Патенты опубликованные 07.09.1992

Номер патента: 1759658

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Пруцков

МПК: B60D 1/00, B60D 1/14

Метки: тягача, тягово-сцепное

...задней части 2 представляет собойбампер 8, который при помощи разьемногосоединения жестко крепится к задней частирамы автомобильного шасси специальногоавтомобиля,Тягово-сцепное устройство тягача работает следующим образом,При буксировке автоприцепа с технологическим оборудованием дышло автоприцепа соединено с тяговым крюком 4устройства, которое с помощью запорногомеханизма Ч-образного элемента жесткоприкреплено к раме навесного оборудования специального автомобиля, а торец задней части жестко прикреплен к заднейчасти рамы автомобильного шасси специального автомобиля.При ведении технологических работ подзадней консольной частью рамы специального автомобиля у тягово-сцепного устройства открывают запорные механизмы иотсоединяют...

Номер патента: 1759659

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ганцевич, Добрых, Луцкевич, Ходасевич

МПК: B60G 3/14

Метки: средство, транспортное

...и выполненным на своем выступающем участке с резьбой по внутренней поверхности, и втулкой с резьбой, взаимодействующей с резьбой стакана с образованием указанного регулировочного приспособления со стопорением резьбового соединения, в транспортном средстве, содержащем раму с поперечиной, колеса, подвеску колес, каждая из которых включает в себя продольный рычаг, одним концом связанный с осью колеса, а другим - с рамой посредством сферического шарнира, включающего в себя обоймы, одна из которыхвыполнена.с вогнутой поверхностью и с цилиндрической поверхностью и установлена параллельно оси колеса,регулировочное приспособление зазора между сферическими поверхностями, фиксатор их взаимного положения и крь 1 шку, прикрепленную к продольному...

Номер патента: 1759660

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Ефремов

МПК: B60G 11/18, B60G 3/14

Метки: колеса, подвеска

...и центр проекции упругого элемента, связывающего щеки вильчатого рычага, на горизонтальную плоскость. Конструкция вилкообразного рычага,выполненного из двух щек, концы которыхзакреплены, как указано выше, на торсионенам неизвестна,5 На фиг. 1 изображена подвеска колеса,на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 -вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - узелна фиг. 1,Подвеска колес преимущественно автомобильного прицепа содержит установ 10 ленные на раме 1 транспортного средстваопоры 2, на которых шарнирно на осях 3через резинометаллические втулки 4 установлен торсион 5, на краях которого закреплены скобы 18, Вилкообразные рычаги,15 состоящие из двух изогнутых, скрепленныхжестко одним концом между собой щек б и7 посредством упругого элемента 17,...

Номер патента: 1759661

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Гуров

МПК: B60G 11/26

Метки: колеса, пневмогидравлическая, подвеска, средства, транспортного, управляемого

...1 опирается буртом 6 на втулку 7, уплотнен уплотнением 8, имеет возможность поворота, соединен с поворотным рычагом 9 шлицевым соединением (не показано) и гайкой 10, также с помощью соединения 11, Вал 5 соединен со штоком 2, который имеет возможность перемещения параллельно оси подвески,В пазу рулевого рычага 9 помещена рулевая тяга 12, в корпусе которой установлен подшипник качения 13 (например, 11200), 1759661закрепленный стопорным кольцом 14 и работающий при незначительных перекосах кузова или рамы транспортного средства. Рулевая тяга 12 соединена с рычагом 9 с помощью цилиндрического пальца 15. гайки 5 16, шплинта 17 и удерживаетСя в середине паза втулкой 18, уплотняется пыльником 19.Подвеска работает следующим образом.При...

Номер патента: 1759662

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Теплицкий

МПК: B60G 11/56, B60G 13/18, B60G 17/04 ...

Метки: подвеска, средства, транспортного

...винтовой пары, один из элементов которой ограничен во вращательном перемещении, а также штифты связанные с гайкой, полостью корпуса направляющего аппарата образована пневмокамера, гайка выполнена в виде поршня пневмоэлемента, взаимодействующего с винтом, противоположный конец которого снабжен спиральной пружиной. связаннойс корпусом основания и расположенной внем горизонтально. Использование в качестве подвескитранспортного средства устройства, сочета 5 10 15 20 ющего в себе свойства упругой подвески, пневматического гасителя колебаний в виде поршня пневмоэлемента и торсионного амортизатора в виде винта, соединенного с основанием через спиральную пружину, позволяет расширить его функциональные возможности, улучшить технические...

