G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1330477

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Мещеряков

МПК: G01M 1/10

Метки: изделия, инерции, момента

...массой, моментом инерции и положением центра масс, что исключает необходимость определения параметров добавочных грузов.Способ осуществляют следующим образом.Испытуемое изделие подвешивают с возможностью колебаний относительно заданной оси, выводят его из равновесия и определякт период малых колебаний.Затем к испытуемому изделию в произвольно выбранном месте прикрепляют добавочный груз, центральный момент инерции и положение центра масс которого могут быть неизвестны, фиксируют при этом угол отклонения изделия от начального положения равновесия и, выводя систему, состоящую из двух тел, из положения ее равновесия, определяют период малых колебаний системы. После этого добавочный груз снимают с изделия, на его место одинаковым...

Номер патента: 1330478

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Дорожкин, Остапенков

МПК: G01M 1/10

Метки: изделия, инерционных, характеристик

...Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при определении инерционных характеристик изделия, например моментов инерции.Цель изобретения - повышение точности путем компенсации реактивного момента, возникающего в аэростатической опоре.На чертеже изображено предлагаемое устройство,Устройство содержит основание 1, установленную на нем аэростатическую опору 2, размещенную на ней платформу 3 для установки изделия (не показано). По наружному диаметру платформы 3 равномерно расположены лопатки 4, установленные с возможностью поворота относительно оси 5 и предназначенные для взаимодействия с потоком газа, выходящего из зазора 6 опоры 2, Лаатки могут быть выполнены с возможностью регулирования их формы, т.е,...

Номер патента: 1330479

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Некрасов

МПК: G01M 1/34

Метки: корректировки, масс, роторов, электродвигателей

...19. После загрузки очередного ротора 11 и завершения корректировки масс в первой плоскости коррекции предыдущего ротора упор 20 отводится и плита 9 продолжает движение в направлении Нь в процессе которого тросик 42, присоединенный к зажиму 10, отводит автооператор 22 с загруженным в приспособлении- спутнике 21 ротором 11 в противоположное положение, взводя при этом пружины на штангах 25. В процессе загрузки очередного ротора 11 автооператор 23 находился на полпути к своему крайнему положению, поэтому после отвода упора 20 он продолжает движение в направлении Н, завершает его под действием пружин и принимает приспособление-спутник 21 с откорректированным в первой плоскости коррекции ро тором 11 в схват 24, при этом подпру жиненный...

Номер патента: 1330480

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Внуков, Гнипа, Козлов, Носулько, Рыков

МПК: G01M 3/02

Метки: воздуха, котла, присосов, топку

...аПервый шагРазгружая дымосос и увеличивая давление в топке на 50 -00 Па, обеспечиваютнеизменные по отношению к нулевому шагурасходы топлива и воздуха.Измеряют давление Р; по зонам топки иизбыток кислорода (воздуха) а.Второй шаг.Дополнительно разгружая дымосос, увеличивают давление в топке еще на 50 -100 Па. Повторно измеряют давленияРьг по зонам и избыток кислорода (воздуха) ссг.Третий шаг.Еще раз, разгружая дымосос, давлениев топке увеличивают на 50 - 100 Па. Повторно измеряются давления Рд по зонам иизбыток кислорода (воздуха) из.Обработка материалов.По формуле (3) и измеренным значениямР рассчитывают коэффициенты ср, составляют систему уравнений типа (5) и решаютее относительно искомых величин присосов Л 1,0, Л 2 О, ЛЗ 0 и Хю,Частным...

Номер патента: 1330481

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Рогачевский, Тараненко, Юрченко

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичности

...других газов.Способ осуществляют следующим образом.Изделие 2 помещают в камеру 1, заполняют изделие пробным газом под избыточным давлением, включают нагнетательное устройство 3 и для обеспечения циркуляции газа при открытом клапане 5 перемешивают газ в камере 1 и трубопроводе 4, Затем перекрывают поток газа с помощью клапана 5 и течеискателем 8 с помощью пробоотборного устройства 6 измеряк)т парциальное давление пробного газа, по величине которого судят о герметичности,Периодическое перекрытие потока в камеру турбулизирует газовую смесь в камере 1, так как происходит периодическое впрыскивание под значительным давлением порции газа в камеру, где перед этим было некоторое разрежение. Этим создается лучшее перемешивание газа в камере, в...

