Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 1214525

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Алчуджан, Белавин

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный, судовой

...роторных движителей.Цель изобретения - повышение эффектив ности и надежности движителяНа фиг, 1 изображен судовой роторный движитель в рабочем положении, общий вид; на фиг, 2 - то же, в процессе опускания гибкой оболочки; на фиг, 3 - то же, продольный разрез; на фиг. 4 - судно с уб. раиными роторными движителями, общий вид.Судовой роторный движитель состоит иэ гибкой цилиндрической оболочки 1 с жестко связанными с ней распорными кольцами 2 и верхней 3 и нижней 4 торцовыми шайбами и поворотной мачты 5, имеющей внутреннюю полость 6 и фланец 7, размешенный на опоре 8, установленной на палубе 9. В нижней части поворотной мачты 5 имеется лебедка 10 с запасованным тросом 11, связанным с с верхней торцовой шайбой 3, а на ее наружной...

Номер патента: 1221016

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...винт 11, который вворачивается в резьбовое отверстие бобышки 6,На винте 11 расположен упругий элемент 12,выполненный в виде пружины сжатия,. размещенной между бобышкой 6 и ползунковым механизмом 10.На оси 13 опорных катков 2 при помощи подшипников установлены ролики 14 с возможностью вращения независимо от опорных катков 2.На балке 15 движителя закреплены кронштейны 16, на которых установлены поддерживающие ролики 1.Гусеничный движитель работает следующим образом,При движении гусеничного транспортного средства крутящий момент от ведущего колеса передается гусеничной ленте 1. Опорные катки 2 передвигаются по беговой дорожке гусеничной ленты. Ролики 14, установленные на одной оси с опорными катками, взаимодействуют с упругими...

Номер патента: 1221057

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Стрекалов

МПК: B63H 1/32, B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый, судовой

...ходу,Предлагаемый плавниковый движитель имеет упругое машущее крыло, разделенное на лопасти 1, подвижное основание 2 и кривошипный механизм 3, кривошипы которого установлены со смещением один относительно другого. Лопасти 1 закреплены на основании 2 с возможностью поворота против направления движения на угол до 180 на осях 4 механизма изменения положения лопастей 1. Механизм изменения положения лопастей выполнен в виде пластин 5, соединенных с гибкой тягой 6, на которую надета возвратная пружина 7, а на подвижном основании закреплены носовой 8 и хвостовой 9 шарниры,2Плавниковый движитель работает следуюшим образом.При работе кривошипного механизма 3тяги 6 совершают колебательное движение,которое через шарниры 8 и 9 передается5...

Номер патента: 1229115

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...сторон упругого элемента 7. Упругие элементы 7 выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 11. Винт 11 проходит через отверстия кронштейна 12, ползункового механизма 10, грунтозацепа 6 и вворачивается в бобышку 13, закрепленную на траке 5 через регул ировочные прокладки 14, болтам и 15. Кронштейн 12 также закреплен на траке с помощью болтов (не показаны). На дополнительных упругих элементах 9 жестко закреплены кронштейны 16 с осями 18, на которых установлены ролики 17, вращающиеся на осях 18. К раме 19 движителя прикреплены гидроцилиндры 20 со штоками 21, к которым через шарниры 22 прикреплена продольная балка 23, на кронштейнах 12 выполненыограничители 24. Гусеничный движитель работает следующим образом. Крутящий момент...

Номер патента: 1232566

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Шишлаков

МПК: B63H 1/30

Метки: движитель, судовой

...них смонтирована рама 1. Привод перемещения рамы 1 выполнен с барабанами 6 и 7, закрепленными на корпусе 2 судна, гибкими лентами 8, натянутыми на эти барабаны 6 и 7, тяговым элементом 9, выполненным в виде планки и закрепленным на гибких лентах 8 в поперечном направлении, и тягами 10, шарнирно закрепленными одними своими концами к раме 1, а другими - к тяговому элементу 9. При этом привод поворота ф лопастей 3 смонтирован на раме 1 и выполнен с рычагами 11, одни концы которых шарнирно присоединены к тяговому элементу 9, а другие связаны с зубчатой передачей 4 с возможностью продольного перемещения. При этом движитель снабжен пружинами 12 для гашения инерционных нагрузок в конечных точках перемещения рамы 1, прикрепленными к корпусу 2...

