Устройство для спуска и подъема плавсредств на судно

(56) Нмаков М.Г. Суд ные устройства. Л.: 1970, с,88, рис.36. ые спасательдостроение,Ф ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ САНИЕ ИЗ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМАПЛАВСРЕДСТВ НА СУДНО(57) Изобретение относится к судостроению, точнее к устройству спускаи подъема шлюпок, а именно к узлукрепления подъемных талей к шлюпке,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства, Устройствосодержит соединительную тягу, соединенную одним концом с гаком, соединенным с ушком 3 судовои тали, а другим концом - с плунжером, который расположен в стакане б. Плунжер в верхней части имеет эапорный конус, взаимодействующий с отверстием, образованным двумя соединенными полудисками 14, которые установлены на банке7 посредством штырей 17 с воэможностью перемещения в горизонтальнойплоскости. Плунжер в своей нижнейчасти соединен с гибкой тягой 32, запасованной через блок 33 на подпружианенный барабан вьюшки 34. Полудиски14 удерживаются в соединенном положении стопором 25, После приводненияшлюпки 8 нажатием на стопор 25 осво- Йбождаются полудиски 14 и запорный ко- рднус 10, растормаживается вьюшка 34 М Фи плунжер свободно двигается вверх. СПри свободном плунжере гак снимаетсяс ушка 3. 6 ил.1 12799Изобретение относится к судостроению, точнее к устройству спуска иподъема шлюпок, а именно к узлу крепления подъемных талей к шлюпке.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.На фиг.1 изображена устройство вшлюпке, продольный разрез; на фиг.2та же, план; на фиг.3 - то же, видспереди; на фиг.4 - стопор; на 10фиг.5 - силовой узел; на фиг.б - сечение А-А на фиг.4,Устройство включает соединительную тягу, выполненную в виде короткой цепи 1, один конец которой соединен с гаком 2, взаимодействующим сушком 3 подъемных талей 4 судна (непоказано), а второй - с плунжером 5,перемещающимся в направляющем стакане 6, установленном вертикально и 20жестко соединенным с банкой 7, разме.щенной в оконечности шлюпки 8, приэтом в банке 7 выполнено сквозное соосное стакану б отверстие для прохода плунжера 5, который содержит цилиндрическую часть 9, скользящую встакане б и переходящую сверху в запарный конус 1 О, оканчивающийся хвастовиком 11, на который одет ограничитель 12 перемещения плунжера вниз, 30а снизу - в направляющий конус 13,два подвижных горизонтальных полудиска 14, уложенных со скольжением набанку 7, в каждом из которых выполнено центральное полуотверстие 15, 35плотно охватывающее эапорный конус10, при этом полудиски имеют проушины 16, снабженные вертикальными штырями 7, скользящими в дуговых канавках 18, закрепленных на банке 7, 40П-образную стойку 19, закрепленнуюк банке 7 поперек плоскости 20 разъема полудисков 14 с перекрытием частей полудисков, противолежащих их.проушинам, и возможность скольжения 45внутренней поверхностью по полудис,кам 14 иа всем рабочем ходе этих полудисков, в которой выполнены пазы21 штоки 22, закрепленные к полудискам 14 и размещенные в пазах 21, ребро 23, закрепленное к банке 7 междупроушинами 16 в плоскости 20, нормально сжатые идентичные пружинам 24,соединяющие каждую проушину с ребром23, стопор 25, содержащий две вертикальные пластины 26, каждая из которых закреплена к полудиску 14 со стороны стойки 19, расположенные по обеим сторонам плоскости 20 и параллель 06 2но ей, П-образную скобу 27, охватывающую сверху пластины 26 при сведен- ных полудисках 14, шарнир 28, закрепленный на банке 7 и соединяющий при помощи ч-образного рычага 29 скобу 27 с банкой 7, горизонтальную площадку 30, закрепленную на свободном кон- це рычага 29, нормально расжатую пружину 31 между площадкой 30 и банкой 7, гибкую тягу 32, прикрепленную к направляющему конусу 13 и через неподвижный блок 33 к шлюпке под направляющий конус 13, эапасованный на подпружиненный барабан вьюшки 34, размещенную на шлюпке, при этом проушины 16, канавки 18, пазы 21, штыри 17 и штоки 22 симметричны относительно плоскости 20. Вьюшка 34 имеет тормоз 35, банка 7 и стойка 19 - антифрикционный слой 36, Р - усилие подъема скобыУстройство работает следующим образом.