Архив за 1988 год

Номер патента: 1369926

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Вейкум, Рогулин, Хайнацкий

МПК: B60H 1/04

Метки: кабин, машин, отопитель, строительно-дорожных

...кабин строительно-дорожных машин, имеющих достаточно мощные источники электрической энергии.Цель изобретения - повышение эффективности обогрева кабины путем создания направленных потоков воздуха из отопителя. 1 ОНа фиг. 1 схематично изображен отопитель, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Отопитель состоит из кожуха 1 с входными 2 и 3 и выходными 4 и 5 отверстиями, колеса. 6 вентилятора ,двустороннего всасывания с приводомот электродвигателя 7, кольцевых перегородок 8 с отверстиями 9, через которые пропущены трубчатые электро нагреватели 10, и направляющих конусов 11Отопитель расположен горизонтально вдоль передней стенки 12 кабины. Одно из, выходных его отверстий (4) направлено на обогрев лобово го стекла, другое...

Номер патента: 1369927

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Величкин, Заяц

МПК: B60K 11/04

Метки: автомобиля, жалюзи, радиатора

...дороги и пр,Формула изобретения Жалюзи радиатора автомобиля, содержащие поворотные створки, установ. ленные в рамке, закрепленной на кузове автомобиля, о т л и ч а ю щ и - е с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности автомобиля в работе, рамка выполнена из двух частей, сопряженных между собой одними торцами, при этом другие торцы каждой иэ этих частей закреплены на кузове автомобиля шарнирно с возможностью обеспечения поворота упомянутых частей вокруг шарнирна крепления и фиксации их в промежуточных положениях. оставитель А, Кузнецовехред А.Кравчук Корр А, Ильи Повха дакт каэ 348/ Подписноемитета СССР рытии наб., д, 4/ изводственно-полиграфическое предприяти Изобретение относится к транспортному...

Номер патента: 1369928

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Султанов

МПК: B60K 17/04

Метки: бесступенчатая, коробка, передач

...вал 6, оканчивающуюся трубкой, Между правым концом трубки и шестерней 23 заднего хода имеется зазор. ВырезФручки 39 входит со скользящей посадкой в кольцевой выступ муфты 38, Картер 40 с направляющей трубкой 41 размещен на валу 33.Коробка имеет четыре ролика 19, работающих около 30 времени при ускоренном движении автомобиля (за минусом работы шестерни 17 зубчатого венца 4), а шестерни 17 и 18 первой и прямой передач работают около 30 . времени и около 40 времени автомобиль движется накатом и торможением.Узел синхронизации содержит ушко 42 с отверстием, соединительный болт 43, тягу 44 с плоскими концами, в которых выполнены отверстия (фиг. 8), крестовину 45, трубку 46.Ушко 42 с пазами крепится на вилке 32 и на конце крестовины 45,...

Номер патента: 1369929

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Горшков, Гурлебаус, Гюбнер, Киселев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, горной, машиной

...магистралью 10 25с напорной магистралью 5 гидронасоса 2.,Гидравлическая система управленияработает следующим образом.При нейтральном (изображенном на 30чертеже) положении реверсивного гидрораспределителя 4 рабочая жидкостьот гидронасоса 2 по напорной магистрали 5 подается на реверсивный гидрораспределитель 4 и далее по полнопоточной разгрузочной магистрали 7 поступает в сливную магистраль 6, приэтом горная машина стоит. При включении реверсивного гидрораспределителя 4 н одну из позиций рабочая жидкость от гидроцасоса 2 по напорноймагистрали 5 и через реверсивныйгидрораспределитель 4 по каналам 11 и 12 подается на гидродвигатель 3, который приводит в движение горную машину 1. Давление, которое образуется в напорной магистрали 5, при...