Номер патента: 1234272

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Токарь

МПК: B62D 55/07

Метки: гусеничный, движитель, одноколейного, средства, транспортного

...комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная,Редактор М. КелемешЗаказ 2686/23. Максимишинец Изобретение относится к транспортномумашиностроению, преимущественно к легким одноколейным транспортным средствамна гусеничном ходу.Целью изобретения является повышениеходовых качеств и улучшение маневренности.На фиг. 1 схематично изображен движитель, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1,Движитель включает гусеничную цепь 1со звеньями 2, выполненными в виде телвращения. На звенья 2 опираются катки 3,которые установлены под острым углом относительно продольной вертикальной плоскости, проходящей через ось тел вращения,образующих звенья 2. Звенья 2 закрепленына своей оси с возможностью кругового вращения, а опорные...

Номер патента: 1237074

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Масаси, Юкио, Ютака

МПК: B62D 55/096

Метки: гусеничный, движитель

...4- схема взаимодействия роликовой гусе. яичной цепи с верхними направляющими известного движителя; на фиг. 5 - то же, предлагаемого движителя.Гусеничный движитель включает многороликовую бесконечную гусеничную цепь 1, содержащую звенья 2 и 3, сое" диненные шарнирными пальцами 4 На концах пальцев 4 посажены с возможностью вращения ролики 5. Ролики 5 катятся по верхней 6 и нижней 7 на. правляющим, установленным с верхней и нижней сторон рамы 8 гусеничного движителя. Позицией 9 обозначены грунтозацепы гусеничной цепи, неподвижно прикрепленные к звеньям 2 и 3,Верхняя направляющая 6 гусеничного движителя разделена на переднюю и заднюю части, расположенные на одной высоте и на некотором расстоянии друг от друга. Рабочие поверхности верхних...

Номер патента: 1243998

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котлобай, Орда, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 14 и 15 установлены опорные ролики 16 и 17, Оси роликов 16 и 17 соединены шарнирно через гидро- цилиндры 18 и 19 двойного действия с рычагами 7 и 12, Гидроцилиндры 18 и 19 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, который кинематически связан с рулевым колесом35 (не показано) .Гусеница 4 состоит из эластичной ленты 20, выполненной из материала (например, резины) и винтового40 пружинного каркаса 21, имеющего в по- " перечном сечении прямоугольную форму (фиг.5) и окаймляющего ленту 20 по всей ее длине, Винтовой пружинный каркас 21 соединен .в бесконечную ленту посредством болтов 22 и гаек45 23, приваренных к внутренней стороне каркаса 21. Витки пружинного каркаса...

Номер патента: 1244017

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Осадчук, Савченко

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, плавсредства

...является повышение надежности и упро 1 цение конструкции.На фиг. 1 показан волновой движитель плавсредства, вид с носа; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 -- то же, вид сбоку; на фиг. 4сечение А-А на фиг. 1.Волновой движитель плавсредства содержит профилированные рабочие органы 1, имеюгцие в поперечном сечении форму сегмента. Каждый рабочий орган с помощью стоек 2 жестко закреплен на элементах 3 корпуса плавсредства. Рабочие органы 1 выполнены пустотелы ми, что позволяет регулировать их плаву н сть путем балластирования-дебалласти рования. 244017 Устройство работает следуюцим образом.Регулируя плавучесть рабочих органов,обеспечивают их погружение таким образом, чтобы они находились в приповерхностном слое, где при волнении...

Номер патента: 1255513

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Варцаба

МПК: B63H 3/04

Метки: движитель, судовой

...разрез; на фиг. 4 - разрез Б - Бна фиг. 3.Судовой движитель содержит гидропривод, выполненный в виде цилиндра 1, поршень 2 которого соединен со штоком 3,посредством шарнира 4 связанным с телескопическим рычагом 5, жестко соединенным с верхними поворотными лопастями6 контрпропеллера, выполненного в виде опорного кронштейна с основанием 7, на которыйопирается ступица 8 гребного винта регулируемого шага с поворотными лопастями 9,связанными посредством кривошипа 10, тяги 11 с втулкой 12, подвижно установленной на гребном валу 13 между ступицей8 гребного винта регулируемого шага и основанием 7 контрпропеллера и имеющейна своей наружной поверхности две кольцевые проточки 14, в одной из которых с возможностью перемещения вдоль нее...

