Патенты опубликованные 15.02.1993
Устройство для опознавания типа вагона
Номер патента: 1794766
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Авдюшев, Бойко, Воронко, Котелевец, Придубков, Соболев, Соколов, Струков, Шочин
МПК: B61L 25/02
Метки: вагона, опознавания, типа
...кодовой комбинации 100000000000 на информационных входах сумматора 13, которая суммируется с исходным кодом 000000000000. в результате в сумматоре 13 формируется число 100000000000. Одновременно сигнал с четвертого выхода дешифратора 6 через элемент 11 . ИЛИ подключается на синхронизирующий вход дешифратора 12 и на сбросовые входы сумматора 5 и триггеров 7,8 и 9, По заднему фронту данного сигнала сумматор 5 и триггеры 7,8 и 9 возвращаются в исходное состояние, Таким образом после прохождения первой вагонной тележки 4-осногно вагона участка опознавания сумматор 13 будет находиться в состоянии 100000000000, а остальные блоки устройства - в исходном состоянии.Во время прохождения в первоначальном направлении второй вагонной тележкой данного...
Устройство для считывания номеров движущихся транспортных средств
Номер патента: 1794767
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Золототрубов, Маюнов
МПК: B61L 25/02
Метки: движущихся, номеров, средств, считывания, транспортных
...антенны показаны 30 стрелками - всоответствии с положениемплоскости поляризации.Источник СВЧ-излучения последовательно соединен с излучателем 2. Антенна приемника 4 соединена со входом деполя ризатора 5, два выхода которого соединенысо входами идентичных приемников 6,7, Выходы приемНиков соединены с двумя входами дешифратора, выход которого соединен со входом элемента памяти, выход послед него соединен со входом элемента выводана печать.На транспортном средствеустановленкодовый носитель информации 3, состоящий из пассивных нелинейно-нагруженных 45 антенн линейной поляризации, расположенных в один ряд. Каждая иэ антенн может быть расположена с наклоном плоскости поляризации 0;45 и 90 или отсутствовать в какой-либо точке...
Устройство для определения пройденного локомотивом пути
Номер патента: 1794768
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Михайлов, Полевой, Шумаков
МПК: B61L 25/04, G01C 22/02
Метки: локомотивом, пройденного, пути
...пе-, ществляется ввод новой информации в реремещения, информационные выходы и 35 гистр 7. В момент набора скорости первый выход синхронизации которого соединены диод 4 закрыт и сумматор 10 работает в соответственно с информационными входа- режиме сложения. По каждому фронту имми входом синхронизации регистра ввода пульса с генератора 14 к значению числа, информации, а датчик перемещения имеет находящегося в сумматоре 10, прибавляет- корпус и расположенную в нем вертикально 40 ся новое число, которое записано в регистр ориентированную и подпружиненную отно. Например, если в регистр 8 был записан сительно боковых стенок перпендикуляр- ноль, то за счет другого входа сумматора 10 ных продольной оси корпуса пластину, на его выходе появится...
Устройство для контроля механизма автосцепки
Номер патента: 1794769
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Кузин
МПК: B61L 25/04, G01B 11/14
Метки: автосцепки, механизма
...Если зазор превысит допустимую норму то световой поток излучателя попадает на два соседних ряда матрицы одновременно. В этом случае блок 4 ключевых элементов при наличии сигнала с выхода блока 19, вырабатывает сигнал "1", который поступает на . вход схемы ИЛИ 5, Наличие сигнала хотя бы на одном иэ входов схемы 5 приводит к наличию сигнала "1" на выходе этой схемы, который поступает на первый вход схемы И 6. На второй вход этой схемы поступают сигналы от схемы формирования длительности импульса 8, Наличие сигналов на первом и втором входах схемы 6 одновременно Формула изобретения Устройство для контроля механизма автосцепки, содержащее блок излучателей, оптически связанных с блоком приемников, элементы И, элемент ИЛИ, выходом...
