Архив за 1983 год

Номер патента: 1000307

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Моисеенко, Попова, Сидорович

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых, циклоидальных

...зубчатыми венцами,На чертеже показано устройство,общий внд, разрез.Устройство имеет закрепленныена корпусе 1 короичатое колесо свнутренним 2 и внешним 3 зубчатымивенцами. В корпусе 1 установлен приводной вал 4 с рукояткой 5 и водилсж6, на котором установлена ось 7 сателлита с двумя зубчатыми венцами8 и 9. На оси 7 закреплена штанга10 с продольным пазом 11, несущая15 пишущий элемент 12. На валу 4 междурукояткой 5 и корпусом 1 размещенустановочный элемент в виде втулки13.Устройство работает следующим об-разом.При настройке на эпициклоиду втулка 13 находится на приводном валу 4и венец 8 сателлита зацепляется свнешним зубчатым венцом 3.25 При настройке на гипоциклоидувтулка 13 снимается, приводной вал4 с водилом 6 и сателлитом опускается...

Номер патента: 1000308

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Сабанов

МПК: B43L 13/02

Метки: головки, механизм, фиксации, чертежной

...или иную сторону на определенный. угол, установить на гайку рычаг и закрепить его винтом. Для поднастройки тормозного момента подобные операции могут повторяться несколько раз ем конусность головки винта и от;тня планки составляет 15-300,На чертеже изображен механизм фиксации, общий вид.Механизм фиксации чертежной головки содержит рукоятку 1 с дискомнониусом 2, угольник 3, делительный диск 4, лимб 5 с отверстием б и прижимную планку 7. Стяжной винт 8 имеет коническую головку, а прижимная планка 7 - коническое отверстиедля головки винта 8. Конусиость головки винта 8 и отверстия планки 7 составляет 15-30 ф. Рычаг 9 имеет внутреннее реэьбовое отверстие.Механизм Фиксации работает следующим образом.Для фиксации головки необходимо повернуть...

Номер патента: 1000309

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Соловьев, Цыганов

МПК: B43L 13/10

Метки: пантограф

...обладает большой жесткостью относительно других осей, кроме той, вдолькоторой происходит перемещение рабочих органов.5 упругий элемент пантографа можетбыть выполнен из двух отдельныхчастей, одна из которых расположенамежду полюсом с исполнительным оргаа другая - между исполнительнымкопирующим рабочими органами.Работа предлагаемого пантографа происходит следующим образом.При перемещении щупа копирующего ориана 2 по копиру в общем случае имеет место переносное вращательное движение этого органа вместе с направляющей 5 вокруг полюса 3 и относительное поступательное движение его вдоль направляющей. В своем относительном движении копирующий орган воздействует на упругий элемент 1 О 4, увеличивая или уменьшая его деформацию 1 растяжение или...

Номер патента: 1000310

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Крылов

МПК: B44B 1/02

Метки: объемных, тел, трансформирования

...параллелограммного механизма 10, вверх (вниз) и вдоль направляющих 2 и 3, оставаясь при этом всегда в положении, перпендикулярном плоскости планшета 12, а движение обоймы 22 по направляющим 18 и 19 обеспечивает поперечное движение вертикального параллелограммного механизма 10, придавая при этом щупу 5 и воспроизводящему штифту 7 третью степень свободы движения. Планшет 12 может устанавливаться на любую горизонтальную поверхность с помощью телескопических ножек 34. На валу 35 установлены рукоятка 36 и гайка 37.Устройство функционирует следующим образом.Предварительно перед работой вертикальнь 1 й 10 и горизонтальный 11 параллелограммные механизмы собирают так, цтобы получить пропорциональное увеличение (уменьшение)...

