Архив за 1969 год

Номер патента: 235070

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Антуков

МПК: F27B 3/18, F27D 3/00

Метки: выгрузки, загрузки, поддонов

...роликах в пазах приемного стола. Каретка снабжена качающимся на шарнире б хоботом 7 с захватом 8 на конце, зацепляющим петлю поддона автоматически при движении каретки вперед. Захват хоКаретка 14 через шарнир 15 соединена с рейкой реечного механизма 16. При расцеплении поддонов последний захватывается упором 17 с пружиной. Упор 17 закреплен на одной оси шарнира б с захватом 8 и слукит также для перехвата при одновременном вытаскивании из печи нескольких сцепленных поддонов на приемный стол.Расцепление поддонов происходит следующим образом.Каретка 14 движется вперед и автоматически сцепляется с поддоном. При остановке каретки с помощью упора 10 захват хобота расцепляется. Одновременно с упором 10 пневмоцилицдр 18 поднимает упор 19...

Номер патента: 235074

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Григорьев

МПК: C21D 1/673, C21D 9/40

Метки: калибровки, кольцевых

...Способ.гичаюгчиного разталь охла20 метр котдиаметрли до еебуемыйблизкой25 го превра Известен способ калибровки и бездеформационцой закалки кольцевых деталей, при котором калибровка кольцевых деталей производится в штампе на прессе до окончательного размера по внутреннему диаметру, а закалка - на другом прессе.Предложенный способ позволяет не сохранять размеры детали, а пластически деформировать ее, благодаря свойству металла уменьшать линейные размеры прн охлаждении в момент мартенситцого превращения, когда металл приобретает высокую пластичность,Деталь охлаждается ца калибре, наружный диаметр которого равен требуемому внутреннему диаметру детали, а внутренний диаметр выбирается так, что требуемый размер получается прн...

Номер патента: 235076

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Авдеев, Смирнов, Спивак, Ушаков

МПК: E01B 23/10

Метки: звено, подкранового, пути, рельсового

...вертика 25 Известны подкрановые звенья рельсового пути, содержащие железобетонный лежень с с заанкеренным в нем подрельсовым элементом для жесткого крепления к нему рельса, включаемого в совместную с лежнем работу на изгиб в продольном направлении.В предложенном подкрановом рельсовом пути подрельсовый элемент выполнен в виде тавровой балки переменного поперечного сечения с гребенчатой вертикальной полкой, к вершинам гребня которой в продольном направлении приварен рельс, образующий в соединении под его подошвой ряд окоц, заполняемых бетоном. Это обеспечивает монолитное соединение рельса с железобетонным лежнем.Для усиления ацкеровкп рельса в продольном направлении к его подошве и полкам тавра приварены поперечные ребра.На фиг. 1...

Номер патента: 235077

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дивов, Касьпненко, Платов, Шкабельников

МПК: E02F 3/627

Метки: гравия, других, песка, планировки, прицепное, щебня

...10 и дышлам. Тяги 7 обеспечивают фиксированное положение планирующего органа в горизонтальной плоскости. Планирующий орган с жестко прикрепленным к нему профилирующим ножом 11 соединен посредством шарового шарнира 12 со шкзорнем 13, свободно перемещающимся вдоль пути в направляющей 14, смонтированной в передней поперечной балке 15 каркаса 5. Колеса 2 имеют дополнительные вертикальные оси 1 б, соединенные посредством винтовой передачи 17 с рулевой трапецией 18,При движении тягача 4 вместе с ним перемещается рама 1. Вращение от вала 19 отбора мощности тягача через карданный вал 20 червячного редуктора 21 передается на полуоси 22 планирующего органа, и начинается процесс разравнивания насыпного грунта дороги или балластной призмы....

