Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 30081

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Амосов

МПК: B63H 1/04, B64C 11/00

Метки: водяной, воздушный, движитель

...тяги другого ротора и т. д,Вместо одного регулирующего кольца 5 можно применить два таких кольца, расположив их как на фиг. 4 и сблизив роторы, благодаря чему уменьшится амплитуда перемещения колец 5. Когда кольца 5 находятся в положении, показанном на фиг, 4, то движитель работает полной тягой на передний ход. Если же теперь кольца 5 передвигать вправо, то тяга влево будет ослабевать при равном увеличении тяги вправо. Следовательно, когда кольца 5 будут закрывать половину ширины каждого из роторов Аи А, то тяга будет равна нулю (холостой ход) ит,д.Таким образом движитель на фиг. 3 и 4 позволяет изменять направление (передний и задний ход) и скоростьдвижения судна независимо от работы судового двигателя (мотора), при чем с помощью...

Номер патента: 31788

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Цветков

МПК: B63H 19/00

Метки: гребной, движитель, судов

...сбоку судна с установленным гребным движителем; фиг. 2 - поперечный разрез его,На кривошипах 2 коленчатого вала с боку судна 7 или под кормой насажены рычаги 3, склепанные для большей устсйчивости из двух частей и несущие иа нижних рабочих концах лопасти 4, установленные или поворотно (фиг. 1), или жестко, как показано пунктиром на фиг,Верхние нерабочие части каждого рычага Зсвязаны с тягами б, поворотными оксло неподвижной оси 7,Обычный вал колесного парохода, снабженный кривошипами 2, при враще. нии поднимает и опускает попеременно рычаги 3, вследствие чего рабочие концы рычагов 3 с лопастями 4 описывают эллип сообразную кривую, показанную пунктиром на фиг, 1, Положение лопастей 4 показано на фиг, 1 при работе на передний ход; при...

Номер патента: 32305

Опубликовано: 30.09.1933

Авторы: Бузов, Доброславин

МПК: B64C 11/00

Метки: аппарата, движитель, летательного

...лопатками, на концах которыхрасположены замкнутые, питаемые током, обмотки.На чертеже фиг. 1 изображает вид движителя спереди; фиг. 2 - вертикальный разрез его.Трехлопастный воздушный винт (фиг, 1 и 2), составляющий одно целое с рото. ром 2 мотора трехфазного тока, насажен на вал, покоящийся на шарнирах втулки б. Последняя зажата закрепляющими гайками в центре распорных планок 3, которые крепятся к статору 4 мотора. Как ротор 2, так и статор 4 в собранном виде покрываются кожухом 5 и снабжены спицами,но не тремя, а восемью, из которых четыре представляют четырехлопастный пропеллер, а остальные четыре - упомянутые планки 3 удобообтекаемой формы.Если, пропуская электрический ток, воз. будить в статоре 4 магнитное поле, то статор и ротор,...

Номер патента: 33418

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Митурич

МПК: B63H 1/36

Метки: глиссеров, движитель, дирижаблей, корпуса, рыбьего, самолетов, судов, форме

...разрез его; фиг. 3 - поперечный разрез его; фиг. 4 - соединения стержней с шатунами; фиг, 5 - вид сбоку его.Головная часть А корпуса движителя выполнена по образцу жестких систем, а хвостовая часть В образована из от дельных рам 1, 2, 3, связанных между собой эластичным материалом р, для образования эластичного корпуса, Внутри рам 1, 2, 3 помещены вертикальные обоймы 1, связанные с рамами посредством тросов гг, Сквозь обоймы 1 пропущены изогнутые стержни д, составляющие продолжение коленчатых валов /г, связанных между собой и с кривошипным диском гг мотора т посредством шатунов Ь, скользящих своими прорезами по неподвижным стержням д (фиг. 4,5), Горючее и вода помещаются в баках Ь, а баллоны д заполняются газом. При вращении мотора т...

