B61G 9/10 — с независимыми механическими амортизаторами фрикционного типа

Номер патента: 645883

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Песоцкий

МПК: B61G 9/10

Метки: автосцепки, аппарат, поглощающий

...и имеют сквозные отверстия, Выполцешые соосно с отверстиями з упругихэлсмсцтсх 2 и клиновых прокладка:( 3, при)ех последние имеют резьбу для ввинцива 1 ии СхЮлогичса(и.( болтов и цод)катия ихс упругими элементами 2 к горизоцталпымС 1 СЦКЯМ КОРГУСа ПРН сОООКЕ ПОГЛОЦаю 1 ЦРГО 40:ш;а рата.В соораннох 1 сОстОянии аццарас): ццвые втулки 6 упругого комплекта Одинаковонагружены усилием предварг Гельной затя)кки фсцкц:оц:ыс к,иц,я 4 1:Оц ., с)х: и,Пвинуты цз Нор;с 1 1 ца Велии.у ра:инпоХОДИ ацц) )1." .ИЦ 110;1)11 Ц.1 И ГЬ 1.ЦПИгоо ) с:.рс. тва или зсдней оцооной поверхноси ся "001") хс)мхта н Ооикцийцныс к;1 ицья 4 создастся "сил)С, цо всличис цревыи;аюцц)с Гчальное сопротивление устройстВЕ 1 и ЦЫ.ЬВЯЮ 1 ЦСС СГО СЖЯТИС,Ус 1.Нс От фрикццонных...

Номер патента: 1024336

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Андреев, Мещерин, Шалабаев

МПК: B61G 9/10

Метки: аппарат, поглощающий, рельсового, средства, сцепного, транспортного, устройства

...аппарат сцепного устройства рельсовоготранспортного средства, содержащий размещенныевнутри корпуса передние:н.жимной конус фрккционные клинья, шайбу с пру жвнным комплектом и стяжной болт 1,Недостатком известного поглощающего аппарата является малая энергоемкость для гашения энергии удара, особенно при повышенных скоростях сцепленин вагонов,целью изобретения является увеличе.ние энергоемкости поглощающего аппарата.Указанная цель достигается тем,что поглощающий аппарат сцепного устройства рельсового транспортного средства, содержацвй размещенные внутрикорпуса передние нажимной конус, фрикционные клинья, шайбу с пружинным ком 25плектом в стяжной болт, снабжен установленными с противоположной сторонывстречно направленными задними...

Номер патента: 1279895

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Ильин, Крайзгур, Лубенец

МПК: B61G 9/10

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ударно-тяговое

...установлены упорная плита 7и поглощающий аппарат 8 ударно-тягового устройства,1Ударно-тяговое устройство собирается в следующей последовательности,В тяговый хомут 3 устанавливаются 45упорная плита 7 и поглощающий аппарат8, последний ноджимается и фиксируется в поджатом состоянии с помощьютехнологического приспособления винтовой распорки, устанавливаемой между передними перемычками 4 хомута иупорной плитой 7. Из поджатого таким образом аппарата выкручиваетсяи удаляется через отверстие 6 в тяговом хомуте стяжной болт 18, после чего ударно-тяговое устройство монтируется на вагоне. Далее из ударно-тягового устройства удаляется винтоваяраспорка, после чего упорная плита 95 27 и аппарат 8 устанавливаются враспор между передними и задним,...

Номер патента: 1331707

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Коломийченко, Крайзгур, Кузьмин, Удалова

МПК: B61G 9/10

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...выступы размещены поочередно в винтовых пазах 8 взаимно противоположного левого и правого) направления, образуя с ними несамотормозящееся винтовое соединение. Стяжной болт 9 с гайкой удерживает детали в корпусе аппарата до его установки на вагон.Поглощакнций аппарат работает следующим образом.При действии сжимающего усилия нажимной элемент 2 и крайние фрикционные диски 4 поступательно перемещаются относительно корпуса 1 вдоль его оси в сторону днища, сжимая упругий элемент 3, при этом прижатые друг к другу и к крайним фрикционным дискам 4 промежуточные фрикционные диски 5 совершакзт вращате;ьное дви. жение вокруг продольной оси агшарата отегсительно крайних и соседних промежуточ 2ных фрикционных дисков, вращающихся в противоположных...