G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1430779

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Брежнев, Заболотский, Малышев, Моляшов, Подобрянский, Хлебников

МПК: G01M 11/02

Метки: коэффициентов, модуляции, объективов, передачи

...3 и тем самым модулирует выходные сигналы фотоприемного устройства. Изображение диафрагмы 3 перекрывает все три дорожкирастра 10, который модулирует световой поток с частотами 2 о 1Амплитуды первых гармоник электрических сигналов на выходе Фотоприемного устройства 11 пропорциональныкоэффициентам передачи модуляции напространственных частотах, определяемыми периодами решеток растра 10,С выхода фотоприемного устройства 45сигнал проходит полосовые фильтры 17и 18 частот 1 и 1,детектируетсяпервым 19 и вторым 20 детекторами,сглаживается первым 21 и вторым 22 сглаживающими Фильтрами, суммируется сумматором 5023 ипоступает на вход фазового детектора 24. На второй вход Фазового детектора 24 поступает сигнал с датчика частоты вибратора 9.С...

Номер патента: 1430780

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Новаковский, Резник, Ройтман

МПК: G01M 11/06

Метки: диагностики, приборов, световых, средств, транспортных

...фару в режим работы"Дальнийсвет и регистрируют одновременнозначение силы света 1 по шкале микроамперметра 5 и напряжения Б на входе цепи по шкале вольтметра 9, Не выключая Фары, включают двигатель транспортного средства 7, при этом напряженис Б на входе цепи фары 8 повы,шается до значения Ц, которое поддерживает генератор 11, а сила света до Т 1, численные значения которых контролируются соответственно вольтметром 9 и микроамиерметром 5, Затем, используя эмпирнчески установленные соотношения:т = (т Д ); и = (гП)где 1 и р - показатели степени, равные, например, для авто: мобильных ламп А 12-45+40,используемых в головныхфарах,= 0,3; р =0,157, определяют значения ш и и.После этого по формулеопределяют значение падения напряжения в...

Номер патента: 1430781

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Васильев, Рязанов, Сандаков

МПК: F04D 29/66, G01M 13/00

Метки: аварийного, вентилятора, останова, ротора

...питания электропривода ротора 1. Устройство работает следующимобразом. Составитель Ю, РусаковТехред М,Дидык Корректор С. Шекмар Редактор Е, Копча Заказ 5333/42 Тираж 847 Подписное ИНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится теплоэнергетике и может быть использовано в устройствах для аварийного останова ротора вентилятора,Целью изобретения является повышение надежности срабатывания и упрощение.монтажа устройства,На чертеже изображено устройство для аварийного останова ротора.Устройство для аварийного оста- нова ротора 1 содержит датчик 2 разрушения ротора 1, установленный в...

Номер патента: 1430782

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Дедков, Переяславец

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, исследования, колес, сопротивления, усталости

...фиг. 1 изображена общая схемаустройства; на фиг, 2 - вид А нафиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б нафиг, 2, 20Устройство содержит основание 1,опоры 2 и 3, установленный в нихконсольно вал 4, консоль которогопредназначена для размещения испытуемого зубчатого колеса 5, Один конец 25рычага 6 прикреплен к валу 4 нарасстоянии, меньшем трех длин ступицы испытуемого колеса 5, другой конецсвязан нагружателем в виде регулируемого вибратора направленного действия, состоящего из регулируемогопривода 7 и вибратора 8 направленного действия, с боковыми поверхностями зуба испытуемого колеса 5 контактируют самоустанавливаюшиеся сектора9 и 10 фиксатора, имеющие профильзуба, расстояние между которыми регулируются при помощи винта 11, взаимодействующего с клином...