Устройство для приема сигналов частотной автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1794770
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Анисимов, Астрахан, Бакулин, Комков, Малинов, Цукерман
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматической, локомотивной, приема, сигнализации, сигналов, частотной
...14, а к выходу фильтра 7 подключены последовательно соединенные выпрямитель 14, фильтр.15 нижних частот, инвертор 17 полярности и контрольное реле 18 с замыкающим контактом 18.1, причем к выходу инвертора 13 подключено исполнительное реле 19. 20 Устройство работает следующим образом.Частотные сигналы, принимаемые с пути приемнцми катушками .(начертеже не показаны), поступают на фильтр 1, который 25 подавляет гармоники тягового тока. С выхода фильтра 1 сигнал одновременно поступает на первые входы манипулятора 2,5, э на их вторые входы (управляющие) поступают сигналы от низкочастотного генератора 3 30 (1-10 Гц), вырабатывающего прямоугольныеимпульсы. Благодаря введению инвертора 4 манипуляторы 2,5 открываются поочередно и на их...
Устройство для автоматизации локомотивной сигнализации
Номер патента: 1794771
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Беляков, Белякова, Леушин
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматизации, локомотивной, сигнализации
...приемные катушки 1,. приемный блок 2, дешифратор 3, блок памяти 4 индикатор 5, блок выделения помех 6, блок выдержки времени 7, блок контроля смены команд 8, логический элемент И 9,Устройство работает следующим образом,В приемных катушках 1 наводится ЭДС кодового сигнала и помех. Фиксация наличия помех осуществляется блоком выделения помех 6. Причем блок 6 построен таким образом, что фиксирует только составляющие помех расположенных вне рабочей полосы канала на уровне порога чувствительности приемного блока 2. Появление помех уровень которых достигает уровня порога чувствительности приемного блока 2 вызывает появление на выходе блока 6 логической "1", время действия которой фиксирует блок выдержки времени 7, если время действия...
Устройство для отображения информации в диспетчерской централизации
Номер патента: 1794772
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B61L 27/04
Метки: диспетчерской, информации, отображения, централизации
...объектов,это дешифратор адреса 10, дешифраторданных 11, регистры сдвига 12, а также цифровые индикаторы 14 (обычно их 4 штуки).Конструктивные особенности заявляемого устройства заключается в том, что ИСО5 и ИНП 6 выполняются в виде субблоков,что позволяет при необходимости простоосуществлять перекомпановку табло. Такоевыполнение обеспечивает живучесть таблои высокую ремонтоспособность,Технологические особенности заключаются в том, что изготавливать и налаживатьтакое табло можно параллельно на многихучастках.Устройство работает следующим образом,Информация о состоянии объектов и номеров поездов от системы диспетчерскойцентрализации по малопроводному последовательному скоростному каналу связи поступает на приемник информации 1 и...
Устройство для ограждения железнодорожного переезда
Номер патента: 1794773
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B61L 29/02
Метки: железнодорожного, ограждения, переезда
...средства назапорный брус 6, последний подвижной40 плитой 4 (см,фиг.З) шарнирами 12 связан,посредством осей 14 с корпусами амортизаторов 10 и телами 9, качения свободно насаженными на них. Корпус каждогоамортизатора состоит из двух стаканов 15 и45 16, телескопически соединенных и взаимодействующих между собой с помощью упругого элемента пружины 17 (блока пружины).Стакан 15 корпуса (см,фиг.4) так же свободно подвешен шарнирно на телах качения 9,50 с помощью вала 18, шпонкой,19 соединенного собачкой 20 кранового механизма, нагруженной пружиной 21, которая постояннопринимает собачку 20 к зубчатой рейке 22,закрепленной жестко на направляющих 855 упорного основания 1. Стаканы 15 поглощающих аппаратов 10 жестко связаны междусобой сверху...
Ручная складная тележка
Номер патента: 1794774
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Крынев
МПК: B62B 1/04
Метки: ручная, складная, тележка
...по средней Н-образной 50 секции 26 и, введя скобы 30 вмонтажные гнезда 18, посредством осей 19 соединяют с хомутами 13, Для придания конструкции большей жесткости подвижные съемные шарнйры 21 фиксируют крепежными элементами 22. На хозяйственной сумке 31 ос 55 вобождают запорный элемент 32 и разворачивают крышку-столешницу 33 до упора в поперечину 22 вертикальной рамы 1, Стол со стулом готовы.:Для трансформации тележки снова в транспортное состоятельно устанавливают три Н-образные секции 25;26 и 27 рукоятки и фиксируют стопорными кольцами 24 и крепежными.элементами 22.20 На опорную площадку, составленную иэние все описанные переходы выполняют в обратном порядке.Крышку-столешницу 33 разворачивают, закрывают ею хозяйственную сумку 31 и...
