Патенты опубликованные 15.02.1993

Номер патента: 1794705

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Григорович, Метелкин, Нагорский, Чернов, Щербаков

МПК: B60L 13/10

Метки: внутрицеховая, транспортная

...размещены на двух платформах, то это упрощает систему управления электромагнитами и повышает устойчивость пространственной ориентации тележки. Движение и торможение тележки осуществляется линейным двигателем, Причем выбор типа двигателя не является принципиальным. Это может быть и асинхронный и синхронный двигатель. Существенным в работе транспортной системы является необходивенно по концам первой и второй платформы,На фиг. 1 изображена предлагаемая система, вид с торца; на фиг, 2 - то же. в местеповорота; на фиг, 3 - то же, иэображение визометрии,Устройство состоит из двух ферромагнитных направляющих 1 Ш-образной формы в поперечном сечении образующих10 конфигурацию транспортной сети цеха. Подферромагнитными направляющими расположена...

Номер патента: 1794706

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Хижняк

МПК: B60M 5/00

Метки: рельсовый, соединитель

...ветвями вдольрельса и накладки, для взаимодействия с их боковыми поверхностями и обращенный торцом в сторону торца накладки, дополнительно снабжен О-образным токопроводящим пружинным элементом,расположенным соосно с первым, причем О-образные элементы выполнены с отверстиями в торцах через которые пропущенвинт с регулировочной гайкой. Отличительные признаки - дополнительный О-образный токопроводящий пружинный элемент, расположенный соосно с первым, оба О-образные элементы выполнены с отверстиями в торцах, через которые пропущен винт с регулировочной гайкой, позволяют повысить надежность работы соединителя.На чертеже изображен общий вид рельсового соединителя.Рельсовый соединитель представляет собой дваО-образных токопроводящих...

Номер патента: 1794707

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Шафоростов

МПК: B60N 2/52

Метки: виброизолирующее, сиденье

...прокладкой 12 установлен второй угругий элемент 13 в форме торовой оболочки, выполненного из эластичного материала, заполненного упругой газообразной средой. Внутри опоры 2 размещены телескопически связанные между собой поршень 14 и цилиндр 15, нижний из которых жестко соединен с основанием 1, э верхний установлен с воэможностью проскальзывания и соединен шарнирно с подушкой 4 сиденья тягой 16, регулируемой по длине,Практическая реализация виброизолирующего сиденья может быть осуществлена1794707 следующим образом: основание 1 - из листового металла, опора 2, каркасы подушки 4 сиденья и спинки 5 - штампованы из армированной пластмассы; корпус 7 - из впрессованной в каркас 6 сиденья трубы; упругий 5 элемент 9 - иэ стальной пружинистой...

Номер патента: 1794708

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Орловский, Филимонов, Шмаков

МПК: B60P 1/00

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...навивки гибкой тяги при проведении погрузочно-разгрузочный операций.На фиг.1 изображено погрузочно-раз-. грузочное устройство в момент загрузки транспортного средства; на фиг.2 и 3 - то же, в момент разгрузки; на фиг.4 - разрезА-А на фиг,1Погрузочно-разгрузочное устройство транспортного средства содержит закрепленные на транспортном средстве 1 вдоль боковых его сторон передние 2 и задние 3 блоки, а также гибкую тягу 4 с грузозахватом 5. Концы гибкой тяги 4 закреплены на барабанах 6, установленных соосно ведущим ко 20 лесам транспортного средства 1. Каждый избарабанов 6 посажен на цапфу 7, жесткозакрепленную на внешней части ведущегоколеса при помощи фланца 8 с отверстиямипод шпильки крепления указанного колеса,25 связан с ней...