Номер патента: 38887

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Томбаев

МПК: B63H 25/42, B63H 25/48

Метки: движитель, реактивный, судов

...д насадок повернуть назад к корме судна, то судно сильной реакцией струй воды, идущих из отверстий насадки д, будет отталкиваться и получит движение вперед, Если отверстие насадки д повернуть вперед к носу судна, то реакцией струп воды, выходящей из отверстия насадки д, судно будет отталкиваться назад, и получится обратный ход, Если одна из насадок будет повернута в одну сторону, а другое - в противоположную, то судно, по принципу Сегнерова колеса, повернется в ту или другую сторону, Так, комбинируя угол поворота насадок д, можно дать судну по ходу передний или задний, полный плп уменьшенный ход, а по управлению - поворот направо или налево или полный поворот, даже стоя на месте, вокруг себя на все 360, Поступлением воды через...

Номер патента: 40726

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Курмахер

МПК: B63H 1/34

Метки: движитель, лопаточный, цепной

...трос е дистанционными на нем трубками надеты о интервалами рабочие звенья, к которым н Црннрепленьт лопатки движителя.оНа чертеже фиг. 1 изображает внд ценного зоиаточного движителя сбоку; фиг. 2 раарез но АВ фиг. 1; Хунт. Звид сбоку замка е тастпчнын ргюрезон; фиг. 4-внд е торца. его.На бесконечные тросы 4, обхватътвающхте желобчатые колеса. или шкпвыб, надеты дистанционные трубки 1, между которыми с интервалами надеты рабочие звенья 2. Рабочие звенья снабжены башмаками дли Концытросов замкнуты заливали (фиг. з, 4) ъ- пи муфты. 6, внутрь которой вводится люпин троса и начинаются евинцон.щение лопасти 3 цепного дгюпаточного движителя приводят в движение, например пароход.Цепной лопаточный движитель, отличалощпйся тем, что...

Номер патента: 45174

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Жуковский

МПК: F03H 5/00

Метки: движитель, дирижабля

...явления Кламана и Дезорма.На фиг. 1 изображена схема дирижабля в полете; на фиг. 2, схематически изображен движитель дирижабля.Предлагаемый дирижабль имеет форму цилиндра (фиг, 1). С целью обеспечения интенсивности вихреобразования поверхность носовой части дирижабля выполнена в виде жесткого диска.В носовой части расположен движи- тель, основанный на явлении Кламана и Дезорма и состоящий из котла для получения пара под большим давлением, заключенного в кожух 4 (фиг. 2), Пар под большим давлением выходит из кольцевого сопла 3, образованного корпусом 7 и коническим обтекателем 2. Благодаря устроиству плоскость истекаю- сопла струи пара расположена икулярно к продольной оси ко 1. Движитель для дирижаблей, использующий явление...

Номер патента: 49885

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Габидулин, Труханов

МПК: B62D 57/032

Метки: движитель, колесных, повозок

...9 задней оси повозки через посредство .шарнира 8 прикреплена штанга 7, составленная из двух соединенных между собою посредством шарнира о частей и снабженная шарнирно укрепленными на ней зацепами 5, отклонение коих в направлении переда повозки ограничено выступами 1. Передний конец штанги прикреплен к рессоре 4, скрепленной со скалкой 3, которая может скользить в поворотно насаженном на переднюю ось хомуте 2,ВО НА ИЗОБРЕТЕ 1 Х ПОВОЗОК.лулйна и ф. И. Трухановпр. о перв,136454).овано 31 августа 1936 года. Когда штанга занимает положение, изображенное линией а - б, концы зацепов 5 упираются в землю, вследствие чего при дальнейшем вращении криво- шипа 9 они способствуют передвижению повозки вперед.- Предмет изобретения.1. Движитель...

Номер патента: 49899

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кезгермезов

МПК: B62D 37/00, B62M 27/00

Метки: движитель, шнековый

...дви отличающийся тем лопасть выполнена лельных щек межд жены ролики. житель для повозок,что его винтовая в виде двух паралкоторыми располоип, Печатный Труд". Зак. 6750 - 4 Изобретение относится к шнековому движителю для повозок. В предлагаемом движителе его винтовая лопасть выполнена в виде двух параллельных щек, между которыми расположены ролики.На схематическом чертеже изображен вид сбоку части шнека.Полое цилиндрическое тело 1 шнека несет на себе винтовую лопасть, которая выполнена в виде двух параллельных между собою щек 2,2, между которыми на осях 4, 4 свободно насажены роли- киЗ,З.Вращение шнека на продольной оси вызывает перекатывание по земле нижних роликов. В виду того, что перекатывание происходит под некоторым угломклинии,...

