Патенты опубликованные 23.01.1986

Номер патента: 1206150

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Кац, Лихота, Прокофьев, Тепляков, Фаддеев, Шмырев

МПК: B60T 13/00

Метки: тормозная

...пружина 4 с шайбой 5. Питающий элемент, закрепленный в корпусе 1, содержит подводящий 15 трубопровод 6, термочувствител ьный элемент , жестко закрепленный в корпусе 1, выполненный из сплава с реверсивной памятью формы, насос 8, установленный на подводящем трубопроводе 6, двухходовый кран 9, емкость 1 О с холодильником 11, емкость 12 с нагревателем 13 и отводящий трубопровод 14. Двухходовый кран 9 объединяет подводящий 6 и отводящий 14 трубопроводы, Управляющий элемент 15 выполнен в виде рычага для управления 25 краном 9. На оси 16 установлен шкив 17, В емкости 12 установлен мембранный компенсатор 18. 50Система работает следующим образом.Рукоятка двухходового крана 9 находится в положении 11 . По подводящему трубопроводу 6 при...

Номер патента: 1206151

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Колодин, Петров

МПК: B60T 13/26

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...6 и 7 с входами двухмагистральных перепускных клапанов 8 и 9 и через них с независимыми тормозными контурами 1 О и 11 мостов автогрейдеров. Вторые входы двух- магистральных перепускных клапанов 8 и 9 соединены соответственно магистралями 2 и 13 с секциями 14 и 15 двухсекционного крана 16 ручного управления и через них - с ресиверамии 2 (фиг. 1).По второму варианту исполнения (фиг. 2) секция 5 крана 16 соединена с ресивером 1, а секция 14 - с ресивером 2, Клапаны 8 и 9 соединены с тормозными контурами 10 и 11 мостов через предохранительные клапаны 17 и 18 соответственно, Кран 16 ручного управления имеет привод от тормозной педали тормозного крана 3 и от рукоятки крана 16Привод работает следующим образом, В случае рабочего торможения...

Номер патента: 1206152

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Каганова, Решетов

МПК: B61F 3/02

Метки: грузовая, подвижного, рельсового, состава, тележка

...Патенть, г. Ужгор Черн Редактор А. СаЗа каз 8627/18 Корректор СПодписноекомитета СССРи открытииская наб., д. 4/5од, ул Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции экипажной части рельсового подвижного состава, в частности тележек грузовых железнодорожных вагонов,щВЦель изрния - ,.улучшение динамических, характеристик и эксплуатационной надежнрсти конструкции.На фиг. 1 схематически, изображена грузовая тележка, вид с торца на фиг. 2 - то же, вид сверху,Тележка содержит колеса 1, установленные на осях 2 и опертые на подшипниковые буксы 3 - 6, пружины 7 рессорного подвешивания, установленные на продольных балках 8 и 9 по четыре на каждую балку, а также поперечную шкворневую балку 10,...

Номер патента: 1206153

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Крамар, Михайлов, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: двухосная, железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...ул.Проектная,4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик конструкции связей колесных парс рамой тележки,Цель изобретения - улучшениеплавности хода путем устранения перемещения центра масс колесной пары вдоль тележки и снижение направляющих усилий на набегающие колеса,На фиг. 1 схематично показана .тележка, вид в плане; на фиг. 2 -тележка, продольный разрез.Тележка содержит раму 1 с кронштейнами 2, шарнирно связаннымитягами 3 с тяговыми двигателями 4,Тяги 3 выполнены упругими. Каждыйдвигатель связан шарнирно с рамойтележки четырьмя тягами, установленными наклонно в сторону центрамасс О колесно-моторного блока,причем зти тяги образуют шарнирнуюусеченную пирамиду, симметричнуюотносительно этого центра масс О.При...

