Архив за 1986 год

Номер патента: 1279893

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бугуцкий, Павленко, Туманьян, Шевченко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...т Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к переходным площадкам для сообщения междутранспортными средствами, напримерсекциями тепловозов, пассажирскихвагонов.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже показаны переходныеплощадки, разрез,Переходная площадка сочлененноготранспортного средства содержит опор-.ную плиту 1, жестко прикрепленнуюк тамбуру 2 кузова, перехопггой мостик 3, один конец которого усннов;лен между вращающимися роликам:".другой - шарниром 5 с упором б. Роли.ки 4 установлены по всей ширине тамбура 2 одни выше других,Переходной мостик 3 расположенниже опорной плиты 1 и выполнендостаточной жесткостью для безопатг.гого перехода между секциями.Упор 6 жестко соединен с...

Номер патента: 1279894

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Локтев, Романченко, Силиверстов

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, вагоноопрокидыватель, подаче, расцепления, толкателем

...плоскости.Механизм расцепления состоит изрычага 3, шарнирно закрепленногов корпусе контактной головки 1, штока 4, шарнирно соединенного с рычагом 3 и возвратной пружиной 5. Контактная головка 1 закреплена на корпусе 2 стрелы толкателя с помощьюнаправляющих пальцев 6 с зазором Ь,который сохраняется за счет действияпружин 7.Устройство работает следующим образом.Конец стрелы толкателя с закрепленной на нем контактной головкой 1опускается на автосцепку так, чтобыконтактная головка 1 легла на хвостовик 8 автосцепки между упором авто.сцепки 9 и розеткой 10.Рычаг 3 механизма расцепления располагается в этом случае в плоскости валика подъемника 1 1 автосцепки.Так как между контактной головкой 1 2. и корпусом 2 стрелы толкателя существует зазор,...

Номер патента: 1279895

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ильин, Крайзгур, Лубенец

МПК: B61G 9/10

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...установлены упорная плита 7и поглощающий аппарат 8 ударно-тягового устройства,1Ударно-тяговое устройство собирается в следующей последовательности,В тяговый хомут 3 устанавливаются 45упорная плита 7 и поглощающий аппарат8, последний ноджимается и фиксируется в поджатом состоянии с помощьютехнологического приспособления винтовой распорки, устанавливаемой между передними перемычками 4 хомута иупорной плитой 7. Из поджатого таким образом аппарата выкручиваетсяи удаляется через отверстие 6 в тяговом хомуте стяжной болт 18, после чего ударно-тяговое устройство монтируется на вагоне. Далее из ударно-тягового устройства удаляется винтоваяраспорка, после чего упорная плита 95 27 и аппарат 8 устанавливаются враспор между передними и задним,...

Номер патента: 1279896

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Порплиц

МПК: B61L 1/08

Метки: давления, железнодорожного, колес, подвижного, распределения, состава, статического

...измерение прогиба рельса под каждым колесом движущейся единицы подвижного состава, по которому судят о распределении давле 20 ния между колесами. При этом колесные пары центрируют относительно оси колеи, а давление колес на рельсы определяют при равномерном движении единицы подвижного состава вперед и назад.Устройство содержит свободно прогибающийся участок ходового рельса, концы которого жестко связаны с до 30 полнительной продольной балкой. При этом под ходовым рельсом на его вертикальной оси симметрии установлены измерители деформации. Дополнитель" ные балки размещены под участком ходового рельса а перед упомянутым 35 участком и после него на внутренней, стороне головок рельсов установлены центрирующие накладки. Ходовые...

Номер патента: 1279897

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Обидин

МПК: B62D 5/06

Метки: потока, рулевого, системы, средства, транспортного, усилитель

...образом.Усилитель потока также снабженчетырьмя корректирующими дросселями, два из которых 33 и 34 установлены перед входами в управляющие дроссели 11 и 12, а два другие 35 и 36 перЕд входами в усилительные дрос сели 13 и 14.Работа усилителя потока происходит следующим образом.В нейтральном положении рулевого вала гидроруля 2 гидролинии управления гидроруля 3 и 4 соединены в гидроруле между собой и с баком, а также соединены с полостями управления 23 и 24 золотника 10 гидролиниями управления золотника 25 и 26 и гщролиниями 31 и 32 с полостями управления 27 и 28 ппунжеров 17 и 18 гидролиниями управления плунжеров 29 и 30, Поскольку все полости управления находятся под одинаковым давлением, под действием пружин 19 и 20 плунжеров...

