втулки у торцов егоработает с минимальным натягом, выполняет роль своеобразного "уплотнения" ине воспринимает значительных нагрузок.Так,расстояние2 ограничено сверху габа 10 ритами опоры, хотя положительного эффекта "уплотнения" увеличение расстояния1-2 более чем 0,6 1.1 не дает.Образованные в процессе работы опорыскольжения частицы износа мигрируют в на 15 правлении трения, В...

Номер патента: 1682661

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Лоза, Марцинковский, Усенко, Федоренко, Черепов

МПК: F16C 32/06

Метки: опорный, подшипник, скольжения

...внем гидростатического давления. Гидродинамический поток смазки питается направленной маслоподачей из системымаслоснабжения турбомашины через каналы 2 в корпусе 1 подшипника и распределительную канавку 11 на входной кромке10 15 действие окружающих их масляных пленок. Утечка масла иэ кармана ведет к тому, что 20 25 30 35 40 45 50 55 8. Чтобы обеспечить более эффективное действие гидродинамического клина при конструировании подшипника, каждый из сегментов 5 закреплен в корпусе 1 посредством опорных винтов, установленных со стороны опорной поверхности каждого из сегментов под углом к его торцовой грани со стороны входной кромки, Реэьбоеая часть винта смонтирована в теле сегмента, а его головка расположена в предусмотренном в корпусе канале,...

Номер патента: 1682662

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Бурда, Василечко, Филипенко, Шпак

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...2 непосредственно контактирует с рабочей поверхностью втулки 1, Твердосмазочный брикет 5, размещенный в продольном пазу 4, прижимается к шероховатой рабочей поверхности втулки 1 с помощью пружины 6, При вращении вала это вызывает трение брикета 5 о поверхность втулки, в результате чего образуются продукты износа - порошкообразная твердая смазка, обеспечивающая разделение трущихся поверхностей.По мере выхода машины на установившийся режим работы возрастает частота вращения вала и увеличивается давление масла в системе смазки, Масло поступает в межконтактное пространство через канал 3. Эти два фактора способствуют реализации эффекта гидродинамической Смазки; образуется масляный клин, разделяющий трущиеся элементы, например втулку 1 и...

Номер патента: 1682880

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Иванькович, Ильин, Карпенко, Рощин

МПК: G01N 3/56

Метки: высоких, износа, исследования, образца, скольжения, скоростях, трения

...направляющую 6 с фторопластовым покрытием, механизм синхронизации, выполненный В виде ззтворнол рамы 7и винтового упругсьо;ьлеь) ента 8, электродвигатель 9 с приводным механизмом 10,измерительный комплекс 11, выполненныйв виде датчиков 12, блс ка питания, переключателей и самописцев (не показаны).Способ реализуется следующим образом,Жесткий диск 1 с воь, ььистой боковойповерхностью 2 приводят во вращениеэлектродвигателем сь, нагружают образец 3материала, приводят его в контакт с жестким диском 1, закрвггяьот образец 3 мате.риала на упруго,л элементе 4, Гьутемдеформирования измеияьгьт величину периода колебаний образца 3 материала до равенства 88 Величиь 8 гьоодолжительнОстиповорота диска на угол ф =-2;7 Г/1. фиксигьуют образец...

Номер патента: 1683655

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Коганзон

МПК: A43C 15/04

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...11 вверх параллельно оси отверстия 7. Плоскости симметрии пазов проходят через ось шипа 9. Ось шипа расположена под прямым углом к опорной поверхности каблука или наклонена. назад на угол до 10 от вертикали для удаление рукоятки шипа от задней стенки каблука.На одном конце шипа имеется рукоятка 17, а на другом - острие 18. Между рукояткой 17 и торцом 10 корпуса расположена пружина 19, которая удерживает шип от произвольного опускания за счет упора ее верхним краем в рукоятку 17.На концах хомута 2 имеются отверстия 20, через которые проходит винт 3, стягивающий его на каблуке с помощью гайки 4 и упора Б. Несколько отверстий дают возможность установки устройства на каблуках разных размеров.В средней части ленты имеются отверстия 21 для...