Номер патента: 1369930

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...линия21 с третьей линией 22 а в четвертой позиции 27 гидрораспределителя13 его первая 20, вторая 21 и четвертая 23 пинии соединены между собой,Процэнодительность основного насоса 11 равна сумме подач основного на 69930 Формула 50 55 1 О 20 25 30 35 40 45 соса 10 и мотор-насоса 9 при открытых регуляторах 14 и 15 расхода, апроизводительность дополнительногонасоса 12 равна удвоенной сумме подач основного насоса 10 и мотор-насоса 9 при открытых регуляторах 14и 15 расхода. Предлагаемый гидроходопреобраэонатель (ГХП) транспортного средства работает в четырех поддцапазонах бесступенчатого регулирования скорости, получаемых за счет переключения гидрораспределителя 13. В первом поддиапазоне (позиция 24 гидро- распределителя 13) за счет...

Номер патента: 1369931

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...положении гидрораспреде- лителя 14 (показано на схеме) каждая из проточек 42-46 золотника 47 расположена напротив каждого разделяющего пояска 26-30 корпуса 31.Гидроходопреобразователь транспортного средства работает следующим образом.В исходном положении гидрораспределителя 14 (см, чертеж) все напорные гидролинии 15-19 мотор-насоса 9 и насосов 10-13 через проточки 32-37 корпуса и проточки 42-46 золотника 47 связаны с гидробаком 20, насосы 10-13 работают без сопротивления, мотор-насос 9 и промежуточное звено 8 дифференциального механизма 5 вращаются со скоростью, определяемой проходным сечением между разделительным пояском 26 корпуса 31 и разделительным пояском 38 золотника 47, а выходное звено 7 дифференциального механизма и,...

Номер патента: 1369932

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Войтиков, Статкевич, Стригунов, Чешун

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средство, тяговое, четырехколесное

...вертикальных нагрузок на мосты в сторону их увеличения на заднем мосту 2 и уменьшения на переднем1.Это вызывает возрастание буксования колес переднего моста 1 и уменьшение букоовгния колес заденго моста2. Соответственно увеличиваются обороты полуосей 4, карданной передачи29, выходного вала 26, пар цилиндрических шестерен 24, центробежногодатчика 22 и уменьшаются обороты по 30 35 луосей 5, карданной передачи 30, выходного вала 27, пар цилиндрическихшестерен 25, центробежного датчика23, что приводит к перемещению общего чувствительного элемента 21 двухцентробежных датчиков 22 и 23 в сторону датчика 23, имеющего меньшие 40 45 ное разности буксований ведущих мостов, Чувствительный элемент 21, перемещаясь, посредством тяги 20...

Номер патента: 1369933

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Адеев, Балуев, Кауров, Курасов, Ларионов, Плотке, Промзалев, Савельев, Сизов, Шапкайц

МПК: B60K 17/28, B60K 25/00

Метки: мощности, отбора, системой, трактор

...и синхронным валом 3, имеющим возможность работы с выключенным приводом на ходовую часть трактора, соединенную карданной передачей 4 с двухпоточным редуктором 5 отбора мощности, имеющим на валу 6 блок шестерен, связанную через шестерню 25 8 и фрикционную гидроподжимную муфту 9 с механическим валом 10 отбора мощности и через шестерни 11, 12 и 13 и муфту 14 посредством упругой муфты 15 с электрогенератором 16 с датчи ком 17 нагрузКи, а также подк "чаемые к электрогенератору 16 сварочный агрегат 18 или нагрузочный реостат 19 и общий пульт 20 управления.35 постоянство частоты вращения электрогенератора,При частичной загрузке электрогенератора часть энергии двигателя может быть передана через дополнительно включенную гидроподжимную...

Номер патента: 1369934

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...15не вращается, а в фрикционном узле7, так как давление в полости 12отсутствует, включен тормоз 9, свя 20 25 30 35 40 45 50 55 зывающий входное звено 2 с корпусом 13. Принудительно остановлено при этом выходное звено 4, а с ним и хвостовик 5.Для обеспечения работы вапа отбора мощности с постоянной скоростью основного вращения включается позиция 18 гидрораспределителя 16, Линия 21 при этом связана с линией 23, что обеспечивает подачу давления в полость 12 управления и выключение тормоза 19 и включение муфты 8. что приводит входное звено 2 во вращение со скоростью двигателя 6. Линии 22 и 26 при этом остаются запертыми, в результате чего промежуточное звено 3 вращение не получает, а выходное звено 4 и хвостовик 5 получают постоянную...

