G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 981844

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Буч

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рамы, средства, стенд, транспортного

...передней полураы 16 испытуемой рамы закрепленапередняя балка 23 со смонтированнымна ней силовозбудителем 24 вертикальной нагрузки в виде вибраторанаправленного действия,Подготовка к работе и порядокработы стенда следующие. Испытуемаярама устанавливается и закрепляетсяна осях шарнирных опор 17 и заднейбалке 15. Освобождаются болты крепления корпуса 13 универсального шарнира 14 к задней балке 15, после чего производится регулировка положения центра универсального шарнира 14который устанавливают на линии осигоризонтального шарнира испытуемойрамы.Регулировка необходима для компенсации неточности изготовленияи деформации испытуемой рамы и стенда. После регулировки болты крепления корпуса 13 затягиваются.Продольным и поперечным перемещением...

Номер патента: 981845

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ефимов, Лабко, Матюто

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаниях, каток, нагрузки, ресурсных, тракторов, устройства

...с наружной поверхности торца 1.На лопатках 11 по обе стороны от корпуса 1 установлены упругие эле-. менты 15, выполненные, например, изг резины, которые поджаты в осевом ча" правлении между буртом 16 и шайбой 17 с помощью гайки 18.На валу 3 закреплена звездочка 19 соединенная цепью 20 со звездочкой 21, жестко закрепленной на привод ном валу 22, установленном в опорах 23 и соединенном посредством редук" тора 24 и карданной передачей 25 с валом отбора мощности 22 трактара 8. Для регулирования частоты вра щения приводного вала 22 между редук- тором 24 и карданной передачей 25 может быть установлена коробка передач или вариантов 27. На раме 5 установлены упоры 28.20устройство работает следующим обраэомаПри движении трактора 8 и...

Номер патента: 981846

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Лазуткин, Михайлов, Строев, Филиппович, Хуртин

МПК: B60H 1/18, G01M 17/00

Метки: испытания, отопителей, средств, стенд, транспортных

...теплоноситель.Движение теплоносителя по контуру 7 происходит следующим образом,Нагреватель б испарителя 5 нагревает и доводит до кипения жидкий 10теплоноситель. Пары теплоносителячерез верхнюю ветвь контура 7 поступают в верхнюю часть радиатора 2,где отдают тепло, затраченное в испа".рителе на их образование, воздуху, об"1 дувающему радиатор 2 и конденсируютф ся, Пленка конденсата стекает повнутренним стенкам радиатора и понижней ветви контура 7 обратно виспаритель. Далее процесс повторяет"ся по описанной схеме.В системах отопления транспорт"ных средств ось радиатора может иметьразличные углы наклона к горизонту.Это вызвано конструктивными соображениями,а также продольными и поперечными кренами при движении машины. Наклоны оси...

Номер патента: 981847

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бенц, Дурановский, Куликов, Окунев, Павлов, Пинигин, Филичкин, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движения, исследования, средства, транспортного

...с измерительной аппаратурой в виде осциллографа 12.При движении гусеничного транспортного средства осуществляется непрерыв981847 10 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9 б 99/61 Тираж 887 Подписи Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 ная регистрация частоты вращения барабана 3 посредством датчика 9 и осциллографа 12 и раздельная регистрация частоты вращения ведущих колес гусеничного транспорного средства 1 посредством датчиков частоты вращения 10 и 11 и осциллографа 12Одновременно осуществляется регистрация сигналов, пропорциональных углам отклонения троса 2 от первоначально выбранных координатных осей на местности и продольной оси транспортного средства, с реохордных датчиков 7 и 8 и отметчика времени в осциллографе 12.По...

