Патенты с меткой «движитель»

Номер патента: 1776600

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Горяшко, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...15 колеса, уменьшена на величину радиуса цевки звена гусеницы и линейной постоянной, выбранной в пределах 2,59 мм, что позволяет и редотвратить проскальзывание 20 гусеничной цепи по зубьям ведущего колеса и возникновение ударных нагрузок на детали ходовой системы и трансмиссии при движении в режиме срабатывания струкции, при исследовании патентной документации и научно-технической литературы, необнаружено, что позволяет сде 30 лать вывод о наличии существенныхотличий,На фиг.1 изображена схема гусеничного движителя; на фиг,2 - зацепление гусеницной цепи с ведущим колесом в режиме срабатывания амортизационно-натяжного механизма.Гусеничный движитель состоит из ведущих 1 и направляющих 2 колес, опорных катков 3, поддерживающих роликов 4,...

Номер патента: 1776602

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Жога, Тонконогов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...6 корпуса 1, а нижний - в механизме подъема 7 опорной пяты 8, и установленную в горизонтальных. 10 расфиксирована относительно корпуса 1,40 Нижняя зубчатая рейка 15 находится в край 50 20 25 30 направляющих 9 корпуса 1 каретку 10, которая кинематически связана с нижним концом кулисы 4, а пружиной 11, размещенной перпендикулярно ходу каретки 10, - с корпусом 1, Для повышения коэффициента полезного действия и надежности работы шагающего движителя кинематическая связь каретки 10 с нижним концом кулисы 4 выполнена в виде жестко установленного на нем зубчатого колеса 12 и сверху и снизу зацепленных с ним, установленных в горизонтальных направляющих 13 каретки 10 двух зубчатых реек 14, 15, попеременно взаимодействующих своими торцами...

Номер патента: 1776608

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Египко, Соловьев

МПК: B63H 1/14

Метки: движитель, плавсредства

...между собой. Размещение системы на плавсредствеможет быть осуществлено в кормовой и/илиносовой частях, В первом случае движительрасположен в носовой части корабля и работает в равномерном набегающем потокеводы, что уменьшает по интенсивности возникающие вибрационные нагрузки, Во втором случае 2, когда движитель расположен,как обычно, в корме, в передней его частиразмещена наибольшая по диаметру лопасть Мебиуса, а далее - убывающие поразмеру. Это способствует тому, что полескоростей набегающего потока трансформируется и выравнивается в плоскости работы каждой последующей лопасти Мебиуса. В результате улучшаются виброакустические характеристики всего движительного комплекса.Наличие ряда лопастей Мебиуса, расположенных в соответствующем...

Номер патента: 1782777

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Саломатин

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиля, движитель, плавающего

...50, подпружиненной диафрагмой 29 пневмока-: образующих конус. Цилиндр охватывает меры 30,выполненнойнакартере 15 нижне- муфту 22, В торце картера 15 выполнены го редуктора и соединенной магистралями 20 пазы 51 почислупластинчгтыхпружин,Прус пневмосистемой автомобиля. жины 50 входят в пазы 51 и касаются фланцаМеханизм подъема - опускания движи муфты 22.теля включает в себя гидроцилиндр 5 с двух- Движитель работает следующим обрасторонним полым штоком 31, в котором зом,выполнено сквозное осевое отверстие 32, 25 При движении автомобиля по суше в На штоке 31 закреплен поршень 33, Торце- хороших дорожныхусловиях движитель навые крышки 34, 35 гидроцилиндра 5 слу- ходится в поднятом положении. Поршень 33 жат для восприятия поперечных усилий на...

Номер патента: 1782847

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бобровник, Ковшик, Никончук, Родионов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничный, движитель

...цель достигается тем, что гусеничный движитель, содержащий балансир, установленные на нем опорные колеса,ведущее зубчатое колесо, монолитную резинотросовую гусеницу с несущими тросамивнутри и с трунтоэацепами на наружной стороне, охватывающую своей внутренней поверхностью опорные колеса, а наружной - ведущеезубчатое колесо; выполнен таким образом, что удвоенный угловой шаг зубьев ведущего зубчатого колеса выполнен равным шагу закрутки несущих тросов в резинотросовой гусенице,Такое сочетание шагов зубьев и закрутки тросов в гусенице обеспечивает равно- . мерное нагружение всех тросов гусеницы; что исключает появление перенапряжений в тросе и увеличивает надежность его в работе, Действительно, при взаимодействии гусеницы с ведущим...