Номер патента: 1684872

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Райкин

МПК: H02K 49/02, H02K 51/00

Метки: бесконтактная, индукционная, каскадная, муфта, скольжения

...8 ток, проходящий через конденсатор 9, приводит во вращение ведомый вал 7. Величина скольжения вала по отношению к вращающемуся магнитному полю индуктора 4 определяется величинами нагрузочного момента и тока в цепи обмотки якоря муфты 8. Характер нагрузки в этой цепи определяется соотношением величин индуктивной и емкостной проводимостей обмотки якоря муфты 8 и конденсатора 9 на частоте скольжения. За счет искусственного увеличения скорости вращения магнитного поля муфта практически всегда работает с большим скольжением, что обеспечивает высокую частоту обмена энергией между реактивными элементами в цепях обмотки якоря 8, Изменяя величину емкости конден 15 20 25 30 35 40 45 50 сатора 9, можно обеспечивать условия, при которых нагрузка в...

Номер патента: 1687951

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: F16C 33/26

Метки: опора, скольжения

...работает следующим образом.При вращении вала 1 смазка, поступающая через отверстие 5, эа счет угла навивкираспределяется по всей длине опоры,Ф ор мул а из о 6 рете н ияОпора скольжения, содержащая вал,корпус и размещенный между ними спиральный вкладыш, о тл и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежности, долговечности и упрощения конструкции, вкладыш выполнен из витого каната, виткирого скреплены между собой, при этомыш установлен на валу с натягом. котовклад К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕИЬСТВ(54) ОПОРА СКОЛ ЬЖЕ НИ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах скольжения,Целью изобретения является повышение надежности, долговечности и упрощение конструкции.На чертеже представлена опора скольжения,...

Номер патента: 1688996

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Новиков, Салычев

МПК: B23C 3/12

Метки: вкладышей, заусенцев, подшипников, скольжения, снятия

...заготовок 3 5 10 15 20 25 30 3 Г.40 45 50 55 вкладышей подшипников скольжения. Он включает инструмент 9, рычаг 15, эксцентриковый ролик 16 и электродвигатель 17.Инструмент 9 выполнен в виде цилиндра, высота которого не меньше ширины заготовки 3, и изготовлен из твердого материала, например стали. Рабочей поверхностью его является цилиндрическая поверхность. Инструмент 9 установлен в горизонтальном положении на оси 18, закрепленной на плите 2 станины 1 в проеме 8 боковой стенки 7 подающего лотка 4, с возможностью огибания заготовками 3 его цилиндрической поверхности. Сверху на инструменте 9 закреплен одноплечий рычаг 15, конец плеча которого взаимодействует с цилиндрической поверхностью зксцентрикового ролика 16, установленного на...

Номер патента: 1691605

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Вяльцев, Гарбузов, Горькуша, Матюха

МПК: F16C 17/02

Метки: гидродинамический, многоклиновой, подшипник, скольжения

...воэможности за счет применения подш;.Пчика в крупногэбарит .ых установках. 5 ол. между обоймой 1 и втулкой . В обойме 1 выполнен канал 9, в который вставлен плунжер 10. Плунжер 10 контактиоует с одной стороны с гидропластом, с доу. Ой с нажимм вином 11, Канал 9, плунжер 10 и винт 1 .-оставляют узел деформации. В каждой по сто, стделенной одна от другой выступами 3, имеется свой узел деформации.Втулка 2 между высупа 3 выполнена с переменным сечением, Это достигается сочетанием окружности по Внутренней поверхности втулки с окружностью и плоскои лыской (см. фиг,2), окружностью другого диаметра ,см, фиг,5), лекальной кривой (см, фиг,4) или другим сочетанлем ограничиваощих кривых по наружной поверхности втулки, Многоклиновой гидродинамический...