Номер патента: 1759663

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Кируша

МПК: B60G 11/64, B60G 17/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...контактами электропереключателя, который связан через тягу с рычагом ручного управления, механизм закрутки торсиона выполнен в виде винтовой пары и электродвигателя, в цепь питания которого включены указанные контакты.На фиг, 1 показана кинематическая схема подвески;. на фиг. 2 - гидравлическая схема.Подвеска содержит торсионный стержень 1 с установленными на нем упругими элементами 2, жестко связанный с торсионным стержнем рычаг 3, взаимодействующийс механизмом 4 закрутки торсионного стержня, имеющего систему управления, Упругие элементы выполнены гидропневматическими, а система управления содержит дросселирующий клапан 5,установленный на трубопроводе 6 междугидравлической полостью упругого элемента 2 и датчиком 7 с обратной...

Номер патента: 1759664

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гершуни, Зарипов, Майсоценко, Семена

МПК: B60H 1/20

Метки: кабины, отопитель-воздухоохладитель, средства, транспортного

...работает следующим образом,В холодный период года кран 16 открыт,окно в перегородке 2 закрыто заслонкой 15, Секция 1.1 поддона заполнена водой, а в секции 10 вода отсутствует (см, фиг, 3), выхлопные газы через входную часть 9 поступают в полость 7 и, контактируя с ребрами 13, нагревают их, Тепловые трубы 12 воспринятую теплоту передают ребрам 13, размещенным в полости 4. За счет контакта холодного воздуха, поступающего в полость 4 через входную часть 5, с поверхностью ребер воздух нагревается и отапливает кабину, При этом за счет теплоты, поступающей от тепловых труб по ребрам 13, вода в секции 11 поддона испаряется и увлажняетпоток воздуха,В теплый период года кран 16 закрыт, арегулируемая заслонка 15 открыта, Секция5 ....

Номер патента: 1759665

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Михайлов, Надиров, Шарипов, Юсупбеков

МПК: B60H 1/30, B63J 2/10, F23L 17/02 ...

Метки: воздухозаборник

...воздухоприемная головка выполнена симметрично относительно продольной оси вертикального патрубка и с продольным пазом в верхней ее части, причем пластина своим основанием установлена в этом пазу с возможными перемещениями.Тем самым предложенное техническое решение существенно отличается от аналога и прототипа выполнением воздухоприемной головки симметричной относительно продольной оси вертикального патрубка и с продольным пазом в верхней ее части, причем пластина своим основанием установлена в этом пазу с возможным перемещением,На фиг. 1 изображен воздухозаборник; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Воздухозаборник состоит из вертикального патрубка 1, сопряженного через подшипник 2 с изогнутой воздухоприемной головкой, состоящей из заборной...

Номер патента: 1759666

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Ермаков, Серпов

МПК: B60K 11/04

Метки: жалюзи, радиатора, средства, транспортного

...образование продольного вихря за первой створкой, что позволяет повысить эффективность работы устройства и увеличить теплорассеивающую способность радиаторов при движении локомотива.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что данные жалюзи отличаются тем, что каркас может поворачиваться в вертикальной плоскости за счет поворота одной из вертикальных боковин относительной другой в зависимости от направления движения локомотива, Боковины жалюзи соединены шарнирно.Таким образом, заявляемые жалюзи соответствуют критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, которыми обладает заявляемое...

Номер патента: 1759667

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гурков, Зайченко, Стекачев

МПК: B60K 15/01

Метки: двигателем, дизельным, средства, топливозаборное, транспортного

...период, период пуска и работы двигателя под нагрузкой, способствующийосвобождению фильтрующего элемента отблокировавших его парафинов и подготовке "трассы" для топлива, возвращаемого при работе двигателя по сливной трубке в топливный бак, что является необходимым условием для обеспечения прокачиваемости топлива, пуска и надежной работы двигателя. Это достигается при одновременном уменьшении потребляемой мощности нагревателя,На фиг, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - топливозаборник с нагревательными элементами; на фиг. 3 - вид слева фиг, 1; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг,3; на фиг, 5 - сечение Б-Б на фиг, 3,Устройство содержит топливный бак 1, размещенный в нем топливозаборник 2 с сетчатым фильтрующим элементом 3 и...

