Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 1110708

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гедроить, Ляхов, Синкевич

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...механизма шагания, а другим - с ползуном, фиксирующим двухстепенной шарнир в колесном режиме работы движителя, упомянутый двухстепенной шарнир состоит из двух вилок и расположенной между ними крестовины, причем одна из вилок жестко соединена с выходным валом привода вращения колеса, другая - с его диском, а в вилке диска и в крестовине выполнены соосные цилиндрические отверстия для установки в них упомянутого ползуна, который выполнен в виде гладкого цилиндрического вала с коническим концом.На фиг. 1 представлено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - узел соединения привода колеса с корпусом механизма шагания; на фиг. 3 - двухстепенный шарнир в увеличенном масштабе; на фиг. 4- разрез Л - Л на фиг. 3,Колесно-шагающее...

Номер патента: 1114566

Опубликовано: 23.09.1984

Автор: Водченко

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибии, гусеничный, движитель

...взаимодействующими с установленными на балансирах направляющими пластинами.Бл агода ря наличию прикрепленных к лопастям роликов, опирающихся на пластины, этот движитель имеет большую надежность, так как возможно выполнить лопатки менее металлоемкими при достаточной прочности 2. Гусеничный движитель амфибии содержит раму 1 с опорными катками 2, связанными посредством двуплечи х бала нсиров 3 с рамой 1, Направляющие пластины 4 расположены в нижней части движителя и состоят из расположенных по обеим сторонам опорных катков 2 параллельных им подвижных секций 5, связанных между собой распорами 6. Секции 5 прикреплены к балансирам 3 укосами 7. Края секций 5 у крайних опорных катков 2 выполнены со скосами 8. Гусеница 9 имеет боковые...

Номер патента: 1117246

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Анопченко

МПК: B62D 55/02

Метки: анопченко, движитель, средства, транспортного

...звеньями 3. Профиль опорно-направляющей поверхности 5 выполцец (фиг. 2) в виде преобразованного правильного шестигранника с ребрами а, б, е(, г, д, е, причем стороны ба, гд, ед выполнены дугообразными поверхностями с учеточ обеспечения безотрывцого качения катковпо опорно-цацравляОц(ей поверхности 5.Ось 7 волила 6 рязче(цецд в геометрическом центре поверх(цсти 5 корпуса 4. Длипз каждого звена 3 устяце)вэ)еца из услоВия обеспечения равенства расстояния чежлу катками в зоне контакта с Опорно-направляющей поверхцостьк) 5, я ц(дрциры 8 креп(е(ия Во,1 илд 6 разчР(пены Б сре.лцей че(сти(О (5 20 25 30 35 40 45 зценьец 3 Корпус 4 болтами 9 прикреплен к Осте)ву )О транспортного средства, я пе)лу. Осьсоелццсцз со ступицей 2 волила 6. Зве нья...

Номер патента: 1118577

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Прпрян

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...раму 1, на которой установлены ведомое2 и ведущее 3 колеса, зокруг которых намотана гусеничная цепь иззвеньев 4, снабженных поворотнымигрунтозацепами 5, боковые поверхности которых выполнены по дуге окружности радиусов г и г , Грунтозацепы5 снабжены ограничителями поворотаб - 8, опорной пятой 9, выступом 10,установленным под ограничителем 7,и выполнены с отверстием 11 четырехугольной Формы, в которое устанавливается четырехгранная часть 12 фигурной оси 13 с эксцентричной фаской14, в которой располагается упругийфиксатор 5. Концы фиксатора 15 вставляются в отверстия 16, выполненныена торцевой поверхности звена 4,снабженного соединительными шарнирами17. На звенья 4, снабженные ребордами18, опираются опорныекатки 19, каждый из которых...

Номер патента: 1119863

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Покутний

МПК: B60F 3/00

Метки: амфибийный, движитель

...для движенияпо суше 2.Однако при такой установке лопаток 25снижаются водоходные качества гусеницы,так как лопатки работают как против, таки по ходу гусениц.Цель изобретения - повышение водоходных качеств двигателя.Цель достигается тем, что в амфибийномдвижителе, содержащем ведущее и направляющее колеса и опорные катки, обхваченные гусеницей, и гребные лопатки, установленные на внутренней стороне гусеницыи выполненные со скосами, каждая гребная лопатка установлена под острым угломотносительно плоскости гусеницы, прикреплена к последней с помощью горизонтального шарнира и снабжена противовесом,размещенным под тупым углом к лопаткевнутри гусеницы. На фиг. 1 схематично изображен амфибийный движитель, общий вид; на фиг. 2- подвижная...

