Архив за 1983 год

Номер патента: 998132

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Балаев, Захаров, Крешнянский, Свинцов

МПК: B30B 15/00

Метки: кривошипного, ползун, пресса

...венца.В гнездах 12 и 13 смонтированы предварительно поджатые пружины 14. Величина предварительной осадки пружин больше перемещения гайки 2 при упругой разгрузке пресса,В полости корпуса 1 установлен стакан 15 сфланцем 16, соединенным с корпусом посредством шпилек 17, на которые надеты 1 рраспорные втулки 18 с фланцами 19 и уп.ругие элементы 20, На корпусе 1 закрепленкартер 21 с червяком 22 механизма регулирования закрытой высоты,При нагружении пр сса технологическое15усилие передается от корпуса 1, через вкладыш 8, гайку 2, регулировочный винт 3 иопору 5 шатуну 6. В результате кратковре.менной упругой разгрузки пресса, например,при выполнении операции вырубки, корпус1 разгоняется вниз. Фланец 11 гайки 2 при.жимается к нижнему...

Номер патента: 998133

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Келер, Клас-Ханс, Шааршмидт

МПК: B30B 15/00

Метки: командоаппарата, механического, пресса, привод

...в виде червячного редуктора, Разъемные соединительные звенья вээ лов для передачидвижения беэ люфта .выполнены с мелкошлицевым соединением и на; тяго м.Вследствие того, что передаточные звенья, входящие в силовую передачу, вращаются с повышенным числом оборотов по сравнению с кривошипом, обеспечивается то, что люфт, имеющийся в кинематической цепи, снижа ется, соответственно передаточному числу. Высокое число оборотов кинематической це-, пи понижается до числа оборотов кривоши. па непосредственно перед командоаппаратом,На фиг. 1 схематически изображен привод комэндоаппарата для двухстоечного прес-, са; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.,жестко связанная с крнвошипом 1 пресса шестерня 2 сообщает вращательное движение шестерне 3,...

Номер патента: 998134

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Дитце, Куммер, Митбауер, Моргенштерн, Порш, Роланд, Торманн, Хейнке, Цейдлер, Цеманн, Шмидт, Шрамм

МПК: B30B 15/14

Метки: автоматическая, линия, прессов

...тока. Пуск мотора часто производится через одноквадрантные тнристорные системы управления. Диапазон регулирования числа ходов или оборотов от п доп,стакой линии прессов. принимается прй 13мерно 1:2,Установка числа ходов не выравнивает,однако, различие продолжительности ходов,возникающее в результате рабочей разгрузкипрессов и неточности установки для приводов,:Эти различия продолжительности ходов вызыва.ют изменение углов положения коленчатых валов прессов .относительно друт друга, хотяпуск прессов производится. без различия в этихуглах. При каждой переналадке оборудованияна другое изделие имеет место новая различная рабочая разгрузка, которая опять же приводит к отклонению продолжительности ходов.Предлагаемое техническое...

Номер патента: 998135

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ведман, Грецкий, Зотов

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлическим, прессом

...показаны), Одновременно жидкость из возвратной полости 5 сливается в бак через блок 2. Быстрый ход плунжера 7 вниз продолжа. ется до срабатывания датчика положения 29, по команде которого блок 2 переключает клапаны на подачу основного насоса 1 в рабочие полости 3 и 4 главного цилиндра 6 и форсирующего цилиндра 8. Одновременно размыкается контакт 47 и включается кон40 5 ;. 9981такт 48. Электрическая цель катушки 24чкоммутируется на усилитель 26 через потенциометр 38, который настроен на минимальноесопротивление, Величина тока в катушке 24остается максимальной и основной насос 1развивает максимальную производительность,.жидкость поступает через блок 2 одновременно в обе рабочие полости 3 и 4. Их сум.марная площадь резко возрастает и...

Номер патента: 998136

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Перевалов, Семенюк, Сергеев

МПК: B30B 15/28

Метки: защиты, кривошипных, перегрузки, прессов

...элементы 9 закреплены в кожухе 23. Подвижные элементы 8 контакти руют с одной стороны с роликами 12, а с другой - с промежуточными роликами 24, а последние - с шаром 25.Шар 25 закреплен в штоке 26 с помощью пробки 27, в которую упираются пружины 28 и 29, Пружина 28 другим торцом упира. ется в тарелку 30, закрепленную в корпусе 20. К тарелке 30 крепится с другой стороны обмотка 31 электромагнита, с которой соединен измеритель усилия 32, Якорь 33 электромагнита с одной стороны контакти.ЗО рует с пружиной 29, а с другой - с пружиной 34, которая удерживается в корпусе 20 крышкой 35,.Устройство для защиты кривошипных прес. сов от перегрузки работает следующим образом.35Рабочая нагрузка от шатуна 2 через подвижный 1 тодпятник 1...

Номер патента: 998137

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Анисимов, Бартенев, Бутин, Вялов, Каржан

МПК: B30B 15/30

Метки: выдачи, перемещения, поштучной

...разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 2.Устройство содержит станину 1, в которой с наклоном к горизонтальной плоскости смонтированы шнеки 2 и 3. На конце шнека 2 установлено зубчатое колесо 4, кинематически связанное с зубчатым колесом 5 шнека 3, и шкив 6, соединенный ремнями 7 с шкивом 8 электродвигателя 9. У верхнего конца шнеков 2 и 3 установлен отсекатель, выполненный в виде стержней 10, подпружиненных в направлении нижнего конца шнеков пружиной 11 и связанных между собой попе. речиной 12, закрепленной в кронштейнах 13. Шнеки 2 и 3 выполнены с уменьшающимся в направлении отсекателя диаметром и шагом.Устройство оснащено рычагом 14. Работа устройства осуществляется следующим образом.От электродвигателя 9...

Номер патента: 998138

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бакин, Давыдов, Катков, Крешнянский, Новиков, Созыкин

МПК: B30B 15/32

Метки: блок, пресса, штамповый

...образом,После окончания . штамповки пружина 16 .цоджимает стакан 6 с кольцом 14, тарель.чатыми пружинами 15, матрицедержателем 4с матрицей 5 в верхнее ноложение, приэтом отштампованная деталь 17 удерживаетчерез пуансон 18 толкатель 7 в нижнем по.ложении но отношению к стакану 6. Зате"револьверный стол 1 поворачивается, персащая штамповый блок на позицию выталки.вания. При ходе ползуна .10 вниз регулиру.емий упор 11 нажимает на матрицу 5, перемещая ее вниз вместе с отштампованнойдеталью 17, матрицедержателем 4, пуансоном18 и толкателем 7 до упора толкателя вторец дополнительного упора 13. При дальнейшем движении ползуна 10 толкатель 7,пуансон 18 и отштампованная деталь 17 остаютсянеподвижными, а матрица 5 с матрицедержателем 4...

Номер патента: 998139

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Думицкий

МПК: B41J 3/10

Метки: матричное, печатающее

...блок 1 управления вьщает только с первого выхода опорный сигнал на вибропривод 2 с частотой 1 например, на порядокбольше частоты печати, При распечатке горизонтальных частей знака блок 1 управлениявыдает с второго выхода опорный сигнална дополнительный вибропривод 3 с часто.той 1, или 1. При распечатке наклонныхчастей знака блок 1 управления выдает сдвух выходов опорные сигналы на виброприводы 2 и 3 соответственно с равными илиразличными частотами Ф 1 и 12,Рассмотрим работу устройства при распечатке вертикальной части знака.С подачей сигналов управления на электромагниты печати головки одновременно подают опорный сигнал из блока управления1 на вибропривод 2, последний преобразу.ет энергию электрического опорного сигналав механические...

