Архив за 1981 год

Номер патента: 839814

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Королькевич, Матюшкин

МПК: B62D 9/00

Метки: ведущихколес, колесноготранспортного, механизм, одновременнымподтормаживанием, одного, поворотом, средства

...на ползуны 5, удерживает в нейтральном положении золотник 3, .корпус которого соединен трубопро 839814водом 6 с насосом 7 и с баком 8, атрубопроводами 9 и 10 - с исполнительным гидроцилиндром 11 Последнийсвязан трубопроводами 12 и 13 с корпусом управляющего золотника 14,Шток15 поршня 16 соединен с рейкой 17,которая входит в зацепление с двухсторонним сектором 18, насаженным навал 19 сошки 20. Пружины 21 удерживают в нейтральном положении золотник 14, корпус которого трубопроводами 22 и 23 связан с тормозными цилинд-орами 24, Кроме того последние трубопроводами 25 и 26 соединены с гидрораспределителями 27 и 28, механическисвязанными с педалями 29 и 30 управления тормозов, а также трубопроводом 31 - с насосом 32. Давленне рабочей жидкости...

Номер патента: 839815

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Василенко, Радьков

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничноймашины, механизм, тормозами

...тяга 7 привода остановочного 20 тормоза и кулиса 8, с которой связана тяга 9 независимого механическогопривода экстренного торможения, Рычаг 3 .опорного тормоза содержит вы-ступ 10, расположенный с зазорами 25 11 и 12, между упорами 13 и 14 рычага 4 остановочного тормоза. Величина зазора 11 определяется величинойрабочего хода рычага опорного тормо-,за в режиме его растормаживания, а 30 зазора 12 - величиной рабочего ходарычага остановочного тормоза в режиме его затормаживания.Механизм работает следующим образом.От усилия гидроусилителя перемещается тяга 5, рычаг 3 опорного тормоза поворачивается и перемещает тягу 6. При этом начинается растормаживание опорного тормоза, рычаг 4 остановочного тормоза и тяга 7 остаются неподвижными до...

Номер патента: 839816

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Афанасьев, Злодырев, Ковалева, Куликов, Павленко, Черняев

МПК: B62D 25/10

Метки: кузов, средства, транспортного

...вперед от кабины,тельные шарниры 8 и замкидинения капота с кабинойположении. Все шарниры выразъемными. На капоте зак839816 Формула изобретения 2 пальцы 10, 11 шарниров 7, 8, На раме закреплены открытые петли 12 шарниров 7. На кабине закреплены открытые петли 13 шарниров 8.расстояние между осями элементов шарниров 7,пальцев 10 11, эакреплеяяых яа капоте равяо расстояяию между осями. элементов шарниров 7, 8 петель 12 13 закрепленных соответственна яа раме и на капоте.Утоет , Образаватеный еерямОй 14, гроведенной через оси пальцев 10, 11, шаРЯЯРОБ 7 т 8 на капоте, и пРЯмОй 15 т пРовеДенной чеРез Ось пальЦ 11 т ДО- ееалньетельногшарнира 8 и о. ь элееи и - та 16 замка 9 на. капоте, м ныне угла).". ОбразаваЯЯОГО прямОй 17, прО...

Номер патента: 839817

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Крымова, Тамручи, Устюжанина, Файнберг

МПК: B62D 33/08

Метки: откидывающейсякабиной, средство, транспортное

...с крылом при опущенной кабине30 брызговик 4, выполненный из полимер 839817ного материала. Брызговик 4 закреплен одним концом 5 шарнирно на раме б транспортного средства за кабиной 1. Размеры брызговика не меньше размеров крыла 2, Брызговик 4снабжен продольной уплотнительнойкромкой 7 под отбортовку 3 крыла 2.На раме б закреплена скоба 8 дляфиксации свободного конца брызговика4 при опущенной кабине 1. Скоба 8закреплена при помощи кронштейна 9,Транспортное средство работаетследующим образом,При движении транспортного средства кабина 1 находится в опущенномположении, при этом продольная отбортовка 3 крыла 2 прижата к продольной уплотнительной кромке 7 брызговика 4. Это обеспечивает герметизациюпространства между крылом и...