Номер патента: 1128027

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Вязигина, Полосатов, Сидоров, Фролов

МПК: F16H 19/04

Метки: движитель, цевочно-реечный

...цвижителя горных машин.Известен цевочно-реечный движитель, содержащий составную по длине 5рейку и два кинематически связанныхприводных колеса Я ,Недостатками известного движителяявляются высокая металлоемкость,низкие нагрузочная способность и надежность.Цель изобретения - повышение на-.дежности, снижение металлоемкостии повышение нагрузочной способностидвижителя. 15Указанная цель достигается тем,что в цевочно-реечном движителе, со- .держащем составную по длине, рейкуи два кинематически связанных при водных колеса, последние выполненыв виде планетарных прямолинейно направляющих механизмов, установленныхв противофазе, каждый из которых содержит неподвижные центральные колеса с внутренними зубьями, водилос сателлитом и жестко...

Номер патента: 951796

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Ахмадиев, Бувайло, Моргун, Мутин, Ястребов

МПК: B08B 9/049, F16L 55/26

Метки: внутри, движитель, перемещения, трубы

...в одной плоскости втулки 1, на которой последо. -вательно и под некоторым углом коси трубы установлены фрикционныеролики 2, снабженные подшипниками3 и ободами 4. Втулка 1 имеет сквозную расточку, в которой установленв подшипниках 5 вал 6, снабженный 10 дисбалансамии соединенный посредством гибкой связи 8 с валом.привода 9. Корпус привода снабженупруго установленными стабилизирующими роликами 10, устраняющимиреактивный момент ротора. Наружный диаметр фрикционных роликовнесколько. меньше внутреннего диаметра трубы и определяется парамет"рами винтовой линии, по которойпроисходит обкатка внутреннейповерхности трубы.Движитель для перемещения внутри трубы работает следующим образом.От привода 9 вращающий моментчерез гибкую связь 8...

Номер патента: 1131745

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Бондарчук, Бурлаенко

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...относится к движите. лям транспортных средств высокой проходимости, которые предназначены для работы ця грунтах с низкой несущей способностью. 5Известен роторно-винтовой движитель транспортного средства, содержащий пару расположенных параллельно друг другу винтовых ротором, винтовые гребни и впадины которых вьг-О полцены с одинаковым шагом при противоположном направлении навивки винтовых спиралей 111 .Однако на грунтах с низкой несущей способностью не обеспечивается 15 достаточно высокая проходимость.Цель изобретения - повышение проходимости по грунтам с низкой несущей способностью,Указанная цель достигается тем, 20 что в роторно-винтовом движителе транспортного средства, содержащем пару расположенных параллельно друг другу...

Номер патента: 1131770

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...с продольным пазом, имеющим калиброванную длину для размещения в нем кормовой оси.На фиг. 1 изображен судовой волновой движитель, установленный в подводной носовой части корпуса судна (пунктиром по. казаны узлы, расположенные внутри корпуса судна); на фиг. 2 - часть судового волнового движителя, расположенная вне кор. цуса судна, вид сверху; ца фиг. 3 - разрез А - А ца фиг. 2; на фиг. 4 -- разрез А - А на фиг. 2 в рабочем положении при набегании потока воды спереди и сверху (Ч - вектор скорости цабегающег потока воды) .Судовой волновой движе,ь содерпт управляюшее носовое крыло 1 цебалацсирного типа, тяговое кормовое кры;и 2 балансирного типа, тягу 3 с талрецом 4, рычаги 5 и 6, жестко скреп,синьсоответственно с валами 7 и 8 и...

Номер патента: 1138339

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Бутузов, Зыков, Павлов, Сорочкин

МПК: B62D 57/00, F04D 1/00

Метки: движитель

...упрощение устройства при использовании его для движения по криволинейной траектории.Указанная цель достигается тем, что в движителе, содержащем привод и жестко соединенное с ним рабочее колесо с радиальными каналами, установленное на полой оси, ось выполнена в виде стакана с окном на боковой поверхности, которое сообщено с радиальными каналами колеса в секторе с углом, где О А КНа фиг. 1 показан движитель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Движитель содержит привод 1 и жесткосоединенное с ним рабочее колесо 2 с радиальными каналами 3, установленное на полой оси 4, при этом ось выполнена в виде стакана 5 с окном 6 на боковой поверхности, которое сообщено с радиальными каналами колеса в секторе с угломер, где...