Номер патента: 998140

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Слюдиков, Третьяков

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматической, протектор, шины

...иметь разные конфигурации.Приведенные ниже экспериментальные зависимости подтверждают это. Они также подтвер. ждают эффективность применения переменного,увеличивающегося от основания выступа к рабочей поверхности угла наклона стенок канавки.Значение угла у основания выступа призаданном ограниченном значении ширины ка.навки имеет для центральной и крайних зонпротектора оптимум - 3, отступление от этого оптимума приводит к меньшему увеличению количества удерживаемых в канавках камней, чем отступление (в меньшую сторону) от указанных ниже значений угла наклона стенки у рабочей поверхности.На количество удерживаемых камней оказывает влияние и характер изменения угла нак. лона стенки цо высоте выступа. При равномерном (ступенчатом или...

Номер патента: 998141

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Шутилин

МПК: B60C 11/14

Метки: противоскольжения, шип

...б, которые обеспечивают вытеснениерезины из-под сердечника 1 при его входе вполость корпуса,При снижении температуры окружающейсреды до 0 С шип работает аналогичным обра зом, т. е. сердечник 1. утапливается в корпуспри контакте с дорогой, что обеспечивает низкое удельное давление сердечника. 1 на дорожное покрытие и обуславливает малое истирание шипа и дорожного покрытия при движе.50нин автомобиля при отсутствии снега и льдана поверхности дороги.При температуре окружающей среды 0 Си ниже в зоне установки шипа температурапротектора составляет для легковой покрышки 20 С и ниже, вследствие чего элемент 4теряет эластичность, эастеютовывается, становится твердой (так как имеет температуру стеклования 20 С) и жестко фиксирует сердеч...

Номер патента: 998142

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Даллакян, Еременко, Лавриненко, Попок, Савенко, Черненко

МПК: B60C 25/10

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, средства, стенд, транспортного, шины

...31 имеется ручка 35.На конце вала может быть закреплен съемный инструмент 36 для ввода борта 24 40 на обод 26,Стенд работает следуюшим образом.При необходимости разборки колеса транспортного средства стенд приводят в исходное положение, при котором платформа 9 соединена с центральным валом 4: под действием подпружиненного диска О диск 11 прижат к дну платформы 9 и его пальцы 16 введены в отверстие 17 последней.Подлежащее разборке колесо надевают 50 на платформу 9 и закреплякт.Гидроцилиндром 18 каретку 19 подают вправо до подхода ролика 23 вплотную к борту 24 шины 25. В зависимости от размера колеса, поворотом в вертикальной плоскости ролик 23 устанавливают на за данной высоте и фиксируют его упором 37.В том же направлении каретку 19...

Номер патента: 998143

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Ведерников, Рубцов, Соколов

МПК: B60C 27/00

Метки: самовытаскивания, средства, транспортного

...мостом транспортного средства производится подъем задней части рамы 2 транспортного средства вместе с задним мостом. Затем гидроцилиндр 5 переводится в запертое положение и подачей жидкости в бесштоковую полость од ного из гидроцилиндров 9 осуществляется поворот задней части рамы 2 транспортного средства относительно передней части и далее подачей жидкости в штоковые полости гидроцилиндров 9 опускание задней части рамы 2 на грунт или погрузочную площадку. Подачей жидкости в штоковую полость одного из гидроцилиндров 9, а также в штоковую полость гидроцилиндра 5 производится вдвижение нижней части 4 опоры и одновременный подъем и поворот последней в транспортное положение.Посредством подачи жидкости в бесштоковые полости...

Номер патента: 998144

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Баранов, Николаев, Папашев, Стешенко

МПК: B60G 3/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...трубы круглого сечения; на фиг: 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Подвеска состоит из балки 1, которая содержит основание, криволинейные участки и ветви. К ветвям балки 1 крепятся с одной стороны колеса 2, а с другой - амортизаторы с пружинами 3. К криволинейнымучасткам балки 1 приварены кронштейны 4, шарнирно соединенные с опорой 5 кузова 6. Ветви балки вместе с кронштейнами 4 образуют рычаги подвески, и ее основание и частично криволинейные участки - стабилизирующую поперечину. При изготовлении. балки из незамкнутого профиля, выполненного из листового ма. териала, прорезь на ветвях и частично на криволинейных участках заворачивается (фиг. 2), чем обеспечивается закрытое сечение для повышения жесткости.При перемещении одного колеса...

