Буксовый узел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 235082
Автор: Скорн
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯУ235082 Сова Саветскик Социалистическик РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваявлено 03,17.1967 146127/27-11)(088,8) Приоритет Комитет по делам эобретений и открытий ори Совете Министров СССРпубликовано 16.1.1969 оллетень5 та опубликования описания 28 Х 1969 Авторизобретени, А, Скорняко явител БУКСОВЫЙ УЗ про- опе 3 присоединением заявкиИзвестны буксовые узлы для ходовых час. тей подвижного состава рельсового транспорта, содержащие корпус буксы с крышкой и лабиринтовым уплотнением задней стенки буксы, подшипники качения, установленные на шейке оси колесной пары, и эластичные прокладки, расположенные между корпусом буксы и наружным кольцом подшипников.Особенностью описываемого буксового узла является то, что прокладки выполнены в виде 10 эластичных пластин, разделенных жесткими предохранительными пластинами, толщина которых меньше толщины эластичных пластин. В таком буксовом узле повышается долговечность подшипников и исключается возмож ность заклинивания в лабиринте буксы,Целесообразно устанавливать пластины, ширина которых больше высоты подшипника, причем толщина эластичных пластин в верхней части буксы должна быть больше, чем в 20 нижней. При этом удобнее размещагь одну из предохранительных пластин над наиболее загруженным телом качения подшипника, а наружное дистанционное кольцо, расположенное между подшипниками, выполнять разрез ным по окружности на две части с эластичным элементом между ними.На фиг. 1 изображен буксовый узел вдольном разрезе; на фиг. 2 - то же в п речном разрезе. 0 В корпусе буксы 1 с крышкой 2 ч лабиринтовым уплотнением 3 размещены подшипники 4 качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б, Между подшипниками и корпусом расположена прокладка, состоящая из эластичных пластин 7 и жестких пластин 8 и 9 меньшей толщины. Пластина 9 установлена вверху над наиболее загруженныхт роликом 10. Между подшипниками расположены внутреннее дистанционное кольцо 11 и разрезное на две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13, Зазор 14 между обеими частями кольца должен быть равен величине допустимого осевого перемещения буксы.Толща жестих пластин 8 и 9 выбирается таким образом, чтобы в случае просадки эластичных пластин корпус удерживался бы на жестких пластинах, сохраняя зазор в лабиринте. Толщина эластичных пластин в верхней части буксы принята большей, чем в нижней для того, чтобы под нагрузкой зазор в лабиринте был примерно одинаковым. Прокладки принятой ширины воспринимают осевые нагрузки и дают возможность наружным кольцам и роликам подшипников самоустанавливаться относительно внутренних колец, обеспечивая соосность всех деталей подшипника и, следовательно, повышая их долговечность.елактор Н. С. Коганаказ 741/10 графин, пр. Сапунова,Предмет изобретения 1, Буксовый узел, преимущественно для ходовых частей рельсового транспорта, содержащий корпус буксы с крышкой и лабиринтовым уплотнением задней стенки, подшипники качения, установленные на шейке оси колесной пары, и эластичные прокладки, размещенные между корпусом и наружными кольцами подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности подшипников и исключения заклинивания в лабиринте, прокладки выполнены из эластичных пластин, разделенных жесткими предохранительными пластинами, толщина которых меньше толщины эластичных. 2. Буксовый узел по п. 1, отличающийся тем,что ширина пластины принята большей, чемвысота подшипника.3. Буксовый узел по пп, 1 и 2, отличающий 5 ся тем, что одна из предохранительных пластин размещена над наиболее загруженнымтелом качения подшипника,4. Буксовый узел по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что толщина эластичных пластин в10 верхней части буксы, больше, чем в нижней.5. Буксовый узел по пп. 1 - 4, отличающийся тем, что установленное между подшипниками наружное дистанционное кольцо выполнено разрезным по окружности на две части,15 между которыми размещен эластичный элемент.
СмотретьЗаявка
1146127
Б. А. Скорн ков
МПК / Метки
МПК: B61F 15/12
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-235082-buksovyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Буксовый узел</a>
Буксовый узел железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1123918
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Акбашев, Амелина, Борисов, Василенко, Головатый, Ершков, Заикин, Милосердова, Плюснин, Приходько, Ступичев, Френкель, Чурсин, Швец
МПК: B61F 15/12
Метки: буксовый, железнодорожного, средства, транспортного, узел
...посредством уплотнительного элемента с ава 40,рийными упорами,а сквозное отверстиекорпуса,в котором размещен нагрузочныйэлемент, в сечении вертикальной поперечной плоскостью имеет два участка, один из которых, нижний, имееттрапециевидную форму, а второй, верхний - прямоугольную форму,На фиг, 1 изображен предлагаемыйбуксовый узел, вид спереди, частичный разрез; на фиг. 2 - то же, вариант нагруэочного элемента без упругой прокладки; на фиг. 3 - буксовыйузел, вид сбоку, разрез.Буксовый узел состоит из корпуса1 буксы, в верхней части которого 55 выполнено сквозное отверстие 2, подшипников качения 3, посаженных на шейку оси 4 колесной пары, крышки 5,лабиринтного уплотнения 6, торцовогокрепления 7, нагрузочного...