Номер патента: 1330482

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Лифарь, Маженов, Миронов

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичности, полых

...резервуар нагревают до температуры испытаний равной 16 С (т.е. выше точки росы). При этой температуре исключается конденсация влаги при относительной влажности воздуха не выше 5 Я. Нагревание воздуха в подземном резервуаре 9 и прогрев его внутренних конструкций осуществляют в режиме рециркуляции. Из баллона 2 подают пробный газ например, фреон или хладон), который смешивают с горячим воздухом, подаваемым из калорифера 1, в смесителе 3 до образования контрольного газа с температурой не меньше величины, определяемой по формуле где Т- - температура контрольного газа,град. К;6 - количество контрольного газа;Тр - точка росы балластного газа;С иС - теплоемкости при постоянном объВХ10 еме на выходе и на входе в обдуватель 8, дж/кг град К;А...

Номер патента: 1330483

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Альбрехт, Герасимов, Портной

МПК: G01M 3/04

Метки: герметичность, испытания, стенд

...чтобы контролируемое изделие 30 полностью или (в крайнем случае) та его часть, где могут располагаться течи, было погружено в рабочую жидкость. Уровень рабочей жидкости контролируот при помощиуровнемера 31,Выключают насос 19 и закрывают запорные устройства 21 и 23.Открывают запорное устрсйство 7 и создают в емкости 3 заданное давление контрольного газа (такое же давление устанавливается в емкости 4 и в трубопроводе 9).Контроль давления производят по указателю 1 О.Закрывают запорное устройство 7.Включают течеискатель 36 и замеряют фон контрольного газа в контролируемом изделии 30.Открывают запорные устройства 20 и 24 и при помощи насоса 19 медленно перекачивают рабочую жидкость из емкости 3 в емкость 4. При этом следят за...

Номер патента: 1330484

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Мешенберг, Могилевский, Наннес, Ройтман, Федор

МПК: G01M 3/08

Метки: гидравлического, испытания, секционированного, трубопровода

...(не показан) из всех секций трубопровода, расположенных ниже диафрагмы 4. Первый участок образуют из нижней секции (не показана) трубопровода, а каждый последующий - присоединением к предыдущему участку секции, расположенной нс посредственно над ним (например, секции 3). Испытываемый участок заполняют водой через верхний конец (не показан) трубопровода. При этом вода попадает в секцию 2, лежащую над испытываемым участком, проходит через каналы 10 и 8, затем по трубопроводу 13, каналам 9 и 11 и попадает в секцию 3. После заполнения секции 3 весь участок оказывается заполненным, поскольку секции, лежащие ниже секции 3 были заполнены ранее при испытании предыдущих участков. Через патрубок 15 и вентиль 6 выходит воздух, а появление там воды...

Номер патента: 1330485

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Филимонов

МПК: G01M 3/08

Метки: заглушка

...стакана 3 выполнены винтовыми с криволинейными пазами 12 и 13 соответственно, причем паз 13 стакана 3 выходит на его боковую поверхность (не показана). Один конец (це показан) шнура 9 выходит в паз 12 фланца 2 втулки 1 и закреплен в нем винтом 14 с шайбой 15, а другой конец 6 шнура 9 выходит в паз 3 стакана 3 и через него наружу. Г 1 ланетарцый редуктор 4 со держит упорнорадиальный подшипник 17 и упорную разрезную шайбу 18, воспринимающие осевое усилие при взаимодействии фланца 2 втулки 1 и выходного вала 7 редуктора 4. Заглушка работает следующим образом.Для герметизации, например. патрубка 19 бортовой обшивки 20 судна эластичный шнур 9, закрепленный винтом 14 в пазе 12 фланца 2, укладывают по винтовой линии на поверхности втулки 1 и...