Номер патента: 998145

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Лутчев, Миронов, Попов

МПК: B60G 3/14

Метки: автомобиля, задних, колес, подвеска

...двух эластичных элементов внешнего 11 и внутреннего 12. Внешний элемент 11 представляет собой пластину из эластичного материала и размешен между наружной поверхностью рычага 1 и эквидистантной этой поверхности пластиной 13, связывающей обе половины поперечины. Внутренний элемент 12 представляет собой брус из эластичного материала. Элемент 12 вложен в арку рычага 1 и заперт пластиной 14 с загнутыми краями, охватывающими болты 15, которые соединяют обе половины поперечины 4 в ее углах.Задняя подвеска колес автомобиля работает следующим образом. При одинаковых перемещениях колес рычаги 1 и поперечина 4 не перемешаются относительно друг друга, а поворачиваются 25 вокруг шарниров 3. При воздействии боковой силы на колеса, нагрузка...

Номер патента: 998146

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Бурылов

МПК: B60G 5/04

Метки: балансирная, колесного, подвеска, средства, транспортного

...по концам которых на осях 7 шарнирно установлены 2 О вертикальные стойки 8 опорных колес 9.В проушинах поводков 5 при помощипальцев 10 шарнирно закреплены тяги 11 - 16, противоположные концы которых при помощи пальцев 17 шарнирно закреплены соответственно: тяги 11, 12, 13, 14 на стой998146 Формула изобретения 3ках 8 колес 9, тяги 15, 16 на корпусе шасси 1, образуя шарнирные параллелограммы.Для того, чтобы тяги 11. - 16 не выходили заза габариты рычагов 2 и балансиров 6,1использованы обводные ролики 8.П едлагаемая балансирная подвескаколесного транспортного средства работает следующим образом.При передвижении транспортного средства по бездорожью колеса 9 шасси 1, наезжая на препятствия, приподнимаются, ибалансир 6, поворачиваясь...

Номер патента: 998147

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Дергунов, Силуков

МПК: B60G 17/00

Метки: подвески, средства, транспортного, характеристики

...обкатывает уступ дороги при малых воздействиях на кузов. Однако такая система только по сигналам датчика перепада не воспринимает усилий при длительном действии дополнительных нагрузок (торможение, разгон, поворот) и при статических дополнительных нагрузках, Действительно, после успокоения упругий элемент, сдеформировавшись, воспринимает дополнительную нагрузку и перепад в полостях гидроцилиндра исчезает. Появился большой прогиб упругого элемента или большой крен (при повороте). Для исключения этого недостатка применен датчик прогиба 4, который при длительном прогибе упругого элемента выдает через формирующий блок 9 сигнал на золотник для создания в полостях гидро- цилиндра перепада, компенсирующего внешнее усилие. Так при...

Номер патента: 998148

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Беленков, Городецкий, Михайлин, Тепер, Халецкий

МПК: B60K 17/10

Метки: активного, гидропривод, дополнительного, моста, объемный, самоходной

...2,компенсируя утечки при минимальном сопротивлении движению. Если сопротивлениедвижению увеличивается, то давление в напорной линии 2 увеличивается и выходное 55звено датчика давления 13 перемешается,поворачивая рычаг 14 таким образом, чтобыповысить передаточное число вариатора 10и увеличить тем самым частоту врашения насоса 8 и его подачу. Таким образом, увеличение объемных потерь в гидроприводе, связанное с ростом давления, будет компенсировано за счет увеличения подачи дополнительного насоса 8, При движении машины задним ходом насос 1 всасывает жидкость из бака 7 через обратный клапан 5 и подает ее к гидромотору 4 по напорной линии 3. Распределитель 11 при этом переключается и соединяет насос 8 с гидролинией 3. Изменение подачи насоса...

