Архив за 1988 год

Номер патента: 1370256

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Хомылов

МПК: E21D 23/00

Метки: агрегат, выемочный

...выполненное иэ двух час"тей 30 и 31, при этом нижний конецограждения через шарнир 32 крепитсяк крепи 2 сопряжения.Для приспосабливаемости выпуклойнаправляющей 25 к различной подрывке боковых пород в откаточном штреке 3 направляющие имеют домкраты 33с катками 34, которые подвижно закреплены к направляющей 35,Выемочный агрегат работает следующим образом,В исходном положении комбайн 261расположен вдоль откаточного штрекаЭ и опирается катками 27 на выпуклуюнаправляющую 25 и постель 28, Крепь2 сопряжения находится в сопряжениис очистным забоем, а окно 9 для запасного выхода находится в створе сзапасным выходом секции механизированной крепи 1,Перед зарубкой комбайна 26 производят извлечение перед крепыш 2 сопряжения крайней рамы...

Номер патента: 1370257

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Егоров, Еременко, Кирпиченко, Лялько

МПК: E21F 5/00

Метки: горных, предупреждения, ударов

...производят с целью создания благоприятных условий для сдвижения тектонического блока по за%ранее подготовленным плоскостям ослабления, совпадающим с направлением 45 максимальных тектонических напряжений, на свободную поверхность. В условиях удароопасности образование полости большого объема сопряжено с известными трудностями, поэтому ц роль свободной поверхности выполняет разрыхленная зона, расположенная в плоскости, перпендикулярной направлению действия горизонтальных тектонических напряжений, которая имеет определенную податливость, т.е. способность уплотняться. Непременным ус ловием сдвижения тектонического блока является сохранение монолитности. Если тектонический блок на контакте с вмещающими породами имеетволновидную форму,...

Номер патента: 1370258

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Антонов, Гарусев, Новиков, Пузырев, Фоминых, Халанский

МПК: E21F 5/00

Метки: внезапных, выбросов, газа, геологических, зонах, нарушений, предотвращения, угля

...4 Изобретение относится к технике безопасности и может быть использовано преимущественно в горной промышленности при пересечении зон геологических нарушений подготовительными выработками на пластах, склонных к внезапным выбросам угля и газа.Целью изобретения является повышение безопасности работ при пересечении подготовительными выработками зон геологических нарушений и уменьшение трудозатрат за счет сокращения объема буровых работ.Способ осуществляют следующим образом.Определяют ширину зоны влияния диэъюнктива (геологического наруше ния) по формуле тованием.При подходе забоя выработ на расстояние В к дизъюнктивному нарушению определяют крепость угольных пачек прочностномером П По наиболее мягкой пачке, имеющей прочность Зб...

Номер патента: 1370259

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Вагапов, Музгин

МПК: E21F 13/00

Метки: погрузочная

...касалась почвы выработки, а нагребающую лапу 9 располагают по диагонали приемной плиты2 под щитом 7 так, чтобы ребра 10жесткости нагребающей лапы 9 касалисьстоек 5 щита 7, а передние кромкинагребающей лапы 9 и щита 7 находилась на одной прямой. В этом положении щит 7 и нагребающая лапа 9образуют общую рабочую плоскость,обращенную к забою и забойному конвейеру, Погрузочная машина с таким расположением приемной плиты 2, щита7 и нагребающей лапы 9 подается ходовой частью 1 вплотную к отбиваемомублоку таким образом, чтобы режущаякромка приемной плиты 2 касалась линии контакта блока и почвы выработки,а передние кромки щита 7 и нагребающей лапы 9 - линии контакта блока иборта забоя. Отбитая взрывом от массива и разрыхленная горная масса под...

Номер патента: 1370260

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лезман, Филькин

МПК: F01D 17/20

Метки: отбором, пара, турбины

...команде"Прибавить" сервомотор 2 с регулирующими органами 1 части высокогодавления открывается, а сервомотор5 с регулирующим органом 4 части низкого давления прикрывается. При неполной электрической мощности и больших тепловых нагрузках сервомотор 5вместе с регулирующим органом 4 может оказаться прикрытым почти доупора. Расход пара в часть 6 низкогодавления определяется площадью открытых сечений в регулирующем органе4, так как перепад в этом случаеобычно критический, Положение сервомотора 5, при котором регулирующийоогац 4 низкого давления прикрывается до положения, соответствующего минимально допустимому расходу в часть низкого давления, является предельным. Связанный с сервомотором 5 конечный выключатель 20 на первом уровне защиты...