Ручная тележка для перевозки грузов
Номер патента: 1794775
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Резников
МПК: B62B 1/14, B62B 13/18
Метки: грузов, перевозки, ручная, тележка
...стороны. Нэправляющие 43 снабжены в своей нижней боковой части полками 44 с отверстиями для соединения дужки 32 с опорными ножками Пространство, ограниченное дужкой 31, распорками 34 и 35, образуют багажник 45, Вышеупомянутые элементы 31,34 и 35 снабжены рядом отверстий для крепления в них лески, образующей ограждение 46 багажника 45,Устройство снабжено также эластичными лентами 47 с проволочными крючками 48 для зацепления лент за кольца 49, установленные по краям соединительного валика 12, С помощью пряжек 50 и вращающихся петель 51 ленты 47 прикреплены к угольникам стоек 2 в непосредственной близости от роликов 23 (на фиг.1 показана одна лента иэ двух), Устройство снабжено, кэк отмечалось выше; съемной ручкой, выполненной в...
Ручная тележка
Номер патента: 1794776
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Адаев
...ЗО СЯ К ПОСЛЕДНЕМУ.При прямолинейном движении тележки (рычаг управления 4 установлен в положе ние а) колеса 9 занимают крайнее заднее. положение а пазах 11, 35При поворотах тележки колеса 9 само- .устанавливаются, поворачиваясь относительно осей шкворней 7 и снижая, тем самым, сопротивление передвижению и повышая маневренность тележки, 40При реверсе направления движенйя тележки колеса 9 перемещаютса в пазах 11 в другое крайнее положение, Для исключения поворота колес относительно осей шкворней при этом (что влечет за собой потерю устойчивости тележки и увеличение сопротивления передвижению) при большом трении или заклинивании осей 10 в пазах 11 рычаг управления 4 устанавливают в положение б), при этом одно из плеч двуплечего...
Тележка для перевозки штучных грузов
Номер патента: 1794777
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Король
МПК: B62B 3/00
Метки: грузов, перевозки, тележка, штучных
...второго параллелограммногомеханизма включающего две пары стоек,шарнирно связанных. с соответствующими 25стойками первого параллелограммного механизма, при этом соответствующие стойкипервого и второго параллелограммных механизмов связаны ценными передачами.На фиг.1 изображена тележка для перевозки штучных грузов, вид сбоку; на фиг. 2- разрез А-А фиг,1.Тележка состоит из сварной рамы 1 сведущими 2 и ведомыми 3 колесами, редуктора 4 с гидроцилиндром торможения 5, механизма реверса 6, механизма фиксации/ 7,платформы 8, шарнирно соединенной счетырьмя поворотными стойками 9. Формула изоб ретения Тележка для перевозки штучных грузов по авт,св. М 1421590, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик...
Тележка
Номер патента: 1794778
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Уварин
МПК: B62B 3/04
Метки: тележка
...характеристик.Укаэанная цель достигается тем, что в описанной тележке противоположная стойке сторона параллелограммного груэоподьемного механизма также представляет собой кронштейн, на котором размещена грузонесущая платформа, связанная с последним посредством дополнительного привода с возможностью вращения вокруг вертикального перемещения.Сущность изобретения поясняется опи- санием и чертежами, где на фиг.1 изображеФормула изобретения.Тележка, содержащая раму на колесах; несущую стойку, шарнирно-рычажный параллелограммный грузоподьемный механизм, одна сторона которого образована кронштейнами, жестка прикрепленными к указанной стойке, и силовой цилиндр привода грузоподьемного механизма, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения...