Номер патента: 981848

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гудилин, Костиков, Литвинов

МПК: G01M 17/013

Метки: испытания, колес, стенд

...выполненыв виде электродинамических вибрато.ров установленных с двух сторон отбегового барабана 2.Заданные величины устанавливаются: режим качения - регулировкоймеханизма вращения 5 и привода 14бегового барабана, радиальная статистическая нагрузка - механизмомнагружения б, угол увода - поворо-том механизма ориентации 8, угол раз"вала - механизмом для установки 4,Динамическую радиальную нагрузкузадают вибраторами механизма радиального перемещения 13, работающимив одной фазе, с одной частотой и амп литвой возмущающего воздействия.Возмущение ат вибраторов механизмарадиальногр перемещения передаетсяна ось 3, которая вызывает коле, бания бегового барабана 2, воздействующего на испытываемое колесо 7,и создает на колесе 7...

Номер патента: 981849

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Иванов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, соосности, средства, стенд, транспортного

...1, стержень 12 шарнирно установленный иа оси 11, и стрелку 13, жест 981849ко связанную со стержнем 12, взаимодействующую со шкалой 14, нанесеннойна опорной плите 1.ПРедлагаемый стенд работает следующим образом,Транспортное средство переднимиколесами наезжает на опорную 1 и измерительную 2 плиты. При этом одноиз колес ( например, левое ) устанавли.вается в углублении между трехгранными призмами 5 и 6. Перемещая стержень 6 по продольной оси 7 и наклоняя его в сторону правого колеса, добиваются совмещения стержня 8 с осьювращения этого колеса. При этомстрелка 9 на шкале 10 укажет на 5, взаимное смещение осей вращения правого и левого передних колес транспортного средства ( перекос. передней оси ). Для контроля правильности,установки...

Номер патента: 983063

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Круглов, Маслов, Савенков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, поля, сгорания, температурного, цилиндре

...и газообмена, обеспечивается выбором определенного положения коленчатого вала, соагветсгвуюшего этим тактам, при котором срабатывает датчик угла поворота,Использование электромагнита в пневматической системе погружения подво 3 МЗмешают по высоте цилиндра в соответствии с углом поворота коленчатого велав течение одного рабочего цикла отдельно в каждом из тактов сжатия, расширения и гвзообмена, и регистрируют мгновенные значения температур газов дифференцированно,При этом устройство для определения температурного поля в цилиндре двигателя внутреннего сгорания дополнительно содержит электропневматический клапан, установленный на крьпцке гильзы,датчик угла поворота коленчатого валадвигателя, связанный с последним блокуправления...

Номер патента: 983475

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Батов, Лаврентьев, Мейерович

МПК: G01M 1/10

Метки: инерции, моментов

...пальца Фиксатора 25, при этом количество гнезд выбирается в зависимости от углового поворота платформы 11 относительно стержня 14. Устройство работает следующимобразом. бОПеред проведением измеренийпроизводится установка устройствав исходное положение.Для этого попеременным вращениемходовых винтов 21 и 24 придается та кое положение стержням 13 и 14, прикотором оси вращения платформы 11 иобоймы 2 совпадут. При этом платформа 11 от поворота удерживается фиксатором 25. Затем обойме 2 придается поположение, обеспечивающее намотку нити 19 на шкив 7 и поднятое положениегруза 10. В этом положении обойма2 удерживается стопорно-пусковыммеханизмом 6. При такой установкеобоймы 2 щель диска 5 пересечет чувствительный элемент фотоэлектрического...

Номер патента: 983476

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Гоцеридзе, Коцюбинский, Нитусов

МПК: G01M 1/12

Метки: балансировки, гироузлов, поплавковых

...образом.При проведении балансировки гироузел 3 закрепляют в предварительно отбалансированной рамке 2 и опускают в балансировочную ванну с жидкостью ( условно не показана). При несбалансированности гироузла 3 якори 18 и 19 электромагнитных подвесов б и 7, закрепленные на балансировочной рамке 2, смещаются в вертикальном направлении. Это приводит к изменению индуктивностей обмоток 29 и 31 (33 и 34 ), расположенных на вертикальных полюсах 11 и 13 (,15 и 17) и образующих с подключенными к ним конденсаторами 21 и 23 (25 и 27) электрический мост, питае- в .;й от источника 4 опорного напряжения. Как известно, такой мост обладает свойствами Фазовращателя: при изменении индуктивностей будет меняться фаза напряжения в диагонали моста, причем...

Номер патента: 983477

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Волкац, Спивак, Хазин, Штейн

МПК: G01M 1/38

Метки: балансировки, роторов, станок

...сечение А-А на фиг. 1", нафиг. 3 - то же, в рабочем состоянии 10зажимов ремня.Станок для балансировки роторовсодержит станину 1, на которой установлены опоры 2 для ротора 3, основание 4, размещенный на нем ременныйпривод 5 ротора 3 с накидным ремнемб и механизм фиксации положения ремня б. Ремень б охватывает ротор 3 ишкив 7 привода 5, Механизм фиксациивыполнен в виде двух стоек 8 и 9,шарнирно связанных между собой посредством вала 10 и установленных на станине 1 с воэможностью углового пере.мещения, коромысла 11, один конецкотоРого шаРниРно закРеплен на стойке 8, рукоятки 12, размещенной надругом конце коромысла 11 и связанной со стойкой 9, и двух пар зажимовремня, закрепленных на коромысле 11,каждая из которых связана с соответствующей...

Номер патента: 983478

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Ганин, Матюшкин, Редчиц

МПК: G01M 5/00

Метки: заполнителем, испытания, обшивок, соединений, ячеистым

...обшивок сотовой панелиможет в зависимости от размеров ячеек и назначения конструкции изменять-.ся в пределах от 0,2 до 0,6 мм, В целях предупреждения возможности произвольного повреждения обшивок нагружения пуансонами и повышения чувствительности к нагрузкам предусмотреныупругие элементы и эластичные прокладки (матрицы), которые в зависимости от твердости их материала обесПечивают необходнмое противодавление,Течение материала эластичной прокладки в процессе нагружения создает дополнительний подпор и обеспечиваетчастичное разгружение обшивки, чтопомогает создавать нагружение сварнойзоны малыми дозами и равномерно повсему контуру ячейки.В зависимости от толщины обшивкии упругих свойств ее материала свойства эластичной прокладки...

Номер патента: 983479

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Андреев, Самойлов, Фролов, Черничин

МПК: G01M 5/00

Метки: жесткости, упругих, элементов

...автоколебаний содержит управляемый однополярный усилитель 12, аналоговое запоминающее устройство 13, 40усилитель-формирователь 14 и дифференцирующую цепь 15, причем выходусилителя 7 автогенератора соединенс информационным входом аналоговогозапоминающего блока 13, первым входом управляемого однополярного усилителя 12 и входом усилителя-формирователя 14, выход усилителя-формирователя 14 соединен через дифференцирующую цепь 15 со стирающим входоманалогового запоминающего. блока 13,выход аналогового запоминающего блока 13 соединен с вторым входом управляемого однополярного усилителя 12,а на выходе управляемого однополярного усилителя 12 включена втораяобмотка б,инерционном элементе, наводит в обмотке 5 ЭДС напряжение, поступающее на...

Номер патента: 983480

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Зайцев

МПК: G01M 7/00

Метки: возбудитель, испытания, колебаний, электродинамический

...длязавинчивания винта.Кроме того, электродинамическийвозбудитель колебаний может бытьснабжен резьбовой втулкой, установленной в сквозном отверстии керна,а инструмент ввернут в резьбовуювтулку,На чертеже представлен электродинамический возбудитель колебаний,продольный разрез.Электродинамический возбудительколебаний содержит магнитопровод 1с керном 2, в котором выполненоцентральное отверстие 3, и подвижнуюсистему, включающую жестко связанные катушку 4 и предметный стол 5с испытуемым изделием б. В корпусеиспытуемого иэделия б выполнено монтажное отверстие 7, В предметномстоле 5 выполнено монтажное реэьбовое сквозное отверстие 8, в которомустановлен дифференциальный винт 9.Винт 9 выполнен с двумя резьбами 10и 11, из которых резьба 10...

Номер патента: 983481

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Баев

МПК: G01M 13/00

Метки: вала, внутреннего, двигателя, деформированного, исследования, коленчатого, напряженного, сгорания, состояния, стенд

...опор 4 коренных подшипников 5 вала 6, устройства 7 измерения напряжений, деформаций и усилий, создаваемых на кривошипах 8 вала 6, и элемент 9 нагружения.Стенд снабжен регулировочными баш" маками 10 (фиг. 2) и ножами (не показаны), установленными на нижнем основании 3, причем башмаки 10 размещены между ножами и опорами 4 (фиг.1) коренных подшипников 5. Элемент 9 ,(фиг. 2) нагружения выполнен в виде шатуна 11 с регулируемой длиной, один конец 12 которого взаимодействует983481 30 Формула изобретения с кривошипом 8 вала б, а другой 13с устройством 7 измерения усилий.Устройство 7 измерения усилий выполнено в виде гидроцилиндра 14 с,манометрами 15 (Фиг. 2), и последний установлен на верхней плите 2 силовой 5рамы 1 (фиг.1 и 2).При...

Номер патента: 983482

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Кашин, Коряковцев, Крючков, Макарихин, Пыхтин, Черняев

МПК: G01M 13/00

Метки: динамических, испытаний, колес, рабочих, турбомашин

...секцию11 от центральной секции 10.,Установка работает следующим образом.При испытании рабочее колесо 5вращают с заданной частотой вращения при закрытых дроссельных заслонках 4 и 12. При этом воздух, находящийся в секции 11 при атмосферномдавлении, увлекается во вращение лопатками 7 колеса 5 и разогреваетсяот трения о лопатки 7 колеса 5 и 25стенки периферийной секции 11 рабочей камеры 1.Воздух в центральной секции 10камеры 1 почти не нагревается, ввидуизоляции ее от периферийной секции. 39Рабочее колесо 5 также нагревается. Так как нагреваются в основномтолько лопатки 7 колеса 5, расположенные в периферийной секции 11 камеры 1, то диск б нагревается путем 35контактной теплопроводности от нагретых лопаток 7 через их хвостови-,ки.При...

Номер патента: 983483

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндров

...факт наличия эффекта в многоцилиндровом двигателе без его локализации, т.е. указание номера дефектного цилиндра.Это обуславливает низкую точностьпоставленного диагноза,Целью изобретения является повышение точности.Поставленная цель достигается тем,что низкочастотную гармонику выделяют с периодом, синхронным одномуциклу двигателя, определяют фазу минимальной амплитуды низкочастотнойгармоники и по Фазе с учетом порядка работы двигателя выявляют дефектный цилиндр. При реализации способа двигатель выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. На установившемся режиме работы выделяют низкочастотную гармонику комплексного сигнала с периодом, синхронным одному циклу двигателя, После этого определяют фазу минимальной амплитуды...

Номер патента: 983484

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Отставнов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...числаимпульсов с Формирователя 2 импульсови числа импульсов с генератора 21временных импульсов с момента достижения валом двигателя нижнего уровня частоты вращения до момента дости-.жения валом верхнего уровня частотывращения. Каждый разряд счетчиков 19и 20 импульсов состоит из пересчетного устройства, дешифратора и цифрового индикатора (не показаны).Генератор 21 временных импульсов служит источником электрическихколебаний повышенной стабильностис частотой 1 мГц.Схемы 22 и 23 совпадения предназначены для сообщения и разобщениясоответственно Формирователя 2 импульсов с десятичным электроннымсчетчиком 19 импульсов и генератора 21 временных импульсов с десятичным электронным счетчиком 20 импульсов.Устройство работает следующим...

