Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 1011400

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Куляшов, Маркус, Недошивин, Николаев

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...недостаточная дви- Ожушая сила, создаваемая действием роторно-винтового движителя на воде, т,е, недостаточная сила тяги,Бель изобретения - расширение функциональных возможностей,Поставленная цель достигается тем,что в роторно-винтовом движителе транспортного средства, содержашем полый цилиндр с винтовой лопастью на наружнойповерхностицилиндр выполнен открытым 20с торцов, а на его внутренней поверхности закреплена дополнительная винтовая лопасть.На фиг. 1 показано транспортное средство с роторно-винтовым движителем, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди,Роторно-винтовой движитель ( РВЛ) состоит из базового цилиндра 1, выполненноаказ 2649/17 Тираж 673 ВНИИПИ Государстве по делам изобрете 113035, Москва, Жго в вице трубы На наружной...

Номер патента: 1011435

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Мишкинюк

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, движитель, петлевой

...вблизи ведущего колеса 21.20Однако в таком устройстве сложная конструкция установки ведущего и наружных колес, приводящая к низкой надежности движителя, а также не исключена возможность заклинивания движителя грунтом.Цель изобретения - повышение на,дежности и упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в петлевом гусеничном движителе, содержащем гусеничный обвод, образующий упругую опорную петлю, ведущее колесо, расположенное внутри . петли, и два наружных поддерживающих колеса, одно из которых установлеио сверху гусеничного обводавблизи ведущего колеса, второе наружное колесо установлено сбоку от ведущего колеса на упругой подвеске, прижимающей его снаружи к гусеничному обводу, причем линии, 40 соединяющие центры...

Номер патента: 1011457

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 23/24

Метки: водометный, движитель, судовой

...подшипник со стаканом и сопло 23.Однако при значительных размерах рабочего органа величина. допусков на изготовление корпусных деталей становится соизМеримой с величиной радиального зазора между рабочим колесом и корпусом движителя, что также ведет к невозможности обеспечения равномерного радиального зазора по периметру рабочего органа и вызывает необходимость увеличивать этот зазор, тем самым снижая КПД движителя.Цель изобретения - повышение КПД движителя путем обеспечения равномерного радиального зазора между рабочим колесом и корпусом.Поставленная цель достигается тем, что в судовом водометном движителе, 40 содержащем корпус, водозаборник и установленные последовательно рабочее колесо, закрепленное на гребном валу, спрямляющий...

Номер патента: 242696

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гольцова, Юткин

МПК: B63H 11/00

Метки: движения, движитель, плавающим, сообщения, средствам

...в трубе, Это упро 10 щает конструкцию.Для повьпдения мощности движителя за счет энергии, образующейся при захлопывании кавитационных полостей, возникающих при электроимпульсном разряде 5 в жидкости, внутри трубы установлен отражатель, выполненный в виде конусообразного обтекателя, днище которого обращено в сторону, обратную направлению движения судна, и имеет плоскую или сферическую поверхность. Кроме того, для увеличения момента трогания судна с . места в полости трубы установлены решетки, снабженные клапанами. 25На фиг. 1 схематически изображен ,движитель прямоточного типа реактивного действияф на фиг, 2 - то же, пульсирующего тйпа; на фиг. Э - отражатель с , одним из электродов разрядника; на фиг. Зо 4 - то же, с двумя...

Номер патента: 1018659

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Курчаков

МПК: A63H 17/26

Метки: движитель, игрушки, транспортной

...направлению зубьев на торце ступицы крестовины 2, упорная шайба 5 и пружина 6. В радиальных лучах крестовины 2 на резьбе закреплены оси 7, на которых с возможностью свободного вращения установлены шестерни 8, взаимодействующие с зубчатым колесом 3, кулачки 9 и втулки 10, Кулачки 9, в профильной проекции представляющие собой два симметричных относительно хорды сегмента кру 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 га, установленные под одинаковым углом к оси 7, непосредственно или через втулки 10 соединяются с шестернями 8 креплением типа крестообразный шип-паз. Для более равномерного распределения нагрузок на движитель на концы осей 7, имеющих буртики и продольные пазы, установлена крестовина 11. Продольные пазы в осях 7 позволяют крепить...