Номер патента: 235078

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Борисов, Дненко, Еськов, Кравцов, Специальное

МПК: E01C 19/28, E02D 3/026

Метки: каток, кулачковый, прицепной, уплотнениягрунта

...одна из секна на оси катках качения, а оси при помо- возможностьюои секции. Известны прицепные кулачковые катки дляуплотнения грунта, включающие раму с осью,на которой с помощью подшипников смонтирован составной валец, например, из двух секций, установлечных на одной общей оси. 5Ось катка на раме закреплена неподвижно.Подшипники в известных конструкцияхнельзя долго использовать из-за большой нагрузки на них,Описываемый прицепной кулачковый каток 10отличается от известных тем, что одна из секций вальца жестко смонтирована на оси катка, установленной в подшипниках качения,Другая секция установлена на той же осипри помощи подшипников скольжения с возможностью независимого вращения от первойсекции,При этом подшипники скольжения...

Номер патента: 235079

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кириллов, Поддубный, Сербиченко

МПК: B60K 5/12, B61C 15/00

Метки: дизеля, локомотива, подвеска

...в продольных направляющих, а другая составлена из поворотного шкворня и боковых скользящих плит.Благодаря этому возможна установка дизеля между двумя сочлененньвги секциями и исключается влияние тяговых усилий и ударов, воспринимаемых рамой локомотива.11 а фиг. 1 представлена описываемая подвеска; на фиг, 2 - подвеска при прохождении15 локомотивом кривых участков пути.Дизель 1 локомотива устанавливают на поддизельную раму 2, имеющую опоры 3 и 4. Опора 3 состоит из шарового пятника 5 и скользящей обоймы 6, установленной в продольных направляющих 7, смонтированных на раме 8 секции В, Опора 4 состоит из поворотного шкворня 9 и скользящих плсмонтированных на раме 11 секции 1.Действие продольных усилий, возникпри тяге, и ударов...

Номер патента: 235080

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Королев, Машин, Медовый

МПК: B61D 47/00, B65G 67/12

Метки: железобетонных, крепления, труб

...выполнены Х-образого профиля с тупыми углами при вершинах, что позволяет грузить в два ряда трубы диаметром более половины ширины вагона.1-1 а риг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же при погрузке в два ряда труб диаметром больше половины шпр:- цы вагона.Устройство содержит продольные рамы 1, прикрепленные к полу вагона. Продольные рамы соедпепы между собой снизу и свсрху поперечными балками. 11 ижнис попеосчныс балки 2 снабжены упорной планкой 3, а верхние поперечные балки 4 - передвикными упорами 5.Поперечные ба гона. Для крепления труб диаметром более полоВппы ширины вагона трп персВозкс их В дваряда поперечные балки выполнены Х-образного профиля с тупыми углами при вершинах.Р а б о т а у с т р о й с т в а. При...

Номер патента: 235081

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Варич, Еремин, Иванов, Коган, Козырев, Королев, Логинов, Нивин, Прасицкий, Сорокин, Труш, Щук

МПК: B61D 11/02, E21F 13/02

Метки: бункер-поезд

...поворачиваться Вокруг вертикальной оси. В положешш загрузки бункера 8 поднятые направляющие листы 11 и открытые направляющие фарт ки 18 образОт жесткю емкость в районе перегрузки и позволяют использовать 01 ике)-поезд на криВВ 1 х участках выработок.Для выполнения операции поднятия разгрузочного конца кузова и падвигания секций друг на друга, т. е. установки бункера-поездав положение загрузки без использования лолокомотива, кузов 3 снабжен рычагами 14, соедпненными шарнирами 15 с кузовом и шарнирами 15 с подвижной тележкой 4, ко- . торая снабжена штоком 17, входящим в си ловой цилиндр 18, соединенный с тележкой 5.Описанный бункер-поезд работает следующим образом,Локомотив подает бункер-поезд в забой. 10 Силовые цилиндры 18 секций...

Номер патента: 235082

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорн

МПК: B61F 15/12

Метки: буксовый, узел

...2 ч лабиринтовым уплотнением 3 размещены подшипники 4 качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б, Между подшипниками и корпусом расположена прокладка, состоящая из эластичных пластин 7 и жестких пластин 8 и 9 меньшей толщины. Пластина 9 установлена вверху над наиболее загруженныхт роликом 10. Между подшипниками расположены внутреннее дистанционное кольцо 11 и разрезное на две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13, Зазор 14 между обеими частями кольца должен быть равен величине допустимого осевого перемещения буксы.Толща жестих пластин 8 и 9 выбирается таким образом, чтобы в случае просадки эластичных пластин корпус удерживался бы на жестких пластинах, сохраняя зазор в лабиринте. Толщина...

