Патенты с меткой «маслоснабжения»

Номер патента: 173246

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Щетинин

МПК: F01D 25/20, F16K 51/00

Метки: 1ул, amp, клапан, маслоснабжения, редукционный, системы, турбомашин

...регулирования турбомашин бывает необходимо, например, при нарушении плотности маслопроводов, что может привести к покару, или при остановке турбины без подачи масла на смазку подшипников от постороннего источника.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого редукццонного клапана. В корпусе 1 помещено тело клапана 2 с патякноц пружпнои 3, на которую воздепствует ычакное расцепное устройство 4, способное мгновенно уменьшить натяг пружины клапана, что снижает давление в системе. Для зарядки клапана используют болт б. Расцспное устройство снабжено цепосредственцым плп дистанционным управлением,Предмет пзобретеццяРедукцпоцць:и клапан для системы маслоснабжепия турбомашпгг, пап 1 м,"гер для паровой пли газовой турбины,...

Номер патента: 196164

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гольдштейн, Иванов, Серебр

МПК: F16J 15/40, H02K 9/24

Метки: вала, маслоснабжения, турбогенератора, уплотнений

...неисправностях работы аппаратуры системы маслосцабженци; он встроен в напор.ный трубопровод 4 и соединен перелцвной тру.0 бой б с агрегатом слива масла. Верхняя точкапсрелРРНОЙ трубы соединена патруокоъ 1 6 с газовым об ьемом грегата. Относительно вала турбогенератора оачок расположец ца высоте, обеспечивающей подачу масла и 5 уплотнениям вала с потребным перепадомдавлений.В агрегате слива масла осуществляетсядвухцозиционное регулирование уровня масла расположенными в нем поплавковым регуля тором, 7, реле 8 понижения уровня, воздействующим на вентиль 9, и реле 10 повышения уровня, воздействующим ца вентиль 11. Вентили 9 и 11 имеют электромагнитные приводы Сливается масло из уплотнений по трубопро 25 водам 12, один цз которых имеет...

Номер патента: 300640

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волчегорский, Фрагин, Щетинин

МПК: F01D 25/20, F16N 19/00

Метки: замкнутого, маслоснабжения

...предотвращения повторноговключения основного насоса и исключенияпуска резервного насоса в системе защитыпредусмотрено отключающий механизм, со 10 единенный с электроконтактным манометром,установленным на напорном трубопроводе.Сущность изобретения поясняется чертежом, па котором изображена схема маслоснабжения турбоагрегата,15 Масло из бака 1 забирается насосом 2 ичерез обратный клапан 3, маслоохладители 4 и напорный маслопровод 5 подается кподшипникам б и в систему регулирования 7. Отработанное масло сливается в бак20 по сливному маслопроводу 8. При нарушенииплотности системы происходит разлив маслаи, как следствие, понижение уровня в баке.При понижении уровня в баке ниже нормального эксплуатационного уровня 9 до уров 25 ня 10...

Номер патента: 301451

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Богод, Казанский

МПК: F01D 25/18

Метки: аварийного, маслоснабжения, турбомашины

...между ними встроен трубопровод для дополнительного подвода масла к упорному подшипнику.На чертеже показана схема предлагаемой системы маслоснабжения. Система нормального маслоснабжения содержит последовательно включенные маслобак 1, главный масляный насос 2 и электродвигатель 3 переменного тока, обратный кла пан 4, маслоохладитель 5, коллектор б с трубопроводами 7 и 8, подводящими масло к опорным 9 и упорному 10 подшипникам через диафрагмы 11 и 12.Система аварийного маслоснабжения содер жит насос 13 с электродвигателем 14 постоянного тока, на нагнетательной линии которого установлены последовательно обратные клапаны 15 и 16 с открытием в сторону коллектора, а в рассечку между ними встроен дополни тельный трубопровод 17, соединенный с...