Номер патента: 1020297

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Васильев, Климов, Костылев, Свирщевский, Тишков

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...внутри колес.Эксцентрики, а вместе с ними и колеса, развернуты относительно поперечной плоскости сечения вала на некоторый угол о (фиг. 2), благодаря чему при врашении и поступательном движении вала колеса описывают в пространстве спиральную траекторию.11 о оси зала 1 установлен шток 14 с фиксаторами 15, входяшими через прорези з эксцентриках внутрь колес. Г 1 ри продоль 5 10 15 20 25 30ном перемещении штока, осуществляемом от органов управления, фиксатор 15 занимает положение, при котором воздействует на муфту сцепления, расположенную в колесе. Условно она изображена в виде пальца 16, соединенного с колесом.Колеса 4 - 13 на валу 1 разделены относительно центра тяжести транспортного средства (ц,т.) на две равные группы 1 и 11....

Номер патента: 1022855

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Семенов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...выхода за пределы опорной поверхности ротора, горизонтальный вал в своей центральной части 228552 выполнен с коленом, на шейке которого шарнирно установлено колесо и привод его врашения, а винтовой ротор состоит из расположенных с обеих сторон колеса отдельныхсекций, каждая из которых установленана валу поворотно и кинематически связанас трансмиссией транспортного средства.На фиг, 1 изображен движитель е приводным мотор-колесом, продольный разрез;на фиг. 2 - то же, с механическим приводомна колесо; на фиг. 3 - транспортное средство с четырьмя комбинированными движителями, вид в плане; на фиг. 4 - комбинированный движитель на винтовом ходу;на фиг. 5то же, в колесном режимедвижения.Комбинированный движитель транспортного средства...

Номер патента: 1022856

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Дешко

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, инерционно-пульсирующий

...плита и он загнут вверх, ходовые колеса, на осях которых шарнирно установленных в корпусе, жестко закреплены храповики, взаимодействующие с установленными на корпусе собачками, и погруженный в электропроводящую жидкость возле заглушенного конца корпуса разрядник, соединенный посредством прерывателя с источником электропитания, отбойная плита смонтирована с возможностью перемещения в вертикальной направляющей корпуса и соединена с ним упругим элементом, а храповики посредством шарнирно-рычажного механизма с установленными на них дополнитель 5 1 О 15 40 45 50 55 ными собачками кинематически связаны с отбойной плитой.Кроме того, отбойная плита выполнена в виде полого конуса, обращенного основанием вниз.На фиг. 1 показан движитель с...

Номер патента: 1030258

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Дукмасов, Кононенко

МПК: B63H 1/32

Метки: движитель, судовой

...расстояния. между шарнирами,2что обусловливает поворот пластин-.лопастей в одну сторону от плоскости, проходящей через оси шарнирови крепления к раме. . 25. Целв изобретения - расширениефункциональных. возможностей движитепя путем обеспечения обратной тягиУказанная цель. достигается тем,что в судовом движителе, содержащемраму, связанную с приводом ее возвратиоюпоступательного перемещения,в .которой на шарнирах установленыпластины-лопасти,с плечами разнойдлины, перекрывающие одна другую врабоЧем положенви с образованием . 35вертикальной стенки, большее плечокаждой лопасти меньше по длине расстояния между. соседними шарнирами,а на раме смонтирован упор, ограниючивающий поворот одной из лопастей 40в рабочем положении и связанный сприводом...

Номер патента: 1036913

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Букин, Гуфранов

МПК: E21B 47/00

Метки: движитель, прибора, скважинного

...т.е.с остановками на время сближениястопорно-Газжимных механизмов, чтоснижает производительность работ;Целью изобретения является повышение надежности прохождения приборомнаклонных, горизонтальных и восстающих участков ствола.Укаэанная цель достигается тем,что опорные разжимные элементы выполнены в виде тора, заполненногожидкостью и имеющего наружную реэьбовую поверхность, соответствующуюповерхности винта,Винт выполнен полым с винтовойлопастью внутри.На фиг, 1 приведена принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - положение тора при движении шнекавверх; на фиг. 3 - положение торапри движении шнека вниз.Устройство содержит корпус 1 сцентраторами 2 и 3. В корпусе размещены привод 4 и полый винт, выполненный ввиде двух Частей 5 и...

