B62D 21/20 — прицепного типа, т.е. конструкция рамы специально предназначена для использования в несамоходных транспортных средствах

Номер патента: 126753

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Файн

МПК: B62D 21/11, B62D 21/20

Метки: машин, рама, транспортных

...известных рам являсгся их сложность, обулс)злснняя необхол 11 мостью применения рессорны)с подвесок для о;ей коле; и сс)пря)ксннь 1 х с ними лсталсй - кронштсйнов пальце.В рсссор, упоров и т. д.В описываемом изобретении этот нелостяток устранен тем. что рям ВЫПОЛНЕНа С ЛОНжЕРОНаМИ ИЗ ПОЛОСОВОй РЕССОРНО 1 Сталн, На КОтоРЫХ ЗЯКРЕПЛЕПЫ ОСИ КОЛЕС.На фиг. 1 изображен один из вариантов выполнения рамы лля Олноосного автомобильного прицепа, вил сооку; пя фиг. 2 - то же, иил в пляпе; на фиг, 3 - то же, вил с торца.Рама состоит из двух лонжеронов 1 и 2, жестко связанных между собой, и поперечин ) и 4, выполненных нз полосовой рессорной стали и снабженных кронштейнами;), 6 и 7 лля креп,ения к;зова Ь, В передней час 1 и к лонжеронам 1 и 2...

Номер патента: 127580

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Скачков

МПК: B60P 7/10, B62D 21/20

Метки: автомобильный, прицеп-панелевоз

...2 и стойками 3 с нпжннмн поясами 4, К, нижним поясам 4 прикреплены поперечины л, несмщпеугольники 6, поддерживающие продольные полки 7. Наклонныс боковыестойки т снабжены уголками 8, на которые опираются устанавливаем.,ына полки 7 панели 9, при транспортировке соединяемые стяжками И,Поверху опорной конструкции предусмотрены поручни 11, а с ее торцов- упорные балки 12. Задняя часть конструкции опирается на ось 13, несущую пневматические колеса 14, а передняя - на раму тягача 15 (плипа переднюю управляемую тележку),Высота опорной конструкции прицепа-панелевоза соответствует габаритам транспортируемых панелей, что обусловливает возможностьснижения ее веса за счет уменьшения сечения стержней. Одновременноопорная конструкция играет также и...

Номер патента: 139196

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ипполитов

МПК: B62D 21/20

Метки: прицеп-панелевоз

...к раме, что придаст кость для перевозки гипсопрокатных и желез ждающие фермы 4 сопряжены с продольными вом разъемных соединений. Это позволяет и ществлять транспортирование панелей в горипродолькарман с распоими при- НЫЕ ПР.1- ьном постоящеи из двухобразующими ом положении, и фермами, несущ и. Однако извес пей.в горизонта а в описываемом прицепе-панеле ы с продольными балками посред боку; ме 1 огражд димую зделий амы по ферма полож кестко ением. жесг- Огра- редсг- осунии,перечин р в сборе сей необхо обетонных ибалками р ри снятых зонтальном редмет изобретени ящей из двух образующими м положении, иами, несущими енин, отл и ч а пользования ег ожении, ограв осредством раз продольных балок карман для трансс расположеннымп прижимы для фи:сю...

Номер патента: 139940

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ипполитов

МПК: B60P 7/10, B62D 21/20

Метки: прицеп-панелевоз

Номер патента: 148336

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бойченко, Грабовский, Лозинский, Маркин

МПК: B60P 7/10, B62D 21/20

Метки: прицеп-панелевоз

...посредством шестнадцати болтов, по восемь с каждой стороны, Несущая часть включает две вертикальные фермы 3, нижние пояса которых связаны поперечинами 4, Верхние пояса ферм 3 в опорных местах связаны балками 5. Концы поясов несущих фсрм приварены к вертикальным листам б и образуют переднюю и заднюю опоры панелевоза, Опорная часть также включает две вертикальные фермы 7 со стойками 8 и подкосами 9, усиленными горизонтальными и вертикальными связями, К верхнему поясу 10 приварены винтовые зажимы 11. Горизонтальные. фермы 12 с подкосами 1 З обеспечивают необходимую жесткость и одновермецно являются обслуживающими площадками. Панелевоз снабжен передними выдвижцыми телескопическими опора. ми.аутрцгсрами 14, которые обеспечивают...