Номер патента: 1430783

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Бобровник, Бондаренко, Козачевский, Никончук, Скойбеда

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатоременных, зубьев, испытаний, передач, стенд

...21,Стенд работает следующим образом,Перед началом работы устанавлива,ется требуемый угол наклона каретки 3, который выбирается в зависимостиот того, какой момент фазы зацеплениязубьев ремняи шкива необходимо моделировать, Винтовым нагружателем 6 устанавливается требуемая глубина внедрениямодели зуба шкива 11 в модель .зубаремня 12, Величина усилия внедрениямодели 11 в модель 12 может регистрироваться, например, по величине сигнала, поступающего от тенэодатчиков,наклеенных на тензометрическое кольцо 7, При достижении требуемого усилия или глубины внедрения воздействие от винтового нагружателя 6 прекращается,При включении электродвигателя 13вал 16 передает вращающий моментведущему ролику 17, который посредством фрикционного...

Номер патента: 1430784

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Школьников, Эргард

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, механических, передач, стенд

...отношение испытуемой передачи 4, где п 4, п - частоты вращения, соответственно входного и выходного вала испытуемой передачи 4, выражение (3) примет вид: При КР 71, и ) 20Так как в соответствии с фиг.2 при + Е в обмотке 17 возбуждения синхронного тормозного генератора 6 нет тока, то она работает в режиме асинхронной машины с короткозамкнутым ротором 25 (обмотка 17 возбуждения замкнута не,большим по величине внутренним .сопротивлением дополнительного усилителя 13 мощности). При этом, как видно на фиг.4, к выходному валу испытуемой передачи 4 в направлении его вращения прикладывается вращающий момент, равный 2 МмдксМ (5 ) 88 кр + 8 кр 8 ЭДС в статорных обмотках синхронного дополнительного двигателя 9,ток возбуждения синхронного...

Номер патента: 1430785

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Голубев, Кауфман, Корчагин, Лисин

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, подшипников, состояния

...соединен с зубчатой рейкой 6,установленной в направляющих,7. Взацепление с рейкой входит зубчатоеколесо 8, которое закреплено на оси9, вмонтированной в кронштейн 10,который установлен на крышке 11,Привод зубчатого колеса осуществляется исполнительным механизмом 12,управление которым осуществляетсяот токового реле 13, реле 14 измеРения, реле 15 отвода щетки и реле16 паузыУстройство работает следующимобразом,Для осуществления контроля состояния подшипника через промежутоквремени, определяемый реле 16 паузы,посредством токового реле 13 на исполнительный механизм 12 подаетсяпитание, При этом, последний вращаетзубчатое колесо 8, которое перемещает зубчатую рейку 6, вводит щетку 2в контакт с торцом подвижной частитокосъемника 1. После...

Номер патента: 1430786

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Курылов, Пикунов, Родионов, Трофимюк

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипников

...сов 2 Ы 1) амплитуда которой зависит от углового положения ротора СКТ Ы, а частота соответствует удвоенной частоте напряжения питания ротора СКТ 5. После преобразования этих напряжений в ток блоками 10 и 11 с большим выходным сопротивлением сигналы поступают в две обмотки проверяемого двухфазного гистерезисного двигателя 12 и формируют в статоре этого двигателя пульсирующий магнитный поток, вектор которого электрически параллелен потоку в синусной обмотке ротора СКТ 5. Этот поток имеет постоянную составляющую Ф и переменную составляющую ф с двойной частотой 2 ы . Предварительно намагниченный ротор испытуемого двигателя 12, взаимодействуя с постоянной составляющей потока статора, стремится совместить линию своих полюсов с потоком ф с...

Номер патента: 1430787

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, приработки, сгорания, стенд

...4, Гидроаккумулятор 4 начинает заряжаться, что приводит к увеличению давления в нем (фиг. 2) и соответственно к росту момента нагрузки, создаваемой гидронасосом1 на валу испытуемого двигателя 2. Как только давление в гидроаккумуляторе 4 превысит некоторое заданное пороговое значение Р, контакты основного датчика б давления замыкаются, что приводит к срабатыванию электромагнитного реле 9, которое самоблокируется при помощи нормальнс55 разомкнутого контакта 10, Контакты дополнительного датчика 7 при этом замкнуты, так как этот датчик настроен на величину давления срабатывания, меньшую, чем давление Р, . В результате срабатывания электромагнитного реле 9 нормально разомкнутый контакт 11 замыкается и эапитывает катушку...