Устройство для качания детских колясок
Номер патента: 1794779
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B62B 9/22
Метки: детских, качания, колясок
..., коляски в плоскости, перпендикулярно плоскостям колес.Устройство для качания детских колясок состоит из рамы 1 коляски 2, электро привода 3 (мотор-редуктора) с кривошипо 4, втулкой 5 и приводной лентой 6, содержа щей пружину 7 для ее натяжения Лента мо жет быть выполнена и из эластичног материала, например, резины.Для улучшения эксплуатационных ка честв электропривод 3 установлен на раме 1 коляски 2, при этом кинематическая связь выполнена в виде замкнутой посредством Формула изобретения 1, Устройство для качания детских коня- сок, содержащее электропривод, на выходном валу которого установлен кривошип, связанный с ходовыми колесами кинематической связью, включающий пружинный элемент, и продольную направляющую под ходовые колеса...
Гидрообъемное рулевое управление транспортного средства
Номер патента: 1794780
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Киндеркнехт
МПК: B62D 5/06
Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление
...золотника 4 выполнены расточки 34 и 35. соединенные с продольным силовым пазом 18, Расточка 36соединяется посредством отверстия 37 зо 20 лотника 4, внутреннего поперечного паза 38гильзы 3, отверстий 39 и золотника 4 с напорной полостью 11 только в одной из крайних позиций гидрораспределителя рулевогомеханизма,25 Устройство работает следующим обра- .зом.В нейтральном положении гидрораспределителя рулевого механизма рабочаяжидкость поступает из напорной полости 1130 по радиальным пазам 20 золотника 4 и ответным им отверстиям 21 гильзы 3 на сливв гидробак,При повороте рулевого вала 5 влево иливправо происходит впуск рабочей жидкости35 из напорной полости по отверстиям 12 золотника 4, отверстиям 15 гильзы и отверстиям 17 корпуса в...
Система рулевого управления колесами прицепного звена автопоезда
Номер патента: 1794781
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Макаров, Моторин, Сливинский, Титов, Шведов
МПК: B62D 13/02
Метки: автопоезда, звена, колесами, прицепного, рулевого
...представлена принципиальная схема устройства; на фиг,2 - гидравлическая схема.Система рулевого управления автопоезда, состоящего из переднего 1 и заднего 2 тягачей, связанных между собой шарнирно опирающейся на них промежуточной рамой 3, содержит рулевые трапеции 4 переднего тягача 1, которые посредством рычагов 5 связаны со штоком дополнительного силового гидроцилиндра 6 с управляющими элементами в виде гидрораспределительных золотников 7,8, шарнирно закрепленных на рычаге 5, Золотник 7 связан с рулевым механизмом 9 переднего тягача 1, а золотник 8 через пружинный компенсатор 10 - с исполнительным гидроцилиндром 11,который своими полостями связан с задающими гидроцилиндром 12 переднего тягача и корректирующим гидроцилиндром 13...
Система рулевого управления колесами прицепного звена автопоезда
Номер патента: 1794782
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Гладов, Макаров, Моторин, Сливинский, Титов, Шведов
МПК: B62D 13/04
Метки: автопоезда, звена, колесами, прицепного, рулевого
...удельный объем дополнительного гидроцилиндра в два раза меньше удельного объема задающего гидроцилиндра, где В - база прицепного звена,- расстояние между копирами,а - угол поворота колес прицепного звена,)1 - угол рассогласования тягача и жесткой связи,. )2 - угол рассогласования жесткой связи и прицепного звена,Применение данной системы рулевого управления обуславливает забегание прицепного звена наружу относительно траектории тягача на начальном этапе входа в поворот,Целью изобретения является уменьшение отклонения траекторий звеньев на начальном этапе поворота, Для достиженияцели система рулевого управления снабже 5 на установленными на штоках исполнительного и основного задающего гидроцилиндров кулачками и установленным в напорной...