Номер патента: 1369935

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Регирер, Уткин, Харкун

МПК: B60K 31/00

Метки: гусеничной, движением

...30 - к секции32 задатчика 5. Задатчики подключенык бортовому источнику электроснабжения, например к аккумуляторной батарее.Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении рукоятки1 стрелка задатчика 4 находится в среднем положении, ток в цепи управления отсутствует; нет также токавозбуждения в генераторе, Генераторвращается дизелем (не показан), однако тока в цепи, соединяющей генератор 9 с двигателем 10, нет. Двигатель10 не вращается. Насос 27 подает давление к тормозному цилиндру 25 и каналогичному цилиндру правого борта.Двигатель 10 кинематически соединенс ведущими звездочками 16 и 19.При перемещении рукоятки 1 впередстрелка эадатчика 4 перемещается, вцепи управления возбудителя 7 протекает ток, пропорциональный...

Номер патента: 1369936

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Басалаев, Красневский, Панченко, Солнце, Шейнкер

МПК: B60K 41/06

Метки: многоступенчатой, трансмиссией

...Для поворота, например,против часовой стрелки воздействиемна рычаг 22 замыкают контакт 24 иудерживают рычаг 22 в данном положении до окончания переключения. Приэтом срабатывает электромагнитныйклапан 16 и подает давление от гидростанции 4 по гидролиниям 3 и 18 внапорную полость гидроцилиндра 8. Поршень 10 под действием давления перемещает шток 12 вниз, сжимая пружину33. В период свободного хода штока12 коромысло 40 удерживается в исходном положении силами тяжести, поскольку их центр смещен относительнооси 39 влево. При встрече коромысла40 с роликом 42 усилие поршня 8 вызывает вращение выходного звена 14против часовой стрелки, При этом фик-.сатор 43 утапливается в отверстиивтулки 44 роликами 42. При упорево втулку 35 ограничителя 45...

Номер патента: 1369937

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Соколов

МПК: B60L 5/00, B60L 5/04

Метки: состава, токоподвод, электроподвижного

...пазах контактной полосы, и гаек с контргайками.Контргайки 6 изготовлены в виде остроконечных колпачкови выполняют 25функции сменных наконечников, Упругая прокладка зажата в пазах корпусаи предохраняет внутреннюю полость отпопадания в нее воды и грязи.Токоприеник потребителя электро- ЗОэнергии содержит два нажимных "лика 7 и токосъемным элементы 8. Он11может находиться в положениях подключен" и "отключен" (фиг. 2),При отсутствии потребителя контактная полоса 3 отсоединена от питающей шины и совместно с упругойрокладкой 4 образует защитный кожух,фбеспечивающий электробезопасностьУстройства и защиту от короткого 4 ОЗамыкания при заземлении контактноййолосы случайно попавшим на нее ме"1 аллическим предметом. 37 2Устройство работает следующим...

Номер патента: 1369938

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лузанов, Миронов, Обухов, Сафарова

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателем, средства, транспортного, тяговым

...входу которого подключен выход задатчика 11 тока30Устройство работает следую. ч образом,Через регулятор 1 напряжение питания, пониженное до величины, пропорциональной входному сигналу управления, подается на двигатель 2. Среднее значение тока двигателя измеряется датчиком 3 тока, Результат измерения поступает в блок 5 измеренияпроизводной тока, Сигнал с блока 5 в 40блоке 7 сравнения вычитается иэопорного сигнала задатчика 6 допустимой величины производной тока. Полученная разность усиливается усилителем 8 и поступает в блок 9 выбораминимального сигнала, Одновременносигнал с выхода датчика 3 тока вычитается из выходного сигнала задатчика 11 тока, полученная разностьусиливается в усилителе 10 и поступает в блок 9, В блоке 9...