Номер патента: 1430788

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, приработки, сгорания, стенд

...гидронасосом 1 на валу двигателя 2. Кактолько давление в первом гидроаккумуляторе 4 превысит заданное пороговое значение, включается контакт первого датчика 6 давления что приводитк срабатыванию реле 9, которое становится на самоблокировку с помощью контакта 10 (контакт второго датчика 7 давления при этом замкнут, так как давление во втором гидроаккумуляторе 5 резко падает), При срабатывании реле 9 контакт 11 замыкается и запитывает катушку гидрораспределителя 3, что приводит к переключению последнего. Гидроаккумулятор 4 подключается к всасывающей полости гидронасоса 1, который под воздействием давления первого гидроаккумулятора 4 переходит в гидромоторный режим, т,е, под воздействием энергии, запасенной в гидро- аккумуляторе 4,...

Номер патента: 1430789

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Гиберт, Гуськов, Потанин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, подшипников, сгорания, состояния, технического, шатунных

...центра подшипникадля уточнения зоны автоколебаний ниж Оней головки шатуна.Способ осуществляют следующим образом. Двигатель и аппаРатУРа прогреваются. Датчик 9 вибраций устанавливают через переходник в одну иэ выбранных, точек на поверхности блока двигателя 2. Двигателю 2 задают нужный угол опережения зажигания , режим работы которым управляет автоматическая система отключения зажигания по контролируемой частоте вращения в блоке измерения анализатора 14 и при заданном положении дроссельной заслонки.На блоке 13 обработки задаются необходимые полосы частот, зоны цикла для выборки и объемы усредняемых циклов. Часть информации Регистрируется наЪ осциллограммы, часть выводится нацифровые индикаторы.При кривым перемещения вала в подшипнике с...

Номер патента: 1430790

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Беленький, Кацаев

МПК: G01M 17/007

Метки: большой, быстроходных, грузоподъемности, гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...барабанана угол + аПоворотное устройство 17 крепитсяк основанию стенда болтами 19 через: опцентрические пазы, выполненные порадиусу с центром на оси шкворня.На гусеницах 12 закреплены имитаторы 20 дорожных неровностей, Обкатываемое транспортное средство удерживается на стенде в продольном направлении поцпружиненной шарнирной тягойне гоказана) .Стенд работает следующим образом,При движении гусениц 12 по беговымбарабанам возникают силы, создающие вибрации и нагрузки в узлах транспортного средства. Если оси беговых барабанов установлены параллельно осямопорных катков, то сопротивлениедвижению гусеницы минимальное и горизонтальная сила на удерживающую тягунаименьшая.При установке барабанов одной дорожки под определенным угломнапример...

Номер патента: 1430791

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Андрияшин, Марутян, Рыбаков, Сугак, Федорино

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, рессор, стенд

...своими концами на рамахтележек.На станине 1 шарнирно установлены гидроцилиндры 6. Штоки 7 гидроцнлиндров 6 закреплены на рычагах 4 наосях Б. На стойках 2 находятся датчики 9 пути находящиеся в контакте соштоками 7 Датчики 9 фиксируют пути,пройденные концами рессоры 5,Для имитации подрессорной массытрактора к средней части рессоры 5могут быть прикреплены груз или пружина растяжения, связанные со станиной 1 не показаны), но так как подрессорная масса трактора достигаетзначительной величины, то компактнее имитацию массы выполнить с помощью гидроцилиндра 10, жестко закреп-ленного на станине 1. Шток 11 гидроци 40линдра 10 также жестко закреплен элементами 12 крепления к средней частирессоры 5 Для предотвращения изгибаштока 11...

