Система связанного регулирования турбины с отбором пара

,у ь СяГ)":ф 1; 1 ИСАНИ РЕТЕН Н АВТ К 12. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОМ,Ф СВИДЕТЕПЬС(71) Производственное объединение турбостроения Ленинградский металлический завод(56) Тубянский Л. И., Френкель Л. Д. Паровые турбины высокого давления ЛМЗ. - М. - Л.: Госэнергоиздат, 1956, с. 145 в 1 и 275.(54) СИСТЕМА СВЯЗАННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТУРБИНЫ С ОТБОРОМ ПАРА (57) Изобретение относится к теплоэнергетике и позволяет повысить надежность турбины путем уменьшения воздействия регулятора давления на клапаны части высокого давления при сбросе нагрузки. В систему регулирования входит основной импульсный трубопровод 13 с ограничительной шайбой няющии регулятор 2 давления с трубопровода 11 отбора до основтного клапана (ОК) 12 со стороны Дополнительный импульсный тру с ОК 16, включенным в наи пропуска пара от трубопровода 11 регулятору 2, соединяет этот регурубопроводом 11 после ОК 12 со турбины. На номинальном режиме 6 закрыт. При сбросе нагрузки с а 17 происходит уменьшение раса, поступающего в часть 8 высо- ения. Давление в камере 10 отбоется до значения, меньшего, чем в трубопроводе 11, что приводит к ОК 12. Происходит перераспределения в трубопроводах 11, 13 и 15. В е открывается клапан 16. При этом убопровода 11 отбора через трубо, регулятор 2 и трубопровод 13в трубопровод 11 до закрытого ил. 14, соедиучасткомного обратурбины.бопроводправлениотбора к.лятор с тстороныклапан 1генераторхода паркого давлра снижадавлениезакрытиюление даврезультатпар из трпровод 1поступает1321841 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при регулировании турбин с промежуточным отбором пара.Цель изобретения - повышение надежности турбины путем уменьшения воздействия регулятора давления на клапаны части высокого давления при сбросе нагрузки.На чертеже приведена схема предлагаемой системы.В систему входят регулятор 1 скорости и регулятор 2 давления, выходы которых соединены с входом сумматора 3. Выходы сумматора 3 соединены с входами органов парораспределения, включающими регулирующие клапаны 4 и 5 с приводящими их сервомоторами 6 и 7, установленными соответственно перед частью 8 высокого и частью 9 низкого давления турбины, с расположенной между последними камерой 0 отбора, сообгценной с потребителем пара трубопроводом 1 отбора, в котором установлен основной обратный клапан 12, включенный в направлении пропуска пара из камеры 10 отбора к гготребителю пара и препятствующий прохождению пара в обратном направлении.Кроме того, в систему регулирования входит основной импульсный трубопровод 13 с ограничительной шайбой 14, соединяющий регулятор 2 давления с участком трубопровода 11 отбора до основного обратного клапана 12 со стороны турбины и дополнительный импульсный трубопровод 15 с дополнительным обратным клапаном 16, включенным в направлении пропуска пара от трубопровода 11 отбора к регулятору 2 давления и соединяющий последний с трубопроводом 11 отбора после обратного клапана 12 со стороны турбины. Площадь проходного сечения ограничительной шайбы 14 существенно меньше площади проходного сечения дополнительного импульсного трубопровода 15.Роторы частей высокого давления 8 и низкого давления 9 турбины и генератора 17 соединены между собой и образуют единый ротор 18. Паровое пространство части 9 низкого давления сообгцено с паровым пространством конденсатора 19, в который поступает отработанный в турбине пар.При номинальном режиме турбины система работает следующим образом,При поступлении от регуляторов 1 и 2 на сумматор 3 сигналов, пропорциональных соответственно частоте вращения ротора 18 и давлению в камере 10 отбора, в сумматоре 3 происходит алгебраическое сложение и усиление этих сигналов. С выходов сумматора 3 преобразованные сигналы подаются на входы сервомоторов 6 и 7, при этом величина указанных сигналов определяет положение подвижных элементов сервомоторов 6 и 7, а положение указанных подвижных элементов определяет открытие регулирующих клапанов 4 и 5 и расход пара,2поступающего в части 8 и 9 турбины, а также через трубопровод 11 к потребителю пара. Пар, пройдя через открытый регулирующий клапан 4 и часть 8 высокого давления турбины, поступает в камеру 10 отбора. Из камеры 10 отбора часть пара, проходящего через открытый регулирующий клапан 5 и часть 9 низкого давления, поступает в конденсатор 19. Энергия пара, отработавшего в турбине, через трубопровод 11 отбора и открытый обратный клапан 12 поступает к потребителю пара. При этом давление в трубопроводе 11 отбора, основном 13 и дополнительном 15 импульсных трубопроводах распределяется следующим образом, Давление в трубопроводе 1 отбора до обратного клапана 12 из-за потерь в клапане 12 выше, чем давление в этом же трубопроводе 11 за клапаном 12 со стороны турбины. Давление в основном импульсном трубопроводе 13, регуляторе 2 давления и дополнительном импульсном трубопроводе 15 за обратным клапаном 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора до обратного клапана 12 со стороны турбины. Давление в дополнительном импульсном трубопроводе 15 до обратного клапана 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном 12. В результате такого распределения давления в трубопроводах обратный клапан 16, установленный в дополнительном импульсном трубопроводе 15, на номинальном режиме работы турбины закрыт, поскольку ука-. занный клапан 16 вклкчен в направлении пропуска пара от трубопровода 11 отбора к регулятору 2 давления.