Патенты опубликованные 07.01.1992

Номер патента: 1703507

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Вацлавик

МПК: B60K 20/00

Метки: блокировки, коробки, передач, переключения, ступеней

...В направляющей трубе подвижно установлен вал переключения 4, в котором выполнены в осевом направлении пазы 18 для блокирующего шарика 15 и устанослены радиально направляющие штифты 10 для направления головки 7 вилок 8 переключения Вал 4 переключения управляется рь чагом переключения(не показан) через шток 5 включения и палец б переключения На направляющей трубе 1 установлены вилки 8 переключения, а головках 7 которых выполнены фасон- ные направляющие 9 для направляющих штифтов 10. Направляющие штифты 10, вставленные в вал 4 переключения, снабжены от выпадения предохранительными патронами 11, надетыми на головки 7 вилок 8 переключения, и снабжены предохранительными кольцами 12, Положение ступеней и нейтральное положение фиксируются на...

Номер патента: 1703508

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Громов, Пересецкий, Шуликов

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, средства, транспортного

...рукоятки 8, Дополнительный рычаг 15 шарнирно надет на оси 3 подпружиненной рукоятки 8 и связан тягой с педалью 5, а вместе с ней - с рычагом 6, Кроме того, рычаг 15 имеет три ограничителя, взаимодействующие с рукояткой 8, соответственно в трех случаях. В первом случае. когда рукоятка 8 находится в прорези 10, первый ограничитель 16 опирается на рукоятку 8. Во втором случае, т,е. при перемещении рукоятки 8 по прорези 11, взаимодействие той же рукоятки с рычагом осуществляется через ограничитель 7, и, наконец, при фиксации рукоятки 8 относительно стойки 1 в момент, когда рукоятка находится во второй прорези неподвижно, а рычаг 6 перемещается воздействием ноги водителя на педаль 5, рычаг 15 взаимодействует с рукояткой 8 с помощью...

Номер патента: 1703509

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Георгиев

МПК: B60L 1/00

Метки: полей, сельскохозяйственной

...электротрактора посредствомпровода 14, пропущенного через направляющие ролики и защитную трубу 15, установленную соосно с осью 16 поворотного круга 6, 35Провод 14 связан с органами 17 и 18управления движением электротрактора,через которые осуществляется подача электрического тока к электродвигателям 19трансмиссии 20 привода колес 21, Поворотный круг 6 закреплен на ажурной вышке 22,установленной на раме 23 электротрактора,Рама 23 снабжена башмаками 24 и цапфами25 для крепления электротрактора на стационарном фундаменте. 45 Установка работает следующим образом.При обработке поля электротрактор 1 осуществляет движение вФсруг источника 4 тока, Подача электрической энергии к электротрактору 1 осуществляется через троллеи 3. При изменении...

Номер патента: 1703510

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Бейсакулов, Гордеев, Жидков, Муракаев

МПК: B60L 15/00, B60L 3/00, G01R 19/00 ...

Метки: двигателе, локомотивов, тяговом

...например. в крайнем левом положении. При помощи резистора 8 и микрометрического винта 3 устанавливается ноль прибора 4, при этом собирается следующая схема, Первый переменный резистор блока 7 резисторов через контакт первого геркона блока 5 герконов, подключается к зажимам стабилизированного источника 10. К этйм же зажимам через контакты дополнительного геркона 9 подключен переменный резистор 8, Управляющая обмотка геркона 9 эапитывается от генератора 1 треуголЬных импульсов. От этого же генератора через платупереключателя б запитывается обмотка датчика тока первого геркона, В диагональ измерительного моста, образованного первым резистором блока 7 резисторов и резистором 8, через контакты платыпереключателя б включается...