Номер патента: 235083

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пнновский, Савушкин

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, пневматическое, подвешивание

...вмонтировать перепускной клапан одностороннего действия, срабатывающий только при сжатии пневмоэлемента, 10На фиг. 1 представлена конструкция пневматического подвешивания; на фиг. 2 - характеристики пневматического подвешивания: гг - без клапана; б - с клапаном.Пневматическое подвешивание включает 15 пневмоэлемент 1 и дополнительньй резервуар 2, соединенные трубопроводом 3. В трубопровод 3 вмонтирован перепускной клапан 4 одностороннего действия.Внутри клапана корпуса 5 пружиной 6 на 20 посадочное место прижимается тарельчатый клапан 7, имеющий калиброванное отверстие. Пружина удерживается в сжатом состоянии нажимной пластиной 8 и разрезным стопорным кольцом 9. С одной стороны клапан 25 ввинчивается в трубопровод, а с другой...

Номер патента: 235084

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кокорев, Пузанов, Старчевска

МПК: B60G 13/04, B61F 5/12

Метки: демпфер, железнодорожного, подвижного, состава, фрикционный

...3 и 4, уплотнения б, клиньев с фрикционными накладкамиб, распорной головки 7, штока 8, гайки 9, регулировочной шайбы 10, диска 11, пружины12 и шайбы 13.Когда фрикционные комплекты занимают в 2корпусе, среднее положение, борта ряспорцыхголовок прилегают к клиньям и зазоры а равны нулю. Движение штока и, следовательно,фрикционных комплектов, например, вверх невызывает трения по корпусу нижнего комп локтя, Это Объясцястс 5 тем, что распорцая ГО- лОВкя ц" распирает клиньев, тяк кяк этому препятствтет ее борт. Верхнн комплект удаляется от среднего положения со сравнительно небольшой силой трения ввиду того, что распорная головка не распирает клиньев, Пзза коничностн корпуса распорняя головка дьцжется вверх с большей скоростью, л 1 клинья,...

Номер патента: 235085

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гейлер, Герман, Двухглавов, Еремин, Завадич, Кмита, Кривецкий, Павлюков, Прохоренко

МПК: B61H 13/38

Метки: подвагонной, соединения, тормозной, тяги, узел

...рычагом 2, а рычаг 2 - с рычагом 3 триангеля 4 крайней колесной пары 5 и тягой 6. Тяга 7 передает усилие на последующие звенья. Ролик 8, на который опирается подвагонная тяга, укреплен в корпусе подвески 9 валиком 10. Корпус подвески упруго соединен с рамой вагона 11 стержнем 12. Стержень 12 шарнирно связан с кронштейном 13 валиком 14 и проходт через отверстие 1 а В корисе подвески, вн треи)010часть пружины 16 и отверстие 17 опорнойпланки 18, поддерживаемой гайкой 19.В месте контакта подвагонной гяг 1) с роликом приваривают планку 20, прсдотвращающую потертости тяги при эксплуатации вагоУпоры 21 удержива)от подвескумещения вдоль оси вагона,В отпущенном состоянии торм 1 а вагонаподвагонная тяга 1 опираес план)сой 20 иаролик 8 и...

Номер патента: 235086

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Фадеев, Шавгулидзе

МПК: B61H 11/08

Метки: автостопа, клапан, срывной

...поршень 4 с резиновой манжетой б.Манжета 5 предназначена для разобщения полости А, постоянно связанной с тормозной магистралью, и полости Аь постоянно связанной с атмосферным отверстием 6. Нижняя часть поршня 4 представляет клапан с резиновым уплотнением 7, прикрепленным шайбой 8 и стержнем 9 к поршню. Стержень 9 служит одновременно и толкателем поршня. Поршень резиновым уплотнением 7 прижат к седлу 10 усилием пружины 11 и разобщает полости А и Б. Вал 12 и эксцентрик 13 жестко связаны со скобой 14. При зарядке воздух поступает в полость А, Поршень находится в уравновешенном состоянии, так как площади поршня под манжетой 5 и под седлом 10 равны. Усилием пружины 11 поршень прижат к седлу, поэтому он при быстром наполнении полости...

