Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 712310

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...бесконечной ленты 8. В то же время пазжной л-.,- верхностью углубления 10 входят в окна 11 звеньев гусеничной цепи 2.Натяжение гусеничной цепи в процессе О перекатывания опорных катков по опорной ет достао сред грнтам катков с печива спортно сущим порных вышеляетсяортного со опорньшагом,на другис глмя,нутым едств катки равнымой лентебления,выстуТакои движитель не обе точной проходимости тран ства по неровным слабоне из-за отсутствия связи о гусеничной цепью. Целью изобретения яв ние проходимости трансп Это доститается тем. чт снабжены выступами с шагу пусеничной цепи, а выполнены соответствую щ взаимодействующие с упо.712310 ираж 729 д.,% 147 з 15/43 ПИСНО ИПО Поиск ип, Харьк. фил, пред. Патент поверхности гусеничной цепи непостоянно...

Номер патента: 713750

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Благодатный, Диденко, Евтенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...обвода, и гусеничную тележку 3, на которой установлены опорные катки 4 и направляющие колеса 5. 1,(Одно из направляющих колес 5 можетбыть натяжным. Гусеничная тележка 3закреплена на оси 6 для поворота движителя в продольной вертикальной г(лоскости при движении на местности, причемось 6 размещена в поперечной вертикальной плоскости симметрии гусени п 1 огодвижителя.Ось 7 ведуецего колеса 2 находится на оси симметрии" движителя иразмещена в той же плоскости выше Оси 4 Е(6 поворота тележки. Ось 6, в свою очередь, размещена выше биссектрисы углаохвата направляющего колеса 5, Уголобразуется опорной поверхностью грунтаи плоскостью отрезка гусеничного обвода 45между крайним опорным катком 4 и направляющим колесом 5, а угол с. является углом...

Номер патента: 715376

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...4, полу- муфта 13 - с основным рычагом 3.Колесно-шагающий движитель работает следующим образом.Движение в колесном режйме осуществляется блокировкой центрального диска 11 сцепле. ния и полумуфты 13 в таком. положении, когда,геометрические центры сегментов совпадают с осью вращения основного рычага 3, образуя окружности. В этом случае при вращении вала привода 5 ходовое колесо, состоящее из двух сегментов 1, вращается с основным рычагом 3 как единое целое, обеспечивая передвижение как в обычном колесном движителе.Движение в колесно-шагающем режиме обеспечивается блокировкой центрального диска 11 с полумуфтой 12. При этом солнечная шестерня 9 останавливается, основной рычаг продолжает вращаться, заставляя дополнительные рычаги 2...

Номер патента: 730618

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Власко, Дзявго, Попов, Хромов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...колебаний, выполненный, например, в виде пары дебалансов 14, вращанмщихся в вертикальной плоскости и создающих вертикальное знакопеременное усилие с частотой, 0 равной частоте,первмещения опорных лыж 4. Для этого дебалансы 14 посредством кинематической связи, например зубчатой (на чертеже не показана) соединены с кривошипом механизма 6 с передаточным чибис лом 11. Для возможности передачи вращения дебалансам 14, размещенным в корпусе генератора механических колебаний, вышеуказанная кинематическая связь включает в себя муфту 15 со свободным 20 осевым перемещением ее полумуфт, например зубчатую.При вращении каждой пары дебалансов 14 возникает вертякальная инерционная сила, изменяющаяся по синусоидаль ному закону. Эта сила...

Номер патента: 740591

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, шнековый

...соединенных посредством вертикальных приводных валов 6 с трансмиссией 7 транспортного средства, Каждый редуктор 5 посредством опор 8 укреплен на нижнем конце вала 6, который снабжен коническойшестерней 9, передающей вращение роторам 2 при помощи шестерен 10, шлицевых валов 11 и фланцев 12 установленных на подшипниках 13. Если роторы 2 выполнены гибкими, то они жесткосоединены с фланцами 12, а если ротс-. 25ры 2 жесткие, их соединение с фланцами12 должно быть подвижным, обеспечивающим двухстепенный поворот,Верхний конец каждого вала 6 выполнен в виде гидроцилиндра, корпус 14 кото-З 0рого установлен на подшипниках 15 вкорпусе 1 транспортного средства, ашток 16 имеет поршень 17 и снабженскользящим соединением, например. шлицами 18,...