Номер патента: 1430815

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Астахов, Логинов, Лошманов

МПК: G01M 7/08

Метки: высокоскоростных, испытаний, разрыв

...выполненное из изолирующего материала кольцо 7 с внутренними упругими лепестками 8, внутренний и внешний кольцевые опорные элементы 9 и 10, между торцами которых установлено кольцо 7, и упругий отражатель 11 с осевым центрирующим отверстием 12, который находится напротив диска 4 на расстоянии не более длины стержня 6, свободный конец которого расположен в отверстии 12 отражателя 11, но большем длинь лепестков 8, при этом внутренний диаметр кольца 7 меньше диаметра диска 4 35 на толщину опорного элемента 9, длина лепестков 8 меньше ширины кольца 7 на ширину опорного элемента 10, внутренний диаметр опорного элемента 9 больше диаметра диска 4 на величину, ф достаточную для свободного прохождения диска, но меньшую удвоенной толщины кольца...

Номер патента: 1431971

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик, Русадзе, Самаладашвили

МПК: B60D 1/00, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытаний, стенд, сцепного, устройства

...Г. ГандыбинТехред М,Дидьцс Корректор М.Максимишинец Редактор М, Бланар Заказ 5380/ 14 Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к испытательной технике,Цель изобретения - повышение надежности сцепных устройств путемприближения стендовых испытаний к5эксплуатационным.Стенд содержит основание 1, сцепное устройство 2, закрепленное наупоре 3 и связанное посредством тяги4, тензорезисторов 5 и 6, тяги 7,шатуна 8 с поршнем 9. Тяга 7 размещена в направляющей 10, шарнирно закрепленной на основании 1. Поршень 9размещен в поворотной головке 11, выполненной в...

Номер патента: 1432277

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Брусов, Шишурин

МПК: F04F 9/00, G01M 3/02

Метки: вакуумной, останова, системы, течеискателя

...подключенный одним концом к сосуду 4 охлаждаемой ловушки 5, накопитель хладагента, выполненный в виде цилиндра 6 с поршнем 7, подпоршневое пространство которого подключено к трубопроводу 3, а надпоршневое при помощи магистрали 8 с форбачком 9 и запорной арматурой 10 и 11 - к входу механического насоса 1, другой 25 конец трубопровода 3 направлен на корпус паромасляного насоса 2, причеи трубопровод 3 со стороны этого конца снабжен вентилем 12. Кроме того, накопитель и трубопровод тепло изолированы, на корпусе паромасляного насоса 2 установлен вентилятор 13, а на трубопроводе 3 со стороны сосуда 4 ловушки 5 - вентиль 14,Способ реализуется следующим образом.Останов вакуумной системы заключается в охлаждении паромасляного насоса, для чего...

Номер патента: 1432362

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Лашков

МПК: G01M 1/32

Метки: балансировки, роторов

...трех измерений вычисляют дисбаланс ротора икорректирующую массу,132362 формула из обр ет ения Составитель В.ТихомировТехред М,Дидык Корректор С,Черни Редактор И.Дербак Заказ 541 б/34 Тирчж 847 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раущская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к балансировочной технике и может быть использовано при балансировке роторов на месте установки по амплитудам вибрации опор.Цель изобретения " повышение технологичности за счет предварительного выбора места установки пробных масс,Способ осуществляют следующим обра 10 зом. Балансируемый ротор приводят во вращение и измеряют...

Номер патента: 1432363

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Оразклычев

МПК: E21B 47/10, G01M 3/08

Метки: опрессовки, труб

...1 пор 15шень 4 для создания опрессовочногодавления, траверсу 5, закрепленную нагидроцилиндре 1 со стороны противоположной уплотнительному элементу 2,установленные на траверсе 5 упорные 20серьги 6 для фиксации гидроцилиндра1 относительно буровой (не показана),три ролика 7, два из которых установлены по концам (не показаны) траверсы 5, а третий - на свободном конце 25(не показан) поршня 4, и замкнутыйгибкий трос 8, пропущенный через всетри ролика 7 и предназначенный длявзаимодействия с подъемным механизмом 9 буровой установки (не показана) 30В гидроцилиндре выполнены отверстия10, в которых установлен штифт 11,а также установлены упорное кольцо 12 .и манометр 13.Устройство работает следующим образом,В спущенную в скважину (не...