Номер патента: 1369939

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Ефимов, Костриков, Морщинин, Фомин

МПК: B60M 1/14

Метки: воздушная, дорог, железных, контактной, сети, стрелка

...контактных подвесок воздушная стрелка снабжена дополнительным рычагом 13, причем основной 4 и дополни тельный 13 рычаги разнесены вдоль соединительного элемента 1 и каждый связан своим концом через одну из струн 8 и 9 с одним иэ контактных проводов 6 и 7, 45Для предотвращения перетекания токов и исключения электрохимической коррозии в струны 8 и 9 установлены изолирующие элементы 14 и 14,В месте пересечения контактных проводов установлена ограничительная трубка 16.Устройство работает следующим образом.Подбором длин струн 8 и 9 и длины 55 рычага 4 обеспечивают расположение контактных проводов 6 и 7 на одном уровне при расположении противовеса 5 выше горизонтали на угол 10-15 11 ри этом рычаг 4 должен располагатьсяониже горизонтали...

Номер патента: 1369940

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Алиев, Беляев

МПК: B60M 1/14, B60M 1/24

Метки: аварийного, опускания, токоприемника

...клапана он находитсяв открытом состоянии.Устройство работает следующим образом.Включение токоприемника в работу,т.е. подъем его, осуществляют нажатием кнопки 26, благодаря чему по катушке электропневматического клапана 4 протекает ток от аккумуляторнойбаратеи 25. В результате открытия40 45 50 55 5 1 О 1 г 20 25 30 35 электропневматического клапана 4 сжатый воздух из магистрали 7 по воздухопроводу 2 поступает в пневмоцилиндр 1. Под воздействием сжатого воздуха поршень 20 перемещается вправо, сжимая опускающую пружину 18. Вместе с ним перемещаются вправо шток 19 и кулиса 2 1. Перемещейие последней позволяет подъемной пружине 24 поднять рамы 13 до положения, при котором полоз 15 токоприемника соприкасается с контактным проводом...

Номер патента: 1369941

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Чеботарев

МПК: B60M 1/28

Метки: вышка, изолированная, контактной, сети, съемная

...7 расположена рабочая площадка.Главные гидроцилиндры 9 связаны сбачками 12 из полупрозрачной пласт-,,массы, Пластмассовая крышка 13 каждого бачка имеет по два отверстия длясообщения с атмосферой. Бачки 12крепятся к корпусам 14 главных цилиндров 9 с помощью штуцеров 15 иуплотнителъных прокладок 16.Через отверстие в штуцере 15 рабочая жидкость иэ бачка 12 самотекомпоступает в корпус 14 главного ци,линдра.Внутри каждого цилиндра 9 находит,ся поршень 1/, который изготавливается из цинкового сплава, с уплотнительной манжетой 18, препятствующейвытеканкю рабочей жидкости из цилиндра. В головке 19 поршня имеется шестьсквозных отверстий, прикрытых клапаном 20 и внутренней манжетой 2 1, Пружина 22 прижимает манжету 21 к головке 19 поршня. Другой...

Номер патента: 1369942

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Киреев

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, транспортной

...38 пневмокамера 15 соединена с атмосферой, при положении 111-1 Ч крана 38 источник сжатого воздуха соеди.нен с пневмокамерой 23,при положении 11-111 крана 38 пневмокамера 23соединена с атмосферой. При положении Ч кран 38 закрыт. При положении1-1 Ч крана 37 источник сжатого воздуха соединен с пневмокамерой 16, приположении 1-11 крана 37 пневмокамера 16 соединена с атмосферой, при положении 111-1 Ч крана 37 источник сжатого воздуха соединен с пневмокамерой 17 при положении 11-111 крана 37пневмокамера 17 соединена с атмосферой. При положении Ч кран 37 закрыт,При положении 1-1 Ч крана 36 источниксжатого воздуха соединен с пневмокамерами 26 и 29, при положении 1-11крана 36 пневмокамеры 26 и 9 соединены с атмосферой, при положении111-1 Ч...

