B61H 11/08 — с насосами или подобными устройствами с циркулирующей средой, в которой торможение осуществляется дросселированием потока

Номер патента: 110338

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Васильев

МПК: B61H 11/08

Метки: воздухораспределитель

...воздухораспределитель приотпуске действует следующим образом.С повышением давления в магистрали поршень с золотником перемещаются в положе 2 б ние, показанное на чертеже, при котором происходит повышение давления в камерах 12 и 7. При настройке воздухораспределптеля иа горный режим это дает возможность отпускать тормоз ступенями, а при настройкс его иа 30 равппвиыи режим перемещение магпгтраль -Предмет изобретения 127 Состдвисли И. Днепровская Тсхред Л. В, Куклина Редактор Л. Ильина Корректор Т. А. Уманец Заказ З 769Тпрдгк 4 ВЕ ПодписноеЦГР Г 11 К мгсгд по соди и грсгспии и овричин прн Соисгс Лииисгров СССР.оспиуК-Зо, Рдыския идги. д. 4 о ииогрдфия, ир Сапуиз, 2 НОГО органа д Отпскиое иоложеиие ооесиечивяет иолцьш...

Номер патента: 235086

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Фадеев, Шавгулидзе

МПК: B61H 11/08

Метки: автостопа, клапан, срывной

...поршень 4 с резиновой манжетой б.Манжета 5 предназначена для разобщения полости А, постоянно связанной с тормозной магистралью, и полости Аь постоянно связанной с атмосферным отверстием 6. Нижняя часть поршня 4 представляет клапан с резиновым уплотнением 7, прикрепленным шайбой 8 и стержнем 9 к поршню. Стержень 9 служит одновременно и толкателем поршня. Поршень резиновым уплотнением 7 прижат к седлу 10 усилием пружины 11 и разобщает полости А и Б. Вал 12 и эксцентрик 13 жестко связаны со скобой 14. При зарядке воздух поступает в полость А, Поршень находится в уравновешенном состоянии, так как площади поршня под манжетой 5 и под седлом 10 равны. Усилием пружины 11 поршень прижат к седлу, поэтому он при быстром наполнении полости...

Номер патента: 371108

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61H 11/08

Метки: гидротормоза, механизм, приводной, регулятора

...давления на выходе из тормозной муфты гидротормоза и, следовательно, величину тормозной мощности.Если давление на выходе из тормозной муфты не соответствует заданному на данной позиции, то вращением упора 5 плавно изменячертеже изобрай механизм.орпусе 1 располсоединенные ьдназначенные дны регуляторапоказан).более удаленньимодействует сиз которых (упона с буртом 6,и ен предлагаем одн ожены пружина 2 и п ежду собой поршни ля ступенчатой затяж гидротормоза (на чер вижно 4, пре пружи же неНаи 4 вза один стака и и е тй от регул пружины поршеруемыми упоравыполнен в вищим резьбовое с е ю Приводной ных тем, что у ми, один в ви резьбовое соед виде болта, усТакое выпол позволяет пол регулировки и механизма. Относите контргайко тельно упо...

Номер патента: 417651

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B61H 11/08, F16D 55/02

Метки: 417651

...пружины 9 и через штоки 8 перемещают шибер 7 с входных кромок лопаток турбинного колеса, открывая круг циркуляции. Гидродинамическии тормоз для транспортных машин, содержащий корпус с улитой, насосное и турбинное колеса, тор и воздушный 25 кольцевой шибер, привод которого выполненв виде сервоцилцпдров, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, сервоцилиндры привода шибера расположены в улите, а рабочие полости сервоцилиндров 30 сообщены с ее полостью. Изобретение относится к области транспортных средств, а именно, к устройствам, предназначенным для торможения транспортных машин,Известны гидродинамические тормозы для транспортных машин, представляющие собой гидромуфту, состоящую из корпуса с улитой, насосного...

Номер патента: 1733293

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Фролов

МПК: B60T 10/00, B61H 11/08

Метки: тормоз, фролова

...1. Кроме тог объем пере повторять эти операции сколько угодно раз.гидро цилиндра . ромто можения, в момент примещ ающейся жидкости из одной полости В процессе т рги оцилиндра 1 будет равен объему посту- ближения возникновения юз,а в любой тегидроцилиндра упающей жидкости в другую полость этого лежке вагона сра ас абатывает осевой датчик 24всем протяжении процесса пе- и замыкает контакты электроцепи 23 переремещения, что обеспечивается равенством 20 пускного электромагнитного рг и испособлеплощадей давления в.о еих и лб о остях гид- ния 8, При этом электромагнитная катушка11 этого приспособления возбуждается ироцилиндра 1.якоВслед за подачей электротока в иротока в поезд- втягивает якорь (не показано), Вместе сной провод 59(фиг....