Номер патента: 1370261

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Князев

МПК: F01D 17/20

Метки: системы, состояния, технического, турбоагрегата

...шаговый электродвигатель 4 механизма 3 управления. Сигналы механизма 3 и датчика 2 подаютсяна вход сервомотора 1. Выходнойсигнал Е системы регулирования (выход сервомотора 1) измеряется датчиком 7 и подается на вход регистратора 6 вместе с выходным сигналом бло"ка 8 управления. Этот блок предназначен для органиэации работы регистратора 6На фиг. 2 приняты следующие обозначения: У У - начальное и конечное значения командного сигнала, Уквантованный командный сигнал, УФамплитуда квантования, 2, - амплитуда выходного сигнала, ь; интервал запаздывания выходного сигнала,С - время 4 С - интервалы подачи импульсов.Определение технического состояния системы регулирования турбоагрегата производится следующим образом.Вывод системы на границу зоны...

Номер патента: 1370262

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Браславский, Зубрилов, Селиверстов, Филиппов

МПК: F01M 9/00

Метки: масла

...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к системе смазки двигателей внутреннего сгорания, в частности судовых.Цель изобретения - повышение иэносостойких и антифрикционных свойств масла.На чертеже изображена система смазки ДВС, в которой масло обрабатывается по предлагаемому способу. Система смазки содержит фильтр 1 грубой очистки, генератор 2 кавитации, коагулятор 3, масляный насос 4,Способ осуществляется следующим образом.Работающее масло отсасывают иэ картера ДВС (на чертеже не показан) масляным насосом 4 и подают в коагулятор 3, создающий поле ультра звуковых колебаний с частотой 3 10 кГц и звуковым давлением 0,5 2,0 Вт/м . Под воздействием указанного поля...

Номер патента: 1370263

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Меньшенин

МПК: F01N 1/00

Метки: глушитель, шума

...двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения.На фиг, 1 представлен глушительшума, продольный разрез; на фиг. 2 -сечение А-А на фиг. 1.Глушитель шума содержит корпус 1с впускным 2 и выпускным 5 патрубками и поперечные перегородки 4 Г-образной формы, установленные попарноасимметрично с образованием первого5 и второго 6 каналов, причем канал5 выполнен с сечением, превышающимсечение канала 6. Корпус 1 выполненпрямоугольного поперечного сечения,а каналы - нулевой формы, причем перовый канал 5 дважды развернут на 180Впускной 2 и выпускной 3 патрубкимогут быть установлены диаметральнопротивоположно,Глушитель шума работает следующим образом,Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в...

Номер патента: 1370264

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ершов, Прасолов, Ремизович

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...затем, заведя концы втулок 4 в трубы коллектора 2, закрепляют коллектор 1 на двигателе. Длина труб коллекторов 1 и 2 подобрана такой, что после их установки на двигателе между их концами остается зазор 15-20 мм. Втулка 3 выполнена с наружным диаметром, обеспечивающим гарантированный зазор 0,1-0,3 мм между внутренней поверхностью труб коллекторов 1 и 2. Длина втулки 4 равна (1,0-1,5) диаметра. В продольную прорезь втулки 4, установленной симметрично относительно разъема между трубами коллекторов 1 и 2, вставляют клиновидную заостренную пластину1370264 5, толщина которой увеличивается до 2-3 мм, а ширина возрастает от 8 10 мм в нижней части до 18-23 мм в верхней. Ударом молотка загоняют пластину 5 в прорезь втулки 4. За счет...

Номер патента: 1370265

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...содержит два замкнутыхконтура циркуляции различных теплоносителей, Левый контур подключен кполостям охлаждения дйигателяиснабжен радиатором 2, внутренняя полость которого выполнена с возможностью размещения в ней жидкостно-жидкостного теплообменника, и циркуляционным насосом 3. Второй контурснабжен испарителем 4, выполненным ввиде жидкостно-жидкостного теплообменника и размещенным в радиаторе 2первого контура, парокомпрессором р,приводимым от двигателя, конденсатором 6, выполненным в виде жидкостновоздушного теплообменника, и дросселем 7 переменного сечения, Обдув радиатора 2 осуществляется основнымвентилятором 8, а обдув конденсатора6 - дополнительным вентилятором 9.В качестве теплоносителей первогоконтура могут быть...