Номер патента: 1369943

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Барам, Болдырев, Петунин, Циановский

МПК: B60P 1/28, B60P 1/58

Метки: грузов, кузова, разгрузки, средства, сыпучих, транспортного

...вследствие чего пластины 6 и 16 перемещаются по направлениюТаким образом, при перемещении пластин 6 по направлению к передней стенке 13 кузова груз остается неподвижным, а при перемещении пластин 6 по направлению к заднему борту 12 груз перемещается совместно с пластинами 6 при соблюдении неравенства (5). Опытной проверкой установлено, что вследствие оговоренных выше допущений минимальное расчетное значение соотношения Б/Бо на 0,05-0,08 меньше фактического.Цикл возвратно-поступательного перемещения пластин 6 повторяется необходимое число раз. Работоспособность устройства ограничена минимальной толщиной слоя груза, определяемой размером пластин в направлении их перемещения, свойствами материала груза и углом наклона днища кузова. При...

Номер патента: 1369944

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Пенцарский, Радченко

МПК: B60P 1/16, B60P 1/28

Метки: опрокидывания, платформы, средства, транспортного

...опрокидывания платформы влево силовой цилиндр передвигаютаналогично влево. 1 ил.ФормуЛа изобретения Составитель А,МазилкинРедактор Л.Повхан Техред А.Кравчук Корректор А,Ильин Заказ 348/13 Тираж 569 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 1 13Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться в конструкциях автомобильных и тракторных самосвальных транспортных средств.Цель изобретения - увеличение угла опрокидывания платформы.На чертеже изображено транспортное средство, поперечный разрез.Устройство для опрокидывания платформы транспортного средства состоит Из...

Номер патента: 1369945

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Жаров, Ливанов, Маслак, Пихтерев, Скалецкий

МПК: B60P 1/38, B62D 53/04

Метки: автопоезд, груза, легковесного, перевозки

...к леснойи деревообрабатывающей промышленности и касается транспортных средствс встроенными устройствами для разгрузки легковесных грузов через задний борт без опрокидывания,Целью изобретения является повышение долговечности и надежностиавтопоезда,На чертеже изображен привод разгружающего конвейера, общий вид.1,Привод состоит из ведущего шкива1, установленного на лебедке тягача, 15ведомого вала со шкивом 2, закрепленного на полуприцепе впереди опорной балки 3 ходовой тележки, приводного вала 4 конвейера, установленного в задней части кузова, двух цепных 20передач 5, расположенных по бортамполуприцепа. Приводной бесконечныйканат 6 запасован под седельно-сцепным устройством тягача через направляющие ролики 7 и 8, смонтированные 25на...

Номер патента: 1369946

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: контейнеровоз

...и фиксации в горизонтальной плоскости на шарнирах 13.Устройство работает следующим образом. 30В исходном положении грузоподъемные устройства подняты, ветви 12 рамы зафиксированы, контейнеровоз подъезжает к контейнеру 11 с торцовой стороны (фиг. 4). Ведомые колеса 1, укрепленные в шарнирах 3 на стойках 4, поворачиваются с помощью фиксируемыхоприводов 5 на 90 так, что плоскость 1колес становится перпендикулярной го .ризонтальной перемычке рам 7 (фиг 5). Включают Фиксируемые приводы, установленные на стойках 12 и шарнирах 13.Стойки 12 отходят в стороны от оси,соединяющей центры контейнера 11 иконтейнеровоза (фиг. 6), Ведомые ко 45леса 1 принимают положение, аналогич 6 2ное положению на фиг, 4, т.е. поворачиваются на 90 (фиг. 7). Наезд...

