Одноточечный рейдовый причал

Номер патента: 1760076

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Лившиц

МПК: E21B 17/00, E21B 17/20

Метки: гибкая, колонна, труб

...гибкой колонны обсадных труб, спущенных в горизонтальную скважину; на фиг, 2 - разрез А-А 30 гибкой муфты; на фиг. 3 - разрез муфты по Б - Б; на фиг. 4 - муфта в положении ее изгиба; на фиг. 5 - муфта, снабженная отверстиями, проходящими через шаровые (сферические) поверхности, в положении, 35 имеющем место после крепления скважины цементом.На фиг. 1 обсадные трубы 1, находящиеся на вертикальном участке ствола скважины, соединены друг с другом обычными 40 муфтами 2, а на участке изгиба обсадной колонны и на горизонтальном участке -гибкими муфтами 3, образуя гибкую колонну труб.45На фиг. 2 видно, что гибкая муфта состоит из двух патрубков; верхнего 4 и нижнего5, Эти патрубки на.своих свободных концахимеют резьбу 6 для.соединения...

Номер патента: 1460184

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Свинина

МПК: E21B 17/05, E21B 17/20

Метки: бурильных, гибкая, колонна, труб

...содержит секции внутренних труб 1 с шарнирными соединениями 2 и соединительными элементами 3, например резьбовыми, а также секции наружных труб 4 с шарнирными соединениями 5 и соединительными 20 элементами 6, например резьбовыми, Внутренние и наружные трубы имеют узел их относительной фиксации, выполненный в виде наклонных выступов 7 и 8, соответственно с опорной торцовой поверхностью 9 на внутренней трубе и ответной им поверхностью 10 на внутренней стенке наружных труб, расположенных с возможностью взаимодействия между собой при смещенном положении шарниров 2 и 5.В процессе бурения гибкая колонна бурильных труб находится в жестком положении. При этом торцовый выступ 7 внутренней трубы входит в зацепление с канавкой ответной поверхности...

Номер патента: 1105379

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Астапов, Быков, Кирюхин, Манойлин, Тормышев, Якуба

МПК: B63B 21/52

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...его килем.На фиг. 1 изображен одноточечный рейдовый причал в состоянии равновесия без пришвартованного судна, вид сбоку; на фиг. 2 - одноточечный рейдовый причал в отклоненном от равновесного положении под воздействием пришвартованного судна, вид сбоку.Одноточечный рейдовый причал содержит якорь 1, бридель 2, шарнир 3, с помощью которого к бриделю присоединена емкость 4, к одному из концов которой присоединен погруженный под воду буй 5 с избыточной плавучестью, обеспечивающий постоянное натяжение бриделя, а к другому ее концу с помощью шарнира 6 присоединены плавающий на поверхности воды буй 7 со швартовным устройством 8 и груз 9. Ем 5 .1 О 15 20 25 30 35 40 кость 4 содержит цистерну 10, заполненную водной средой, Плавающий буй 7...

Номер патента: 405997

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Яковлев

МПК: B63B 21/00, E02B 3/06

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...помощи шаро вых шарниров 7 присоединены плавучие шланги 8, которые вместе с барабаном 9 опираются на корпус причала через вертикальные 10 и горизонтальные 11 подпружиненные ролики.Барабан соединен с поворотными рамами 12, 5 которые могут поворачиваться на 360 относительно корпуса при помощи цевочной передачи с ручным или механическим приводом 18.Чежду внутренними продольными перегородками коллектора имеется ось 11, на верхнем 0 конце которой на подшипниках качения установлен швартовный рым 15. К последнему прикреплен швартовный канат 16, Поворотные рамы 12 одним концом шарнирно соединены с подвижной частью коллектора 8, другим через б опорный ролик 17 опираются па направляющую с цевками 18, прикрепленную к корпусу причала. Барабан...

Номер патента: 1736831

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Баранов

МПК: B63B 22/02

Метки: одноточечный, причал, рейдовый

...элемента.Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в эксплуатации, а также повышение устойчивости причала и судна в направлении ветрового потока, уменьшение их рыскания и повышение жесткости амортизирующего элемента.Цель достигается тем, что корпус ОРП выполнен в форме в виде судна, с заостренной носовой оконечностью и прорезью в его кормовой части, амортизирующий узел включает в себя установленный на горизонтальной оси стержень, к верхнему концу которого прикреплен швартов, а к нижнему - бридель, при этом поплавок жестко прикреплен к стержню в его средней части, а на его верхней плоскости установлен стабилизатор, одновременно увеличивающий жесткость поплавка,На фиг.1 показан ОРП в исходном положении (якорь и судно...