Номер патента: 742258

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Васильев, Мамедов, Мартиросов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...6 и сопловое устройство 7, включающее осесимметричное тело 8, жестко связанное с валом движителя.При работе движителя забортная вода 1 О поступает в водозаборник 1, к рабочему колесу и спрямляющему аппарату и, ускоряясь вдоль тела 8, закрепленного на вращающемся валу 2, выбрасывается в направлении противоположном направлению движения судна, что обусловливает тягу движителя.При этом на тело 8 действует осевое усилие, направленное противоположно действию упора, развиваемого системой 4 рабочего колеса.Поскольку рабочее колесо и тело 8 жестко закреплены на одном валу 2, суммарная величина осевого усилия на гребном валу 2 уменьшается.Применение предлагаемого водометногодвижителя позволяет при простоте конструк742258 Формула изобретения...

Номер патента: 745762

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Согин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...3, а серьга 6 связана с неврашаюгцейся частью цгие.кового движителя 7. Гидропривод 8 предназначен для создания поворота рычага 3вокруг оси 2.Привод колес и шнеков осуществляетсяот одного двигателя 9 через коробкуперемены передач 10 и раздаточную коробку 11,Раздаточная коробка1 раздает мошностьна колеса и шнеки правого и левого бортов.Привод колес одного борта осуществяетсячерез передний бортовой редуктор 12 и задний бортовой редуктор 13, которые соединены между собой валом. С бортовых редук.торов вращение передается на цепную передачу 14, с помощью которой осуществляетсявращение колес 4.Передача мощности на шнеки осушествляется через бортовой редуктор 15 и шнековый редуктор 16.Коническая шестерня 17 в бортовом редукторе 5 соединена...

Номер патента: 751700

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Бирюков, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...головка 6, установлена на валу 4 подвижно и соедииеиа с приводом ее осеВого перемещения вдоль вала. 11 риыод выполнен в Виде гидроцилиндра, образованного цилш)дрическои полостью 8 в головке 6 и выступом 9 вала 4. Цилиндрическая полость 8 посредством канала 10 и трубопровода 11 с салышком 12 сообще:.1 а с гидросистсмон траиспортиого средства.Между 1 олоыками 6 и 7 установлен Винтовой гребеиь 13, которыи имеет у становочный зазор4 с паружнои цплинДрической иоьерхностью Вала ч, а своими концами он прикреплен шарнн 1)но к Оловкам 6 и 7 посредством осеи 10. Бштовой гребень 13 выполнен В виде упругой полосы, Например, из рессорной стали и имеет достаточную толщину д 51 псрсда 1 и требуемОГО ОсеВоо усилия. Между ьнками греби 13 НсВН 1...

Номер патента: 765090

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Минин

МПК: B62D 55/08

Метки: движитель

...яа осях 7, -жестко. эахрепленных на корпусе 3, который закреплен на раме 2. Каждая балансирная каретка 4 снабжена демпфером одностороннего действия, ротор 8 которого установлен на оси 7 и снабжен лопастями 9. Корпус 10 ротора с перегородками 11 жестко соединен с главной балансирной кареткой 4. Каждая балансирная каретка 4 выполнена с дисбалансным грузом 12. Демпфер настраивается так, чтобы его обратный (холостой) ход совпадал по направлению с вра-,765090 20 18 щением каретки 4 в сторону дисбалансного груза 12,Движитель работает следующимобразом.При движении движителя по неровнойместности и вследствие поворота балансирной каретки 4 спорные катки 6испытывают давление на нижнюю ветвьгусеницы. При этом катки, расположенные со стороны груза...

Номер патента: 765093

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Михеев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...помещенным в корпус, сообщенный с камеррй сжатого газа.На Фиг, 1 изображена передняя опора движителя, продольный разрез; на фиг. 2 - транспортное средство, общий вид.Винтовой движитель содержит винтовой ротор с ситемой подачи сжатого газа в зону его контакта с грунтом.Нажимная плита 1 соединена со штоком 2 исполнительного гидроцилиндра 3 двойного действия. Рабочие полости гидроцилиндра 3 соединены трубопроводами через распределитель 4 с гидро- системой транспортного средства (на фиг. не показана). Золотник 5 распределителя 4 соединен с анероидом б, расположенным внутри герметичного корпуса 7, соединенного с помощью трубопровода 8 с камерой 9 сжатых газов.При движении транспортного средства по грунтам с различной плотностью, а...

