Транспортный рефрижератор

(51)5 В 60 Р 3/2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ . КНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРМ 797927, кл, В 06 Р 3/20, 1979.Авторское свидетельство СССР1 ч. 874410, кл. В 60 3/20. 1981.Патент США 1 ч. 3638443,кл, Г 25 О 3/10, опублик. 1972.(54) ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР (57) Сущность изобретения: газожидкостная система охлаждения кузова 1 транспортного рефрижератора, содержащая сосуд 3 со сжиженным газом, трубопровод 6 с распределителем, имеющими сопла 8, снабжена вентилятором 4, подающим атмосферный воздух по воздуховоду 5 в сосуд с жидким хладагентом. Распределительный трубопровод б сообщен с паровой полостью сосуда. 2 з,п.ф-лы, 1 ил,1759682 8, На крыше кузова смонтирован обратныйклапан 9 для выпуска излишков азотно-воздушной смеси,лительным трубопроводом,2. Рефрижератор по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что сосуд с жидким хладаген 45 50 том и вентилятор размещены на раме, установленной на переднем торце кузова,3, Рефрижератор по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что кузов снабжен обратным клапаном, установленным на крыше. Составитель А,ЩеголевТехред М.Моргентал Корректор С,Пекарь Редактор Л.Волкова Заказ 3146 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ШПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки скоропортящихся грузов, в частности пищевых продуктов.Известны транспортные рефрижераторы с применением в системе охлаждения сжиженных газов 1 и 2,Недостатком указанных технических решений является то, что в них при подаче жидкого хладагента (например, азота) в кузов рефрижератора не исключено попадание на перевозимый груз капель хладагента, что может привести к повреждению груза, т,е, к снижению его качества.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является транспортный рефрижератор, в котором вероятность попадания жидкого азота на перевозимый груз значительно снижена, но полностью не исключена 3. Другим недостатком является то, что система подачи и распределения хладагента имеет достаточно сложную конструкцию,Целью изобретения является повышение сохранности и качества скоропортящихся продуктов при их перевозке, а также упрощение системы подачи азота в кузов рефрижератора.Цель достигается тем, что испарение жидкого азота происходит не в распылителях в кузове рефрижератора, ав сосуде, где хранится жидкий. азот. Для этого в сосуд с жидким азотом вентилятором нагнетается теплый атмосферный воздух, который способствует интенсивному испарению азота. Охлажденная смесь паров азота с воздухом по распределительному трубопроводу, сообщенному с паровой полостью сосуда, подается в кузов рефрижератора.На чертеже изображен транспортный рефрижератор. Он содержит теплоизолированный кузов 1, на передней стенке которого снаружи установлена рама 2,внутрл которой размещен сосуд Дьюара 3 для хранения жидкого азота и вентилятор 4, сообщенный трубопроводом 5 с паровой полостью сосуда, которая в свою очередь сообщена трубопроводом 6 с расположенным в кузове распределителем 7 с соплами 5 10 15 20 25 30 35 40 Система охлаждения рефрижератора работает следующим образом.При включении вентилятора 4 иэ кабины водителя теплый атмосферный воздух под напором по трубопроводу 5 поступает в сосуд Дьюара 3, где под воздействием потока теплого воздуха происходит интенсивное испарение жидкого азота. Холодные пары азота вместе с воздухом по трубопроводу 6 поступают в распределитель 7 и через сопла 8 равномерно распределяются по объему кузова 1. Интенсивность подачи азотно-воздушной смеси в кузов регулируется за счет включения и выключения вентилятора 4. Исключение попадания жидкого азота на скоропортящийся груз. поддержание в кузове среды с пониженной температурой и повышенным содержанием азота. снижающей интенсивность реакции кислорода с углеводами, содержащимися в скоропсртящихся продуктах, повышает степень сохранности перевозимого груза.Формула изобретения 1. Транспортный рефрижератор, содержащий теплоизолирОванный кузов, газожидкостную систему охлаждения, включающую теплоизолированный сосуд со сжиженным газом и распределительный трубопровод с соплами, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения качества хранения перевозимых скоропортящихся грузов путем исключения попадания на них жидкого хладагента, система охлаждения снабжена вентилятором, всасывающая сторона которого сообщена с атмосферой, а напорная сообщена воздуховодом с паровой полостью сосуда со сжиженным газом. при этом последняя сообщена с распреде