Номер патента: 1039787

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, катковый

...в движение с помощью ведущего механизма, ко. торый состоит из ведущей полуоси 5 с ведущей шестерней 6, находящейся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями 7 и 8, ус тановленными на осях 9. Шестерни 6 - 8 и оси 5 и 9 установлены в выполненном в виде вертикального балансирного рычага кожухе, состоящем из двух листов 10 и 11, соединенных кольцом. 12. Для разгрузки сборного кожуха от усилий со стороны ходовой части лист 10 прикреплен к раме 13 гусеничной тележки. На осях 9, снаружи кожуха укреплены четыре приводные звездочки 14, имеющие по наружному ободу пазы для зацепления с цевками гусеничного обвода 1 с роликами 2.Балансирный рычаг 15 не имеет ведущих и ведомых шестерен. Оси 9 ведущего органа и аналогичные оси рычага 15 соединены...

Номер патента: 1039809

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Исачков

МПК: B63H 9/00

Метки: ветровой, движитель

...на маховике 7 и стягивакгщем ободе 8, электромагнитную муфгу 9 с фрикциономО. Фрикцион 10 при помощи оттяжных вант 11 соединен с переводным ооодом 12, который связан с лопастями 5. На обратимой электрической машине 4 установлен флюгер 13. Ветроколесо 2 установлено на мачте 1 при помощи поворотной муфты 3.Ветровой движитель работает следующим ооразом.Прп наличии ветра обратимая электрическая машина работает в режиме генера ори, подавая напряжение в электросеть судна и на обратимую электрицескую манину греоного винта. Одновременно на лопастях 5 ветроколеса 2 реализуется сила тя:и,О 20 25 30 35 40 45 50 55 При оезветрии обратимая электрическая машина раоотает в режиме двигателя, получая питание от переведенной в режим генераора...

Номер патента: 1041413

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...колесом, спрямляюший аппарат соступицей и полым обтекателем и сопло 111.Недостатком известного движителя является большой продольный размер его и,вследствие этого, большая масса.Цель изобретения - улучшение массо 10габаритных характеристик водометного движителя.Цель достигается тем, что водометныйдвижитель, содержащий водовод с вмонтированным в нем гребным валом с кормовымподшипником и рабочим колесом, спрямляюший аппарат со ступицей и полым обтекателем, и сопло, снабжен пальцем с насаженными на его концах подшипниками, причемна пальце в его средней части расположен,ормовой подшипник гребного вала, а па Олец размещен в полом обтекателе.На фиг. 1 схематически показан водометный движитель, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 1044541

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Крайний

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...колесо переменного радиуса качения, состоящее из двух одинаковых выпуклых дуг, симметрично расположенных относительно его центра вращения, и механизм поддержания постоянного4 клиренса, выполненный в виде планетар-, ного зубчатого редуктора, эпицикл которого жестко соединен с корпусом транспортного средства, сателлит - с колесом, а водило, длина которого равна полураз.ности максимального и минимального радиусов качения колеса - с приводом вращения, зубчатый венец зпицикла расположен с зксцентрнситетом относительно оси вращения водила, а сателлит выполнен в виде некруглого колеса внутреннего зацепления, число зубьев которого вдвое больше, чем у непосредственно соединенного с ним зпицикла. няюф,Изобретение относится к...

Номер патента: 1063706

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Азанов

МПК: B63H 1/36

Метки: волновой, движитель, судовой

...2 - схемарасположения постоянных магнитовна развертке гибкой оболочки; нафиг,3 - то же, на развертке приводного цилиндра, на фиг. 4 - то же,на развертке жесткой оболочки; нафиг, 5 - схема наложения магнитовжесткой оболочки и приводного цилиндра; на фиг. б - то же, но приповороте приводного цилиндра наодин шаг расположения магнитов.Жесткая оболочка 1 образована,например, участком подводной частикорпуса судна 2. Снаружи жесткуюоболочку охватывает гибкая оболочка 3, закрепленная по кольцевымлиниям 4 и 5 с образованием полости,заполненной, например, воздухом.На внутренних поверхностях жесткой1 и гибкой 3 оболочек закрепленыпассивные б и ведомые 7 магнитныеэлементы. Внутри жесткой оболочки1 в подшипниках 8 смонтирован с воэможностью вращения...