Номер патента: 765095

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Истошин, Лезгинцев, Попов

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, перемещений, шаговых

...шлангов 10 (гибкие шланги 10 изображены для упрощения чертежа только лишь на пустотелом поплавке 7), каналов в штангах 4 (каналы условно не показаны), распределителей 11 и трубопроводов 12 соединены с коммутационным блоком 13, связанным с автономными 14 или судовым 15 источниками сжатого газа и жидкости. Для возможности изменения радиального положения пустотелых поплав ков, каждый из них снабжен силовым приводом радиального перемещения на штанге 4, например размещенным в ней гидроцилиндром 16, соединенным посредством распределителя 11 и коммутационного блока 13 с любым из источников сжатого газа и жидкости.Движитель оборудован добывающим агрегатом 17, имеющим грунтозаборный орган 18, гидротранспортирующий агрегат 19 и пульпопровод...

Номер патента: 770907

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...и,следовательно, увеличить проходимость и уменьшить энергозатраты на передвижение транспортного средства .Цель изобретения - повышение проходимости транспортного средства путем разгрузки колеса от веса транспортного средства в период его переноса.Это достигается тем, что длина одного рычага больше,чем длина другого.При разной длине рычагов колесо в колесно-шагающем режиме описываетэллипс относительно корпуса транспортного средства, меньшая ось которого равна удвоенной разности длини 1 рычагов 1 и 2, а большая удвоенной сумме длин рычагов, причем верхняя часть эллипса соответствует траектории переноса колеса, а нижняя - выноса корпуса. Оптимальная разница д 1 в длинах рычагов лежит в диапазоне 10-40, что соответствует 10-50%-ной...

Номер патента: 781105

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...которого защеплены звездочки6 с зубчатыми венцами, которые находятся в зацеплении с внутреннейповерхностью 7 бесконечной ленты 8.На наружной поверхности ленты 8 закреплена винтовая лопасть 9. Звездочки 6 связаны цепной передачей 10с центральной звездочкой 11, вал 12которой приводится во вращение от 15силовой передачи 13. Соосно с валом12 размещен полый вал 14, один конецкоторого соединен с треугольным сердечником, а другой - с коническойшестерней 15, приводимой во вращение 2 Омеханизмом ступенчатого поворота сердечника," например червячным механизмом 16,При движении по грунту крутящиймомент от силовой передачи 13, черезвал 12, звездочку 11 и цепную передачу 10 передается на звездочки 6,зубчатые венцы которых взаимодействуют с...

Номер патента: 783103

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Варчев, Изотов, Малафеев, Миркин, Терещенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...венца 1 цевка 7 и соответственно ось пальца 4устанавливаются во впадине между зубьями 2 венца, а палец 5, находящийся в скобе б, опирается на радиальныйупор 8, расположенный на внутреннейплоскости зубьев, Зуб входит в зацепление с цевкой 7, а тело скобы б, на-ходясь между внутренними поверхностями .венцов, опирается на радиальныйупор 8, при этом расположение упорапо радиусу выполняется таким образом,что обеспечиваются равные углы поворота пальцев относительно трака.Расположение цевок, установленныхна осях первых пальцев, во впадинезубьев венца и наличие радиальныхупоров под осями вторых пальцев обеспечивает необходимые углы поворотатраков относительно осей пальцев,равные половине центрального угламежду зубьями венца, 20Таким...

Номер патента: 783104

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Павловский, Садченко, Черяпин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...передней и задней, рабочими поверхностями цевки, а торцы ведущего колеса выполнены с прорезями между зубьями для размещения упомянутых ребер.На фиг.1 показаны ведущее колесо и гусеничная цепь движителя; на фиг.2 то же, поперечный разрез; на фиг.3 гусеничная цепь, в плане; на фиг.4 направляющее колесо и гусеничная цепь; на фиг.5 - то же, в разрезе.Гусеничная цепь 1 находится в зацеплении с ведущим колесом 2Звено 3 цепи состоит иэ полуплит 4, боковых проушин 5 и центральной проушины 6, снабженной цевкой 7 с передней 8 и задней 9 рабочими поверхностями для зацепления с зубьями 10 ведущего колеса. Между поверхностями 8 и 9 цевки выполнена площадка 11 - опора для обода 12 направляющего колеса 13. Полуплиты снабжены направляющими гребнями 14...