Номер патента: 235087

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бондаренко, Вители, Чернов

МПК: B61H 11/00

Метки: железнодорожного, клапан, подвижного, состана, электроблокировочный

...5.Когда давление со стороны тормозной магистрали отсутствует, шток 3 пружИной 6 смещен до упора в крышку 7 и занимает поло)кение, при котором образуется зазор между резиновой манжетой 4 и его концом. В это время сжатый воздух от воздухораспределителя поступает к тормозным цилиндрам.Если со стороны тормозной магистрали подается сжатый воздух и его давление достигает вели 1 пп 1 ы псрвои уставки, опр делясмои УСТЯ 1 ОВОЧНЫМ УСИЛИЕМ ПРжИНЫ 0 И 3 с 1 ТЯЖКОП верхнего фиксатора О, шток четко герсмещяется влево, конец его упирается В ма;1 жсту 4 и перекрывает доступ От воздухор,с 1 рс.1 слителя к тормозным цилиндрам. При снижс;)пи давления со стороны тормозной магистрали ниже Величинъ ВтороЙ устявки, О;11 сдег 5 О 101 УВЕЛИЧЕННЫМ...

Номер патента: 235088

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Негреев

МПК: B61H 13/34

Метки: воздухораспределителя, воздушный, тормозного, фильтр

...дки 3 1, отг ак б обоимы вьполнерцом и отогну тымильно,едмет изобретенн Воздушньпределителренней обофиксирующО что, с цельцин внутреной, фиксиупругого ма й фильтр тормозного воздухорас, состоящий из наружной и внутйм, фильтрующнх материалов и их элементов, отличаюииися тем ю повышения надежности фиксянней обоймы относительно наружрующие элементы выполнены изтериала,Известны воздушные фильтры тормозных воздухораспределителей, состоящие нз нарукной, внутренней обойм, фильтрующих материалов и фиксирующих элементов.Предложенный фильтр отличается от известных тем, что его фиксирующие элементы выполнены из упругого материала. Зто позволяет повысить надежность фиксации внутренней обоймы относительно наружной.На чертеже представлен описываемый...

Номер патента: 235089

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Островский

МПК: B61K 11/00, C23G 3/00

Метки: масляных, промывки, фильтровтепловоза

...масляных фильтров тепловоза, содержащие корпус, в котором смонтированы ведущий вал, оправка для крепления промываемых фильтров и коллектор с соплами для подвода и разбрызгивания моющего раствора.Предложенное устройство отличается от известных тем, что его коллектор, имеющий сопла, смонтирован на валу с эксцентриками, приводимом во вращение от ведущего вала.Такое выполнение устройства позволяет повысить его производительность и улучшить качество промывки фильтров.г 1 а чертеже представлено устройство для промывки масляных фильтров в поперечном разрезе,Устройство содержит корпус 1, в котором смонтированы ведущий вал 2, оправка 3 для крепления промываемых фильтров 4 и коллектор 5 с соплами б. Коллектор 5 смонтирован на валу 7 с...

Номер патента: 235090

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Виниченко, Попов, Яресько

МПК: B61D 11/00, B66B 5/16

Метки: вагонеток, ловитель

...пружины 9, устанавливаются в гертпкальное положение и задерживают вагонетку зя заднюю ось. При этом противоположные концы стопоров упираются В амортизаторы 11. Известны ловит щек с накладкам тами и пружинам заторами, стопоро Предложенный постного тем, чтоЕТС 51 ОТ ИЗ- редохрани- направляюовысить насрок его пиком,ната. тельным роЩИ;1 Д 151 1ДС 51(НОСТЬ Лслужбы.Дл 51 улучсрябятыванИЯ 5 СТОИО вите. ШЕНИ 151 ЛО ы, нан ели вагонеток, состоящие и 1, взводящих болтов с хому и кручения, упора с яморти в и оси.ловитель отличаон оборудован5 ВЛ 51 ОЩ ИМ СЯЭТО ПОЗВОЛ 51 ЕТ П5 И УВЕЛИИТЬ 10 Взвода стопоров в момент ителя пружина, фиксируюесена на переднюю опору. На чертежике преставлен описываемыи ло витель Вагонеток,Ловитель содержит щеки 1 с...

