G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1364939

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Большаков

МПК: G01M 7/00

Метки: автоколебательном, испытаний, программных, режиме

...сигналом синусоидальной формы Б(, который через блок 20 умножения прикладывается к входу выходного электромеханического преобразователя 22. По мере раскачки изделия увеличивается амплитуда сигнала с выхода входного механоэлектрического преобразователя 1, Этот сигнал через резистор 3 прикладывается к входу нелинейного блока 4. В автоколебательном контуре возможны три случая установления частоты автоколебаний, которая равна собственной частоте испытуемогого изделия.В первом случае напряжением У за даются такие величины токов +1 поступающих через первый реверсивный мостовой переключатель 10 на вход первого интегратора 12, что амплитуда треугольного сигнала У, равна задан- Зрьной величине Уд при любой амплитуде сигнала Б с выхода...

Номер патента: 1364940

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Дмитриев, Морозевич, Мухаметов, Федосенко, Шемаров

МПК: G01M 7/00

Метки: вибрации, испытаний, случайные

...требуемого уровня спектрапьнойплотности в каждой из И частотных полос. Этот сигнал с требуемым спектромусиливается усилителем 3 мощности иподается на вход возбудителя 4 колебаний. Сигнал с выхода вибродатчика5 поступает через умножитель 6 навход анализатора 7. Анализатор 7 определяет уровень дисперсии в каждойиз Б частотных полос. Сигнал с выходов блока 8 сравнения, пропорциональный разности (рассогласованию) сит нала задатчика 9 и сигнала с выходованализатора 7, определяет коэффициенты передачи формирователя по каждомуиз Я каналов, За чет непинейностихарактеристики испытуемой конструкции 4940 2вс.з Ужпаются вибрации с частотами,ь,х.дящимп за рабочий диапазон (высшие гармоники и субгармоники)Причемуровень вибрации вне диапазона...

Номер патента: 1364941

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Балицкий, Баринов, Обозный, Смородин, Соколова

МПК: G01M 13/02

Метки: диагностирования, механизмов, состояния, технического

...фильтр 3, первый детектор 4, второй фильтр 5, второй детектор 6 и спектроанализатор 7.Способ реализуется следующим образом. 20Вибропреобразователь 1 преобразует вибрации контропируемого объекта 2, например редуктора, в электрический сигнал. При помощи Фильтра 3 производится первая полосовая фильтрация 25 сигнала с вибропреобразователя 1 в ультразвуковой области, что позволяет выделить лишь высокочастотные составляющие - высшие информативные гармоники и их комбинации, а также подавить низкочастотные шумы. Детектором 4 производится первое детектирование отфильтрованного сигнала, что позволяет произвести перенос" спектра в низкочастотную область. При помощи фильтра 5 производится вторая полосовая фильтрация вновь полученного...

Номер патента: 1364942

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Борисенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...работе двигателя на холостом ходу давление впрыска топлива близко к давлению открытия форсунки, благодаря чему выходной сигнал пикового детектора 5 пропорционален давлеиию открытия форсунки. Далее перемещают движок первого потенциометра 15 до тех пор, пока установятся нулевые показания измерительного прибора 14, что свидетельствует о равенстве выходного напряжения пикового детектора 5 сигналу на движке потенциометра 15, который в этом случае также соответствует давлению открытчя форсунки.При впрыске топлива отношение давления запирания форсунки к давлению ее открытия равно отношению площади дифференциальной площадки иглы форсунки к площади поперечного сечения иглы. Изменением положения движка второго потенциометра 18 устанавливают...