Номер патента: 1138344

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный

...снаружи ротора параллельно его образующей и пропущены через шайбы-диафрагмы к лебедкам.Кроме того, надувной ротор может быть снабжен внутренней мягкой оболочкой, соос-, ной наружной оболочке и снабженной закрепленными на внутренней мягкой оболочке распорными кольцами с оттяжками, посредством которых распорные кольца внутренней оболочки соединены с распорными кольцами наружной оболочки.На фиг. 1 схематично изображен роторный движитель, общий вид; на фиг. 2 - ротор в полностью убранном положении, общий вид; на фиг, 3 - ротор с внутренней ней мягкой оболочкой, соосной наружной оболочке и снабженной закрепленными на внутренней мягкой оболочке распорными кольцами с оттяжками, посредством которых распорные кольца внутренней оболочки соединены...

Номер патента: 1142366

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Будько

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторно-парусный

...цель достигается тем, что в роторно-парусном движителе, содержащем ротор с цилиндрической оболочкой, связанной с каркасом,с установленным на опоре, и привод для вращения ротора, цилиндрическая оболочка выполнена иэ трех секций, причем средняя секция жестко связана с каркасом, а боковая секции - шарнирно, при этом каждая боковая секция снабжена шарнирно соединенным с ней жестким крылом и гидроцилиндрами, один из которых шарнирно сое,Чинен с каркасом и боковой секцией, а другой - с жестким крылом и этой секцией.На фиг. 1 схематически изображен роторно-парусный движитель, общий , вид; на фиг. 2 - то же, поперечный 1 142366 1разрез (движитель в роторном режиме);, на фиг. 3 - то же, движитель в парусном режиме,Роторно-парусный движитель...

Номер патента: 1144938

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Данилов, Мамедов, Хвостов, Чернов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...часть которой имеет кольцо, а внутренняя полость сообщена с внешней средой, спрямляющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спрямляющего аппарата и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, стакан установлен неподвижно в ступице спрямляющего аппарата, а указанное кольцо выполнено съемным и расположено между носовым торцом ступицы спрямляющего аппарата и фланцем стакана, образуя дополнительное торцовое щелевое уплотнение.На чертеже представлена схема водометного движителя,Водометный движитель судна содержит водозаборник 1, сообщенный с водоводом 2, в котором размещено на гребном валу 3, имеющем упорный 4 и опорный 5 подшипники, рабочее колесо 6 со ступицей 7. Кормовая...

Номер патента: 1150151

Опубликовано: 15.04.1985

Автор: Прибытько

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...винтовым насосом и выходным соплом 111,Однако известный движитель имеет низкий КПД и невысокую надежность вследствие навитационной эрозии.Цель изобретения -- повышение КПД водометного движителя и его надежности.Пост аьленн ая цель достигается тем, что в водометном движителе, содержащем водо- водную трубу с водоприемным отверстием, винтовым насосом и выходным соплом, винтовой насос выполнен двухвинтовым героторным гипоциклоидного зацепления, при этом один из винтов насоса расположен внутри другого.На фиг. 1 изображен водометный движитель, продольный разрез; на фиг. 2 сечение А - Л на фиг. 1.Водометный движитель включает водо- приемное отверстие 1, водоводную трубу 2, в которой расположен винтовой насос. Винтовой насос выполнен...

Номер патента: 1152855

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Садченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...мере износа шарнира соединения тележки с осью., Цель изобретения - повышение долговечности гусеничного движителя путем обеспечения регулировки положения плоскостей вращения колес тележек относительно плоскости вращения ведущих колес остова,Укаэанная цель достигается тем, что в гусеничном движителе транспортного средства, содержащем охваченные гусеничными цепями ведущие колеса, размещенные на остове, тележки с опорными и направляющими колесами, шарнирно закрепленные на цапфах поперечной оси, связанной 10 15 Ю 25 30 35 40 45 50 55 с остовом посредством опор и прижимов, прижимы размещены между опорамии связаны с остовом с возможностью изменения расстояния, например, припомощи прокладок, а участок оси междуприжимами выполнен с...