Номер патента: 1794709

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кузнецов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, открывания, средства, транспортного

...борта кузоватранспортного средства, содержащее размещенный под днищем кузова силовой цилиндр, со штоком с которым шарнирносвязана тяга, другим концом связанная сбортом, указанная тяга шарнирно связана сднищем кузова транспортного средства посредством серьги, поворотной в вертикальной плоскости, при этом силовой цилиндрустановлен с возмокностью поворота в вертикальной плоскости,Недостатками известного устройства,принятого за прототип, являются низкие Формула изобретения Устройство для открывания борта кузова транспортного средства, содержащее размещенный под днищем кузова с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовой элемент, к которому прикреплена связанная свободным концом с бортом тяга, также шарнирно связанная с днищем...

Номер патента: 1794710

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Баршев, Самоделкин, Сидоров

МПК: B60P 1/54, B66C 1/24

Метки: вилочный, захват

...18 в крайнем верхнем его положении. Для перемещения подпружиненного фиксатора 18 в направляющих 20 предусмотрена шарнирно закрепленная в нижней части стойки 11 рукоятка 23, для взаимодействия с которой в нижней части фиксатора 18 установлен кронштейн 24. На нижней балке 12 стойки 11 жестко закреплены упор-скобы 25, а на вилах 14 соответственно пружинные фиксаторы 26. В сложенном положении захват 10 укреплен на траверсе 5 посредством хомута 27 с крепежным пальцем 28.Погрузочный манипулятор работает следующим образом. Транспортное средство подъезжает к месту погрузки (разгрузки). Снимается хомут 27 с пальцем 28. Стойка 11 под действием собственной массы, повернувшись вокруг шарнира 17, занимает вертикальное положение. Упор 19...

Номер патента: 1794711

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Аникин, Бойцевский, Казанцев, Калякин

МПК: B60P 1/54, B66C 23/36

Метки: трелевочная

...изобрете ние равномерного р нэ ходовую часть, у уменьшение массы а по конструк ния является обеспаспределения нагрупрощение конструки габаритов машины ром 9,елой. ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Кавказский филиал Центручно-исследовательского и прострукторского института Вс1794711 Работает машина следующим образом.Машина подъезжает к пачке деревьевпри включенном цилиндре 9 с помощью гидроцилиндра 5 захват кладется на зту пачку,которая затем зажимается и поднимается. 5Далее машина трелюет пачку деревьев кпогрузочной площадке,Если пачка трелюемых деревьев большая, то для улучшения распределения нагрузок на ходовую часть пачка деревьев с 10захватом подтягивается гидроцилиндром 9к машине, а гидроцилиндр 5...

Номер патента: 1794712

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ахмедьянов, Балмагамбетов, Исаков, Хоровецкий

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель

...(водно-алюминиевой .суспензии), Закачку производят при закрытом верхнем люке для увеличения газоудерживающей способности смеси. Через баки, 35 установленные по бокам цистерны, производят в конце разгрузки подачу смолообразного продукта (карбамидной смолы) и отвердителя, в основной гибкий рукав.Подача смолообразных продуктов в кон це необходима для увеличения газоудерживающел способности газобетонной смеси.На фиг.1, 2 показано устройство, видсбоку и сверху соответственно45 Устройство состоит иэ шасси 1, теплоизолированной снаружи цистерны 2, полого вала 3 с установленной на ней перфорированной винтовым шнеком 4, редуктора 5, двигатель 6. на дне установлена перфориро ванная труба 7, соединенная с ресивером 8.Ресивер снабжен...

Номер патента: 1794713

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Анцышкин, Вафин, Королев, Сидоров

МПК: B60P 3/16

Метки: барабаном, вращающимся, средство, транспортное

...3 в верхней части через трубку 9, соединен с внешней средой, Внижней части бак 3 через рукав 10 соединенс трубопроводом 6. Рукав 10 оснащен трехпозиционным распределителем 11, которыйпозволяет поочередно соединять бак 3 струбопроводом 6 отсоединять их, а такжесоединять бак 3 с патрубком 12 для его за- .ливки, Трубопровод 6 имеет два ответвления 13 и 14, одно из которых со стороныднища 15 барабан 1 и соединено с его полостью через поворотное соединение 16 ифорсунку 17, А второе ответвление 14 трубопровода 6 имеет и соединено с горловиной 19 барабана 1. В герметичном бара баке2 расположены соединенные с выхлопнойтрубой 20 ДВС трубой 21 для нагрева воды,а в дополнительном баКе 3 расположенытрубки 22, через которые проходит...