Номер патента: 1782848

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Блиснов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...содержащий шарообразное колесо с установленными с возможностью свободного вращения относительно общейгеометрической оси сферическими роликами, размещенный в закрепленных на платформе транспортного средства опорахвращения роликов, приводной вал, на концекоторого закреплены ролики, и двигатель,кинематически связанный с приводным валом,Недостатком этого движителя являетсянедостаточная плавность хода при движении транспорта под углом .к основным навинта 19 с рукояткой винта 19 с рукояткой20 и гайки 21.Движитель работает следующим образом.Для движения рамы 1 вперед включаютустройство для перемещения рамы 2, 3. Принеобходимости двигаться под углом 45 одоновременно включают устройства 4, 5. Из- .меняя скорость вращения колес...

Номер патента: 1785949

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Матвеев

МПК: B63H 1/32

Метки: движитель, судна

...соединена с а-образной насадкой 8, а с другой стороны жестко соединена со штоком гидроцилиндра 9, фиксированного к корпусу 1 в нише 10. Насадки 7, 8 подвешены на направляющих 11. Выход 12 канала 2 имеет выше себя в-образную насадку 13 с раздвоенной полостью, проходящей вдоль правого и левого бортов (может быть и не- раздвоенной, но проходящей тогда в диаметральной плоскости судна, если движитель ходовой). Насадка 13 может перемещаться по направляющим 14 с помощью гидроцилиндра 15, В кормовой части судна имеется руль 16, К насадке 13жестко фиксирована прямая насадка 17, Насадки 7, 8, 13, 17 являются трубами, повернутыми к каналу 2, торцы которых при, соединении со стенками канала 2 образуютнепрерывный канал, состоящий из полости ....

Номер патента: 1785951

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Гявгянен

МПК: B63H 11/12

Метки: водометный, движитель

...скоростной Тангенциально в боковой стенке 6 камеры 2вихревой поток рабочей среды поступает в выполнен канал 3, который обеспечиваеттрубу, где смешивается с находящейся в подвод рабочей среды к камере 2, Канал 3тру е средой и ускоряет ее, засасывая эту может быть выполнен в виде цилиндричея сопла, ус среду через водозаборный и выбрасывая ее 50 ского отверстия или сужающегося соплачерез выходной каналы, Создается тяга, ко- коряющего поток рабочей среды доторая перемещает судно, на корпусе кото- звуковой скорости, Плавной поверхностьюрого закреплен движитель.В7 и 8 камера 2 соединена с соплом 4, Псилу того, что интенсивность вихря хности 7 и 8 обеспечивают преобразованиеопределяется циркуляцией скорости, опре касательной и радиальной...

Номер патента: 1787860

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Абдула, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...того, вал;соеДиняющий рычаги, может быть выпол 45 нен трубчатым и установленными на осирамы,"В отличие от известных технических решений в предложенном гусеничном движи: теле осуществлена балансирная связьмежду амортизационно-натяжными механизмами гусеничных цепей обеих бортов,что позволяет компенсировать их распор иамортизацию ударов при наезд направляющих колес на препятствия за счет выборапровисаний, как своей гусеничной цепи, таки гусеничной цепи противоположного борта, иЛи гусеничной цепи спаренной с ней поодноименному борту, Такая их взаимосвязьувеличивает вдвое компенсирующие возможности гусеничных цепей транспортного1787860 5средства, что заменяет действие амортизаторов, а значит и позволяет существенноснизить металлоемкость...

Номер патента: 1789404

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Бухтаренко

МПК: B62B 15/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...в виде спиральных пружин, установленных на опорахмежду внутренними поверхностями бокового и опорного ободьев и ступицей, причем вопорном ободе пружины установлены в дваряда.Другое отличие состоит в том, что грунтозацепы выполнены в виде гребных лопастей.Третье отличие состоит в том, что связьмежду боковым и опорным ободом выполнена в виде цилиндрических пружин, равномерно установленных параллельно осиступицы по окружности ободьев,На фиг,1 изображен предлагаемый движитель транспортного средства, вид сбоку;на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1,Движитель содержит приводную ступицу 1, упоры 2, на которых крепятся радиально расположенные цилиндрическиепружины 3, выполняющие функции упругихэлементов подвески бокового обода 4, выполненного в...