Номер патента: 1255514

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Васильев, Данилов, Родионов, Чернов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...разрез.Водометный движитель содержит водовод 1, в котором размещен гребной вал 2, основное рабочее колесо 3, дополнительное рабочее колесо 4 со ступицами и лопастями, спрямляющий аппарат 5 основного рабочего колеса и спрямляющий аппарат 6 дополнительного рабочего колеса, гидро- трансформатор, связывающий основное и дополнительное рабочие колеса, расположен ный в ступице основного рабочего колеса и содержащий турбинное колесо 7, реактор 8 и насосное колесо, состоящее из двух лопаточных венцов 9 и 10, связанных между собой перемычкой 11, Турбинное колесо 7 жестко связано со ступицей дополнительного рабочего колеса 4 посредством полого промежуточного вала 12. Реактор 8 жестко связан со ступицей спрямляющего аппарата 5 основного...

Номер патента: 1261830

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бойков, Котлобай, Орда, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...кронштейны 6, на которых с помощью шарниров 7 установлены рычаги 8 и 9. Рычаг 8 с помощью шарнира 10 соединяется с рычагом, установленным на соседнем (левом) траке, а рычаг 9 с помощью шарнира 11 - с рычагом, прикрепленным к правому траку. На шарнирах 1 О и 11 установлены кронштейны 12, в которых закреплены одним концом пружины 13 и установлено регулировочное устройство 14. Другим концом пружины 13 закреплены в кронштейнах 15 шарниров 5. Пружины 13 закрыты гофрированным кожухом 16. На оси 2 установлен двуплечий рычаг 17, на концах которого с возможностью врашения установлены ролики 18 и 19. Один конец рычага 17 с помощью кронштейна 20 прикреплен к корпусу транспортного средства, Ролик 19 установлен на рычаге посредством...

Номер патента: 1263573

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Бойков, Гуськов, Котлобай, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...и поворот роликов относительно центрального ведущего колеса временно прекращается, Подача же 35 масла в гидроцилиндры 6 и 14 продолжается до момента достижения роликами положения максимального опускания, т.е. максимальной разгрузки ведущего колеса. В этом положении гидросистема изменяет направление подачи масла в гидроцилиндры 6 и 14, и ролики начинают подниматься.При достижении роликами положения, при котором опорные поверхности их и центрального колеса находятся в одной горизонтальной плоскости, вновь начинается по дача масла в гидроцилиндры 21 и 20, которые продолжают поворот роликов и гусеничной цепи в сторону поворота. Далее весь описанный цикл продолжает повторяться до тех пор, пока транспортное средство не достигнет...

Номер патента: 1266782

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Мельников

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничный, движитель, зацеплением, кулачково-гребневым

...схема гусеничного движителя; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.10Гусеничный движитель включает в себя гусеничную раму 1, укрепленные в ней посредством осей опорные колеса 2 и натяжное колесо 3, ведущее колесо 4 с кулаками 5, расположенными по обе стороны обода, гусеничную цепь 6, гребни 7 звеньев которой 15 расположены с обеих сторон дорожки катания и зацепляются с кулаками 5 ведущего колеса 4, Рабочие (контактирующие) поверхности кулаков 5 ведущего колеса 4 и гребни 7 гусеничной цепи 6, расположенные по обе стороны дорожки катания, выполнены с равными, но противоположными по направлению углами сс относительно осей, параллельных оси ведущего колеса гусеничного движителя. Угол С превышает угол трения между рабочими поверхностями....

Номер патента: 1270053

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Васильев, Данилов, Чернов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судовой

...изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 412700Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции судовых водометных движителей,Целью изобретения является повышение надежности судового водометного движителя путем увеличения поперечной жесткости приводного вала, улучшения равномерности потока перед рабочим колесом, а также улучшения ремонтопригодности. 0На чертеже изображен судовой водометный движитель, общий вид.Судовой водометный движитель содержит водовод 1 с размещенным в нем рабочим колесом 2, установленным на 5 составном приводном валу 3, который опирается на носовой опорный подшипник 4, установленный в дейдвуде водо- вода, и...