Номер патента: 783108

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Староверов

МПК: B62D 55/22

Метки: гусеничный, движитель

...к звеньям со сто. роны, противоположной вершине угла между шарнирами, поэтому общая продольная симметрия нижней ветви цепи сохраняется. Опорные783108 4 движителя при одинаковой ширине корпуса транспортного средства. 3катки 6 установлены на осях, расположенныхгоризонтально опорной повер,ности, а поддерживающие катки 7 установлены на осях, расположенных под углом к опорной поверхности.Крайние 1 сатки 8 и 9 используются в качественаправляющих колес и установлены на осях,расположенных под углом С 6/2,что составляетполовину угла между шарнирами каждого звена.Для восприятия боковых усилий крайниекатки 8 и 9 могут быть выполнены с пневмошинами. Все катки 6 - 9 соединены с корпусом 10 транспортного средства.Работает движитель следующим...

Номер патента: 786872

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Ройс, Самуэль, Эдвард

МПК: B62M 27/02

Метки: движитель, снегохода

...корпус 1. гусеничную ленту 2, огиба 1 зщую корпус 1, на которой смонтированы башмаки 3 с грунтозацепами 4, ведущуи звездочку 5 и натяжную звездочку 6, которые смонтированы на корпусе 1. Корпус снабжен выполненными с ним за одно целое и расположенными по обеим его сторонам бортиками 7 и 8. Нижние кромки бортиков 7 и 8 снабжены.направляющими 9, которые закреплены винтами 10.Работает предложенный движитель следующим образом.При движении по рыхлому снегу удерживается в П-образном пазу, образованном корпусом 1 и бортиками 7 н 8, поэтому грунтозацепы 4 могут создавать большее тяговое усилие, что значительно повышает проходимость.При движении по твердому снегу или преодолении каких-либо препятствий движитель опирается на направляющие 9, которые...

Номер патента: 787243

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Чертков, Щербак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...верхнюю часть обвода, опорные катки 5, а также механизм натяжения 6 обвода в зоне хвостового приводного колеса, включающий маятниковую раму 7 с осью поворота, соосной с осью вала 8 хвостового колеса 3. На раме 7 установлен электродвигатель, соединенный через муфту с редуктором. Рама 7 шарнирно связана через тягу 9 с коромыслом 10 рычагом 11 и подпружиненным катком 12, Механизм 13 натяжения цепи в зоне переднего приводного колеса 2 включает маятниковую раму 14 с осью поворота, соосной с осью вала 15 переднего колеса 2, На раме 14 установлен электродвигатель, соединенный через муфту с редуктором, маятниковая рама 14 связана шарнирно через тягу 16 с коромыс787243 Формула изобретения Л, Демидовигунова Корректор Гриценк Тираж 730ПИ...

Номер патента: 793848

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Алпеев, Балдин, Зайковская, Левин, Николаева, Степанова, Чурсин

МПК: B62D 55/04

Метки: гусеничный, движитель, колесногусеничного, транспортногосредства

...взаимодействующие с уступами 7 звеньев гусеничной цепи 8. Ролики вращаются на комбинированной подшипниковой опоре 9, состоящей из двух раЗ 0 диальных и двойного упорного подшипни 793848ков качения. Боковая поверхность фиксирующих роликов представляет собой коническую поверхность, которая по своей образующей непрерывно контактирует с боковой поверхностью уступа 7 звена. 5Гусеничный движитель работает следующим образом.В том случае, если опорная ветвь гусеницы провисает (переезд через ложбины, движение на колесном ходу с отрывом гусени цы от грунта и т. п.), реборды 6 фиксирующих роликов 4 начинают поддерживать за уступы звеньев гусеничную цепь, не препятствуя ее перематыванию, т. е. поступательному движению всей машины. Движитель 15...

Номер патента: 796074

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Бабенко, Гапоненко, Давыдов, Тарасенко

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, лодок, плавниковый

...- рейка параллелограмма 45.Движитель работает следующим образом.Конструкция плавника 1 обеспечивает переменную упругость вдоль его длины, что позволяет изгибаться плавнику при его движении по синусоидальной траектории так, как показано на Фиг.2. Стрелками обозначено направление движения рычага. При движении плавника вправо (цифра 1) его хвостовая.часть отклоняется под действием сопротивления жидкости влево. При движении плавника в противоположную сторону цифра 2), его хвостовая часть отклоняется вправо, автоматически увеличивая кривизну профиля.Выполненная хвостовая часть плавника в форме хвоста рыб позволяетулучшить стекание с его плоскостиконцевых вихревых жгутов, что уменьшает волновое и индуктивное сопротивление плавника, а...