Номер патента: 1789418

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Ложников

МПК: B60F 3/00, B63H 1/04

Метки: движитель, колесно-лопастной, средства, транспортного

...об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками и с данными колесно-лопастном движителем признать заявленное решение соответствует критерию "существенные отличия",На фиг. 1 показан колесно-лопастной движитель в разрезе с видом сзади; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.На гребном валу 1, крепится диск 2,который образует по периметру окружности пустотелую камеру в которой находятся в направляющих 3 лопасти 4. Объем пустотелой камеры между лопастями 4 для изоляции водызаполнены легким водоизмещающим материалом 5. К лопастям 4 крепится кронштейн б оканчивающийся с внутренней стороны роликом 7. Гребной вал 1 заключен в кожухе 8, крепящийся к корпусу судна 9, На кожухе 8 закреплено кольцо 10 к которому с помощью...

Номер патента: 1789420

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Шилкин

МПК: B63H 11/02

Метки: водометный, движитель

...возможностью перемещения относительно корпуса, и резервуар с сжатым воздухом, связанный с корпусом посредством патрубка, заслонка размещена в передней части корпуса, выполнена с обтекаемыми обводами, при этом упомянутая заслонка снабжена приводом ее перемещения и выполнена со сквозным40 В двух кормовь 1 х движителях в этот момент будет происходить такт забора воды, Для этого необходимо следующее: заслонка движителя 2 находится в положении "открыто" (фиг.2), Вода из бассейна мгновенно наполняет корпус движителя 1, закрывается заслонка 2, на этом такт забора заканчивается, Затем будет чередование забора и выброса водь 1 вдвух килевых и кормовых движителях, Причем время забора воды 50 должно быть меньше в 2 раза, чем время. выброса водь 1,...

Номер патента: 1790936

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Анопченко

МПК: A61G 5/02, B62D 57/00

Метки: анопченко, движитель, средства, транспортного

...работает следующим образом,Если вал 1 неподвижен (фиг.4), то поворот на нем звена 4 ограничен углом у поворота сателлита 5 в пазу фланца 2, причем звено 3 будет поворачиваться в противоположную сторону на этот же угол. При вращении вала 1 окружная сила Р передается стенкой паза центральной шаровой поверхности сателлита 5, а его концевые поверхности воздействуют на звенья 3,4 усилием Рл - Рп = 0,5 Р. Как и в обычном дифференциале, вращаться будет на валу 1 в пределах угла 2 р то звено, у которого меньше момент сопротивления вращению, а угол р задается при проектировании с учетом выбранных кинематических и силовых параметров, т,е, жестких ограничений не имеет; При движении по опорной поверхности движитель реализует...

Номер патента: 1792392

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Биккужин

МПК: B64C 31/02

Метки: движитель

...дельтаплана, содержащий рабочие поверхности, совершающие возвратно-кэчательные25 движения вокруг вертикальной оси, и механический привод, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что,с целью уменьшения сопротивленияпри нерабочем ходе, рабочие поверхностивыполнены в виде рамок, в которых шарнир 30 но установлены пластины с частичным взаимным перекрытием по ширине.2. Движитель по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что рабочие поверхности установлены в два яруса,.35 Изобретение относится к конструкции движителей, в частности, для дельтаплана., Известен движитель, содержащий рабочие поверхности, совершающие возвратно-качательные движения вокруг вертикальной оси, и механический привод,Недостатком известного движителя является то, что при Нерабочем ходе...

Номер патента: 1794801

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Сенькин, Якимов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, судовой

...(условно не показаны),Эксплуатация каждого из судовых вол. новых движителей производится следующим образом,Для хода судна под углом к ветру поворотом мачт 2 обеспечивают оптимальный для данного курсового угла ветра угол атаки парусов 3 к ветру, Стабилизацию судна на курсе осуществляют с помощью носового б и кормового 5 аэродинамических рулей. Образовавшийся за счет ветра осредненный по времени крен судна устраняют с помощью механизма поворота, осредненного по времени вектора волновой тяги, Для этого, например, при крене на правый борт подводное крыло 7 движителя из его нейтрального положенияпереводят в нейтральное положение 1, для чего барабан 10 посредством привода и сектора 9 червячного колеса поворачивают против часовой стрелки...