Номер патента: 1703511

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/22

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...работает следующим образом. 35Для выгрузки одного иэ кузовов, например 4, на одну иэ боковых сторон рамы 1 удаляют эапорные костыли 16 со стороны, противоположной выгрузке, и подают давление в гидроцилиндр 15. При этом шток 40 последнего двигается по стрелке А и через рычаг 14 поворачивает вел 12 совместно со звездочкой 9. Так как звездочка 9 посажена на вал 12 эксцентрично, то левый (на фиг.1) подвижный упор 7, расположенный сле ва(фиг.1), получает сложное движение, перемещаясь одновременно с цепью 8 по стрелке В и совместно с ней же по стрелке С, входя в левый паз 6, Такое движение подвижного упора 7 способствует, во-пер вых, подъему кузова 4 по стрелке В и, во-вторых, обеспечивает дальнейшее его проскальзывание по стрелке С в...

Номер патента: 1703512

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Агеева, Осколков, Смирнов

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...для разгрузки состоянии; на фиг,2 - вариант соединения передней и задней частей кузова посредством опорных рычагов, в исходном состоянии; на фиг.3 - то же, в поднятом для разгрузки состоянии; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.5 - соединение переднего конца опорного рычага с консольным рычагом.Самосвальное транспортное средство содержит кузов (фиг.1), состоящий из передней 1 и задней 2 частей. Передняя часть 1 кузова имеет днище 3. передней торцовой борт 4, левый 5 и правый 6 боковые борта. на которых снаружи установлены опорные пальцы 7. с которыми шарнирно соединены одним концом гидроцилиндры 8. В верхней задней части боковых бортов 5 и 6 имеются отверстия для поперечного шарнира 9. соединяющего переднюю 1 и заднюю 2 части...

Номер патента: 1703513

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Глазков, Душанова, Какаев, Ряузов, Сафиуллин, Серяков, Славуцкий, Соляев, Тихонов, Трофименков

МПК: B60P 1/56

Метки: аэропневматической, разгрузки, цементовоза

...будет продолжаться дотех пор, пока в первом отсеке цементовозабудет цемент. При окончании цемента произойдет срабатывание реле 17 первой зоныконтроля. При этом контакт 17,1 разомкнется, контакт 17.2 замкнется. Это приведет котключению исполнительного механизма 5,что отсоединит разгрузочный патрубок 13от выходного трубопровода 14,Одновременно с этим по цепи замкнутых контактов 21,2, 18.1 включается реле 22времени, и по цепи этих же контактов иконтакта с задержкой на размыкание включится обмотка второго регулирующего органа 1 О, что приводит к срабатыванию второго 40исполнительного механизма б и подсоединению второго разгрузочного патрубка 13 ивыходному трубопроводу 14. В результатепо второму разгрузочному трубопроводу начнет поступать...

Номер патента: 1703514

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Затван, Захватов, Шевченко

МПК: B60P 1/04, B60P 1/64, B62D 53/04 ...

Метки: средство, транспортное

...к кузову 16 и останавливается Стрела 14 крана разворачивается назад вдоль оси транспортного средства. Выдвиженем штоков гидроцилиндров 10 шарнирньй пдраллРлогрдммный мехдниэм перемещает кран таким образок чтобы его стрелд 14 с крюковьгл ззхвдтом 15 окдздлдсь ндд петлей 19 кузовд 16 фиг 2) Мдципулируя стрелой 14, производят здхвдт петли 19 крюковым захватом 15. Подьемом стрелы 14 обеспечивают наклон кузова 16 вокруг его задней точки, а затем вягиднием шоков гидроцилиндров 10 обеспечвдют затягивание кузова 16 нд трднспортное средство (фиг.3) Рдглд 18 кузова скользит цо хвостовой раме 3, которая обеспечивает цРнтргосание кузова ПеремещенР кузовд 16 продолждется до тех пор. пока его цкеореь не входт в зацеп. ление и не булет эацРрт...