Буксовый узел
Номер патента: 1685772
Опубликовано: 23.10.1991
МПК: B61F 15/12
...3 торцевой гайкой 6, на хвостовике которой размещен ве"дущий шкив 7 привода генератора.Торцевая гайка 6 навинчена на резьбовую конусную часть 8 шейки 4 оси до совпадения пазов гайки 6 и торца шейки 4. Вуказанные пазы установлена стопорнаяпланка, закрепленная болтами.Зазоры по резьбе между гайкой 6 и шейкой 4 оси заполнены герметиком, который 25обеспечивает стопорение гайки 6, Герметик,например анаэробная композиция, йаносится в жидком состоянии на резьбу шейки4 или гайки 6 непосредственно перед навинчиванием гайки 6 до совпадения их лазов, При этом отпадает необходимость ниспользовании регулировочных колец. Иск- .лючается также необходимость в тугой затяжке гайки 6, достаточно лишь совпадениепазов. После затвердения герметик выпалняет...
Буксовый узел
Номер патента: 347228
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Скорн
МПК: B61F 15/12
...качения, надетые на шейку оси 5 и закрепленные гайкой б. Между подшипниками и корпусом расположены прокладки, состоящие из эластичных пластин 7 и жестких пластин 81 ь и 9 меньшей толщины (потому что в буксе неодна прокладка).Пластины 8 установлены над наиболее загруженными роликами 10.Между подшипниками расположены внут 20 реннее дистанционное кольцо 11 и разрезноена две части наружное дистанционное кольцо 12 с эластичным элементом 13. Зазор между обеими частями кольца должен быть равен величине допускаемого осевого перемещения 25 буксы.5 Кесткие предохранительные пластины концами устанавливают в пазах 14, выполненных в крышке, лабиринтовом уплотнении и наружном дистанционном кольце, а толщина их вы бирастся таким обпазом. чтобы в случае...
Буксовый узел железнодорожного вагона
Номер патента: 547372
Опубликовано: 25.02.1977
МПК: B61F 15/12
Метки: буксовый, вагона, железнодорожного, узел
...ЭЛЯС НЧПЯЯ СдоСЛЯД 1 ЯКоторая ПГЕ-С":;ВПИЕТ СОбОЙ ПОЛгССЛЬПООХВятгг."ВС)ОНЗС Иорксшто ЧЯС ТЬ ПОД 1.:)тНОВКрая Э)С)стстс)Ной тПОКЛЯДЕИ 4 ОТО)ПуЫсторон коргггся 2 д.1 я Восп)1 тятия Осевыхсил,35.)пгясПс, яст П)ОСтст;ткя .) ВЫПОЛНЕНЯ тМЕНЬ,ШЯЮНтнт;С .т; г О.ггтииттто 000 ЕТСротЬВЕОГН 1 СВГСЬПОЙ Бттоскот.ТИ СИ.гт,.тсттт)ит И ОТВНЕШг.НЕЙ СтО)ЮПЫ буКСОВОГО уэла К ВНутрЕНнс)й, Я ттосадочгтай повеРхность кот)тесса 2ОуКСЫ ЭКСПЕНТс)ИЧЕП ОТНОСИ ТЕЛЬНО ОСИ ПОДципиКя. Подииппитси кягения 3 состоят изролков 5, внутренних 6 и наружных 7 колец, тгесду Вкутренттитсти 6 и наружными 7кольцами подшипников 3 установлены эластичные дистаттционные ко;ьця 8 и 9.Ус тано ока эдас тичнтях дтс танционпыхколец 9 и 9 в сочетании с эластичнойпрокладкой 4 создает...
Буксовый узел
Номер патента: 685537
Опубликовано: 15.09.1979
Авторы: Акбашев, Амелина, Борисов, Головатый, Дубовицкий, Ершков, Милосердова, Ножевников, Плюснин, Сахарова, Ступичев, Френкель, Чурсин
МПК: B61F 15/12
...вид спереди с частичным разрезом; нафиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез,Буксовый узел состоит из корпуса 1 буксы,в верхней части которого выполнено отверстие2, подпппшиков 3 качения, посаженных на шейку оси 4, крышки 5, лабиринтного утшотнения6, торцового кренлення 7, упругого элемента 8,вставленного в отверстие 2 корпуса 1 до упорав подшипники 3 качения, и армировочной пляты9, укрепленной к упругому элементу 8. Корпус1 буксы снабжен аварийными упорами 10, поотношению к которым плита 9 установлена с.зазором с,В целях повышения жесткости в горизонтальной плоскости упругий элемент 8 можетбыть выполнен составным из упругого материала и пластин металла,Буксовый узел работает следующим обраэдм.Прн движении вагона на плиту 9 через...
Предыдущий патент: Бункер-поезд
Следующий патент: Пневматическое подвешивание железнодорожного
Случайный патент: Однофазный преобразователь с многофазной шим