Номер патента: 1330486

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Горбоконь, Привалихин, Рогаль, Фельдман, Шмырев

МПК: G01M 3/24

Метки: герметичности

...на корпусе, а дру"ой крепитсяк корпусу с помощью зажима 12.Способ осуи 1 ествляют следующим образом.Перед опрессовкой изделия 3 произвольным пробным газом приемник 1 упругихволн размещают со стороны свободногодоступа к изделию 3, при этом отражательный экран 4 устанавливают с теневой стороны по отношению к приемнику 1. В контролируемом изделии 3 создают давление газа,после чего приемник 1 упругих волн и экран4 синхронно перемешают вдоль изделия 3и/или поворачивают относительно изделия 3в пределах зоны свободного доступа. Приналичии в изделии 3 сквозных дефектов(течей) истекающая из них струя пробногогаза генерирует ультразвуковые колебания,которые в случае расположения течи в теневой стороне изделия 3 отражаются отэкрана 4 и...

Номер патента: 1330487

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Субботин

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, нагрузки, стенд, ударные

...стенда.На чертеже изображен предлагаемый стенд, общий вид.Стенд содержит основание 1, закрепленную на нем силовую раму 2 с вертикально установленными направляющими 3, по которым может перемещаться платформа 4 с испыцгуемым изделием 5. На силовой раме 2 установлен с возможностью вращения барабан 6 с маховиками 7, на барабан 6 навить 1 гибкие элементы 8, связанные с платформой 4, барабан связан с механизмом 9 подъема платформы. Внутри барабана 6 выполнена площадка 10 для закрепления испытуемого изделия при реализации угловых ударных нагрузок. Длина гибких элементов 8 меньше максимальной высоты подьема платформы,Стенд работает следующим образом.Перед испытаниями путем пробных сбросов платформы 4, изменяя массу маховиков 7 и длину...

Номер патента: 1330488

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Братановский, Гулянский, Орловский, Перевезенцев

МПК: G01M 7/00

Метки: пневматический, стенд, ударный

...подвижными элементами 5 и 6 формирователь ударного импульса, который, в частности, представляет собой пару конус 11 - пластина 12, и спусковой механизм. В центральной части ствола выполнены окна 13, предназначенныс для заполнения полости ствола сжатым газом и сброса его в атмосферу. Спусковой механизм выполнен в виде охватывающей ствол 2 и перекрывающей в исходном положении окна 13 гильзы 14, подпружиненной в осевом направлении с помощью цилиндрической пружины 15, опертой на закрепленное на стволе кольцо 16, и фиксатора 17, например, соленоидного типа, для удержания гильзы 14 в исходном положении. Кольцо 18 служит для ограничения хода гильзы 14. Заполнение полости ствола сжатым газом осуществляется из ресивера 7 через гибкий трубопровод...

Номер патента: 1330489

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гурин, Калинин, Сердешнов, Счастный, Шипуль, Янукович

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, обкатки, передач, стенд

...ротора к статору элекродвигателя 2, вызванного асимметрией воздушного зазора и протеканием постоянного тока по двум (из трех) обмоткам статора.При предельно низких скоростях вращения электромагнитный момент асинхронного электродвигателя 2 определяется выра- жением/где 1 - приведенный ток ротора электродвигателя 2, Л;К - приведенное сопротивление ротора,Ом;- скольжение ротора;ао - синхронная скорость элекромагнитного поля, рад/с.В двигателях с массивным роторомК в 1,5 - 2 раза больше, чем у двигателей с короткозамкнутым ротором, поэтомупри низких скоростях вращения обеспечиваются в соответствующее число раз больше тормозные моменты, чем в стендахс двигателями, имеющими короткозамкнутые роторы,Включают первый регулятор 5 напряжения и...