Номер патента: 983485

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Буянский, Губарев, Кондратенко, Рак

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностики, сгорания, цилиндро-поршневой

...5, второй вход которого соединен с выходом переключаемого делителя б напряжения. Выход компаратора 5 через блок 7 задержки соединен с входом командного блока 8, первый выход которого присоединен к входу делителя бВторой выход блока 8 соединен с автоматом 10 остановки двигателя. Третий выход блока 8 соединен с одним из входов осциллографа 9 и с вторым входом регистратора 13, первый вход которого подсоединен к выходу коммутатора 11, К управляющему входу коммутатора 11 подсоединен выход датчика 12 угловых меток, который установлен на двигателе (не показан).45Устройство работает следующим образом.Во время работы двигателя внутреннего сгорания датчики 1.1, 1.2 и 1.3, установленные на каждом иэ цилиндров, воспринимают продольные колебания50 в...

Номер патента: 983486

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бойков, Гуськов, Чабан

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, машин, стенд, транспортных

...48 которого жестко соединен с валом 23 указателя 22 углаповорота, а полость 49 соединенас нагнетательной полостью гидронасо Оса. Для имитации поворота транспортного средства с полностью остановленными колесами (гусеницей) одного борта установлен гидроуправляемый тормоз 50 вала 17, связанный гидроли. нией 51 с выходной полостью 52 гидрораспределителя 47. фиксирующее устройство 53 соеди няет испытуемую машину с основанием стенда. Усилие на крюке машины измеряется тенэометрическим датчиком, вмонтированным в Фиксирующее устройство. 65 Редуктор 18 с переменным передаточным числом может содержать устройства бессутпенчатого изменения пере, даточного числа, что позволяет исследовать процесс поворота транспортныхсредств при любом радиусе...

Номер патента: 985721

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Блаер, Макаров

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, натяга, осевого, подшипников, создания

...схема устройства для создания осевого натяга за счет перемещения внутреннего кольца испытуемого подшитшика; на фиг, 2 - то же, наружного кольца.В корпусе 1 с посадочными поверхностями для установки испытуемых подппптников 2 смонтированы приводной вал 3 с гайкой 4, механизм контроля осевого натяга с датчиком 5 линейных перемещений н кольцевым упругим элементом 6, соосным приводному валу 3. Устройство снабжено распорным кольцом 7 с конической поверхностью, размещештым на валу концентрично кольцевому упругому злеметтту 6, имею 985721щему ответную коническую. поверхность. Датчик 5 линейных перемещений закреплен с возможностью взаимодействия с наружной поверхностью кольцевого упругого элемента 6.Устройство работает следующим образом,...

Номер патента: 985722

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бухтияров, Зазнобин, Половников, Сапожников, Яровинский

МПК: G01M 13/04

Метки: вибрационной, диагностики, качения, качества, подшипников

...4 импульсов запуска подключен к первому входу блока 15 управления, второй и третий входы которого соединены соответственно с выходами формирователя 11 и блока 16 сравнения, первый вход которого подключен к выходу пикового детектора 12, второй вход блока 16 сравнения соединен с четвертым выходом блока 15 управления, пятый 35выход которого соединен с входом генератора 5 ультразвуковых колебаний, при этом выход преобразователя 6 подключен ко входу усилителя 7, а второй вход ключа 8 подключен к шестому выходу блока 15 управления.Способ осуществляется следующим образом.Вал 1 с исследуемым подшипником приводят во вращение с помощью привода 2.При наличии импульса на входе блока 15 45управления с выхода формирователя импульсов 4 запуска, на...