Номер патента: 1703515

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Клыпута, Пичугин, Яковенко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном, штабелизированного

...16 (фиг.1) служит для взаимодействия с рычагом 6, а поверхность 17 - с основанием 4 штабеля. Причем в основании 4 выполнен продольный паэ 18 (фиг.8, в котором и размещается верхняя криволинейная поэерх 20 25 30 35 40 З начале цикла производят эапирание пластины рычагом б (фиг.1). Для этого руко 45 ятку 11 привода возвращают в верхнее по 50 55 5 10 15 ность 17 рычага 5, что обеспечивает надежность их подвижного соединения.В цепь 3 вмонтирован замок 19, позволяющии быстро увеличить ее длину на неко. торую заданную величину и эа счет этого снять натяжение цепиУстройство приводится в действие дви. жением рукоятки 11 вниз(фиг,1). При этом трос 1 О все рычаги б переводятся поворотом вокруг осей 8 из левого в правое рабочее положение...

Номер патента: 1703516

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Дедов

МПК: B60R 7/00, B60R 7/04

Метки: информации, крепления, носителя, средстве, транспортном

...технологичности крепления носителяинформации к ветровому стеклу, с выдачейинформации эа пределы транспортногосредства.Цель достигается тем, что на кронштейне установлен сдвоенный планшет, каждыйиз которых состоит из рамки с установленной в ней прозрачной пластиной и соединенные между собой пружиной, который всвою очередь относительно кронштейнатакже зафиксирован пружиной для прижима планшетов к стеклу. Предлагаемое устройство отличается тем, что сдвоенныйпланшет относительно крепления зафиксирован пружиной для прижима планшета кстеклу, а две части планшета также соединены между собой пружиной,Нэ фиг.1 изображено устройство длякрепления носителя информации, вид сбоку; на фиг.2 - то же, аксонометрия, 5 10 15 20 25 3035 40 45 50 Формула...

Номер патента: 1703517

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Рябчинская, Рябчинский

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник-стол, крыши, легкового

...с крепежными элементами 9 (фиг.4), вставные в багажное ограждение 3 ножки 10 с пазами 11-13 для крючка 14 и подпорки 15 сиденья 16 с гнездами 17 для подпорки 15 и съемные распорки 18 к пазам 13 (фиг.3,5-8.Багажником-столом пользуются следующим образом,Снимают брезентовый чехол с крючками 2. Освобождают крепежные элементы 9 и снимают багажник с крыши автомобиля, переворачивают, вставляют в столешницу 4 ножки 10, раскрывают поворотные части 6, фиксируя их к ножкам съемными распорками 18, К ножкам 10 крепят поворотные сиденья 16 с помощью крючков 14 и подпорок 15. Формула изобретения1, Багажник-стол дпя крыши легковогоавтомобиля, содержащий плоское основание, выполненное с одной стороны в виде5 столешницы, багажное ограждение,...

Номер патента: 1703518

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Верещагин

МПК: A62C 3/07

Метки: багажном, бака, возгорания, отсеке, предотвращения, средства, топливного, транспортного

...в котором вмонтированы пиротехническая цепочка 2 и взрывной заряд 3, резервуар 1 при этом соединяется с топливным баком 4 и пространством багажного отсека 5 при помощи трубопроводов 6 и 7 с рассеивателями 8 и 9 на концах. Багажный отсек 5 отделен от салона несгораемой перегородкой 10 и закрыт крышкой 11, запирающейся замками 12, которые предотвращают открывание багажного от 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 сека 5 в случае аварии, Для предотвращения воспламенения разлившегося горючего от замыкания или искрения электроцепи электропроводка удалена иэ багажного отсека 5, а электроцепь 13 датчика 14 уровня топлива в топливнол баке 4 в случае необходимости включается принудительно при помощи вы. ключателя 15 на щитке 16 приборов и в обычных...