Номер патента: 1206154

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Ахмедов, Глущенко, Киселев, Сливинский, Федотов

МПК: B61F 17/10

Метки: локомотива, моторно-осевых, подшипников, смазки, тяговых, электродвигателей

...16имеющей замкнутое прямоугольное поперечное сечение по ее высоте располо жены ролики 18. Цилиндрическая поверхность роликов 18 покрыта слоемворсистого материала, например войлока или фетра, а внутренняя поверхность кассеты и торцы роликов -слоем антифрикционного материала,например фторопласта. Ролики 18 разомещены во внутренней полости кассеты с минимальным зазором 19, допускающим вращение роликов. Ролики 18 45выполнены со средней плотностью,меньшей плотности смазки, поэтомуФ конец направляющей выполнен сужающимся." в зависимости от плотности исходного материала они могут быть выполнены полыми, Верхняя часть кассеты снабжена отверстием 20, которое выполнено сужающимся в плоскости, перпендикулярной оси колесной пары.Угол наклона и...

Номер патента: 1206155

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Алехин, Квезерели, Хуцишвили

МПК: B61G 5/00

Метки: вагонеток, соединения, сцепка

...Техред Л.Микеш Корректор Л Патаи Редактор А.Сабо Тира Подписное ВНЙПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д.4/5Заказ 8628/19 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 1Изобретение относится к соединительным устройствам, сцепляющимотдельные вагонетки в составы,Цельизобретения - повышение надежности устройства,На чертеже показано устройство,общий вид,Устройство состоит из тяги 1.На тягу 1 с наружной стороны вагонеток надеты буфера 2 и 3 с промежуточными элементами 4 и 5,На хвостовиках 6 установленыамортизаторы 7, зажатые гайками 8.между упорными сферическими шайбами 9 и торцовыми стенками 10 вагонеток.Устройство работает следующимобразом,При ударе и торможении...

Номер патента: 1206156

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Глущенко, Лесин, Сливинский

МПК: B61K 3/00, B61K 3/02

Метки: колесная, пара, подвижного, рельсового, состава

...9 находится поплавок 10с запорными иглами 11, контактирующими с каналом 4.Колесная пара рельсового под- ЗОвижного состава работает следующим образом.При движении колесной парыпо извилистому пути, например приповороте вправо, фиг, 1) колеснаяпара перемещается влево по стрелке 1 и упирается гребнем 5 левогоколеса в рельс 6. Так как поворотподвижного состава вправо продолжается под действием устроенных сил,40поршень 2 начинает перемещаться также влево по стрелке Ь, создавая темсамым движение смазки 9, которая перемещается также по стрелке В (фиг.1и 2). Смазка 9, дойдя до левого45шарикового клапана 8, пройти его не может, так как он выполнен обратным и может быть открыт только при действии давления действующегопо стрелке С , поэтому смазка 9...

Номер патента: 1206157

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Анненков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61G 7/14, B61K 9/02

Метки: автосцепки, железнодорожного, предельных, средства, транспортного, уровней

...пути расположен датчик 5 транспортных средств, последовательно 25соединенный с датчиком 6 межвагонного пространства, датчиком 7 положения автосцепок, счетчиком 8 транспортных средств , который соединен с блоком 9 сигнализации и бло- ЗОком 10 регистрации, Фотореле 3 черезлогический элемент И 11, а реле 4через логический элемент И 12 связаны с блоком регистрации, Вторые входы элементов 11 и 12 через лоичес 35кий элемент И 13 подключены к выходам датчика 6 межвагонного пространства и датчика 7 положения автосцепок 7,Датчик 7 положения автосцепоксостоит 1 фиг, 2 из рычажного толкателя 14, закрепленного на оси 15 ирасположенного внутри железнодорожной колеи с возможностью взаимодействия с головками соединительных (межвагонных)...