Номер патента: 323561

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Фрагин

МПК: F01D 17/26, F01D 25/22

Метки: маслоснабжения, регулированиятурбины, системы, схема

...клапанов установлены ограничители подвода масла) в цапорцый кол,ситор гляВпых ссрВО- моторов, а цдпорцый коллектор цроме)куточшх ссрвомотороп цодсоедицсц к линиям подвода до ограцичитслсй через перемычку с двумя обратными клапанами.а чсртеи(е прсдстдвлецд предлагаемая схема маслосцабжеиия системы регулировдция.Основной 1 и рсзсрвшяй цецтробежцый 2 электроцасосы через обратные клапаны 3 и 4 и ограцичитсли 5 ц 6 подводят масло к цяпорному коллектору 7 главцых сервомоторов. НдПОРИ 11 й КОЛЛСКТОР Ь ПРОМСЖУТОЧЦ 1 Х СС)1)0)10.торов систем ь рсг;г)цровдцц 51 т)б)цць ц),.соединен к перемычке 9 с оордтцымц кл;цдп;1- ми 10 и 11. Перемычка 9 подсосдпцсцд к лц ш)ям подвода до ограцичитслей 5 и 6.При работе осювцого элсктроцясосд 1 масло...

Номер патента: 326371

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Балабанов, Завод, Ленинградский, Нестеров, Романов, Рыжков, Съезда, Тать, Фрагин, Хейфец, Ченко, Чернышев

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбоагрегата

...которые может попасть масло при авариях в маслосистеме. Однако это же масло в силу его особенностей нельзя использовать для питания концевых 20 уплотнений вала турбогенератора или газового нагнетателя,Это обстоятельство препятствует широкому внедрению огнестойких масел для смазки подшипников турбоагрегатов и дальнейшему 25 повышению пожаробез опасности электрических газоперекачивающих станций.Цель изобретения - повышение пожарной безопасности систем маслоспабжения турбоагрегатов без чрезмерного удорожания их 30 эксплуатации, Для достижения этого система алабанов, В. В. Нестеров,Рыжков, А. П, Татьянкинн маслоснабжения разделена на две независимые системы, работающие на различных маслах,На чертеже изображена предлагаемая система...

Номер патента: 347438

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Казанский

МПК: F01D 25/20, F16N 7/40

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...авариштьтх маслонасосов, чтобы уменьшить мощность 2 электропривода этих насосов и, следовательно, уменьшить емкость аккумуляторных батарей, питающих эти электроприводы.Для этого наклонный участок выполцсц с дренажными отверстиями в донной части, 2 которые соединены трубками с коллектором, имеющим маслосборник, подключенный тс аварийному насосу.На чертеже изображена пр ной системы маслоснабжени дена Трудового Красного Знамениследовательского институтазержинского Прц течсцци нагретого ц аэрц в подшипниках масла по наклонном 4 сливного трубопровода в слое прилегающем к днищу, возникают попсрсчцыс градиенты скоростей, подъстца газовых пузырьков в этой возрастает, ц слои очень быстро ос ются от газовых пузырьков. Для отвода более чистого...

Номер патента: 404955

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Казанский

МПК: F01D 25/18, F01M 1/10

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...в маслобак, где смшивается с остальными потоками эксплуатационного масла,из обретен и редм Система маслос держащая адсорб 25 ком, и подключен ные трубопроводь валопровода и ма чающаяся тем, чт ства регенерации 30 проводы подключИзобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано для систем маслоснабжения турбомашины, например паровой турбины.Известны системы маслоснабжения турбомашины, содержащие адсорбер, соединенный с маслобаком, и подключенные к последнему дренажные трубопроводы защитных кожухов муфт валопровода и маслоотбойной ловушки. Однако в известных системах маслоснабжения на регенерацию отбирают часть масла из маслобака. В маслобаке смешиваются все масляные потоки, в том числе и подвергнутые наиболее...

Номер патента: 443193

Опубликовано: 15.09.1974

Авторы: Ротбарт, Шульц

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...при останове главного мас- При возникновении аварийныхляного насоса 5, Насосы 5,5 и условий, например при падении8 подключены всасывающищтрубопро- напряжения, запорныр орган 26водами к главному масляному баку закрывается, и аварийный насос10. 17 вступает в действие на полНасосы и-маслобак расположе- ную мощность.ны, обычно, отдельно от турбоагре- Запорный орган 26 и ручнойгата, напрймер в подвале вентиль 27 могут быть включеныэлектростанции. ыв параллельно насосу 17Главный масляный насос 5 и ре- щ (в трубопровод 25), а последозервный масляный насос 8 соединены вательно сним. В этом случае онис главным напорным маслопроводом должны быть подключены параллеП через фильтр 12, маслоохлади- льно друг другу, а орган 26 притель 15 и обратный...