Номер патента: 1270468

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Савин

МПК: B60K 9/04, F16H 33/14

Метки: движитель, инерционный

...4 в аналогичной точке шарнирно закреплен один конец упругого элемента 7, другой конец которого шарнирно закреплен на оси центрального колеса 3.Инерционный движитель работает следуюгцим образом.При равномерном вращении ведущего звена 1 в направлении, указанном на фиг. 2 стрелкой, сателлит 5 равномерно обкатывает центральное колесо 3, в результате чего инерционный груз движется по траектории, отмеченной пунктирной линией, с перемен- ЗО ным угловым и линейным ускорением. Развиваемая при этом инерционная сила также будет переменной, Максимальное ее значение в состоянии, преодолеть силу трения и сообщить устройству поступательное ускорение, в то время как минимальная ее величина или не преодолевает силу трения, или сообщает устройству...

Номер патента: 1273290

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Воловодов, Воробьев, Максимов

МПК: B62D 55/125

Метки: гусеничный, движитель

...схеме и охватывающий опорную тележку 2 с катками 3, ведущее колесо 4, расположенное в верхнем углу гусеничного обвода 1 и направляющие колеса 5 и 6. Внутри ведущего колеса 4 размещен планетарный механизм, который кинематически связан с направляющим колесом 5 через промежуточную передачу.Ведущее колесо 4 и направпяюшес 5 имеют царужцыс зубья, посредством которых взаимодействуют с гусеничным обводом 1. Промежуточная передача, связывакнцая ведугцес и направляющие колеса 4 и 5 может быть выполнена и виде второго планетарного механизма, установленного внутри колеса 5. В этом случае эпициклы 7 второго планетарного механизма взаимодействуют с внутренними зубьями, выполненными в этом колесе. Водило 8 первого планетарного механизма связано с...

Номер патента: 1279901

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Чертков, Щербак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...Рама 7 шарнирно связана через коромысло 9 с маятниковойрамой 10, ось ее поворота соосна сосью вала 11 ведущего колеса 2. Нараме 10 установлен электродвигатель, соединенный через муфту с редуктором. Маятниковая рама 10 связана шарнирно через коромысло б смаятниковой рамой 7. При изменениидвижения гусеницы на противоположноев работу включается коромысло б.Опоры коромысел б и 9 выполнены в 35.,виде вращающихся опор 12 и 13, связанных между собой шарнирно,Опоры валов выполнены в виде ползунов 14 и 15, которые имеют возможность перемещаться в горизонтальном ф 1 ги заднее колеса 2 и 3 и далее на гусеничную цепь 1,При передвижении гусеницы по поверхности грунта на маятниковые рамы 7 и 10 действуют реактивные моменты, Под действием этих...

Номер патента: 1279910

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Данилов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель

...расположенными в горизонтальной плоскости по обе стороны от обтекателя (не показано), На ступице 5 спрямляющего аппарата фланцем 15 носовой части жестко закреплен Г-образный патрубок 16. Кормовая часть этого патрубка выполнена с наружной цилиндрической поверхностью 17. В обтекателе наружной цилиндрической поверхностью 18 кормовой части установлен второй Г-образный патрубок 19 с возможностью продольного перемещения. В носовой части патрубка 19 выполнена внутренняя цилиндрическая расточка 20, в которой смонтирован подшипник 21. Подшипником 21 патрубок 19 установлен с возможностью поворота вокруг общей оси штырей 12 и пальцев 13 на цилиндрическую поверхность 17 патрубка 16. Полость 9 внутри ступицы рабочего колеса отверстием 22 в...

Номер патента: 1284882

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Жданов

МПК: B63H 1/36, B63H 11/103

Метки: водометный, движитель

...чертеже изображена схема водометного движителя.Водометный движитель содержит 10корпус 1.в виде трубы прямоугольного сечения, профилированную пластину 2, размещенную внутри этой трубы и имеющую привод для ее возвратно-поступательного движения, соединенный с пластиной 2 посредствомподвижной тяги 3. Привод снабженвторой подвижной тягой 4 с роликом5 для реверсирования. Корпус 1 движитвля выполнен со щелями 6 в двухпротивоположных одна другой стенках,перпендикулярных плоскости перемещения профилированной пластины 2.Рели 6 расположены по всей ширинетрубы симметрично относительно еедиаметральной плоскости, Корпус 1снабжен поворотными створками 7,перекрывающими щели 6 для пропускания потока только во внутреннюю полость корпуса 1,Устройство...

