G01M — Проверка статической и динамической балансировки машин или конструкций; испытания различных конструкций или устройств, не отнесенные к другим подклассам
Устройство для контроля параметров автомобильного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 992793
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Лазарев, Шокальский
МПК: F02P 17/00, G01M 15/00
Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, параметров, сгорания
...памяти 17, выход которого соединен с семиразрядным регистрирующим устройством 18. Другой выход с блока 14 пре.образования измерительных импульсов соединен с входом 19 блока 20 контроля числа оборотов вала ДВС,два других его входа 21 и 22 соединены через входной блок 4 с датчиком 2 угла поворота и с датчиком 3 отметки ВМТ. Выход блока 20 соединен с элементом 23 памяти, который в свою очередь связан с регистрирующим устройством 18.Устройство работает следующим образом.Сигналы с датчиков 1-3 поступают на входы блока 4. Блок 4 содержит гальванические развязки входных и выходных цепей (не показано), что позволяет без нарушения работы схемы иметь неограниченную длину про-. водов 5-7, т,е. он обеспечивает подавление помех на выходе этого...
Устройство для определения величины дисбаланса при статической балансировке
Номер патента: 993073
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Котлярский, Олизаренко
МПК: G01M 1/12
Метки: балансировке, величины, дисбаланса, статической
...достигается тем,что в устройстве для определения величины дисбаланса при статическойбалансировке, содержащем основание,размещенную на нем оправку для установки балансируемой детали и механизм измерения в виде втулки со стрелочньм указателем, связанной с оправкой, шкалы, закрепленной на основании, мерного груза, соединенного совтулкой, и элемента фиксации, мерныйгруз выполйен в виде рукоятки, соединенной с втулкой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и взаимодействующей при повороте с элементом Фиксации.На фиг. 1 изображено предлагаемоЕ 5 устройство," на Фиг, 2 - вид по стрелке А на Фиг. 1; на фиг, 3 - вид по стрелке Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - то же, в рабочем состоянии,Устройство содержит основание 1, 10 размещенную на...
Установка для испытания труб на герметичность
Номер патента: 993074
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Голубин, Лаповок, Мильштейн
МПК: G01M 3/02
Метки: герметичность, испытания, труб
...7 с транспортным устройством в виде тележки 8, силовой привод 9 для поджатия вместе с трубой 4 подвижной заглушки 7 к неподвижной, винтовые упоры 10 и фиксаторы 11, Дополнительно установка снабжена фланцем 12 с направляющими штырями 13, размещенным в барабане 2 пневмоцилиндром 14 для радиального выдвижения Фиксаторов11 и установленным на фланце 12 групповым приводом 15 для перемещения винтовых упоров 10. При этом подвижная заглушка 7 установлена на направляющих штырях 13 фланца 12, на котором закреплен ее силовой привод 9, а штоки 16 последнего шарнирно связаны с подвижной заглушкой 7. Транспортное устройство выполнено в виде установленной на рельсах 5 и соединенной гибкой связью17 с платформой 3 тележки О, на которой закреплен соосно...
Установка для гидроиспытаний фланцевой трубопроводной арматуры
Номер патента: 993075
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Андрианов, Городничев, Петров
МПК: G01M 3/08
Метки: арматуры, гидроиспытаний, трубопроводной, фланцевой
...гидроцилинд-,2 Орами 4, На траверсах 3 установленыэапорные органы 5 с каналами б дляподачи и слива рабочей среды и рычажные захваты 7 с двумя парами направляющих 8, установленных в плоскостях, параллельных уплотняющимплоскостям органов 5, таким образом,что угол с между направляющими 8 каждой пары равен Н 1 ПОХ 1.Ср 111 оХ 1 ср гпЮ ЗОс = с 11 Н гоо Н п 1 пгде Зс,- максимально-возможныйсредний диаметр фланцаиспытуемой арматуры 2, 35-ср 1 Ъ 1 о - минимально-Возможныйсредний диаметр фланцаиспытуемой арматуры 2;Эн 111 с 1 х - максимально-возможныйдиаметр фланца испытуемой арматуры0, - минимально-возможный наружный диаметр испытуемой арматуры 2.Захваты 7 шарнирно связаны с винтовыми шарнирно-рычажными механизма" ми 9.Установка работает...