Номер патента: 560073

Опубликовано: 30.05.1977

Автор: Кринский

МПК: F01D 25/20

Метки: замкнутого, маслоснабжения, турбомашины

...содержания воздуха в масле на всасывании насоса только за счет организации забора масла из нижней части маслобака недостаточно.Цель изобретения - уменьшение содержания воздуха в масле,Достигается это тем, что перед переливным порогом установлена перегородка с отверстием в нижней части бака.На чертеже схематичнома маслоснабжения турбом В масляном баке 1 установлен сливной порог 2, образующий отсек всасывания, из нижней части которого насосом 3 масло подается к маслоохладптелям 4, подшипникам 5 и сп стеме регулирования 6, Отработанное маслосливается в бак по сливному маслопроводу 7.При этом у поверхности 8 масла образуется слой 9 пены. Перед переливным порогом 2 установлена перегородка 10, Расстояние ме жду переливным порогом 2 и...

Номер патента: 565106

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Арсланов, Зеленин

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...всасывающую линию 6 насоса 1 газомасляных уплотнений 8, линию слива 9 отработанного 0 масла, снабженную рутонадающим участком10, гидрозатворы 1, установленные перед и за крутопадащим участком 10, отсекающий козырек 12 с отверстием 13, расположенный на участке ниже уровня масла в маслобаке 15 1 внутри сливнои линии 9 с верхнерасположенными о 1 верстиями, маслопровод 14, соединенный с узлом подшипников 3, Для слива избыточного масла насос 2 соединен с линией 4 через клапан 15.2 д 11 ри работе турбомашины масло из маслобака 1 с помощью насоса 2 подается в узлыподшипников 3.1 еред подшипниками давление масла поддерживаетс 51 постоянным сливным клапаном 25 15, который сбрасывает избыточное охлажденное масло из системы по линии слива в...

Номер патента: 565997

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Знамеровский, Смолин

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...подключены всасывающими патрубками Зи 4 к маслобаку 5, а напорными патрубками 6 и 7 - к потребителю 3 через маслоохладитель 9, Аварийная переливная труба 10 снабжена устройством 11 для поддержания давления масла в системе. Перепускной трубопровод 12 соединяет напорный патрубок 6 насоса 1 со всасывающим патрубком 4 насоса 2, а перепускной трубопровод 13 - напорный патрубок 7 насоса 2 со всасывающим патрубком 3 насоса 1. На трубопро. водах 12 и 13 установлены дроссельцые шайбы 14 и4обраные клапаны 15. 1 днорн),)с идгрубкии 7 насосов снабжены обрд)нылш клапанами 1. 1 Ья сш)вз отрзбоанного масла прс;идз)ачсна руба 17.11 д трубки 3,4 соединены с общим всзсываоигим коллектором Х(.истома рзбоэзеследуонил образом,11 асос 1 забирает лдсло нэ...

Номер патента: 603756

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Казанский, Смолин

МПК: F01D 25/20

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...3 для интенсификации выделения пузырьков воздуха. Коллектор 2 через трубопровод 4,для отвода чистого масла и маслосборник 8 соединен с маслобаком 6 и аварийным маслонасосом 7, Устройство 8 для разрушения пены, например, ультразвукового типа размещено в отдельной камере, включено в трубопровод 9 для отвода пены из коллектора 2 и соединено в верхней части трубопроводом 10 с эксгаустером 11 для отвода газов, а в нижней - трубопроводом 12 с мвслобаком 6 и трубопроводом 13 с маслоочистительной машиной 14, содержащей центрифугу, пресс-фильтр, вакуумный аппарат и нагреватель (на чертеже эти элементы не показаны), Главный маслонасос 15 подключен к маслобаку 6 и трубопроводом 16- к маслоочистительной машине 14, К трубопроводу 16...