Номер патента: 985723

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кухаренко, Самодуров, Тагиров

МПК: G01M 13/04

Метки: вибрационной, диагностики, качения, подшипников

...диагностике подшипников качения буксовыхузлов подвижного состава, обеспечивает посравнению с известными устройствами, благодаря повышению точности постановки диаг- И поза сокращение числа поврежденных подшипников, не выявленных при диагностике,которые поступают в эксплуатацию, а такжепозволяет значительно снизить трудозатратыпо демонтажу буксовых узлов, подшипники 20 которых были ошибочно забракованы, Благодаря автоматизации процесса принятия решения повышается производительность трудапри диагностике. 3код 10, выход которого соединен с вторымвходом блока 7 принятия решения, и блок11 измерения среднего уровня сигнала, входкоторого соединен с выходом детектора 3,а выход - с вторым входом амплитудногодискриминатора 4,Устройство работает...

Номер патента: 985724

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гликсон, Лукьянов, Мигунов, Ройтман

МПК: G01M 13/04

Метки: вибраций, качения, подшипников, стенд

...втулки 8 и бесконтактного мого подшипника и механизм осевого нагру- . уплотнения 9, источник 10 давления рабочей жения с источником давления рабочей среды, среды, манометр 11, соединенный с рабочей снабжен установленной на механизме крепле- полостью механизма осевого нагружения тру3 98572 бопроводом 12, вибродатчики 13. Испытатель. иая головка 5 установлена на основании 1 с помощью упругой прокладки 14. Вал 4 соеди. иеи с втулкой 8 с помощью шлицевой муфты 15. Втулкаохватывает вал 4 с возможностью самоустановки за счет радиального Ьосевого 1. и тангеициального 1 смещения,Вибродатчики 13 соединены с регистрирую 1 цим прибором 16.Стенд работает следующим образом. 1 ОВал 4 через муфту 15 и втулку 8 приводит во вращение испытуемый подшипник...

Номер патента: 985725

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Акилин, Калинин, Катомин, Лаптев, Панфилова, Суминов, Шанин

МПК: G01M 13/04

Метки: гиромотора, нагрузки, осевой, преимущественно, регулировки, узел, шарикоподшипниковый

...винтов, содновременным получением одинаковой концентрации интерференционных полос вокругкаждого из винтов,На чертеже дана схема устройства для 1 Оосуществления способа.Устройство содержит лазер 1, блок 2 осве.щения, зеркало 3, голограмму 4.Способ осуществляют следующим образом.Освещают фланец гиромотора 5 предметным 15пучком перед затяжкой винтов и изготавли.вают эталонную голограмму с помощью устройства для проявления фотопластины наместе экспонирования. Непрерывно наблюдаяэа поверхностью фланца в процессе затяжкивинтов осуществляют их окончательную за.тяжку, добиваясь характера распределенияинтерференцнонных полос, соответствующегохарактеру эталонной голограммы вне зоны9857 действия винтов, с одновременным получениемодинаковой...

Номер патента: 985726

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Келлер, Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, подвеской, сгорания, стенде, упругой

...способа является несоответствие виброакустического поля в отделытых точках двигателя эксплуатационным.Укаэанная цель достигается тем, что со гласно способу две массы присоединяют к двигателюу его основания со стороны одного его торца, а две массы - у его головки со стороны другого торца, причем массы рас. полагают симметрично продольной плоскости, проходящей через оси цилиндров, а в качестве присоединяемых масс используют емкости, заполняемые жццкостью с большим удельным весом. На фиг. 1 приведена схема стенда для реализации предлагаемого способа, внд сбоку; на фнг, 2 - то же, вцц с торца; на фиг. 3 - то же, вид в изометрии.Устройство содержит неподвижное основание 1, раму 2 с жестко закрепленным двигателем 3, нагрузочное устройство 4,...

Номер патента: 985727

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лазарев, Шокальский

МПК: G01M 15/00

Метки: баке, внутреннего, двигателем, сгорания, средства, топлива, топливном, транспортного, указатель, уровня

...электроснабжении напряжение на датчике 1 пронорционально уровню топлива в топливном баке(не показан), Напряжение на датчиках 3 и 4отсутствуеттак как скорость и нагрузкаотсутствуют, Соответственно этому отсутствуют сигналы с преобразователей 7 и 8, Поэтому на показывающий прибор 2 через суммирующий счетчик 5 проходит только та информация, которая выдается преобразователем6, Количественно зта информация равна пробегу, который обеспечивается имеющимся запасом топлива при движении транспортногосредства по сухому ровному шоссе со скоростью 60 км/ч и, номинальной нагрузке.При движении транспортного средства дат-,чики 3 и 4 вырабатывают сигналы в зависимости от уровня топлива в топливном баке(не показан) и соответственно частоты вра-щения...