Номер патента: 1071526

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Максимов

МПК: B63H 1/32

Метки: движитель, судовой

...- повышение КПД судового движителя.Цель достигается тем, что судовой движитель, содержащий трубу с порцяями, соединенными с приводным рычагом трособлочной системой, снабжен поперечными перегородками с центральными отверстиями и выполнен с боковыми сквозными наклонными всасывающими и выбрасывающими отверстиями, с обратными клапанами, при этом всасывающие отверстия расположены в верхней части трубы и обрашены своими выходами в сторону носовой части судна, а выбрасывающие отверстия расположены в нижней части трубы и обращены своими выходами в сторону кормовой части сдна. На фиг. 1 изображена схема размещения движителя на судне; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - конструкция движителя; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг....

Номер патента: 1071527

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Иоффе, Лазаренко, Черный

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...наштоке поршня сервоцилиндра, а выходное -перед рабочим колесом с водоводной трубой, снабженной датчиком давления, сообщенным с камерой сервоцилиндра, водозаборный раструб выполнен с коллектором,который сообщен с выходным отверстиемвоздушного патрубка, а датчик давленияустановлен перед рабочим колесом. На чертеже представлена схема водомет- ного движителя.В корпусе судна (не показан) над водометной трубой 1 установлен сервоцилиндр 2, содержащий поршень 3 и корпус 4, которые образуют камеру 5, соединенную посредством трубопровода 6 со всасывающей полостью 7 водометной трубы 1 непосредственной перед рабочим колесом 8,Открытый конец трубопровода 6, выходящий во всасывающую полость 7, представляет собой датчик давления.Верхняя часть...

Номер патента: 1079526

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Вичик, Гедроить, Лопух, Синкевич, Смильский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, средства, транспортного

...в форме гусеничного движителя; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - изменение формы движителя при движении (варианты а, б, в).Движитель транспортного средства содержит опорный и поддерживающий элемент 1, разделенный, например, на четыре равные секции, соединенные между .собой шарнирами 2. На ободе подвижно смонтирована гусеничная лента 3, оборудованная эластичными траками 4. Звенья гусеничной - ленты 3 соединены пальцами 5, на которых в средней их части установлены тела 6 качения по всему периметру обода. Центральная ступица 7 колесно-гусеничного движителя неподвижно установлена на цапфе и соединена с подвеской 9 транспортного средства и с корпусом движителя, состоящим из двух щек 10 и 11. На центральной ступице шарнирно...

Номер патента: 1079528

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Малай

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...11, Внешний слой целесообразно армировать кордотканью в поперечном направлении. На поверхности средней части обода ведущих колес 1 и 2 предусматривается мелкий рельеф, улучшающий сцепление с гусеницей, но не повреждающей ее.Отличительной особенностью предлагаемого движителя является то, что нагрузка прилагается к колесам 3 и 4 (фиг. 1) через монтажную раму 12 и ленту гусеницы 7. Под действием веса нагрузки рама 12 вместе с ведущими колесами 1 и 2 несколько опускается, Коромысла 8 поворачиваются на некоторый угол, и резиновая гусеница 7 получает натяжение с силой, пропорциональной весу нагрузки, имитируя таким образом натяжение протектора пневматической шины при накачивании воздухом. В результате транспортное средство с такими...

Номер патента: 978503

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Чащинов

МПК: B63H 1/06

Метки: братьев, движитель, лопастной, чащиновых

...2 образуют единыйколенчатый вал, поворотное опорнонаправляющее приспособление выполнено в виде барабана 5, лента 3 состоит из отдельных частей, концыкоторых, огибающие барабаны 5, прикреплены к нему и противоположнозапасованы на нем.В движителе, изображенном нафиг.7-11 поворотное опорно-направляющее приспособление выполнено в видеразнесенных друг относительно друга в горизонтальной плоскости валиков 4.Лопастной движитель работает следующим образом. Вращаясь от привода против часовой стрелки (см. фиг.2-6; 8-11, кривошипы 2 приводят в гребное движение гибкую эластичную ленту 3, которая отбрасывает мас сы воды направо (См. фиг.2-6; 8-11) в направлении, противоположном движению судна (плавучего объекта) на котором установлен движитель....