Номер патента: 1432364

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Артемьев, Бекаревич, Гулянина, Коврыжкин

МПК: G01M 3/08

Метки: герметизации, гидроиспытаниях, труб

...проемы 16 для доступа к каналам 12 и 13 штока 3. Площадь сечения (не обозначена) кольцевой обоймы2 больше площади сечения (не обозначена) штока 3.Устройство работает следующим образом,Обойму 9 с,венцом клиньев 7 вводятв кольцо 6 и на обойму 9 навинчиваютгайку 11. Силовой цилиндр 1 навинчивают на кольцо 6. Устройство устанавливают на трубу 8, Наворачивая гайку11 по резьбе 10 обоймы 9, перемещаюткольцо б по венцу клиньев 7 и предварительно сжимают венец клиньев 7, за 55к 1 ляя устройство на трубе 8,1 ерез канал 14 подают жидкостьв полость (не показана) силового цилиндра 1. Нри этом кольцевая обойма, имеющая большую площадь сечения, первой приводит в движение, упираясь своим торцом в венец клиньев 7, а силовой цилиндр 1 перемещается в...

Номер патента: 1432365

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Кузуб, Сапрыкин

МПК: G01M 10/00

Метки: кавитационная, труба

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретения относится к экспериментальному гидродинамическому оборудованию, а именно к кавитацйонным трубам, и является усовершенствованием известной трубы по авт.св. Р 957033.Цель изобретения - расширение Функциональныхвозможностей путем создания в турбулентном потоке воды регистрируемых температурных неоднород ностей. На чертеже изображен рабочий участок кавитационной трубы.Рабочий участок 1 кавитационной трубы 2 оборудован смотровыми окнами 3 нэ оптического стекла. В начале рабочего участка 1 установлена турбулизирующая решетка 4 из параллельных прутьев с...

Номер патента: 1432366

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Стадник, Тарасов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатая, испытаний, передача, усталостных

...г, , причем общее количество дополнительных секторов 30и 31 со срезанными зубьями и боковых зубчатых секторов 32 и 33 отлично от общего количества Основныхцентральных секторов (сектора 34)со срезанными зубьями и равно например, 2.10 15 20 25 30 35 Тогда при отношении чисел зубьевд+г/г,= впри К = 1 и ш = 1 или,д например, 4/3 при д = 3 на центральном венце 27 больших колес 2 и 4можно получить 4 сектора, содержащих по . или г, /4 зубьевггд+1при а = 3, в пределах каждого из которых имеется 4 участка с числом( зубьев г, г (, г,в и г ц, нагру(Бженным числом циклов нагружения, равных соответственно 2 И, ЗБ, Б и ЗИ (фиг.7)Однако, учитывая ограниченную возможность выполнения дополнительных секторов со срезанными зубьями при малых числах...

Номер патента: 1432367

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Баловнев, Воронов, Овчаренко, Савельев

МПК: E02F 3/76, G01M 13/00, G01M 15/00 ...

Метки: землеройно-транспортных, испытаний, машин, стенд

...прочных частиц. Метатели 53 расположены вокруг15 землеройно-транспортной машины и моделируют работу в условиях камнепада, наличия абразивных частиц, ударную ,нагрузку при исследовании контактной прочности трущихся частей землеройнотранспортной машины.Стенд работает следующим образом, Испытываемая землеройно-транспортная машина 29 устанавливается на бесконечных лентах 1. Землеройно-транспортная машина 29 начинает движение по бесконечным лентам 1 и упирается своим рабочим органом в упоры 13 и в элементы 14-16. При этом возникает избыточное тяговое усилие на лентах 1, которое воспринимается упругим элементом 6, гидромуфтой 5 и тормозом 4, В зависимости от моделируемого грунта устанавливаются и параметры элементов 6, гидромуфты 5 и усилие...