Номер патента: 800027

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Кочкова, Лебедев

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, судовой

...направляющую с помощью цапф 14, входящих в пазы 15, расположенные вверху и внизу продольного отверстия 16.К вертикальной направляющей 12шарнирно прикреплены управляющие механизмы возвратно-поступательногодвижения, например гидроцилиндры 17.По периметру движитель защищен насадкой 18.Устройство работает следующим образом.Крутящий момент от главных движителей, установленных в корпусе 1 20судна, через ведущий гребной вал 9передается на ведущие шкивы 7, а отних на замкнутую гибкую ленту 6 с закрепленными на ней лопастями 2. Приналичии угла атаки на лопастях будет создаваться подъемная сила, которая через подвижные опоры 3 и ролики 4 будет передаваться горизонтальным направляющим 5,При этом управление углом атакилопастей 2...

Номер патента: 806525

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Букин-Романов

МПК: B63H 1/00

Метки: движитель, надводного, судна

...суженных в сторонудонной части, которая обращена врону предполагаемого движения, иустановленных на концах короьыслас воэможностью пересечения поверх-ности воды,На фиг.1 представлен предлагаеий движитель, вид сверху нафиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3то же, вид с кормы,Движитель состоит из полого вала1, на котором смонтирован шарнирныйпараллелограмм 2 с установленнымина нем сосудами 3 с криволинейнойобразующей, обращенными открытойчастью в сторону кормы с воэможностью пересечения свободной поверхности. Напараллелограмме 2 шарнирноустановлена кулиса 4, соединеннаякривошипом 5 с двигателем 6, Сосуды3 подвешены к и .раллелограмму 2 навертикальных осях 7, на которыхжестко закреплены ролики 8, охваченные тросом или цепью 9, которая...

Номер патента: 816855

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Володина, Кожукало, Комиссаров, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...шарнирного четырехзвенника, связанного с приводом качательного движения,и механизм изменения угловой 1 скорости колеса, обеспечивающий ее соответствие скорости поступательного перемещения, одно из звеньев четырехэвенника - корпус с транспортного средства, а колесо установлено на про 2 О тивоположном корпусу звене.На .фиг,1 изображен движитель, общий вид; на Фиг.2 - то же, вид сверху.Движитель содержит колесо 1, подвеску в виде шарнирного четырехзвенника, образованного звеньями 2-4 и корпусом 5 транспортного средства. Звено 3 четырехзвенника подпружинено, а звено 4 связано с приводом 6 шагания, укрепленном на корпусе транспортного средства. 30Привод 7 вращения колеса шарнирно установлен на звене 2,а механизм изменения угловой скорости...

Номер патента: 819481

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Артемьев, Гольденберг

МПК: F16L 55/00, F16L 55/26

Метки: внутритрубопровода, движитель, перемещения

...цилиндр имеет опорно-центрирующие эле- менты в виде роликов 9 и 10, шарнирно закрепленных посредством тяг 1 и 12 на концах траверсы. Тяги 11 и 12 подпружинены кольцами 13 и 14 к обрабатываемому трубопроводу 15. Цилиндр 1 установлен в направляющей втулке 16. Перемещение цилиндров в осевом направлении осуществляется посредством кривошипно-Шатунногопривода 17.Движитель работает следующим образом.Привод 17 перемещает цилиндр 1 и ролики 9 вверх, опираясь через цилиндр 2 конусным элементом 4 на ролики 10 и тем самым на трубу 15, При этом пружина 7 не оказывает большого сопротивления продвижению роликов 9, в результате чего цилиндр 1 перемещается, а цилиндр 2 остается неподвижным относительно трубопровода 15.819481 УГ, Рль И. ГаБойкас...

Номер патента: 821234

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/02

Метки: движитель, крутосклонного, средства, транспорт-ного

...3 транспортного средства продольной тягой 16 таким образом, что упомянутая продольная тяга 16, бортовой редуктор 15, направляю щие с рычагом 17 и остов 3 образуют шарнирный .параллелограмм. При этом один конец продольной тяги 16 шарнирно связан с направляющими 13 посредством рычага 17, а второй, состовом 3 - посредством кронштейна 18. Передачу крутящего момента от ведущего вала 19 к выходному 12 осуществляют зубчатые колеса 20 независимо от положения редуктора 15. Поворот последнего осуществляют силовым цилиндром 21, один конец которого шарнирно связан с редуктором в точке, смещенной относительро оси его пово" рота, а второй - с остовом 3. Обе полостй силового цилиндра 21 сообще- д ны с управляемой автоматически Или вручную...