Номер патента: 1794714

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Яиков

МПК: B60R 9/05, B60R 9/055, B62D 37/02 ...

Метки: багажник, средства, транспортного

...а другие - с его крыш- кой, причем шарниры поворота рычагов наплатформе расположены впереди шарниров поворота крышки.Недостатком известной конструкцииявляется размещение рычагов внутри багажника, что снижает полезный объем, неудобство эксплуатации и повышенный расход топлива, за счет возникновения Формула изобретения 1. Багажник транспортного средства.по авт.св, М 1729852, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения полезного объема багажника, повышения удобства в его эксплуатации и снижения расхода топлива транспортного средства за счет увеличения прижимной силы его колес к поверхности дорожного полотна. рычаги перемещения крышки расположены снаружи подъемной силы от...

Номер патента: 1794715

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Филатов, Филатова

МПК: B60R 25/04

Метки: защиты, средства, транспортного, угона

...сигнала, сигнал с которого воздействует на нагрузку, парализуя ее работу, 1 ил. При подаче напряжения во входную цепь 4 формирователь 2 помеховых сигналов с ключом 3 начинает выдавать в выход- Б ную цепь 5 системы зажигания напряжение с наложенными помеховыми составляющими, которые выделяются в анализаторе 6 помехового сигнала и сигнал с которого воздействует на нагрузку 7, парализуя ее работу. При этом рекомендуется вводить Ф помехи, как пачки импульсов с длительно стью их не более 20 сек и с периодом повто- а рения пачек не более 1 сек, количеством (Я импульсов в пачке от 3 до 10 и размахом амплитуды импульсов от напряжения питания до О.Если в течение заданного времени в выходной цепи 5 отсутствует пачка помеховых импульсов, то...

Номер патента: 1794716

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Зрайченко, Мельник, Павленко

МПК: B60R 25/04

Метки: внутреннего, двигателем, противоугонное, сгорания, средства, транспортного

...размещены во внутреннем объеме картера транспортного средства,На чертеже представлена принципиальная схема устройства,Устройство содержит датчик 1 положения коленчатого вала, декодирующий блок 2, двустабильное реле 3 с замыкающим контактом 31 и размыкающим контактом 3.2, Декодирующий блок 2 и реле 3 установлены во внутреннем объеме картера двигателя транспортного средства и закрыты защитным корпусом 4 с электрическим соединителем 5. Корпус 4 устанавливается на картере таким образом, что доступ к элементам крепления имеется только из внутреннего объема картера и делает невозможным снятие корпуса 4 после сборки двигателя. Электрический соединитель 5 через линию 6 связи и коммутирующий блок 7, например разрывной разъем, подключен к...

Номер патента: 1794717

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Адамова, Бойченко, Зелевинский, Марков

МПК: B60R 25/04

Метки: охраны, средства, транспортного

...на выходе ИЛИ 10 обесточено реле 12. Таким образом, при установке кодового замка совпадает на блоке сравнения 3 код набранный на схемной части и на шифраторе 2 и поэтому тревожная сигнализация отсутствует, а нормально замкнутые контакты реле 12 не разъединяют, например, питание катушки зажигания двигателя. В то же время органы сигнализации связаны с органами управления автомобиля вне зависимости от состояния устройств охраны.При расстыковке разъема кодового замка 1 система переходит в режим охраны. При этом на выходе блока сравнения 3 появляется сигнал логического нуля, разрешающий переключение триггеров 15, 16, 9 по установочному входу 3, Блок совпадения 13 с помощью инвертора НЕ 14 и элемента И 5 служит для предотвращения срабатывания...