Номер патента: 1207877

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Агеев, Алешин, Вирченко, Зеленов, Литвиненко, Садчиков

МПК: B62D 21/20, B62D 63/08

Метки: прицепа, рама

...прочности и жесткостипродольных балок.На чертеже изображена рама прицепа, вид сбоку.Рама прицепа для уборки и транспортировки овощей и фруктов содержитпродольные балки 1, жесткосвязанные поперечинами 2, балансирный брус 3 с опорными колесами4, ролики 5 для перемещения груза,ограждения 6, прицепное устройство7 и груз (контейнеры) 8. Балки 1образуют пролет А и консольные час.ти Б,На продольных балках 1 установлены и жестко соединены с ниминад местом расположения балансирного бруса 3 с опорными колесами4 дополнительные П-образные рамки9 с наружными 10 и внутренними 11раскосами, причем вершины П-образных рамок 9 соединены с серединойпролета А и свободным концом консольной части Б наружными раскосами О, а середины перекладины...

Номер патента: 1355518

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Баранович

МПК: B60P 3/40, B62D 21/09, B62D 21/20 ...

Метки: панелей, перевозки, средство, транспортное

...транспортное средство для перевозки панелей, вид сбоку; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1.Транспортное средство для перевозки панелей содержит ферму 1 арочной конструкции, включающую в себя затяжки 2 и поперечные раскосы 3. Один конец фермы 1 образован опорной пятой 4 для седельного устройства транспортного средства, а другой пятой 5 опирается на заднюю раму тележки. Хребтовая балка 6 проходит продольно оси через всю арочную конструкцию фермы 1 в ее нижней части и связана с одними концами поперечных балок 7 через упругие элементы 8, причем поперечные балки 7 опорных площадок средней своей частью через упругие элементы 9 соединены с нижними частями боковых сторон ферм 1.Транспортное средство для...

Номер патента: 1562205

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Мельчаков, Миркитанов, Морозов, Мухамедов, Рябченков

МПК: B62D 21/20

Метки: передняя, полуприцепа, рамы, часть

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению, а именно к тракторным полуприцепам.Цель изобретения - повышение дол 5г овечностиНа Фиг. изображена передняя частьрамы, вид сбоку; на Фиг,2 - то же,вид сверху,ОПередняя часть рамы тракторного полуприцепа состоит из двух лонжеронов 1, соединенных поперечиной 2. Несущие балки 3 с закрепленной на конце петлей ч крепятся через опорный уголок 5 к передней поперечине. Сверху поперечины связаны продольными опорными элементами 6 в местах продолжения несущих балок. От несущей балки 3 снизу расположены разгружаю щие балки...

Номер патента: 1703529

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 21/20

Метки: полуприцепа, рама

...и стойки 5, опоры 6 для стоек, центральную балку 7, выполненную в виде фермы и 15пропущенную в окно роспуска, управляемые тележки 8,Рама снабжена дополнительными лонжеронами 9 и 10, расположенными вдоль боковых лонжеронов 2 и 3 передней 11 и задней 2012 секций рамы, Дополнительные лонжероны9 и 10 соединены с боковыми лонжеронами 2и 3 раскосами 13 и стойками 14, . образующими в горизонтальной плоскости фермы, Средний лонжерон 1 задней секции 12 соединен с 25центральной балкой 7 рамы посредствомопор 15, нижний конец которых соединен посредством усиливающих раскосов 16 и 17 сдополнительными лонжеронами 2 и 3, Рамапокрыта листами 18. 30Груэоопорные стойки 5 посредствомсварки жестко соединены с поперечинами 4 в местах опор 6...