Номер патента: 1691610

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Полонский

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения

...1 также выполнены г 1 родольные -.кольцевые 5 канавки. ь,анавки 2 и 3 на;;ружной поверхности вкладыша 1 с е,вь 1,ны с канавками 4 и Ь на в 11 ут.енна 1;поверхности вкладыша 1, посрсдств 1,СКВОЗНЫХ РаДИаЛЬНЫХ Каналаа С, Ьс 1 НЯВ 11 Ии 3 выполнены с переменньм гопереч:ы 1:сечением.Глубина канавок 2 и 3 последа:ательноувеличивается от середины продальнсГО счения 7 к торцам 8 вклалыша 1, Нл тпа аквкладыша 1 установлены упла нения ;.1.Смазка во вкладыш 1 посупает через;л 11 л 10 1 и каналы 111,Подшипник скальжен ,я работ.;": .".,;,ду 1 Ощим Обрааом.СмазочнаЯ среда падается во в 11 лаГ .1 через канал 10 и : 1, ГО кана,а 1Смазка охлаждает и м-з 1;,раЕ 111:;С 1 траба 1 анная смазка скРП 1 Г:.1 т."Г п:цевых канавках 5 у торцов ; вклГДьш,.через...

Номер патента: 1694094

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Серенко

МПК: A43C 15/14

Метки: каблука, обуви, полости, против, скольжения, установки

...положение, при котором шипы 11 расположены внутри каблука 1.При необходимости опустить шипы 11 следует потянуть рукой за рычаг 3 вдоль его оси для вывода штифта 12 из зацепления с верхним пазом корпуса б и повернуть рычаг 3 вниз до отказа, после чего плавно опустить его, при этом штифт 12 войдет в зацепление с нижним пазом и зафиксируется пружиной 9 в этом положении. Следствием перевода рычага 3 в нижнее положение является перемещение пластины 10 с шипами 11 в рабочее положение. Действия по опусканию шипов предусмотрено выполнять стоя второй свободной ногой, для чео перевод рычага 3 из верхнего в нижнее положение 404550 осуществляется посредством нажатия на головку рычага 3 вниз с определенным усилием. При этом происходит...

Номер патента: 1696771

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Беренштейн, Казаков, Мнухин

МПК: F16C 33/16

Метки: подшипник, скольжения

...скольжения1 ысококонц 814 три)оаанными источниксмизнергии, например глазменной ст-.уей, Об)Олочка ия ник 8 ля защи 1 ает ядра частиц Отвьгерания госта 1 ляс;цех эгп КОъп)нен) ОВ 10 15 20 25 30 35 :0 45 50 а значит, и предотвращает от из 18 ения состава антифрикционного слоя,Содержание никеля В количестве менее 12 мас,снижает ударнуО вязкость антифрикционного слоя, так как в зтом случае толщина никелевОЙ обоО окру Ядра из смеси силицированного графита и карбида титана незначительна, Антифрикционный слой получается с блее жесткой карбиднокр 8 мниевой структурОЙ. Кроме ТОГО, может произойти частичное выгорание составляощих антифрикционного материала. Ухудшаотся ударная вязкость и износостойкость. Повышенное содержание никеля свыше...

Номер патента: 1698510

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Тарабрин, Чередниченко

МПК: F16C 17/03

Метки: опора, скольжения

...оси симметрии сегмента, а возможноолишь последовательное расположение колец, сегменты выполняются разной длины, 25Нижний сегмент, как наиболее нагруженный, выполнен наибольшей длины, а егокольцо является центральным и расположено по ",си симметрии опоры, Ось симметрии левого сегмента, а соответственно и его 33кольцо, смещена: лево относйтельно осисимметрии опоры, при этом длина данногосегмента меньше длины нижнего сегмента.Аналогично выполнен и правый сегмент,ось симметрии которого смещена соответственно вправо.Конструкция работает следующим образом. Сегменты 2, закрепленные на кольцах 4, имеющих шарниры 6, самоустанавливаются относительно цапфы 3 вала. При вращении вала колебания сегментов 2 демпфируются кольцами 4....