Номер патента: 1703519

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Дурманов, Пронько, Яцкевич

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...9 в виде зубчатой полумуфты, Насос 13 регулируемого тормозного устройства12 закреплен на крышке главного тормоза справа по ходу трактора. Вал насоса 13 устновлен в отверстие валашестерни 24, который, таким образом,обеспечивает кинематическую связьполуосевой шестерни 5 дифференциалас насосом 13 регулируемого тормозного устройства 12. Полуосевая шестерня 26, расположенная со стороны регулируемого тормозного устройства 12, установлена свозможностью свободного вращения относительно соответствующей ей полуоси 7, что эквивалентно установкеполуосевой шестерни 5 межколесногодифференциала с возможностью вращения относительно вала-шестерни 24,Полуосевая шестерня 25 жестко закреплена на полуоси 6. Полуосевая шестерня 26 снабжена шпицами 17 для...

Номер патента: 1703520

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Глухов, Коломейцев, Косовцов, Морозов, Синицын, Яковец

МПК: B60T 17/22, B66B 27/00, G01C 22/02 ...

Метки: пути, тормозного, экскаватора

...блок 2 гальванической развязки поступают на один из входов элемента ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ 3, с выхода которого прямоугольные импульсы поступают на счетчик б пробега эскалатора, блок 5 задержки и первый вход элемента И-НЕ 4, при этом первый импульс от датчика 1 переводит блок 5 задержки в активное состояние, запрещая работу первого блока 11, который определяет несоответствие тормозного пути.В первый момент начала торможения эскалатора сигнал от блока 1 управления через блок 13 гальванической развязки поступает на элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ12, на выходе которого появляется сигнал логической "1", разрешающий работу эле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мента И-НЕ 4, а также на элемент И-НЕ 15, на выходе которого появляется сигнал, разрешающни работу...

Номер патента: 1703521

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Башилов, Кац, Синайко

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовый, напольной, подвесной, тележки, тягач

...оси, включаю- щий в себя зубчатую муфту, полумуфта 18 которой, перемещаемая электромагнитом 19, установлена на валике 14, а полумуфта 20 жестко закреплена на держателе,Тягач работает следующим образом.Для соединения тягача с тележкой включают привод параллелограмма 12, под действием которого вилка 15 опускается для зацепления с рукояткой 16 тележки 17, находящейся на трассе. Затем включают привод ролика б, который весом консоли 9, вилки 15 и других деталей через упор 11 и рычаг 5 поджимается к монорельсу, При этом следует иметь в виду, что конструктивное решение тягача обеспечивает достаточное усилие прижима приводного ролика 6 как в состоянии покоя, так и в момент нача 5 10 35 40 45 50 55 15 20 25 30 ла движения тележки 17 в...

Номер патента: 1703522

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Дровосеков, Колесник, Литвинчук, Торба, Хроменко

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...ряд опор 8 под разгрузочным люком 9 каждой емкости 10, Со стойками соединена ось 11 шарнира сочленения емкостей. Емкости имеют загрузочные люки с крышками 12 в верхней части, внизу разгрузочные люки 9 шарнирами 13 соединены с их внутренними стенками. Шарниры 13 имеют вертикальный паз 14.Для предохранения емкостей от с: произвольного раскрывания на стойка. о смонтировано блокирующее устройство, состоящее иэ фиксатора 15. взаимодействующего с пальцами 16, прикрепленными к торцовым стенам емкостей, фиксатор 15 тягой 11 соединен с механизмом 18, который может перемещать фиксатор в вертикальном направлении,В транспортном положении пальцы 16 взаимодействуют с вертикальными поверхностями паза 19 фиксатора 15 и препятствуют перемещению...

Номер патента: 1703523

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конец вводят в боковой вырез проушины 6 и фиксируо-о 8 3 1Фиг.З Составитель В.ПрохоренковГ уТехред М.Моргентал Корректор М,Максимишинец Редактор Н,Химчук Заказ 32 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к соединениям секций в секционных поездах,Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа.На фиг.1 изображено сцепное устройство сочлененного транспортного средства, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; На фиг.4 - вид В на фиг,1.Сцепное устройство содержит эллиптическую...