Вибростенд больших а. с.
Номер патента: 993076
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Петрович
МПК: G01M 7/00
Метки: больших, вибростенд
...5 обратной связи через звено 8 обратной связи -. квходу усилителя мощности. К катушке5 также подключены последовательно 5соединенные интегратор 9 и регулирующий блок 10, выход которого соединенс вторым входом усилителя мощности,третий вход которого подключен к источнику 11 питания.Вибростенд работает следующим образ ом.%д0Гс-- собственнаячастота колсистемы,коэффициент1 П Свания колебсистеьи,гдето, Ь,де круговая бательной демпфиротельной остенда, имеюет исключения плитудно-частот оэволяет повывки виброизмеза откуда амплиту колебаний для ственно равны." Формула изобретения О" Вибростенд по авт.св. отличающийся 4 О с целью повышения точнос ки виброприбрров, он сна цие- вательно соединенными ин регулирующим блоком, вклю ба ду катушкой...
Стенд для испытания изделий на воздействие прямолинейной и угловой вибраций
Номер патента: 993077
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Алыпов, Горячев, Сливков
МПК: G01M 7/00
Метки: вибраций, воздействие, испытания, прямолинейной, стенд, угловой
...установлен на оси, 1 Освязанной со столом возбудителя, ивыполнен с перпендикулярным к осипоследнего пазом, в котором установлен Ползун, расположенный на концештанги и смещенный на оси возбудителя 15а другой конец штанги соединен с основанием жестко,Такое выполнение кинематическойсвязи штанги с платформой стенда иопорой повышает передаточное отноше Оние устройства для создания угловойвибрации поворотной платформы и темсажм позволяет увеличить амплитудуее угловой вибрации.На чертеже изображен предлагаемый 25стенд,Стенд для испытания изделий навоздействие прямолинейной и угловойвибраций содержит основание 1, установленный на основании 1 возбудитель2 прямолинейной вибрации, на столе3 которого смонтирована поворотнаяплатформа 4 для...
Стенд для испытаний изделий на удар
Номер патента: 993078
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Мартынов, Моргул, Никонов, Федотов
МПК: G01M 7/00
...тому, что втулки жестко скреплены между собой, т.е, силы реакции роликов уравновешены, силы трения в паре втулка-направляющая значительно снижены. Установка втулок на направляющих стола необходима для удобства соединения их между собой. На чертеже изображен предлагаемый стенд.Стенд содержит основание 1 с закрепленными на нем вертикальными направляющими 2 и параллельных направляющим 2 колоннами 3, установленный в направляющих стол 4 для закрепления на нем испытуемого изделия 5, кчпульсный силовозбудитель б, служащий для разгона стола 4, и взаимодействующий со столом 4 гидравлический тормоз, выполненный в виде закрепленных на колоннах 3 эластичных шлангов 7, заполненных рабочей средой, роликов О, пережимающих шланги 7, разделяя,их на две...
Установка для испытания объектов на воздействие ударной нагрузки
Номер патента: 993079
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Буйлов, Дятченко, Корягин, Ляшенко
МПК: G01M 7/00
Метки: воздействие, испытания, нагрузки, объектов, ударной
...воздействию ударной волны на различные участки поверхности испытуемого изделия.Цель изобретения - повышение точ .5 ности испытаний эа счет одновременного и равномерного воздействия на грузки на поверхность испытуемого объекта.Поставленная цель достигается тем,10 что в установке для испытания объектов на воздействие ударной нагрузки, содержащей. основание для установки испытуемого объекта, камеру давления, нижняя часть которой выполнена в виде заполненного жидкостью конического раструба, устанавливаемого на испытуемый объект, а верхняя - в виде цилиндра, в котором размещен пиротехнический источник импульсного давления, последний выполнен в виде контактирующего с жидкостью профилированного заряда взрывчатого вещества, профиль которого...
Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна
Номер патента: 993080
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Козьмин
МПК: G01M 10/00
Метки: двигательно-движительного, испытания, комплекса, судна
...углу атаки лопастей винта, а на-, З 0 садка смонтирована на ступице гребного винта.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.Устройство для испытания двигательно-движительного комплекса судна состоит из кольцевой насадки 1 и лопастей 2, крепящихся к кольцевой насадке.Перед началом испытаний в доке кольцевая насадка 1 крепится соосно к винту 3 с помощью прорезей 4 в насадке.Устройство работает следующим образом.При вращении комплекса устройство- винт лопасти 2 вызывают поток, направленный обратно потоку, создаваемому лопастями винта 3. Это достигается за счет противоположности знаков углов атаки лопастей 2 и лопастей винта 3 и объясняется, в свою очередь, противоположным направлением вращения винтовой линии монтажа...
Способ оценки технического состояния поршневого кольца для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 993081
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Сторчевой
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольца, оценки, поршневого, сгорания, состояния, технического
...оценивают техническое состояние проверяемого кольца,При оценке технического состоянияпоршневого кольца его размещают вкольце-калибре, освещают с одной изторцовых сторон кольцо-калибр с проверяемым кольцом и по величине просвета между кольцом-калибром и проверяемым кольцом оценивают техническоесостояние холодного кольца. В случае,если величина просвета в холодномсостоянии находится в допустимыхпределах, кольцо подвергают испытанию в горячем состоянии,Для этого кольцо-калибр и проверяемое .кольцо соответственно нагреваютдо 150-170 и 250-320 С, после чегоразмещают проверяемое кольцо в кольце-калибре и выявляют величину просвета в горячем состоянии.В случае, если величины просветав холодном и горячем состояниях непревиаают допустимых...
Стенд для исследования динамических характеристик передач
Номер патента: 993082
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Болдырев, Демин, Копыленко, Серов, Уваров
МПК: G01M 13/02
Метки: динамических, исследования, передач, стенд, характеристик
...на регист ратор 16Для стабилизации частоты вращенияведущего шпинделя 2 усиленный сигнал с блока 12 поступает на вход блока 17 формирования командного импульустановки испытуемой передачи 4, нагружатель 5, торсионный фотоэлектрический измеритель 6 крутящего момента на ведущем шпинделе 2, идентичный торсионный фотоэлектрический измериель 7 тормозного момента на ведомом 5 пинделе 3, идентичные по исполнению электроторсиографические преобразователи 8 и 9 угловых перемещений, установленные соответственно на ведущем 2 и ведомом 3 шпинделях, токосъемные устройства 10 и 11 сигналов, ф снятых с электроторсиографических преобразователей 8 и 9 угловых перемещений.Усилительно-,регистрирующая аппаратура состоит из блоков 12 и 13 усиления сигналов,...
Устройство для определения углов поворота вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 993083
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Бабинский, Бабич, Каганский, Камышан, Колотий, Тартаковский
МПК: G01M 15/00
Метки: вала, внутреннего, двигателя, поворота, сгорания, углов
...число нуль. При положении триггера 3, запрещающем прохождение сигнала через схему И б, с формирователя 7 сигнала переписи поступает разрешение на перепись в запоминающее устройство 10 числа, накопленного во втором счетчике 9, Послеэтого сигнал с Формирователя 8 установки нуля первого и второго снетчиков записывает во второй счетчик 9 и через схему ИЛИ 13 в первый счетчик 12 число нуль, а также устанав.ливает триггер 3 в положение, при котором разрешается прохождение сигнала через схему И б, При этом сигналы с генератора 4 стабильных импуль-; 60 сов через делитель 5 частоты генератора 4 стабильных импульсов с частотой, равной частоте генератора 4 стабильных импУльсов (ги), Делеиной на коэффициент деления делителя 5(п) частоты генератора 4...