Номер патента: 1698511

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Тарабрин, Чередниченко

МПК: F16C 17/03

Метки: опора, скольжения

...фиг,1 и 2) установлены в 15контакте с шарнирами 5, закрепленными насоответствующих планках 4, Верхний сегмент закреплен на внутренней поверхностидвух упругих колец 6, расположенных коаксиально цапфе 3 вала, Кольца 6 соединены 20между собой балкой 7. В балке 7 закреплен. штифт шарнира 8, который упирается в соответствующую корпусную планку 4,Конструкция работает следующим образом, 25Сегменты 2 самоустанавливаются относительно цапфы 3 вала, При вращении валаколебания верхнего сегмента демпфируются кольцами 4. Благодаря диссипации энергии кольцами 4 уменьшается воэможность развития синхронных колебаний и соударения цапфы 3 вала и сегментов 2, уменьшается износ шарниров 5, закрепленных на планках 4, установленных в корпусе 1,Уменьшение...

Номер патента: 1698513

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Горох, Добриков, Луговой, Мандзюк

МПК: F16C 33/20

Метки: опора, скольжения

...К ВОПОКнаМ 6, КОНтаКтИруЮщИМ С П 53 1698513 А 1(ЕНИЯасится к маш 5использованоатно-паворатнретения - упенле надежности и долскольжения содержими стопорения,4орпусом и валантакте с поверхрмирован волокены под угломрабате опорырежиме трениерхнастей 4 ил кор л с поверхностя 5 соответственно, Между к установлен вкладьш 2 в ка на"г" ми 4 1 В.лавыв 2 д нами 6, Волокна 6 оасполаж паверхнагтям 4 и ; Гри вазваатна-вра дательном 51 раисхадит па ОднОЙ из пав 5.з.п,ф-лы, 2 ип. веахностью стапарения 4 кагпуса 1, Вершины углов наклон:. во"ака., 6 направлены в одну сторону.Наиболее оптим,; О размещать вопокнз 6 под углами 1.: 75" по отношению к поверх, остя -.т. рения 4 и 5.Огсра скольжения работает следуюГци". сбразам,Гри,:рашен 5;и корпуса 1,...

Номер патента: 1700299

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Данилейко, Ковалев, Марцинковский, Черепов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...13, второй конец которого упирается в торец упорной колодки 4,Упорный подшипник скольжения работает следующим образом,При смещении упорного гребня 5 вправо, т.е. при действии осевой силы на валу в эту сторону, гребень упирается в правые упорные колодки, как показано нэ фиг, 1, При этом распределительный цилиндр 7 под действием пружины 9 перемещается влево и правое его радиальное отверстие 11 полностью совмещается с каналом 12, обеспечивая максимальный подвод смазки к нагруженной упорной колодке, Левое радиальное отверстие 11, вследствие несовпадения межцентровых расстояний между отверстиями 11 и каналами 12, установится относительно левого канала 12 с частичным перекрытием его проходного сечения, что уменьшит подачу смазки к...

Номер патента: 1702003

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Доценко, Марков

МПК: F16C 32/06

Метки: давлением, опора, подачей, скольжения, смазки

...чего форма и размеры кольцевого зазора между внутренней поверхностью кольцевого пучка проволок и соответствующей поверхностью вала изменяются, При этом при наличии перекосов и несоосности опор податливость упруго-демпферных элементов щеточного типа обеспечивает за счет самоустаноеки малый гарантированный зазор между поверхностями шипа и пучка проволок, что исключает возможность непосредственного контакта вращающихся и неподвижных элементов опоры,При возникновении значительных вынужденных колебанйй наличие упругих элементов с демпфированием способствует гашению этих колебаний, причем жесткость и демпфирующие свойства опоры могут изменяться как эа счет изменения давления питания, так и путем подбора количества и размеров проволок в...