Номер патента: 1330490

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бессараб, Иванов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, исследования, нагрузки, передачах, распределения

...следующим образом.Вклкчают привод 13 и вращение с него через муфту 15 передается ведущему валу 6 и далее на нагруженный элекротормозом 4 ведомый вал 7 посредством зубчатого зацепления чередующихся в шахматном порядке секторов с несрезанными зубьями колес 9. и 10 модели исследуемой передачи и колес 11 и 12 дополнительной зубчатой передачи, когда секторы с песрезанными зубьями колес 9 и 10 выходят из зацепления. Непрерывность зацепления обеспечивается кратностью чисел зубьев колес 9 и 10 и колес 11 и 12. Включают источник 17 света, лучи от которого проходят через тело зубьев колес 9 и 10 и, отражаясь от их поверхности, создают яркую светимость. В месте контакта зубьев лучи света проходят из тела одного зуба в тело другого, не отражаясь,...

Номер патента: 1330491

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бирюков, Данков, Рублев, Устинов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, колес, стенд

...На последнихрасположены рамка 17, в которой на подшипниках 18 и 19 размещена оправка 20,служащая для установки испытуемых. колес13, фиксируемая с помощью откидной стопор ной шайбы 2 . Допол н ител ьные валы 6могут быть застопорены с помощью фиксаторов, вмонтированных в накладках 22. Вкрышке 2 выполнены окна 23, обеспечивающие установку оправок 20 с испытуемыми колесами 13. Основной вал 5 связан 45через муфту 24 с приводом 25, Расстояние между осями установленных в однойрамке 17 оправок 20 определяется числомзубьев испытуемых колес 13, закрепленныходновременно с ведущим 7 и технологическим 8 и 9 зубчатыми колесами,Стенд работает следующим образом.Оправки 20 с испытываемыми зубчатымиколесами 13 устанавливаются через окна 23крышки 2 в...

Номер патента: 1330492

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гликсон, Задорнова, Лукьянов, Мигунов

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, качения, подшипников, стенд

...штифты 31, жестко закрепленные с одной стороны с корпусом 3, а с другой стороны штифты расположены в отверстии 32 корпуса 18 муфты.Стенд снабжен дополнительным дебалансом 33, который расположен на тормозном диске 34, жестко связанном с корпусом 14 промежуточного подшипникового узла прн помощи шпонки 35 и упорных колец 36.Тормозной диск 34 кинематически связан со второй муфтой с дистанционным управлением, расположенной на корпусе стенда. Эта муфта состоит из жестко закрепленных на корпусе 3 намагничивающих катушек 37 и двух гормозцых элементов 38, расположенных с возможностью ограниченного осевого гсмещения по направляющим 39. С тормозными элементами 38 скреплено кольцо 40, несущее фрикционную обкладку 41. В отверстиях тормозных...

Номер патента: 1330493

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: G01M 17/04

Метки: вертикальной, жесткости, колесных, подвесок, рычажных, средств, стенд, транспортных

...находясь под действием силы тяжести постоянно в контакте с верхней плоскостью верхней траверсы 12 пантографа через ось 96, оборудованную телами 17 и 18 качения и направляющей пластиной 19, Рычаги 20 и 21 установлены так, что горизонтальные пазы нижйей траверсы 10 и верхней траверсы 12 не ограничивают перемещений осей 22 - 25 ножниц пантографа 9 при деформации испытуемой подвески 4,Стенд работает следующим образом,Перед началом испытаний объект с испытуемой рычажной подвеской 4 с помощью захватов 2 и 3 крепится к станине 1 стенда. Силонагружающее устройство 5 крепится к чувствительному элементу датчика 6 силы, корпус которого крепится к штоку гидроцилиндра 7. Датчик 6 силы и датчик 11 линейных перемещений подключают к...