Номер патента: 1370266

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Кузнецов, Низаммутдинов, Хамидуллин

МПК: F01P 3/00, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...теплообменник 1, воздуховод 2, примыкающий открытым торцом к теплообменнику 1, и эжектор 3, пассивное сопло 4 которого подключено к воздуховоду 2, а активное сопло 5 выполнено с фланцем 6 для присоединения к выпускному трубопроводу двигателя.Устройство снабжено пульсаторомвыполненным с впускным патрубком 8, подключенным к фланцу 6, выпускным патрубком 9, подключеыным к активному соплу 5 эжектора 3, и органом 10 периодического перекрытия по меньшей мере одного из патрубков пульсатора 7. Пульсатор 7 может быть выполнен в виде полого тора, орган 10 периодического перекрытия патрубков выполнен в виде шара, свободно размещенного в кольцевой полости тора, а впускной натрубок 8 подключен к тору тангенциально.Устройство для охлаждения двигателя...

Номер патента: 1370267

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Кондраков

МПК: F01P 7/16

Метки: привод, термочувствительный

...лоя,обладающего эффектом сверхпластичности, может быть применен сплав никелида титана, содержащий 50,8 - 527никеля, 2 - 37 кобальта, молибденаили железа или сплав никеля, 3 Х железа.Терморегулятор с термочувствительным приводом работает следующим образом,Во время прогрева двигателя внутреннего сгорания при температуре охлаждающей жидкости меньше 90 С термочувствительный привод 6 имеет минимальную высоту и прижимает клапан 5к патрубку 3 отвода жидкости в радиатор. В результате охлаждающая жидкость входит в патрубок 2 подводажидкости, а выходит в патрубок 4 отвода в перепускной канал, циркулируяпо малому контуру мимо радиатора. При достижении температуры началаобратного мартенситного переходанижний слой 7 термочувствительногопривода 6...

Номер патента: 1370268

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Басс, Федяев

МПК: H01T 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...закреплен на высоковольтном проводе 17, атоконедушая жила 18 высоковольтногопровода 17 заправлена под присоединительный элемент 37. Крепежное устройство 34 расположено между буртиком 14 изоляционной втулки 12 и контактом 7 изолятора 4В свече зажигания, у которой высоковольтный провод17 находится в труднодоступном мес1370268 достигается тем, что изоляционная втулка экранированной свечи зажигания закрепляется на высоковольтном проводе. для многократного использования, а при замене свечей на новые указанная изоляционная втулка не требуется. 50 55 те, внутри изоляционной втулки 12 имеется фиксатор 41 и на присоедини- тельном элементе 37 тоже имеется фиксатор 42, фиксаторы выполнены в виде лыски и введены во взаимное совмещение. Такое...

Номер патента: 1370269

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Каблуков

МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...канала 5, и газовую магистраль 6, подключенную к соединительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7Соединительный канал 5 выполнен по меньшеймере из двух полостей 8 и 9 разногопроходного сечения. Газовпускнойклапан 7 установлен в полости большего проходного сечения, размещеннойсо стороны камеры 4 сгорания, Полость8 большего проходного сечения можетбвть выполнена цилиндрической формы.Наилучшие показатели двигателя обеспечиваются при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,52,0,Двигатель работает следующим образом.На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость8 соединительного канала в камеру 4сгорания и полость цилиндра (на чертеже не...

Номер патента: 1370270

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кравченко, Курдюков, Сербин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, исследования, сгорания

...использованопри выборе формы и расположения камеры сгорания в поршне.Цель изобретения - ускорение испытаний при доводке формы камеры сгорания,На чертеже показана схема предлагаемого устройства,Устройство содержит головку 1 цилиндра, термоанемометр 2, входящий взону 3 топливных струй форсунки 4,камеру 5 сгорания, вставку 6, ось 7вставки, поршень 8, фиксатор 9, шестерню 10, ось 11 с пазом 12, шток13, зубчатый венец 14 и индикаторныйканал 15,Термоанемометр 2 размещен в индикаторном канале 15, вставка 6, в которой размещена камера сгорания, установлена в поршне 8, в котором расположены фиксатор 9, промежуточнаяшестерня 10, ось 11 с пазом 12, вкоторый входит в зацепление шток 13,Устройство работает следующим образом. Перед прокруткой...