Номер патента: 1703524

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Абрамов, Гора, Исаев, Катин, Кукин, Наркевич, Никишин, Сотников, Сушков, Шейкин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...амортизатора в данной конструкции вызвано, в основном, необходимостью компенсации суточного или сезонного перепада температур, приводящег о к удлинению или укорочению тягового троса, с целью стабильной работы механизма г 1 одьема и опускания рабочих органов.На фиг.1 изображено устройство для перемещения вагонов, вид в плане. на фиг.2 - тележка устройства в рабочел положении, общий вид и вид А; на фиг.3 тележка устройства в исходном (нерабочем) положении, общий вид, на фиг 4 - кинематическая схематележки; на фиг,5 - тележка, поперечныйразрез. Устройство для перемещения вагонов тележечного типа состоит из предохранительного кожуха 1, рамы 2, установленной на двух парах ходовых колес 3, с укрепленными на ней четырьмя направляющими...

Номер патента: 1703525

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...для постановки на рельсы транспортного средства состоит иэ лыжи 1 и скобы 2 с поперечиной 3 и боковинами 4 и 5, при этом лыжа 1 своим верхним концом жестко связана с поперечиной 3. причем последняя и упомянутые боковины выполиены с криволинейными выпуклыми внутренними поверхностями. Скоба 2 охватывает рельс б.Устройство для постановки на рельсы транспортного средства работает следующим образом,Для постановки транспортного средства на рельсы перед колесами, сошедшими с рельсов, устанавливают лыжи, а скобы 2 надевают на головки рельсов 6 и на инаю накатывать транспортное сргдство на лыжи 1. Колеса транспортного средства перекатываясь по лыжам 1. становятся на рельсы 5 б. Благодаря криволинейной поверхностипоперечины 3 скобы 2, надетой на...

Номер патента: 1703526

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Гуркин

МПК: B62B 3/02

Метки: ручная, тележка

...колес 4.Колеса 3 и 4 содержат кронштейн 5 спазом 6 и отверстием 7, который прикреп лен винтами к раме 1, поворотную вилку 8 сверхней частью в виДе квадрата 9 со шкворнем 10 и колесом 11,которая закреплена спомощью стакана 12 йфтулки 13 со съемнымпальцем 14. В стакан 12 устанавливаетсяфподшипник 15.Кронштейн 5 имеет отверстия для крепф ления в нижнем и верхнем положениях нараме 1 при перестановках (не показаны).Паз б может быть выполнен фигурным.Работа с тележкой производится следующим образом.При необходимости иметь два поворотных 3 и два неповоротных 4 колеса две поворотные вилки 8 с колесами 11устанавливают со стаканами 12 и подшипниками 15 на шкворнях 10 в пазах б кронш тейнов 5 и закрепляют втулками 13 со сьемными...

Номер патента: 1703527

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Гуркин

МПК: B62B 3/02

Метки: ручная, тележка

...с помощью стакана 12 и втулки 13 45со съемным пальцем 14. В стакане 12 устанавливается подшипник 15.Кронштейн 5 имеет отверстия для крепления в нижнем и верхнем положениях нараме 1 при перестановках (не показаны). 50Впадины и выступы могут быть расположены равномерно по окружности.Работа с тележкой производится следующим образом,При необходимости иметь два поворотных 3 и два неповоротных 4 колеса две поворотные вилки 8 с колесами 11устанавливаются со стаканами 12 и подшипниками 15 на шкворнях 10 снизу кронштейнов 5 и закрепляются втулками 13 со сьемными пальцами 14 а отверстиях 7, а две поворотные вилки 8 с колесами 11 устанавливаются во впадинах или выступах кронш. тейнов 5 и закрепляются стаканами 12 и втулками 13 со сьемными...