Номер патента: 1330637

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Кобельков, Кочетов, Оренбах, Поляковский

МПК: G01M 1/32, G06G 1/06

Метки: вычислительное

...и измеряют амплитуды А,и А вибрации при этих положенияхпробного груза, причем Ас А . Далеепоказания А, и А делят на амплитудуначальной вибрации А , после чего поворачивают линейки 2 и 3 до их пересечения в точке К таким образом, чтобы отсчеты от начала шкал О, и 0 наэтих линейках до точки К соответствовали полученным величинам А/А, иА /О. Затем к точке пересечения линеек 2 и 3 подводится линейка 4, пошкале 7 которой считывается величинаОК, а по шкале 8 - угол(э.Масса уравновешивающего груза находится по формулеМ = М :(ОК(,50где /ОК/ - отсчет по шкале 7 линейки 4.В том случае, если деления шкалы 7оцифрованы в обратных величинах и от 372счет снимается в виде (ОК(,Б, томасса М 1 находится по формулеМ оМ х /ОК(ОБРПоложение...

Номер патента: 1066315

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Левинсон

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: вращению, сопротивления, трансмиссии

...посредством привода разгоняют до установившейся частоты вращения, при достижении заданной частоты вращениявходной вал трансмиссии отсоединяютот привода для возбуждения в трансмиссии затухающего переходного процесса и измеряют в течение этогопроцесса замедление вьгодного валатрансмиссии, к выходному валу трансмиссии прикладывают дополнительнуюэталонную нагрузку, затухающий переходный процесс в трансмиссии возбуждают при двух различных уровнях дополнительной эталонной нагрузки исопротивление вращению трансмиссииопределяют по формулеЕ 2Мс (г) - Е И) М сл (г)тр Е, - 1 (С) 663152где М,р - сопротивление вращениютрансмиссии,Г, Р(Г) - замедление выходного ва 5ла трансмиссии в переходных процессах придвух различных уровнях,М , и М ,...

Номер патента: 1331539

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Крылов, Сафонов

МПК: B01D 46/44, G01M 3/00

Метки: исследования, пористых, стенд, фильтров

...19. Для загрузки фильтрующега материала 5 в верхней крышке корпуса 1 предусмагрена окна 20.Устройства для подвода пыли состоит иэ классификатора 21, который че 39 2рез трубку 22 для подвода пыли соединен с дозатором (не показан). В своюочередь трубка 22 соединена с пневматическим шлангом 23 для подачи сжатого воздуха.Технические показатели фильтра -эффективность, пылеемкость и аэродинамическая характеристика - определяются с помощью пылезаборных трубок24, микроманометров 25, расходомеров26 и диафрагм 27,Стенд работает следующим образом.При помощи штока 11 затвор 8 устанавливают в положение Закрыто", показанное на фиг, 1, Устанавливают заданное расстояние 1 между решетками2 и 3 посредством перемещения решетки 3 по направляющим...

Номер патента: 1332167

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Некрасов, Черничкин

МПК: G01M 1/04

Метки: балансировочного, виброизмерительная, опора, станка

...из проволочного элемента.На фиг.1 показана опора, вертикальное сечение; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Виброизмерительная опора балансировочного станка содержит неподвижное основание 1, закрепленную на нем втулку 2 с тремя радиальными пазами 3. Во втулке коаксиально ей установлен с зазором узел 4, предназначенНый для взаимодействия с цапфами 5 ротора 6, выполненный в виде трехлепесткового упругого проволочного элемента замкнутой Формы, лепестки 7 которого размещены в пазах втулки.Проволочный элемент, являющийся подшипником, связан с датчиком 8 виб рации тягой 9. С торца втулки подается воздух через жиклер 10. В отверстии втулки выполнены клиновидные канавки 11, расширяющиеся в сторону проволочного элемента.30Опораработает...