Номер патента: 839818

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аубакиров, Джайлаубеков

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, обтекатель

...внешнему периметру трубопровода, снабженынаправленными наружу отклоняющимиэлементами,Упомянутые отклоняющие элементывыполнены в виде насадок, а указанные отверстия на трубопроводе. распо Оложены на нем, по крайней мере, вдва ряда.На фиг. 1 представлен обтекательдля автопоезда, общий вид, на фиг.2 -то же, вид сбоку (стрелками показанообтекание автопоезда встречным потоком воздуха); на фиг. 3 - то же, видсверху-; на фиг. 4 - график, на котором изображены составляющая двух скоростей, скорости набегающего воздухаи скорости струи выхлопных газов из1отверстий обтекателя.Обтекатель представляет собой трубопровод 1, соединенный с выхлопнымипатрубками 2 двигателя внутреннегосгорания и согнутый по контуру задней панели 3 кабины тягача. По...

Номер патента: 839819

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Белоусов, Грицаев, Литвинов, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное

...12 колеса 13. В траверсе 11 закреплен винт 14, входящий в винтовую проточку стойки 12. Вращение винта14 обеспечивает подъем и опусканиестойки 12 вместе с колесом 13.Траверса 11 посредством системырычагов 15-18 и тяг 19 и 20 соединена с поворотной частью шарнирно-сцепного устройства 3.Гидроцилиндр 21 рулевого управления обеспечивает поворот тягача 1 относительно полуприцепа 2,Работа транспортного средства сприцепом осуществляется со снятымитраверсой 11, стойкой 12, колесом 13,винтом 14 и отсоединенной от рычага18 тягой 20 (положение тяги 20 показано тонкими линиями),Для расцепления тягача от полуприцепа под колеса последнего подкладываются башмаки, под раму устанавливаются стойки, расцепляются карданнаяпередача, рассоединяются...

Номер патента: 839820

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп

...на рукоятку 16 управления, и двухпозиционный кран 6 занимает позицию, при которой пневмозлементы 5 соединены с источником 7 давления. В этом случае пневмоэлементы 5839820 15 3под действием сжатого воздуха поднимают переднюю ось 1 над опорной поверхностью,При отсутствии торможения воздухораспределитель 12 сообщает пневмоцилиндры 11 с атмосферой,В случае торможения давление воздуха вуправляющей магистрали 14 тягача снижается(однопроводная схема тормозов), также уменьшается давление в трубопроводе 13. Поддействием разности усилий воздухораспреде.литель 12 занимает положение, при котороммагистраль 10 управления соединяется с трубопроводом 15, а значит с источником 7 давления, В тормозные пневмоцилиндры 11 поступает сжатый воздух, и...

Номер патента: 839821

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Боярчук, Мелешко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, транспортногосредства

...выполненный в виде подпружиненной пружиной 22 защелки 23, поворотно установленной на оси 24 и имеющей два выступа 25 и 26 и два выреза 27 и 28Снизу устройство закрыто крышкой 29, прикрепленной болтами к опорной плите,В сцепленном состоянии шкворень 11 полуприцепа зафиксирован в опорной плите 2 запорным диском 5, плавающей опорой 12 иклиновидным кулаком 13. При этом на клино.вццный кулак 13 действует пружина 20, кото.рая стремится продвинуть его вперед, При перемещении вперед клииовидный кулак 13 своейбоковой поверхностью воздействует на плаваю.щую опору 12 и передвигает ее к шкворню 11,выбирая зазор в соединении шкворень - запорный диск. Угол клина кулака не превышаетугла трения металла по металлу беэ смазки,н поэтому, с учетом...