Номер патента: 1794718

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Алпысбаев

МПК: B60S 3/00

Метки: автомобиля, мойки

...замкнутого канала с криволинейными 2 и сопряженными с ними пересекающимися прямолинейными участками 3, образующими в плане "восьмерку", ширина резервуара 1 соответствует ширине автомобиля. Резервуар 1 сообщен с системой подачи жидкости 4. По всей длине стенок 5 резервуара 1 у торцов их внутренних поверхностей закреплены отражательные козырьки 6 для отбрасывания жидкости на боковую поверхность автомобиля. Козырьки 6 смонтированы над острым углом к горизонтальной плоскости. Через определенные промежутки в резервуаре расположены элементы 7 с поперечной рифленой поверхностью, Элементы 7 с поперечной рифленой поверхностью расположены на уровне днища резервуара 1 нижеуровня жидкости, Для сбора грязи при чистке резервуара 1 предусмотрены...

Номер патента: 1794719

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Буланый, Гурьянов, Ли

МПК: B60T 13/38

Метки: гидровакуумный, привод, прицепа, тормозов

...производится блокировка полостей А и Б, после чего открывается атмосферный клапан ГВУ и воздух из атмос феры поступает в полость Б ГВУ, причемповышение давления в полости Б находится в функциональной зависимости о- положения тормозной педали тягача, т,е. атмосферный клапан ГВУ обладает следящим 55 действием, При этом происходит сложениеусилия на штоке ГВУ с усилием тормозной педали и,силой, возникающей за счет разности давлений в полостях А и Б, Это усилие передается на поршень главного тормозного цилиндра ГВУ, и он в свою очередь давит 5 102025303540 Возможна реализация и однопроводной схемы, приведенной на чертеже 2, в состав которой входит ГВУ тягача 1, связанный трубопроводом 2 через обратный клапан 3 с задроссельным...

Номер патента: 1794720

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68, B60T 15/48

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...3, когда давление в ней и сообщенной с ней каналами 57, 54 полости 55достигнет 0,2 кгс/см, усилие пружины снижней стороны на диафрагму 56 уравновесится этим давлением, клапан 7 закроется и сообщение магистрали и камерыдополнительной разрядки с атмосферойпрекратится,Под давлением сжатого воздуха, поступающего из камеры 5 дополнительной разрядки по каналу 50 и через канал сдроссельным отверстием 51 в полость 52,дифференциальный поршень 53 вместе споршнем 36 опустится вниз и прекратит сообщение рабочей камеры 2 с магистралью, 40Одновременно манжета поршня перекроетканал сообщения полости 38 с магистральюпо каналу 37 и сообщит ее с камерой дополнительной разрядки 5 через полость 52, канал с отверстием 51 и канал 50, 45Давление в...

Номер патента: 1794721

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Медведев

МПК: B60T 15/24

Метки: воздухораспределитель, грузового, типа

...ступени торможения достигая значение выше предельно допустимогоУвеличение давления повлечет, в свою очередь, за собой заклинивание колесных пар. Попадание воды в цилиндр уравнительного поршня вызывает также коррозию шлифованной поверхности цилиндра, ухудшение по этой причине подвижности уравнительного поршня, нарушение герметичности тормозной камеры.Целью изобретения является повышение надежности,Формула изобретения Воздухораспределитель грузового типа, содержащий главную часть, корпус которой прифланцован к корпусу двухкамерног Для достижения поставленной цели в воздухораспределителе грузового типа, содержащем главную часть, корпус которой прифланцован к корпусу двухкамерного резервуара, при этом главная часть включает в себя цилиндр...