Номер патента: 1206158

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Вербицкий, Линкевич, Лобанов, Тальмин

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегреве, подвижного, сигнализации, состава

...входные 206158 4правность") состояния объекта контроля.Сигналы с входов а 1 - аЗ независимы друг от друга и могут приниматьОДКО из Двух (О или 1) состоянийра сигнал а 4 этим свойством не обладает, так как определяется черезлогическую функцию объединения ИЛИи инверсии НЕ10 а 4 = а 2 О аЗ, (1)Сигнал с выхода вЗ зависит от сигналов с входов аЗ и а 2 и определяется через логическую функцию объединения и инверсии5 12061 и выходные сигналы не должны иметь гальванической связи между собой, Это требование можно выполнить, если в трактах между входами и выходами дешифратора использовать контакты электромагнитных реле либо оптронные элементы.Устройство работает следующим образом.При рабочих температурах букс, 1 О исправном состоянии устройства, а...

Номер патента: 1206159

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Абросимов, Гниломедов, Яковлев

МПК: B61L 5/06, B61L 7/08

Метки: перевода, связная, стрелочного, тяга

...а именно к механической конструкции стрелочного .перевода.Цель изобретения - повышение надЪжности путем исключения необратимого разрушения элементов тяги при взрезе стрелки.На чертеже представлена связная тяга, общий вид.Связная тяга содержит две полутяги 1, выполненные в виде криволинейных стержней,.которые одними своими концами соединены с рамой 2, на которой закреплено ушко 3, другими концами полутяги 1 с помощью проушин 4 и болтов 5 связаны с серьгами 6, втулку 7, прокладку 8, посредством которых связная тяга соединена с остряками. Упорные планки 9 соединены концами с полутягами 1, которые болтами 10 соединены с рамой 2.Связная тяга работает следующим образом.При взрезе стрелки и перемещении остряков одна полутяга подвергается...

Номер патента: 1206160

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Пиманов, Сальников, Тарасов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...1, полосовой фильтр 5и выпрямитель 6 воздействует на величину напряжения на входе преобразователя 7 напряжения в частоту, Причем,чем меньше сопротивления балласта,тем выше это напряжение.Полосовой фильтр 5 препятствуетпрохождению переменного напряжения свыхода генератора 2 на вход преобразователя 7. Преобразователь 7 преобразует постоянное напряжение на выход, выпрямителя 6 в переменное, амплитуда и частота которого пропорциональны напряжению на входе. Следовательно, амплитуда и частота напряжения на выходе преобразователя 7 увеличивают ся при уменьшении сопротивления балласта, Напряжение на выходе преобразователя 7 ограничителя 8 ограничивается и через полосовой. фильтр 9 и выпрямитель 10 поступает на вход усилителя 11. Резонансная...

Номер патента: 1206161

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Виноградов, Илигорский, Маликов

МПК: B62D 5/06

Метки: всеми, колесами, рулевого, средства, транспортного, управляемыми

...из двуплечих рычагов 23 и 24, пружины 25 двухстороннего действия и штока 26. Двуплечий рычаг 23 одним плечом связан с продольной тягой 1, а на втором плече несет шарнирно подсоединенные рычаг 24 и шток 26, Один конец двуплечего рычага 24 связан с золотником гидрораспределителя 7, второй - со штоком 11 тяги обратной связи. Для управления кулачком 12 служит рукоятка 27, связанная с пим тросом 28.Рулевое управление работает следующим образомПри повороте передних колес влево тяга 1 перемещается вверх по чертежу). Пока тяга 1 движется в пределах зазора 22 между упором 20 и головкой двуплечего рычага 23 рулевое управление работает как система с запаздыванием начала поворота задних колес относительно передних. В этом случае нри отсутствии...

Номер патента: 1206162

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Лебедев, Лысенко, Макаренко, Пономарев

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...пята 13аутригера с эксцентрично-выпуклойповерхностью 14 и жестко закрепленгидромотор 15, гидравлически связанный с гидроуправлением 4 тягача .3 через распределитель 6, Гидромотор 15 соединен с опорной пятой 13через механический привод 16.При работе сочлененного транспортного средства с полуприцепом опорная пята 13 находится в поднятомположении. Золотник дополнительногораспределителя 6 находится в положении 1, при котором рулевое управление 4 гидравлически соединено суправляемыми колесами 2 полуприцепа 1,Перед расстыковкой водитель устанавливает золотник дополнительногораспределителя 6 в положение П, прикотором рабочая жидкость из гидросистемы рулевого управления 4 поступает к гидроцилиндру 11 подъемаопускания, При вращении рулевого ко-....