Номер патента: 54550

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кузнецов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, многолопастный, судовой

...до точек 6 и 6 и могут быть выполнены в форме тонкостенных труб большого диаметра или в виде пространственных фермочек, обладающих достаточной прочностью как на изгиб, так и на скручивание.Если движитель проектируется, как двухступенчатый (этот именно случай и показан на чертеже), то звенья ВЕ и СР должны быть продолжены и при посредстве шарниров У и К связаны друг с другом егце одним звеном 1 К, также снабженными консолью П,. Аналогичное добавление в виде звена КА получает и параллелограм ВЕРС. Все вышеописанноеустрой. ство располагается немного выше гру. зовой ватерлинии.щи механизму Я 5 УУ при выходе из таких положений, когда оси шарниров 5; Х и У лежат в плоскости зве. на СК.Режим раооты лопастей зависит от расположения пальцев Р и...

Номер патента: 57479

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Орлов

МПК: B63H 11/02

Метки: движитель, реактивный, судов

...в разрезе; фиг. 2 - вид его сверху, частично в разрезе; фиг. 3 - разрез по линии АВ на фиг. фиг. 4 - поперечный разрез лопаток, развернутых в одну линию.Гидро-газовый двигатель образован двумя головками, из коих кяждая состоит из цилиндров: рабочего 1 с всасывающим клапаном 3 для впуска воздуха или горючей смеси и выхлопного 2 с клапаном 4 для выпуска продуктов горения (фиг. 1); обе головки сообщаются между собою при помощи трубопровода б (фиг. 2), в котором имеются всасывающие клапаны б (фиг, 1) для впуска жидкости,Цилиндры работают по двухтактному циклу, причем эти циклы в раз. ных цилиндрах смещены на один такт один относительно другого, что вызывает колебательное движение заключенной в трубопроводе б жидкости, произворящее сжатие...

Номер патента: 59074

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ефремов

МПК: B63H 1/10

Метки: движитель, лопастной, судовой

...опорного подшипника 60,укрепленных на валу 51, Подшипники 52 и 58 выполнены разъемными в горизонтальной плоскости дляудобства сборки и монтажа вала, длячего в кронштейне имеются горловинысверху и с боков.Вал 3, проходящий внутри вала 2,(фиг. 1), находящегося, в свою очередь, в полости главного вала 1, внижней своей части несет кулису 21,неподвижно насаженную на шпонкепомощью втулки 45 и закрепительнойгайки 46. Кулиса предназначена дляуправления движением судна путемповорота сектора 69, насаженного наконусе и закрепленного гайкой 70(фиг. 1). Нижний конец вала 3 помещен в подшипнике 47, прикрепленномболтами к днищевой части ротора -диску 50.Кулиса 21 имеет вид параллели с накладками 40, крепящимися шурупами(фиг. 5 и 6). В этой параллели...

Номер патента: 59091

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гроховский

МПК: B64C 11/00

Метки: гребной, движитель

...равномерного распределения нагрузки на приводном валувыравнивания цикла работы каждый вал должен быть снабжен тремя (или более) крыльями. Предмет изобретенияГребной движитель, о т л ищ и й с я тем, что, для осуществвзмахов лопастями вниз и поворопри обратном движении вверх, онане каждой лопасти снабжено обс рычагами 2, шарнирно соединес валом 5 движителя и двигающпри вращении вала по краямвляющего кулачка 4. чаюления та их сноваойцой иными июися капраВо время враще шарнирно с нимприводится во вра тем посредством3, скользящих покулачка 4 при вых нее положение, д Предлагаемое изобретение сос гоит в особом конструктивном выполнении гребного движителя для летательных аппаратов и ставит своею целью позышение коэфициента полезного действия...