Номер патента: 998149

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Доронин, Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...49 соединен с внутренними полостями картеров 3 и 4 передачи.На сливной гидролинии 40 откачивающего гидронасоса 44 параллельно регулирующему клапану 43 регулятора 29 установлен дроссель 50.При работающем двигателе давление рабочей жидкости в главной магистрали 23 создается первым гидронасосом 8. Второй гидронасос 9 работает на главную гидролинию 23 только на очень малых оборотах двигателя, когда давление жидкости в гидролинии 23 ниже рабочей величины. В основном второй гидронасос предназначен для заводки двигателя буксировкой; а на режиме гидроторможения - для обеспечения давления в главной гидромагистрали 23.Управление тормозом-замедлителем осуществляется посредством механизма 24 управления, из которого по каналам 27 и 28 подается под...

Номер патента: 998150

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Куперман, Прочко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропривода, средства, транспортного, энергетическая

...положении. Вследствие этого рабочая жидкость от гидронасоса 1 по магистрали 6 через фильтр 7 и обратный клапан.8 проходит через гидрораспределитель 9 в магистраль 24, откуда основная часть ее потока через гидроблок 25 и магистраль 28 направляется в гидропривод транспортного средства, и остальная часть через дроссель 22 и второй гидрораспределитель 21 по одному изканалов 23 поступает в правую торцовую полость первого гидрораспределителя 9, помогая его пружине удерживать золотннк в левом (открытом) положении. Излишки рабочей жидкости, отделяемые сливным клапаном 26, через ма 5 п гистраль 29 и теплообменник 30 сливаютсяв гидробак 5. Сливу жидкости через магистрали движительного контура препятствуют обратные клапаны 18 и 19.В форсированном...

Номер патента: 998151

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Зеликовский, Кашуба, Левитанус, Спасенко, Шахназаров, Юденко

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...масляный насовнутреннего зацепления, установленныйопоре 9 ведущего вала, расположенной меду венцом шестерни 2 и тормозом 7.вижные фрикционные диски 10 тормозшлицами соединены с хвостовиком веду998151 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1035/27 Тираж 673 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3шестерни 2, а неподвижные диски 11 сопряжены с кожухом 12 опоры 9. Нажимное устройство, состоящее из нажимного диска 13, поворотного упорного диска 14 и шариков 15, находящихся в профилированных углублениях, установлено на цапфе кожуха 12. На опорном диске 14 имеется зубчатый венец 16, который входит в зацепление с венцом поворотного вала включения,17, плечо 18 которого соединено с механизмом его поворота, например с штоком...

Номер патента: 998152

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гуськов, Скойбеда, Шавель, Яцкевич

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: колесное, средство, транспортное

...муфта 3 посредством кулачковой муфты 10 связана с датчиком включения дополнительного моста, выполненного в виде золотника 11. Управление фрикционной муфтой 4 осуществляется распределителем 12, управляющая полость которого связана с источником давления текучей среды 13 гидроусилителя 14 рулевого управления. Давление источника пропорционально усилию поворота управляемых колес. Распределитель 12 содержит золотник 15, поджимаемый пружиной 16, натягкение которой изменяется в процессе перемещения штока 17 и рычага 18, который допол.нительно служит для принудительного управления распределителем. На раме трактора укреплен гидроцилиндр 19, шток 20 которого связан с кронштейном 21, на котором установлены съемные догружатели 22 и который...

Номер патента: 998153

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Касап, Финик

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, привод, средства, сцепления, транспортного

...наштоке 14 поршня 15, разделяющего полостьцилиндра на камеры 16 и 17. При этом впоршне 15 выполнены калиброванные сквозные отверстия 18, напротив которых в отверстиях крышки цилиндра 13 подвижноустановлены цилиндрические стержни 12,уплотненные относительно крышки цилиндра 13 уплотнениями 19. Для регулировкиположения стержней 12 вдоль оси, они выполнены из двух, соединенных резьбовымсоединением частей, на одной из которыхимеются лыски 20.Цилиндр 13 демпфера 7 шарниром 21связан с кронштейном 22 остова. Внешнийконец штока снабжен наконечником 23,имеющим продольный паз 24, с торцами 25и 26, в котором расположен палец 27, укрепленный в отверстиях вилки 28 на конце плеча 5,При включенной муфте под действиемвозвратной пружины палец 27...