Номер патента: 617631

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Казанский

МПК: F16C 17/02

Метки: маслоснабжения, подшипника, скольжения

...с дцспергирующим устроиством и с трубопроводом подвода масла в подшипник.На чертеже изображена предлагаемаясистема маслоснабжения подшипника5 скольжения,Шейка вала 1 расположена внутри полувкладыша 2 и картера 3 для сбора масла, картер соединен с маслобаком 4, гдеустановлен фильтр 5,10 Насос о подает масло частично в маслоохладцтсль 7 и частично в диспергирующееустройство 8. Между трубопроводом 9 дляввода масла в подшипник и диспергирующцм устройством 8 установлено устройст 15 во 10 для отвердевация масляных частиц,напоцмср, камера с рубашкой для циркуляции хладагента. Образовавшаяся суспензия (механическая смесь отвердевшихмасляных частиц с жидким маслом) поступает в рабочий зазор 11 подшипника.Для ввода отвердевших частиц масла...

Номер патента: 659770

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Казанский

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбомашины, централизованного

...22 на питательном трубопроводе 18 установлен обратный й клапан 24.Система работает следующим образом.Прц пуске энергоблока отфилы роваццосмасло пз маслооака 6 маслонасосом 5 через мас;нюхладитель 7 подается ш) груоопроводу 8 в верхний узел смазывания, Отработанное масло из картера 3 по слнвнымтрубопроводам 9 и 10 отводится в маслобак 6. ЛналогисНо по трубопроводу 22 масло через открытый запорный клапан 23 поступает в нижний узел смазывания. Из картера 4 отработанное масло сливается потрубопроводу 10 через деаэрируюшсе устройство 11 обратно в маслобак 6, При этомобратный клапан 24 предотвращает перетекание масла из узла 1 по трубопроводу 18 с, ц(цп 011 Тр 1 30 1033В(31 и 151 ГО 14302 СЫВ 2 СТ В 2 ГХОсфЕРУ Мс 1 СЛ 5 НЫЕ Гс 3 РЫ И...

Номер патента: 687247

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Смолин, Языков

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, паровой, турбины

...12 влаги, последовательно соединенными трубопроводами, узел защиты с дополнительным датчиком 13 влагосодержания, установленным в общей магистрали 14 подвода масла к подшипникам 10 между турбулизатором 9 потока и подшипниками 10 и соединенным импульсной линией 15 с блоком 16 защиты и с сигнализацией 17. Основ ные датчики 18 влагосодержания, установленные после каждого маслоохладителя, соединены импульсными линиями 19 с блоками 20 управления, воздействующими на исполнительные клапаны 21 и 22 до и после маслоохладителей и на исполнительные клапаны 23, установленные на дренажных линиях 24, подключенных к сепаратору 12 влаги.Турбулизатор 9 потока (гидравличес- З 0 кий завихритель, набор шайб и т.д.) предназначен для мелкого диспергирования...

Номер патента: 688758

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Казанский, Языков

МПК: F16N 7/02

Метки: аварийного, маслоснабжения, подшипника, скольжения

...Трудовогонаучно-исследовательскогоержинского3рен трубопровод 16. В верхней части бака 2 установлен воздушный клапан 17.Работает система маслоснабжения следующим образом.При нормальной работе турбины в рабочем режиме масло из основной системы маслоснабжения насосами подается через патрубок 14 в бак 2, а из него через патрубок 15 - в подшипник 1. Напорный водяной бак 10 полностью заполнен водой, отсечной клапан 9 закрыт.В аварийном режиме работы при отключении масляных насосов основной системы и останове турбины давление в баке 12 падает. Срабатывает датчик 4 давления масла, и через блок 13 регулирования поступает сигнал на привод 11 отсечного клапана 9. Клапан 9 открывается. вода из бака 10 через трубопровод 8 попадает в диспергатор 7 и...