Номер патента: 839822

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Деряпа, Туровский, Шварц, Шифрин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничнойцепи, звеньев, наземных, соединения, средств, транспортных, узел

...звеньев гусеничной цепи наземных транспортных средств содержит размещенные в звеньях 1 соединительные пальцы 2 и втулки 3, состоящие из двух половинок, в верхней из которых имеются местные выемки 4, расположенные на внутренней поверхности концевых участков отверстия симметрично относительно вертикальной плоскости, прохо. дящей через ось соединительных пальцев 2,839822ненни втулка 3 - палец 2, что обеспечиваетснижение концентрации напряжений на указанных участках и позволяет увеличить долговечность работы соединительных пальцев 2. 3причем ширина выемок В составляет от1(4 до 3/4 диаметра с 1 соединительного пальца 2, Сбе половинки втулки 3 скрепляютсямежду собой на двух соседних соединительныхпальцах 2 с помощью болтового зажима...

Номер патента: 839823

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, транспортногосредства

...4, Последние установлены на внутренних поперечинах 2, Одним концом каждая из накладок 4 жестко соединена с соответствующей поперечиной 2, например заклепками или сваркой, Другим концом каждая из накладок 4 установлена с возможностью поворота на смежной поперечине 2 при помощи скобы 5. На свободном конце в торце продольной накладки 4 выполнен .выступ 6, а на закрепленном конце в торце .накладки 4 выполнен паз 7. Элементы зацеп.839823пения с ведущим колесом и направляющиегребни 8 для взаимодействия с оцорными катками выполнены на накладках 4. На наружнойпоперечине 3 выполнены грунтозацепы. Накладки 2 и 3 соединены с эластичными лентами 15при помощи болтов 9.Тяговое усилие от ведущего колеса транспортного средства через элементы...

Номер патента: 839824

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, транспортногосредства

...между втулками на каждой пластине кратно шагу зацепления с ведущим колесом.На. фиг. 1 показана гусеница, продольныйразрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1на фиг, 3 - металлическая пластина,В бесшарнирной гусенице между эластичными, например резиновыми, лентами 1 закреплена металлическая цепь. Она составлена изсоединенных между собой внахлест пластин 2.На противоположных сторонах пластию закреплены втулки 3. В лентах выполнены отверстия 4, сквозь которые пропущены болты 4,через внутренние 5 и наружные 6 поперечины,839824 ВНИИПИ Заказ 4632/19 Тираж 699 Подпи ал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4. 3соединяютцие 1 тластины 2 металлической цепи и эластичные ленты 1 и бесшарнирную гусь ницу, На внутренних поперечинах 5...

Номер патента: 839825

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Калугин, Котов, Магерамов, Сагирь

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, транспортногосредства

...грунта.зацепы 11, опорная часть 12 которых снабжена скосами 13 и резьбовыми отверстиями 14,прикреплена к тракам болтами 15. Они опи.раются через пружинные шайбы 16 на прямо.угольные планки 17 с выступами 18,Гусеничная лента с установленными на нейсъемными грунтозацепами 11 используетсяпри необходимости движения транспортногосредства по обледенелым дорогам или в других случаях, когда требуется увеличение сцепления гусениц с грунтом.Гусеничная лента работает следующим образом.Перед установкой грунтозацепов 11 необходимо очистить углубления 3 и 4 траков отгрязи и установить опорную часть 12 грунтозацепа 11 в углубление 4 трака 2, обращенноек грунту. С противоположной стороны в утлуб.ление 3 устанавливается прямоугольная план.ка 17, выступы...

Номер патента: 839826

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Желудков, Кульман, Майер, Миркитанов, Попов, Сметнев, Смирнов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...тележки 2 и кузова 3. Передняя тележка имеет дышло 4, выполненное заодно с дополнительной рамой, которая через рессо 5ры 5 опирается на колеса. Сверху на дышле со смещением вперед от передней оси колес закрепляется опорно- поворотное устройство прицепа. Оно состоит из кронштейнов 6, закрепленных на поворотном кругу (подпятнике) 7, который поворотно соединяется в горизон.тальной плоскости с рамой 8 прицепа. Посредством кронштейнов 6 поворотный круг шарнирно соединяется с нижними кронштейнами 9, 15закрепленными на дышле. При этом их соединительные оси 10 располагаются поперек дышла, а кронштейны разнесены от продольной оси прицепа на ширину опорно-поворотного устрой.ства для обеспечения устойчивости прицепа в поперечной...