Устройство для испытания ловителей подъемника
Номер патента: 993084
Опубликовано: 30.01.1983
Автор: Шульгин
МПК: B66B 5/16, G01M 17/00
Метки: испытания, ловителей, подъемника
...снабжен тросиком 6 и отрезкомгибкой тяги 7, к свободному концукоторой прикреплен грузозахватныйэлемент 8 с зажимами 9. Элемент 2крепления к направляющей 3, в своюочередь, содержит корпус 10 и связанный с ним посредством натяжноговинта 11 клин 12,Кабйна 13 подъемника с помощью грузового троса 14 связана с барабаном лебедки (не показана) и снабжена ловителями 15, взаимодействующими с направляющими 3. Кроме того, кабина 13 имеет проушину 16 для еезахвата грузовым крюком 5 и грузозахватным элементом 8.В процессе испытаний трос 14 вместе соединения с кабиной ослаблени образует петлю 17,Устройство работает следующимобразом.Зажимамн 9 устанавливают размергибкой тяги 7, соответствующий высоте опускания кабины 13 до срабатывания ловителей 15...
Устройство для измерения деформации пневматической шины
Номер патента: 993085
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Галкин, Дардыкин, Ляхов, Скотников, Цалко
МПК: G01B 7/16, G01M 17/02
Метки: деформации, пневматической, шины
...деформации шины, общий вид; на Фиг.2 - то же, разрез)на Фиг.З - конематическая схема уатройства.20Устройство аостоит из чувствительного элемента, воспринимающего тангенциальную деформацию шины 1, которым являвтая тензометрическая пластина 2, жестко соединенная с нижним3 и верхним 4 участками измерительнойштанги. Нижний, участок 3 штанги через вилку 5 шарнирно соединяется снижней опорой 6, которая поаредатвомскобы 7 крепится к боковой стенке 30шины 1. Шарнирное соединение нижнегоучастка 3 штанги и опоры б позволяетему перемещаться в двух взаимно перпендикулярных плоакоат.ях, чем исключается влияние радиальной и попереч" 35.ной деформации шины на деформациютензометричеакой пластины 2 и точность измерения тангенциальной деФормации. Верхний...
Стенд для динамических испытаний пневматических шин
Номер патента: 993086
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Бельковский, Бойков, Лизогубов, Пясецкий, Сизова
МПК: G01M 17/02
Метки: динамических, испытаний, пневматических, стенд, шин
...содержит также гидроаккумулятор 15, гидрозамок 16, регулируемый дроссель 17,дополнительный гидрораспределитель18, золотник 19 и бак 20. Испытания шин на стенде проводят следующим образом.Колесо с шиной 2 устанавливают на стенде и нагружают нормальной ста тической нагрузкой с помощью гру-.; зов 5 и б.Затем, меняя массу грузов 5 и б и их взаимное расположение, задают необходимый статический момент закрутки шины.После этого приводится в действие гидравлическая система стенда. Каждый гидроцилиндр имеет аналогичную собственную схему, содержащую одинаковые элементы. Управляются и работают гидроцилиндры независимо один от другого в зависимости от режима испытаний.35 дом осуществляется гидрораспределителем 13, служащим для включения...