Номер патента: 1206163

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Головин

МПК: B62D 55/08, B62D 65/12

Метки: гусениц, механизированный, надевания, пост, тележку, трактора, ходовую

...Фиг,1 показан пост сборки, вид сбоку; на фиг.2 - пост, вид в плане, на фиг.3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг, 2; 1 О на фиг.5 - узел 1 на фиг. 1.На опорной поверхности 1 размещены направляющие 2 для кареток 3. Направляющие выполнены из отрезков 4, между которыми имеются промежутки а, 15 Ширина промежутков больше ширины грунтоэацепов 5. В задней части трактора с помощью тельфера 6, установленного на балке 7, размещается рулон 8 монтируемой гусеничной цепи. 20 Технологическая звенчатая цепь 9 одним концом закреплена на основании, а другим - к концу 10 рулона 8. Технологическая цепь огибает направляющее колесо 11, .поддерживающие кат ки 12, ведущую звездочку 13 и с помощью пальцев 14 крепится к концу 10,...

Номер патента: 1206164

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Кузнецов, Чернов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...из двух шарнирно соединенных частей, опирающихся на раму 5 шарнирами 7 с возможностью продольного перемещения. Опорные элементы 3 шарнирно связаны З 0 с опорной рамой 5 рычагами с демпфирующими элементами (амортизаторами) 8. Направляющие элементы 4 при помощи рычагов шарнирно закреплены в точках 1 и Ь на раме с возможностью качания в ее продольной плоскости и связаны между собой упругим натяжителем 9, работающим на растяжение и сжатие. Натяжитель 9 состоит из подвижного штока 10, корпуса 11, двух 40 пружин 12 и штока 13 с винтовым концом.Гусеничный движитель работает следующим образом.При движении по пересеченной мест ности со сложным рельефом гусеничная цепь 1 полностью копирует профиль опорной поверхности, с которой она...

Номер патента: 1206165

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Беликов, Бобовников, Болотов, Дуганов, Коломиец, Шишковец

МПК: B62J 1/02

Метки: варианты, велосипеда, седло

...конца 12 черезсквозной паз 7 ширина последнегодолжна быть не меньше диаметрапроволоки пружины 5.В дне 13 каждого крепежного гнезда 6 выполнен прилив 14, расположен.ный по винтовой линии, соответствующей шагу последних витков пружины 5. Пристенная. канавка 11 выполнена снаклонным дном 15, угол наклона которого больше угла подъема тангенциально отогнутого конца 12 последнего витка пружины 5.Целесообразно тангенциально отогнутые концы 12 последних витков пружин 5 и пристенные канавки 11 располагать обращенными внутрь по отношению к плоскости симметрии седла под углом, преимущественно равнымо45 относительно продольной оси сквозного паза 7.По второму варианту выполнения седла фиг.6) в крепежном гнезде каркаса выполнена кольцевая полость 16,...

Номер патента: 1206166

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Гаркин

МПК: B62K 27/12, B62K 7/04

Метки: боковой, одноколейного, прицеп, средства, транспортного

...на одной из боковых сторон прицепа расположен узел 2 для крепления каркаса к велосипеду. 20 Прицеп снабжен колесом 3, установленным на оси 4, которая смонтирована на противоположной боковой стороне каркаса, на которой в свою очередь размещен также узел 5 соединения 25 оси 4 с прицепом.При этом узел 2 содержит жесткую пластину 6 с отверстием 7 под ось заднего колеса 8 велосипеда, хомут 9 для соединения с трубкой цепной вилки и хомут 10, смонтированный на верхней кромке боковой стороны каркаса прицепа и служащий для соединения последнего с верхней частью велосипеда, например его багажни 35 ком. Узел 5 содержит дополнительную жесткую пластину 11, установленную в нижней части боковой стороны каркаса и имеющего отверстие под ось 4 колеса 3...