Номер патента: 1162665

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Канопа, Кацыгин, Котлобай, Орда

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...ввертикальной плоскости.На.фиг.1 изображен движитель, видсбоку; на фиг.2 - вид,А на фиг.1, 55движитель без гусеничной цепи; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; нафиг. 4 - движитель на повороте, вид 65 2сверху; на фиг. 5 - вид В на фиг.1, на фиг.6 - разрез Г-Г на фиг.5; на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг.5.Колесно-гусеничный движитель содержит колесо 1, ось которого установлена в подшипниковом узле 2, раму 3, гусеничную цепь 4, состоящую из траков 5, соединенных между собой с помощью горизонтальных шарниров 6 и вертикальных шарниров 7. На передней грани каждого трака с двух сторон с помощью шпильки 8, шайбы 9 и гайки 1 О закреплены упругие элементы, например резиновые подушки ). Для закрепления резиновых подушек на траках выполнены специальные...

Номер патента: 1164150

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Владимирцев, Ткачев

МПК: B60V 1/14, B63H 9/02, B64D 33/04 ...

Метки: аэродинамический, движитель

...преимущественно для судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращения относительно корпуса судна, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, причем нотоконаправляющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна; На фиг. 1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии, продольный разрез, на фиг.2 " то же, вид сзади на фиг,3- схема сил, участвующих в образовании тяги Потоконаправляющее устройство выполнено в виде...

Номер патента: 1167107

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Залетаев

МПК: B63H 1/16, B63H 1/18

Метки: движитель, судна

...движителя, разъемную в поперечных плоскостях насадку, состоящую из передней 9, центральной 10 и задней 1 частей, соосные гребные винты 12 и 13 противоположного (правого и левого) вращения, лопасти которых присоединены к бандажным кольцам 14 и 15 с зубчатыми венцами 16, опирающимся на шариковые подшипники 17, размещенные в плоскости разъема насадки. Бандажные кольца 14 и 15 приводятся во вращение от двигателя судна (не показан) посредством пустотелого гребного вала 18 с конической шестерней 19, Судно снабжено источником сжатого газа (не показан), сообщенным с полостью 20 насадки через пустотелый вал 18. Насадка снабжена уплотнениями 21, препятствующими поступлению воды в полость 20 насадки, Кромка, например входящая, каждой лопасти...

Номер патента: 1171393

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Фелицин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, шагающий

...наружной опоре 1. Средние части штанг 4 связаны между собой1 шарнирно прикрепленным к ним своими концами стержнем 7; шарнирно связанным с кривошином 3 привода посредством втулки 8, Движитель и коробка 9 скоростей смонтированы на наружной опоре 1, а механизм ловоро 93 2та - между концами штанг 4 и подвижнойопорой 2 и выполнен в виде опорно. поворотного круга 10.Шагающий движитель работает следующимобразом.При перемещении, например, влево от ис.ходного положения (фиг. 1) кривошип 3привода поворачивается против часовой стрелки, стержень 7 при этом перемегцается влево,а ползун 5 скользит относительно наружнойопоры 1 вниз по направляющим 6. Внутрен.няя подвижная опора 2, сохраняя горизонтальноеположение, переносится влево и в крайнемлевом...

Номер патента: 1184734

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Кузьмина

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель

...ведущих колеса снабжены ограничителями 7, взаимодействующими между собой и ограничивающими взаимный поворот обоих ведугцих колес. Между обеими гусеничными лентами шарнирно на поворотных пальцах 8 и 9 установлены выдвижные грунтозацепы 10, причем палец 8 шарнирно соединяет грунтозацеп 10 с гусеничным обводом 1, а палец 9 - с гусеничным обводом 4 с возможностью поперечного перемещения грунтозацепа,Движитель работает следующим образом На ровной дороге с достаточным сцеплением движение происходит как у обычного . усеничного движителя. Однако при попадании движителя в тяжелые дорожные условия и при возникновении буксования вступают в действие выдвижные грунтозацепы 1 О. Это достигается тем, что в начале буксования крутящий момент от двигателя...