Номер патента: 694943

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Баршай, Карташевский, Кузьмин, Полтавский, Прокопович, Токарев

МПК: H02K 5/12

Метки: вала, водородным, маслоснабжения, охлаждением, турбогенератора, уплотнений

...2 напорный коллектор 3 ЗО соединен с напорной частью аварийного на.соса трубопрово;юм 12 такого диаметра, оторый обеспечивает подачу масла в колцчсстве, достаточном для проворачцвацця в обратном цаправлеции рабочих колес пасоса туроигць с алой соростьО. Д,51 годдержация 1 срсцадд дя 3 лсция масла ца уплотнеци 51 х Вяля рот(Г)я в допусгиъых пределах прц работе аварийного пасоса 7 он сосдш(ен через редукццошцяц клапан 1 со слцвшм коллектором 1.Пред,.О;кс;цая система раоотаст слсдуощим образом.П р ц ( т к я 3 с и с г 0 ч и и к 0 В м я с,1 0 с и я 0 я( с и и 51 2 двтомдтцчсскци 5 Яц 5 ц 10 отсрывает ИО- дачу гязд цд газовую турбину 8, которая сн я 1 я,1 д 0 с та ц д 13 л 113 я стс 51, 11 3 я те:1 б ы стр 0 раз 3 орИястся до...

Номер патента: 705190

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Благовещенский, Брусницын, Кирюхин, Лукашенко, Тараненко

МПК: F16N 7/38

Метки: маслоснабжения

...переключениепод действием пружины 42 и левое .по чертежу положение. Распределительподключает к потребителю работающийконтур турбонасоса 2, отключая нера ботающий (аварийный) контур турбонасоса 1.При новом запуске турбонасоса 1маслоснабжение по-прежнему будетосуществляться от контура турбона соса 2, поскольку золотник 36 поддействием давления в полости 34 находится в нижнем положении, а расходтурбонасоса 1 дренируется черезполость 33 и прото ту 38, Турбонасос1 находится таким образом н состоя нии резерва,Применение изобретения позволитсущественно повысить надежность системы маслоснабжения эа счет автоматического отключения анарийного кон тура и подключения резервного, повысить быстродействие переключениякоммчтируйщего устройства....

Номер патента: 730985

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Бабаджанян, Заика, Лернер, Любаровский, Сосницкий

МПК: F01D 25/20

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...иасосов трсоуст дополиительиых затрат электроэнергии иг их привод, повышает стоимость вспомогательного оборудования и снижает надежность.Цель изобретсшя - повышспис надежности и экономичности.Для достижения этой цели система сиабжена дополгптельиым маслобаком, включеииым перед насосом и расположсииым ниже, чем осиовпо маслобак, а маслоохладитсль включен между основным и доиолпительиым маслобаками.На 5 ерте)ке схс:Яти 5 сски изооряжеия система маслосиаожсиия.Осиовиой мяс,55 тный Ояк 1 мяслоироводом 2 послсдозательио соединен с маслоохлядитслем 3 и насосом 4. Трубопровод 5 предназначен для подвода воды к мяслоохладителю 3. ДОполиитсльиый мяс,50 бяк 6 включен перед насосом 4 и расположси ниже, чем осиовной маслобак 1. 1 аслоохсЯдитес 3...

Номер патента: 748080

Опубликовано: 15.07.1980

Автор: Казанский

МПК: F16N 7/40

Метки: маслоснабжения, централизованного

...содержать внутренние продольные ребра 16, перфорацию 17 и рубашку 18 с трубопроводом 7.Система работает следующим образом.Нефтяное масло с относительной плотностью меньше единицы забирается масло насосом 2 из масляного бакаи подается через маслоохладитель 3 на вертикальный участок 4 маслораздаточного коллектора. Верти кальное восходя щее осеси м метри чное ламинарное движение масла вызывает в потоке появление поперечных гидродинамиЕсли в системе используется масло с относительной плотностью выше 1,0, например, синтетическое огнестойкое масло на базе эфиров фосфорной кислоты (иввиоль, ОМТИ), то для использования поперечных гидродинамических сил с целью перемещения капель .воды (которые легче масла) от стенки коллектора в зону...