Номер патента: 1296466

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Морозов

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...движитель, общий вид; на фиг. 2 - конструкция трака с выдвижным грунтозацепом;на фиг, 3 - то же, вид сверху,Гусеничный движитель состоит из гусеницы 1, ведущего колеса 2 и опорных катков 3. Гусеница 1 состоит из траков 4, Овыполненных в виде рамки, внутри которойустановлен сегментообразный грунтозацеп 5с зубьями 6 на его цилиндрической поверхности и закрепленный на оси 7. Грунтозацеп 5 подпружинен с помощью торсиона8. Центр кривизны грунтозацепа 5 лежит выше оси 7 его вращения, Поворот грунтозацепа ограничен упорами 9.Движитель работает следующим образом. 20На дороге с достаточным сцеплением движение происходит, как у обычного гусеничного движителя. На скользкой дороге возможно возникновение буксования. В этом случае грунтозацеп 5,...

Номер патента: 1303488

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Володько

МПК: B63H 9/06

Метки: движитель, парусный, средства, транспортного

...14, укрепленной на рукоятке 4. Мачта 3 выполнена неподвижной. Нижний ее конец укреплен на транспортном средстве, к верхнему концу крепится шарнир 2, Высота мачты 3 определяется только удобством размещения экипажа и груза и возможностью обзора дороги и является поэтому минимальной.В нейтральном положении крыла 1, т.е. когда крыло горизонтально, его обтекание воздухом при ветре не зависит от направления ветра. Угол атаки при этом равен нулю, и полная аэродинамическая сила, направленная по оси крыла в сторону его выпуклой части, минимальна. Ее составляющая в направлении движения, т.е. тяга, равна нулю. При наклоне крыла вперед создается тяга, отличная от нуля, и, тогда последняя превышает силу трения, транспортное средство начинает...

Номер патента: 1303489

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Данилов, Чернов

МПК: B63H 11/04, B63H 11/08, B63H 11/10 ...

Метки: водометный, движитель, судовой

...осевых сил на валу.Целью изобретения является упро ние конструкции, увеличение ресурс и повышение надежности судового во метного движителя,На чертеже изображен судовой во метный движитель, продольное сеченСудовой водометный движитель со держит водозаборник 1 с водоводно трубой 2, в которой размещен имеющ упорный подшипник 3 гребной вал 4 жестко закрепленной на нем полой с пицей 5 рабочего колеса, при этом опорный подшипник 6 конца гребного вала 4 размещен в полом открытом с ди корпусе 7 спрямляющего аппарата расположенного за рабочим колесом имеющего лопатки 8 на наружной поверхности, посредством которых он прикреплен к водоводной трубе 2 передней стенке корпуса спрямляющего аппарата выполнены сквозные продольные отверстия 9, а между...

Номер патента: 1306808

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Борушнов

МПК: B63H 25/42, B63H 3/00

Метки: движитель, двухлопастный

...находится в данном случае подуглом к оси вращения вала, в результате чего ступица 7 поворачиваетсявокруг своей продольной оск в про -ушинах б, что приводит к изменениюположения лопастей 8 относительноплоскости вращения вала 1, На фкг, 1и 2 изображен момент в двух проекцкях, когда обод 10 занимает, напримерположение Б . В этот момент обе лопасти 8 находятся поц одинаковым угломатаки, т,е, угол равен установленному первоначально, следовательно, дви -житель в этот момент создает толькоосевой упор, По мере дальнейшего поворачивания вала 1 движителя, напри 3 13068мер слева направо (по часовой стрелке), палец 12, изображенный на фиг.1слева, описав дугу в четверть оборота, достигает крайней правой точкиотклоненного обода 10, а палец...

Номер патента: 1310277

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Олейников

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...состоящую из звеньев 1, выполненных с гребнями 2 и связанных между собой шарнирами 3, ведуцее и направляюцее колесо 4, снабженное стальными ободами 5, взаимодействующими с рабочей поверхностью гребней 2, опорные катки 6 Каждый опорный каток выполнен из алюминиевого сплава и имеет обод 7, охваченный эластичной шиной 8. К ободу прикреплены защитные кольца 9, взаимодействующие с гребнями 2 гусеничной цепи и прелохраняющие обод от воздействия гребней. На нижней части каждого гребня выполнены две впадины 19, придаюцие рабочей поверхности гребня Т-образную форму.Площадь верхней ча:ти 1 рабочей поверхности гребня 2 превышает плоцадь нижней ее части 12, а высота впадин превыпает расстояние от беговой дорожки 13 гусеничной цепи до нижних точек...

Номер патента: 1324917

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гусев, Лаврентьев

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...выполненную в форме равнобед ренного треугольника со скругленными углами, гребни 4, полки 5, на которых крепятся ленты гусеницы, и опорную плиту б с грунтозацепами.Гусеничный движитель работает сле Дующим образом.Во время движения машины, кроме нормальных сил, действующих в плоскости, и сил трения в шарнирах и в зацеплении, внутри гусеничного движи 25 теля между его направляющими элементами возникают значительные динамические нагрузки. Это вызвано наличием возможности изгиба опорной части гусеницы в поперечном направлении. Под влиянием сил реакции грунта,и сил инерции машины или составляющих ее веса опорная часть гусеницы смещается в боковом направлении и упирается в катки. Опорные катки, будучи зафикси рованными, набегают на гребень...

Номер патента: 1324919

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Финик

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...2, что исключает влияние уларов в сопряжении проушины 7 с нацравля 1 ошей 2, повышает надежность работы узла и движителя в целом.Кроме того, с помогцью болтов 12 осуществляются регулировка развала натяж ного колеса 5 и поворот оси 6 в вертикаль;юй плоскости относительно направляющей 2 за счет расширенной части отверстия проушины 7 под болтами 12.Крепление натяжного колеса 5 обеспечивается путем самозаклинивация проушины 7 оси 6 ца направляющей 2 следуюсцим образом.Под действием силы Р (фиг. 2) от натяжеция гусеницы 4 ца плече 1 от середины опоры крепления создается ца осц 6 момент, действующий в виде пары сил Р со смещением Х ца поверхности направляющей 2 в кромке 1 и эксцент)рике 13. Для прелотвра 1 цеция скольжения оси 6 вдоль...

Номер патента: 1337308

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, движитель

...эластичными элементами,Для переворота гусеничной ленты 1верхний участок ленты отсоединяют отостальной части путем извлечения изсмежных траков вблизи звездочек 5и 6 пальцев 3 (места разъема показаны на фиг,1), Отсоединенную частьленты переворачивают вокруг продольгной оси на 180 , чтобы сверху оказались эластичные грунтозацепы 11 исоединяют с остальной частью лентыв тех же точках пальцами 3, Перемещают своим ходом транспортное средствои передвигают этим перевернутую частьленты 1 с верхнего участка обвода,Перемещение прекращают, когда верхнийучасток обвода займет неперевернутуючасть гусеничной ленты, а границамежду неперевернутыми и перевернутыми участками ленты расположится наверхней ветви обвода вблизи однойиз звездочек. По...

Номер патента: 1342807

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

...роликов так ке связаны через закрепленные на них сферические шарниры 23 посредством гидроцилиндров 24 и 25 двойного действия со сферическими шарнирами 26, установленными ца переднем 7 и заднем 12 рычагах рамы, Гидроцилищры 24 и 25 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, кинематически связанным с рулевым управлением,Гусеничная цепь 4 состоит из траков 27, соединенных между собой с помощью горизонтальных шарниров 28 и вертикальных шарниров 29. На передней грани каждого трака с помощью шпильки 30, шайбы 31 и гайки 32 закреплены упругие элементы, например резиновые подушки 33. Основание шпильки 34 завулканизировано внутри резиновой подушки. 5 10 15 20 25 30 35 Движитель работает следующим образом.Крутящий момент от колеса 1 за...

Номер патента: 1350078

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 55/08, B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель

...гидро- цилиндров 12 и 6, закрывают дроссель 22 и затем устанавливают отдельно необходимое давление в полости 18 гидроцилиндра б (сбрасывают). Это делается, например, для реализации предельного тягового режима гусеничного движителя либо для увеличения жесткости пружины 19 при движении задним ходом. Кроме того, можно использовать колесо 7 в качестве опорного (фиг. 4) без нарушения упругой податливости натяжного колеса 4. 40 45 50 55 рые перемещают через штоки натяжное 4 и ведущее 7 колеса. Контролируя давление от насоса 24 по манометру 25, можно создать различное натяжение гусеничной цепи 3 в зависимости от грунтовых условий движения транспортного средства. Указанное действие можно осуществлять на ходу.Возможен также сброс давления до...