Номер патента: 1206167

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Архиреев, Князев, Менаховский

МПК: B63B 3/44

Метки: боковой, киль

...подключения к судовой системе охлаждения.1206 Оюяав 3 ающаяСреРа Риажймщая сргРа Фиг. 2 с.Составитель Ю.Серов едактор М,Бланар Техред Л.Микеш Корректор Е.Рошко 8630/19 ТиражПодп ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж,. Раушская наб., д, 4"Патент", г.ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции боковых килей.Цель изобретения - расширение функ- циональных возможностей. 5На фиг,1 изображен боковой киль, общий вид на.фиг,2 - то же, разрез. Боковой киль содержит полый корпус 1, закрепленный на наружной об О шивке 2 судна, в котором размещены перегородки 3, образующие. каналы для прохода охлаждающей среды, и входной 4 и выходной 5 патрубки, подключенные к...

Номер патента: 1206168

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Захаров, Короткий, Перельман, Попов, Радовицкий

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: модель, подобная, судна, упруго

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г.Ужгород. ул.Проектная,41206Изобретение относится к судостроению, а именно к способам проектирования судов с использованием упругоподобньщ моделей.Цель изобретения - повышение точ ности определения внешних нагрузок и упрощения технологии изготовления.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А иа фиг.1. 10Упругоподобная модель судна содержит отсеки 1, закрепленные на упругой балке 2 Для исключения попадания воды внутрь модели зазоры между отсеками заклеены резиной 3. 15Упругая балка 2 состоит из элементов 4 и 5, сформированных иэ листа. Каждый элемент в поперечном сечении нмеетП-образную форму с...

Номер патента: 1206169

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Астапов, Быков, Манойлин, Тихомиров, Тормышев, Якуба

МПК: B63B 22/02

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...выполненбольшего водоизмещения, чем поверхностный швартовный буй, а их гибкаясвязь имеет слабину.12061,.69 Составитель 1 О.НемировскийРедактор М.Блаиар Техред .Л.Микеш Корректор Е.Рошко Заказ 8630/19 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1.13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению, в частности к,одноточечным рейдовым причалам.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации,На чертеже схематично изображен одиоточечный рейдовый причал, Общий вид.Предлагаемый одноточечный причал содержит донное основание.1, колонну 2 с герметичными отсеком 3, обладающим избыточной плавучестью, универсальный шарнир 4,...

Номер патента: 1206170

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Королев

МПК: B63B 23/60

Метки: застропки, малого, судна

...подъемные стропы 4. Для исключения повреждений бортовой цапфы 2 при швартовках судна она установлена на уров.не привального бруса 5 и по высоте выполнена ниже его. Цапфы 2 и 3 вварены в корпус 6 судна 1,Бортовая цапфа 2 состоит из фундамента 7, цапфы 8, ограничительного диска 9 и запирающей планки 10, снабженной на нижнем конце поперечиной 11 и на верхнем конце втулкой 12. С помощью горизонтально расположенной оси 13 и обухов 14 втулка 12 поворот- но соединена с верхней частью фундамента 7. На нижней части ограничительного диска 9 выполнена лыска 15 со скошенным торцом 16. Поперечина 11 выполнена по длине лыски 15 и в сечении имеет наклонную поверхность 17, которая при повороте запирающей планки 10 образует со скошенным торцом 16...

Номер патента: 1206171

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Бенкунский, Горовой, Дерябин, Ланецкий, Минец, Пономаренко, Посунько, Танцюра, Троян, Чулин, Щербак

МПК: B63B 35/02

Метки: промысловое, судно-катамаран

...Корректор Е.Ро 8 9 Тираж ПодписноеНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ак Патент", г.ужгород роектная Изобретение относится к судостроению.Цель изобретения - повышение эффективности использования судна для добычи и перевозки морских водорослей и повышение прочности соединения корпусов.На фиг.1 изображено промысловое судно-катамаран, вид сбоку; нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 " 10 разрез А-А на фиг,1Судно содержит два корпуса 1,которые образуют с объемным соединительным мостом 2 общую промысловую палубу 3, оснащенную грузовым 4 и 15 грузоограждающим 5 устройствами.Закрытое палубное сооружение 6 расположено в носу судна и упрочняет связь между. корпусами...