Номер патента: 985728

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гаврилюк, Карягин, Кравченко, Поляновски

МПК: G01M 15/00

Метки: газораспределителем, двигателя, клапанным, оценки, поршневого, состояния, технического

...трассирующего газа нспольэуют метанФормула изобретения Составитель О, ГоловановТехред К,Мыцьо Корректор А. Гриценко Редактор В. Пилипенко Заказ 10160/66Тираж 887 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений к открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5фкпиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 5 УЬЭПри оценке технического состояния порш. невого двигателя с клапанным газораспределителем двигатель запускают и выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы, После прогрева деталей двигателя до стационарного температурного состояния, соответствующего заданному режиму работы двигателя, в надпоршневое пространство каждого из цилиндров поочередно подают сжатый трассирующий гаэ. В качестве...

Номер патента: 985729

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бойчев, Каримов, Рафиков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...частоты вращения вала двигателя с эталонным диапазоном откло. 10пений частоты вращения вала двигателя, В качестве эталонного диапазона отклонений частоты вращения вала двигателя принимаетсяфункциональная зависимость п = 1(а), полученная при установившемся режиме работы ДВС, дчв заданном диапазоне от ап 1 П До а,лэх.Затем двигатель переводится на следующийрежим работы по скоростной характеристике,при колебательном изменении положения органа подачи топлива относительно какого-то 20другого среднего положения, например относительно асР, в заданном диапазоне отаап, до аюОХ 2 и выявляют диапазон отклонения частоты вращения вала двигателя отпи до ппо,х, обусловленное изменением 25положения органа подачи топлива, и сопоставляют диапазон...

Номер патента: 985730

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Исаева, Мартынов, Мухин

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, диагностирования, дизельного, форсунки

...затяжки иглы форсункина 1,6 МПа от нормальной,Устройство для осуществления способасостоит (фиг, 1) из реле 1 и 2, схемы 3задержки, служащих для ввода сипыа визмерительные каналы, усилителей 4 и 5для усиления сигналов, пиковых детекторов6 и 7 для измерения максимальных амплитудвнбрационных процессов и регистраторов 8и 9.Способ осуществляется следующим образом.Измеряют с помощью диагностическогоустройства в одном цикле работы двигателямаксимальные амплитуды вибрационных процессов в топливопроводе и форсунке, сравнивают амплитуды с эталонными значениямии по результатам сравнения оценивают техни.ческое состояние форсунки,Устройство работает следующим образом.Сигнал, приходящий на вход "Вх,1"(фиг. 1) датчика на топливопроводе...

Номер патента: 985731

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Простотин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытательном, нагрузки, сгорания, стенде

...демо дулятор 4 с магнитоимпульсного или иного датчика 5 частоты вращения, формирует сигнал отрицательной обратной связи, пропорциональный текущему значению электромагнит. ного момента Мэ сопротивлению ЭПТ или поглощаемой цепью якоря мощности йэ (второй режим необходим при испытаниях транспортных двигателей), При этом осущест вляется коррекция указанного сигнала с целью компенсации влияния маховых масс ЭПТ, а также учета механических потерь, имеющих место в ее подвижных узлах, Сигнал с выхода вычислителя 3 поступает на один иэ входов элемента 6 сравнения, в то время на другой его вход подается програм. мный сигнал (Мп или Нп), Полученный таким образом сигнал рассогласования ( ДМ или Ю) поступает на вход исполнительного устройства 7,...