Номер патента: 1703528

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Анюхин, Завгородний, Кузьминов, Пономарев, Соболев, Умеренко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...12 через гидрораспределитель 2 рулевого управления и магистрали 14 подается в первую линию 15 Р плунжер 16 которого, перемещается в корпус 17, сжимая пружину 18. При этом, первая линия 15 Р 7 посредством полости 19 ппунжера 16 сообщается с третьей линией 20, а вторая линия 21 сообщается с подпружиненной полостью 22, четвертой линией 23 и гидробаком 10. Таким образом, рабочая жидкость через. первую линию 15, полость 19, плунжера 16, третью линию 20, магистраль 24 подается в штоковую полость исполнительного гидроципиндра 5 поворота колес 6, которые поворачиваются влево. а машина соответственно вправо (так как имеет, например, задние управляемые колеса). Одновременно рабочая жидкость из поршневой полости исполнительного гидроципиндра...

Номер патента: 1703529

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 21/20

Метки: полуприцепа, рама

...и стойки 5, опоры 6 для стоек, центральную балку 7, выполненную в виде фермы и 15пропущенную в окно роспуска, управляемые тележки 8,Рама снабжена дополнительными лонжеронами 9 и 10, расположенными вдоль боковых лонжеронов 2 и 3 передней 11 и задней 2012 секций рамы, Дополнительные лонжероны9 и 10 соединены с боковыми лонжеронами 2и 3 раскосами 13 и стойками 14, . образующими в горизонтальной плоскости фермы, Средний лонжерон 1 задней секции 12 соединен с 25центральной балкой 7 рамы посредствомопор 15, нижний конец которых соединен посредством усиливающих раскосов 16 и 17 сдополнительными лонжеронами 2 и 3, Рамапокрыта листами 18. 30Груэоопорные стойки 5 посредствомсварки жестко соединены с поперечинами 4 в местах опор 6...

Номер патента: 1703530

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Быченок, Ганцевич, Добрых, Мариев, Сироткин

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...и 14.Сочлененное транспортное средство 25снабжено раздвижными дверями 15. Раздвижные двери 15 размещены поперечновдоль двигателя 16 силовой установки 10,Перед дверями 15 расположена лестница12. Верхняя ступень лестницы 12 совмещена с палубой 11. От палубы 11 вверх размещен радиатор 17 системы охлаждениядвигателя 16. Люк 13 картера передней оси8 размещен в зоне шарнира 4 рамы 1, нижний конец лестницы 12 расположен у внутреннего колеса передней оси 8, верхний - усередины радиатора 17.Снабжение размещенными поперечновдоль двигателя 16 внутреннего сгораниясиловой установки 10 раздвижными дверями 15, перед которыми расположена лестница 12, совмещенная верхней ступенью спалубой 11, от котор(ф вверх размещен радиатор 17 системы охлаждения...

Номер патента: 1703531

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Ганцевич, Добрых, Кузнецов

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...раму 1 с шарнирно установленной на ней обогреваемойплатформой 4 и трубу 10, трубой 17, подшипником 18, стаканом 19 и пружиной 20,при этом на передней полураме 6 закреплена коаксиально трубе 10 труба 17, на Которой в стакане 19 установлен подшипник 18,поджатый пружиной 20 к трубе 10. обеспечивает повышение его эксплуатационныхсвойств путем улучшения обогрева кузова,поскольку осуществлен подвод отработавших газов в переднюю верхнюю часть платформы 4, при этом обеспечивается подачагазов через шарнирное соединение труб 10и 17,Труба 17 закреплена на передней полураме 6 на кронштейне 22 соосно шарнирам8 и 9 и оснащена кронштейном 23 крепления пружины 20 и кронштейном 24 крепле 25 30 реваемый кузов, на котором закреплена труба. сообщенная...

Номер патента: 1703532

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Галкович, Ганцевич, Добрых, Ковальчук, Осокин

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...транспортное средствосодержит раму 1, имеющую переднюю 2и заднюю 3 полурамы. Полурамы 2 и 3соединены шарниром 4. На задней полурэме 3 размещена грузовая платформа5, установленная поворотца на оси 6,Ось 6 является трубчатой поперечинойзадней полурамы 3. На задней полураме 3 шарнирно устацовлець. цилиндры 7подъема и опускания грузовой платформы 5.20Сочлененное транспортное средствоснабжено рычагами 8, шаровыми опорами 9 и кронштейнами 10, Кронштейны 10прикреплены к задней полураме 3 рамы 1. Па кронштейнах 10 установленыцилиндры 7. Ось 11 рычагов 8 закреплена в кронштейнах 10. Наровые опоры9 закреплены на задней полураме 3 взоне размещения шарнира 4,Снабжение сочлененного транспортного средства, содержащего раму 1 сшарниром...

