Устройство для монтажа и демонтажа гребных винтов

2) Автор изобретена С. С. Зверк лавянский судоремонтный завод ства мор 71) Заявитеяь фло 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ГРЕБНЫХ ВИНТМО Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для монтажа и демонтажа гребных винтов.Известно устройство для монтажа и демонтажа гребных винтов, содержащее платформу с катками, стойки закрепо на платформе, и крон- тами, соединенные пос-.цилиндров с платфарое устройство не дает оизводить монтаж ипс винтов различных га-" тки платфор вокруг вер на ения - повышение тех-,онтажа и монтажа гребжение трудоемкости Цель изобрет нологичности дем ных винтов и сни работ; Цель достигае ройство снабжено гидроцилиндрами,ватами телескопи внутри стоек и с ми посредством дся тем, чтодополнительнымиа кронштейньчески смонтиязаны с послполнительных с зах ованы дни- пидлЪнные шарнирн штейны с захва редством гидро мой 1,11 .Однако данн возможности пр демонтаж гребнь баритов. роцилиндров, при этом камы выполнены поворотнымитикальной оси.Кроме того, захваты выполнены в виде вспомогательных гидроцилиндров Ьзаимодействующих своими штоками е гребным винтом.На фиг.1 дано устройство с разли ными положениями кронштейна с захватом, общий вид, на фиг. 2 - то же вид слева; на фиг. 3 - разрез А-Афиг 1 Устройство содержит платформу 1, стойки 2 и 3, нижние концы которых закреплены на валах 4 и 5, одновременно являющихся штоками гидроцилиндров б, вмонтированных в платформу 1, на которой имеются проушины 7, к которым подсоединены верхние концы стоек посредством гидроцилиндров 8. Стойки имеют выдвижные кронштейны 9 и 10 с захватами 11, выполненными в виде вспомогательных гидроцилиндров, на которые установлен гребнМ винт69 4жение Г и платформа 1 выкатывается на катках 15 по рельсам 16. Демонтаж гребного винта производится в обратном порядке.Расстояние между кронштейнами 9 и 1 О регулируется в зависимости от габаритов гребного винта с помощью гидроцилиндров 6.Таким образом, предлагаемое устройство имеет болееширокие техноло" гические возможности при монтаже и демонтаже гребных винтов судов. Так, наличие телескопического привода подъема кронштейнов обеспечивает широкий диапазон регулировки кронштейнов по высоте; захваты в виде штоков гидроцилиндров обеспечивают точную и нетрудоемкую центровку гребного винта с валом, а введение в устройство поворотных катков позволяет использовать его для монтажа и демонтажа гребных винтов судов с различной конструкцией кормовой части судна, например с иесьемным рудерпостом, либо без него, многовинтовых и других. 8723 40. 12. На валах 4 и 5 закреплены дополнительные гидроцилиндры 13,штоки 14 которых связаны с кронштейнами 9 и 10. Платформа 1 имеет катки 15, установленные на рельсы 16, причем 5 катки с помощью осей 17 крепятся в стаканах 18, имеющих возможность поворота на 90 вокруг вертикальной оси.Судно имеет несъемный рудерпост 1 О 19, либо может быть без него. Кронг- тейны 9 и 10 могут иметь три крайних положения Б, В и Г.Устръйство работает следующим образом.5Для монтажа гребного винта 12 судна с несъемным рудерпостом 19 рельсы16 укладываются перпендикулярно основной линии судна, кронштейны 9 иО устанавливаются в положение Б спомощью дополнительныхгидроцилиндров13 со штоками 14.На захваты 11 устанавливается винт 12 и в таком положенииплатформа 1 на катках 15 подводитсяпо рельсам 16 к окну ахтерштевня досовмещения оси винта с основной линией судна, а с помощью дополнительных гидроцилиндров 13 и выдвижныхкронштейнов 9 и 1 О ось винта совмещается с осью валопровода, В таком З 0положении платформа фиксируется нарельсах 16. Более точная центровкаоси винта с осью валопровода производится с помощью захватов 11. После чего винт скрепляется с гребным 55валом судна, а кронштейны 9 и 10 -. опускаются в положение В. Демонтажгребного винта производится в обратном порядке.Для монтажа гребного винта 12судна со съемным рудерпостом 19, либо без него, рельсы 16 укладываютсявдоль основной линии судна, а катки 15 поворачиваются на 90 .Винт 12устанавливается на захваты 11 в положении В кронштейнов 9 и 1 О. С помощью гидроцилиндров 13 ось винта сов"мещается с осью валопровода и в тат.ком положении насаживается на греб".ной вал судна. Более точная центров 150ка производтся как и в предыдущеюслучае. Для выводки освобожденногоустройства из подзора судна стойкас кронштейном, находящаяся ближе кносу судна, поворачивается с помо 55щью гидроцилиндра 8 в крайнее полоФормула изобретения 1. Устройство для монтажа и демонтажа гребных винтов, содержащее платформу с катками, стойки, закрепленные шарнирно на платформе, и кронштейны с захватами, соединенные посредством гидроцилиндров с платформой, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности монтажа и демонтажа гребных винтов и снижения трудоемкости работ, оно снабжено дополнительными гидроцилиндрами, а кроншзейны с захватами телескопически смонтированы внутри стоек и связаны с последними посредством дополнительных гидроцилиндров, при этом катки платформы выполнены поворотными вокруг вертикальной оси.2, Устройство по п. 1 о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что захваты выполнены в виде вспомогательных гидроцилиндров, взаимодействующих своими штоками с гребным винтом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР У 592662, кл. В 63 В 9/00, 1975.