Номер патента: 1759668

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Козлов, Силяков, Страж

МПК: B60K 17/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...онной муфты 11 и с третьей шестерней 12, установленной на втором промежуточном валу 5 и соединенной с ним посредством второй фрикционной муфты 13, На первом промежуточном валу 4 установлена четвертая шестерня 14, связанная с валом 4 посредством третьей фри кцион ной муфты 15 ижестко закреплена пятая шестерня 16, кинематически связанная с шестой шестерней 17, жестко закрепленной на втором промежуточном валу 5, на котором также установлена седьмая шестерня 18, связанная свалом 5 посредством четвертой фрикционной муфты 19. На третьем промежуточном валу 6 жестко закреплена восьмая шестерня 20, кинематически связанная с шестой шестерней 17, а также установлена девятая шестерня 21, связанная с валом 6 посредством пятой фрикционной муфты 22....

Номер патента: 1759669

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Баричко, Петухов, Семенко

МПК: B60K 17/20

Метки: блокируемым, дифференциалом, самоходной

...деталей устройства, вследствие чего снижается его долговечность,Целью изобретения является повышение долговечности устройства.Поставленная цель достигается тем. что устройство управления блокируемым дифФеренциалом самоходной машины. содержащее реверсивный насос, всасывающие и нагнетающие полости которого соединены через обратные клапаны, гидроуправляемую фрикционную муфту, управляемый обратный клапан, вход которого сообщен с нагнетающей полостью насоса, а выход - с управляющим цилиндром гидромуфты, и регулируемый дроссель, причем запорный орган обратного клапана кинематически связан с колонкой рулевого управления.снабжено напорным золотником и дополнительным управляемым обратным клапаном, вход которого сообщен с входом указанного...

Номер патента: 1759670

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Васильев, Ефанов

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциал, ионоприводного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...валами10 152025 30 35 40 45 50 55 привода переднего и заднего ведущих мостов, попарно установленные сателлиты, зацепленные между собой с помощью дополнительных шестерен и каждый из сателлитов с соответствующей червячной шестерней выходного вала, причем сателлиты зацеплены между собой с отличающимся отединицы передаточным отношением, а дополнительные шестерни установлены в блоке с одним из сателлитов.Новыми отличительными признаками по сравнению с прототипом является то, что сателлиты зацеплены между собой с отличающимся от единицы передаточным отношением, а дополнительные шестерни установлены в блоке с одним из сателлитов,На фиг. 1 приведена принципиальнаясхема самоблокирующегося дифференциала, на котором сателлит выполнен в виде блока...

Номер патента: 1759671

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гарбер, Какунин, Силяков, Страж

МПК: F16H 59/00

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...схема гидромеханической коробки передач транспортногосредства; на фиг. 2 - схема гидросистемыуправления коробкой передач.Гидромеханическая коробка передач30 транспортного средства содержит установленные в корпусе 1 в подшипниках 2 входной вал 3. первь 1 й 4, второй 5, третий 6 ичетвертый 7 промежуточные валы, в такжевыходной вал 8.35 На входном валу 3 жестко закрепленапервая шестерня 9, кинематически связанная с второй шестерней 10, жестко установленной на первом промежуточном валу 4, атакже свободно установлена третья шестер 40 ня 11, связанная с входным валом 3 посредством первой муфть 1 12 и кинематическисвязанная с четвертой шестерней 13, жестко закрепленной на втором промежуточномвалу 5. Шестерня 13 кинематически связана45 с пятой...

Номер патента: 1759672

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Артюшенко, Прокопенко, Прохоров, Сергиенко

МПК: B60K 41/02

Метки: гидравлическая, коробки, передач, фрикционными, элементами

...корпус с размещенным в нем соосно25 запорный подпружиненный клапан и подпружиненный поршень, шток которого выполнен с возможностью взаимодействия сподпружиненным клапаном, при этом пружинная полость клапана сообщена с нагне 30 тательной магистралью гидронасоса,полость между клапаном и поршнем сообщена со сливом и поршневая полость черездроссель сообщена с распределителем.Указанные отличительные признаки35 обеспечивают повышение КПД коробки передач, отключая на период наличие в бустере давления в заданном диапазоне приводнасоса, В результате достигается положительный эффект в сравнении с известными,40 На чертеже представлена схема гидросистемы .в установившемся режиме привключенной передаче.Предлагаемая гидравлическая...