Номер патента: 1279898

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Козаев, Малиев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, колесного, рулевого, средства, транспортного

...состоянии, контакты 29 и 30 разомкнуты, гидрораспределитель 22 связывает рабочую полость гидроцилиндра гидролинией 21 и поршни 18 и 19,прижимаясь к упорным пояскам штока, устанавливают и принудительно удерживают корпус 16 гидроцилиндра, а с ним сошку 14 и управляемые колеса 15 в нейтральном положении, соответствующем прямолинейному движению транспортного средства.При подаче управляющего воздействия водитель создает на рулевом валу О крутящий момент, воспринимаемый датчиком 26. В этом случае полумуфты, преодолевая сопротивление пружины 31, разомкнутся и, поворачиваясь, замкнут контакты датчика и включат электромагнит 25, переключающий гидрораспределитель 22, который соединит рабочую полость гидроцилиндра с гидролинией 20. Гидроцилиндр не...

Номер патента: 1279899

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Палюх, Паранчак, Цыцив

МПК: B62D 21/15

Метки: рама, средства, транспортного, энергопоглощающая

...а и с и расположены в первых сечениях А-А периферийной зоны таким образом, чта их гипотенуза совпадает с основанием изгиба, . большой катет с совпадает па направлению с большой осью сечения, а в следующих соседних сечениях Б-Б .большие катеты С направлены па малой оси сечения. В последующих сечениях их положение попеременно чередуется в пределах энергапоглощающей зоны.Энергапаглащающая рама функционирует следующим образом, 55При фронтальном соударении пассажирского транспортного средства, например автобуса, с препятствием на небольшой скорости кинетическая энерэнергопоглощающие зоны лонжеронов 1, в которых выполнены изгибы 7 клинообразной Формы.Поскольку начальные изгибы 7 выполнены таким образом, чта большие катеты направлены вдоль...

Номер патента: 1279900

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глушков, Клейменов, Коденко, Нечуйвитер, Сибгатулин, Тымин

МПК: B60D 1/14, B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...средства относительно друг друга,На фиг,1 изображена кинематическая схема устройства; на фиг.2 то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит корпуса 1 и 2, соединенные между собой горизонтальным продольным шарниром 3. К корпусу шарнира 3 с одной стороны закреплены шарнирно гидро- цилиндры управления нижний 4 и верхний 5, а с другой - нижний 6 и верхний 7, На корпусе шарнира 3 также закреплены цапфы 8 и 9 поперечных шарниров. Наружная поверхность цапф 8 и 9 контактирует с соответствующими торсионными трубами 10 и 11, а внутренняя поверхность этих .цапф со шлицевыми цапфами 12 и 13 корпуса 2. В шпицы цапф 12 и 13 установлены торсионы 14 и 15, вторые концы жестко соединены с соответствующими...

Номер патента: 1279901

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Чертков, Щербак

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...Рама 7 шарнирно связана через коромысло 9 с маятниковойрамой 10, ось ее поворота соосна сосью вала 11 ведущего колеса 2. Нараме 10 установлен электродвигатель, соединенный через муфту с редуктором. Маятниковая рама 10 связана шарнирно через коромысло б смаятниковой рамой 7. При изменениидвижения гусеницы на противоположноев работу включается коромысло б.Опоры коромысел б и 9 выполнены в 35.,виде вращающихся опор 12 и 13, связанных между собой шарнирно,Опоры валов выполнены в виде ползунов 14 и 15, которые имеют возможность перемещаться в горизонтальном ф 1 ги заднее колеса 2 и 3 и далее на гусеничную цепь 1,При передвижении гусеницы по поверхности грунта на маятниковые рамы 7 и 10 действуют реактивные моменты, Под действием этих...