Номер патента: 60795

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Лисичкин

МПК: B63H 1/02, B63H 1/36

Метки: движитель, лопастный

...А,На горизонтальном валу 1 закреплены лопасти 2, причем оси лопастей составляют друг с другом некоторый угол Р. Вал 1 поддерживается втулками 3, укрепленными на конце вертикального вала 4, приводимого во вращение двигателем 5. К валу 1 прикреплены рычаги б с роликами 7, которые прижимаются к боковой поверхности эксцентрика 8. Последний укреплен на трубе 9, снабженной рычагом 10 управления (вместо эксцентрика управления можно применить шарнирный механизм 1.Двигатель 5 через вертикальный вал 4 и втулки 8 приводит во вращение вокруг вертикальной оси горизонтальный вал 1, который одновременно, вследствие наличия эксцентрика 8 и рычагов б, получает вместе с лопас 1 ями колебательное движение относительно горизонтальной оси. Если лопасть...

Номер патента: 61411

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Турчан

МПК: B63H 11/08

Метки: водомётный, движитель

...движитель объединяет в себе рулевое управление и избавляет от потребности реверсирования двигателей, ибо для заднего хода не требуется изменения направления вращения пропеллера, а только поворот кольца 3. Движитель полностью заключен в корпус, причем отверстия для выбрасывания жидкости, а также насос в большей своей части могут находиться, над ватерлинией,Работа движителя происходит следующим образом. Первоначальными оборотами пропеллера, погруженного своими нижними частями в жидкость, создается закручивание жидкости, которая благодаря центробежной силе поднимается в рабочую часть камеры и выбрасывается через окно переднего или заднего хода вращающимся пропеллером (в том случае, если верхняя часть камеры находится над ватерлинией)....

Номер патента: 61663

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Поздюнин

МПК: B63H 1/00

Метки: вращательного, движитель, судовой, типа

...3 и рзбочГ лопятю з рзспо;ОжГны по ОтношеПию ., О: 1 вяля цод .Гсотов.;1 мстяцовочныв слом ). Поток )д:1, пост,пяюцси па эти лопатки под углом .: зз." со;короетью 1 Г, яв-,оцейся рявцодей;тв(ующей скоростей с/ и Г, Гоздает подъемную силу, прое - ция которой,нз ось двц)кителя за вычетом составляющей силы соцротцв,.епия врзцению,цнзтки дает некоторо( упор.ое давление Т,Установочный угол (-) выбирается с таким расчетом, чтобы угол отвечал наибольшему значению упорного давления Т при на 1 веньшем вращающем моменте М на валу решетки (фиг. 1). Число лопаток в ре шетке и суммарная площадь их рабочей повврхнос)и определяютсякаждом частном случае в завиаимости от:необхо(дпОЙ величины упоцного давления Т при задяпцьгх 1)замерах репетки и...

Номер патента: 63148

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Воробьев

МПК: B63H 23/24

Метки: движитель, судовый, электрический

...что асинхронный двигатель выполнен по таипу двигателей с внешним кольцевым ротором, несущим на своей наружной поверхности обы-чньти гребной винт и охватывающим цилиндрический статор, укрепленный на неподвижном валу.На чертеже предлагаемый движитель изображн схематически, вразрезе.В ступице винта 1 монтирована коротко замкнутая обмотка; 2, а на оси: вала винта 3 монтирована рабочая обмотка 4.Ротогрогм является ступица винта,а статоромнепоцвижная ось, накоторой вращается винт. Следовательно, привод к твинту в виде жест кого вала отсутствует, а ось, на которой вращается винт укрепляется в ахтерштевне. Изменение числа оборотов и иеремеиаа направления вращения движителя осуществляетСЯ способами, ПрИНЯТЫЗНУХ ДЛЯ НСННхронных...

Номер патента: 63272

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Воробьев

МПК: B63H 23/24

Метки: движитель, судовой, электрический

...повышению коэфициента полезного действия движителя, однако практическое осуществление такого движителя в виде большого подшипника связано со зкачительными, хотя и преодолимыми. трудностями.Для улучшения работы системы в ней применены контртьропеллеры и винт без ступицы, а весь движитель в целая является также и рулем, причем поворот корабля осуществляется в результате вращения движителя вокруг вертикальной оси.Для обеспечения надежной изоляции обмотки статора от влаги статор может быть снабжен вспомогательной промежуточной неподвижной короткозамкнутой обмоткой, трансформаторно связанной с основной обмоткой статора.В герметической рубашке 8 (фиг.2 и 3) помещена обмотка 9 статора. Вращающее магнитное поле, создаМ 63272 Фиг тв....