Номер патента: 767376

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Зеленин, Сокольская

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения

...в баке 1 с изолированной газовоздушной полостью 10 фиг. 1, 2).Линия рециркуляции 11 с газоохладителем 12 включена между газовоэдушной полостью 10 и камерой смешения 8 (фиг. 1). Система может быть снабжена циклоном 13 с нижним концом 14 и с впускным патрубком 15 (фиг, 2). В системе с циклоном предусмотрен газо- нагреватель 16, включенный в линию рециркуляции 11 после газоохладителя 12. Циклон 13 встроен в бак 1, а его нижний конец 14 заглублен под уровень масла в баке 1,При работе системы масло из бака 1 насосом 2 подают через маслоохладитель 3 по напорному маслопроводу 4 в подшипник 5. Отработавшее масло по сливному маслопроводу 6 через гидрозатвор 7 направляют в камеру смешения 8, размещенную в верхней части вертикального участка 9...

Номер патента: 777246

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Гильмутдинов, Лобзов, Шварцман

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...2 с защитным устройством3. Защитное устройство 3 выполнено в видесоединенных по мостовой схеме обратных1 О клапанов 4 - 7, В диагональ мостовой схемы подключен с помощью трубопроводов 8и 9 масляный насос 10 с приводом от турбины 11, Другая диагональ защитного устройства 3 соединена с нагнетающим тру 15 бопроводом 12,Система работает следующим образом.Масло из бака 1 через защитное устройство 3 насосом 10, приводимым турбиной11, направляется в подшипник турбины 11.20 При определенном направлении вращенияпривода насоса 10 - турбины 11 масло подается в турбину 11 через всасывающийтрубопровод 2, обратный клапан 4, трубопровод 8, насос 10, трубопровод 9, обратный клапан 6, нагнетающий трубопровод12, Обратные клапаны 5 и...

Номер патента: 787701

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Уцеховский

МПК: F02C 7/06

Метки: газа, газотурбинной, маслоснабжения, нагнетателя, привода, природного, установки

...заполнения.На чертеже схематически изображенапредлагаемая система.Она содержит приводимый от вала 1установки насос 2 аля подачи запирающей 15жидкости на уплотнения нагнетателя:(на чертеже не показан) и регулятор 3перепааа "жиакость-газ" . в уплотнениях,гидромуфту 4 с регул .тором 5 заполнения, соединяющую валы 1, соответственно привода и насоса 2 с датчиком 7 частоты вращения п 1 иволнот о вяла, соединенным с регулятором 5 заполнения.Система работает слеауюшкм об 1 алом.3 78Масло при пуске подается в системы регулирования, смазки и на уплотнения нагнетателя, При раскрутке вала 2 уотановки в работу вступает насос 2, при этом регулятор 5 заполнения гидромуфты 4 полностью открыт, и гидромуфта 4 имеет наибольшее заполнение, а насос 2...

Номер патента: 832237

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Зеленин

МПК: F16N 7/38

Метки: исполнительных, маслоснабжения, механизмов, узловтрения

...зазор между стаканом 4 и патрубком 3 подается по всасывающей и напорной, 60 линиям 5 и б насоса 1 в напорный бак 7. Для обеспечения постоянства подачи напорный бак 7 содержит напорный патрубок 8 с охватывающим его стаканом 9, патрубок 10 подачи 65 со стаканом 11 и патрубок 12 перелива со стаканом 13. Стакан 9 на напорном патрубке 8 предотвращает свободное выбивание и струйное истечение масла в газовоздушной атмосфере бака 7, интенсивное перемешивание масла с воздухом и его загрязнение.В условиях нормальной эксплуатации в напорном баке 7 поддерживается определенный рабочий уровень 14 масла, под действием которого по патрубку 10 подачи и линии 15 подачи оно подводится к подшипнику 16 и другим потребителям (узлу смазки). В условиях...

