Номер патента: 1703529

Авторы: Коюшев, Павлюк

ZIP архив

Текст

.Я 2 1703529 А 1 Г 51)5 В 62 Р 21/204 Г г -. Г ИСАН ОБРЕТЕН К АВТ возки длинн ния - улуч ктеристик и жесткост ный лонжер 3 и дополн тральный ло балкой 7 по ы которых и лнительные ы поперечи омерных груз шение эксплу утем повышен и. Рама со он 1, боковы ительные лонж нжерон связв средством оп одкреплены ра и боковые ло нами и раскосаГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Сыктывкарское проектно-конструкторское технологическое бюро Всесоюзногообъединения Комилеспром(56) Авторское свидетельство СССР М962080, кл, В 62 Р 21/20, 1981.(57) Изобретение относится к автомобильному транспорту. а именно к полуприцепам для пере изобрете ных хара речной централь роны 2 и и 10. Цен ральной ние конц 17. Допо соединен ов, Цель атациония попе- держит е лонжеероны 9 н с центор, нижскосами нжероны ми, 4 ил.1703529 г. т Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к полуприцепамдля перевозки длинномерных грузов,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем повышения поперечной жесткости.На фиг.1 изображена рама полуприцепа, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху;на фиг.3 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.4 -разрез Б-Б на фиг.1. 10Рама полуприцепа содержит среднийлонжерон 1, боковые швеллерообразныелонжероны 2 и 3, груэоопорные поперечины4 и стойки 5, опоры 6 для стоек, центральную балку 7, выполненную в виде фермы и 15пропущенную в окно роспуска, управляемые тележки 8,Рама снабжена дополнительными лонжеронами 9 и 10, расположенными вдоль боковых лонжеронов 2 и 3 передней 11 и задней 2012 секций рамы, Дополнительные лонжероны9 и 10 соединены с боковыми лонжеронами 2и 3 раскосами 13 и стойками 14, . образующими в горизонтальной плоскости фермы, Средний лонжерон 1 задней секции 12 соединен с 25центральной балкой 7 рамы посредствомопор 15, нижний конец которых соединен посредством усиливающих раскосов 16 и 17 сдополнительными лонжеронами 2 и 3, Рамапокрыта листами 18. 30Груэоопорные стойки 5 посредствомсварки жестко соединены с поперечинами 4 в местах опор 6 вертикальными пластинами19,Передняя 11 и задняя 12 секции рамы вместе соединения 20 выполнены втулками21 и подшипниками скольжения 22. Формула изобретения Рама полуприцепа, содержащая боковые лонжероны, расположенные между ними симметрично относительно продольной оси дополнительные лонжероны, соединенные с боковыми посредством поперечин и настила, а также центральную балку, установленную ниже уровня лонжеронов, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем повышения поперечной жесткости, рама снабжена центральным лонжероном, который жестко связан с центральной балкой посредством вертикальных опор, нижние концы которых закреплены посредством подкосов на дополнительных лонжеронах, соединенных с боковыми посредством раскосов. одни концы каждой иэ которых жестко связаны с дополнительным лонжероном и одной иэ поперечин. а другие - с боковым лонжероном и другой поперечиной, при этом рама выполнена иэ двух секций. соединенных посредством шарнира, с поперечной горизонтальной осью,1703529 10 в, 4 Редактор Н,Химчу оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 оставитель Г.Ганды ехред М,Моргентал каз 32 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по из 113035, Москва, Ж, Рн Корректор М.Демчи Подписноеетениям и открытиям при ГКНТ СССская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4490988, 29.06.1988

СЫКТЫВКАРСКОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ВСЕСОЮЗНОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "КОМИЛЕСПРОМ"

КОЮШЕВ ЛЕОНИД ФЕДОРОВИЧ, ПАВЛЮК ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 21/20

Метки: полуприцепа, рама

Опубликовано: 07.01.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1703529-rama-polupricepa.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рама полуприцепа</a>

Похожие патенты