Номер патента: 1206172

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Беляев

МПК: B63B 35/08

Метки: ледяного, покрова, разрушения, судовое

...комитета. СССРпо делам изобретений и открытий035, Москва, Ж, Раушская наб д филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к устройствам для разрушения ледового покрова, в частности, высоконапорными струями воды.Цель изобретения - повышение ледо-. проходимости судна.На фиг.1 изображено судно в момент его подхода к ледяному полю; на фиг.2 - то же, в процессе разрушения ледяного покрова, вид сбоку; на 1 О фиг.3 - то же, вид сверху; на фиг,4- узел 1 на фиг.2.Устройство для разрушения ледового покрова содержит размещенную в носовой части судна 1 систему подачи 15 воды, содержащую гидравлические сопла 2, сборный трубопровод 3 и заслонки 4. На носовой палубе 5 судна установлен вентилятор 6, посылающий вперед поток...

Номер патента: 1206173

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Гальченко, Голобокова, Кистанов, Штейн

МПК: B63B 59/06

Метки: барабан, очистной

...барабаном при поступательном перемещении последнего для достаточного отскока шаро 1 пек при ударе.При вращении очистного барабана нацрацляюцгие стержни 2 вращаются с помощью щек 1 вокруг приводного вала и с З 0 помогць 1 о зубчатых колес 6 и 7 - вокруг своих осей. Вращением стержней 2 вокруг приводцпого вала обеспечивается приведение ц 1 арошек 3 в рабоее положение посредством отбрасывания их центробежными силами к периферии очистного барабана и зацеп- З 5 ленин в результате этого зубцов 4 стержней 2 с зубцами 5 шарошек 3, а вращением стержней 2 вокруг собственных осей обеспечивается передача крутящего момента шарогцкцм 3 от приводного вала.Прц этом необходимо учитывать наличие на зубьях шарошек 3 реакции, направленной к центру...

Номер патента: 1206174

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Агафоников, Баранник

МПК: B63C 1/02

Метки: доковый, комплекс

...содержит уступ, сопрягаемый с круговым выступом, которым снабжена береговая стенка.11Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к докам.Цель изобретения - снижение трудоемкости постройки и эксплуатации.На фиг.схематично изображен доковый комплекс, вид сверху; на фиг. 2 сечение АА на фиг. 1. В доковый комплекс входит плавучий док 1, содержащий понтон 2 и башни 3. Понтон имеет форму кругового цилиндра, а башня 3 в горизонтальном сечении имеет форму сегмента, при этом понтон по всему периметру содержит уступ 4, сопрягаемый с круговым выступом 5, которым снабжена береговая стенка 6. Транспортная тележка 206174 7 установлена на судовозные рельсовые пути 8, расположенные на стапель-палубе понтона 2, стыкующиеся с...

Номер патента: 1206175

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Захаренко, Кохан, Просвирнин, Смирнов, Сорокин

МПК: B63J 5/00

Метки: судовая, топливная

...топлива (БФОТ) и на выходе сливным 9 и постоянного давления 1 О трубопроводами - с ПЦ 5 и газотурбинным двигателем (ГТД) 11 соответственно, Топливная система ГТД 11 сообщена трубопроводом 12, содержащем жиклер 13 с подпорным бачком (ПБ) 14 консервации топлив-.ной аппаратуры ГТД, который сообщен вверхней точке сливным трубопроводом 15 сПЦ 5. На выходе РДТ 6 трубопровод 10снабжен обратным пружинным запорным клапаном 16. ПЦ 5 сообщена сливным трубопроводом 17, включающим обратный запорный клапан 18, с трубопроводом 1 О, ПЦ внижней точке сообщена патрубком 19, включающим клапан 20 с трубопроводом 3. Уровни топлива в ДРЦ и ПЦ обозначены АА иББ соответственно. Обратный клапан 18 может быть снабжен приводом 21, напримермембранным,...