Номер патента: 1370271

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Вахошин, Выборнов, Горячий, Коробченко, Литвин, Пташкин, Самойлов, Сонькин, Шатров, Шашкин

МПК: F02B 23/08, F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...составляет 2- 5, обеспечивается интенсификация вихревого движения заряда в конце такта впуска и в начале такта сжатия за счет дополнительного импульса, сообщаемого топливо-воздушной смеси рабочим телом, приготовленным вне цилиндра. Ввод рабочего тела через дополнительный впускной канал 17 с выходным окном 16 продолжается и после прохождения поршнем 2 нижней мертвой точки до момента, когда окно 16 перекрывается верхней кромкой днища 4 поршня 2. Общая продолжительность ввода рабочего тела составляет 70 о100 поворота коленчатого вала двигателя, что обеспечивает большую длительность действия дополнительного импульса, ускоряющего вырождающееся к этому моменту вихревое движение топливо-воздушной смеси по стрелке 10, созданное впускным...

Номер патента: 1370272

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Мутин, Хабибуллин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...грузиками 7.По мере увеличения скорости вращенияколенчатого вала и центробежной силыгрузики 7 расходятся, сжимая пружины8 и приводя во вращение вал-шестерню5, которая вращает шестерню 9, а че 702722рез нее шестерню 4Последняя вращает эксцентриковую втулку 3 вокруг осишейки коленчатого вапа 2, в результате чего ось втулки 3 перемещается вверхнее крайнее положение над осьюшейки коленчатого вала 2, т.е. степень сжатия становится максимальнойи остается постоянной во все время 10 работы двигателя. После выключениядвигателя скорость вращения коленчатого вала снижается, в результате чего центробежная сила грузиков 7 уменьшается, пружины 8 сводят грузики 7 15 друг к другу, а рейки вращают валшестерню 5 в обратную сторону. Валшестерня 5...

Номер патента: 1370273

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Моисеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...3 равен выходному сигналудатчика 1. На выходе порогового элемента 4 сохраняется сигнал низкогоуровня до тех пор пока сигнал с сумматора 3 не превысит; рогового уровня, соответствующего по.овине номинальной мощности двигателя. Сигналс выхода элемента 4 поступает навход запрета счетчика 7, разрешаясчет импульсов от преобразователя 5,После заполнения счетчика 7 на25 его первом выходе появляется сигналнизкого уровня, а на его втором выходе появляется сигнал высокогоуровня, При этом на выходе элементаИЛИ 8 устанавливается сигнал низкогоЗ 0 уровня, что приводит к выключениюпервой муфты 12 и отсоединению первой части двигателя от выходного вала, а на выходе элемента ИЛИ 9 устанавливается сигнал высокого уровня,35что приводит к...

Номер патента: 1370274

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гапон, Ерощенков, Курдюков, Линник, Пелепейченко

МПК: F02B 3/04, F02D 17/04

Метки: газотурбинным, дизель, наддувом, четырехтактный

...между рабочим колесом турбины 5 и сопловым аппаратом 12 существенно ниже давления в коллекторе 7, газ из соплового канала, к которому подключен трубопровод 11, вытекает с большой скоростью на рабочее колесо турбины 5. Это вызывает вращение рабочего колеса, Вся мощность, развиваемая турбиной турбокомпрессора отключаемой группы цилиндров на этом режиме, расходуется на преодоление сил трения в подшипниках, трения дисков компрессора и турбины о воздух и газ.Таким образом, несмотря на то, что отключаемая группа цилиндров не работает, ротор компрессора 4 этого ряца вращается, часто. вращения зависит от количества подведенной с газом энергии, При включении в работу цилиндров отключаемой группы благодаря тому, что ротор турбины 5 постоянно...

Номер патента: 1370275

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лаптев, Мурашев, Покровский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигателе, детонации, сгорания

...первый и второй усилители и компаратор, первый вход которого соединен с выходом первого усилителя, выход датчика детонации соединен с сигнальным входом ключа, выход которого соединен с входом первого усилителя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения детонации в двигателе внутреннего сгорания, в него введены элемент задержки, интегратор и элемент выборки-хранения, сигнальный вход которого соединен с выходом интегратора, выход - с вторым входом компаратора, а вход управления - с выходом блока выделения рабочего хода двигателя и 1 1370275Изобретение относится к контролюхарактеристик двигателя внутреннегосгорания и может быть использованодля измерения детонации в системахавтоматического ограничения...