Передняя часть кузова транспортного средства
Номер патента: 1794783
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Бернадский, Бояркин, Коковин
МПК: B62D 25/08
Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть
...закреплен Г-образной формы с отверстиями 26, в кото- привод 3 рычага стеклоочистителя 4, крыш- рые входят штыри 27 со скосами, выполненку капота 5, уплотнительный элемент 6, кон ные заодно с наружной деталью 12 (фиг.9 - тактирующий с задней кромкой 7 крышки 11). На горизонтальной полке выступа 25, капота 5, канал воздухозабора 9 и ветровое обращенной вперед по ходу автомобиля, стекло 10, Между задней кромкой 7 крышки выполнены зубчики 28, направленные капота и нижней поперечиной 2 рамы вет- вверх,Зубчики 28 служатопоройдлянаружрового стекла размещен поперечный аэро ной детали 12 и сопрягаются с ней по внут- динамический элемент 11, образованный из ренней поверхности. Для увеличения соединенныхмеждусобойнаружнойдетали жесткости...
Гусеничное шасси
Номер патента: 1794784
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничное, шасси
...опорное колесо9, а на коротком двухколесная балансирная каретка 10. На заднем плече двухколесной балансирной каретки 10 шарнирноустановлена тяга 11 параллелограммногомеханизма на которой размещена опорнаяповерхность для упора 12 рамы 1, Тяга 11вторйм концом шарнирно укреплена на поводке 13, установленном на оси 7, При этом,поводок 13 и точка крепления тяги 11 назаднем плече двухколесной балансирнойкаретки 10 выбраны такими, что бы при установленном на горизонтальной площадкешасси, поводок 13 и точка крепления тяги 11на каретки 10 занимала перпендикулярноеположение относительно короткого плечарычага 8 и тяги,11.Установку упора можно осуществить насобранном шасси предварительно установленном на горизонтальной площадке. Формула изобретения...
Гусеничное шасси
Номер патента: 1794785
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B62D 55/00
Метки: гусеничное, шасси
...сообщены между собой трубопроводами 15 и 16 через управляемый двухпозиционный трехходовой распределитель 17 и трубопровод 18 к баку с рабочей жидкостью 19Поворотную платформу 22 с рабочимоборудованием 23 монтируют на гусеничном шасси симметрично плоскостей опрокидывания 24 и 25. Формула изобретения Гусеничное шасси, преимущественно для поворотного крана, содержащее ведущее и натяжное колеса, охватывающую их гусеничную цепь, закрепленные на раме оси передних подрессоренных рычагов, несущие двухколесные балансирные каретки, оси задних двуплечих рычагов, на длинном плече которого, обращенного к центру гусеничной цепи, закреплено опорное колесо, а на коротком - ось двухколесной балансирной каретки, и закрепленный на раме упор...
Трак гусеничной цепи
Номер патента: 1794786
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Каменский, Черяпин, Шашков, Шевчук
МПК: B62D 55/18
Метки: гусеничной, трак, цепи
...фиг,3 - разрез по Б-Б; на фиг, 4 - разрез по В-В; на фиг, 5 - вид на съемный асфальтоходный башмак со стороны грунтозацепов; на фиг, 6 - разрез башмака по Г-Г,Трак гусеничной цепи состоит из звена 1, присоединенного к нему башмака 2 и крепежных элементов 3. Звено трака содержит плиту фигурного сечения 4 с беговыми Формула изобретения Трак гусеничной цепи, содержащий звено с проушинами, беговыми дорожками, направляющими ребордами, цевкой для зацепления с ведущим колесом и сьемный башмак с О-образными грунтозацепами и элементами крепления башмака к звену, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышедорожками 5, элементом зацепления (цевкой) 6, направляющими ребордами 7, обрамляющими цевочный проем ребрами 8,проушинами 9, 10 и 11 и...
Башмак гусеничной цепи
Номер патента: 1794787
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Ган, Казанцев, Пинигин, Ямалов
МПК: B62D 55/26
Метки: башмак, гусеничной, цепи
...тем, чтобашмак гусеничной цепи, содержащийопорную поверхность с выполненными наней поперечными ребрами с образованиемпаза, сьемный грунтозацеп, и соединени- "5тельный элемент, выполненный в видештифта, для крепления грунтозацепа к башмаку, и запрессованный в отверстия, выполненные соответственно в башмаке игрунтозацепах, причем паз выполнен в поперечном сечении по форме трапеции с большим основанием, обращенньол в сторону звена цепи, при этом грунтозацеп в месте крепления его к башмаку выполнен с поперечным сечением, аналогичный сечению паза, а расстояние между торцом отверстия под штифт, выполненного в грунтозацепе, и рабочим торцем грунтозацепа равно величине предельного износа грунтоэацепа.На чертеже изображен башмак гусеничной цепи...