Номер патента: 65447

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Виноградов

МПК: B63B 35/08

Метки: движитель, застрявшего, импульсный, ледокола, льду, страгивания

...на лед с кормы ледокола и опускают в пробитую для этого лунку, .к скобе якоря закрепляют один конец стального буксирного троса, а другой его конец закрепляют на барабане буксирной лебедки. Выбирая трос на барабан лебедки, ледокол подтягива 1 от назад и тем самым освобождают от заклинивания. Этот метод является громоздким и требует много времени,Предлагаемый автором импульсный движитель лишен указанного недостатка.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез носовой части корабля с расположенным в ней импульсным движителем, фиг, 2 - разрез по линии А - А на фиг. 1.Закрытый резервуар 1, расположенный ниже ватерлинии, в нижней его части соединен с заборной водой трубой 2, проходящей через отверстие в форштевне. В верхней части...

Номер патента: 66524

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Лисичкин

МПК: B63H 1/02

Метки: газообразной, движитель, жидкой, лопастной, среды

...лопастями относительно его собственной продольной оси на нем укреплена цапфа, которая шарнирным соединением сочленена с тягой; перестановка последней вызывает поворот вала, а вместе с этикам изменение угла атаки сидящих на нем лопастей.На чертеже фиг. 1 изображает схематически продольный разрез примерной формы выполнения движителя; фиг. 2 поясняет установку движителя под кормой судна, а фиг. 3 - изображает схему выполнения четырехлопастного движя. теля. ОЙ И ГАЗООБРАЗНОМ66524 0 ( 7оси так, что лопасти 1 изменяют угол атаки, ровный нулю в двух положениях для каждого оборота полого вала 5.В результате взаимодействия лопастей 1 со средой развивается сила упора, направленная в сторону движения, Перемещая стержень 3 от штурвала 19 можно...

Номер патента: 67027

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потяев

МПК: B63H 11/06

Метки: водоструйный, движитель, насос, реактивный, судовой

...1 Пс 1 СОС ИЛИ дБИЖИТС,:Ь 1)абоТБЕТ СЛСдук)щим образом.Предположим, что Б одной пз камер сгорания, например 19, находРп с 51 Воздух. ска ь до тре 05 смОГО дав(ения. Бспрэ)сн) тоеОп,11 ВОсгорает, и давление 1 ювышается.В коппс горения открывается клапан 21 и продукты сгоранияусремляОтся в полость 3, создавая Б пей давление. 11 ри этом водяная1 асть вся заполнена Водой,Давление в полости 3 вызывасг закрытие клапана 7, ускоренное;Бижение массы Воды в Поости к соп.) 9 и сн(атис Воздуха поршнем/Б камере 15 с)катия дО равенства давлений. Оставшийся перепад дав(Оий ВБ 1 талкиВаст Воду че 1)ез сОНЛО , а так)кс с)кимаст Воздух В ципп дре 11 компрессора. Струя воды из сопла 9 производит всасыванисВ 1)о сЕрсз ПаТрубОК 2 и ПОЛОСТ 1, 4 В Еа)1 Еру,)...

Номер патента: 67039

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Массеев

МПК: B63H 11/103, B63H 5/14, B63H 5/15 ...

Метки: движитель, судовой

...и. и.д. можно получить также при помощи насадки с переменнымрасширением.Предлагаемое изобретение касается судового движителя, заключающего в себе винт и насадку с переменным расширением.Отличительной особенностью изобретения является то, что насадка составлена из двух полуколец, поворотных относительно друг друга около оси, перепендикулярнои к двум диаметрально противоположны 1 образующим этих колец.Согласно изобретеншо для возможности такого поворота полукольца связаны с одной стороны с отдельными расположенными один в другом баллерами, а с противо- полонной стороны с пальцем, ось которого совпадает с общей осью обоих баллеров.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемого судового движителя, а фиг. 2 - разрез по линии...

Номер патента: 69397

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Фролов

МПК: B62D 57/036, B62M 27/00

Метки: движитель, шнековый

...от цапф 2, 3 установлены двигатель 4, фундаментная плита которого имеет жесткое :крепление с нижней частью корпуса.От двигателя в обе стороны корпуса направлены трансмиссионные валы 5, соединенные с цапфами 2, 3. К конусам последних мертво крепится винтовая спираль б, свободно обвивающая снаружи корпус 7 на всей его длине и имеющая лишь две опорные точки в цапфах 2, 3. Спираль не касается корпуса и зазор между ней и нижней образующей корпуса обеспечивается соответствующей жесткостью и упругостью спирали.Во время работы движителя вращение вала двигателя 4 через трансмиссионные валы 5 и цапфы 2, 3 передается на винтовую спираль. Последняя, вращаясь, развивает в сегментах соприкосновения с мягким грунтом или снегом упорное...

Номер патента: 69714

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Малков

МПК: B62D 57/032, B62M 27/00

Метки: движитель, наземных, повозок

...известных осуществлением кинематической связи шатунов кривошипно-шатунного механизма с толкателями через двуплечие рычаги и штанги, шарнирно связанные с хвостовиками толкателей. Опоры качания двуплечих рычагов расположены на подвесках, Благодаря этому достигается возможность отрыва нижних концов толкателей от поверхности земли при перемещении их вперед и принудительное прижимание их к поверхности пути при рабочем ходе.На фиг. 1 схематически изображен вид предлагаемого движителя сбоку и на фиг, 2 - вид его спереди,На качающихся подвесках 7 с центром качания, расположенным на опоре А, смонтированной на раме повозки, подвешены толкатели 2.Толкатели связаны с шатунами 3 коленчатого вала 4 через двуплечие рычаги 5 и штанги б, Опоры 7...

Номер патента: 69821

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Харитончик

МПК: B62D 55/02

Метки: бесконечной, движитель, колеей, повозок

...может быть повышена, а напряжения соответственно снижены.Движители описанного устройства должны обладать высоким к, п. д., что вытекает из следующего. Теория и экспериментальные данные показывают, что эффективность ведущих колес растет с увеличением диаметра и с уменьшением глубины погружения шпор в почву.Последнее возможно без нарушения надежности сцепления движи 36969821 370 теля с почвой за счет большого числа шпор, находящихся в зацеплении с почвой у колеса большого д иа метр а.Объем деформации почвы шпорами, а следовательно, и мощность, теряемая на деформацию почвы, при этом значительно падают. Так, при увеличении диаметра колеса в два раза и за счет уменьшения глубины погружения шпор также в два раза кинематический...

Номер патента: 70060

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гартвиг

МПК: B63H 11/08, B63H 11/103, B63H 5/16 ...

Метки: быстроходных, винтовой, движитель, судов

...площади диска винта 1, чем достигается защемление потока в зоне работы винта, повышаето 1 давление на винт и устраняется кавитация. В результате повышается отдача винта, особенно при больших скоростях движения. 56 Изобретение относится к винтовым движителям для быстроходных судов, винт которых расположен в трубе.Отличительной особенностью предлагаемого винтового движителя является то, что для устранения кавитации площадь входного и выходного отверстий трубы меньше площади диска винта.На чертеже схематично изобраемый винтовой движижен предлагатель.Движительвинт 1, сидящв трубе 3, Вхобы 3 в донноединяется сдиффузором бвливаемся кон.представляет собои ий на гребном валу 2 дное отверстие 4 тру. и части корпуса 5 сооной работы винта 1За...

Номер патента: 70903

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Дюжев-Кровеков

МПК: B62D 55/065

Метки: гусеничный, движитель, повозок

...такому устройству при следовании по мягкому грунту автоматически увеличивается опорная поверхность движителя.На фиг. 1 схематически изображен боковой вид повозки с предлагаемым гусеничным движителем, на фпг. 2 - вид повозки сзади,На оаме 1 повозки, предназначенной, например, для уборки снега, монтированы звездочки (или барабаны) 2 и 3, огибаемые гусеницами движителя, составленного из двух гусениц 4 и 5. Гусеница 4 огибает звездочки 2 и охватывает вторую более широкую гусеницу 5, огибающую звездочки 8. При движении по мягкому грунту или а будет опираться не только усеницами 4, а и более шиусеницами 5,борки снега и т, п. повозка а транспортером б, подаюг в платформу 7, следую- повозкой.цы изготовляются из резилетенной в нее металличекой...