Номер патента: 1798251

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Меликов

МПК: B63H 9/02

Метки: движитель, роторный, судовой

...установленную снаружи коаксиально с возможностью вращения совместно с валом 5, относительно внутренней цилиндрической оболочки 6, снабженной распорными ребрами и установленной на подшипниках 7, Обе оболочки выполнены пневмэтически полупрозрачнысоединенных посредством рамы. Рой движитель содержит дополнительцилиндрическую оболочку, овленную снаружи коаксиально с воэостью вращения совместно с валом отельно внутренней цилиндрической чки, снабженной распорными ребра- установленной на подшипниках. Обе чки выполнены пневматически полуач н ыми, а внутренняя цил 1 ндричеоболочка 6 имеет непрозрачные и.З ил. уха набегая на оболочку 4 дит сквозь ее, а частично об, Прошедший насквозь возв непрозрачные участки 8 этом создаются неуравно, старающиеся...

Номер патента: 1799795

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...или на полевых работах для предотвращения уплотнения почвы к гусеничному движителю монтируются дополнительные ходовые тележки 5, для чего водитель подводит транспортное средство к стоящей на специальной подставке (на чертеже не показана) дополнительной ходовой тележке 5 так, чтобы одна из основных ходовых тележек 3 располагалась рядом и параллельно дополнительной тележке, а телескопические элементы 31 установились напротив отверстий 41.Рычагом 48 эолотникового гидрораспределителя 44 перемещают золотник 46 в крайнее левое положение, сжимая пружину1799795 Формула изобретенияГусеничный движитель транспортного средства, содержащий параллельные основные и дополнительнье ходовые тележ- ки, охваченные гусеничными лентами, приспособления для...

Номер патента: 1799812

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Балакишеев, Самохвалов, Титов

МПК: B63H 19/02

Метки: волновой, движитель, плавсредства

...на плавательном сред-стве (яхте и т.п,) 1 кроме основного движи теля в виде гребного винта 2, приводимого во вращение имеющейся на борту силовой установкой (экологически чистым электромотором, питающимся от аккумуляторной батареи), установлено несколько предлагаемых, волновых. Один движитель 3 виден наборту в. зоне носовой части средства 1, а другой - в его кормовой части, над гребнымвинтом 2, Волновой движитель содержит пластину-плавник 4 (например, из металла либо пластмассы) и упоры-задатчики (ограничители) 5 и 6 формы и величины ее изгиба.Упомянутые элементы консольно эакреплены в основе 7, зафиксированной на корме плавсредства 1, причем так и в таком месте, что полностью погружены в приповерхностный слой, в частности, водной...

Номер патента: 1801792

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Ложников

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, колесно-лопастной

...лопасти (4) в том же направлении происходит под воздействием копира (12). И лопасти в 25 нижнем положении приобретают близко горизонтальное положение. При подходе к нижнему вертикальному положению тяги (5) и лопасти (4) под воздействием пружины (7) и копира (12) начинают приобретать верти кальное положение, Такие положения лопастей необходимы с тем,. чтобы, когда транспортное средство находится на воде, все лопасти будут оказываться в вертикальномположении и мощность силовой установки 35 будет расходоваться только на движениевперед. Если транспортное средство начнет двигаться в обратном направлении, то срабатывает левый силовой цилиндр (18) и лопасть вновь окажется в воде в вертикальном 40 положении. В случае передвижения по...

Номер патента: 1801854

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Ахметов, Каимов, Муратов, Мурзатлеуов

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, многоопорный, шагающий

...узлов 36, каждый из которых состоит из ролика 37, снабженного втулкой 38, оси 39, свободно установленной во втулке 38 и жестко соединенной с выходным концом кулисы 29 перпендикулярно к ней.Многоопорный шагающий движитель работает следующим образом. Движение отобщего привода одновременно передается к двуплечим кривошипам 28 четырех одинаковых направляющих кулисных механизмов перемещения опор, от которых движение передается к кулисам 29. Выходные концы кулис 29 перемещаются по замкнутой траектории аЬсб с прямолинейным участком аЬ и через шарнирный узел 36 передают движение на внутренние 34 и внешние 33 опорные рамы.Поскольку плечи кривошипов 28 расположены под углом 180 О, то выходные концы кулисы 29, связанные с внутренними опорными...