Номер патента: 1081057

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Кацыгин, Крох, Орда

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

...достигается .тем, что в колесно-гусеничном движителе транспортного средства, содержащем раму, центральное ведущееколесо, ролики меньшего диаметра,расположенные по обе стороны от этого колеса в плоскости его, и гибкийобод кз шарнирно соединенных траконс почвозацепами, обхватывающий колесо и ролики, оси роликов закреплены в раме н горизонтальной плоскости, проходящей через ось колеса наподвеске регулируемой жесткости, ана элементах смежных тракон в местеих шарнирной снязи установлены упругие блоки, поджимающие их наружу.Кроме того, упругие блоки выполнены в виде резиновых подушек, установленных на кронштейнах на внутренней поверхности смежных траковк,эаключенных в металлические кожухи.Прк этом с целью повышения сцепления колеса с...

Номер патента: 1081072

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Васильев, Данилов, Мамедов, Родионов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель

...и упирающимся на упорный фланец, которым снабжен гребной вал, при этом обечайка разгрузочного диска и полая ступица рабочего колеса разделены между собой торцовым зазором, а полость указанной ступицы рабочего колеса сообщена с внешней средой за срезом сопла.обечайка разгрузочного диска и полаяКроме того, полость внутри полой ступицы рабочего колеса соединена с насосом, сообщенным с внешней средой.На фиг. 1 представлен водометный движитель, продольный разрез; на фиг. 2 то же, с насосом.Водометный движитель имеет водозаборник 1, упорный подшипник 2, гребной вал 3 с закрепленными на нем рабочим колесом 4 и упорным фланцем 5, спрямляющий агшарат 6, сопло 7. На ступице 8 спрямляющего аппарата с возможностью переме 1 цения вдоль оси без...

Номер патента: 1082633

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Чимерис, Шухман

МПК: B60F 3/00

Метки: водоходный, движитель, лопастный, средства, транспортного

...свободно перемещающиеся в установленных на корпусе направляющих толкатели, каждый иэ которых одним концом сопряжен с копиром, а другим связан с соответствующей лопастью,Кроме того, механизм возвраталопастей в исходное положение выполнен с нажимным упругим элементом,Кроме того, с целью повышениянадежности движитель снабжен вращающимся тормозным барабаном и неподвижным тормозным щитом, с которым копир выполнен заодно и им образовано лабиринтное уплотнение с барабаном.На фиг.1 изображен в аксонометрической проекции лопастный водоходный движитель, установленный на колесо транспортного средства, часть трансмиссии и подвески колеса; на фиг.2 - лопастный водоходный движитель, установленный на колесе и часть трансмиссии в разрезе.Движитель...

Номер патента: 1087418

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Алаев, Павленко

МПК: B63H 1/16

Метки: движитель, судна

Номер патента: 1092083

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Лауфер

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг: 1; на 5 1 О 15 20 25 за 35 фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг, 1; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 4.Гусеничный движитель содержит ведущий 1 и направляющий 2 катки, направляющие ролики 3 и опорные катки 4. Вокруг них надета гусеничная цепь 5, имеющая звенья 6, каждое из которых снабжено присосками 7, состоящими из чаши 8 и эластичной камеры 9, выполненных из эластичного материала и сообщающимися через отверстия 10 в звеньях 6.Кромки чаш 8 выполнены с воротниками 11, имеющими уплотнительные выступы 12. Чаши 8 размещены в углублениях 13 звеньев 6. На наружной поверхности звеньев 6 по контуру углубления 13 выполнены выточки 14, глубина которых...

Номер патента: 1092098

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Веретенников

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...из коаксиально установленных гребных валов, на противоположные концы которых жестко наса- жены зубчатые колеса, взаимодействующие между собой через сателлиты, смонтированные в корпусе 1) .Однако в известном водометном движи теле каждое из рабочих колес вращается с постоянной скоростью, что уменьшает возможности изменения скорости передвижения судна.Цель изобретения - увеличение диапазона изменения скорости передвижения судна.Указанная цель достигается тем, что в водо метном движителе, содержащем два рабочих колеса, установленных соосно в водоводе с водоприемным устройством и выходным соплом, причем рабочие колеса имеют противоположные направления вращения и каждое из них жестко связано с одним из коаксиально установленных гребных...