Мертвый якорь
Номер патента: 1794788
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B63B 21/27
...соединен с полостью якоря изогнутой трубой 6, снабженной обратным клапаном 7, Приемное отверстие трубки 6 расположено ниже днища 2. Для ограниче ния погружения якоря в грунт, оболочка снабжена кольцевым ограничителем 8. К рыму 9 присоединена якорная цепь 10. Мертвый якорь эксплуатируется следующим образом. 40На грунт водоема ставят оболочку 1,расположенную вертикальную с кромками 3, обращенными вниз. Затем включают электродвигатель 5, приводящий в действие насос 4, 45При откачке воды из внутренней полости оболочки 1 якоря в ней создается разреФормул а и зоб ретен и яМертвый. якорь, содержащий жесткую оболочку с днищем и острыми кромками, образующую открытую снизу полость, а также отсасывающее устройство с приемным отверстием,...
Судовое устройство для спуска и подъема плавсредства
Номер патента: 1794789
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B63B 23/02
Метки: плавсредства, подъема, спуска, судовое
...аппарата 20. Канат-проводник 17 проведен по блоку 18 на второй консоле 2 через грузовую подвеску 6 по блокам 13, через упругую втулку 12, вмонтированную в балку 7, и закреплен на обухе 22 исследовательского аппарата 20.На канате-проводнике 17 установлен упор 23, расположенный с возможностью взаимодействия с втулкой 21,Автоматический захват 14 может быть установлен непосредственно на одну из грузовых подвесок 5 или 6, при этом на вторую грузовую подвеску устанавливается дополнительный захват, что обеспечивает возможность подъема и спуска двухштакавых плавсредств.Работа устройства при подъеме аппарата с воды,После подхода аппарата 20 к борту суд на-носителя 24 на расстояние, безопасное по условиям волнения и ветра на подьемный...
Установка для формования и вулканизации покрышек пневматических шин
Номер патента: 1072364
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B29C 33/20, B29C 35/02
Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, формования, шин
...11,Форматор:перезарядчик 2 переме.,аемый по рельсам -.толов 3 имеетГраверсу 12 с. ключами 13 для откры".вания байонетных замков 6 паровых камер и перемещения их верхних корпусов 4 с байонетными замками 6, верхними секциями 7 и секторами 9 прессформ, На траверсе 12 соосно с ключами 13 установлены плунжеры 14 длявыталкивания диафрагм 11 из свулка-ниэоаанных покрышек в стаканы 10 перемещаемые гидроцилиндром 15 с по 5 Омощью реецных передач 16, Плунжеры14 имеют головки 17, взаимодействующие с шарами 18 диаФрагм 11. На боковой поверхности головок 17 выполнены байщ,етные выступы 19, количество ко"- 55 торых равно количеству байонетных высГупов 20 байонетного замка 6 паровой камеры.1 Установка снабжена приспособлениями для соединения...
Судовое шахтное устройство для спуска и подъема приборной капсулы
Номер патента: 1794790
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Авдеев
МПК: B63B 27/08
Метки: капсулы, подъема, приборной, спуска, судовое, шахтное
...12 в опорах 13 и связан с одним концом спиральной пружины 14, закрепленным вторым концом на оси 11, Кроме того, механизм аварийного подьема ловителя 6 имеет рычаг 15 с фасонным пазом, шарнирно закрепленный на оси 16 и датчик 17. Соединительный трос 9 снабжен упором 18 для взаимодействия с рычагом 15 и закреплен через узел 19 на барабане 10. Механизм аварийного подъема ловителя содержит также рукоять 20 привода вращения барабана 10, взаимодействующую с собачкой 21, подпружиненной пружиной 22, Привод вращения барабана 10 имеетпланетарный редуктор, выполненный с шестерней 23, коронкой шестерней 24, сателлитами 25, установленными на осях 26, солнечную шестерню 27, неподвижную крышку 28, Барабан 10 выполнен с дополнительной опорой 29,...