Номер патента: 1801867

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Ануфриев, Васильев, Мальчиков, Мамедов, Хвостов

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель

...20 25 45 50 55 При работе водометного движителя забортная вода под действием скоростного напора поступает во входной улиточный канал 5 к рабочему. колесу 2, где получает энергию от приводного двигателя (не показан). Далее поток воды поступает в напорный улиточный канал 6, где происходит преобразование динамического напора в статической, и, ускоряясь на сопловом участке 8, выбрасывается в окружающую среду с созданием тяги,Относительный диаметр гондолы в пределах от 2,0 до 1,5 обеспечивает оптимальные условйя внешнего обтекания гондолы, превышающие по гидродинамическому.эффекту некоторое увеличение внутреннего сопротивления водопроточного тракта, вызываемое изменением конфигурации напорного улиточного канала, необходимым для уменьшения...

Номер патента: 1812146

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Бобов

МПК: B60F 3/00, B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...фазового злектрораспределителя вращаются водном направлении.Фазовый электрораспределитель представляет из себя контактную коробку внутри которой вмонтирован диск с контактами,расположенными под углом 60 - 90 О, в.зависимости от количества тяговых силовых цилиндров приходящихся на один участокформообразования. В центре, по кругу вращается рабочий орган (ротор), который поочередно замыкает контакты, подаваяэлектрические импульсы на соленоидныекатушки электромагнитных клапанов 16, 17в зависимости от порядка их рабаты.Реверс фазового электрораспределителя осуществляется поворотом его рабочего 5органа на угол 60 - 90 в противоположную .сторону относительно ега первоначальногоположения, а также путем перемещения подвижной каретки 11 в...

Номер патента: 1813660

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Ложников

МПК: B60F 3/00

Метки: движитель, колесно-лопастной, средства, транспортного

...выполняются во избежание поломок и облегчения вогнутыми или выпуклыми и могут иметь ребра жесткости в случае необходимости. В колесно-лопастном движителе герметичность достигается за счет заполнения камеры между лопастями 25 материалом, не впитывающим влагу и намного легче води (пенопласт и др,) для того, чтобы на воде вес движителя не только уменьшился, но и вода не оставалась в камере диска, когда лопасти окажутся вверхунад водой, а также для того, чтобы лопасти, находящиеся внутри камеры диска, не затрачивали энергию на загребание об воду, Для заполнения большего обьема камеры диска легким материалом направляющие 5 можно выполнять в виде пазов и окна 20 оставлять только для прохода кронштейнов 22 роликов 8,В корпусу 1 транспортного...

Номер патента: 1813672

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Лазарев

МПК: B63H 1/36

Метки: валентина, движитель, судна

...насоса, предохранительную сетку 16, Направление подачи забортной воды указана стрелкой (снизу вверх).На фиг. 3 изображены гладкая внутренняя стенка 8 воэдуховода, наружная спаренная часть 8 а воздуховода. наружная противоположная спаренная часть 8 б воэдуховода, наружная гофрированная стенка 10 а, б спаренного воздуховода, наружная косая гофрировка 11 а, б воздуховода, задвижка Т 2 на резьбе, внутренняя суженная часть 17 воздуховода, окна 18 в задвижке, подвижная заслонка 19 по оси, возвратная пружина 20 заслонки, 25, 26 - спаренные клапаны 23, 24 на оси, редуктор 25 поворота клапанов, работающий от мотосредства для периодичности напуска энергосмеси в воздуховоды. Стрелками указано направление движения, знаки; (+) или (-) - варианты...

Номер патента: 1818266

Опубликовано: 30.05.1993

Автор: Матвеев

МПК: B63H 1/36

Метки: гребной, движитель, плавсредства

...8. Смещаясь далее влево в этом положении, лопасть 5 отталкивает жидкость, влево-назад и, благодаря такому гребково 20 му движению, толкает судно влево-впереддо тех пор, пока смещается вперед левыйпечальный привод 4,После надавливания на первый педальный привод все повторяется, но в зеркальном изображении и судно получает толчоквправо-вперед. В итоге, в результате попеременных надавливаний на левый-правыйпедальные приводы 4 судно зигзагообразнопродвигается вперед. При повышении час 30 тотц смены движения лопасти 5 алево-вправо, при удлинении корпуса судна 1,увеличении его массы, увеличении угла отклонения лопасти 5 от диаметральной плоскости судна зигзагообразность движения35 уменьшается.Регулирование угла отклонения лопасти5...