Номер патента: 1702478

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Даки, Дони, Малый, Нудельман

МПК: H02H 7/06

Метки: асинхронного, защиты, режима, реле, синхронного, скольжения, электродвигателя

...с частотой выше 50 Гц (при бесконтактном возбудителе), но не имеет низкочастотной слагающей в полосе (0,2 -16) Гц (полосе прозрачности полосового фильтра 8). Поэтому сигнал на выходе фильтря равен нулю, логические сигналы на выходах элементов 9-11 равны О, устройгтво не действует на возбудитель двлгателя, Контакт реле 8 скольжения разомкнут и элем.-. т 6 задержки на срабатывание имеет максимальную уставку.При возникновении асинхронного режима, когда ток статора превышает уставку устройства по минимальному току и отстает от напряженля на угол 40 - 90 (фиг. 3). на выходе преобразователЯ 1 напрЯжениЯ и преобразова, еля 3 тока имеют место синусоидальные сигналы, на выходе первого порогового элемечта 4 - импульсы в течение времени,...

Номер патента: 1705625

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Волкова, Вяльцев, Горелик, Горькуша, Гуня, Матюха

МПК: F16C 17/10

Метки: гидродинамический, многоклиновой, подшипник, скольжения

...торцах на одной линии, а угол наклона винтовой линии равенрасположены по винтовой линии одноименного направления с шагом, равным шагу винтовой линии опорных элементов 4. Отверстия 8 во вкладыше служат для подвода смазки в полость канавок 7,. В отверстии вкладыша расположен шип вала 9,В результате упругой деформации вкладыша 3 между поверхностью шипа вала 9 и внутренней поверхностью вкладыша образуются сужающиеся зазоры 10, которые расположены по винтовой линии одноименного направления с шагом, равным шагу винтовой линии опорных элементов 4, а их количество равно количеству опорных элементов,Многоклинооой гидродинамический подшипник работает следующим образом.Смазка под избыточным давлением 0,1-0,15 МПа через питающие отверстия 8...

Номер патента: 1705628

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Шатохин

МПК: F16C 32/06

Метки: опора, скольжения

...Сопротивление истечению смазки из управляющих камер 7 разгружаемого сектора, а значит и давление смазки в них уменьшаются.Если площадь управляющих камер 7 такова, что сила давления смазки, действующая ца втулку 2 со стороны управляющих 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 камер 7, превышает нагрузку нв опору, то втулка 2 сместится в радиальном направлении навстречу нагрузке. При этом может быть обеспечена нулевая и отрицательная податливость подшипника в радиальном направлении.При осевом нагружении цапфы 3 вала уменьшается рабочий зазор подшипника и возрастает давление во всех управляющих камерах 7. а равнодействующая сил давления на втулку 2 со стороны управляющих камер 7 направлена навстречу нагрузке. Это позволяет обеспечить...

Номер патента: 1705631

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Большаков, Сидоренко

МПК: F16C 25/02, F16C 33/22

Метки: подшипник, скольжения

...и открытиям при ГКНТ СС 035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина стями, размещенную в осевом отверстии корпуса втулку с радиальными отверстиями, выполне ными соосно полостям, и антифрикцио ный полимер, размещенный о полостях корпуса и в отверстиях втулки с 5 образованием локальных выступов на рабочей поверхности втулки, о т л и ч а ю щ и К- с я тем, что, с целью повышения надежности путем рбе(;печения стабилизации положенЬя вала в подшипниковом узле и 10 автоматической компенсации износа подшипника, последний снабжен плунжером с нзжимным о нтсм, онутрсннис полости оыполнены сообщающимися, корпус выполнен с радиальным отоерстием с оыходом в полости, о котором...

Номер патента: 1707328

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дмитрук, Святодух

МПК: F16C 33/04, F16C 9/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность (радиусрэсточки Ва) и наружную цилиндрическуюповерхность (с радиусом йв), На антифрикционный элемент б опирается цапфа 8 снаружной цилиндрической поверхностью(радиус Рц). Все цилиндрические поверхности укаэанных узлов подшипника выполняются с условием Яв = Йа = Вц, при этомповерхность 7 выполнена со смещениемцентра окружности относительно центраокружности цапфы 8 на величину й в направлении равнодействующей силы Р, включающе. массу мельницы и загрузки. Величинасмещения и равна по своему значению максимальной толщине д антифрикционногоэлемента 6 в зоне действия равнодействующей силы Р,В состав каждой мельницы входят двецапфы 8 и два подшипника,Подшипниковый узел работает следующим образом.После...