Номер патента: 839827

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богдан, Бойков, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...266470511, кл. В 62 О 63/06, 1978 про.тотип),тягового рычага 7, снабженного рь 1 чагомпротивовесом 8, размещенным симметричноотносительно оси 9 подвески 10, На прицепе5 установлен силовой цилиндр 11, закрепленный на раме 12, а штоком - на концерычага. противовеса 8. Цилиндр 11 содержитштоковую 13 и бесштоковую 14 полости,соединенные трубопроводами с золотником 4,Последний содержит исполнительный орган,в котором выполнены каналы для соединения 10в первой и третьей позициях штоковой 13и бесштоковой 14 полостей цилиндра 11 систочником 15 давления. Во второй позицииупомянутые полости заперты. Золотник 4 содер.жит ручной привод 16 управления. 15Транспортное средство работает следующимобразом,При движении на прямолинейном участкес...

Номер патента: 839828

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Варыпаев, Желудков, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев, Сыродоев, Финкель, Шнейдман

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...прицепную серьгу 9. Сверху, на раме тележки, с некоторым смещением вперед от оси колес закреплено седельное устройство 1 О, которое состоит из двух шарниров и служит для соединения прицепа с передней тележ . кой, а также передачи части его веса через серьгу 9 на крюк 11 трактора. Домкрат 12 служит для снижения трудоемкости сцепки и расцепки трактора с прицепом. К нижней части рамы тележки приварены с двух сторон кронштейны 13 с продольными пазами 14. Продольные тяги 15 трактора соединены с вер тикальными тягами 16 кронштейнами 17, 18 и цилиндром 19 гидронавесцой системы. Кро. ме того, тяги 15 соединены между собой рас. тяжками 20, которые блокируют их перемещение в горизонтальной плоскости. Поперечина 21, закрепленная между...

Номер патента: 839829

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Герман, Гольцбанд, Желудков, Кульман, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...3. Сверху на раме закреплен кузов 4.Передняя поворотная тележка имеет цельное сварное дышло 5, которое через рессоры6 опирается на ось передних колес 7 и насерьгу 8 трактора. Опорно.сцепное устройствоприцепа размещено между днищем его рамы1 и дышлом 5. Оно состоит из двух взаимо.связанных между собою шарниров: горизонтального 9 и продольного 10. Горизонтальныйшарнир 9 служит для поворота передней тележки в горизонтальной плоскости н выполненв виде поворотного круга. Его верхняя частьзакреплена к днищу рамы прицепа, а нижняяс помощью косых кронштейнов 11 соединенаосью 12 с опорами 13, и они вместе образуютФилиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проек 4 3продольный шарнир. Он служит для свободы перемещения прицепа в продольно вертикаль...

Номер патента: 839830

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Макогоненко

МПК: B62K 27/12

Метки: одноколейноготранспортного, прицепом, соединения, средства

...велосипеда с двухколесным велоприцепом, содержит соединительное звено 1; выполненное в виде дугообразной трубы, расположенной над веду, щим колесом и за его вертикальной осью. Соединительное звено 1 прикреплено с помощью 5 10 15 20 25 Зо хомута 2 к подседельной трубе 3 велосипеда.Хомут 2 шарнирно соединен с помощью болтас промежуточным элементом 4, который, всвою очередь, с помощью болта 5 шарнирносоединен с вильчатым элементом 6 соединительного звена 1.На заднем конце соединительного звена 1жестко закреплен, посредством сварки, полыйцил 1 пщрический наконечник 7, который подвижно установлен на валу 8, Вал 8 жесткосоединен с рамой 9 велоприцепа. Гайка 10и контргайка 11 служат для фиксации наконеч.ника 7 на валу 8,Для удержания...