Номер патента: 1759673

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Николаев, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксовании, тягового, усилия, электродвигателя

...знак производной и при положительном знаке блок 6 регулирования тягового усилия вырабатывает сигнал на изменение во времени напряжения, подводимого к электродвигателю. При смене знака производной частоты вращения срабатывает блок 5 и блок 6 прекращает подачу сигнала на блок 7 для изменения напряжения. Режим С боксования иллюстрируется временными зависимостями силы трения, от моментадвигателя и скорости скольжения (фиг. 2), а также зависимостями силы от момента двигателя и силы трения от скорости скольжения (фиг. 3). Процесс боксования возникает, когда сила от момента тягового двигателя (тангенциальная нагрузка фрикционной пары колесо-рельс) больше силы трения. Допустим, что в момент возникновения боксования значение силы от...

Номер патента: 1759674

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: средства, транспортного, тяговый, электропривод

...состоит из источника 1напряжения постоянного тока, выполненного в виде генератора 2 переменного токаи выпрямителя 3, последовательно с кото рым включены группы тяговых двигателей с якорными обмотками 4.1 - 7,1 и обмотками 4.2-7.2 последовательного возбуждения. Реверсивный переключатель с контактами 8,1 - 8.4 и 8.5-8.8 включен в цепи питания обмоток 4.1-7.1 возбуждения тяговых дви 10 сивного переключателя подключены тяговыравнивающие цепи 9 и 10, выполненные из диодов, На схеме не показаны обмотки управления реверсивных переключателей,Источник 1 имеет не показанное на схеме устройство для автоматического поддержания постоянной мощности, которая поступает к тяговым двигателям. В злектроприводе количество цепей с...

Номер патента: 1759675

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Антюхин, Доценко, Узарс, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 15/08

Метки: контактной, переменного, питанием, сети, тяговый, электропривод

...достижение цели изобретения, При анализе этих признаков с известными техническими решениями сходных и эквивалентных признаков не обнаружено. Следовательно,предложение соответствует критерию"существенные отличия" и обладает новизной,На фиг, 1 дана принципиальная схема5 электропривода; на фиг. 2 - диаграмма управления; на фиг. 3 - характеристика коэффициента мощности,Привод (фиг. 1) содержит токоприемник1. выключатель 2, трансформатор 3 с пер-.10 вичной обмоткой 4 и вторичной обмоткой 5,разделенной на секции 6 и 7. Выводы этихсекций через переключатели 8-9 подключены к выпрямителю на тиристорах 10-15.К выходам выпрямителя подключены тяго 15 вые двигатели 16 через сглаживающий реактор 17,Привод работает следующим образом(фиг. 2),...

Номер патента: 1759676

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Лупоносов, Токмаков

МПК: B60M 1/10

Метки: виде, контактной, обратным, переменного, проводом, рельсовой, секционирования, сети, цепи

...нейтральную вставку 1, куда раньше через диод 8 подавалась только положительная полуволна напряжения, поступает и отрицательная полуволна. Происходит намагничивание тягового трансформатора 13 нагрузки, Конденсатор 11 и первичная обмотка тягового трансформатора 13, подключенные параллельно, образуют колебательный контур, за счет которого происходит размагничивание. Затем электровоз переходит на вторую нейтральную вставку, следуя через изолиру- щее сопряжение 6.При выходе электровоза с второй нейтГральной вставки 2 он кратковременно перекрывает изолирующее сопряжение 7 и отрицательная полуволна напряжения те1759676 щей цепи в виде конденсаторов определенной емкости, подключенных параллельно ггервичной обмотке тягового трансформатора,...

Номер патента: 1759677

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Охременко

МПК: B60N 2/48, B60R 21/11

Метки: сиденье, средства, транспортного

...10 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к устройствам,обеспечивающим пассивную безопасностьсидений транспортных средств,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств сиденья.На фиг.1 изображено сиденье; нафиг,ф - вид А на фиг.1,Сиденье транспортного средства содержит подушку 1, спинку ф и подголовник 103, имеющий форму дугообразного козырькадля охвата головы пользователя от затылочной части до лобной части и выполненныйиз пористого упругого материала, резиновой губки. 15Внутри подголовника 3 размещена Чобразная дуга 4, выполненная из резины,армированной металлом, и соединенная сдспинкой сиденья с возможностью перемещения по вертикали и фиксации (не показано),Водитель или пассажир...