Стенд для динамических испытаний пневматических шин
Номер патента: 993087
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Амброладзе, Кикнавелидзе, Кухианидзе, Русадзе
МПК: G01M 17/02
Метки: динамических, испытаний, пневматических, стенд, шин
...Кривошипно-шатун- ным механизмом 11 осуществляется возвратно-поступательное движение подвижной опорной плиты 12. Между подвижной опорной плитой 12 и полэуном 13 с помощью сферических шар киров установлен тенэометрический динамометр 14. Кривошипно-шатунный мемеханизм с помощью шатуна 15, полэуна 16 и тенэометрического динамометра 17 связан с компенсационной под вижной плитой 18, на которой установлена подвижная нагруэочная тележка 19, нагружаемая винтом 20. Перемещение подвижной опорной плиты в горизонтальном направлении записывается реохордным датчиком 21, Для обеспечения равномерного вращения кривошипа предусмотрен маховик 22. Изменение амплитуды колебания производится за счет радиального смещения гайки 23 по винту 24. Реохордным...
Стенд для испытания амортизаторов
Номер патента: 993088
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Андрияшкин, Большаков, Марчевский, Фролова
МПК: G01M 17/04
Метки: амортизаторов, испытания, стенд
...Соединенная с первой черезвтулку 4 вторая пружина при этом ненагружается и свободно вместе состержнем 5 перемещается относительно стойки,По направляющим плоскостям трубчатых стоек 1 перемещаются на шари-кЬподшипниках 8 ползун 9 и опора10. Необходимый зазор между направляющими и шарикоподшипниками регулируется осями-эксцентриками 11;Опора 10 в боковых гранях имеетдва штыря 12, концы которых входятв отверстия втулок 4, соединяющихверхнюю и нижнюю пружины 3, и смонтированы в окнах стоек 1.Механизм нагружения стенда выполнен в виде редуктора 13, имеющегомаховик 14, приводящий во вращениебарабан 15, на который намотан трос16, Средняя часть троса прикрепленак барабанУ.Верхняя ветвь троса проходит через два верхних направляющих ролика 17 и...
Стенд для исследования элементов ходовой части колесного транспортного средства
Номер патента: 993089
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач, Шамлян
МПК: G01M 17/04
Метки: исследования, колесного, средства, стенд, транспортного, ходовой, части, элементов
...его перемещение влево. На направляющей 7 закреплена пневматическая камера 17, а на стойке 2 - силовой цилиндр 18. На балке 4 сверху установлен вибратор 19, приводимый двигателем 20. Снизу к балке 4 подвешена на роликах 21 дополнительная масса 22, перемещаемая ходовым винтом 23, приводимым во вращение от электродвигателя 24. На конус балки 5 установлено сменное колесо 25 с пневматической шиной, опирающейся на опору 26 переменной высоты, Между основанием 1 и балкой 5 установлена блокируемая телескопическая стойка 27, а между балками 4 и 5 - аналогичная стойка 28.На верхней 4 и нижней 5 установлены переменные по расположению и высоте опоры 29 и 30 для крепления пневматических, гидропневматических и пружинных упругих элементов 31,...
Стенд для испытания независимой подвески транспортных средств
Номер патента: 993090
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Волков, Дроздов, Ролле
МПК: G01M 17/04
Метки: испытания, независимой, подвески, средств, стенд, транспортных
...колеса и колебание подрессоренной массы. Подрессоренная масса состоит из двух плит 7 и 8, жестко соединенных осями 9 На однойплите крепится испытуемая подвеска 25 10 с колесом б, на другой - противовес 11, уравновешивающий подрессоренную массу относительно колеса б.Кроме того, на обеих плитахустанавливаются съемные болванки 12, поз-воляющие изменять вес подрессорен 9 О 3090ной массы. Центрирование подрессоренной массы осуществляется с помощью роликов 13.Ролики 13 перекатываются по двум вертикальным направляющим стойкам 14, жестко прикрепленным к раме 1 стен да, Подвеска 10 крепится к плите 7 посредством кронштейна 15.Испытание незаисимой подвески транспортного средства на предлагаемом стенде происходит следующим...