Номер патента: 839831

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Аркадьев, Дибривский, Кондуфоров, Певзнер, Федан, Хорошев

МПК: B63B 9/00

Метки: захвата, иэкстренного, кабель-tpoca, перерезания, судовое

...зажимного механизма,На концевой части платформы 10, взаимодействующей с силовым управляющим элементом11, установлен ролик 13,15Силовой элемент 11 выполнен в виде двой.ного клинового полэуна, взаимодействующегос платформой 10, поверхность которого содержж участки д и 6 с разными угламинаклона, и сблокированного со штоками силовых гидроцилиндров 14.Кроме того, на концевой части платформы 10установлен опорный ролик 15 для передачикорпусу 1 части воспринимаемой платформой10 нагрузки.25Устройство работает следующим образом.Зля приведения устройства из нерабочегов рабочее положение силовой элемент 11, пере.мешаясь посредством силовых гидроцилнндров14, поворачивает платформу 10 относительнооси 8, преодолевая усилие пружины 9, поджимающей...

Номер патента: 839832

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Платонов, Полетаев

МПК: B63B 9/06

Метки: постель, сборки, судовыхконструкций

...отодвигают от наружных концов звеньев 1 и 2 и крышку 17 приводят в 1 толожение, показанное на фиг. 2, Благодаря тому, что опоры 4 и 5 соединены со звеньями 1 и 2 в центре их тяжести, изменение угла наклона производится при помощи домкратов 6 беэ особых затруднений.Положительный эффект от использованияпредлагаемого изобретения заключается в упро.10 шенин конструкции. 3 8 опоры 4 и 5, соединенные со звеньями 1 и 2 в центре их тяжести, домкраты 6, размешенные между шарнирами 3 и основанием 7. На наружных концах звеньев 1 и 2 установлены бортики 8 посредством направляющих 9 с воэможностью движения при помощи талрепов 10. Указатель угла наклона звеньев 1 и 2 состоит из шкалы 11, закрепленной на звене 1, и стрелки 12, установленной на...

Номер патента: 839833

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Большаков, Бондаренко, Костенко, Решетников, Свищев, Шинкаренко

МПК: B63B 17/06

Метки: tahkepax, tahkob, мойки, нефтяныхотходов, утилизации

...нагнетается насосом 3 в приемный патрубок гомогенизатора-диспергатора 4 для измене.нна ее физико-химического состояния и полу.чения свойств горючей эмульсии. Оптимальныйрежим работы гомогенизатора-диспергатора выбирается в зависиМости от физико-химического 40состава утилизируемых нефтеостатков и паспортных. характеристик котельного топлива.Гомогенизированная смесь через напорныйпатрубок. гомогениэатора.диспергатора 4 отводится в цистерну 2 котельного топлива, гдеона смешивается с основным запасом котельного топлива. Работа устройства для утилизации нефтяныхостатков предусматривает постоянный автома 50тический контроль за процессом их обработкипри заданных параметрах технологическогопроцесса.На выходе иэ...

Номер патента: 839834

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Корольков, Манилов, Мащенко

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое

...техническим решениемк предлагаемому является люковое закрытие,.1 Осодержащее крышку люка с эластичным уплот-нением и комингс с уплотняющим буртоми задрайками 21.НЕдостаток этого люкового закрытия - низкая надежность уплотнения из-эа износа элас 15тичного уплотнения при горизонтальных перемещениях крышки люка относительно ко-.мингса при деформациях корпуса судна наволнении. 26Цель изобретения - предотвращение износаэластичного уплотнения при горизонтальныхперемещениях крьпнки люка относительнокомингс а. Указанная цель достигается тем, что цо цс3 8 крышки 1 с помощью хвостовика 9, укрепленного на поясок 10 защитного рграждения 11. На полке комингса люка 3 установлен уплотнительный бурт 12.Люковое закрытие работает следующим...

Номер патента: 839835

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Волков, Климов

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое

...6. В каждом компенсирующем ,устройстве 6 шток 20 давит на плунжер 17, который прижимает пружину 16 к торцу упорного кольца 15. Упорное кольцо 15 в свою очередь, упирается в торец бурта 14 втулки 14, соединенной с частью рычага 4, закрепленного на секции, а она задраивающим устройством прижата к комингсу (на чертеже не показаны) .При сжимающих условиях в каждом компенсирующем устройстве 6 концентрический выступ 11 стакана 7 своим торцом давит на упорное кольцо 15, которое прижимает пружи 4ну 16 ко дну плунжера 17, упирающегося кольцевым выступом .19 в плоскость фланца 5 части рычага 4, соединенной с секцией, Втулка 13 при этом вдвигается в стакан 7.Конец штока 20 выходит за плоскость дна стакана 7.Незначительное изменение длины...