Номер патента: 1188046

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Мельников

МПК: B63H 1/04, B63H 16/04

Метки: движитель, двухлопастной

...двухлопастной движитель, общий вид; на фиг.2 - сечениеА-А на фиг.1, на фиг.З - сечение В-Вна фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Бна фиг.1, 1 ОДвухлопастной движитель содержит крестовину 1 и две лопасти 2,3. Крестовина 1выполнена в виде коробки 4, от которойотходят два патрубка 5. Для уменьшениягидропотерь при набегающем потоке коробка4 крестовины 1 выполнена в виде эллипсоида, а патрубки 5 - в виде клина(фиг.З). На стенке коробки 4 и на патрубках5 выполнены отверстия, куда запрессованырегуляторы положения лопастей 6 и 7.Снизу коробка 4 закрыта крышкой 8, Подкрышку установлена прокладка 9, обеспечивающая коробке 4 герметизацию (фиг,4),На патрубках 5 выполнены отверстия,куда устанавливаются своими осями лопасти2 и 3. Оси лопастей вращаются на...

Номер патента: 1194711

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Исмагилов, Куляшов, Левшунов, Маркус, Чернов

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, роторно-винтовой, средства, транспортного

...другим слабонесущим грунтам. Целью изобретения является уменьшение сопротивления и повышение тягового усилия.На фиг. 1 показан роторно-винтовой движитель транспортного средства; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.1 ОПредлагаемый движитель содержит цилиндрический полый тонкостенный роторс винтовой лопастью 2. В задней опоре корпуса 3 расположен привод вращения ротора, состоящий из двух полых конических шестерен - ведущей 4 и ведомой 5, причем последняя соединена со ступицей 6 ротора 1, Ведущая шестерня 4 приводится во вращение через трансмиссию от двигателя транспортного средства (не показана), Внутри конических шестерен 4 и 5 в подшипниках 7 20 и 8 установлены валы-шестерни 9 и 10. На хвостовике вала-шестерни 10 с помощью жестко прикрепленного...

Номер патента: 1194756

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...в зад- З 5 ней части движителя, снабжено звездочкой 17, находящейся в постоянном зацеплении с цепью 6 гусеничного обвода 1. Тяги 3 предназначены для последователь О ного соединения колес 2 между собой. Каждая тяга 3 на концах имеет цилиндрические гнезда 18 для размещения подшипников 19, посредством которых тяги соединены с валами 11. Одна из тяг, расположенная в передней части движителя, выполнена разъем ной, на разъемных концах ее выполнена резь ба, на одном - левая, на другом - правая. Оба конца соединены гайкой 20 с правой и левой резьбой, При вращении гайки 20 в одну сторону длина тяги 3 увеличивается, при вращении в другую сторону - уменьшается. Такое устройство тяги необходимо для натяжения гусеничного обвода 1. Стойки 4...

Номер патента: 1197933

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Зинченко, Меликов, Попов, Собисевич

МПК: B63H 9/00

Метки: движитель, парусный

...парусный движитель, содержа-. щий канаты с устройством их крепления к транспортному средству 1.Недостатки известного движителя низкие тяговые характеристики и высокие затраты энергии;Цель изобретения, - првышение тяговых характеристик и экономичности эксплуатации движителя.Поставленная цель достигается тем, что устройство крепления канатов выполнено с чередующимися между собой управляемыми и неуправляемыми. летатЕльными аппаратами легче воздуха, которые соединены по торцам гибкими тягами, причем последние связаны с канатами, парусов. На чертеже схематически изображен предлагаемый движитель.Движитель содержит паруса 1, в верхней части которых установлены управляемый аппарат (дирижабль) 2 и неуправляемые аппараты (аэростаты) 3, при этом...

Номер патента: 1202906

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Чернов

МПК: B60F 3/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...Редактор Л. Гратилл Тираж 649 ВНИИПИ Государственно по делам изобретений 113035, Москва, Ж-З, РаЗаказ 8369/21 Подписноео комитета СССРоткрьггийшская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патенг", г. Ужгород. ул. Проектная Изобретение относится к транспортнымсредствам высокой проходимости,. в частностик конструкции роторно. винтовых движителей,снабженных средствами уменьшения прилипания грунта к роторам. 5Цель изобретения - упрощение конструкциии сокращение механических потерь,На фиг, 1 изображен винтовой движитель,вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг,1.Винтовой движитель состоит из цилиндрического ротора 1, на наружной поверхностикоторого размещена винтовая лопасть 2, снабженная отверстиями 3, На поверхность цилиндрического ротора, 1 навита с...