Номер патента: 998154

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Лахер, Феоктистов

МПК: B60L 1/00

Метки: вспомогательному, оборудованию, пассажирского, подачи, поезда, электроэнергии

...образом.В исходном состоянии все кнопки 6 выключены, При этом на проводе 5 напряжения нет, все реле 1 обесточены и вспомогательное оборудование 2 отключено от источника. Все выключатели 9 замкнуты, а выключатели 10 разомкнуты.При включении кнопки 6 в любой из кабин управления головных вагонов, например в левом вагоне, электрическое напряжение от провода 3 поступает в соответствующий участок провода 5 и через диод 7 - на обмотку реле 1. Дальнейшему распространению напряжения по проводу 1 препятствует диод 8, ближайший к включенной кнопке 6,С задержкой времени 0,1 - 2 с реле 1 срабатывает, включая контактами 7.1 соответствующее вспомогательное оборудование 2 и контактами 1.2 подавая напряжение на следующий участок поездного провода 5....

Номер патента: 998155

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Апенько, Зражевский, Матиев, Пивняк, Ремизов, Рыбалко

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактным, приемом, электровоза, энергии, энергоприемник

...парами последовательно.Энергоприемник работает следующим образом.Магнитный поток переменного тока, протекающего по кабелям 1 тяговой линии, замыкается по разветвленному магнитопроводу 3 и наводит электродвижущуюся силу в многовитковых обмотках 2, ЭДС в цепи энергоприемника равна сумме ЭДС всех обмоток. Ток нагрузки энергоприемника, протекая по индуктивно связанным и последовательно разнополярно включенным обмоткам 2, создает в замкнутом магнитопроводе 3 противоположно направленные магнитные потоки самоиндукции и взаимной998155 Формула изобретения Составитель дор Текред А. Вере Тираж 673 НИИПИ Государственного по делам изобретений и 35, Москва, Ж - 35, Рауш ППП Патент, г. Ужгоро. Наум Корректор Г. ОгПодписноеСССРйд. 4/5роектная, 4...

Номер патента: 998156

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Аваков, Гордиенко, Хоменко

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, торможения, электровозов

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4обмотки 1 и 2 якорей тяговых двигатей образуют первую группу, а обмотки 3 и 4якорей - вторую группу.Параллельно обмоткам 9 и 10 возбуждения первой группы подключены согласносоединенные диоды 13 и 14, а параллельнообмоткам возбуждения 11 и 12 второй группы - соответственно диоды 15 и 16, приэтом обмотки возбуждения включены согласно последовательно на клеммы возбудителя 17. Концы обмоток возбуждения 9 и 10 1 Осоответственно первой и второй группыподсоединены к анодам диодов 13 и 15,диод 14 первой группы анодом подключенк точке соединения стабилизирующего резистора 6 и обмотки 2 якоря первой группы,а диод 16 второй...

Номер патента: 998157

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Дорош, Доценко, Коцен, Лиепа, Феоктистов

МПК: B60L 15/08

Метки: преобразователей, работы, синхронизации, состава, тиристорных, электроподвижного

...преобразователей;и - натуральное число.Делитель 2 делит напряжение с частотой 1, до 12 1, и.Импульсы напряжения частотой 1, синхронизирует автогенератор 3, выходное напряжение которого подано на счетный входсчетчика 5, который устанавливается в нулевое положение первым импульсом напряжения с частотой 1, поданного на установочный вход с выхода элемента ИЛИ 6. Придостижении кода сигналов на выходах счет 20чика 5 равного выбранному переключателем9 значению кода соответствующего преобразователя, на подключенном выходе дешифратора 7 генерируется импульс и подаетсяна вход широтно-импульсного модулятора, 25а при достижении кода сигналов максимального значения, равного произведениючисла количества преобразователей т и заданного...