Номер патента: 1279902

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Васильченко, Долгов, Тоцкий

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, поддерживающий, ролик, средства, транспортного

...средства содержит Ю ступицу 1 с двумя ободами 2 и расположенный между ними упругий элемент 3 в ниде резинового кольца, в радиальном сечении имеющего форму равнобокой трапеции с меньшим основанием по наружной поверхности кольца. Обод 2 в радиальном сечении выполнен П- обраэнай формы и снабжен перегородками 4, равнорасположенными по периметру его внутренней поверхности.оКоличество перегородок может быть 2-3 и больше. Обод выпрлнен иэ твердого иэносостойкого материала, например стали, Ступица 1 снабжена выполненными заодно с ней дисками 5, кото 25 рые допопнительно связаны со ступицей 1 ребрами 6, расположенными по наружной поверхности ступицы, сопря- гаемоИ с упругим элементом. Количество ребер 6 может быть 2-3 и больше. Наружная часть...

Номер патента: 1279903

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Лукьянов

МПК: B62D 55/215

Метки: гусеничной, резинометаллический, цепи, шарнир

...металлической втулки.Резинометаллический . шарнир имеет круглый палец 1 с гайками 2 на 15 концах, резиновые кольца 3 и втулки 4. Втулки вместе с резиновыми кольцами запрессованы в проушины траков 5 и 6. В крайних проушинах с торцов установлены проставочные кольца 7., 20 В случае, если крайние проушины сделаны невзаимозаменяемыми со средними, в них наружный скос не делается и шайба не устанавливается.Торцы втулок обработаны под уг 25алом с" агсц -- ( где а - катетЭ1 скоса, 0 - диаметр втулки) к оси и при монтаже для обеспечения герметичности стыка смазываются графитной смазкой, Внутренние поверхности втулок и поверхности пальцев также смазываются графитной смазкой, что обеспечивает легкость установки и выбивания пальца нз шарнира....

Номер патента: 1279904

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бондарчук, Михальчук, Токарев

МПК: B63B 27/14, B63B 3/00

Метки: носовая, оконечность, плавления, прибрежного, судна

...поверхностиразъема 11 аппарели 7. Ось установлена в носовой оконечности посредствомподшипников 12. Ка верхней палубе 4расположены якорное и швартовное уст- З 0ройства. Поворотный марш 6 трапаснабжен навешенной концевой площадкой 13, закрепленной с помощью шарниров 14. Для опускания и подъема откндноР части 7 и поворотного марша 6 З 5служит гидравлический цилиндр 15.Для фиксации аппарели 1 в рабочем положении предусмотрены цепные подвески 16, а для ее фиксации в положении по-походному предусмотрены пружинные фиксаторы-защелки 17,Носовая оконечность судна используется следующим образом. Для перевода трапа из походного в 45 рабочее положение отбрасывают створ.ки планширя фальшборта 8 и с помощью гидроцилиндра 15 поджимают в крайнее 04...

Номер патента: 1279905

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ларионов, Сандигурский

МПК: B63B 59/02

Метки: ворот, предохранительное, шлюза

...9, выполненная в виде 30 спиральной пружины. Втулки упругих шаров 7 соединены гибкими связями 10 между собой, при этом. крайние из шаров 7 соединены гибкими связями 1 со штоками гидроамортизаторов 3. 35Предложенное устройство работает . следующим образом. Судно 12 наваливается на канат 1, При этом судно 12 имеет основное дви жение вдоль оси камеры шлюза 2, совпадающее с направлением Р, - т.е.усилие воздействия судна на канат в направлении, перпендикулярном (й начальный момент) канату. 45Кроме того судно 12 всегда имеет и движение в поперечном направлении относительно камеры шлюза. Это движение обусловлено как, в основном, ветровымн нагрузками, так и тем обстоя тельством, что судно практически не может двигаться своим ходом строго 05...

Номер патента: 1279906

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глазунов, Глазунова, Костынюк, Трофимов

МПК: B63B 23/28

Метки: плавсредств, подъема, спуска, судно

...между площадкой 30 и банкой 7, гибкую тягу 32, прикрепленную к направляющему конусу 13 и через неподвижный блок 33 к шлюпке под направляющий конус 13, эапасованный на подпружиненный барабан вьюшки 34, размещенную на шлюпке, при этом проушины 16, канавки 18, пазы 21, штыри 17 и штоки 22 симметричны относительно плоскости 20. Вьюшка 34 имеет тормоз 35, банка 7 и стойка 19 - антифрикционный слой 36, Р - усилие подъема скобыУстройство работает следующим образом.В походном положении проушины 16 разведены, штыри 7 находятся в удаленных от плоскости 20 концах канавок 18, пружины 24 расжаты, полудиски сведены и удерживаются в сведенном положении скобой 27, накинутой сверху на пластины 26, штоки 22 находятся в ближним к плоскости 20 концах пазов...

Номер патента: 1279907

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Глазунов, Глазунова, Трофимов

МПК: B63B 27/00

Метки: бортовое, спуско-подъемное

...(не показаны), включающими их на удержание при подходе к ним консоли, балки и каретки при занятичими своего рабочего и походного положений. Выключение Фиксаторов и стопоров производится оператором. П-образная рама 22 закреплена на каретке перекладиной вниз и при рабочем положении балки 5.Устройство работает следующим.образом., В походном положении балка 5 опущена к вертикальному положению и прижата к краям выреза 4 стопорами 28,консоль 1 завалена к борту 2 и прижата к нему стопорами 27, каретка 10 оттянута к верхнему краю балки и .закреплена так к балке упором 38, груз 14 поднят к балке и установлен наподнятый стол 25, трос 17 в пределах устройства стравлен, лебедка 15 заторможена, механизмы фиксации 7 и 9 выключены, При наличие...

Номер патента: 1279908

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Кузьмин

МПК: B63H 1/20

Метки: винт, гребной, сборный

...фиг.2 - элемент лопасти с нанесенным микрорельефом; на фиг,3 - элемент ступицы с нанесенным микрорельефом.Сборный гребной винт содержит ступицу 1 и лопасти 2. Каждая лопасть имеет фпанец 3 и хвостовик 4. Им соответствуют гнезда 5 ступицы 1. Между торцом хвостовика 4 и донышком гнезда 5 ступицы 1 обеспечен зазор 6. На контактирующих поверхностях лопастей и ступицы нанесен микро- рельеф 7, На фланце 3 и хвостовике 4 каждой лопасти микрорельеф 7 образован элементами 8 вогнутой формы, а на поверхности каждого гнезда 5 ступицы 1 - элементами 9 выпуклой формы.Микрорельеф на всех контактирую 25 щих поверхностях лопасти и ступицы выполнен полностью регулярным и иэотропным, например шестиугольного типа, Шаг рельефа имеет порядок 200 - 400 мкм, а...

Номер патента: 1279909

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Исачков

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая

...движения судна под парусами, начинает работать компрессор 9 как источник сжатого воздуха, в агрегате с ветровым или иным двигателем. Дпя подъема парусов они освобождаются от стопора и черед дистанционно включаемый соответствующий электропневмоклапан сумматора 18 давление компрессора, создаваемое в пневмопроводе 19, поступит в надпоршневую полость 21. Одновременно подпоршневая полость 22 включится на выход 23 в атмосферу. Нагнетаемый в полость 21 воздух давит сверху на поршень 13, который опустится, потравливая воздух из нижней полости 22 в атмосферу и вытягивая при этом вверх по мачте паруса24 (фиг,4 и 5), содержащего всю сис-тему парусов.В зависимости от силы ветра дистанционно, с ходового мостика, регулируется площадь парусности. При 5...

Номер патента: 1279910

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Данилов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометный, движитель

...расположенными в горизонтальной плоскости по обе стороны от обтекателя (не показано), На ступице 5 спрямляющего аппарата фланцем 15 носовой части жестко закреплен Г-образный патрубок 16. Кормовая часть этого патрубка выполнена с наружной цилиндрической поверхностью 17. В обтекателе наружной цилиндрической поверхностью 18 кормовой части установлен второй Г-образный патрубок 19 с возможностью продольного перемещения. В носовой части патрубка 19 выполнена внутренняя цилиндрическая расточка 20, в которой смонтирован подшипник 21. Подшипником 21 патрубок 19 установлен с возможностью поворота вокруг общей оси штырей 12 и пальцев 13 на цилиндрическую поверхность 17 патрубка 16. Полость 9 внутри ступицы рабочего колеса отверстием 22 в...

Номер патента: 1279911

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Друт, Кохан, Платонов, Чистяков

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровод, судовой

...Изобретение относится к судостроению, вчастности к судовым валопроводам.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации валопровода. 5На чертеже показано фланцевое соединение судового валопровода, боковой разрез. Судовой валопровод содержит валы О с торцевыми фланцами 1 и 2, в которых выполнены отверстия 3. В этих отверстиях установлен болт 4, снабженный цейтрирующими прокладками 5, закрепленными по цилиндрической по 5 верхности 6 болта 4 в верхней 7 и нижней 8 его части. Прокладки, закрепленные в верхней части 7, сопря,жены с цилиндрической поверхностью фланца 2 в отверстии 3, а прокладким 20 закрепленные в нижней части 8, сопряжены с цилиндрической поверхностью фланца 1 в отверстии 3. Образованный зазор в...

Номер патента: 1279912

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Пронин, Рукавишников

МПК: B63H 23/34

Метки: валопровода, переборочный, сальник, судового

...4 внутрен 15 него корпуса 5 со стаканом, охватывающим вал 3. Наружный корпус 1 имеет кольцевые канавки 6, в которые вложены мягкие 7 и жесткие 8 кольца. По окружности колец 7 и 8 с наружной стороны корпус 1 снабжен стаканами 9, внутри которых имеются толкатели 10, пружины 11 и гайки 12.Толкатели 1 О, проходя в отвеРстия в коюпусе 1, упираются в кольца 8. Между корпусом 1 и Фланцем 4 есть зазоры о и 8, размеры которых выбраны из расчета обеспечения необходимых перекосов и радиальных перемещений вала 3. Внутри стакана корпуса 5 имеется сальниковая мягкая набивка 13, маслораспределительное кольцо 14 и нажимная втулка 15. Втулка 15 снабжена жестко прикрепляемым Фигурным фланцем 16, через отверстия которого 35 проходят шпильки 17 с надетыми...

Номер патента: 1279913

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Адамович, Курочкин, Сопильняк

МПК: B65B 13/32

Метки: концов, ленты, обвязочной, сваривания

...17. Внутри полых штоков установлены электрически изолированные втулками 8 токоподводящие пустотелые штанги 19, на противоположных концах которых закреплены электроды 16 и токоведушие шины 13. В пустотелых штангах установлена трубка 20, сообщенная с полостью проточки электрода 16 для поцвода и отвода охлаждающей жидкости.50При сварке наложенные внахлест концы обвязочной ленты прижимаются электродами 16 к медной опорной подкладке 21, установленной в опорной планке 22. На верхних торцах штанг .выполнены конусные отверстия для установки электродов. Электроды имеют поясок 23 для удобства смены прн переточках или замене с помощью специального клина.ФУстройство для сваривания концов обвязочной ленты работает следующим образом.Обвязочная...

Номер патента: 1279914

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Кушнарев, Наумов, Филенков

МПК: B65B 69/00

Метки: материалом, мешков, растаривания, сыпучим

...кроме того, происходит недостаточное выворачивание мешков. 45При расположении боковых конвейеров параллельно среднему в горизонтальной плоскости и под углом 5 к ереднему конвейеру в вертикальной плоскости обеспечивается полное растаривание мешка, так как наклон боковых частей мешкак горизонтали в конце конвейеров больше угла естественного откоса находящегося в мешке сыпучего материала, что способствует свободному высыпанию материала иэ расширяющихся разрезов выворачивающихся мешков и сдвигу разрезанных частей мешка относительно друг друга за счет того, что крайние части мешка, движущиеся на шипах по.боковым наклонным конвейерам, отстают от частей мешка, движущихся по среднему конвейеру.При расположении боковых конвейеров параллельно...

Номер патента: 1279915

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Белов, Вадмалин, Панчишин

МПК: B65B 69/00

Метки: материалом, мешков, растаривания, сыпучим

...8 в корпус 1, где материал с помощью конуса 10 разделяется на два потока, один из которых проходит через середину корпуса, а другой направляется к стенкам корпуса и перед разгрузочным отверстием 4 задерживается конусом 11. При этом на перфорированной стенке 12 образуется неподвижный фильтрующий слой гранулированного материала. В это время включается система 13 отсоса воздуха. При высыпании материала из контейнера в нем образуется разрежение. Вследствие этого воздух из атмосферы через отверстие 3 в воронке 2 и отверстия 9 через перфорированную часть 6 сопла 5 поступает внутрь контейнера и придает текучесть материалу за счет проникновения струи воздуха между гранул, При прохождении материала через постоянный зазор между усеченным ко,нусом...

Номер патента: 1279916

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Игнатьев, Короткевич, Кудин, Чарков

МПК: B65D 85/67

Метки: контейнер, рулонов, транспортирования, упаковки

...образом.Верхний элемент 10 за уголок 19 выдвигают до выхода стопора 12 из внутренней полости нижнего элемента 50 9 и втулки 8.Под действием пружины 1 стопор 2 поворачивается на оси 13 до упора его верхней части о заднюю стенку паза 14, при этом нижняя часть выступает над торцовой поверхностью втулки 18. При движении верхнего элемента 10 в обратном направлении стопор 12 упирается в торцовую поверх 16ность втулки 18 и занимает рабочее положение.Верхнюю часть стойки устанавливают вертикально и втулка 7 перемещается до упора в ось 6, замыкая при этом шарнирное соединение с нижней частью 8.Поднимают верхний элемент 1 О до выхода шпонки 16 из паза 17 во втулке 18, поворачивают на угол 90 (поо или против часовой стрелки) и отпускают. Нижний...

Номер патента: 1279917

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Гайнутдинов, Дмитриев, Коротков, Макаров

МПК: B65D 88/74

Метки: дозирования, приготовления, реагента

...стакана 3 со смонтированным в нем нагревательным элементом 4, расположенного между последним и герметичным стаканом 320 змеевика 5, один конец которого соединен с выходом циркуляционного насоса 6, а другой - с перфорированным кожухом 2, дозировочного насоса 7 и трубопроводов 8 и 9 соответственно с вентилями 10-12. Для интенсификации процесса установка может быть снабжена спиральной перегородкой 13, смонтированной между перфорированным кожухом 2 и герметичным стаканом.Установка работает следующим об-разом.Включают нагревательный элемент 4, который нагревает теплопроводную жидкость 14 до заданной температуры. Затем открывают вентили 10 и 11 и включают циркуляционный насос 6, который закачивает реагент в накопительную емкость 1 по...

Номер патента: 1279918

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Власов, Волкова, Кабликов, Чуханов

МПК: B65D 88/78, B65G 51/04

Метки: контейнер

...возможности автоматическогооткрытия и закрытия крышки 2 на ходуконтейнера, крышка 2 содержит кронштейн с роликом, который предназначен для взаимодействия с направляющими трубопровода, расположенными вместах затаривания и растариванияконтейнеров.Контейнер работает следующим образом,При погружении заполненного полезным грузом контейнера в несущую жидкость, на диафрагму 12 будет давитьстолб жидкости, равный разности высот между диафрагмой 12 и камерой 5.Сила давления посредством штока 13передается поршню 14, который создает повышенное давление рабочей среды вбесштоковой полости 9 гидроцилиндра 1 О и в камере 5, которая увеличивает свой объем и плотно прижимается к отбортовке 6 и вогнутости7 бортика 4, При этом клапан 15 закрыт, а клапан...

Номер патента: 1279919

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Гаврош, Ненадкевич, Новиков, Рыжко, Черкасский, Чижик, Шпакунов

МПК: B65G 15/62

Метки: загрузки, конвейера, ленты, месте, поддержания

...поддерживающихвтулок и свободно посажены на канаты 2 между опорными элементами 5.Продольные канаты 2, снабжены натяжным приспособлением, например болтами 7 с гайками 8 и шайбами 9, междукоторыми и рамой 1 установлены амортизаторы, выполненные в виде тарельчатых пружин 10, Конвейерная лента11 из эластичного материала, опираясь на опорные элементы, принимаеттакую желобчатую форму в поперечномсечении, которая заложена формойторцовых стенок и натянутых междуними продольных канатовПоперечныеканаты Э снабжены свободно установленными на них эластичными распорными втулками 12. В верхних отверстиях опорных элементов 5 расположены продольные канаты 2, а в нижнихотверстиях - поперечные канаты Э.Устройство работает следующимобразом.Движущаяся...

Номер патента: 1279920

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Борисов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска, подвесного

...соединительного звена 14 с осями 15 и б, имеющего жестко соединенную с ним грузонесущую емкость 17, при этом ра 30 ма 6 и тяга 7 выполнены разной длины. Подвеской транспортируется груз 18, а каретка 1 связана с грузонесущей штангой осью 19. 35Подвеска работает следующим образом,При прохождении подвески зоны загрузки (фиг.3) ролики 4, контактируя с копиром 5, отклоняют от вертикаль ного положения на угол Ы грузонесущую штангу 3 вокруг оси 19 относительно ходовой каретки 1. При этом дя к месту разгрузки, роликами 4взаимодействует с когщрами 5, отклоняя от вертикально,го положения ГШ 3.Изменяется взаимное положение осей10,1,15 и 16 за счет чего СЗ 14поворачивается в положение разгрузки. 4 ил. изменяются взаимные положения осей10 и 11 и...

Номер патента: 1279921

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Венглинский, Лукаш, Овчинников, Судьин

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, подвеска, подвесного

...9 и нижнего 10 оснований, которые связаны между собой эластичным элементом 11 с гофрированной наружной по 30 верхностью 12, и жестко соединенной с нижним основанием 10 оси 13 с проушинами 14, пропущенной через верхнее основание 9 и соединенной посредством шарнира 15 с нижним концом 6 рычага 1. Нижний конец 6 рычага 1 выполнен в виде кулачка 16, выполненного по спирали Архимеда или эллипса, который; 40 расположен между проушинами 14 с возможностью взаимодействия с верхней частью 17 корпуса 4. Гофры 12 эластичного элемента 11 выполнены по винтовой линии. Вместо воздуха 45 захватное приспособление 5 может быть заполнено гидропластом 17,Верхнее основание 9 выполнено с отверстиями 18, которые соединяют захватное приспособление 5 с компенсато...

Номер патента: 1279922

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Братцев, Жижченко, Лукьяненко, Маневич

МПК: B65G 19/04

Метки: конвейер, стружки, транспортирования

...опрокидывающие упоры 12, а на нижнем участ ке шарнирно установлены утапливающиеся упоры 13, поддерживаемые в поднятом состоянии грузами 14, упирающимися в упоры 15, приваренные к стенке желоба. На верхнем участке 45 желоба установлен привод конвейера 16, приводящий во вращение приводные звездочки 17, а на нижнем участке желоба установлен узел натяжных звездочек 18. 50Конвейер работает следующим образом.В исходном перед работой положении конвейер неподвижен, каретка 5 находится на нижнем участке направ ляющих 4 и ее одна из Г-образных гребенок опущена вниз между скребками 3, а вторая ориентирована вверх. При включении конвейера стружка начинает поступать на горизонтальн участок желоба конвейера. В то же время тяговые цепи 2 движутся,...