Номер патента: 1759678

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Дегтярев, Захаров

МПК: B60P 1/00

Метки: самоходное, средство, транспортное

...техническое решение соответствуеткритерию изобретения "новизна", Сравнение заявляемого технического решения с30 прототипом и другими известными аналогами показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого объектапозволяет расширить его эксплуатационные возможности. Таким образом, заявляе 35 мое техническое решение соответствуеткритерию изобретения "существенные отличия",На фиг,1 показано самоходное транспортное средство в двух проекциях; на40 фиг.2 - самоходное транспортное средствои причал в момент перегрузки; на фиг,З -узел на фиг,1; на фиг.2 - узел й нэ фиг.1; нафиг.З - узел И на фиг.1,Самоходное транспортное средство45 включает шасси, на раме 1 которого закреп 175967810 15 20 25 30 35 40 45 лены горизонтальные...

Номер патента: 1759679

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Александрян, Алексанян, Дадян, Крбеян

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...2, кузов 3, состоящий из шарнирно соединенных частей 4 и 5. Часть 4 соединена с рамой 1 шарниром 6, а часть 5 кузова снабжена опорным роликом 7. На раме 1 закреплена направляющая поверхность 8, Гидроцилиндр 9 осью 10 соединен с частью 5 кузова и рамой 1 посредством кривошипа 11 осями 12 и 13. Ось 10 гидро- цилиндра связана с осью телескопической тягой 14, а на раме 1 установлен ограничитель поворота 15, Загрузка и транспортировка,. транспортного средства производится известными приемами, а разгрузка его - следующим образом.Включается в работу гидроцилиндр 9, шток которого, выдвигаясь, перемещаетопорный ролик 7 по направляющей поверхности 8. одновременно поднимая и раздвигая части 4 и 5 кузова 3 и телескопическую тягу 15 (фиг.1). По...

Номер патента: 1759680

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Голубев, Салий

МПК: B60P 1/50

Метки: средство, транспортное

...к коммунальному машиностроению, в частности к машинам для уборки дорожного покрытия от грязевых наносов.Известен контейнеровоз, содержащий 5 самоходное шасси, на раме которого шарнирно закреплены приводные рычаги, на свободном конце одного из которых смонтирован ковшеобразный захватный орган.Наиболее близким к предложенному 10 техническому решению является транспортное средство, содержащее шасси с кузовом, смонтированный на шасси у переднего края кузова с возможностью поворота приводом в вертикальной продольной плоско сти первый рычаг, шарнирно соединенный свободным концом со вторым рычагом, имеющим возможность поворота приводом в этой плоскости, несущим на конце установленный с возможностью поворота приво дом в указанной плоскости...

Номер патента: 1759681

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Звегинцев, Слыхов

МПК: B60P 3/08, B62D 53/06

Метки: автомобилей, два, легковых, перевозки, полуприцеп, яруса

...тяговосцепного устройства 3 с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости, Для удобства выезда автомобиля 8 на трапы в последних установлены выдвижные пандусы трапы) 10.Под рамой на оси 11 размещены опорные стойки с колесами 12 и механическим приводом 13.На задней части рамы 4 за осью колес 14 полуприцепа на расстоянии "а" от нее с обеих сторон 4 установлены на поперечных осях стойки 15, жестко связанные другими концами с подвижной площадкой (платформой) 16,С задним концом площадки 16 посредством шарниров 17 соединены аппарели (трапы 18) для передвижения колес автомобилей 19, въезжающих на второй ярус.Для перемещения платформы 16 второго яруса на раме установлен привод ее поворота, например, в виде лебедки 20 с тросом...

Номер патента: 1759682

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Асатов, Закиров, Лепа, Мирсагатов, Юнусов

МПК: B60P 3/20

Метки: рефрижератор, транспортный

...результату является транспортный рефрижератор, в котором вероятность попадания жидкого азота на перевозимый груз значительно снижена, но полностью не исключена 3. Другим недостатком является то, что система подачи и распределения хладагента имеет достаточно сложную конструкцию,Целью изобретения является повышение сохранности и качества скоропортящихся продуктов при их перевозке, а также упрощение системы подачи азота в кузов рефрижератора.Цель достигается тем, что испарение жидкого азота происходит не в распылителях в кузове рефрижератора, ав сосуде, где хранится жидкий. азот. Для этого в сосуд с жидким азотом вентилятором нагнетается теплый атмосферный воздух, который способствует интенсивному испарению азота. Охлажденная...