Номер патента: 1432368

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Лазарев, Муравьев, Сочков, Титов, Толстых, Хамин, Хватов, Шахов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаний, нагружающее, сгорания, стенда

...выполняет две функции; стартерный запуск двигателя внутреннего сгорания и нагружение работающе-.Механическая энергия испытуемого двигателя преобразуется в электрическую и, за вычетом потерь в электрической машине и преобразователе, рекуперируется в питающую сеть через преобразователь. При и ) 1,1 ы с логического переключающего элемента 5 на блок 1 О управления поступает сигнал на включение всех вентилей 8 и 9 с углом управления 1, равным нулю, На статор асинхронной машины подается трехфазное переменное напря 50 14323 бго двигателя. Сигнал 11, с внешнего устройства управления переводит логический переключающий элемент 5 в состояние при котором блок 10 управЭ5 ления вентилями обеспечивает включение обеих пар вентилей 8 и 9 с углом...

Номер патента: 1432369

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Дудкин, Юшин

МПК: G01M 17/00

Метки: аэродинамических, испытаний, средства, транспортного

...равном по величине длине измерительной штанги 1, и от поверхностидорожного полотна на расстоянии, равном половине дорожного просвета авто- ЗОмобиля,Устройство для аэродинамическихиспытаний транспортного средства работает следующим образом.Перед испытанием исследуемогоавтомобиля 5 измерительную штангу 1длиной (1-2)Б устанавливают за автомобилем с помощью соединительнойштанги 3 длиной, равной длине измерительной штанги При этом ось вращения 40измерительной штанги 1 (в данном случае она совпадает с осью соединительной штанги) устанавливают на расстоянии от поверхности дорожного полотна7, равном половине дорожного просвета автомобиля. Установка измерительной 1 и соединительной 3 штанг осуществляется с помощью координатника 4.Вначале...

Номер патента: 1434289

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Синченко

МПК: G01L 9/04, G01L 9/06, G01M 10/00 ...

Метки: гидродинамической, давления, корпусе, модели

...при исследовании гидродинамических моделей в опытовых бассейнах и на испытательных станциях.Целью изобретения является павы" шение точности измерения за счет уменьшения габаритных размеров диафрагмы.На чертеже схематично изображено устройство.На чертеже показана часть корпуса модели 1 с просверленным отверстием 2 диаметром 1,5-5 мм, определяющим рабочую поверхность диафрагмы 3Тенэореэистор 4 посредством капиллярной трубки 5 и связующего вещества б (например, цемент "Висфат", который, имеет высокую прочность, твердость ипочти не дает усадки) одним концом закреплен в отверстии корпуса, так, что его второй конец расположен заподлицо с поверхностью корпуса 1.Из-за малых размеров отверстия корпуса точно установить тензорезистор, ие...

Номер патента: 1434298

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Махмудов, Семенычев

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, гидромашин, колес, статической

...устройства для статической балансировкиколес гидромашин. 15Устройство для статической балан"сировки колес гидромашин содержитоснование 1 с опорной колонной 2,на верхнем торце которой закрепленопорный элемент 3, например пластина 20из материала высокой твердости, корпус 4 с цилиндрической полостью 5 ирзмещенный в последней плунжер б ссферической опорой 7, опирающейсяна опорный элемент 3. На основании 1 25размещены также источник 8 рабочейсреды, например маслонасос, выходкоторого связан с полостью 5 корпуса 4, и измерительные преобразователи давления рабочей среды, например 30манометр 9, и перемещения корпуса 4,например индикатор 10 со стойкой.Корпус 4 предназначен для установкиколеса 11 гидромашины,которое внепроцесса измерения...

