Буй

Севз СеаетскикСоциалистическиеВеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУсоединением заяв Гооудеротевииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий28) П риорн бликовано 23.06.81, Бюллетень Рй та опубликования описания 2306.81(54) БУЙ Изобретение относится к эксплуатации фло та, а именно к буям, предназначенным для маркировки местоположения заглубленных вводе об ьектов.Известен буй, содержащий стойку П-образной формы, на которой смонтирован с возможностью вращения барабан с ребордами, на цилиндрической части которого намотан канат 1. Недостаток указанного буя заключается вом, что для его постановки на якорь и съемякоря затрачивается много времени.Цель изобретения - сокращение времениостановки его на якорь и съема буя с якоря Указанная цель достигается тем, что буй снабжен противовесами, а в каждой реборде барабана выполнен сквозной спиральный паз, кромки которого сопряжены с наружной поверхностью реборд, при этом противовесы смещены относительно оси вращения барабана и смонтированы в ребордах.Кроме того, поверхность каждой реборды в начале спиральных пазов выполнена со скосом На фиг. 1 показан предлагаемыищий вид; на фиг. 2 - разрез А - А 1;на фиг, 3 - вид Б на фиг. 2; на фсхема подъема буя с канатом; на фсхема закрепления буя на палубе судна.Буй состоит из водоизмешающего корпуса 1в виде барабана, на котором закреплен и на.мотан канат 2. На концах корпуса 1 установлены объемные реборды 3, в нижней части, которых уложен балласт 4. Реборды 3 выполиены со сквозными спиральными лазами 5, поодному в каждой реборде, идущими от краяреборды 3 до места притыкания ее к корпусу 1. Наружные поверхности реборд 3 в районе спиральных пазов 5 выполнены со скосами 6, которые препятствуют попаданию кана.та 2 в спиральные пазы 5 при нахождениибуя на плаву. Всю конструкцию буя охватывает шарнирно закрегляемая на оси вращениябуя стойка 7 П - образной формы с рядомотверстий 8, выполненных на лапах стойки,В обеих ребордах 3 выполнены углубления,в которых установлены обухи 9 с закрепленными на них скобами 10.8398374круговое перемещение по реборде 3, попадае;в спиральный паз 5, после чего канат 2 обжимает плотно корпус 1, тем самым обеспечивая надежное крепление его на буе. Буй вэтом случае выполняет уже роль силового элемента линии каната, способного восприниматьбольшие нагрузки, Продолжая подъем буя застроп поднимайт с грунта якорь. Буй вытаскивают на судно и с помощью болтов крепят10 стойку 7 с отверстиями к палубе судна. Подсоединив к бую приводной механизм, можнопроизводить выборку каната 2 с якорем наконце непосредственно на буй, выполняющийв этом случае. роль вьюшки,3Буй работает следующим образом.Йа корпус 1 буя наматывают канат 2, одним концом закрепляя его за корпус 1 буя,а другим - эа заглубляемый объект, например якорь, Якорь отдают на судне и онпадает в воду, Одновременно сбрасывается вводу буй, где он принимает горизонтальноеположение, Вращательный момент на буе, созда.ваемый падающим. якорем, превышает момент,создаваемый балластом 4, в результате чегоканат 2 под действием силы тяжести якоряначинает сходить с корпуса 1 буя, при этомбуй вращается. Как только якорь ляжет.надно, восстанавливающий момент на буе, создаваемый балластом 4, станет превышать момент,создаваемый под действием силы тяжести провисающей в воде части каната 2. Буй прекращает вращаться и часть каната 2 остается накорпусе 1,При действии на буй ветроволновых нагрузок резкие рывки каната 2 гасятся вращени.ем буя, при этом часть каната 2 сходит с буя,тем самым энергия волнового воздействиягасится с помощью вращательного момента,создаваемого наличием балласта 4, Стойка 7предотвращает перехлестывание каната 2 черезреборды 3, а также исключает их запутываниена корпусе 1 при вращении буя. Подъем буяс канатом 2 на судно происходит следующимобразом.Судно подходит к плавающему бую. Стропсудового грузоподъемного устройства крепится скобой 10 к обуху 9 буя, после чего начинает подъем. Буй пол действием псдъемногоусилия принимает вертикальное положение,при этом канат 2, оставшийся иа корпусе 1,начинает витками сползать по корпусу 1 вниз,ветвь каната 2 ложится на реборду 3 гдепод действием возникающего усилия натяженияплотно прилегает к реборде 3 и, совершая Формула изобретения 1. Буй, содержащий стойку П-образной20 формы, на которой смонтирован с возмож.ностью вращения барабан с ребордами, на ци.линдрической части которого намотан канат,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени постановки его на якорь25 и съема буя с якоря, он снабжен противовесами, а в каждой реборде барабана выполненсквозной спиральный паз, кромки которогосопряжены с наружной поверхностью рсборд,при этом противовесы смещены относительно30 оси вращения барабана и смонтированы в ре.бордах,2. Буй поп,1, отл,ичаюгц ийс я тем, что поверхность каждой рсборлыв начале спиральных лазов выполнена со ско35 сом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР по заявкеМ 2630055/27-11, кл. В 63 В 21/52, 1978.839837 оставите ехред Ж ль В. СтарыхКастелевич Редактор В. Иванова Корректор М. Пожо аз 4633/19 Тираж 489ИПИ Государственного комитета о делам изобретений и открыти 5, Москва, Ж, Раушская на ПодписноССР и 1303