Номер патента: 1759683

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Макеев, Поляков, Сахно, Шарай

МПК: B60P 3/22

Метки: жидкости, перевозки, средстве, транспортном, цистерна

...вид сбоку; на фиг,3 - то же, вид сверху, разрез,Цистерна для перевозки жидкости на транспортном средстве включает корпус 1, плавучую перегородку 2, вертикальные нап ра вля ющие 3. Элемент фиксации 4, вы полненный в виде язычка, подвижно закрепленный на плавучей перегородке 2 с возь ожностью колебательного вращения, взаимодействует с зубчатой поверхностью вертикальной направляющей 3, которая нижней частью опирается на пружину 5 и закреплена на опоре 6 корпуса 1 с возможностью перемещения вдоль и вокруг вертикальной оси. В верхней части направФляющей 3 установлен винт 7, который закреплен на корпусе 1 с возможностью вращения вокруг вертикальной оси, проходящей через ось опоры 6. Рычаг 8 жестко связан с вертикальной направляющей...

Номер патента: 1759684

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Завгородний, Лавренов, Малов, Шинкаренко

МПК: B60P 7/08, B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, крупногабаритных, платформе, средства, транспортного

...крупногабаритных грузов на платформе транспортногосредства, содержащее ложементы; установленные вдоль платформы, на поперечнойбалке основания каждого иа которых в средней части закреплены опорный стол и две 40стсйки, охватывающие боковые поверхности груза, к одной из поперечных балок ос-.нования прикреплена своими ветвямиП-образная в плане рама,.образующая гнездо для ограничения продольного перемещения ступени груза относительноплатформы.На фиг,1 изображено предлагаемое устройство; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1;на фиг,3 - сечение Б - Б на фиг,2; на фиг.4 - 50 сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - сечениеГ-Г на фиг.4.Устройство для крепления крупногабаритных грузов на платформе транспортногосредства содержит ложементы 1, установленные...

Номер патента: 1759685

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Архангельская, Головкин, Ершов, Жарков, Ковалев, Ливенко, Сторожева, Чумадин, Шкуров, Шульман, Яцюк

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник-лодка, крыши, легкового

...коль ,д 20 и ручка 21. Наличие отверстий позволяет фиксиро-ать крышку 2 относительно основания 1 ка заданном расстоянии. Стяжки 18 применяются только при использовании багажника-лодки в качестве багажника, Для удобства эксплуатации багажника-лодки на крыше выполнены четыре ручки 22. Багажник снабжен четырьмя кронштейнами 23, расположенными на внутренней стороне заднего стыка и служащими для закрепления в них весел 13 вдоль боковых сторон бортов) крышки 2 и основания 1. Одновременно весла 13 прижимают ненадутые резиновые камеры 3 к бортам в варианте - багажник. В нижней части основания 1 выполнены по крайней мере четыре углубления, в которых установлены пластины 24 с резьбовыми отверстиями. Багажник-лодка крепится в крыше автомобиля по...

Номер патента: 1759686

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Савин

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, легкового, съемный

...поперечины 4 закреплены в верхних шарнирах боковин 1 и каждая состоит из трубы 19 и входящего в нее стержня 20, причем труба 19 и стержень 20 расположены в шахматном порядке на грузовой платформе, От взаимного перемещения труба 19 и стержень 20 фиксируются винтом 21,В рабочее положение багажник устанавливается следующим образом,В зависимости от марки автомобиля устанавливают расстояние между смежными парами лап 7, Для этого перемещают стержни 20 в трубах 19 и фиксируют их от взаимного перемещения винтами 21, За крайние поперечины 4 растягивают боковины 1 на необходимую длину и устанавливают багажник на крыше автомобиля лапами 7 в желоба 3. Перемещая стержень 13 по пазу 12, подводят под желоба 3 полки 17 с прокладками 18 прижимов....

Номер патента: 1759687

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Исаков

МПК: B60R 13/06

Метки: борта, кузова, откидного, средства, транспортного, уплотнение

...возможностью обеспечения перемещения последнего в аксиапьном направлении относительно соответствующего края борта и ограниче- ф ния этого перемещения с фиксацией,На фиг.1 изображено уплотнение откидного борта в закрытом положении; на фиг.2 - то же, в открытом положении; на р фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - сечениеБ-Б на фиг.З: на фиг, 5 - узел на фиг.2,1/59687 2 стью перемещения в отверстии 7 откидного борта 4,Уплотнение откидного борта кузова работает следующим образом.При закрытии заднего борта 4 последний прижимает эластичный шлангообразный элемент 2 к кузову 5, придавая ему эллипсовидную форму, чем обеспечивается качественное уплотнение.При открытии заднего борта 4 рамка 1 с эластичным элементом 2 проворачивается в проушинах 3...