Номер патента: 998158

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Зрожевский, Маркелов, Петунин, Сисев

МПК: B60L 15/20

Метки: движения, рудничного, скоростью, электровоза

...соединен с задатчиком 12 скорости через ключевой элемент 13, а выход - через ключевой элемент 14 с входом фазоврашателя 2 (релейного элемента) и выходом ключевого элемента 15, вход которого подключен к выходу элемента И 16, соединенному входами с выпрямителями 17 и 18. Устройство содержит элемент НЕ 19 и дополнительный элемент НЕ. 20, соединенный выходом с одним из входов дополнительного элемента И 21, а входом с дифференцирующим элементом 22, вход которого подключен к источнику 23 питания привода.Абсолютная величина ускорения задается задатчиком 1 ускорения и через релейный элемент 2 в положительной или отрицательной полярности подается на инте гратор 3, который формирует программу разгона или торможения. Сформированный сигнал...

Номер патента: 998159

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Лапин

МПК: B60M 1/12

Метки: контактной, сети, состояния, элементов

...данных. На чертеже приведена структурная сх ма устройства. Устройство содержит мер, уголок) 1, шарнир струбцине 2, на которых выключатели 3 и спирал 5 прижимающие нижнюю выключателям 3. Струбц основанию лыжи токопри верхняя часть пластины 1 уровня рабочей поверхно 2 О 6. Пластина 1 крепится к шарнир , контакты мик соединены с блоком 8 пер торый соединен с блоком оповещения.998159 Формула изобретения Сост Техред Тираж И Государствен делам изобрет осква, Ж - 35,Патент, г, Наум итель. Вер3 КорректоПодписнотета СССРткрытийна 6., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор А. ШандорЗаказ 1035/27ВНИИПпо113035, МФилиал ППП ного коми ний н о РаушскаяУжгород,Действие механической части устройства заключается в следующем.Когда токоприемник проходит по...

Номер патента: 998160

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Демченко, Томлянович

МПК: B60M 1/20

Метки: контактного, подвески, провода

...подвеска с пружинным фиксатором, общий вид.Подвеска содержит опору 1, укрепленнуюв теле тоннеля, изолятор 2, малый 1-образный рычаг 3, большой 1.-образный рычаг 4,соединенные шарниром 5, фиксаторный зажим 6 с контактным проводом, пружину8, натяжной элемент с резьбовым стержнем9 и гайкой 10 и шарнир 11,Контактная подвеска работает следующим образом.Натяжение пружины 8 регулируетсярезьбовым стержнем 9 так, что усилия, возникающие в пружине 8, уравниваются силами тяжести контактного провода 7 и при15 этом большой 1-образный рычаг 4 располагается с небольшим углом наклона к горизонтали. При проходе токоприемника подфиксатором величина обжатия контактногопровода 7 определяется как действием токоприемника, так и величиной силы...

Номер патента: 998161

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Бухкало, Потоцкий, Рыбалка

МПК: B60P 1/02

Метки: средство, транспортное

...вид справа на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А на 10 фиг. 1.Транспортное средство содержит тягач1, грузонесущую раму 2, поворотную в вертикальной плоскости вокруг оси шарнира 3, соединяющего ее с тягачом, лебедку 4, ходовую тележку 5, На колесной оси ходовой тележки на подшипниках установлены роли; ки 6. Продольные балки рамы имеют наклонные пазы 7, в которых размещены ролики 6.Перемещение ходовой тележки на роликах по наклонным пазам осуществляется посто редством силового цилиндра 8.Устройство работает следующим образом.Грузонесущая рама 2 подается заднимходом к транспортируемому грузу. После это 998161го затормаживается тягач, включается силовой цилиндр 8 и по наклонным пазам 7 тележка 5 подтягивается...