Топливная система многорежимного самолета

Номер патента: 1107299

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Артеев, Колчин, Сыровников

МПК: H04B 3/46

Метки: дистанционного, линии, места, неисправности, питания, связи, цепи

...локализация основных видов неисправностей цепи дистанционного питания, связанная с включением контрольной цепочки по системе жила- жила. Такое включение исключает возможность контроля неисправности второго вида утечка тока, пробой изоляции), а также возможность определения места неисправности (в прямом или обратном кабеле),Цель изобретения - повышение точности определения места неисправностиДля достижения цели в устройство для определения места неисправности в цепи дистанционного питан я линиисвязи, содержащее на необслуживаемомпункте, расположенном между местомнеисправности и обслуживаемым пунктом, первый и второй регенераторы, включенные в прямой и обратный провода цепи дистанционного питаниясоответственно, а также блок теле-...

Номер патента: 1325713

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Артеев, Колчин, Смирнов

МПК: H04B 3/46

Метки: дистанционного, линии, места, неисправности, питания, связи, цепи

...прямого направления (прямой провод 121 он подключается к отрицатель 4ному полюсу, вспомогательного источника 2 с заземлением положительногополюса. В результате этого, ц случае нарушения изоляции кабеля на всех необслужицаемых пунктах 25, находящихся до места пробоя, срабатывают первые оптоэлектронные блоки 23. Данные сигналы через временной сумматор 14 поступают на блок 15 телеконтроля, который формирует соответствующие кодовые посылки, сигнализирующие от исправности соответствующих необслужицаемых пунктов 25 до места повреждения.Аналогично проводится проверка обратных проводов 13 цепи дистанционного питания на втором положении переключателя 3. Для проверки прямого 12 и обратного 13 провода на обрыв производится переключение...

Номер патента: 1814699

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Диде

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, насосом, подачи, сгорания, топлива, топливным

...опусканияпоршня, возникает значительная потеря нагрузки в результате навязанных скоростью поршня проходных сечений и расхода, поэтому объем замкнутого в камере давлениягорючего проходит область очень низкогодавления, вызывающую образование парообразной фазы, Участок 17 предназначендля значительного уменьшения скоростипоршня 1 для избежания образования этойпарообразной фазы. Участок 17 заканчивается, когда активная часть 9 поршня 1 пол"О ностью перекрывает отверстие 3 питания.На фиг. 2 этот участок простирается приблизительно на 90, но он может простиратьсяот 10 до 110 вращения кулачка,Во время участка 18 активная часть 915 поршня 1 полностью перекрывает отверстие 3 питания, В этом случае невозможноизбежать сильного падения давления в...

Номер патента: 277561

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарь, Булавин, Егорычев

МПК: B64D 37/00

Метки: аэродромной, газотурбинного, двигателя, наземной, питания, топливная, установки

...систематической консервации топливной аппаратуры двигателя при перерывах в работе без разъединения топливоподводящей к нему магистрали, а также повысить взрывобезопасность системы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой систецы.Она состоит из основного бака 1 с заливной горловиной 2 и фцльтром 3, герметично закрытых крышкои 4, датчика б уровня топлива, вспомогатсльцого бака б с заливной горловиной 7 и фильтром 8, закрытых герметичной крышкой 9, мерного стекла 10, перскрывного крана 11, сливного крана 12, дренажных трубопроводов И с пламезащитцой сеткой 14, подкачиваюшего насоса 15, противопожарного крана 1 б, фильтра 17, указателя давления 18, магистрали 19, подводящей топливо или масло к двигателя 20.Топливная...

Номер патента: 1325173

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Понуровский

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, газификации, двигателя, питания, сгорания, топлива

...3 снабжена выходом 5 отработавших газов в .атмосферу и калиброванными отверстиями 6 подачи отработанших газов к углеродсодержащему топливу 4. На выходе 5 установлен испаритель 7 воды, соединенный при помощи трубопровода 8, снабженного регулировочным краном 9, с водяным баком 1 О. В магистрали 11 подачи газа иэ емкости 3 последовательно установлены эолоулонитель 12,вакуумный насос 13, обратный клапан 4 и промежуточная емкость 5. Последняя имеет патрубок 16 подачи газа в двигатель с расходным краном 7, 30Способ осуществляется следующим образом. Пуск и прогрев двигателя 2 производится при помощи газа, содержащего ся в промежуточной емкости 15. Отработавшие газы, проходя по выпускному трубопроводу 1, нагревают твердое углеродсодержащее...