Номер патента: 1206176

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Семухин

МПК: B65B 1/32

Метки: банок, дозирования, наполнения, продуктом

...концом связано с платформой 5, а другим помещено в копир 7. Карусель снабжена вибропитателем 8, подпружиненным пружиной 9 и укрепленным на стойках 10, размещенных во втулках 11, смонтированных на карусели 1 с помощью эксцентричных роликов 12, опирающихся на диск 13.,С наруж- зО ной стороны карусели 1 по ее окружности укреплены взаимодействующие с механизками 19. Рукава 18 предназначены для подачи продукта к механизму подачи продукта. Рукава 18 снабжены заслонками 20, которые подпружинены пружинами 21, а в нижней части рукава 18 прижаты к механизму подачи продукта плужком 22.Механизм подачи продукта укреплен на карусели 1 с помощью кронштейна 23 и подпружинен пружинами 24.Механизм подачи продукта целесообразно выполнить в виде полого...

Номер патента: 1206177

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Гуркин

МПК: B65B 5/00, B65B 69/00

Метки: перегрузки, штучных

...цапфы 7. Конструкция рамки 1 и планки 2 может быть раздвижной с фиксацией в определенных положениях фиксирующими элементами 8. Тараможет быть снабжена упорами для фиксацииштучных изделий, например, в виде поперечных нитей 9, делящих рамку 1 на ячейки, илискобок 10, расположенных на перпендикулярной планке 2, или продольной пластины 11с отверстиями 12 для установки, например,штучных изделий при загрузке, транспортировании и выгрузке из тары.Такое выполнение тары позволяет производить простую упаковку штучных изделийв таре, в основном, состоящей только из трехскобообразных деталей, жестко соединенныхмежду собой, получающейся прочной и позволяющей использовать ее много раз; обеспечивать устойчивое положение штучных изделий ввиду охвата их...

Номер патента: 1206178

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Баянова, Тарноруцкий, Цюцюра

МПК: B65B 11/50

Метки: пленку, термоусадочную, упаковывания

...соответствующий раскрой (заготовку) для упаковывания с припуском на усадку. На заготовке пленки размечают участки предполагаемых перегибов, подвергают их термоусадке, а остальную часть заготовки пред варительно экранируют. В результате участки пленки, подвергаемые термоусадке, значительно утолщаются, а напряжение усадки стремится к нулю.Полученной заготовкой обволакивают упаковываемые изделия, запечатывают концы и подвергают нагреву ту часть заготовки, которая предварительно не усаживалась. В результате усадки пленка пакетирует упаковываемые изделия.Пример, Из термоусадочной пленки выполняют соответствующую заготовку с припуском на усадку 15 Я на сторону. На заготовке размечают участки 1 предполагаемых перегибов, экранируют...

Номер патента: 1206179

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Небренчин

МПК: B65B 13/22

Метки: обвязки, предметов

...одном конце, а другой входит в корпус, пройдя по подпружиненному пружиной 5 штоку 6 и обогнув его, взаимодействует с тросовым зажимом 7 в штоке и тросовым зажимом 8 в корпусе. Шток 6 перемещается в корпусе 4, совершая возвратно-поступательные движения, Зажимы 7 и 8 могут удерживать или пропускать проходящий через них трос только в одном направлении, которое обусловлено направлением силы, передаваемой самим тросом. Удерживающая сила 20 зажимов находится в прямой зависимости от усилий, возникающих в удерживаемых ими частях троса. Шток имеет направляющие, выполненные по его внешней торцовой поверхности. При этом трос проложен в этих направляющих и огибает шток.Устройство для обвязки предметов работает следующим образом.После установки его...