При сбросе нагрузки с генератора 17 предлагаемая система работает следующим образом.При возрастании частоты врашения ротора 18 регулятор 1 скорости, стремясь восстановить его частоту вращения, воздействует через сумматор 3 на сервомоторы 6 и 7 в сторону их закрытия, что приводит к закрытию регулирующих клапанов 4 и 5 и уменьшению расхода пара, поступающего в часть 8 высокого давления. В результате давление в камере 10 отбора снижается до значения меньшего, чем давление в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном 12 со стороны турбины, что приводит к закрытию клапана 12.При этом давление в трубопроводе 11 отбора, в основном 13 и дополнительном 15 импульсных трубопроводах распределяется следующим образом. Давление в трубопроводе 1 отбора до обратного клапана 12 со стороны турбины равно давлению в камере 10 отбора вследствие того, что обратный клапан 12 закрыт. Давление в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном1321341 Формула изобретения Составитель А. Калашников Реда кто р И. Ш улл а Техред И. Верес Корректор Л. Бескид Заказ 2731/23 Тираж 481 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4312 со стороны турбины остается неизменным благодаря тому, что трубопровод 11 отбора сообщен с паровым пространством потребителя, в котором содержится значительный объем пара, поддерживающий давление в нем постоянным в течение времени регулирования частоты вращения ротора. Давление в основном импульсном трубопроводе 13, регуляторе 2 давления и в части дополнительного импульсного трубопровода 15 за обратным клапаном 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора до обратного клапана 12 со стороны турбины. Давление в части дополнительного импульсного трубопровода 15 до обратного клапана 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном 12. В результате указанного распределения давления в трубопроводах обратный клапан 16 дополнительного импульсного трубопровода 15 открывается. При этом пар из трубопровода 11 отбора за обратным клапаном 12 через дополнительный импульсный трубопровод 15 с открытым обратным клапаном 16, регулятор 2 давления и основной импульсный трубопровод 13 поступает в трубопровод 11 отбора до закрытого обратного клапана 12. Вследствие того, что площадь проходного сечения дополнительного импульсного трубопровода 15 существенно больше, чем площадь проходного сечения ограничительной шайбы 14, давление в дополнительном импульсном трубопроводе 15, регуляторе 2 давления и основном импульсном трубопроводе 13 до ограничительной шайбы 14 (со стороны регулятора 2) равно делению в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном 12.При этом давление, измеряемое регулятором 2 при сбросе нагрузки с генерато 4ра 17, отличается от давления, измеренного на номинальном режиме работы турбины до сброса нагрузки с генератора 17, только на величину потерь в обратном клапане 12, ко торая существенно меньше, чем величинанеравномерности регулирования давления, приводящая к изменению открытия органов парораспределения от нуля до максимального.Таким образом, при сборке нагрузки сгенератора 17 регулятор 2 давления практически не оказывает дополнительного воздействия на открытие регулирующих клапанов 4 части 8 высокого давления турбины, что существенно уменьшает рост частоты вращения 5 ротора. Система связанного регулирования турбины с отбором пара, снабженной основ ным обратным клапаном на трубопроводеотбора, содержащая регулирующие клапаны частей высокого и низкого давления турбины, подключенные к регулятору скорости и регулятору давления, соединенному основным импульсным трубопроводом с участком трубопровода отбора до основного обратного клапана со стороны турбины, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности турбины путем уменьшения воздействия регулятора давления на клапаны части высокого З 0 давления при сбросе нагрузки, она снабжена дополнительным импульсным трубопроводом, дополнительным обратным клапаном и ограничительной шайбой, причем дополнительный импульсный трубопровод подсоединен с регулятору давления и к участку трубопровода отбора после основного обратного клапана, дополнительный обратный клапан включен в дополнительный импульсный трубопровод, а ограничительная шайба введена в основной импульсный трубопровод.