Номер патента: 1206160

Авторы: Пиманов, Сальников, Тарасов

ZIP архив

Текст

(19) 110 1 Ь 23/16 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ( 71 ) Куйбыневский институт инженеровжелезнодорожного транспорта(54)(57) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ, содержащаяподключенные к рельсовой линии на одном конце приемник, а на другом -одной из обмоток - питающий трансформатор, к другой обмотке которого через первый полосовой Фильтр подключен выход первого генератора несущего сигнала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения надежности, она снабжена преобразователем напряжения в частоту, а питающий трансформатор выполнен с дополнительной обмоткой, соединенной через второй полосовой фильтр с выходом второго генератора несущей частоты, другой выход которого через первый выпрямитель соединен с входом преобразователя напряжения в частоту, выход которого через ограничитель третий полосовой фильтр и второй выпрямитель соединен с входом первого ге- З нератора несущего сигнала.1206160 Изобретение относится к железнодорожной автоматикеи телемеханике,в частности к устройствам контролясвободности перегонов,Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит питающий трансформатор 1 с обмотками 11-1,3, генераторы 2 и 3 несущей частоты. Вь 1 ходгенератора 2 через полосовой Фильтр4 соединен с обмоткой 1.2 трансформатора 1. Обмотка 1.3 трансформатора 1 соединена с выходом генератора 3, полосовым Фильтром 5 и выпрямителем 6, выход которого соединен свходом преобразователя 7 напряженияв частоту, выход которого соединен сограничителем 8 и через полосовой 20Фильтр 9, выпрямитель 10 и усилитель 11 - с генератором 2 несущейчастоты. Обмотка 1.1 трансформатора 1 подключена к рельсовым нитям12, на другом конце которых включен 25приемник не показан) . Устройствосодержит также нагрузочный и ограничительный 13 резисторы.Устройство работает следующим образом. 30Входное сопротивление рельсовойлинии, которое зависит от сопротивления балласта, через обмотку 3трансформатора 1, полосовой фильтр 5и выпрямитель 6 воздействует на величину напряжения на входе преобразователя 7 напряжения в частоту, Причем,чем меньше сопротивления балласта,тем выше это напряжение.Полосовой фильтр 5 препятствуетпрохождению переменного напряжения свыхода генератора 2 на вход преобразователя 7. Преобразователь 7 преобразует постоянное напряжение на выход, выпрямителя 6 в переменное, амплитуда и частота которого пропорциональны напряжению на входе. Следовательно, амплитуда и частота напряжения на выходе преобразователя 7 увеличивают ся при уменьшении сопротивления балласта, Напряжение на выходе преобразователя 7 ограничителя 8 ограничивается и через полосовой. фильтр 9 и выпрямитель 10 поступает на вход усилителя 11. Резонансная частота полосового Фильтра 9 выбирается равной частоте напряжения на выходе преобра 2зователя 7 при минимальном входном сопротивлении рельсовой линии.Благодаря зависимости коэффициента передачи полосового фильтра 9 от частоты на входе усилителя 11 и на его выходе напряжение увеличивается при уменьшении входного сопротивления рельсовой линии до нормативного.При входном сопротивлении рельсовой линии, меньшем нормативного; напряжение на входе усилителя 11 уменьшается, так как при этом амплитуда напряжения с выхода преобразователя 7 ограничивается и уменьшается коэффициент передачи полосового фильтра 9, частота настройки которого не совпадает с частотой напряжения на выходе преобразователя 7.С выхода усилителя 11 постоянное напряжение подается на питающие концы генератора 2 несущего сигнала, напряЖение которого через полосовой Фильтр 4 поступает на обмотку 12 питающего трансформатора 1.Полосовой фильтр 4 препятствует прохождению напряжения генератора 3 к генератору 2, тем самым позволяет использовать пйтающий трансформатор 1 как трансформатор входного сопротивления рельсовой линии на частоте генератора 3. Таким образом, при отсутствии подвюкного состава на рельсовой линии напряжение на обмотке питающего трансформатора 1 увеличивается автоматически при уменьшении входного сопротивления до критического, т.е. при уменьшении сопротивления балласта до минимально допустимого значения, и уменьшается при входном сопротивлении, меньшем нормативного.При наличии подвижного состава 1,шунтовой режим работы рельсовой цепи) и при минимальном сопротивлении балласта входное сопротивление рельсовой линии меньше нормативного. Частота напряжения на выходе преобразователя 7 выше частоты настройки долосового фильтра. Его коэффициент передачи уменьшается, напряжение на выходе усилителя 11 уменьшается, аследовательно, и уменьшается напряжение и на обмотке 11 питающего трансформатора. Причем, чем ближеподвижной состав к питающему концу, тем ниже напряжение на входе рельсовой линии.

Смотреть

Заявка

3716877, 27.03.1984

КУЙБЫШЕВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ПИМАНОВ ЕВГЕНИЙ ПАВЛОВИЧ, ТАРАСОВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, САЛЬНИКОВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

Опубликовано: 23.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1206160-relsovaya-cep.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовая цепь</a>

Похожие патенты