Корпус судна киреенкова

Номер патента: 503783

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 3/46

Метки: бульбовая, ватерлинии, вперед, выступающей, грузовой, дугообразной, ниже, носовая, носовой, оконечность, перпендикуляр, судна, форштевня, частью

...форштевня является наиболее удаленнойточкой от ьосового перпендикуляра (НП).Точка А расположена в районе балластной ватерлинии (БВЛ) и в нижней половине осадки Т( -р. ) судна, Часть а форштевня находится выше максимально вынесенной вперед точки А и имеет форму, приближающуюся к прямолинейной, преимушественно слегка выпуклю по направлению от основного перпендикуляра (НП). Угол накло5 О 37 на ча:т а Форштевня относитедьно вертикали иа уровне половины грузовой осадкиоТ не превышает 30 .Шпангоут в плоскости носового перпендикуляра(НП) ниже грузовой ватерлинии(ПЗУг,г имеет максимальную ширину в точкеке Г, расположенной не ниже балластнойватерлинии (БВЛ) и в верхней половинеосадки Т( + ) судна. Часть шпаноута,находящаяся ниже точки В с...

Номер патента: 441195

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Белявин, Мирохин, Щетинин

МПК: B63C 5/02

Метки: носовой, оконечности, поддержания, продольного, спуске, стапеля, судна

...- уменьшение величины переуглубления носовой оконечности, удаление точки максимального йереуглюбления от порога и обеспечение опйрания носовой оконечности судна после всплытия кормы.Эта цель достигается тем, что подводное крыло установлено в районе носовой оконечности судна под углом атаки и закреплено на корпусе судна при помощи носовых поворотных копыльев.На чертеже схематически представлено предложенное устройство, оощий вид.Носовое крыло 1 крепится к спускаемому с продольного стапеля 2 судну 5 с помощью носовых поворотных копыльев 4 ниже ватерлинии М Ь спущенного судна под определенным углом Ц атаки, близким к значению, при котором достигается максимальный коэффициент подъемной силы.При спуске с продольного стапеля с установленным...

Номер патента: 734056

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бирюков, Богданов

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...носаи бортов полость 4, служащую ловушкой для воды, попадающей наглавную палубу 1 при движении судна против волн.Для предотвращения обратного движения воды после ее попадания наглавную палубу 1, последняя имеетседловатость 5 и уклон к бортам,что обеспечивает свободный сток воды с палубы. Сопряжение наружнойобшивки корпуса с главной палубой734056 Формула изобретения 7 Составитель О. Мурыгинактор О. Торгашева Техред Н.Бабурка Корректо аро 3/26 Ти ЦНИИПИ Государстпо делам изобр 5, Москва, Ж,Подпмитета СССРткрытийнаб., д. 4/5 ж 49 нног ений аушс Заказ 1 е 1130 илиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектн 1 выполнено по плоскости 6, наклоненной под углом 20-50 к плоскости конструктивной,ватерлинии.С целью экранирования и заброса в ловушку"...

Номер патента: 1199697

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Кляич, Ткачев, Чувиков, Юричич

МПК: B63B 1/06, B63B 3/46

Метки: носовая, оконечность, судна

...- повышение маневренности судна и упращение изготовления носовой оконечности корпуса.Указанная цель достигается тем, что у носовой оконечности судна, преимущественно имеющего ограниченную осадку, содержащей форштевень и бульбообразную наделку с боковыми стенками, боковые стенки бульбообразной наделки выполнены плоскими, а также параллельными или клиновидно сходящимися книзу, причем линия стыкования этих стенок с остальной частью корпуса судна наклонена к носовому перпендикуляру под углом сс)60 и пересекает его на расстоянии Ь (0,5 Гг 1 от грузовой ватерлинии, где 1 - длина корпуса судна по грузовой ватерлинии между перпендикулярами; Гг - число Фруда, лежа щее в пределах 0,17 - 0,23, часть форштевня, расположенная ниже грузовой...

Номер патента: 1710434

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Зингерман

МПК: B63B 1/06

Метки: носовая, оконечность, судна

...приспособлением 33, Для доступа к концам троса 31 и к приспособлению ЗЗв обтекателе 3 выполнен лаз 34, закрываемый съемной крышкой 35, прикрепленной кобтекателю 3 крепежными винтами 36.Внутренние поверхности емкостей 4 и 5соединены между собой продольными и по- .перечными вертикальными и горизонтальными проницаемыми гибкими прочнымиперегородками 37, обеспечивающими придание бульбу необходимой формы и достаточной жесткости при созданииизбыточного давления в емкостях 4 и 5,Носовая оконечность судна работаетследующим образом,Носовой бульб 2 в сложенном состоянии вместе с обтекателем 3, фланцем 13,стяжным элементом 20 и крепежом хранится в специально отведенном месте.При приготовлении судна к плаванию Сносовым бульбом его доставляют...