Номер патента: 1823848

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Герман, Ли, Яуфман

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничный, движитель

...регулируют усилие натяжения гусеничнои цепи 12, Наоборот, оыпускзя жидкость из поршневой полости г 11 дроц 1 пиндра 101823848 Я 1 а 1 з 1 п а 2 2 а 2 31 п а 1 где а - в градусах. 4 .10 П 95 б 8 7 можно уменьшать указанное расстояние Н вплоть до соприкосновения колеса 1 с опорной поверхностью. Такое положение направляющего колеса требуется при навешивании на трактор с рассматриваемым движителем навесных устройств типа "универсальный нагрузчик" или "стогометательь".На фиг, 2 и 3 показаны разные условия деформации почвы при изменении угла а набегания гусеничной цепи с направляющего колеса 1 на первый опорный каток. Чем больше расстояние между направляющим колесом и опорной поверхностью (Н), тем больше угол а (угол а 1 на фиг. 2 больше а 2...

Номер патента: 1828826

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Ляльков

МПК: B63H 11/08

Метки: водометный, движитель, судна

...крышкой 9, Лопатки рабоче- бежного колеса в своей кормовой части 6 а.го колеса е своей кормовой части 6 а Формула изобретенияотогнуты в сторону вращения колеса в об. Водометный движитель судна, содержаратную сторону против рабочего хода, т.е, щий рабочее колесо, закрепленное на греб- .при его реверсе, Движитель крепится к кор ном валу и размещенное в трубе, а такжемоеой части корпуса судна (К) с помощью спрямляющей аппарат, о т л и ч а ю щ и й с япередней стенки спрямляющего аппарата. тем, что, с целью повышения К,П.Д. движитеДвижитель работает следующим обра- ля, его рабочее колесо выполнено в виде цензом. тробежного колеса с радиал ьнымиПриведенное во вращение от гребного 25 лопатками, спрямляющий аппарат выполеала рабочее колесо с...

Номер патента: 1830351

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Баранов, Волков, Стамбровский

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...катками, и не нарушает гибкости гусеницы при перематывании ее через направляющее и ведущее колеса,На фиг.1 и 2 показан вариант с установкой упоров на опорном катке; на фиг.2 - вариант с установкой упоров на дополнительной ленте,Гусеничный движитель(фиг,1 и 2) содержит гусеничную ленту 1 с направляющими гребнями 2 и опорные катки 3, Гусеничная ленты 1 состоит из звеньев 4, соединенных шарнирами 5. На опорных катках 3 установлены упоры 6 с шагом по окружности, кратным шагу гребней 2, при этом упоры 6 подпружинены, 7 - опорная ветвь гусеничной ленты 1.При перекатывании опорного вала 3 по опорной ветви 7 гусеничной ленты 1 упоры 6 поочередно входят между гребнями 2 и ограничивают вращение взаимодействующих с упором 6 звеньев 4...

Номер патента: 1835366

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Лиев, Суздальский

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...штока управляющего гидроцилиндра 11. Жидкость из рабочего гидроцилиндра 10 поступает в управляющий гидроцилиндр 11, Шток рабочего гидроцилиндра 10 втягивается, уменьшая расстояние между несущей платформой 9 и корпусом 1.Пара находящихся в зацеплении не- круглых зубчатых колес 8 с передаточным отношением, равным синусу угла поворота ведущего. коленчатого вала 3, в фазе 1 - 2 уменьшает скорость вращения коленчатых валов 3, 4, В то же время горизонтальная составляющая скорости шагания Ч возрастает от минимального до максимального значения также по закону синуса. Одновременное уменьшение скорости вращения коленчатых валов 3, 4 и увеличение горизонтальной составляющей скорости Ч, равны по величине.При опускании корпуса 1 в фазе...

Номер патента: 1838170

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Шабалин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, многоопорного, средства, транспортного, шагающий

...в точке пересечения их осей жестко связаны с приводом вращения, а к корпусу жестко прикреплена криволинейная направляющая 6 для роликов 7, установленных на обоих концах каждого рычага.В предложенном движителе амплитуда колебаний может быть уменьшена путем применения и установки в трансмиссию передачи с переменной скоростью вращения приводной оси.Передача состоит из параллельных осей, кривошип Одной из которых входит в кулису другой оси,Возможен вариант выполнения движителя, где.прямолинейных направляющих 3 и соответственно рычагов 4 может быть больше, а криволинейная направляющая 6 для роликов 7 выполнена замкнутой в нижней части.Действие движителя происходит следующим образом.Приложение сил крутящего момента приводом 2 к...