Номер патента: 1794722

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68, B60T 15/54

Метки: отпуска, переключателя, режимов, торможения, узел, ускорителя, экстренного

...рукоятка переключателя режимов торможения и отпуска на положении Д, а10 рукоятка переключателя рэвнинногорного режима на положении ДС, производится ступенчато.При ступени повышения давления в тормозной магистрали диафрагмы 17 и 19 соштоками 18 и 20 переместятся вниз, откроют седло 23, воздух из тормозной камеры 3 через канал 57, открытое седло 23, канал в штоке 20 и канал 28 течет в полость 60 дифференциального органа 6, откуда через канал 61 в полость переключателя 10 и через отверстие 72 выходит в атмосферу.После снижения давления на определенную величину в тормозной камере 3 дав 15ление в полостях над диафрагмами 17 и 19выровняется, клапан 25 закроет седло 23, При этом диафрагма 125 реле 15 давления под действием избыточного...

Номер патента: 1794723

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Глушко, Колчин, Селянина

МПК: B60T 17/22

Метки: подвижного, сети, состава, тормозной

...он можетпитать сжатым воздухом. Для этого следует40 проводить отсчет времени повышения давления на установленную величину Л р поглавному резервуару - 1.Действительно, при работе компрессора баланс сжатого воздуха, выражаемый45 числом вагонов с нормированной у ечкой,выглядит таким образом10 15 20 25 30 35 40 50 55 т,е, производительность компрессора выражается числом вагонов с нормированной утечкой, которое он может еще обеспечить сжатым воздухом при нормальном зарядном давлении.На чертеже представлена функциональная схема устройства для контроля тормозной сети подвижного состава.Устройство содержит регулятор давления 1, управляющее реле 2 с контактами 2,1, измеритель времени в виде задатчика 3 временных интервалов, счетчик...

Номер патента: 1794724

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ворожейкин, Невзоров, Холопов

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...цилиндры, мачты не показаны.Канатная установка включает в себя самоходную площадку 1, которая шарниром с тремя степенями свободы 2 связана с шасси, выполненным, например, в виде одноосного прицепа 1. На самоходной площадке 1 установлены лебедки 4 с канатно-тросовой системой 5, мачта 6, имеющая скобу 7 и накатные блоки 8, Снизу к самоходной площадке 1 под углом к горизонтали жестко закреплены направляющие 9, телескопически связанные с ползунами 10, на нижних концах которых установлен упор 11. Ползуны 10 соединены с самоходной площадкой 1 гидроцилиндром 12 двухстороннего действия, Самоходная площадка 1 вертикальными шарнирами 13 соединена с наклонной опорой, выполненной в виде двух стоек 14, имеющих стержни 15. К внешним концам стоек...

Номер патента: 1794725

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Госин, Рогов

МПК: B61B 11/00

Метки: буксировочное, горнолыжников, дороги, канатной

...канатной дороги, ОК зажиму 1, которым буксировочное ус- Ь тройство крепится к тяговому канату, прикреплена профилированная тяга 2, Я соединенная с корпусом в виде кронштейна(Л 3 с верхним и нижним упорами. К верхнему упору прикреплены две гибкие тяги 4, присоединечными другими концами к установленным с двух сторон барабана 5 осям 6, Барабан 5 соединен с буксировочным канатом 7, нижний конец которого пропущен в отверстие 8 нижнего упора кронштейна 3 и заканчивается штоком 9 с сидением 10, Шток 9 при окончании намотки буксировочного каната 7 на барабан 5 упирается в нижнюю часть ограничительного кронштейна 3,1794725 Буксировочное устройство работает следующим образом.При зацеплении лыжника за движущееся на тяговом канате сидение 10...