Номер патента: 928535

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Жемеренко, Карташевский, Кузьмин, Макаров, Полтавский, Прокопович, Токарев

МПК: H02K 5/12

Метки: вала, водородным, маслоснабжения, охлаждением, ротора, турбогенератора, уплотнений

...- повыаение надежности работы устройства масло- снабжения уплотнений.Укаэанная. цель достигается темт что устройство снабжено каМерой сгорания, установленной между входом газовой турбины и внутренней полостью турбогенератора и воздушным компрессором, выход которого соединен с камерой сгорания.На чертеже изображено устройство маслоснабжения уплотнений вала турбогенератора с водородным охлаждением.928535 Формула изобретения ов Корректор М. Коста ставитель А. Во хред А, Бабииец актор М втин Тираж 719 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5каз 3276/70 ПП .ффПатентф, г. Ужгород, ул. Проектн г и Устройство содержит напорный коллектор 1, турбогенератор 2,...

Номер патента: 931917

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бабаджанян, Лернер, Любаровский, Сосницкий

МПК: F01D 25/20

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...потоков водыиз теплообменников турбомашины.Цель изобретения - повышение надежности и экономичности,Указанная цель достигается тем, чтосистема снабжена баком охлаждающейводы, установленным выше основногомаслобака и соединенным с маелоохладитедем и теплообменниками турбомашиныНа чертеже схематично изображенасистема маслоснабжения,Система маслоснабжения турбомашинысодержит основной маслобак 1, соединенныа маслопроводом 2 последовательнос ним маслоохдадитель 3, дополнительныймаслобак 4 и насос 5. Дополнительныймаслобак 4 расположен ниже, чем основной маслобвк 1. Система снабжена баком6 охлаждающей воды, установленным выше основного маслобака 1, Бак 6 соединен трубопроводом 7 с маслоохлвдителем3 и трубопроводом 8 - с теплообменника Э 9319 ми...

Номер патента: 994785

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Бабаджанян, Лернер, Любаровский, Сосницкий

МПК: F01D 25/20

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...тем, что в системе маслоснабжения турбомашины, содержащей последовательно соединенные по, линии подача масла основной масляный бак, маслоохладители и дополнительный, расположенный ниже основного масляный бак и подключенный через всасывающий коллектор и насосы, сообщенный с подшипниками турбомашины аварийный бак, снабженный переливным отверстием и трубопроводом, переливной трубопровод аварийного бака подключен к всасывающему коллектору, а входной участок переливного трубопровода расположен внутри аварийного бака ниже нижней кромки перелив- ного отверстия.На чертеже схематически представлена описываемая система маслоснабжения.Система содержит последовательно соединенные по линии подачи масла основной масляный бак 1, маслоохладители 2,...

Номер патента: 1040188

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Зеленин, Лернер, Сосницкий

МПК: F01D 25/20

Метки: маслоснабжения, турбоустановки

...на электро танциях, где основ ные маслобаки расположены на уровнеконденсационного пола, оказываетсятакже невозможным.Целью изобретения является повышение надежности системы маслоснабжения турбоустаноэки и защита водоемов от загрязнения,Указанная цель достигается тем,.что в системе маслоснабжения турбоустановки содержащей основной мас-ляный бак, сообщенный линней перелива с дополнительным масляным баком,которыйфлинией подвода масла подключен к Йодпипникам,маслоохладители,подсоединенные по охлаждающей водек напарнснму водяному баку, и масляныенасосы, маслоохладители установленымежду дОполнительным масляным бакоми подшипниками.На чертеже представлена принципиальная схема системы маслоснабжениятурбоустановки.ОсновнОй масляный...

Номер патента: 1099114

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Пичугин, Пономарев, Фомченко

МПК: F01D 25/18

Метки: маслоснабжения, паровой, подшипника, турбины

...слишком дорого,Причиной низкой ремонтоспособностиявляется размещение насоса, маслопроводов и всех разъемных соединенийтрубопроводов гидроподъема (ГП) внутри корпуса подшипника в сочетаниисо способом питания насоса ГП от напорной линии системы смазки.Для ремонта насоса при заменеэлектродвигателя требуется извлечьнасосный агрегат из корпуса подшипника, но до этого требуется снятькрьппку подшипника, чтобы иметь доступ к разъемным соединениям и отключить насос ГП от трубопроводов. Съемкрышки подшипника связан с необходимостью отключения насосов смазки, чтобы не допустить разлива масла в машинном зале, а насос смазки можно отключить только после остывания 5шеек роторов высокого и среднего давления ниже 105 С, чтобы не расплавитьобаббит...