Номер патента: 1364943

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Григоренко, Кубраков, Сериков, Тарновский

МПК: G01M 17/007

Метки: агрегатов, испытания, средства, стенд, транспортного

...устройство 20 служит дляустановки угла поворота испытуемыхколес относительно неподрессореннойоси 8, что необходимо при имитациина стенде режима нагружения колеспостоянно действующей боковой силой.Стенд работает следующим образом,Испытания могут проводиться в трехрежимах нагружения крутящим моментом:ведущем, ведомом и тормозном, При ведущем режиме работает электродвигатель 12 и момент от него через коробку 14 скоростей и карданный вал 15передается к оси 8 и испытуемым колесам 9. Генератор 4 через редуктор 5создает момент сопротивления, имитирующий сопротивление дороги. При ведомом режиме работает только электродвигатель 3, вращая беговые ленты.При работе в тормозном режиме включается электродвигатель 3 и генератор 13.Во...

Номер патента: 1364944

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Зеленый, Науменко, Чабан, Якубович

МПК: G01M 17/00, G01M 17/04

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...средство заезжает колесами одного иэ мостов на опорные ролики 1 и 2 и колесами другого моста - на призматические опоры 31. Для повышения .безопасности колеса обоих мостов затормаживают стяжными тормозными механизмами транспортного средства.33649При подаче давления в штоковую полость силового цилиндра и соединении бесштоковой полости с баком 26 шток 18 будет вдвигаться вовнутрь корпуса 4. Кривошипы 16 и 17 будут поворачи 5 вать поперечные валы 11 и 12 и соответственно рычаги 7, 9 и 8, 10 в другом направлении. При этом опорные ролики 1 и 2 будут подниматься, сближаясь друг с другом. При повороте кривошипа 16 упор 21 взаимодействует своей передней кромкой со стенками выреза 19, а нижней - с проставкой 20. Упираясь нижней кромкой в...

Номер патента: 1364945

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Бойков, Бончковская, Жданович, Калейник, Кривицкий

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, пневматических, стенд, характеристик, шин

...Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 6589/35 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 характеристик пневматических шин.Стенд состоит из основания 1,рамы 2, установленного в ней колеса 3 с испытуемой пневмошиной, шарнира 4, связывающего раму с силовой стойкой 5 и имеющего возможность вертикально перемещаться в пазах 6 силовой стойки, подвижного стола 7, гидро- цилиндра 8 нагружения гидроцилиндра 9 горизонтирования рамы, датчиков 10 и 11 нормальной деформации шины, электрически связанных посредством блока 12 питания и усилителя 13 с электромагнитами управления золотником гидрораспределителя 14. 25Стенд работает следующим образом,При испытаниях колес с различным наружным диаметром как при приложении...

Номер патента: 1366893

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Завадский, Пальчук, Шигалев

МПК: G01M 1/22

Метки: балансировки, валов, измерительное, коленчатых, станка

...то будет изменяться и выходное напряжение фазового детектора 5 угла и, как следствие, напряжение на управляющей обмотке редуктор- ного электродвигателя 7. Процесс уменьшения напряжения на управляющей обмотке будет продолжаться до полной остановки сельсина 8, что произойдет при угле между векторами входного и управляющего сигналов фазового детектора, равном 90 . Таким образом, будет измерен угол дисбаланса. Статическая ошибка в 90 учитывается при настройке измерительного устройства, Так как для получения постоянного напряжения, пропорционального только амплитуде входного сигнала, разнофазность между входным и управляющими напряжениями фазового детектора должна составлять 0 (сов 0= 1), то выходное напряжение сельсина 8 сдвигается на 90...

Номер патента: 1366894

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Мхитарьян, Саркисян

МПК: G01M 1/38

Метки: балансировки, вращении, роторов

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к балансировочной технике и может быть использовано в конструкции балансировочных станков.5Цель изобретения - повышение производительности балансировки за счет корректировки масс вращающегося ротора одновременно в двух плоскостях.На чертеже изображена схема устройства для осуществления предлагаемого способа.Устройство содержит шлифовальные круги 1 и 2, размещенные с возможностью взаимодействия с плоскостями кор", рекции, расположенными на торцах 3 и 4 ротора 5. Шлифовальный круг 1 размещен с возможностью поворота его оси 6 относительно оси А-А ротора 5.Способ осуществляют следующим об разом.Ротор 5 приводят во вращение и измеряют дисбалансы...