Стенд для испытания зубчатых колес на неравномерность вращения в динамических условиях
Номер патента: 681999
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Артемов, Кудрявцев, Родев, Серов
МПК: G01M 13/02
Метки: вращения, динамических, зубчатых, испытания, колес, неравномерность, стенд, условиях
...вращения вдинамических условиях; на фиг. 2разрез А-А на фиг, 1Стенд состоит из привода 1, ведущего шпинделя 2 с дополнительным маховиком 3, жестко закрепленного диска ч, испытуемых зубчатых колес 5и 6, ведомого шпинделя 7 с установленным на подшипнике 8 диском 9, размещенного на промежуточной втулке 10устройства 11, содержащего торсиографический маховик, электромагнитныйфиксатор и бесконтактный датцик (яепоказаны), привода 12 промежуточнойвтулки, тормозного нагружателя 13,торсионного измерителя 1 ч момента идополнительного привода 15. Диски чи 9 кинематицески связаны нерастяжимой гибкой лентой 16 с натяжными роликами 17. Между ведомым шпинделем 7и диском 9 установлен преобразователь 18 перемещений,Работает стенд следующим...
Способ испытания многополостных изделий, разделенных мембранами
Номер патента: 994945
Опубликовано: 07.02.1983
МПК: G01M 3/04
Метки: испытания, мембранами, многополостных, разделенных
...полости изделия 1наполнительной магистрали, включающей трубопровод 2, клапан 3 и вентиль 4, технологических перепускныхтрубопроводов 5 с клапанами 6. Приэтом площади проходных сечений клапанов 6 выполнены из приведенногосоотношения,Для сброса давления из полостей,к последним подсоединены дренажныетрубопроводы 7, на которых установлены манометры 8 и вентили 9, и которые объединены общим дренажным трубопроводом 10,Для сброса давленияв последовательности, обратной заполнению, площади проходных сечений 35дренажных трубопроводов выполнены взависимости от количественного прохождения газа через них.Испытания иэделий проводят сле. дующим образом, 40Сообщают смежные полости изделия с помощью перепускных трубопроводов 5, Открывая вентиль 4,...
Гидравлический пресс для испытаний труб на герметичность и прочность
Номер патента: 994946
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Безбатько, Голуб, Гордеев, Ключников, Ксенофонтов, Куличенко, Лобанов, Лозовский, Лумер, Мартынов, Полонский, Цыпунов, Щербаков
МПК: G01M 3/08
Метки: герметичность, гидравлический, испытаний, пресс, прочность, труб
...траверсы 1 и 2 с неподвижной уплотнительной головкой 3 и подвижной уплотнительной головкой 4 с уплотнителями 5, в уплотнительной головке 3 выполнен канал 6 .для стравливания воздуха, а в подвижной уплотнительной головке 4 - канал 7 для подачи рабочей жидкости и крепежные элементы не указаны ) для закрепления трубы, Трубу 8 устанавливают в прессе с помощью механизма перемещения и подачи трубы, выполненного в виде захватов 9, связанных валом 10, сое диненных с приводом поворота (не указан ), приводного рольганга 11, опор 12. Под уплотнительной головкой 3 установлен приемник 13 с вкладышем 14, имеющим диаметр, меньший внут реннего диаметра трубы 8 на 3 - 10 мм, что достаточно для образования с.ней поршневой пары. От приемника 13...