Номер патента: 1369947

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00

Метки: контейнеровоз

...5, 7 и 11 выполнены фиксирующими. На 40 фиг. 5-15 грузоподъемное устройство условно не показано.Контейнеровоз работает следующим образом.Процесс погрузки контейнера.Исходное положение - грузоподъемное устройство поднято, стойки 2 зафиксированы в шарнирах 3 приводами 7, тележка 4 с роликами 6 поднята в подшипнике 17 и зафиксирована приводом 5. Контейнеровоз подъезжает к контейнеру с торцовой стороны (фиг. 5). Задние ролики тележки 4 опускаются на крышку контейнера (фиг, 6), Происходит дальнейшее опускание тележки 4 и задних роликов на крышке контей 7 2нера. Зто приводит к тому, что зад - няя часть контейнеровоза приподнимается, опираясь на контейнер. При этом стойки 2 с опорными колесами 1 отходят от поверхности опоры вверх (фиг, 7),...

Номер патента: 1369948

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Жиляков, Наумов, Ханяев, Шабалин

МПК: B60P 3/10

Метки: досок, парусных, перевозки, средство, транспортное

...в отверстиях 10 и 11, и кррнштейна 13, шарнирно у,тановленного на верхней поперечине 7 с возможностью взаимодействия с доской 9 и стержнем 12. В стержень 1245 на одном конце вмонтирован замок 14, а на противоположном конце закреплен ограничитель 15, Кроме того, в стерж" не 12 выполнено отверстие 16, в котором расположен с возможностью перемещения засов 17 замка 14. Для одного50 и того же стержня 12 несквозное от верстие 10 в верхней поперечине 7 соосно сквозному отверстию 11 в нижней поперечине 7, а отверстие 18 для ограничителя 15, сопряженное с не 55 сквозным отверстием 10 в верхней поперечине 7, расположено под угломотверстию 19 для ограничителя 15,сопряженному со сквозным отверстием 11 в нижней поперечине 7Установку,...

Номер патента: 1369949

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Горбачев, Набиев, Семин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: автопоезде, длинномерных, крепления, труб

...обкатываетсямногоэвенный обрезиненный дугообразный ложемент 14 изменяемой кривизны иП-образного сечения, звенья которого связаны одно с другим шарнирнымисоединениями 15 в верхней части ипланками 16 в нижней части. Ложемент 14 на внутренней поверхности, всвоей средней части, имеет разрезную накладку 17 с выпуклой поверхностью, выполненной с дугообразной впродольной плоскости образующей, сопрягающейся с опорными роликами 9по его кривой, причем соотношениерадиусов криволинейных поверхностейопорных роликов 9 и разрезной накладки 17 составляет 1,01 - 1,06. Шарики13 направляющих 12 взаимодействуют 92с боковыми стенками 18 ложеме.нта 14тягача 1,Балка-коник 5 тягача 1 в своейверхней части несет накладку 19 сбоковыми ребрами 20, между...

Номер патента: 1369950

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Головешко

МПК: B60S 5/00

Метки: обслуживания, пост, средств, технического, транспортных

...чего подводится механизм подъема задней частиавтомобиля 8 под блок задних мостов9 и вывешивают его, отсоединяют и снимают колеса блока мостов, Под переднюю часть хребтовой рамы 11 автомобиля подводится механизм подъема передней части автомобиля и поднимаютее. От блока задних мостов 9 отсоединяется рама 12 кузова и она поднимается подведенным под нее механизмомподъема грузовой платформы 15, Отсоединив фланец 16, блок задних мостов9 откатывают на тележке механизмаподъема задней части иэ-под машины,Отремонтированный блок задних мостов подкатывают на тележке механизмаподъема задней части автомобиля кфланцу 16, корректируют его по гнездам болтов и соосности, затем состыковывают и соединяют с передней частью хребтовой рамы автомобиля,...

Номер патента: 1369951

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Островский, Шкрабак

МПК: B60T 1/10

Метки: рекуперативное, средства, тормозное, транспортного

...устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства орган 5 управления удерживает косую шайбу 4 регулируемой обратимой гидромашины 1 в нейтральном положении. При этом она работает как затвор и препятствует движению масла из.,Газогидроаккумулятора 1 в гидробак 12. Для торможения транспортного средства косая шайба 4 органом 5 управле - 55 ния отклоняется на угол. При этом регулируемая обратимая гидромашина 1 начинает работать в насосном режиме. Ее вал приводится в движение от первичного вала 6 коробки 7 передач, кинематически связанной с колесами транспортного средства. В полости 3 создается разрежение. Сливной обратный клапан 13 закрывает сливную магистраль 10. Всасывающий обратный клапан 15 открывает всасывающую...