Номер патента: 1366895

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Бодалов

МПК: G01M 3/08

Метки: арматуры, герметичность, испытания, плотность, прочность, стенд, трубопроводной, фланцевой

...эластичного элемента в виде резинового кольца 14 относительно заглушки 7 вдоль ее оси (не обозначена) в направлении уплотнительного элемента 8. Гильза 13 выполнена ступенчатой, а резиновое кольцо 14 установлено на поверхности (не обозначена гильзы 13 меньшего диаметра. С другой стороны резиновое кольцо 14 упирается в кольцевой элемент 15, жестко связанный с заглушкой 7, а между кольцевым элементом 15 и сферическим подпятником 9 установлен демпфер 16. Торцы гильзы 13 и заглушки 7, контактирующие с фланцем 5 арматуры 6, выполнены под прямым углом к цилиндри-ческим посадочным поверхностям (не показаны) с точностью, достаточной для установки без перекоса заглушки 7 относительно уплотняемой поверхности (не обозначены) фланца 5. Рабочий торец...

Номер патента: 1366896

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Анисимов, Беляковский, Детков, Милецкий

МПК: G01M 3/24

Метки: координаты, течи, трубопроводе

...первого регистра 935сдвига вторым входом - с последнимвыходом регистра 9 сдвига, а выходом - с управляющим входом первогоэлектронного ключа 5, Второй триггер8 соединен первым входом с первым выходом второго регистра 10 сдвига,вторым входом - с последним выходомрегистра 10 сдвига, а выходом - суправляющим входом второго электронного ключа 6.45Устройство работает следующим образом.Акустические сигналы, возникающиеот течи, распространяются по трубопроводу (не.показан) и достигают расположенных на нем электроакустическихпреобразователей, входящих в составпервого 1 и второго 2 каналов приемасигналов. Электрические сигналы е выходов этих преобразователей усиливают до требуемой величины в определенной полосе частот и формируют из...

Номер патента: 1366897

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Гибало, Голенко, Хянникяйнен

МПК: G01M 7/00

Метки: виброиспытаний

...1.псы) =Б г(ы) -Чц га 4 Б г(Ы)Чг8 о 3 с 1 4Электрический сигнал, пропорциональный амплитуде отклика на частоте со(С), снимается с информационного выхода фильтра 3, а электрический сиг нал, пропорциональный фазовому сдвигу между вынужденными колебаниями изделия 9 и вынуждающими колебаниями вибратора 6, снимается с выхода фазового детектора 12, подключенного сиг нальными входами к единичным выходам фильтров 2 и 3. Соответствующие преобразования указанных сигналов первым функциональным блоком 16 синуса, инвертором 18, аналоговым перемножи телем 17 и первыми функциональным блоком 15 косинуса, инвертором 18, вторым аналоговым перемножителем 13 дают навыходах перемножителей 13 и 17 соответственно сигналы 55 35 асй)ЧХ значениеое...

Номер патента: 1366898

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Гербер, Лучук, Марков, Новиков

МПК: G01M 13/04, H02K 15/00

Метки: переменного, подшипниковых, работоспособности, узлов, электродвигателей

...ударных волнот микроразрядов пробоя масляной пленки разом.В одну из обмоток электродвигателя1 при помощи ключа 2, можно ввестисопротивление 3 или индуктивность 4,Пьезодатчик 5, закрепленный на подшипниковом щите электродвигателя 1,соединен с фильтром-усилителем 6,выход которого связан с входом регист"рирующего прибора 7,Известно, что магнитная системадвигателя при наличии различных аномалий (например эксцентричного расположения ротора в расточке статора,зубчатости статора и ротора, анизотропии и т.д,) индицирует на валуэлектрическое напряжение (величинакоторого связана с наличием аномалий)прикладываемое к масляной пленке подшипника как к изолятору. вий для пробоя масляной пленки и появления микроразрядов.Предлагаемый способ (в отличие...

Номер патента: 1366899

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Меден, Татарников, Тутова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршней, сгорания, системы

...контроля системы охлаждения поршней двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - повышение .надежности устройства.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства. 10Устройство содержит основную масляную магистраль 1, сопло 2 для йодачи масла к поршню, датчик 3 давления, контрольную масляную магистраль 4, дроссель 5, установленный между ос, новной магистралью и контрольной, дроссель 6 и клапан 7, соединенные последовательно между основной и контрольной магистралью, и трубопровод 8 для подвода масла к соплу 2, под ключенный между клапаном 7 и дросселем 6.Устройство работает следующим образом.При исправных трубопроводах 8 в контрольной магистрали 4 устанавливается давление, равное давлению магистрали 1, при этом клапаны 7...

Номер патента: 1366900

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, состава, цилиндре

...качества в процессе технического обслуживания,Цель изобретения - повышение точности определения состава смеси, 10На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.Устройство содержит корпус 1, ввернутый резьбовой частью в отверстиепод свечу головки 2 цилиндра. В кор.пусе 1 на резьбе закреплен полый цилиндр 3 из жаропрочного стекла. Кторцу цилиндра 3 прикреплен горячийспай 4 термопары, образованной проводами 5 и 6 соответственно из хромеля 20и алюмеля, заключенными в изолятор 7,Последний заключен в металлическийкорпус 8, закрепленный в цилиндре 3.Расстояние между шариком 9 горячегоспая и корпусом металлической частиустройства является промежутком(0,5-0,6 мм), через который проскакивает искра. Провода 5 и 6 соединеныс холодным спаем...

Номер патента: 1366901

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Васильев, Грачев, Илясов, Шарыпов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...с выходом нормально разомкнутого ключа 4, а выход - с входом нормально разомкнутого ключа 5, вторую схему 11 сравнения, первый из входов которой соединен с выходом датчика 2 перемещения и одним из входов первой схемы 3 сравнения, второй вход соединен с выходом нормально разомкнутого ключа 5, а первый выход подключен к управляющему входу нормально разомкнутого ключа 6, регистрирующий прибор 12, подключенный к выходу нормально разомкнутого ключа 6, и индикатор 13, соединенный со вторым выходом второй схемы 11 сравнения.Устройство работает следующим образом.Управляемые колеса автомобиля, установленного на стенде ходовых качеств, приводятся во вращение барабанами. Рулевое колесо диагностируемого автомобиля вращается поочередно от...

Номер патента: 1368680

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Жун

МПК: G01M 1/22

Метки: дисбаланса, роторов, фазы

...прихода импульса дисбаланса с выхода блока 2 формирования появляется короткий импульс высокого уровня, длительность которого определяется задержкой переключения Р-триггера 12, не зависит отчастоты входного сигнала и всегда одинакова. Этот импульс поступает на входы Разрешение записи" регистры 7 и "Разрешение счета" цифрового фазометра 10 и управляет их работой.Импульсы с выхода генератора 4 импульсов через счетчик-делитель 5 на 360 поступают на вход суммирующего счетчика 6, содержимое которого переписывается в регистр 7.По спаду импульса на неинвертирующем выходе триггера 12, когда информация переписалась в регистр 7 и цифровой фазометр 10, на неинвертирующем выходе Р-триггера 11 появляется короткий импульс высокого уровня (фиг. Зв),...

Номер патента: 1368681

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Горбунов, Сутормин, Щербаков

МПК: G01M 1/32

Метки: балансирующее

...продольный разрез относительно его оси вращения; на фиг,2 -разрез А-А на фиг. 1.Балансирующее устройство содержитзакрепленный на балансируемом роторе 1 корпус 2 с симметрично расположенными относительно его оси камерами 3 для балансировочной жидкостии концентричным оси приемником 4 скольцевыми канавками 5 по числу камер. Каждая камера 3 снабжена изогнутыми в форме витка спирали трубками6 и 7. Конец трубки 6 закреплен вкорпусе 2 и сообщен с одной из канавок 5, а другой конец расположен намаксимальном радиусе от оси. Конецтрубки 7 закреплен в корпусе 2 ивыведен наружу, а другой конец расположен на маинимальном радиусе, Внутри приемника 4 напротив его канавок5 размещен распределитель 8 жидкости,закрепленный вне корпуса 2. Оси...

Номер патента: 1368682

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Подовинников

МПК: G01M 3/02

Метки: герметичность, испытания

...а после заполнения испытательной камеры балластным газомдополнительно выдерживают в ней из1368682 Обнаруженная величина негерметичности,мПа/с Баллон Способ вакууми- Способ накопления Предлагаемыйрования при атмосферном способдавлении 0,97 101,2 10 1,5 10 1 10 1,2 10 1,4 10 0,9 101,210 0,851 О 2 10 1 10 0,87 10 1,910 1,05 10 делие до окончательного выравнивания концентрации. Время дополнительной выдержки определяется экспериментально.П р и м е р. При испытании баллонов для газонаполнения надувных спасательных плотов их заполняют смесью рабочего газа (азот и углекислый газ) и индикаторного газа (гелия), помещают их в испытательную камеру, при этом величина образовавшегося объема накопления составляет 1,5 л. Откачивают камеру до давления...

Номер патента: 1368683

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Вострокнутов, Ельцова, Коган, Попов, Хвостик, Чесноков

МПК: G01M 3/06

Метки: герметичности, полых, эластичных

...15-ЗОБ) и50 соотношение (2), получаютВ = 0,25 - 0,35 С. (4)Диаметр роликов 4 определеяетсяиз условия втягивания камеры 3 в за зор между роликами 4 за счет силтрения между роликами 4 и влажной резиновой камерой 3.Условия втягивания испытываемойкамеры 3 в зазор: ТВ к, где40 45 50 55 коэффициент трения между камерой ироликом,Ширина профиля камеры выраженасоотношением (фиг.2) Н = В - д (1 - созо/ Н(1 - сом) (5)РПри Н = В(1 - Е) диаметр ролика 4 определяется соотношением 1 с + сов(агсгдР) - 13 ВР 1 - сов (агссфи)Д (1 - 1 с)Расчетный диаметр роликов 4 составляет (при ш = 0,3) й = (0,6-1,1) В = 90-140 мм (для легковых шин).П р и м е р 1. Испытываемая камера 3 модели УКИ для комплектации легковых автопокрышек наполняют воздухом до нормальных...

Номер патента: 1368684

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Кирсанов

МПК: G01M 3/08

Метки: гидравлических, испытаниях, концов, труб, уплотнения

...этом гидроприводы 35 9 закреплены на корпусе 1, а их рычаги 10 связаны с сегментами 4 фланца, Шарнирные подвески 5 выполнены в виде закрепленных на корпусе проушин 11 и вставленных в них осей 12, на кото рых установлены с возможностью вращения сегменты 4 Фланца. сегментов. На К 1 закреплены гидро- приводы 9, а их рычаги 10 связаны сегментами 4. При необходимости замены манжеты 2 и в случае искривления трубы и трудности ее извлечения, снимают кольцо 7 и включают гидропривод 9, Сегменты 4 разворачиваются наО90 и скобы 6 освобождают манжеты 2.2 ил.Устройство работает следующим образом.При испытании трубы 13 с помощью гидроприводов 9 (движение в направлении Б) через рычаги 10 сегменты 4 фланца сводятся, при этом торцы (не обозначены)...

Номер патента: 1368685

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Анисимов

МПК: G01M 3/24

Метки: местоположения, течей, трубопроводах

...каналов 1 и 2 приема сигналов тех же номеров. Так, первыйканал 1 приема сигналов подключен кжилам 16 и 15 кабеля 3, следующий(не показан) канал приема сигналовподключен к жилам 13 и 15 кабеля 3и так далее, и-й канал 2 подключен кжилам 13 и 14 кабеля 3. Соответственно первый канал 1 соединен с первымблоком 4 преобразования сигнала,и-й канал 2 соединен с и-м блоком 5преобразования сигнала. Выходы блоков4 и 5 преобразования сигналов соединены с соответствующими входами коммутатора 6. Выходы коммутатора 6 подключены,к блоку 7 обработки сигналов,25 30 35 40 45 50 55 в качестве которого может быть использован, например, корреляционныйизмеритель интервалов времени между потоками сигналов в двух каналах, по показаниям которого определяют...

Номер патента: 1368686

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Аникьев, Гирченко, Михайлова, Списовский, Сущенко

МПК: G01M 7/08

Метки: динамических, испытаний, конструкций, тонкостенных, элементов

...быть. использовано для динамических испытаний элементов тонкостенных конструкций на действие нагрузки ступенчатой формы, например для исследования устойчивости пластин и оболочек.Цель изобретения - процедение испытаний на воздействие нагрузки ступенчатой формы бесконечной длительно сти,На чертеже представлена конструктивная схема устройства.Устройство содержит камеру 1, разделенную испытуемым элементом 2 надве герметичные полости 3 и 4, подключенные к источнику 5 давления. Полость 4 закрыта приспособлением длясброса давления, выполненным в видеразрушаемой мембраны 6. К камере 1в непосредственной близости от мембраны 6 с наружной стороны прикрепленаперфорированная опорная диафрагма 7,Плоскость установки испытуемого элемента 2...

Номер патента: 1368687

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Альгин, Бойко, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, машин, силовым, стенд, трансмиссий, транспортных

...коробку 15 передач, карданный привод 24, звенья 35, 37 и 39 второго планетарного механизма нагружения, а также через замыкающие передачи 28 и 29. В первом замкнутом силовом контуре нагрузка создается с помощью приводного двигателя 1 и первого планетарного механизма нагружения. Приводной двигатель 1 преодолевает сопротивление тормоза 36 и силы трения в узлах стенда, а момент приводного двигателя 1 передается через солнечную шестерню 2 на водило 3 и коронную шестерню 31, увеличиваясь при этом в несколько раэЧерез водило 3 нагрузка передается в испытуемые узлы 5 и 6, а противоположный по знаку момент на коронной шестерне 31 через шестерни 33, 34 на технологические узлы 15 и 16, осуществляя тем самым закрутку первого замкнутого силового...

Номер патента: 1368688

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Басенко, Заозерский, Кручин, Миронович, Скалон, Славолюбова

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, качества, оценки, подшипников

...геометрией поверхностей качения подшипника, пропорциональна разнос с, иПри М, = 0 с, = о, т.е. измерительная ось имеет автоколебания соскважностью, равной 2.При вращении наружного кольца ис пытываемого подшипника 1 его внутреннее кольцо уравновешивается консервативным моментом Мд Ф О. Этотмомент уравновешивается компенсирующим моментом, создаваемым компенси рующим преобразователем 7 на измерительной оси 2, и вызывает согласноформуле (3) изменение скважности импульсов, причем величина консервативного момента пропорциональна разнос ти- ьгИмпульсы с выхода ключевой схемы17 поступают на первые входы первой и второй схем И 19 и 20, на вторые входы которых поступают нысокачастот ные импульсы заполнения с генератора21 эталонной...

Номер патента: 1368689

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Бельских, Титов, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндропоршневой

...7.,При достижении требуемого вакуумметрического давления в баллоне 7останавливают двигатель или прекращают прокручивание коленчатого вала.Устанавливают поршень в положение,соответствующее концу такта сжатия,и нажатием на мембрану 9 перемещаютшток 8, открывая обратный клапан 4,При этом воздух через имеющиесянеплотности цилиндра поступает вбаллон, вследствие чего происходитуменьшение вакуумметрического давления в надпоршневом пространстве ибаллоне.Изменение давления фиксируют вовремени. Чем .больше неплотности цилиндра, тем быстрее изменяется вакуумметрическое давление (кривая А,фиг. 2). По полученной зависимостиопределяют скорость изменения вакуумметрического давления для определенного значения (заданного) давления в баллоне Р....

Номер патента: 1368690

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Варшавский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, карбюраторного, сгорания

...4, а средняя величина динамического нагрузочного момента - рычагом топливодозирующего органа двигателя, который фиксируется при работе стен-.да. 55 гере 10 уже была записана логическая единица до прихода импульса с выхода формирователя 3. Если частота вращения испытываемого двигателя превысила заданное значение, то цифровой код на выходе счетчика 5 станет меньше заданного дешифратора 9 значения и на выходе последнего не появится импульс, и триггер 10 останется в единичном состоянии, вызванном предыдущим срабатыванием формирователя 3. При приходе нового импульса с выхода формирователя 3 схема совпадений подает сигнал на вход 15 установки нуля триггера 12, что приводит к появлению напряжения, соответствующего логическому нулю на...

Номер патента: 1368691

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Зарочинцев, Касимов, Соснин, Шароглазов

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматическим, испытания, поршня, регулированием, сжатия, стенд, степени

...демпфером.Профиль кулачка 2 и соотношениеплеч балки 4 выбираются на основаниирезультатов обработки замеров перемещений оболочки на соответствующихрежимах работы ДВС: номинальном -при проведении ускоренных ресурсныхиспытаний ПАРСС, или частичных - приисследовании влияния режимов на износ деталей.Для обеспечения надежного контак та кулачка 2 с упором 3 между балкой4 и поддоном 19 установлено прижимное устройство 6, состоящее из направляющей и пружины. Жесткость пружины регулируется гайкой. Масло взаколечные объемы уплотнительныхколец 26 и верхнюю рабочую полостьподается по трубопроводу 12 высокого давления насосом 11 высокого давления из бака 16 через шатун 24,поршневой палец 25 и каналы в основании 22 ПАРСС. Отработавшее...

Номер патента: 1368692

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Костюченко, Пинигин, Усов, Федоров, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, транспортных, тяговых

...пропорциональноевеличине сигналов, снимаемых с тензометрического звена 3, а 0 - сцепной вес транспортного средства, кг;И+ И - суммарная мощность наперекатывание и буксование, Втп - частота вращения вала тахогенебатооа 1 б, об/мнн,И - мощность двигателя транспортного средства (выходная мощностьсистемы двигатель - гидротрансформатор), Вт,М - крутящий момент двигателятранспортного средства (выходной момент системы двигатель - гидротранс- Оформатор), кГм 1удельный расход топлива двигателя транспортного средства, опре 3600 Сделяемый по формуле ,где С -25расход топлива через расходомер 23,определяемый величиной тока, потребляемого обмоткой статора расходомера, и пропорциональный выходномунапряжению измерительного блока 22, ЗОг/Вт ч,Работа...

Номер патента: 1368693

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Киреев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, надежность, средств, стенд, транспортных, ускоренных

...барабанов, а линии отвеса, опущенные из центра колес, должны проходить через ролики на штоках гидроцилиндров 14.686932 5 10 1 г 20 25 30 35 40 45 50 55 Нагружение трансмиссии и двигателя трактора 1 осуществляется через карданные валы 16, Один конец каждого карданного вала одной стороной укреплен на шарнире, соединенном с осью ведущего колеса, а вторым - с шарниром, укрепленным на валу 17 углового редуктора 18. Валы редукторов 18 опираются на подшипники неподвижных опор 19. Корпусы редукторов 18 с помощью рамы 20 жестко соединены с корпусами угловых редукторов 21, которые жестко соединены между собой при помощи рамы 22. В кинематическую цепь между ведущим 23 и ведомым 24 валами двух смежных угловых редукторов 21 и 18 включен входной...