Номер патента: 1707330

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Лямин, Мартынков, Новозинский, Шипша

МПК: F16C 27/02

Метки: подшипник, скольжения

...к еевершине.На фиг. 1 изображен подшипник скольжения в исходном положении, иногда протяженность несущего слоя минимальна; нафиг. 2 - то же, в промежуточном положении,когда спиральные лепестки развернулисьчастично; на фиг, 3 - то же, при полностьюразвернутых лепестках. когда протяженность их несущего слоя, взаимодействующего с валом, максимальна,Подшипник содержит корпус 1, упругиелепестки 2, еал 3, 3 /гЕ(у,г 1 р.)леЙ,3( 10 Г Гг;(38 гче п 1),Ес ) услт по т(Й3 ) И с ЛР, Ч Т О 3 УЕЕ Н 4 г ) г3 3 ОГу1 г )В - уЕ с ю8 "., 1 Е; Я ОТ ГС (,1 ГЧР Р Р Г ГЕ )ОСу ЕУ3 8 е) .Эдл( /Плг зи, рдс;пг)(сгдгс)ь 3З(1 г:ог 0 Р ,"г13 ГО ГРЕЯРД 3 Е;И 1П 3:ЛУЕЕСТ ВЕ НО Г ),гь)г.;т; г;Рутг)КЗ ЛЕПСГт ОВ К ИХ ЗЛУЕЕУГ Е КСРП ;Р 33СК)г)ЬКУ МДР Р 4 Е 4Н Е) Г Г Р Е 3 Р...

Номер патента: 1709136

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Джебирашвили, Егоров, Егорова, Киселев, Ковалев, Лолуа, Эйрамджян

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, подшипника, скольжения

...между слоем нитей изорганических гидрофильных волокон и последующим слоем из стеклоткани. Этот слойболее прочно соединяет антифрикционныйслой со стеклотканью благодаря большейповерхности .сцепления, а при усилиях, качательных к поверхности слоев, - благодарятакже работе на срез выступов связующего,внедрившегося в промежуточный и антифрикционный слои, Под термином "гидрофильные волокна" подразумеваютсяволокна, обладающие свойством лиофильности по отношению к веществам, входящим в состав связующего, а такжепроявляющие высокоадгеэионные свойствапо отношению к связующему,Расположение групп нитей с повышенной и, соответственно, пониженной линейной плотностью в слое антифрикционныхнитей и в слое из органических гидрофильных нитей...

Номер патента: 1716210

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бондаренко, Гребнев

МПК: F16C 9/02

Метки: опора, скольжения

...по направлению действия нагрузки, при этом кольцевые канавки могут выполняться прерывистыми и расположенными в зонах по направлению действия нагрузки, а выступающая над внутренней поверхностью вкладыша часть уплотнительного элемента равна величине радиального зазора,На фиг. 1 представлена опора коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, разрез В-В на фиг. 1; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - подшипник коленчатого вала ДВС;. на фиг. 4 - вид Б на фиг, 3.Опора содержит вкладыш из двух полу- втулок 1 с расположенными на их внутренних поверхностях вблизи торцов кольцевыми канавками 2 с установленными в них уплотнительными элементами 3, выполненными с разной по длине окружности 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 толщиной, большая...

Номер патента: 1720137

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Верник, Пружанский, Сердюков, Соседка

МПК: G01P 3/56, H02P 7/42

Метки: асинхронного, двигателя, скольжения

...умножения 11, счетчика 17 и формирователя импульсов 18, Так как ключ 4 открывается, когда линейный ток фаз В и С проходит через нуль, то осуществляется синхронизация работы устройства с положением вращающегося вектора тока. Для повышения точности синхронизации и для повышения точности определения скольжения частота импульсов, поступающих на ключ 4, должна значительно (два - три порядка) превосходить частоту, подаваемую на двигатель, Так как блоки преобразования координат относительно просто выполнять на функциях Уолша, то между частотой питания двигателя 1 и частотой 1, подаваемой на ключ 4, целесообразно выполнять соотношениет(3210 - 3210 ) 1 цНа первый вход блоков 0 и 10 подается .последовательность импульсов, а на второй вход...