Номер патента: 74340

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Коненков

МПК: B62B 19/04, B62D 57/02, B62M 29/00 ...

Метки: движитель, моторных, перемещения, повозок, снегу

...пути при движении назад пальцев 8;Цепные приводы 3 и 5 смонтированы на раме 11, которая в вертикальной плоскости псворотно соеди. иена с рамкой 14, в свою очередь поворотпо в той же плоскости подвешенной к корпусу повозки.Рамка 14 соединяется с корпусом повозки при помощи пружин 12, а рама 11 своим передним концом соединяется с корпусом повозки пружинами 13,Для устойчивости повозки с обеих сторон ведущего полоза 2 устанавливаются боковые поддерживающие полозы 1 на чертеже не показаны). Предмет изобретения 1. Движитель для перемещения моторных повозок по снегу, заключающий в себе полоз, совершающий возвратно-поступательное дникение и сопряженный с двумя располохкенными один позади другого цепными приводами, о т л и ч а ю щ и...

Номер патента: 74647

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шей

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, судовой

...ПСРПСНДИКУГ 15 РНО Дис 1 МСТРЯГ 1 ЬНОй ПГ 10 ГКОСТИ Судна; на фиг. 3 и 4 - сечение узла КрС 1)(.И 51 ДИаф 3)с 1 ГЗ 1 ДЛ 5 ОООИХ УКЯЗЯННЫК ГГ 1 УЧЯЕВ.В подводной части кормы судна ИМССТГ 5 ИИШЯ, ОГРЯИИЧСНН 351 ВЕРТИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕ П=ЛЬСТВУкальыми (" (.нклми 1. В с)еднс 1 Чс 1 ГТИ ПОЛОГГИ, ЛЗДС,1551 С(. Ис( ДВС ( И М 11 СТР ИП ЫС Л(.ТН,ЛГПОЛОЖСИЯ Мстс)ЛЛРс(сскс)Я ПСс( 03)0:1 КЛ 2, К КОТо(10 И ИРИК 3)(.И,1( Ис 1 ЭГ 1 сГ 1 ИЧ 11 с)51,Ис 1- Рс)ГЪ(с) .1, )КСГТКО (.В 5 ЗЛНИс 151 ГО ИТОКО;,1 4, ПРИВОДИМЫ 11 В ВОЗВРЯТНс)-ИОСТ Мп 3 Т СГ Ь и О Е 1(В И Ж (111( ), И с 1 ( Р 31 1 с( ) ВЬИОГП 15 СТГ 51 ИЗ 3)СВИНЫ ИЛИ Из гофр:(рованной тонкой сглли. В Глу(с 1 с Выпог 3 нени 5( дил(1)Рс 1 Г)(ь 1 из Р(.зи- НЬ ОНЯ ПО,НОГ ГЬЮ ИЛИ 1 ЯГТИЧНО МГИ - ,(И В Я...

Номер патента: 75683

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Дюжев-Кровеков

МПК: E01H 5/08

Метки: гусеничный, движитель

...1946 года в Министерство коммунального хозяйства РСФСР за ЛЪ 348942 Основное авт. ов. Мо 70903 от 31 марта 1948 года на имя П. М. ДюжеваКровехова и А. И. Дюжем-КровековаОпубликовано 30 июня 1949 года пользовать ту или иную гусеницу вкачестве рабочей в зависимости отрельефа местности, по которому движется машина. 131 9:к В основном авт. св.70903 описан гусеничный движитель к снегоуборочной машине, имеющий с каждой стороны две гусеничные ленты 1 и 2, расположенные одна в другой (см. фиг. 1 и 2).Предлагаемая форма выполнения движителя имеет ту особенность, что ведущие звездочки или барабаны 3 и 5 каждой гусеницы имеют самостоятельный привод, Это позволяет исПредмет изобретения Форма выполнения движителя по авт. св.70903, отлич а юща яс...