Номер патента: 1370276

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Скороходов, Чесалкина

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...из керамики,и 15 днище, состоящее из двух деталей, Причем внутренняя деталь 2 запрессована в сквозное цилиндрическое отверстие внешней детали 3. На сопрягаешы цилиндрических поверхностях 4 20 обеих деталей днища выполнены углубления 5 и 6, образующие полость 7 для охлаждающей жидкости, Днище головки имеет распределенные по окружности отверстия 8 для подвода из охлаждающеи полости цилиндра 9 охлаждающей жидкости и отводной канал 10,Охлаждение днища головки происходит следующим образом.Охлаждающая жидкость из охлаждаю щей полости цилиндра 9 через распределенные по окружности отверстия 8, выполненные в днище головки, подается в полость 7. Эта полость выполнеца фигурной, и охлаждающая жидкость омывает со всех сторон отверстия под...

Номер патента: 1370277

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бокша, Лексин, Рыбалко, Сугаков

МПК: F02G 5/00

Метки: силовая

...батарею 5 и полупроводниковые термоэлектричес кие элементы 6.Электрогенератор 3 подключен через электрическую цепь (не показана) к блоку 4 приборов и к аккумуляторной батарее (не показана). Термоэлектрические элементы 6 установлены на выхлопном коллекторе 2 и подсоединены к электрической цепи. Выхлопной коллектор 2 выполнен в виде керамической трубы со сквозными отверстиями 7, 20 расположенными в несколько рядов вдоль оси трубы, а термоэлектрические элементы 6 установлены в отверстиях 7 выхлопной трубы и подсоединены между собой параллельно-последовательно, 2,Силовая установка работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров двигателя 1 попадая в выхлопной коллектор 2 и глушитель, нагревают внутренние 40 поверхности (горячие...

Номер патента: 1370278

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Тюшкевич

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...путем. Храповый механизмвыполнен в виде защелки 9 и жесткозакрепленной на пластине 16 стойки 307 с пилообразными зубьями 18.Система работает следующим образом.В нейтральном положении коробки15 перемены передач контакты переклю- Зчателя 13 замкнуты. Питание подаютна электромагнитный привод 12Тяга11, планка 6 и шток 3 ускорительногонасоса 2 находятся в крайнем верхнемположении. Ускоритех;ьный насос в этом 40случае заполнен топливом.При включении передачи рычагом 14коробки 15 перемены передач контактыпереключателя 13 размыкаются, обесточивая электромагнитный привод 12, Тяга 11 с защелкой 9 под действием пружины 10 перемещается в стойке 17, врезультате чего защелка 9 прижимается к пилообразным зубьям 18,При нажатии на педаль 4 газа...

Номер патента: 1370279

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Говорун, Гутаревич, Климпуш, Рубцов

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливная, карбюраторного, питания, сгорания

...экономайзера, электромагнитного клапана 11 с запорным элементом 31 выполненным в ниде золотникаДвухтопливная система питания работает следующим образом.При наличии топлива в топливном баке 1 и газа в баллонах 7 на основных режимах в двигатель поступаетсмесь бензина и газа с воздухом. Приэтом контакты датчиков 6 и 10 разомкнуты, Электрические цепи электромагнитных клапанов 5, 11 и 12 обесточены, Электромагнитные клапаны 5, 11 и12 находятся в закрытом состоянии,Бензин из поплавковой камеры 20 карбюратора-смесителя 4 поступает вэмульсионный колодец 22 н далее черезраспылитель 21 - в цилиндры двигателя только через основной топливныйжиклер 18, а газ - только через основной топливный жиклер 27, Соответствующим подбором площадей...

Номер патента: 1370280

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Белецкий, Вексельман, Лукин, Федоров

МПК: F02M 13/08

Метки: карбюратор-смеситель

...холостого хода включаеттрубопровод 32, канал 33, винт 34 холостого хода и канал 35 для подачигаза в основную полость 36, Последняя отделена от дополнительных полостей 37 и 38 клапанами 9 первой ступени и второй ступени 12, Дополнительные полости 37 и 38 сообщены спервичной 24 и вторичной 26 смеситель ными камерами каналами 3 и 4 для подачи газаПервичная смесительная камера 24имеет в верхней части 1 карбюраторасмесителя первичную наддроссельнуюкамеру 39, а вторичная смесительнаякамера 26 - вторичную наддроссельнуюкамеру 40.Карбюратор-смеситель при работедвигателя на минимальных оборотах холостого хода функционирует следующимобразом.Гаэ через патрубок 17 поступает восновную полость 36, из которой потрубопроводу 32 подается к каналу...