Индикаторный состав для контроля герметичности газолюминесцентным методом
Номер патента: 994947
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Зайцев, Малкес, Николайчук, Сукиасова, Тюрин, Шевченко
МПК: G01M 3/20
Метки: газолюминесцентным, герметичности, индикаторный, методом, состав
...с предлагаемыми ингредиентами и их граничными значениями позволяет повыситьчувствительность состава к регистрации потока аммиачной газовоздушнойсмеси до 1,5 103 л мкм с-, в то времякак известный состав в этих же условиях имеет чувствительность0 510 л мкм с-", т.е. чувствительность2предлагаемого состава примерно на30-40 выше. При этом предлагаемыйиндикаторный состав после взаимодей. ствия с аммиаком приобретает яркоежелтое свечение с интенсивностьюлюминесценции примерно в 5 раз болеевысокой, чем известный состав, имеющий в аналогичных условиях тусклоетемно-зеленое свечение, плохо воспринимаемое глазом, Повышение интенсивности люминесценции индикаторногосостава после взаимодействия с аммиаком, яркое желтое свечение следовдефектов...
Способ определения динамической характеристики объекта и установка для его осуществления
Номер патента: 994948
Опубликовано: 07.02.1983
МПК: G01M 7/00
Метки: динамической, объекта, характеристики
...3 ускорения, выход которогосоединен через согласующее устройство 4 с анализатором спектра, сос-.тоящим из устройства 5 среза верхних частот, блока 6 полосовых фильтров, блока 7 амплитудных детекторови устройства 8 отображения.Устройство 5 среза верхних частот выполнено в виде блока параллельно соединенных фильтров нижних частот, имеющего:входов ивыходов. Блок 6 полосовых фильтров выполненв виде матрицы. Каждая из М строК матрицы, содержащая щ параллельно соединенных полосовых фильтров, подключена к соответствующему М выходу устройства 5 среза верхних частот, Каждый иэ е столбцов матрицы, содержащий Е параллельно соединенных полосовых фильтров, подсоединен к соответствующим М входам блока 7 амплитудных детекторов, Верхняя граничная...
Установка для определения динамической характеристики объекта
Номер патента: 994949
Опубликовано: 07.02.1983
МПК: G01M 7/00
Метки: динамической, объекта, характеристики
...объектом 2 включается блок 13 запуска ( выполненный, например, в виде фотодиода с источником света и триггером, изменяющим уровень напряжения на своем выходе при пересечении светового потока движущимся устройством 1 ), который включает генератор 14 тактовой частоты, с выхода которого поступают тактовые импульсы на счетные схемы счетчика 15 циклов.С младшего разряда счетчика 15 циклов на другие входы блока б коммутаторов, АЦП 8 и ЦАП 12 поступают импульсы минимальной длительности ВФприеме. Реакция объекта 2 на одиночный удар, преобразованная датчиком 3 ускорения в импульсный сигнал напряжения, поступает через согласующийусилитель 5 на вход блока б коммута-торов.Блокб коммутаторов, в связи с поступившим на его второй вход сигналом...
Стенд для испытания трансмиссий транспортных средств
Номер патента: 994950
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Абдуллаев, Агароник, Алиев, Бондаренко, Волков, Сурков
МПК: G01M 13/02
Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссий, транспортных
....вала шМэнирноустановлены двуплечие рычаги 19 и 20.таким образом, что примыкают однимконцом к внутреннему конусу, а другим -. с возможностью зацепления с30шлицами маховых масс, при этом вал 4соединен с тормозом 21.Стенд для испытания трансмиссийтранспортных средств рассматриваемслучай включения маховой массы 7) 35работает следующим образом,При испытании в режиме холостогохода и обкатки крутящий момент отдвигателя 1 передается к трансмиссии2, понижающему редуктору 3, валу 4 4 Ои отключенному тормозу 21, При этомкольцо 9 с внутренним конусом 11,установленное на валу 4, переведенов крайнее положение вала, а двуплечий рычаг 19, установленный шарнирно в продольном пазу 5 вала, не входит в зацепление с шлицей 13 маховоймассы 7, При...