Номер патента: 1000311

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Лазарев, Федотов

МПК: B44C 5/04

Метки: декоративных, древесного, пластин

...что согласно способу изготовления декоративных пластин из древесного материала, включающему поперечное разрезание бруска, брусок выполняют составным по толщине, по меньшей мере из двух заготовок, при этом перед соединением составных частей на стыкуемых поверхностях выполняют . продольные профильные пазы.На фиг. 1 изображена готовая дек тивная пластина из древесного м риала; на фиг, 2 - составной Брусок 1 выполняют со отолщине, состоящим из дв вок2 и 3, соединенных между , апример, пО плОскости С -О . Приэтом перед соединением на стыкуемыхповерхностях выполняют продольныепрофильные пазы 4, а после соединениябрусок 1 разрезают в поперечном направлении, например д - Ю и такимобразом получают декоративные пластины 5, каждая из которых...

Номер патента: 1000312

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Данилец, Ливинский, Таранов

МПК: B44C 7/02

Метки: наклеивания, обоев

...из концов каждой пружины рычагов закреплен над осью их поворота, другой - на рукоятках, прижим ные рукоятки и лапки выполнены изогнутыми, имеет жестко закрепленные на подпружиненных рычагах телескопические стойки для ориентации устройства относительно базовой плоскости, свободные концы которых несут полусферические прокладки из упругого материала. На фиг, 1 изображено устройство, вид боку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; а фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1.3Устройство для наклеивания обоев содержит установленные между рукоятками 1 и закрепленные на них резервуар 2 для клейстера, подпружиненные прижимной 3 и наносной 4 валики, держатель рулонов 5, подпружиненные рычаги 6, установленные на рукоятках 1 с возможностью радиального передвижения...

Номер патента: 1000313

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Жуков, Кирильчик, Логовский, Симанович, Смеян

МПК: B60G 21/04

Метки: поперечной, средства, стабилизатор, транспортного, устойчивости

...между собой через муфту 4.Торсион 1 посажен посредством шлицевого соединения во втулки 5, которые, в свою очередь, жестко соединены трубчатыми торсионами 2 и 3.Наружная часть корпуса муфты 4 с зубчатым венцом 6, обе внешние стороны каждого из зубьев которого снабжены упругими элементами 7, является продолжением трубчатого торсиона 2, а внутренняя муфта 4 в виде зубчатого колеса 8 жестко связана с вторым трубчатым торсионом 3, также являясь его продолжением. Между зубьями венца 6 и колеса 8 существует определенный рабочий зазор 9. Для обеспечения более надежной работы муфта снабжена крышкой 10, которая крепится винтами к корпусу муфты 4.Торсион поворотно установлен в опорах на подрессоренной части 11 транспортного средства и...

Номер патента: 1000314

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Хохряков, Цукуров, Чумаченко

МПК: B60H 1/24

Метки: воздуха, средстве, транспортном

...верхнему концу полиэтиленовой трубы гибкого воздухозаборника прикреплен капроновый шнур 37 для изгиба воздухозаборника и фиксации его в необходимом положении (фиг. 7). Кроме того, воздухозаборник выполнен съемным и крепится к горловине проточного канала хомутом 38.На фиг. 8 показан пример использования предложенного воздухоочистителя на зерноуборочном комбайне с подключением к нему трех потребителей: двигателя Д, радиатора Р и кабины К. В этом случае на выходном патрубке воздухоочистителя устанавливают тройник 39 для подачи очищенного воздуха потребителям по трубам 40 - 42 и дополнительной подпитки радиатора воздуха из кабины по трубе 43.Устройство для очистки воздуха работает следующим образом.Под воздействием разрежения,...

