Газогидравлический амортизатор шасси самолета

Номер патента: 1511170

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Майоров, Макаров, Микоян

МПК: B64C 25/66

Метки: воздушной, легкий, подушке, самолет, шасси

...кольцевого канала 12 обеспечивается с помощью отбортовки 21, которая ложится на герметическое уплотнение 22, Для входа воздуха в воэдуховод 18 в фюзеляже 1 имеется воздухозаборник 23, который в полете закрыт створками 24, выполненными двухсекционными на подпружиненных шомпольных петлях 25. Нормальное положение подпружиненных створок 24 - закрытое.Воздуховод 18 разделяется на каналы 26 и 27, По каналу 26 воздух подается в воздушную подушку, установленную в районе центра масс самолетаи образованную гибким ограждением 28,которое может иметь периферийную сопловую систему. Гибкое огражение 28 вполете убирается в нижнюю часть фюзеляжа 1 с помощью створок 29, которыепри убранном гибком ограждении 28герметично закрывают нижнюю часть фю-.зеляжа...

Номер патента: 1745925

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Воротеляк, Сдобников, Чистякова

МПК: E21C 37/10

Метки: силовой, элемент

...возвратных пружин 14, Щеки 1 соединяются планками 12, которые вводятся в проточки 11 через торец щек, а поджим щек осуществляется плоскими пружинами 14, которые через торцы щек 1 вводятся в пазы 13. Соединенные щеки 1 надеваются нэ стержень 3 и опираются торцом на нижний флэнец 9, далее на стержень 3 надевается верхний фланец 9, а бурт 6 протягивается через отверстие 15 и уплотняется шайбой 7. По резьбе 4 навертывается верхняя фигурная крышка 16, которая поджимает верхний фланец 9 к торцам щек 1, уплотняет бурт рабочей оболочки 6 и для достижения полного уплотнения фланец 9 поджимается болтами 8 к фигурной крышке 16.В стержне 3 просверлены отверстия 17, 18 для подачи жидкости и удаления воздуха из рабочей камеры, Для...

Номер патента: 1390071

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Астафьев, Огорельцев

МПК: B30B 13/00, B30B 15/34

Метки: силовой, тепловой, элемент

...клиновых шайб, угла клина, количествашайб и температуры нагрева. По мереостынания теплового силового элемента подвижная платформа 2 возвращается в исходное положение под действиемпружины 6,При выполнении клиновых шайб внутреннего набора из материала с меньшим коэффициентом линейного расширения, чем у материала шайб наружногонабора, последние в процессе нагреваувеличиваются в больней степени, чемшайбы внутреннего набора, и благодаряналичию зазора а платформа 2, испытывающая давление пружины б, передаваемое ей через тягу 3 и корпус 1, движется н направлении наружного буртакорпуса 1. Величина хода платформы2 при равных геометрических параметрах и условиях нагрева, аналогичныхописанному примеру, составит ту жевеличину. При остывании...

Номер патента: 1429510

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Ефимов, Куцерубов

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатора, аппарата, герметизирующий, летательного, узел, шасси

ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ УЗЕЛ АМОРТИЗАТОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр, шток, гайку и буксу с канавками под уплотнительные пакеты для подвижного и неподвижного соединений, при этом на поверхности буксы, контактирующей со штоком, выполнена кольцевая выточка, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и трения в амортизаторе, канавки под уплотнительные пакеты размещены у противоположных торцов буксы, причем со стороны торца, нагруженного давлением, размещены канавки под уплотнения для неподвижных соединений, а длина кольцевой выточки выполнена больше длины участка буксы, необходимого для размещения неподвижных уплотнений, и ограничена размещенными на поверхности буксы канавками под подвижные уплотнения.

Номер патента: 1475056

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Исаев, Куцерубов, Федоров

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, шасси

АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий колокол, гильзу, между которыми защемлен плунжер, поршень со штоком, буксу, в которой установлено упорное кольцо и подпружиненное кольцо с перекидным клапаном, причем в верхней части колокола размещена камера сжатия, между плунжером и поршнем гидравлическая камера торможения, в полости буксы дополнительная камера торможения, а в полости, ограниченной штоком и зеркалом жидкости в штоке, камера расширения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости и технического обслуживания, днище поршня выполнено сплошным, в плунжере выполнено центральное дросселирующее отверстие, а на плунжере установлен подпружиненный клапан обратного торможения с кожухом и защитной втулкой, причем в...