Номер патента: 839836

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Сумский

МПК: B63B 21/22

Метки: аварийнойотдачи, судна, якоря

...вдоль корпуса 2 судпленный одним своим концом к ереборке 3, а другим концоминеи с цилиндрической головков носовой переборке 5 корпус Внутри головки 4 установлен подпр ный пружиной 6 боек 7 детонирующего ройства, размещенный в головке 4, и и ленный гибкой связью 8 к кормовой и ке 3, при этом боек 7 размещен в гол 4 с возможностью перемещения вдоль Внутри головки, на друтом противопол бойку 7 конце, расположен капсюль 8 рующего шнура. 9, связанного с зарядо взрывчатого вещества, установленного в839836 . 4,содержащее гибкую связь, детонирующее приспособление, включающее цилиндрическую головку со взрывчатым веществом и установленное в стопоре якорной цепи, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности аварийной...

Номер патента: 839837

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Гершкович, Перец, Смирнов, Ярославцев

МПК: B63B 21/52

Метки: буй

...выполняет уже роль силового элемента линии каната, способного восприниматьбольшие нагрузки, Продолжая подъем буя застроп поднимайт с грунта якорь. Буй вытаскивают на судно и с помощью болтов крепят10 стойку 7 с отверстиями к палубе судна. Подсоединив к бую приводной механизм, можнопроизводить выборку каната 2 с якорем наконце непосредственно на буй, выполняющийв этом случае. роль вьюшки,3Буй работает следующим образом.Йа корпус 1 буя наматывают канат 2, одним концом закрепляя его за корпус 1 буя,а другим - эа заглубляемый объект, например якорь, Якорь отдают на судне и онпадает в воду, Одновременно сбрасывается вводу буй, где он принимает горизонтальноеположение, Вращательный момент на буе, созда.ваемый падающим. якорем, превышает...

Номер патента: 839838

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Пыжиков

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, понтона

...таким образом, время простоя судов. 15 Способ буксировки понтона, преимущественнопри рейдовой разгрузке судов, включающийоперации сочленения трактора. амфибии с пон.2 Е тоном, имеющим нишу, и перемещение понто.на, отличающийся тем,что,с целью обеспечения безопасности буксировки при волнении, трактор-амфибию заводят в нишу понтона, размещая центр тяжести трактора. На фиг, 1 изображена схема буксировки понтона амфибией; на фиг. 2 вид А на фиг. 1,Изобретение относится к водному транспор.1ту, в частности к способу буксировки понтона,преимущественно при рейдовой разгрузке судов,Известен способ буксировки понтона, включающий операции сочленения трактора-амфибиис понтоном, имеющим нишу, и перемещениепонтона 1.Однако при волнении. моря...

Номер патента: 839839

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Близнюк, Володин, Исаев, Куралева

МПК: B63B 23/16

Метки: спасательныхсредств, спуска, судовое

...тележки 4 с подвеской 5, на шкивы которой запасован трос 6 лебедки 7, оборудованнойцентробежным тормозом. Тележка 4 посредством троса 8 связана с ручной лебедкой 9, 1 Окоторая служит для перемещения тележки 4вдоль стрелы 1.Платформа 10 включает посадочную площадку 11, шарнирно связанную с ней и обо.рудованную противовесом 12, предназначеннымдля возвращения посадочной площадки 11 висходное положение для повторного цикласпуска,Посадочная площадка 11 служит для установки на ней плота 13. Дпя фиксации носадочной площадки в трех положениях под углами 10, 0 и - 10 к плоскости палубыслужат стопорцые элементы 14 фиксатора.Площадка 11 со стороны борта имеетоткидное лсернос ограждение 15. На платфор 25ме 10 установлены стсллажи 16 для хранения...