Номер патента: 1000315

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Конюх

МПК: B60L 3/10

Метки: составом, электроподвижным

...19. Общыя точка соединения конденсатора и катоды диода является выходом инерционного звсца 17, а входом - анод диода.Устройство работает следующим образом.При разгоне поезда до скорости, заданной датчиком 1, тиристорцый преобразователь 4 изменяет напряжение на тяговых двигателях 5 и 6. По достижении тяговым током, измеряемым датчиком 15, порога срыоытывыция порогового элемента1 ца его выходе появляется напряжение, которос через первый вход сумматора 3 воздействует ца блок 2 сравнения, что приводит к снижению напряжения на входе тцристорцого преобразователя 3 до тех пор, пока ток двигателей и сила тяги электровозы це станет ниже порога срабатывания рогового элемента 11, соответствующего выданному коэффициенту сцепления. При снижении...

Номер патента: 1000316

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Брюзгин, Гудков, Кирсанов, Миклухо

МПК: B60M 1/28

Метки: дефектного, дорог, железных, замены, контактной, сети, троса

...0,5 метра, а второй конец - на длину изоляционной надставки 2 с по следующим креплением надставки 2 к концу изоляционной трубки 4 Фиксатором 5, После этого заизоли 1 ованный новый трос 1 опробывают на его нейтральность к рабочему напряжению и земле, для чего один конец оставляют на земле, а второй с изоляционной надставкой 2 поднимают на площадку изолирующей вышки б, установленной вблизи дефектного троса 7, находящегося под напряжением, и путем прикосновения к нему поднятого конца с надставкой 2 Убеждаются в отсутстствии искрения, а следовательно, и в целостности изоляции нового. троса 1. После такого опроывания изоляции заизолированный новый трос 1 укладывают под напряжением посредством изолирующей штанги 8 с земли через...

Номер патента: 1000317

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Волчков, Подшивалов, Розовский

МПК: B60S 1/00

Метки: мойки, средства, транспортного

...1. Концы 14 плеч двуплечих рычагов 7 шарнирно соединены с отсекателями 15, установленными на наклонных направляющих 5.Машина предназначена для обмывкиколесных пар 16.Машина работает следующим образом.В камеру 1 с открытыми дверями 2 подается очередная колесная пара6. При 1000317звидом 3 закрыаются двери 2. Включается привод н приводные ролики 4 начинают вращаться, а значит начинает вращаться и колесная пара. Одновременно вк,очастс 51 привоЗ, подачи Воды и колесная пара 16 начинает обмываться. По окон чании обмывки отключается привод подачи воды, включается привод 3 и двери 2 поднимаются, при этом они задевают за скобы 13 и защелка 11 выходит из зацепления с концом плеча 9 двуцлечего рычага 7. При этом поддерживающий ролик О с концом 9,...

Номер патента: 1000318

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Ковба, Ленточкин, Найден, Печников, Решетник, Руденко

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...от тягача в ресиверы 4 и 5 эти полости соединены каналом 11, перекрываемым диафрагмой 12, на которую воздействует регулируемая пружина 13. Для прохода сжатого воздуха100033в обратном направлении (в воздухораспределительный клапан 2 или 3) имеется обратный клапан 14.Одинарный зашитный клапан 8 также имеет две полости, подключенные соответственно к ресиверам 4 и 5. Эти полости сообщаются между собой посредством канала 15, перекрываемого диафрагмой 16, на которую воздействует регулируемая пружина 17.Тормозной привод работает следующим образом.10Из соединительной магистрали 1 сжатый воздух поступает через воздухораспределительные клапаны 2 и 3 к защитным клапанам 6 и 7 с обратным потоком. После достижения давления, определяемого...

Номер патента: 1000319

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько

МПК: B60T 13/60

Метки: гидропневматическая, тормозная, трактора

...торможение трактора.При повороте водителем рулевого колеса 11 передние колеса 32 и 33 поворачиваются, а затем с некоторым запаздываниемэксцентрик 10 давит на главный, поршень 13управляющего цилиндра поворота 7 или 8 через толкатель 9. При этом давление в гидросистеме передается к соответствующему тормозному цилиндру (3 или 4) колеса,3035 4050. сг оой:олкателем 9, связанным эксцен;: ом 10 с рулевым колесом 1 . Каждый из5 цлццдров 7 и 8 содержит расположенный вну 1 рц его корпуса подпружиненный регулируюгццй поршень 12 (фиг, 2), связанный с подпружгггецным главным поршнем 13 при помощи гголого штока 14, внутри которого размещен то,;катель 9. Нажимная пружина 15 приле О гает одним своим концом к опорному элементу 16 и прижимает...