Номер патента: 1093600

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Богатырев

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...окружности основания которого равна длинеэластичной гусеничной ленты, а длина 35 образующей конуса равна расстояний от оси несущего элемента до наиболее удаленной точки крепления упомянутой оболочки на гусеничной ленте.Кроме того, йа эластичных оболоч ках вдоль образующих конуса и на подвижных деталях уплотнения несущего элемента движителя равномерно установлены детали крепления, например в виде петель, с которыми подвижно 45 связаны гибкие оттяжки, причем каждая оттяжка связана с двумя рядами петель на оболочке, средней частью - с петлями на деталях уплотнения несущего элемента, а своими концами прикреплена к внутренней стороне гусеничной ленты на расстоянии 1/4 ее длины.Кроме того, полость, образованная гусеничной лентой и эластичными...

Номер патента: 1093621

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...На свободном конце вала 3 жестко закреплена дугообразная направляющая 6, проходяшая через ось этого вала, С направляющей 6 сопряжен ползун , шарнирно связанный с тягой 8, которая шарнирно связана с рычагом 9, жестко установленным на свободном конце вала 4. Центр радиуса кривизны направляющей 6 совпадает с центром шарнирного соединения тяги 8 с рычагом 9 при вертикальном положении последнего.С ползуном 7 жестко связан привод 10 с фиксатором 1 для переключения режимов работы движителя. Фиксатор 11 входит в зацепление с фиксирующими гнездами 12, выполненными на направляющей 6.На верхнем конце рычага 9 жестко закреплен сектор 13, который чекой 14 через ползун 15 соединяется с приводом 16 поворота крыльев, а на нижнем конце рычага 9...

Номер патента: 1094792

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Кондакова, Торопов, Чумаков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, движитель

...гусеничного движителя.Поставленная цель достигается тем, что вдвижителе гусеничной машины, содержащемохваченные гусеничной лентой ведущее и направляющее колеса, опорные катки, раму сустановленными на ней по меньшей мередвумя полозами, поддерживающими верхнююветвь ленты, каждый полоз имеет два элемента - нижний и верхний, нижний элементвыполнен в виде короба и жестко закреп.лен на раме, верхний элемент имеет Т образную форму, горизонтальная часть которого выполнена в виде полосы с отогнутыми вниз концами для взаимодействия сгусеничной лентой, а вертикальная часть выполнена в виде стойки и размецена внутрикороба с возможностью перемещения вдольпродольной оси гусеничной ленты, при этоммежду передней и задней стенками короба истойкой...

Номер патента: 1110706

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Корягин, Логвиненко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...ными с возможвзаимного углового но друг друга, и веми, отличающийсяения конструкции, ы на звенья жестзакреплецы на пальностью взаимодейго колеса.)с рстненного комитетао лсаа м иао кретсний и открнпПП П , . о 1оскеа, )К - 35,атет, г. Ужгороон, )т. 1 Редактор Л,1 овканВикин 5939116 БХна ррсктор ) иннснос СССР иЙ д 1)5 1 роектнаиВНИ 113035,иаиая П 300 РССНИЕ 0 1 НО 3",.С 51 К ТРс(13 СИОРНО М)нИНОС 1 РОС)нн). 3 ИМ СНБО К)с 3 .С Н 0 Р Н Ы )1 ( Р С Д С 1 В 3 ).Г 53 С(1 ) ) ", ",)ЬС(нЧН 1 И ДВИЖИТЕ,1 Ь,Ис. РН И РНО С)СДИНС ННЫ( И 3.1 Ь )Н .5 С 3)5 С НО)( Н 30331(Ис 1 МИ И ОИО Н1 ЫС И 3(1 Ь 3- Та) И, МСТс 3 ИОВЛСННМИ С БЯНИЧСНЮГО ВЗЯИМНОГО УГЛОВОГО ПЕ(1 ЬНО ДР,Ц)", Га, И ВС )1 ЦС(якое устройство движителЛЯ КОНСТ К 0 010 ЖИО ВОЛ СД(.ТВтВие наличи...