Номер патента: 1202951

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08, B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...перемещаться в продольных направляющих 6 при малой касательной реакции грунта. Доля общей тяговой нагрузки гусеничного движителя, воспринимаемая грунтозацепом 4, находящимся в данный момент времени в зоне опорного катка 1, уменьшается. Соответственно уменьшается напряженное состояние массива грунта в зоне опорного катка 1. При дальнейшем движении последнего по беговой дорожке гусеничной це" пи 2 дополнительные упругие элементы 7 занимают первоначальное положение, передвигая при этом ползунки 8 и сжи 11 и связанныеодним концом с траками 3, а вторым концом с ползунками 8, взаимодействующими с вторыми основными упругими элементами 5, Последние выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 9 и подпружинивающих грунтозацепы...

Номер патента: 1204481

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Асеев

МПК: B63H 1/04

Метки: гребной, движитель

...барабан 4 с полуосями 5, установленными в опор. ные подшипники стоек 2, лопасти 6 и боковые стенки 7, и устройство для подачи текучего рабочего тела на лопасти гребного колеса, выполненное в виде перфорированной трубы 8, расположенной под колесом и смещенной относительно вертикальной плос. 20 кости симметрии колеса, проходящей вдоль его оси вращения и соединенной с источником сжатого газа или частично заполненной Составитель И. ТереховГехред И. Верее Корректор А. Зимокосов Тираж 434 Подписное Редактор Ю. СередЗаказ 8474/18 И Государстве делам изобре Москва, Ж - 35 П Патент, г. нного комитета СССРений и от крытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4 ВНИИ 113035, лиал П Изобретение относится к судостроению, а именно к...

Номер патента: 1204482

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Дворянидов

МПК: B63H 11/04, B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...23, у- тановленного на кормовой части 2 корпуса. Во время колебания кормовой части 2 гребенка 21 вра)цает электрогенерагор 23. На стояшсе судна носовой обратный 5 и кормовой обратный 7 клапаны при помон)и г;Гбких тяг (не показаны) устанавливаются в горизонтальное положение для создания нулевой тяги, 55СудОВОЙ ВолнОВОЙ ДГ)ижитеГь работаст слелующим образом. При набесании волны кормовая часть 2 корпуса поднимается, поворачиваясь на шарнире относительно носовой части 1, При этом клиновидный зазор увеличивается. Вода поворачивает носовой обратный клапан 5 и через впускное отверстие заполняет клиновидный зазор 3. Кормовой обратный клапан 7 в этот момент перекрывает выпускное отверстие 8. При опускании кормовой части 2 корпуса во впадину...

Номер патента: 1206164

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Кузнецов, Чернов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...из двух шарнирно соединенных частей, опирающихся на раму 5 шарнирами 7 с возможностью продольного перемещения. Опорные элементы 3 шарнирно связаны З 0 с опорной рамой 5 рычагами с демпфирующими элементами (амортизаторами) 8. Направляющие элементы 4 при помощи рычагов шарнирно закреплены в точках 1 и Ь на раме с возможностью качания в ее продольной плоскости и связаны между собой упругим натяжителем 9, работающим на растяжение и сжатие. Натяжитель 9 состоит из подвижного штока 10, корпуса 11, двух 40 пружин 12 и штока 13 с винтовым концом.Гусеничный движитель работает следующим образом.При движении по пересеченной мест ности со сложным рельефом гусеничная цепь 1 полностью копирует профиль опорной поверхности, с которой она...

Номер патента: 1207814

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Морозов

МПК: B60B 15/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...движении по хорошей дороге ведущее 1 и ведомое 2 колеса катятся без рассогласования в угловых скоростях, и грунтозацепы 3 спрятаны внутрь.При попадании транспортного средства в тяжелые дорожные условия (грязь, лед, песок) возможно возникновение буксования ведущего колеса 1. При этом ведомое колесо 2 не буксует. Возникает взаимное перемещение ведущего 1 и ведомого 2 колес. Поскольку шестерня 4 жестко связана с ведомым 2 колесом, грунтозацепы 3, обкатываясь своими зубчатыми секторами по ее венцу, начинают вращаться вокруг своих осей, выдвигаясь наружу, причем тем больше, чем больше буксование ведущего колеса. Максимальное взаимное перемещение колес ограничивается ходом грунто 07814 2зацепов 3, Глубина погружения грун -тозацелов...