Машина для ресурсных испытаний подшипников качения
Номер патента: 994951
Опубликовано: 07.02.1983
Автор: Шкалев
МПК: G01M 13/04
Метки: испытаний, качения, подшипников, ресурсных
...станине 1 смонтирована испытательная головка, включающая бабку 2с механизмом 3 нагружения и корпусом4 механизма нагружения, стаканами 5правым передним и левым задним ).В стаканах и корпусе нагружения установлены четыре испытываемые подшипника, смонтированные на валу 6, ко 20 торый соединен с приводом муфтой 7.На заднем стакане имеется съемнаякрышка 8. На станине .также смонтирован привод; состоящий из двигателя9, ременной передачи 10,.промежуточной опоры 11.В станине 1 смонтирован насос 12с фильтром 13 для подачи смазки виспытываете подшипники. В отсеке14 расположена пусковая аппаратура,Прессом 15 создается давление рабочей жидкости и по трубопроводу 16передается в механизм 3 нагружения,Под корпусом 4 механизма....
Устройство для контроля состояния трехколечных подшипников по моменту трения
Номер патента: 994952
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Воболис, Рагульскис
МПК: G01M 13/04
Метки: моменту, подшипников, состояния, трения, трехколечных
...После этоговнутреннее 13 и наружное 14 кольцаподшипника 2 закрепляются через изгибные штанги 11 и 12 на основании1. На пьезоэлектрический преобразователь б надевается ремень 5 и среднее кольцо 9 приводится во вращениепри помощи электродвигателя 3.При помощи генератора 10, подключенного к электродам 7 и 8 преобразователя б, возбуждаются резонансные радиальные колебания среднего 25кольца 9. В связи с этим среднеекольцо. 9 меняет свой диаметр то всторону уменьшения (в один полупериод сигнала от генератора ), то в сторону увеличения (,в другой полу период ).В связи с этим при уменьшении диаметра кольца 9 он сжимает шарики,находящиеся между кольцом 9 и внутренним кольцом 13, и тем самым ос вобождает шарики, находящиеся между кольцом 9 и...
Способ определения параметров потока в проточной части турбомашины
Номер патента: 994953
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Климовский, Пешехонов
МПК: G01M 15/00
Метки: параметров, потока, проточной, турбомашины, части
...между давлениями, замеренными на одном расстоянии от оси турбомашины.Как вариант - измеряют отношение давлений в ттарных точках, располо 3 994953женных на одном и том же расстоянии от оси ротора.На чертеже изображена схема устройства, реализующего прсдлагаемый способ.Устройство включает элемент (,лопатку ) 1 рабочего колеса с приемными отверстиями 2, вращающийся (двух-, пятиточечный )зонд 3 с приемными отверстиями 4 и 5 (отверстия 4 условно повернуты на 90 , передаточные пневмометрические (дренажные) трубки б, 1 передатчик 7 давления, установленный на оси вращения, и присоединенные к передатчику 7 манометры 8 и измеритель 9 отношения давлений.Сущность способа заключается в следующем.При данной частоте вращения рабочего колеса и...
Стенд для испытаний колесно-моторных блоков железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 994954
Опубликовано: 07.02.1983
Авторы: Вольперт, Гинзбург, Каменев, Пыхов
МПК: G01M 17/00
Метки: блоков, железнодорожного, испытаний, колесно-моторных, подвижного, состава, стенд
...оси торсиона 10 и последующей фиксации. Торсион 10 соединением, исключающим взаимный поворот, например шлиценым, связан с рычагом 8 и стойкой 12. В качестве вибратора используется тяговый редуктор 13 испытуемого колесно-моторного блока.Предлагаемый стенд при проведении испытаний на сопротивляемость колесно-моторйых блоков динамическим нагрузкам, создаваемым тяговыми редукторами,.используется следующим образом.30Из результатов испытаний пути той или иной конструкции определяют в наиболее вероятном диапазоне изменения вертикальных сил взаимодействия колеса и рельса коэффициенты З 5 жесткости Кп и затухания сп пути, приведенные к контакту колеса с рельсом.По формуле 40 С 6: -формула изобретения 1, Стенд для испытаний колесномоторных...