Номер патента: 235091

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Скорн

МПК: B61L 21/04

Метки: блокировки, станционной

...(на черт. не показано) различных подходов (С,Г.О.), расположенных на распорядитель ном посту, контактов 10 - 14 маршрутных рукояток 5, обмоток 15 электрозащелок 6, кнопок 16, контактов 17 электрозащелок 6, резистора 18 и лампочек 19.На электрической схеме включения электро защелок показано включение обмоток 15электрозащелки исполнительного посга 3. Схемы включения остальных электрозащелок 20 - 24 выполнены аналогично.Контакты 10 - 14 маршрутных рукояток 5 30 предназначены для коммутации объединеннойцепи электрозащелок б, что позволяет подключать обмотки электрозащелок 23, 24 к контактам 7, 8, 9, замыкающих реле любого подхода, в направлении которого установлен маршрут,К контактам 10, 11, 12 маршрутных рукояток 5 подано питание от...

Номер патента: 235092

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Самодуров, Свалухин

МПК: B61F 5/24, B61K 9/04, B61L 25/00 ...

Метки: информации, логической

...средней темпе ратуре определенного количества сравниваемых букс вагонов.Если амплитуда поданных на входы 1 ц 2 сигналов больше величины опорного напряжения источника 3, то при замыкании контак тов 4 и а импульсы этих сигналов поступают ца входы логарифмических усилителей 6 и 7, Логарифмический усилитель 6 имеет коэффициент усиления в а раз больше, чем усилитель 7, причем и)1. На устройстве о вычитация сигналы, поступившие с выходов усилителей 6 и 7, вычитаются, и на егвых- тс будетГ 1 ч импульс напряжения, пропорицональ ыйг в логарифмическом масштабе, Здесь С и /з - - цапряжеций, псту пившис на у ст ройство 8 с усцлцтелей 6 и 7. 11 мпульс цацря жецця с выхода устрйства 8 пдается а вхд порогового устройства 9, выдающа 1 сигнал тревоги...

Номер патента: 235093

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Каменир, Леонов, Научно, Парунак, Проектно

МПК: B61L 1/02

Метки: колесной, пары, проследования

...гнализации, централизации и блокиров а железнодорожном транспорте.Известны устройства для определения проследования колесной пары, содержащие два расположенных на пути датчика, подключенных к логическому блоку.Предложенное устройство отличается от из вестного тем, что, с целью определения направления движения, датчики расположены на разных нитях железнодорожного пути и на расстоянии один от другого с наличием общей рабочей зоны действия.На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2 - схема расположения датчиков на железнодорожном пути; на фиг, 3 - принципиальная схема логического блока, выполненного на электромагнитных реле,2выдают сигналы в логический блок 3. В логическом блоке факт срабатывания датчика 1 фиксирует...

Номер патента: 235094

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Грунин, Еремин, Рудаков, Федотов, Юпатов

МПК: B61L 5/20

Метки: 235094

...исключает е пружины к й узкой ско яет эластичн ключает отрзоб едм 5 лением, ядом и целью также ужины оловки ием не части отором ины. Известны петарды, состоящие из корпуса с пороховым зарядом, капсюлей и пружины, посредством которой петарда прикреплсна к головке рельса.Предложенная петарда отличаегся от извеспых тсм, что концы пружины отогнуты к нижним поверхностям головки рельса под прямым углом с отклонением не более чем на угол трения, а В верхней части корпуса преду смотрено углубление, в котором размсщена горизонтальная часть пружины.Благодаря такому выполнению петарды повышается надежность закрепления петарды на рельсе, а также обеспечивается ее центрирование,На фиг. 1 изображена описываемая петарда, установленная на рельсе, вид с...