Номер патента: 1720840

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Мишаткин, Севодин

МПК: B24B 27/033

Метки: вкладышей, заусенцев, подшипников, скольжения, снятия

...кольцевой бурт 12.Держатель 9 деталей выполнен в виде гнезда, в которое входит вкладыш 1 подшипника скольжения и прижимается прижимом 10, связанным с силовым приводом (не показан). Держатель 9 деталей подпружинен относительно ползуна пружиной 13, которая верхним концом упирается в кольцевой бурт 12, а нижним - в верхнюю плоскость ползуна 5.Узел поворота деталей служит для поворота вкладышей 1 подшипников на 90 при обратном перемещении ползуна 5 относительно инструментов 2 с целью снятия заусенцев на поперечных кромках стыковочных плоскостей, Он включает плиту 14, неподвижный кулачок 15, подвижный кулачок 16 и силовой цилиндр 17 со штоком 18. Плита 14 установлена на станине, На ней снизу в плоскости ползуна 5 установлен неподвижный...

Номер патента: 1721332

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Барзыкин, Ковалев, Марцинковский, Черепов

МПК: F16C 33/10

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...пространстве 6 может быть уста. новлена по меньшей мере одна профилированная разделяющая пластина 18, например, в виде лопатки,Узел работает следующим образом.При вращении вала 3 смазочное и охлаждающее масло по каналам 8 в корпусе 1 принудительно под давлением или самотеком поступает в камеру 5, а оттуда - на вход 14 микрорасходной насосной секции 13, где захватывается лопатками 11 и по межлопаточным каналам 12 нагнетается в зазоры 7 между колодками 2 и упорным гребнем 4 и межколодочное пространство 6, где и выполняет свою основную функцию - смазывает и охлаждает рабочие поверхности колодок 2 и упорного гребня 4, Причем с целью улучшения входа масла в зазоры 7 колодки могут быть выполнены со скосом 16 венно, затраты энергии на подачу...

Номер патента: 1726859

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Алтынов, Артеменко, Головко, Гречко, Дерлугин, Ковалев, Логинов, Рядченко, Степанов

МПК: F16C 33/12

Метки: подшипника, скольжения

...подшипника пу-тем определения оптимальной плотности ртрикотажного полотна.Указанная цель достигается тем, чтотрикотажное полотно изготавливают из волокон политетрафторэтилена (б нити 0,1 -0,3 мм) и других волокон (б нити 0,1 - 0,3 мм)с плотностью (П) в пределах 11 10 -15 10, , - апропитывают связующим, формуют под нагрузкой и отверждают связующее,П р и м е р 1, Из волокон поилитетрафторэтилена 33,3 текс (ТУ 6 - 06 - 9-7 - 81) иполиэфирных волокон 12,5 текс (ТУ 6 - 06479 - 75) на носочно-рисунчатом жаккардовом автомате изготавливают трико 1 .Кноеполотно с плотностью петель П = 11 10",1726859 Составитель Л. КалмыковаРедактор Т. Лазаренко Техред М.Моргентал Корректор М, Шароши Заказ 1266 Тираж Подписное ВНИИПИ Госудаоственного...

Номер патента: 1729431

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Одиноков, Старченко

МПК: A43C 15/00

Метки: обуви, предохранения, скольжения

...надежного крепления устройства на ранте обуви, так как при установке и снятии устройства, а также в процессе эксплуатации просходит разрушение ранта обуви шипами, расположенными в двух взамно перпендикулярных плоскостях.Целью изобретения является упрощение сборки устройства и повышение его надежности.Указанная цель достигается тем, что вустройстве для предохранения обуви от скольжения, содержащем пару лапОк с насечками в верхней части для закрепления на обуви и шипами в нижней части, связанными между собой посредством пружины, и направляющую для перемещения лапок, направляющая выполнена в виде пластины ко 20 25 при этом верхние части лапок 1 выполненыс насечками.4, а в нижних частях отгибов расположены шипы 5. На боковых частях 30...