Номер патента: 1794726

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Карпенко, Смагер

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, конечная, подвесной, станция

...надежности рабо конечной станции подвесной канатной доавленная цель достигается тем, что я станция подвесной канатной додержащая размещенное на П-об1794726 разной опоре устройство для натяжения не- суще-тягового каната и привод с канатоведущим шкивом, снабжена горизонтальной поперечной балкой, размещенной в нижней части этой опоры, а привод снабжен регулируемыми по высоте винтовыми опорами, при этом привод с торца, ближнео к канатоведущему шкиву, шарнирно закреплен на упомянутой балке, а винтовые опоры расположены с противоположного торца.На фиг,1 и 2 изображен общий вид конечной станции подвесной канатной дороги.Конечная станция подвесной канатной дороги включает П-образную опору с горизонтальной поперечной балкой 2, устройство...

Номер патента: 1794727

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, B66B 13/06

Метки: вагона, двери, запорное, крытого, раздвижной

...в нерабочем положении (пунктиром1794727 показано нейтральное положение сектора, а стрелкой - траектория движения точки зуба закидки, максимально удаленной от оси ее подвеса),Запорное устройство раздвижной две ри крытого вагона содержит шарнирно установленную на обвязке 1 дверного притвора эакидку 2 с зубом 3, входящим в полость кронштейна 4, имеющего отверстие 5 и закрепленного на смежном элементе 6 при- "О твора, а также взаимодействующий с зубом 3 сектор 7, шарнирно связанный с кронштейном 4 и имеющий отверстие 8 соосное отверстию 5 кронштейна 4 в рабочем поло- кении сектора 7 на обвязке 1 расположена 15 скоба 9. Запорное устройство работает следующим образом,При затруднении отпирание устройст ва, например, из-за деформации и...

Номер патента: 1794728

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, крепления, крыши, секций, съемных

...секции крыши вагона, закрепленные на боковых стенах кузова;на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1 (пунктиромпоказано нерабочее положение крюка).Устройство для крепления сьемных секций крыши 1 вагона 2 содержит запорныйкрюк 3 с отверстием 4, шарнирно закрепленный с возможностью продольного перемещения вдоль оси 5, установленной в Формула изобретения Устройство для крепления съемных секций крыши вагона, содержащее Запорные крюки, шарнирно закрепленные на жестко соединенных с обвяэкой секции крыши опорных фланцах с возможностью продольного перемещения вдоль оси, и фиксаторы крюков, образованные пластинами, одна опорных фланцах 6 жестко соединенных собвязкой секции крыши 1. Кроме того наверхней обвязке боковой стены 7 кузовавагона 2 в зоне...

Номер патента: 1794729

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, крепления, крыши, секций

...крыша которого заперта заявляемыми устройствами пунктиром показаны положения Г-образныхвертикальных рычагов в момент подъемасредней секции крыши); на фиг.2 - разрезА-А на фиг,1; на фиг.З - ярусное складирование на грузовой площадке секций крь 1 шивагона.Предлагаемое устройство для крепления секций крыюи 1 грузового вагона содержит Г-образные вертикальные рычаги 2,один конец каждого из которых выполнен сотверстием 3, а другой прикреплен к секциикрыши 1 шарниром 4, ось которого расположена перпендикулярно боковой поверхности секции, а также фиксаторы 5 в виде пальцев, жестко закрепленных на боковых стенах 6 кузова вагона, и опоры 7 секций 5 крыши, Отверстия 6 в Г-образных вертикальных рычагах 2 необходимы для установки проволочных...

Номер патента: 1794730

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Абрамов, Бурчак, Глущенко, Костин, Кочнов, Савоськин, Черкашин

МПК: B61F 3/02

Метки: безрамная, двухосная, железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...пар тележки в кривых участках пути,В известных конструкциях тележек отдельные функции экипажа обеспечиваются различными узлами и деталями,На.фиг.1 изображен общий вид предлагаемой тележки в аксонометрии; на фиг,2 - схемы поясняющие радиальную установку колесных пар в прямых фиг.2 а) и кривых (фиг,2 б) участках пути,Предлагаемая тележка фиг,1) состоит из колесных пар 1 с буксами 2, Буксы в продольном направлении соединены боковыми листовыми рессорами 3 и 4, хомуты 5 которых соединены поперечной листовой рессорой б, На хомутах боковых листовых рессор установлены скользуны кузова 7 и 8, между скользунами и опорами кузова обеспечен зазор д, на хомуте 9 поперечной листовой рессоры расположен шкворневой узел 10. Жесткое соединение боковых...