Номер патента: 823211

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Вавилов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Движитель выполнен в виде шара 1,размещенного в цапфе 2, неподвижно прикрепленной к раме 3 транспортного. средства.Цапфа оснащена ограничительными роликами 4, предназначенными для удержания шара в цапфе, а также для уменьшения трения шара о цапфу. При этом рама 3 посредством вертикальной оси 5, связанной с колесной парой, включающей горизонтальную ось 6 и колеса 7, опирается на шар.Причем вертикальная ось 5 связана с приводом ее поворота и заключает в себе823211 Формула изобретения Составитель Б. КузьменковТехред А. Бойкас Корректор МТираж 699 ПодписноеГосударственного комитета СССРелам изобретений и от 1 крытийсква, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,Редактор В. ЛазаренкЗаказ...

Номер патента: 823212

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Семенов

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, шагающий

...продвижение верхнего корпуса 1 и нижней пластформы 2 по горизонтальной штанге 3, необходимо, чтобы пары разнесенных вертикальных выдвижных опорных стоек 5 подпятниками,15 стояли на поверхности, а пары разнесенных вертикальных выдвижных опорных стоек 6 горизонтальной штанги 4 должны быть подняты. Далее, муфта 21 сцепления горизонтальной штанги 3, перемещаясь вдоль оси 18, входит в зацепление с цилиндрическим зубчатым колесом 19 и тянет по горизонтальной штанге 3 верхний корпус 1 и нижнюю платформу 2. Цилиндрическое зубчатое колесо 20 горизонтальной штанги 3, находясь в зацеплении с зубчатой рейкой 34 горизонтальной штанги 3, осуществляет вращение в противоположную сторону, чем врао зо и зо зз 40 45 50 И щаяется ось 18, не мешая...

Номер патента: 831656

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Недошивин

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, средства, транспортного

...в постоянном зацеплении с 5гусеничной лентой 3. Подвйжные оси13 направляющих колес размещены внаправляющих пазах 16 щек и при помощи планок 17 соединены с противолежащими шарнирами 2 секций опорного 20и поддерживающего элемеита 1. Нацентральной ступице 7 с двух сторонвыполнены пазы 18,Вращение колеса 15 осуществляется при помощи, например, гидромеха- д 5нической передачи, состоящей изгидромотора 19 и редуктора - ходоуменьшителя 20,Предлагаемый движитель, установленный на транспортном средетве,обеспечивает его движение на колесном и гусеничном ходу следующимобразом,Для движения на колесном ходуштоки гидроцилиндров 12.перемещаютсекции опорного и поддерживающегоэлемента 1 так, что их шарниры 2размещаются по окружности,...

Номер патента: 832176

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Короп, Никитин, Ситников, Юсупов

МПК: F16H 21/50

Метки: движитель

...элементов, и упорных шайб, установленных соответственно с обоих торцов винта с возможностью взаимодействия с пневматической выворачивающейся гусеницей.На чертеже изображен движитель, общий вид в разрезе.3 83Движитель содержит корпус 1, на,правляющую 2, выполненную в видецилиндра, пневматическую выворачивающуюся, взаимодействующую с направляющей: 2, гусеницу 3 и устройство 4для ее перемещения. Пневматическаявыворачивающаяся гусеница 3 снабженанаправляющими элементами 5, размещенными на внутренней поверхности б поспирали, а устройство 4 для перемеще"ния выполнено в виде винта 7 с шагом,равным шагу направляющих элементов 5,и упорных шайб 8, установленных, соответственно, с обоих торцов 9 винта7 с возможностью взаимодействия...

Номер патента: 835872

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Недошивин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...по твердому грунту; на фиг, 3 - движитель транспортного средства.Транспортное средство, например ледорезная машина, включает раму,1 с установленным на ней кронштейном 2. К кронштейну 2 через шарниры д и 4 присоедиявны силовые цилиндры б и штанги б, соединенные между собой шарниром 7, Штанги б через шарниры 8 соединены с телескопической осью 9, на,которой жестко закреплен гидромотор 10, связанный через редуктор 11 с одной из втулок 12, установленных через подлипники,на концах телескопической оси 9. На каждой из втулок 12 шарнирно закрвплены лепестковые элементы 18, каждая пара которых шарнирно связана с одиим из элементов,14 цилиндрической части.Для прямолинейного движения транспортного средства по твердым грунтамдвижители...