Номер патента: 1703534

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...11, выполненные из проволоки круглого сечения иустановленные с возможностью утопания впроточках эаподлицо с наружной поверхности пальца 4 при их сжатии. Кольцевые пружины 11 удерживают палец 4 от осевогоперемещения.Опорные втулки 7 зафиксированы от перемещения в проушинах 8 за счет натягауплотнительных колец 10, Дополнительноперемещение их ограничено в осевом направлении с одной стороны разделительными втулками 6, а с другой - кольцевымипружинами 11,Зазор между внутренней поверхностьюразделительных втулок 6 и пальцем 4 заполнен смазкой,Гусеничная цепь работает следующимобразом.Тяговое усилие, воспринимаемое гусеничной цепью от ведущего колеса транспортного средства, передается от одного звена1 к другому через опорные втулки 3 и палец4....

Номер патента: 1703535

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Кабанов, Самуйлов

МПК: B62D 55/24

Метки: дорожной, преимущественно, самоходное, шасси

...55 общеизвестнойконструкции,Самоходное шасси имеет силовую установку 56 с гидронасосом 51 питания гидроруля 55 и гидронасосом переменнойпроизводительности 58 питания гидромоторов 7 и 8 привода хода иможет использоваться как базовый агрегат дорожноймашины, например, асфальтоукладчика,включающего приемный бункер 59, распределительное 60 и уплотняющее 61 оборудование и пульт 62 управления,Регулируемый насос 58 гидролинией 63соединяется с управляемым делителем 50потока, который гидравлической линией 64соединен с гидрораспределителем бб сэлектроуправлением, а линией 65 - с гидрораспределителем 67 с электроуправлением,которые подключены к гидромоторам 1 и 8и гидравлической линии слива.Самоходное шасси работает следующим образом.Шасси...

Номер патента: 1703536

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Никончук, Родионов, Шпилевский

МПК: B62D 55/24

Метки: гибкая, гусеницы, ленточной, секция

...45 50 55 Укаэанная цель достигается тем, что гибкая секция ленточной гусеницы, выполненная из эластичного материала, содержит стержни, охваченные с образованием петель вокруг стержней армирующим тросом. с равномерно увеличивающимся по длине от центра к периферии продольными нитями, выполненными с разным предварительным усилием натяжения, монотонно уменьшающимся от продольной оси к периферии до нуля, кроме того, армирующий трос может охватывать каждый стержень с образованием двух и более замкнутых петель,Нити армирующего троса гибкой секции выполнены с разным предварительным усилием натяжения, монотонно уменьшающимся от продольной оси к периферии до нуля, кроме того армирующий трос может охватывать каждый стержень с образованием двух и...

Номер патента: 1703537

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничная, средства, тележка, транспортного

...1 охватывает упор 6 боковой крышкой 8, а упор 7 - захватом 9. На раме 3 установлены опорные ролики 10, через точки крепления которых к раме 3 проходит плоскость 11, параллельная опорной поверхности гусеничной тележки. Опорные ролики могут быть объединены в каретки 12, при этом плоскость 11 должна проходить через точки крепления кареток 12 к раме 3. Гусеничная тележка охвачена гусеничной цепью 13.Ось амортизационного механизма 2 параллельна направляющим 4. Для энергонасыщенных гусеничных тракторов промышленного назначения, имеющих значительные габариты амортизационного мехенизма, угол наклона направляющих 40 должен находиться в пределах от 2 до 30 для получения оптимального угла встречи натяжного колеса с препятствием, а также для...