Номер патента: 1794731

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Борисов, Рейдемейстер, Соборницкая

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовых, крепления, подшипников

...(например, Фиксатором), выполненным в виде фигурной тарельчатой пружины со средней частью в аиде конуса, В прорези между лепестками проходят болты крепления, периферийная часть указанного упругого элемента закрепляется в гнезде на внутренней 15 20 25 30 35 40 50 поверхности дна тарельчатой шайбы, а средняя коническая часть входит в коническое же центровое отверстие в торце шейки оси.На фиг.1 изображен буксовый узел в разрезе; на фиг.2 - упругий кольцевой элемента, вид сверху; на фиг.3 - то же, вид сбоку,На шейку оси 1 надеты задний 2 и передний 3 подшипники с приставным упорным кольцом 4. От осевых смещений они закреплены тарельчатой шайбой 5, закрепленной болтами 6. В гнезде на дне тарельчатой шайбы размешен упругий кольцевой...

Номер патента: 1794732

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B61G 1/00

Метки: средства, сцепное, транспортного

...результате того, что валиком 11 замок эксцентрично соединен с крюком 1 и поэтому поддействием силы тяжести замок 10 стремится отклониться в сторону зацепа 12 крюка 1. 20Ограничитель 13, выполненный из проволоки и одетый на валик 11, удерживает замок10 в положении удобном для сцепления. Назамке 10 жестко закреплена поперечина 14,предназначенная для зацепления рычагом 25с крючком на конце на чертеках не показаФормула изобретенияСцепное устройство транспортного средства, содержащее закрепленную в проушинах рамы транспортного средства горизонтальную ось, несущую соединенные между собой серьгу, траверсу, вертлюг,но). На буфере 8 выполнен прилив 15, в который в опущенном вниз положении упирается серьга 4, при этом обеспечивается строго...

Номер патента: 1794733

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/28

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...- вид А на фиг.1,".цепное устройство сочлененного транспортного средства содержит соединительную тягу 1 в виде полуэллиптической рессоры с концами, обращенными в противоположные стороны и в которых выполнены отверстия (рессорные полосы в тяге 1 скреплены жимками 2), прикрепленные к торцовой частю секции 3 кронштейн 4 и к торцовой части секции 5 кронштейн 6. Кронштейны 4 и 6 выполнены-образными цилиндрическими участками, обращенными у смежных кронштейнов в противоположные стороны, Кронштейн 4 прикреплен к секции 3 со стороны, опирающейся на колесную паФормула изобретения Сцепное устройство сочлененного транспортного средства, содержащее соединительную тягу в виде полуэллиптической реСсоры, концами связанную с кронштейнами частей...

Номер патента: 1794734

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ициксон, Сендеров, Шварц

МПК: B61G 7/14

Метки: автосцепки, вагонов, зоне, положения

...и прерывающие луч, устройством не учитываются. Не- чувственность предлагаемого устройства к объектам, ширина которых меньше заданной ширины рукоятки крана, достигается тем, что действующая ширина поперечного сечения луча, фокусируемая на светочувствительной поверхности фотоприемника, равна ширина рукоятки, При этом "узкие" по сравнению с рукояткой крана объекты, пересекая луч А, никогда не прервут его полностью по всему сечению, и некоторая часть светового пучка достигнет светочувствительной поверхности фотоприемника, сигнал А на выходе компаратора не изменит своего начального состояния благодаря ограничению уровня в усилителе, Зато вертикально расположенная рукоятка крана полностью перекроет световой поток луча А, и сигнал на выходе...