Кабелепрокладочный комплекс
Номер патента: 1794791
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Замотайло, Захаров, Орлов, Панин
МПК: B63B 35/04
Метки: кабелепрокладочный, комплекс
...6 с удерживающими канатами 7 и блоками 8,Устройство затопления включает подьемную лебедку 9 с направляющим канатом25 10, ключ 11 и якорь 12,Понтон 2 оснащен скругленным транцем 13 с клинообразным углублением 14,клюзом 15, вьюшкой с приводным кабельньм барабаном 16; кабельными желобамиЗО 17, опорными элементами 18, продувочными шлангами 19 и водовоздушными клапанами 20, включающими цилиндрическийкорпус 21, двухсторонний клапан 22 с поплавком 23 и направляющими ребрами 24.35 Корпус понтона 2 выполнен по длинесоставным из соединяемых болтами секций,колицество которых принимается в зависимости от наибольшей глубины водоема,Заглубитель 3 принятого типа соединя 40 ется с понтоном 2 горизонтальным шарниром 25 и оснащен цистерной плавуцести...
Устройство для передачи электроэнергии с берега на судно
Номер патента: 1794792
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Васильев
МПК: B63B 35/06
Метки: берега, передачи, судно, электроэнергии
...обоймы из диэлектрического материала с контактными кольцами 4 на внешней боковой стенке 5, причем контактные кольца 4 соединены посредством шинапроводов 6, проходящих через отверстия 7 в палубе 2, с трансформатором 8. Вход 9 трансформатора 8 может быть соединен с низковольтной(до 1000 В) или с высоковольтной (6,3; 10 кВ) береговой линией 10 электропередачи, а выход - с судовой сетью непосредственно или через дополнительный судовой трансформатор (не показан), снижающий напряжение до 380 В. Трансформатор 8 располокен в корпусе промежуточного плавучего причала нике ватерлинии, выполняя роль балласта, поскольку контактное соединение формируется на верхней палубе причала 1, что снижает его остойчивость. В нерабочем положении штекке...
Мотоневодник
Номер патента: 1794793
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Синица
МПК: B63B 35/14
Метки: мотоневодник
...ролик 9, установленные за кормовым срезом желоба 6. При этом горизонтальный прижимной ролик 9 вместе с 35 корпусом подшипника 10 имеет возможность перемещаться по направляющим 11, на которых установлен стопорный винт 12, Кроме того, плавсредства в кормовой части имеет наклонную площадку 13, герметиче ски соединенную с днищем 14 и транцем 15корпуса, таким образом, образовавшаяся емкость создает дополнительную плавучесть в кормовой части мотоневодника.Мотоневодник изготавливается право го и левого исполнения и используется впаре со следующим образом.На один мотоневодник набирают одинурез, крыло и мотню невода, на другой - второе крыло и второй урез. Мотоневодникисчаливают по корме и носу, выходят к местузамета, где их расчаливают,...
Устройство для очистки отстойной судовой цистерны
Номер патента: 1794794
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Букреев, Горяинов, Ососков, Пурич
МПК: B63B 57/00
Метки: отстойной, судовой, цистерны
...давлении воздуха в общесудовой магистрали (обычно 6 ати) обеспечивался постоянный расход воздуха (израсчета нескольких нормальных литроввоздуха в минуту на один погонный метрперфорированного элемента). Трубопроводы 3 могут выполняться иэ пористой керамики, металлокерамики или в видепористых шлангов,При достаточной длине перфорированных трубопроводов 3 из-за некоторого различия их сопротивления воздух потрубопроводам 3 может распределяться не 5 равномерно. Для уменьшения этой неравномерности вместо заглушек 4 может бытьустановлен уравнивающий коллектор 10. Онпредназначен для уравнивая давления напротивоположных входу воздуха концах10 трубопроводов 3 (фиг.2).При достаточно большой длине трубопроводоа 3 рекомендуется подавать воздух воба...