Номер патента: 1369952

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Богдан, Павлович, Рахлей

МПК: B60T 15/20, B60T 8/20

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...отверстие 32 и электроуправляемый клапан 30 связана с атмосферой.Сжатый воздух из питающей магистрали 24 поступает через кран 4, питающую камеру 23, стабилизирующий клапан 17 в ресивер 25 прицепного средства. Одновременно сжатый воздух поступает в полости над и под верхней перегородкой 6. Перегородка 6 под действием возвратной пружины 18 расположена вместе с перегородкой 7 в крайнем верхнем положении.При этом тормозные цилиндры 29 прицепного транспортного средства расторможены, так как сообщены через полый шток 9 и камеру 33 с атмосферой, а доступ сжатого воздуха в тормозную камеру 28 закрыт, поскольку резиновый конус 15 клапана 14 плотно прижат к седлу 16,При торможении по однопроводной схеме привода давление в питающей магистрали...

Номер патента: 1369953

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гецович, Пекер

МПК: B60T 8/24

Метки: автомобиля, тормозная

...О расч 1 Ррц Кчпсх где Р - давление в рабочем цилиндре;К - размерный коэффициент передачи привода. 50При ,е = 0 р, давление в Рабочей полости усилителя 5 достигает величины, равной давлению в источнике 6 давления, и при дальнейшем увеличении О величина Р остается постопсд Р ч,.янной.При проектировании тормозной системы величина Р , выбирается из условия соответствия максимальных таремость. Изобретение относится к транспортному машиностроению и используетсяпреимущественно в автомобилях,оборудованных гидравлическим усилителем тормозов.Цель изобретения - повьшение ус тойчивости автомобиля при торможении.На чертеже изображена принципиальная схема тормозной системы.Система состоит из главного тормозного цилиндра 1, сообщенного с рабочими...

Номер патента: 1369954

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Богдан, Мартинович, Романчик, Тондель

МПК: B60T 8/26

Метки: колесного, средства, тормозное, транспортного, управление

...свключенным межосевым приводом. Прнэтом вследствие перераспределениянормальных нагрузок на осях трактора происходит дополнительное нагружение вертикальной нагрузкой переднихи разгрузка задних колес трактора. Вследствие этого происходит изменение радиусов. колес, что вызывает циркуляцию момента, т,е. через межосевой привод от тормозных механизмов заднего моста для подтормаживания передних колес циркулирует дополцительный перераспределяющийся тормозной момент, который вызывает повышение нагруженности трансмиссии трактора. Происходит закрутка валамежосевого привода, на котором установлен датчик 10 крутящего момента, Датчик генерирует сигнал, который затем подается на усилитель 12 и далее на сравнивающее устройство 13. В зависимости от...

Номер патента: 1369955

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Алексеев, Герасимович, Грибко, Капский, Сидоренко, Скуртул

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматическая, тормозная, тягача

...поверхности поршня 13, клапан 16 даже под действием пружины 17, имеющей меньшую по сравнению с пружиной 15 жесткость, поднимается до упора в седло и перекрывает доступ сжатого воздуха в полость Б и, следовательно, в полости пружинных энерго- аккумуляторов 12, Причем площадь поверхности клапана 16 и жесткость поршня 17 подобраны таким образом, что клапан 16 открывается и начинает перепускать сжатый воздух из полости А в полость Б только при нарастаниидавления сжатого воздуха в полости А, например, до значения 0,60 МПа, т.е. до давления, незначительно меньшего принятого нижнего предела допустимого рабочего давления в пневматическом приводе тормозной системы тягача. Следовательно, пружинные энергоаккумуляторы 12 невозможно растормозить и...