Номер патента: 1332168

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Авдеев, Калъченко, Рославцев, Сазонов

МПК: G01M 1/10, G01M 17/007

Метки: инерции, моментов, средства, стенд, транспортного

...16 для 40определения периода собственных угловых колебаний испытываемого транспортного средства 7 вокруг горизонтальной оси второй шарнирной опоры 4на упругих элементах ходовой системы17. Датчик 16 подключен к регистрирующей аппаратуре 18.В начале испытаний силовой гидроцилиндр устанавливается в положениеустойчивого равновесия, опорный элемент 9 соприкасается с упором 11. Вэтом положении угол д. между осью штока 8 силового гидроцилиндра и направляющими 10 меньше 90. При подаче,давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра опорный элемент 9прижимается к упору 11 и транспортноесредство 7 начинает подниматься, поворачиваясь вокруг оси заднего моста 168 26. При дальнейшем выдвижении штока 8 силового гидроцилиндра упругие элементы...

Номер патента: 1332169

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Волошин, Приходько, Соколовский

МПК: G01M 3/08

Метки: гидравлического, заглушка, испытания, труб

...подшипников 10, цангу 11, размещенную между конусными кольцами 5 и6, уплотнительный элемент 12, контак"тирующий с фланцем 2 центральногостержня 1, примыкающую к уплотнительному элементу 12 со стороны, противоположной фланцу 2 центрального стержня 1, шайбу 13 и упорное кольцо 14,контактирующее одним своим торцом(не обозначен) с шайбой 13, а другим -с цангой 11. Центральный стержень 1выполнен полым дпя подачи испытательной среды внутрь трубы 15.Заглушка работает следующим образом.Заглушку в сборе устанавливаютв трубу 15, Закручивают составную гайку, которая своей частью 9 нажимаетна подвижное конусное кольцо 6, сдвигая его навстречу другому конусномукольцу 5, в результате чего цанга. 11разжимается в радиальном направлениии за счет сил...

Номер патента: 1332170

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гоз, Зайцева, Козаченко

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: испытаний, рельсовых, стенд, ударных, экипажей

...ю, щ и й с я тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным и расширения функциональных воэможностей, он снабженвторой платФормой-бойком для взаимодействия с другой стороны испытуемого экипажа идентичной первой, а система управления асинхронным двигате 1 1332Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции стенда для прочностных испытаний рельсовых экипажей.Цель изобретения - приближение ус"ловий испытаний к эксплуатационным ирасширение функциональных возможностей стенда.На фиг.1 схематично изображенстенд, общий вид; на Фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 - принципиальная схема управления стендом; нафиг.4 - продольный разрез подвижного крепления индуктора к платформебойку (по оси пути); на...

Номер патента: 1332171

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Ильинский

МПК: G01M 13/00

Метки: бортового, гусеничного, испытания, сервомеханизма, средства, стенд, транспортного, фрикциона

...13 с возможностью взаимодействия с толкателем 15, Верхниеконцы 19 рычагов 20 выполнены с наружными шлицами для зацепления сшлицевым рычагом 23 испытываемогосервомеханизма 3. На вилке 7 штока 6 .нагрузочного цилиндра 5 закрепленапластина 24 для взаимодействия с конечным выключателем 25, установленным на раме 1 и включенным в цепьконтрольной лампы 26. Нажимной механизм выполнен в виде силовых цилиндрои 27, установленных на опорнойплите 2 в зоне взаимодействия штоков28 с соответствующим золотником 29испытываемого сервомеханизма 3. Зажимное устройство 4 установлено наопорной плите 2 между силовыми цилиндрами 27 и испытываемым сервомеханизмом 3. В корпусе 30 эажимного51 О15 20 25 30 35 40 45 50 55 устройства 4 размещен ползун 31,...