Номер патента: 839840

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Крутских

МПК: B63B 23/66

Метки: заваливающийся, кильблок

...некоторый угол взаимодействуетс рычагом конечного выключателя 14,закрепленного на дополнительном звене 6 и имеющего электроприводнуюсвязь с электромагнитным золотником(на чертеже не покаэан 7 соединяющимгидросистему со штоковой полостьюгидроцилиндра 2,Объект 15, висящий на подъемныхканатах 16 под действием поперечРной качки судна совершает колебаниявокруг шарнира 17 подвески 18,5 10 15 20 25 30 35 40 Заваливающийся кильблок работает следующим образом.При установке на штатное место поднятого с воды объекта 15 наружная боковина 1 при помощи гидроцилиндра 2 откидывается, обеспечивая необходимый зазор для прдхода объекта 15, Последний, совершая колебания относительно шарнира 17 подвески 18 от действия поперечной качки судна, при...

Номер патента: 839841

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Власов, Володин, Глянцев, Ильин, Каипов, Мориц, Никитюк, Попов, Рыков, Серегин, Соколов, Сорин, Тихомиров, Фадеенко, Якобсон

МПК: B63B 25/08

Метки: индикации, органов, положениязапорных, системы, судовой

...выключателя, аналогового датчика и чувствительных элементов может. быть маслоили воздух, При своем повороте шкала 7 входит между фотодиодом 11 исветодиодом 10 бесконтактного датчика 9, прерывая световой поток отизлучателя к приемнику. Ток через839841 6 10 15 20 25303540455055 фотодиод 11, который держал открытым транзистор 27 ячейки 25, прекращается, Транзистор 27 запираетсяи ток через нагрузочное сопротивление 26 прекращается, лампа 18 - гаснет,Одновременно начинает поворачиваться шкала 8, которая отградуирована в процентах открытия затвора.Шкала 8 приводится во вращение вторым чувтствительным элементом 6, который подключен к аналоговому датчику 4, Поворачиваясь вокруг оси.шкала 8 начинает взаимодействоватьс блоком 12 датчиков,...

Номер патента: 839842

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Волчек, Евтенко, Филь, Хромов, Чарфас

МПК: B63B 27/12

Метки: крепления, по-походному, судовогокрана

...10 и обечайки 11 крепятся полукольца 12, имеющие клиновую верхнюю торцовую поверхность, которая сопрягается с аналогич ной торцовой поверхностью опорногоштыря 7,Полукольца 12, являющиеся клиновыми замками, имеют направляющие выступы 13, сопряженные с пазами, образованными уголками 14, укрепленными на втулке 10 (см, фиг, 3), Для перемещения Я горизонтальной плоскос ти полукольца 12 снабжены приводом.15, например гидравлическим, Полукольца 12 служат для стопорения сферической головки опорного штыря 7 вгнезде опоры 5 и разгрузки штока 16гидроцилиндра 2 от веса крана.Судовой кран, например козловой,установлен на рельсах 17, уложенныхна палубе судна 3.Устройство работает следующим образом,В исходном положении гнезда опоры 5 узла 6...

Номер патента: 839843

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Горбачев, Лобанов

МПК: B63B 35/02

Метки: грузовымицистернами, корпус, наливного, судна

...по стрелке А на фиг,В корпусе 1 судна грузовая цистерна 2, встроенная вдоль основногокорпуса, опирающаяся на фундамент3, содержит в диаметральной плоскости связь 4 в виде пластины, являющуюся продолжением палубы 5. В целяхуменьшения концентрации напряженийсвязь 4 в местах жесткого соединенияс палубой надводного борта имеет округления 6 и образует бортовые окнаО с боковой стенкой цистерны 2, Призаполненной нефтепродуктами грузовойвстроенной цистерне 2 связь 4, являющаяся несущей связью самого корпусаФормула изобретения Юид 4 Фиг. Г Составитель Б.Даньшин Редактор В,Данко Техред И.Асталош Корректор О,БилакЗаказ 4 3 20 Тираж 489 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб...