G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам
Устройство для испытания изделий внутренним давлением
Номер патента: 1493902
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Киселев, Смирнов, Тарабрин, Хохлов
МПК: G01M 3/02
Метки: внутренним, давлением, испытания
...уровня внутреннего давления в из - делии 20 срабатывает реле 12 давления, сигнал с которого поступает аа временной блок 3, в том числе и на элемент 26 удвоения четверти цикла и блок 17 выбора режима.В блоке 17 выбора режима (схема 19 сравнения) происходит сравнение двух времен - времени С подъема давления, поступающего с реле 18, и постоянной времени электродвигателя 4. ЕслиГо, , то блокО ДВигт 17 выбора режима выдает сигнал на остановку электродвигателя 4, который вновь включается в момент падения давления в иэделии 20 да минимального. Это повторно-кратковременный режим работы у стройства. Если Сд1 ощ, то блок 17 выбора режима не выдает сигнал на остановку электродвигателя 4, который продолжает работать и во время сброса давления. В...
Компенсатор для контроля качества плоскопараболических линз
Номер патента: 1493903
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Комраков, Лазарева, Полетаев, Пуряев, Хованский, Цедилина
МПК: G01M 11/00
Метки: качества, компенсатор, линз, плоскопараболических
...линзы 3.фокус линзы 2 совмещен с передним 35фокусом контролируемой линзы 3. Радиус г второй поверхности двояковогнутой линзы 2 связан с параметром г, контролируемой параболической поверхности, угломнаклона край- щней нормали параболической поверхностии расстоянием 1 между компенсатором иконтролируемой линзой соотношением4 о4г у г (1+-) + 26.45Мениск 1 может быть выполнен подвижным вдоль оси с возможностью отсчета перемещения, а между линзами2 и 3 может быть помещена иммерсионная жидкость 4.50В схеме контроля имеется такжеинтерферометр 5.Предложенный компенсатор позволяет контролировать параболические поверхности, угол наклона крайних норомалей которых достигает 45 , а допуск на отклонение нормали от ее теоретического расположения...
Способ определения фокусного расстояния оптической системы
Номер патента: 1493904
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Бакеркин, Контиевский
МПК: G01M 11/00
Метки: оптической, расстояния, системы, фокусного
...за оптической системой 2, при этом добиваются совмещения центра кривизны сферического зеркала 3 и плоскости проецирования оптической системы 2 излучения коллиматора, т.е. организуется автоколлимационный ход излучения, и фиксируют положение зеркала 3 и системы 2. Затем между объ-: ективом 1 коллиматора и оптической системой 2 соосно с ней устанавливают дополнительный объектив 4 (фиг. 2 и 5) и проецируют излучение коллиматора в новуи плоскость, с которой совмещают центр кривизны сферического зеркала 3 путем его смещения вдоль оптической оси системы 2, По автоколлимационному ходу излучения в полученной схеме регистрируется наличие совмещения центра кривизны сферического зеркала 3 с новой плоскостью проецирования. Измеряют расстояние а,...
Стенд для испытаний гибких подшипников волновых передач
Номер патента: 1493905
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Аймалетдинов, Гринчик, Разин
МПК: G01M 13/02, G01M 13/04
Метки: волновых, гибких, испытаний, передач, подшипников, стенд
...плунжерй 11, и гибкое кольцо 12, опирающееся на плужеры 11. Каналы 10 связаны магистралями 13 через систему 4 регулирования с насосом 3, а обойма 7 связана с помощью муфты 14 30 с валом двигателя 2.В процессе работы насос 3 подает жидкость под давлением в каналы 10, выдвигая плунжеры 11 иэ втулки 9. Степень выдвижения каждого плунже ра определяется необходимой формой деформирования и требуемым законом распределения нагрузки на гибкий подшипник 5 и задается системой 4 регулирования. Гибкое кольцо 12 призва но сглаживать местные деформацию от ф плунжеров 11 и нагружать гибкий подшипник 5 более равномерно, Величина радиальной. нагрузки на гибкий подшипник 5 определяется толщиной гиб кого нагрузочного кольца 6, Обойма 7 получает вращение...
Способ испытания зубчатых колес на износостойкость
Номер патента: 1493906
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Груздов, Касавченко
МПК: G01M 13/02
Метки: зубчатых, износостойкость, испытания, колес
...стационарному и выборконтролируемых зубьев производят поэквивалентной нагрузке, равноценной рдействию трех разных фактических.Эквивалентную нагрузку определяют известными способами. При испытанияхна износостойкость, как правило,интерес представляют зоны с максимальной нагруженностью, поэтому используются величины эквивалентныхконтактных напряжений на рабочихповерхностях зубьев испытуемого колеса вблизи обоих торцов.50Значения фактических длин 1пятен контакта с учетом направленияперекоса и эквивалентные напряженияна каждом зубе двух вариантоввыполнения испытуемых колес могутбыть представлены в виде таблицы. При проведении сравнительных испытаний различных технологических ва риантов изготовления, восстановления и упрочнения рабочих...
Стенд для испытания дифференциалов
Номер патента: 1493907
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Бузенков, Дысин, Ткаченко, Шувалов
МПК: G01M 13/02
Метки: дифференциалов, испытания, стенд
...ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 3 149Изобретение относится к машиностроению, в частности к тракторостроению,фЦелью изобретения является расширение функциональных возможностейстенДа путем создания переменныхпо величине и по времени нагрузок.На чертеже представлен стенд дляиспытания дифференциалов свободного хода.Стенд содержит привод 1, соединенный с помощью соединительноймуфты 2 с ведущей муфтой 3 дифференциала, ведомые полумуфты 4 которого,установлены на ведомых валах 5 дифференциала. Последние связаны с ве-,дущими звеньями четырехзвенников 6с регулируемыми по длине...
Токосъемное устройство для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1493908
Опубликовано: 15.07.1989
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, токосъемное
...Слой пластмассы образует опорные поверхности 4, исключающие соударение поводов 1 с ограничителями 7. Пружина 3 жестко закрепляет ся одним концом на поршне 5, а вторым - на неподвижном маслозащитном кожухе 6. Затем токопроводящие провода 1 с одного конца пружины 3 соединяются с Датчиками, установленными на поршне 5, а с другого - с измерительным прибором, что и образует непрерывную электрическую связь между ними. Таким образом, при работе двигателя (возвратно-поступательном движении поршня) сигнал от датчиков по токопроводящим проводам 1 непрерывно передается к измерительной аппаратуре. Поскольку токопроводящие провода с диаметрами 0й 40,1 мм уложены во фторопластовие трубочки с диа - метральным зазором Г= (0,5-1) 4 п и покрыты...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1493909
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Ган, Поликаренков, Тимошенко
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...1 пришла в движение,включают электропривод 11. При вращении кольцевой дорожки 1 ролики 2поочередно проходят под гусеничнымилентами испытуемого транспортногосредства 24, имитируя воздействиенеровностей почвы на ходовую и несущую системы испытуемого транспортного средства 24, одновременно включают на подъем и опускание механизм навески лопаты и ножа рыхлителя, При этом ролик 15, имитирующийлопату бульдозера, обкатываясь подугообразным поверхностям 14 упора13, создает нагрузку на механизм навески лопаты бульдозера, само испытуемое транспортное средство приэтом совершает возвратно-поступательное движение по поверхности кольцевой дорожки 1, одновременно создавасс нагрузку на нож рыхлителя,поочередно сжимая пружины 23 и 25,величина...
Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля
Номер патента: 1493910
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Богдан, Расолько, Романчик
МПК: G01M 17/007
Метки: автомобиля, испытания, стенд, сцепного, устройства
...нагружающим механизмом 19, выполненным в виде регулируемой гружины 20 и винта 21. Кроме этого, на основании1 размещен датчик 22, фиксирующий пе ремещений.Следует иметь в виду, что датчик 5 фиксирует горизонтальное усилие, а датчик 6 - вертикальную нагрузку.Стенд для испытания сцепного уст ройства работает следующим образом.При вращении приводного вала 1 О момент от внутреннего эксцентрика 8 передается наружному 9, а дальше связанному с ним штоку 7 и дышлу 4, 20 которое воздействует на сцепное устройство 2 горизонтальной силой, фиксируемой датчиком. Одновременно ролик 18, обкатываясь по внешней по, верхности эксцентрика 9, поворачивает направляющую 17 в вертикальной плоскости на некоторый угол, зависящий от взаимного положения...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1493911
Опубликовано: 15.07.1989
МПК: G01M 17/007
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...передаваться ведомому колесу через наружный конец вала 7, торсион 26, внутренний торец 24 и правый беговой барабан 9. К другому ведомому колесу крутящий момент передается через торсион 26, вали 6, 7 и левый беговой барабан 8. Под действием момента произойдет закручивание торсиона 26 и взаимный сдвиг зубьев, установленных на валу 7 дисков 22,23.Импульсы с неподвижных частей 20 21 датчиков угла закрутки сдвинутся на тот же угол. Поступая на вход схемы 29 обработки сигналов датчиков, эти импульсы преобразуются на выходе в знак и величину среднего значения тока индикатора 30, пропорциональные моменту сопротивления ведомых колес транспортного средства,Для диагностирования технического сос:ояния тормозов колес ведомого моста их разгоняют...
Устройство для исследования взаимодействия гусеничного трака с грунтом
Номер патента: 1493912
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Девятовский, Маковей, Родин, Стрелков, Филиппов
МПК: G01M 17/007
Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака
...11 связаны нерастяжимой нитью 13 с рамой 1,а датчик 12 нйтью 14 - с направляюшеи8.Кабели 15 и 16 соединяют датчикиперемещений 11 и 12 и динамометры 5 4 Ос усиливающей 17 и регистрирующей 18 оаппаратурой. Каретка 10 имеет дваряда роликов 19. ижний ряд роликовнаходится в яелобе 20 неподвижнойнаправляющей 8, верхний - в желобе 4521 подвижной направляющей 9.Устройство работает следующимобразом.Лебедки 7 через тросы 4, динамометры 5 и растяжки 6 перемещают раму 1 каждая в своем направлении,Траектория движения рамы 1 будет зависеть от соотношения скоростей наматывания тросов 4. При этом величина тяговых усилий воспРинимается динамометрами 5, а величина перемещений - датчиками 11 и 12. Эти параметры усиливаются тенэостанцией 17 ирегистрируются...
Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля
Номер патента: 1493913
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Гегучадзе, Глинка, Морчадзе, Русадзе, Хецуриани
МПК: G01M 17/007
Метки: автомобиля, испытания, стенд, сцепного, устройства
...вращения вокруг вертикальной оси и взаимодействующй скриволинейным пазом 1 У, выполненнымна поверхности головки 11, пружинный нагрухающий механизм, состоящийиэ пружины 18 и винта 19, установ 493913ленных на консоли, закрепленной на поворотной опоре 20 с вертикальной осью вращения, датчик перемещения 2.Стенд работает следующим образом.При вращении головки 11 поршень10, воздействуя через шатун 9 на тягу 4, нагружает сцепное устройство 3 горизонтальной силой., действующей по оси тяги 4. Ролик 16, обкатываясь О по овальной поверхности головкии взаимодействуя с криволинейным пазом 17, приводит в движение рычаг 13, который, в свою очередь, воздей,ствует на тягу 4, пропущенную через 5 направляющее отверстие 14 . При этом тяга...
Стенд для испытания неподвижных соединений вал внутреннее кольцо подшипника качения
Номер патента: 1493931
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Сафронов
МПК: G01M 13/04, G01N 3/56
Метки: вал, внутреннее, испытания, качения, кольцо, неподвижных, подшипника, соединений, стенд
...Обснчивдес отвод тепла от иснцТЛ МОГО СО(.;1 И Н(Н И 1,,гя нровертьвдни кольца подшипника(гноситльно вдлд Нг. 3, 4) в прорезяхкрцНки корпуса против кажлого колшш 3р.(лнИ, рычаги 15, короткие нлечи когоРьХ Зс 3 К 1 ЧИН 1 ОТЯ 130 ЛЛ КОЛ ЬЦс МИ С 11 Ц- нами 16. Лдц 1 вводятся в и;оц ко,к цИ ПРИЖИЛсК)т 51 К НИМ 11 РИ РЛЬКЛНИ .1.1 ИНнцх нлч рычдгов с номошьк нлтд-уорд 17.Сила, необходимая лля нрон ртьНдния кольЦс 3 ОТНОСИТ,Ы 10 Ц 3 Й КИ Нс,с, ОНРДЕ Л 511 СЯно линдмометру 8 (фиг. 4).В нерабочем положении фи. 5) рычаги 15 рдзвлены ло выхода зацепов 16 изпазов к),ц 3, Опираются нд крышку 19 кор.нхс; 1 и 3;фиксин)вдны 00.1 том 20 и ст(рж.и( и 21, 11нлиным в отверстия рыча гон5и окрцм нд лнор 22 Стенл рсботдет сллукнпим Образом.Валы 2 и сборе с...
Устройство для определения положения верхней мертвой точки поршня дизеля
Номер патента: 1495649
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Борисенко, Гапунин, Михлин
МПК: G01L 23/08, G01M 15/00
Метки: верхней, дизеля, мертвой, положения, поршня, точки
...устройством 1 О. Конденсаторная пластина 1 выполнена из стали и закреплена на труб чатой штанге (не показана), приваренной к корпусу форсунки со стороны распылителя (не показано).Устройство работает следующим образом, Генератор 7 вырабатывает высокочастотный гармонический сигнал напряжения постоянной частоты, который через индуктивно связанные катушки 4 и 5 поступает на вход выпрямителя 8, последний преобразует это напряжение в пульсирующее. Фильтр 9 нижних частот сглаживает пульсации выходного напряжения выпрямителя 8, после чего это напряжение фиксируется регистрирующим устройством 10.Поршень, совершая возвратно-поступательное движение, вызывает деформацию консольных балок 2 и 3 и изменение 50 расстояния между первой 4 и второй 5...
Вакуумная камера для испытания трубчатых изделий
Номер патента: 1495651
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Дуденин, Куприянов, Леонов, Лунчев, Наконечный, Пуцев
МПК: G01M 3/08
Метки: вакуумная, испытания, камера, трубчатых
...Тираж 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 Изобретение относится к технике для испытаний на герметичность и может быть использовано при проверке сильфонов, трубок.Цель изобретения - упрощение конструкции путем исключения ряда элементов, предназначенных для прижима крышки и установки изделия,На чертеже представлена предлагаемая вакуумная камера, об 1 ций вид. Камера для испытания трубчатых изделий содержит основание 1, на котором концентрично установлены полый перфорированный стакан 2, внутренний сильфон 3 и наружный сильфон 4. Прилегающие к основанию 1 торцы...
Способ ускоренных ресурсных испытаний роторной системы
Номер патента: 1495652
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Нежданов, Фарафонова, Явленский
МПК: G01M 7/00
Метки: испытаний, ресурсных, роторной, системы, ускоренных
...основан на следующем.В процессена испытуемую рся жесткостные1495652 Формула изобретения 12 0т ВОО ЗгЮВ /т ЛОа гало т чСостави ои и. 11 сктерРелыктор Н. Бобков Тскрсл 11. Вср с Корректор Г.,ончыкнЗа к аз 4252/39 Тир;к Т 1 11 лицеиеВНИИГ 1 И Государственного кои и ге ги гн изоби гсиияи и и гкрятияи ори ГКНТ СССР113035, Москва, Ж 35, Рг кис кыя ныб., д. 4/5Гризводственно-издательский кобинат 1 атеит, г. Ужгород, угк Гагарин;. 1 П пансная частота. Динамическая нагрузка от собственной вибрации возрастает. Если параметры внешней вибрации остаются неизменными в течение всего времени испытаний, то коэффициент ускорения постепенно уменьшается, эффективность ужесточения режима нагружения снижается. Чтобы избежать этого, изобретением предусмотрено...
Генератор колебаний модели
Номер патента: 1495653
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Аверочкин, Кульчев, Шмелева
МПК: G01M 10/00
Метки: генератор, колебаний, модели
...тонкостенной оболочки вращения в зависимости от количества ребер.Генератор колебаний модели 1 содержит опорные элементы 2, связанные с внешними 3 и расположенными между ними внутренними 4 пружинами, и стержнями 5, расположенными между опорными элементами 2 перпендикулярно к ним, Число стержней 5 в два раза меньше числа всех пружин 3 и 4. Пружины выполнены дугообразными, при этом один конец каждой пружины связан с одним из концов соответствующего ему стержня 5, другой конец каждой из внешних пружин 3 соединен с периферийным участком 2, а другой конец каждой из внутренних пружин 4 соединен с центром соответствующего ей опорного элемента 2.Генератор колебаний модели работает следующим образом.В случае жесткого закрепления нижнего опорного...
Устройство для определения коэффициента избытка воздуха четырехтактного дизеля без наддува
Номер патента: 1495654
Опубликовано: 23.07.1989
МПК: G01M 15/00
Метки: воздуха, дизеля, избытка, коэффициента, наддува, четырехтактного
...при испытаниях дизелей.Цель изобретения - повышение точности измерения.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит дизель 1 с впускным 2 и выпускным 3 коллектором, тахо- генератор 4 магнитоиндукционного тахометра, соединенный приводом с коленчатым валом, хромель-алюмелевую термопару с холодным спаем 5, расположенным во впускном коллекторе, и горячим спаем б, размещенным в выпускном коллекторе. Термопары соединены с милливольтметром 7, имеющим шкалу 8, проградуированную в единицах измерения коэффициента избытка воздуха. Шкала 8 с помощью стержней 9 соединена с центром 10 ее вращения. С левой стороны шкала фиксируется пружиной 11, с правой - кулачком 12, закрепленным на оси 13 показывающего прибора...
Устройство для определения коэффициента избытка воздуха в цилиндрах карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495655
Опубликовано: 23.07.1989
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, избытка, карбюраторного, коэффициента, сгорания, цилиндрах
...двигателей.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На чертеже показана общая схема устройства.Через свечное отверстие 1 к цилиндру 2 двигателя последовательно подсоединены обратный клапан 3, трубопровод 4 с запорным вентилем 5 и емкость 6, снабженная манометром 7, термометром 8 и мерной пробиркой 9.Устройство работает следующим образом.В свечное отверстие 1 цилиндра 2 устанавливают устройство, двигатель либо запускается при одном неработающем цилиндре, либо прокручивается электродвигателем. При этом запорный вентиль 5 открьгг. Благодаря наличию обратного клапана 3, давление в емкости 6, куда попадает смесь бензина с воздухом, постепенно возрастает, достигая давления конца 4сжатия в цилиндре двигателя. После...
Устройство для измерения толщины масляной пленки в цилиндре двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495656
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Ведерников, Ханин
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, масляной, пленки, сгорания, толщины, цилиндре
...700 - 780 нм составляет 8 - 16 Я.Для повышения точности измерения толщины масляного слоя на диске 16 имеется 120 радиальных прорезей, равномерно распределенных по окружности (через три поворота коленчатого вала). При этом для удобства чтения осциллограммы две диаметрально противоположные прорези, соответствующие положениям поршня в верхней и нижней мертвых точках, имеют ширину 0,75 30 и 2,5 мм соответственно, а остальные прорези имеют ширину 1,5 мм.Устройство работает следующим образом.Поршень 2 с кольцом 3 совершаетвозвратно-поступательное движение в гильзе 1. Излучение ртутно-кварцевой лампы 5 про ходит через фокусирующую линзу 6, теплозащитный светофильтр 7 и возбуждающий светофильтр 8. При этом теплозащитный сине-зеленый...
Способ определения верхней мертвой точки поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495657
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Добролюбов, Лившиц
МПК: G01M 15/00
Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршневого, сгорания, точки
...больше десят и-двенадцати, что присуще всем тракторным двигателям, необходимо выделить четвертую гармонику), По команде блока начальной установки устройство подготавливается к работе. Пришедший вслед за этим импульс впрыска первого цилиндра позволяет определить период составляющей ускорения, кратной четвертой гармонике частоты вращения, приходящийся на момент прохождения поршнем первого цилиндра в.м.т, При переходе этой составляющей в этом периоде с отрицательной на положительную полуволну выделяется угловая метка, которая в дальнейшем принимается за в.м.т. первого цилиндра. Далее устройство выделяет эту угловую метку в автономном режиме независимо от режима работы двигателя и наличия впрысков топлива.Датчик 1 формирует импульсы,...
Устройство для имитации работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495658
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Братский, Гуранчик, Подшибякина, Рывкин, Черняк
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, имитации, работы, сгорания
...переходе потенциала на первом выходе ПЗУ 8 с высокого уровня на низкий (С=С, фиг,2 а) счетчик 4 разблокируется и начинает подсчет импульсов, поступающих от генератора 6, При этом осуществляется последовательный перебор соответствующих ячеек ПЗУ 7 и выдача записанных в них значений на вход ЦА 11 11, на выходе которого (выходная шина 14 устройства) формируется аналоговый сигнал, выборки которого записаны в данный банк ПЗУ 7.(г.С,), фиг.2 г). Описанный процесс длится до тех пор, пока состояние счетчика 4 не станет таким, что срабатывает блок 10 совпадения, блокируя тем самым работу5 149565счетчика 4 и фиксируя его опрецеленное состояние. Это состояние соответствует последней, записанной в ПЗУ 7выборке в данном банке. В таком состоянии...
Устройство для оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1495659
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Бойчук, Дунаевский, Каганский, Климов, Матяш
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического
...с зазором относительного второго электрода регистратора, а последний размещен в немагнитной вставке трубопровода масляной системы двигателя,-4 Составитель А.ЗолотовТехред А.Кравчук Корректор Т.Малец Редактор Н.Бобкова Заказ 4253 ВНИИПИ Гос 0 Тираарственного комитета п113035, Москва, Ж 789 Подписноеи открытиям при ГКНТ Сб д. 4/5 зобретени Раушская оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 3 149565Изобретение относится к диагностированию двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в частности к устройствам для оценки интенсивности износа дета лей двигателей, и может быть использовано в процессе эксплуатации ДВС.Целью изобретения является повышение эффективности оценки технического состояния ДВС в...
Устройство для регистрации температуры в цилиндре поршневой машины
Номер патента: 1495660
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Магнитский, Стрельников, Черников, Чернов
МПК: G01M 15/00
Метки: поршневой, регистрации, температуры, цилиндре
...в. цилиндре ДВС и температуру газа на определенном участке процесса сгорания можно связать следующим образом. Изменение коэфФициента молекулярного изменения можно выразить зависимостью р =х = АТ + В (фиг,3) от начала сгорания до момента достижения Т своего максимума. Тогда, в этот период (фиг,2 а) температуру газа можно определить по уравнениюР.7 Тщ РЛ ТаРЧ,р, Р,(АТ+В) ф откуда получают АТ + ВТ - х = О,Р Чгде х = Т---- , тогдаРеЧа-В + 3 ГВ + 4 Ах2 АС выхода первого автоматического потенциометра 4 сигнал, пропорциональный отношению Р/Р, поступает на первый вход первого перемножающего устройства 5, на второй вход этого устройства поступает сигнал с выхода второго автоматического потенциометра 7, пропорциональный отношению У(У. В...
Устройство для автоматического переключения передач при стендовых испытаниях коробок перемены передач
Номер патента: 1495661
Опубликовано: 23.07.1989
Автор: Макаров
МПК: B60K 20/02, G01M 17/007
Метки: испытаниях, коробок, передач, переключения, перемены, стендовых
...вправо, то происходит подъем левого дополнительного груза 2 и опускание правого дополнительного груза 2, После установки каретки 5 происходит подача воздуха в бесштоковую полость цилиндра 14и отвод воздуха из штоковых полостейэтих же цилиндров 14, т.е. происходитФиксация основных 1 и дополнительных2 грузов, и общая. масса груза равнамаксимальному усилию переключения передачи (для КПП грузовых автомобилей15 кгс, для легковых 1 О кгс), Переключение рычага 7 переключения вправо производится подачей воздуха вштоковую полость правого цилиндра 21и бесштоковую полость левого цилиндра 23Поток воздуха в штоковые ибесштоковые полости регулируется посредством дросселей (не показаны).Если скорости штоков цилиндров 21 и23 равны, то происходит...
Камера для испытаний транспортных средств на коррозионную стойкость
Номер патента: 1495663
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Безверхий, Мищенков, Шухман
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, камера, коррозионную, средств, стойкость, транспортных
...12 через реле 17 задержки времени включения и источником тока посредством выключателя 18. Электрический контакт 12 выполнен в виде подпружиненного стержня 19 с контактным кольцом 20, размещенным с возможностью контакта с коническими электрощупами 21 в корпусе электрического контакта 12 с гайкой 22. Промежутки между цилиндрами 7 и элементами 6 закрыты выпуклыми перегородками 23.Камера работает следующим образом.Объект 1 испытаний устанавливает-. ся на .основание 2 камеры. Под объект испытаний подводится блок 3 разбрасывателей и закрывается экраном 4. В пневмомагистраль 16 подается воздух и замыкаются контакты выключателя 18, Срабатывает электромагнитный клапан 15 и воздух по кольцевому каналу 14 подводится к соплам 13 и через сопла...
Стенд для испытания гусеничных транспортных средств
Номер патента: 1495664
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Беленький, Кацаев, Ленциус, Щепет
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничных, испытания, средств, стенд, транспортных
...нижнего уровня, когда износостойкие плиты не касаются гусениц, идо верхнего, при котором гусеницы получают обратный прогиб. Для обезгруживания механизмов в процессе испытаний в зазоры между торцами балоки направляющих устанавливаются вкладыши 55, Надежный заезд машины настенд и съезд при малых углах Ыразворота беговых барабанов 43 обеспечивается установкой одной иэ балок7 на расстояние от торца аппарели,равном 0,5 длины опорной поверхностигусеницы.В промежутках между беговыми барабанами с внутренней стороны каждойгусеницы установлены боковые ролики6. Износостойкая обойма 56 ролика нароликоподшипнике смонтирована на шейке оси, выполненной с эксцентриситетом е относительно хвостовика оси,установленного на резиновой втулке 57в стакане...
Способ испытаний колесной машины
Номер патента: 1495665
Опубликовано: 23.07.1989
Автор: Новиков
МПК: G01M 17/007
...1 и задний 2 беговые бараба"ны, причем нормальная реакция К,увеличивается, а нормальная реакцияК г уменьшается в сравнении со значениями при неподвижном приводном колесе 11, когда вертикальная нагрузка С, действующая на приводное колесо 11, распределяется между передним1 и задним 2 беговыми барабанами равномерно, Так как управляемая муфта7 выключена, то момент сопротивлениямаховика 10 преодолевается ведущиммоментом приводного колеса 11 черезповерхность контакта приводного колеса 11 с передним беговым барабаном1, нагруженную большей нормальнойреакцией К . При этом поверхностьконтакта приводного колеса 11 с задним беговым барабаном 2, нагруженная меньшей нормальной реакцией Кразгружается от передачи крутящегомомента для преодоления момента...
Стенд для динамических испытаний транспортных средств
Номер патента: 1495666
Опубликовано: 23.07.1989
Автор: Новиков
МПК: G01M 17/00
Метки: динамических, испытаний, средств, стенд, транспортных
...распределения общей нагрузки между барабанами. Эта задачарешается заданием различного общего 40уровня сигнала задатчиков 19, иразличного уровня сигналов разныхзадатчиков 19 системой 14 управлениястендом.Известно, что при работе нагружателей стенда в точках контакта каждого колеса 3 с соответствующими барабанами 1 и 2 возникают касательныесилы, появление которых приводит кперераспределению и нормальных реакций в этих точках. В результате этого меняются соотношения нормальныхи касательных сил в точках касания и,соответственно, условия сцепления колеса с катками. При торможении нормальная реакция в точке контактаколеса 3 с передним по направлениюустановки машины 4 на стенде барабаном 1 уменьшается, а в точке контак 66 бта с барабаном...
Устройство для контроля элементов тормозного привода
Номер патента: 1495667
Опубликовано: 23.07.1989
Авторы: Гернер, Гурьянов, Костьянов, Топалиди
МПК: G01M 17/00
Метки: привода, тормозного, элементов
...ная величина с выхода блока 9 поступаформации подвески транспортного сред- ет на второй вход второго компаратоства подключен к одному входу перво- ра 7, который сравнивает ее.с сигнаго блока 6 умножения и одному входу 25 лом датчика 5 деформации подвески.второго компаратора 7, Датчик 8 давле- В зависимости от результатов сравне-.ния в тормозном приводе транспортного ния второй компаратор 7 включает насредства подсоединен к одному входу втором индикаторе 14 сигналы "Годен"второго блока 9 умножения, выход ко- или "Не годен",торого связан с другим входом второго компаратора 7. Другие входы перво- Устройство позволяет локализоватьго 6 и второго 9 блоков умножения неисправности упругих элементов подсвязаны, соответственно, с первым и вески...