Номер патента: 1332172

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Надзиваный

МПК: G01M 13/00

Метки: блокирующихся, дифференциалов, муфт, состояния, технического, фрикционных

...дифференциала, полуосей 9 (одна из которых не изображена), входящих шлицевыми конусами 1 О и 11 в ступицы полуосевых шестерен 7 и 1 и в шлицы ведомых дисков 6 и 3, ведущих дисков 5и 2- с шлицевыми венцами 12 и 13,сателлитов 14 и 15, ведомой шестерни16 и ведущей шестерни 4.Устройство для испытания фрикционных муфт блокирующихся дифференциалов состоит иэ шлицевого вала 17, входящего в зацепление с полуосевойшестерней 7, шлицевого трубчатого ва"ла 18, входящего в зацепление с ведомыми дисками 6, динамометрическогорычага 19 поворота шлицевого вала 17,динамометрического рычага 20 поворота шлицевого трубчатого вала 18. Устройство для испытания фрикционных муфт блокирующихся дифференциалов работает следующим образом.Вал 17 вставляют шлицевым...

Номер патента: 1332173

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...2 трансмиссий. Приводной двигатель 28 кинематически соединен с валом 29 отбора мощности испытываемой трансмиссии 3., В замкн; - той силовой контур включен нагружа- д- тель 30, выполненный в виде двух Фланцев, имеющих концентрично расположен ные сквозные отверстия, установленных на карданном валу 4, поварачиваемых один относительно другого и соединяе" мых в нагруженном состоянии посредством болтового соединения. Передаточное число реверс-редуктора 5 равно +1 или -1Посредством нагружателя 30 в агре-гатах испытываемой трансмиссии 3 и узлах стенда создаются нагрузки заданного уровня, при этом В упругих элементах 24"27 создаются растягивающие усилия, передаваемые на корпус ко., нечных передач 8-11. При включении приводного двигателя 28...

Номер патента: 1332174

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бурумкулов, Нурханов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...и датчик 44 угловой скорости. Датчик 43 частоты вращения клиноременной передачей связан с валом тормозной муфты 23, а датчик 44 74угловой скорости - с валом 35 тормозного механизма и электрически соединен с тормозной муфтой 25 через преобразователь 45. Стенд снабжен блоком 46 управления, электрически связанным с тормозными муфтами 23 и 24,датчиками 47-50 моментов сопротивления, датчиком 51 расхода топлива, датчиками 52 температуры и давления,подключенными через устройство 53 согласования к регистрирующим приборам 54,Стенд работает следующим образом.После пуска испытуемого двигателя 40 включают коробку 37 передач спомощью муфты 38 сцепления, вращающую маховики 26-29, упругие муфты 3033 и ведущую часть тормозных муфт 23н 24 с водяным...

Номер патента: 1332175

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гладов, Котович, Кувшинов, Павлов, Ушаков

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, испытания

...сигнала, пропорционального продольному смещению полюса поворота Х, используется .усилитель 13. Ин О тегратор 12 представляет собой. устройство, объединенное с общеизвестным электронным развязывающим усилителем 13 постоянного тока, который преобразует сигнал по выходному напря жению. На вход усилителя 13 подается сигнал, снимаемый с выхода датчика 9 и пропорциональный параметру х. В состав интегратора 12 входит также широко применяемые электронно-множитель 50 ные устройства, обеспечивающие деление сигналов и их умножение. Эти устройства выдают результат практически мгновенно (с задержкой порядка нескольких микросекунд), что повышает общее быстродействие САР,положения тележки 3 по отношению к положению продольного смещения полюса...

Номер патента: 1332176

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Колмаков, Новиков, Рябов

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, стенд, упругих, элементов

...или отключают его. При загрузке подвески от внешнего источника (например, компрессора с ресивером, в котором предварительно создано избыточное давление воздуха) воздух подается в пневмобаллоны 25, создавая там необходимое избыточное давление, При разгрузке автомобиля воздух из пневмобаллонов выпускается в атмосферу. Меняя скорости подачи или выпуска воздуха, имитируют различные по времени режимы загрузки или разгрузки испытуемой подвески. После этого сразу проводят,цинамические испытания испытуемой подвески, нагружаемой либо весом груза 21 и суммарной силой Г нагружающего и корректирующего устройств, либо только весом груза 21. При этом определяют амплитудно-частотные характеристики колебаний подрессоренной массы. При испытании...