Номер патента: 1370281

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Басалаев, Ефремов, Лобынцев

МПК: F02M 23/04

Метки: воздуха, дополнительного, подачи

...открытием дозатора. Последнее позволяет существенно уменьшить зону нечувствительности 15 в процессе регулирования сечения дозатора, понизить амплитуду регулирования по подаче дополн",тельного воздуха и тем самым повысиь точностьего дозирования.Открытие дозирующего сечения про-.исходит только при одновременном перемещении дозатора дросселем и сило 1вым пневмоприводом. Начальное смещение дозатора(ц ) по углу поворотао26 дросселя обеспечивает дозированиевоздуха при закрытом дросселе и перемещении дозатора пневмоприводом, чтонеобходимо при автоматическом регулировании состава смеси на режиме хо лостого хода двигателя,В исходном положении силовой пневмопривод 8 своей пружиной 7 удерживает дозатор закрытым (на фиг. 1 - поосевому перемещению,...

Номер патента: 1370282

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Микулинский, Прилуцкий

МПК: F02M 25/14

Метки: жидкой, подачи, присадки

...10 сообщен смагистралью 12 присадки между жиклером 13 и выходным патрубком 7. Регулировочная игла 9 снабжена дозирующимконусом 14, размещенным в калибровочном отверстии 15 дозирующей полости4, и связана с мембраной 2Резервуар 16 для жидкой присадки подключенк входному патрубку 6. Пружина 17зажата в управляющей полости 3 междумембраной 2 и регулировочным винтом18, установленным в корпусе 1.Устройство работает следующим образом,Под действием разрежения во впускном трубопроводе антидетонационнаяжидкость из резервуара 16 поступаетв нижний отсек 11, через калибровочное отверстие 15 дозирующей полости4, выходной патрубок 7 и жиклер 13магистрали 12 присадки - к распылителю (не показан). С увеличением расхода антидетонационной жидкости...

Номер патента: 1370283

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Банников, Рыбальченко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...1 установлена управляемая заслонка 6. 1.В рециркулирующем трубопроводе 7 установлен клапан 8. Устройство управления клапаном содержит исполнительный механизм 9, усилитель 10 и компаратор 11. Система снабжена датчиками 12 и 13 температуры, сигналы откоторых подаются на вход компаратора1. Датчик 12 установлен в рециркулирующем трубопроводе 7 в месте присоединения байпасного трубопровода2514. Датчик 13 установлен в ныпускномтрубопроводе 2 перед узлом ответвления рециркулирующего трубопровода 7Система работает следующим образом.30На режимах работы двигателя с рециркуляцией отработавших газов заслонка 6 по заданному закону регулируетдавление ва впускном трубопроводе 1.Отработавшие газы от двигателя 3 повыпускному трубопроводу 2...

Номер патента: 1370284

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гогилашвили, Чилашвили

МПК: F02M 27/08, F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...2 и имеющих свободные концы 5, расположенные по направлению движения потока относительно крепления,Втулка 2 закреплена на выходе смесительной камеры 6 карбюратора 7. Г Каждая пластина 3 изогнута в виде двух криволинейных поверхностей 8 и 9, имеющих центры кривизны с разных сторон пластин 3, причем центр кривизны поверхностей 8 пластин 3 со стороны крепления последних расположен в зоне, удаленной от оси канала 4, а со стороны свободного конца 5- в зоне, приближенной к оси канала 4.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя приготовленная в карбюраторе 7 топливовоэдушная смесь из смесительной камеры 6 поступает в канал 4 и обтекает пластины 3, Поток смеси, взаимодействуя с криволинейными поверхностями 8 и 9 пластин 3,...

Номер патента: 1370285

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гогилашвили, Джариашвили, Чилашвили

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...и 12с обеспечением противоположного направления закрутки, причем шайба 9установлена у открытого торца стакана 6, а шайба 10 - у дна последнего.Между шайбами 9 и 1 О внутри стакана6 размещена спиральная пружина 13 с35четырехугольным сечением (фиг,2),имеющая направление витков спирали всторону закрутки внутренних наклонныхлопастей 11 шайбы 9. При этом проходные сечения шайб 9 и 10 выполненыбольшими, чем проходное сечение смесительной камеры 4 карбюратора 3.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя приготовленная в карбюраторе 3 топливовоздушная смесь из смесительной камеры 4 попадает в проточный канал 7корпуса 1 и, пройдя лопасти 11 шайбы 9, завихривается, напримеР, по часовой стрелке (в направлении движения потока)....