Номер патента: 235096

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беркман, Дарова, Жук, Золотарев

МПК: G08C 15/10

Метки: синхронизации

...ц опережениясцнхроимпульсов; одновцбратора 3, время вы 12держки которого т= - 1 о (1 о - длительностьэлементарного сигнала); инвертора 4; триггера 5, работающего от момента поступленияфронта сцнхроцмцульса до первого управляемого сигнала; схем совпадения 6 и 7, определяющих величину и знак фазового рассогласования ц образующих с триггером 2 дискретный фазовый дискриминатор.Работой интегрирующего элементавляют ключи 8 ц 9,В схему устройства синхронизации входятинтегрирующий 10 ц управляющцц 11 блоки.Устроцство работает следующим образом,Входной сцнхронцзцрующцц сигнал подается на одновцбратор 1, сдвигающий всю последовательность сцнхроцмдульсов на время20 (см, фцг. 2), Сигнал с одновибратора 3 поступает на одну цз схем совпадения 6 с...

Номер патента: 235097

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лившиц

МПК: H03K 3/30

Метки: блокинг-генератор, ждущий

...резисторах, включенного между коллектором генерирующего транзистора и источником смещения, причем между коллектором дополнительного транзистора и источником смещения включен 15 другой делитель на резисторах, средняя точка которого соединена с базой генерирующего транзистора через обмотку обратной связи тр анс форм атор а или непосредственно.На чертеже приведена схема устройства. 20 Она состоит из транзисторов 1 и 2, импульсного трансформатора 3, двух делителей на резисторах 4, 5 и б, 7, дополнительного транзистора 8, подключенного эмиттером к земляной шине, коллектором к нагрузке 9, а ба зой - к средней точке делителя на резисторах 4, 5, включенного между коллектором генерирующего транзистора 1 и источником смещения, и делителя на...

Номер патента: 235098

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Нисневич

МПК: G11C 11/40

Метки: входом, счетным, триггер

...2 через транзистор 11 подключается к корпусной шине или к объединенным эмиттерам транзисторов 11 и 12, началообмотки 3 записи 0 через транзистор 13 под 15 ключается к корпусной шине или к объединенным эмиттерам транзисторов 11 и 12, а концыобмоток 2 и 3 объединяются в общую точку,которая подключается к входной шине. Лмплитуду входного сигнала можно регулировать20 с помощью резисторов 16 и 17,Начала выходных обмоток 6 и 7 через развязывающце диоды 8 и 9 подключаются к базам соответствующих транзисторов 10 и 13, аконцы объединяются в общую точку, которая25 через ключ 19 любого типа, управляемый стробирующим импульсом, подключается к общейточке, объединяющей эмиттеры транзисторов11 и 12 или к корпусной шине.Строоирующий импульс закрывает...

Номер патента: 235099

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Макурин, Миронов, Специальное

МПК: H03K 17/735

Метки: коммутатор, многоканальный, тиристорах

...предлагаемом коммутаторе до одного, общего для всех каналов коммутатора, достигается тем, что времязадающие конденсаторы через собирательную схему соединены со входом компаратора, выходные обмотки которого одним своим выводом подключены к катодам предыдущих тиристоров, а другим - через стабилитрон н защитный диод к управляющим электродам тиристоров.Схема коммутатора представлена на чертеВ исходном состоянии тиристоры 1 выключены, времязадающие конденсаторы 2 разряжены, диоды собирательной схемы 3 заперты опорным напряжением компаратора 4, задаваемым резистором 5,При нажатии кнопки 6 пли запуске тиристора первого канала каким-либо другим способом указанный тиристор включается, и напряжение питания прикладывается к времязадаюшей КС-цепи из...