Номер патента: 1434299

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Медников, Трубников

МПК: G01M 1/22

Метки: дисбаланса

...10 перестраиваемой частоты и генератора 12 опорных напряжений.При этом напряжение на выходах фильтров 6 и 7 нижних частот равно нулю.Блок 9 управления вырабатывает сигнал, под воздействием которого изменяется частота генератора 10 перестраиваемой частоты. На выходе генератора 10 формируется сигналП = Нсозыв,где Я - текущая частота сигнала наВыходе генератора 10 перестраиваемой частоты.Сигнал с выхода генератора 10 перестраиваемой частоты подается на вход параметрического датчика 1 дисбаланса, выходное напряжение которого имеет вид:пЛ-; вп(1 Р+Ж) Цмакс созя 1, (2) 1:1где Л - амплитуда -й гармоникисигналя датчика дисбаланса;0 - частота -й гармоники сигнала датчика дисбаланса;Ч"; - Фазовый сдвиг 1.-й гармони-.ки сигнала датчика...

Номер патента: 1434300

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Костров, Сусанин

МПК: G01M 1/36

Метки: балансирующее

...узел 1 на фиг.2., Балансирующее устройство состоит3 цилиндрического корпуса 1 и разещенных в нем с возможностью повоота кольцевых корректирующих масс 2 и 3. Механизм поворота корректиующих масс выполнен в виде зубча тых колес 4 и 5 на наружной поверхности корректирующих масс взаимоействующих с ними храповых механизмов 6, 7 и 8,9, и соединенных с ними штоков 10 - 13 с роликами 14, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения. При корректировке штоки периодически взаимодействуют с дугообразными рычагами 15 " 18, закрепленными на основании 19. Рычаги управляются рукоятками 20 и 21 с кулачками 22- 25. Узлы 26 фиксации предотвращают смещение корректирующих масс при раз гоне и торможении. тановленный на ней кулачок,...

Номер патента: 1434301

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Абрамов, Баранов, Горелочкин, Опарин, Суминов

МПК: G01M 1/38

Метки: балансировки, динамической, лазера, лучом, роторов

...водной, а второе - в другой плоскости коррекции,Напряжение, характеризующее дисбаланс в требуемой плоскости коррек-.ции, воспринимается пороговым элементом 15, Формирующим прямоугольные импульсы, начальная Фаза кото-. 1434301 6рых несет информацию об угле дисба-ланса. После сдвига на определенныйугол блоком 16 формирования строба5Фазы дисбаланса эти импульсы соответствуют положению "тяжелого места"ротора в Фокусе объектива 3 лазера 4,Одновременно импульсы с выходадатчика 34 положения конца прорези10 после задержки на величину о мультивибратором 38 поступают непосредственно или через управляемый фазовращатель 39 и переключающий цифровой ключ 40 на пятый вход элементаИ 17, Это неебходимо для компенсации времени задержки от момента подачи...

Номер патента: 1434302

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Валиуллин, Давыдов, Нарбеков

МПК: G01M 3/02, G01N 3/12

Метки: гидравлическим, давлением, испытания, полых

...охлажденной стенкой изделия 2 и массой воды, находящейся внутри него. Кроме того,. тепло газа, поступающего на перфорированный газоход 1, препятствует образованию льда на конструкциях резервуара 2.Пузырьковая динамическая тепло- изоляционная структура работает следующим образом.Выходящие из перфорированного газохода 1 пузырьки подогретого воздуха образуют дискретный пузырьковый поток определенной толщины, постоянно всплывающий на поверхность залитой в резервуар воды, Пузырьковый поток образует вдоль стенок резервуара 2 структуру вода-воздух со значительно более низким коэффициентом теплопроводности, чем у воды, что способствует снижению потерь тепла массы воды, находящейся в резервуаре 2.Кроме этого, воздух находящийся внутри...