Номер патента: 1000320

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...(не показано) осуществляется включение электронного блока. Датчик 12 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный перемещению педали 3, преобразованный широтно-импульсным модулятором 13 в серию импульсов с переменной длительностью, через усилитель 14 мошности поступает на электромагнитный клапан 15 последнего прицепа. Электромагнитные клапаны 15 и 21 имеют два положения: когда на их входах импульса нет, они соединяют надпоршневые полости воздухораспределителей 7 и 6 с атмосферой; когда на их входы приходит очередной импульс, электромагнитные клапаны 15 и 21 соединяют вышеуказанные полости с ресиверами для прицепов. При этом в тормозных камерах 11 и 10 прицепов возрастание давления происходит пропорционально...

Номер патента: 1000321

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Глушко, Чуркин

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, отпуска, пневматического, подвижного, полуавтоматическое, разрядки, состава, тормоза

...стержнем 4 и направляющей поверхностью 10 корпуса - с полостью 9 уплотнительногоклапана, который отделяет ее от рабочей камеры 10.Устройство работает следующим обраВ исходном состоянии клапа 15 ся в закрытом состоянии по усилия пружины подвижного ор ления сжатого воздуха в рабоч которая отсоединена клапаном ти 9 и атмосферы. 20 При торможении подвижны ходит от корпуса 1 и клапан закрытом положении под дейс ния воздуха в рабочей камере Для отпуска или разрядки катель 5 кратковременно отвод1000321 Формула изобретения Составитель Н. Беляков Редактор Е. Лушникова Техред И. Верес Корректор Г. Огар Заказ 1251/17 Тираж 673 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,...

Номер патента: 1000322

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Сон, Федоров

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, подвеска, троса

...на них дополнительными втулками.На фиг. 1 изображена подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Подвеска канатной дороги содержитприкрепленный к опоре 1, несущей кронштейн 2, втулки 3 с боковыми отверстиями 4 и закрепленные в них ступенчатые лапки 5, на которых размещены дополнительные втулки 6, поддерживающие буксировочный трос , а на осях втулок 3 закреплены зубчатые колеса 8. Трос с зацепами, проходя через втулки 3 с поддерживающими трос лапками, поворачивают их вокруг оси.Взаимодействующие шестерни 8 синхрони зируют вращение втулок 3. Установленныес возможностью поворота дополнительные втулки 6 резко снижают истирание троса и самих лапок,Применение предлагаемой подвески сокращает износ троса, обеспечивает...

Номер патента: 1000323

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зюз, Крымский, Нестеренко

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, железнодорожный

...поворота в поперечной вертикальной плоскости, при этом ось шарнира поворота козырька расположенаредственной близости от одного ибортов кузова вагона.На фиг. 1 изображен вагон, общий вид;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 3 - вагон, опрокинутый в правую сторону; на фиг. 4 - то же, в левую сторону.Железнодорожный вагон содержит кузов 1, ходовые тележки 2 и опрокидывающий механизм 3. Кузов имеет боковые 4 и торцовые 5 борта. Козырек 6, перекрывающий межвагонное пространство, установлен на одном из торцовых бортов 5 посредством шарнира 7, ось вращения которого расположена в непосредственной близости от одного из боковых бортов кузова вагона.15 Движение козырька 6 вокруг шарнира 7ограничено упором 8, расположенным на...

Номер патента: 1000324

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Аникиев, Березовский, Савин

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...оси. Другим концом переходной мостик опирается на сухарь 14, смонтированный на кронштейне 15, прикрепленном к торцовой стене 1 вагона, Для перекрытия зазора между переходным мостиком 10 и торцовой стеной 1 на последней шарнирно смонтирован откидной козырек 16. Для уплотнения переходной площадки по ее контуру прикреплен эластичный профиль 17. На торцовой стене 1 вагона под головками 5 и 6 с зазором смонтированы упоры 18.Переходная площадка работает следующим образом.В расцепленном состоянии вагонов головки 5 и 6 удерживаются гасителями колебаний 7 в горизонтальном положении. При сцеплении вагонов головки 5 и 6 приходят в соприкосновение и за счет клиновых поверхностей обеспечивается их соединение. При несовпадении высот сцепляемых...

Номер патента: 1000325

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Самодуров

МПК: B61L 1/16

Метки: железнодорожного, подвижного, проследования, состава

....: ОдклОчеца к линии 20 связи. Паатой лицин связи подключен коцс.1,:," Ор 21, иунтируюший батарею иипс пс.рсмсно.1 у току. В с)лииз ирОлици; связи включена Обмоткд вхо,си и, трдцсформатора 22. Одна з Обмотоквход Ого трансформатора 22 и пдрдлле,ь -вклоченный конденсатор 23 образу,с .-;олсбательный контур, сдсроецный цапсе;оту 1,. Нагрузкой котесэдтельногокоитурд служит подключенное через диод24 приемное реле 25, Другд 1 доиолнительи;я обмотка входного трансформатора 22и параллельно ей включенный конденсатор 26 образуют колебательцый контур,настроенный на частоту 1г к которомучерез диод 27 подключ.но контрольноерсдс 28. Через контакты измерительного 25и ко и;рольного 28 реле включены сигцальыс лампы 29 и 30, сигнализирующие оприеме...

Номер патента: 1000326

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Власова, Маркус

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, троллейбусной

...7. Другая секция 8.3 через резистор 9 подключена между контактными проводами 1 и 2, а обмотка 8.1 через диод 10 подключена к управляющему электроду тиристора 11, катод которого соединен с электромагнитами 3 перевода и с изолированной вставкой 12.1000326 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1252/ 7 Тираж 505 ПодписноеФилиал ПЛП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3Устройство работает следующим образом.При проходе троллейбусом зоны сериесного контакта 7 с включенным тяговым двигателем 13 получает питание секция 8.2 импульсного трансформатора 8, намагничивающая сила которой направлена встречно намагничивающей силе секции 8.3 и значительно больше ее по величине, Вследствие этого сердечник трансформатора 8 перемагничивается и в его обмотке...

Номер патента: 1000327

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, троллейбусной

...23, например, тиратрон, зашунтированный вторым конденсатором 24. Первый и второй резисторы 14 и 22 служат для понижения напряжения на контакторе 16, а второй конденсатор 24 служит для поддержания на импульсном элементе 23 тиратроне импульсного разряда.Устройство работает следующим образом.При подъезде к управляемой стрелке головки токоприемников 7 и 8 проходят изоляторы 20 и 21 и замыкают параллельные цепи: одну - через контактную сеть, второй резистор 22, одну секцию контактной сети 19, первый конденсатор 15, первый резистор 14, контактор 16, систему контактов 17, другую секцию контактной сети 18, тиратрон 23 с параллельно включенным вторым конденсатором 24, а другую - через контакты 12 линейного контактора, якорь 9 тягового...

Номер патента: 1000328

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/00

Метки: гор, спуска

...боковыми сторонами 4, а носовая 5 и пяточная 6 части имеют боковые сторо ны 4, расходящиеся к концам лыжи по дугеокружности постоянного радиус К, причем кривизна лыжи в вертикальной плоскости установлена из условия расположения нижнего ребра каждой боковой стороны в одной плоскости.20Устройство работает следующим образом.При расположении вертикальной проекции центра тяжести системы человек - устройство для спуска с гор в области плоской части 3 лыжи обеспечивается прямо 1000328линейное движение по уклонам ввиду симметричности лыжи относительно продольной оси, предотвращающей появление поворачивающих моментов. При смещении вер тикальной проекции центра тяжести системы (путем бокового наклона или перемещения тела спортсмена) за пределы...

Номер патента: 1000329

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Анашин, Кривонос, Панасенко, Ясько

МПК: B62C 3/00

Метки: одноконная, повозка

...платформы 1, включающей продольные балки 2, расположенные под углом друг к другу, и поперечины 3; смонтированной на платформе 1 опоры 4, имеющей опорную пяту 5; подпружиненного относительно опоры 4 шкворня 6; оси 7 задних колес 8; коленчатой оси 9 передних колес 10; оглобель 1, надетых на ось 9 и оттяжек 12, На верхнюю часть шкворня 6 надета пружина 3, упирающаяся в шайбу 14, зафикси рова н ную шпл и н том 15. В коленчатой оси 9 выполнено коническое отверстие 16, верхнее основание 17 которого имеет форму окружности, а нижнее основание 18 пред 1000329ставляет собой овал, расположенный вдоль оси 9.При повороте повозки на неровной поверхности (фиг. 3) коленчатая ось 9 поворачивается относительно шкворня 6 за счет того, что в оси 9...

Номер патента: 1000330

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Высоцкий, Демидович, Добринец, Козел, Лугин

МПК: B62D 1/19

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...гактирх оц 1 к) со срезом осп1, загибом 16 входяшук в отверстис 17 боковой полки кронштейна 5, эксцепрковую втулку 18, соединенную шпанкой 19 с валиком 20, устаовленньм в отверстпс боковых полок кронитейпа 5 и закргч,енным стопорными кольцами 21 и 22, плоскую пирьнуо пружину 23, внутренний конец которой вхо;и в паз 4 в,гка 20, наружный зацеплен за пгтифт 25, усгаповленный в отверстие ооковой полки кронштейна 5, рукояку 26, закрепленнук) па плпцах валика 20.С,о стороны треугольных шлицсв рейка 1 О взаимодействуетпружинной пласгипой 27, закрепленной на нижней полке кропштйна 5. В транспортном положении треугольные плицы рейки 10 зацеплены с продольными илицами оси 11. Плоская спиральная пружина 23, имеющая предварительный натяг,...

Номер патента: 1000331

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Жуков, Кирильчик, Симанович, Смеян

МПК: B62D 13/02

Метки: колесами, полуприцепа

...движении авто- поезда; на фиг. 4 - то же, при повороте на 90.Устройство для управления колесами полуприцепа 1, соединенного с тягачом 2 при помоши седельного узла 3, содержит передний подрамник 4, соединенный тросовым приводом 5 с задним профильным подрамником 6. Тросовый привод 5 при поворотах огибает спаренные блоки 7. В переднем подрамнике 4 выполнена ниша 8, в которой при помоши оси 9 установлен поворотный элемент 10, имеющий профильную боковую поверхность и соединенный пружиной 1 с передним подрамником 4, в крайних положениях взаимодействующий с амортизируюшими прокладками 12, установленными в нише 8 подрамника 4.При движении автопоезда по прямолинейной траектории тросовый привод 5 не взаимодействует с передним подрамником 4 и...

Номер патента: 1000332

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зайцев, Сергеев

МПК: B62D 21/02

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицепа, тяжеловесных, ходовая, часть

...9 - со средними про.20 дольными балансирами 10. Сферические шарниры 5 установлены на поперечных балках 6 на расстоянии, позволяющем равномерно распределить нагрузки между всеми колесами трех рядов. На концах продольных балан 1000332сиров 8 и 10 на подшипниках 11 установлены поперечные балансиры 12,опирающиеся посредством подшипников 13 на колеса 14.Работа ходовой части прицепа для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов осуществляется следующим образом.При наезде колес 14 на препятствие (см. фиг. 2 пунктир) продольный колесный балансир 8 совершает вертикальное перемещение, вращая при этом относительно подшипника 9 поперечную балку 6, которая приподнимает продольную балку 4, Последняя вращаясь вокруг шарниров 5, поднимает...

Номер патента: 1000333

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Дубаков, Лиштаев, Мельников, Нецветаев, Новиков, Новиньков, Якерсон

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, перевозки, платформа, полуприцепа, тарно-штучных

...величины раздвижения производится расфиксация центральной секции рамы относительно передней 2 или задней 3 ее секций,или обеих секций 2 и 3 рамы одновременностопорами 6, и поперечин 4 относительноцентральной секции стопорами 7, При раздвижении платформы поперечины 4 подвоздействием гибких связей 8 располагаются равномерно по ее длине. Лист настила 12, жестко закрепленный на передней 2 секции рамы, через шарнир 24 вытягивает лист 17 на раздвигающуюся центральную секцию рамы. При этом кронштейны с опорами качения перемещаются в направляющих 19. Передняя часть направляющих 18 и 19 упирается в профилированные упоры 25, удерживая листы 13 и 16 в неподвижном положении. При движении опор качения в профилированных передних частях...

Номер патента: 1000334

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Климпуш, Левинсон, Полторацкий, Черняков

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...в которые вставляются пальцы 1 О.Обтекатель транспортного средства работает следующим образом.Поток воздуха, возникающий при движении транспортного средства, разделяется на два потока: поток и отраженныйвверх от лобовой поверхности кабины тягача, и поток п, проходящий выше крышикабины тягача. При слиянии потоков и,и пг происходит турбулизация отраженноговыше крыши кабины тягача потока, чтооказывает аэродинамическое сопротивление движению. Аналогичное явление наблюдается и при установке на крышу кабины отражательного экрана.Поток воздуха П 1, отраженный вверх отлобовой поверхности кабины, улавливаетсяпередним закрылком 3 и направляется вдольвы пуклой поверхности экрана 1, установленного под углом к поверхности крыши тягача.Поток воздуха...

Номер патента: 1000335

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...и зафиксированных шпонкой 3 от относительного проворачивания. Верхняя 1 часть корпуса установлена на остове 4 транспортного средства с возможностью вращения в вертикальной плоскости. Нижняя 2 часть корпуса редуктора связана с ведущим колесом 5. Обе части корпуса 1 и 2 связаны между собой силовым цилиндром, корпус которого выполнен за одно целое с верхней 1 частью, а шток 6 с поршнем 7 прикреплены к нижней 2 части корпуса редуктора. В обеих частях 1 и 2 установлены конические передачи 8 и 9 для передачи крутящего момента на колесо 5, связанные между собой телескопическим валом 10, пропущенным сквозь выполненный полым шток 6. Нижняя 2 часть ксрпуса редуктора связана с остовом 4 посредством шарнирных тяг 11, Штоковая 12 и бесштоковая 13...

Номер патента: 1000336

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Владыкин, Гринев, Маленков, Переверзев, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...а другой шарнирно со ступицей колеса, двигатель, соединенный с планетарным блокирующим механизмом, который через эпицикл и дополнительный планетарный редуктор кинематически связан с первым рычагом, а через водило - с тяговым редуктором, выполненным в виде пла нетарной передачи с реактивным звеном и двух последовательно установленных, соединенных со ступицей колеса, передач с несоосными звеньями, одна из которых расположена в первом рычаге, а другая - .во втором, реактивное звено тягового редуктора жестко соединено с корпусом транспортного средства, а передаточное отношение каждой передачи с несоосными звеньями равно единице.На чертеже изображена кинематическая схема колесно-шагающего движителя.Движитель состоит из двух пустотелых...