Номер патента: 235100

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Басиладзе

МПК: H03K 19/0948

Метки: динамический, инвертор, полевых, транзисторах

...цз обкладок запоминающего конденсатора 3. Сток входного транзистора 1 соединен с истоками нагрузочного транзистора 4 и проходного транзистора 5, затвор которого подключен к шине тактовых импульсов 6 и че. рез управляюгццй конденсатор 7 - к общей точке затвора нагрузочного транзистора 4 стока дополнительного транзистора 8; затвор последнего соеднен со входом 2 инвертора.Входной 1 и дополнительный 8 транзисторы включены по схеме с заземленным истоком 9 - выход д шамического инвертора.Динамические схемы на МОП-транзисторах позволяют реализовать лоиес сложныс схемы цифровых вычислительных машин иа малом числе элементов. Так, например, один разряд регистра сдвига состоит из двух последовательно соединенных инверторов, на входы тактовых шин...

Номер патента: 235101

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ленинградский, Марков

МПК: H03K 19/086

Метки: или, логический, элемент

...входных транзисторов объединены и подключены к резисторуи к базе выходного транзистора 4, эмпттер которого соединен с эмиттерамп входных транзисторов 1 и резистором 5. Коллектор выходного транзистора 4 подключен к резистору 6 и выходу элемента ИЛИ 7.В предложенном логическом элементе вход О ные транзисторы 1 работают в режиме переключателей тока, причем их коллекторы и эмиттеры соединены соответственно с базой и эмиттером выходного транзистора 4, благодаря чему образуется положительная обратная 15 связь, переводящая токовый переключатель втриггерный режим с порогом переключения порядка 0,2 в и 0,4 в относительно земляной шины, В результате этого для уверенного переключения логического элемента достаточен 20 перепад напряжения на...

Номер патента: 235102

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Литовченко, Соколов

МПК: H03K 17/81

Метки: коммутатор, магнитный

...тактов управления пронизаны обмотками переключения 15 и распределительными обмотками 1 б, соединенными через диоды 17 с нагрузкой, Резистор 18 - ограничительныи.В рассматриваемом устройстве вывод не- выбранных сердечников на крутой участок петли гистерезиса осуществляется током управления, подаваемым через резисторы 7 и 14 в дополнительные обмотки б и 13. При этом сопротивление распределительных обмоток 1 б невыбранных сердечников велико и ответвления токов ие будет. Протеканшо токов ответвгло никова Корректор А, П. Татаринц. Афанасьева едак Заказ 729/6 Тираж 480 ПодписноеЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открьпий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Сапунова, 2 погр афин,ления препятствует и наведенная...

Номер патента: 235103

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Блюмберг, Свердлов

МПК: H03M 7/22

Метки: дешифратор, диодно-магнитный

...трансформат Диоды, показанные на фпг. 1, выполняютроль обычных разделительных диодов,Каждый координатный трансформатор содержит две первичные обмотки О и О 5 (фиг. 2), соединенные с двумя координатнымиключами Ки К, Координатные ключи К.и К; служат для подачи на обмотки напряжения питания Е, Другие концы обмоток координатного трансформатора соединены дрг с другом через координатный ключ К,При срабатывании ключа Кобмотка Отрансформатора оказывается под отрицательным напряженнем относительно земли, а при 15срабатывании К. на обмотк О подаетсяХпотенциал земли.Таким образом, средняя величина напряжения на каждой обмотке О и О равна Е(2.При включении координатного ключа К 20 оказывается замкнутой цепь, состоящая изисточника питания...

Номер патента: 235104

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Долкарт, Каневский, Новик, Степанов

МПК: H03K 19/088

Метки: логическая, не, схема

...транзистор 1, коллектор которого соединен с базой усилительного каскада на транзисторе 2 и резисторах 8 и 4: коллектор транзистора 2 подключен к базе входного каскада 5 составного транзистора, а эмиттер - к базе выходного транзистора б. Коллектор выходноготранзистора б соединен с базой выходногокаскада 7 составного транзистора через резистор 8. Коллектор составного транзистора через резистор о соединсн с плюсовой шинойисточника питания.При подаче на выход входного многоэмитО терного транзистора 1 низкого потенциала токчерез резистор 10 переключается в эмиттсрэтого транзистора, так что транзистор 2 выключается, и ток через его коллекторный резистор 8 переключается в базу входного кас 5 када б составного транзистора.Резистор 4...