В походном положении проушины 16 разведены, штыри 7 находятся в удаленных от плоскости 20 концах канавок 18, пружины 24 расжаты, полудиски сведены и удерживаются в сведенном положении скобой 27, накинутой сверху на пластины 26, штоки 22 находятся в ближним к плоскости 20 концах пазов 21, при этом диаметр отвер. стия, образованного полуотверстиями 15, меньше диаметра большего основания запорного конуса 1 О, что превращает плунжер 5 в силовой элемент, позволяющий удерживать шлюпку 8 вывешенной на талях 4, тяга 32 полностью выбрана на вьюшку 34, спиральная пружина вьюшки закручена, тормоз 36. обездвиживает барабан вьюшки. Для спуска гак 2 накидывается на ушко 3 талей и шлюпка вываливается за борт, при этом все элементы устройства подъема находятся в описанном положении. Усилие, удерживающее шлюпку на талях, передается от плунжера 5 через края полуотверстия 15 на полудиски 14, с них на стойку 19, далее на банку 7 и через крепление 37 на силовой набор шлюпки. После приводнения шлюпки нажатием, например, рукой на площадку 30 создается усилие Р, которое сжимает пружину 31, затем поднимают скобу 27 вверх, тем самым освобождаются пластины 26 и через них полудиски 14 от усилия, удерживающего их вокруг конуса 10, растормаживается вьюшка 34. Вручную за штыри 17 сжима 3 12799 ются пружины 24, проушины 1 Ь притягиваются к ребру 23. При движении проушин штыри 17 и штоки 22 перемещаются соответственно по канавкам 18 и лазам 21. Совместное движение штырей по канавкам 18 и пазам 21 обеспечивает симметричный отвод краев полуотверстия 15 за границы конуса 1 О, что освобождает плунжер 5 для движения вертикально вверх. При свободном 10 плунжере 5 гак 2 вручную, преодолевая упругость спиральной пружины вьюшки 34, приподнимается над опорной частью ушка 3 и снимается с него. Освобождение плунжера состоит из ограниченно го количества простейших операций с малыми рабочими ходами участвующих в них элементов - все это при одновременно начатых операциях по снятию гака 2 с ушка 3 на корме и носу шлюп ки обеспечивает синхронное отцепление шлюпки от талей, Свободный плунжер 5 и значительная длина тяги 32 обеспечивает непрерывное водоизмещающее положение шлюпки в период ее рас стыковки с талями, что повышает устойчивость шлюпки в этой фазе спуска и увеличивает время, отводимое на сброс гака с ушка талей. На свободно- плавающей шлюпке проушины 16 полудис ,ков 14 вручную сводятся, плунжер 5 вставляется в стакан 6 и опускается до упора ограничителя 12 в полудиски 14, пружина вьюшки вращает ее барабан на выбор слабины троса 32, проушины отпускаются, пружины 24 сжима 06 4ются и сводят полудиски 14 пластины 26, вьюшка тормозится. На пластины 26 накидывается скоба 27. Для подвешивания шлюпки на тали совершаются те же операции,Формула изобретенияУстройство для спуска и подъема плавсредств на судно, содержащее гак, шарнирно связанный с одним концом соединительной тяги, второй конец которой связан с корпусной конструкцией плавсредства, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно снабжено вертикальным плунжером, имеющим в верхней части запорный конус, и двумя горизонтальными полудисками, закрепленными на корпусной конструкции плавсредства с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, фиксации в сведенном положении и образовании при этом ответного конусного отверстия для расположения в нем запорного конуса, а также вьюшку с подпружиненным на раскручивание барабаном и тормозом, неподвижно установленную на упомянутой корпусной конструкции, при этом упомянутая соединительная тяга своим вторым концом связана с верхней частью плунжера, нижняя часть которого соединена с вьюшкой посредством гибкой тяги, несколькими шлагами намотанной на подпружиненный барабан.Тираж ч 22И Государственного комио делам изобретений и отМосква, Ж, Раущская Подписноетета СССРрытийнаб., д,. 4/