F02N — Запуск двигателей, работающих от сжигания топлива

Номер патента: 1537851

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Базанов, Денисов, Ждамиров, Зиновьев

МПК: F02B 37/12, F02N 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...приводу3 (электромотору) дополнительногонагнетателя 2 и к электромагнитномуприводу 17 органа 6 управления,Привод 3 начинает вращать дополнительный нагнетатель 2, а электромагнитный привод 17 переводит золотник органа 6 управления в положение,при котором камера 20 в корпусе 18сообщает напорный трубопровод 16 нагнетателя 2 с полостью 23 исполнительного механизма 5 заслонки 4, В полости 23 давление становится больше, чемв полости 22, соединенной с воздухоприемным отверстием 15 дополнительного нагнетателя 2, и поэтому исполнительный механизм 5 переводит заслонку4 в закрытое положение. В результатеэтого прекращается утечка сжатогов нагнетателе 2 воздуха через нерабо"тающий турбокомпрессор 1. Давление вовпускном ресивере 12 двигателя...

Номер патента: 1537881

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов, Рыбаков

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...установке венца 7 ца наружной поверхности 20 обечайки 4 зубчатого колеса 3 храповые зубья 8 размещаются в закрытых пазах 21 обечдйки тдк, что выступают ндд ее поверхностью 22 (фиг. 8). При этом венец 7 Фиксируется на обечайке 4 кольцом 23, установленным ца обечайке с натягом,Для увеличения податливости храпового зуба боковой профиль 24 зуба выполняют большей длины.На коленчатом вале 25 двигателя внутреннего сгорания установлен маховик 10 с пазами 26, в которых ца осях 27 установлены подпружиненные в сторону заклинивания собачки 28. Собачка представляет собой двуплечий рычаг (фиг. 2, 6 и 8), плечо 29 которого выступает над поверхностью 30 маховика под воздействием пружины 31, а плечо 32 упирается в основание 33 паза 26 маховика. Масса...

Номер патента: 1545003

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Анохин

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...23 с гидропневмоаккумулятором 11и кинематически связанное с приводом3 стартера и трехпозиционным гидрораспределителем 9, выполненным свозможностью рэзьецинения, соецинениячерез дроссель и прямого соединениягидроаккумулятора 11 с гидродвига"телем 7,Устройство работает следующим об"разом.При включении включателя 6 стартера тяговое реле 1 включает привод 3стартера, замыкая контакты 5 и перемещая золотник трехпозиционного гид"рораспределителя 9 в позицию, вкоторой гидрораспределитель 7 соединяется с гидропневмоаккумулятором11 через дроссель. Ток аккумуляторной батареи 1 через замкнутые контакты 5 поступает на обмотки электро.двигателя 2, кинематически связанного с гидронасосом 17, который черезобратный клапан 18, гидролинию 19,открытый...

Номер патента: 1558306

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Финн

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, поршневого, распределитель, реверсивного, сгорания, управляющего

...кольцевой канавки 17 слегка превышает осевое расстояние между нижней кромкой впускного окна 3 вспомогательного воздуха и верхней кромкой впускного окна 5 управляющего воздуха и поэтому верхняя кромка поршня 15 после небольшого дальнейшего перемещения вниз золотника 7 клапана будет полностью перекрывать проход вспомогательному воздуху в кольцевую канавку 17Только после этого давление управляющего воздуха будет воздействовать на.вспомогательный поршень 15.Управляющий воздух при одновременном побуждении золотника 7 далее вниз . будет теперь продолжать течь из впускного окна 5 через кольцевую канавку 17 к выпускному окну б и далее к взаимодействующему пусковому воздушному клапану, который тогда будет пропускать пусковой воздух на...

Номер патента: 1560772

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Грабенко

МПК: A62C 3/04, F02N 9/04

Метки: воздухом, дизеля, запуска, огнепреградитель, сжатым, системы

...и огнепреграждающий элеыент, охватывающий несущий цилиндр 4 и выполненный в виде установленных вдоль последнего колошников 6 с нани той термостойкой проволокой 7. Несущий цилиндр 4 имеет также корзинку 8, соосно прикрепленную к нему со стороны выходного патрубка 3, Перфорация несущего цилиндра 4 выполнена в виде 30сквозных продольных пазов 9, параллельных оси корпуса 1 и расположенных симметрично по окружности цилиндра 4 со стороны входного патрубка 2. Крь;шка 5 выполнена в виде сферичес кого клапана, свободно перемещающегося в корзине 8 и контактирующего с фаской 10 на торце несущего цилиндра 4Огнепреградитель работает следую щим образомаПри запуске дизеля пусковой сжа" тый воздух подается по магистрали во входной патрубок 2, проходит...

Номер патента: 1562514

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Добровольский, Макаров

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер

...напри.мер из текстолита. На стопорном дискеустановлены три контакта 32-34 тягового реле.Указаннье контакты замыкаются контактной пластиной 35 тягового реле,которая установлена на магнитном сер"дечнике 36 реле, Причем между стопорным диском и контактной пластиной установлена пружина 37, обеспецивающаянормально разомкнутое положение релеи разомкнутое положение ведущей шестерни 26 с шестерней 27 маховика. Сердечник 36 тягового реле жестко связанс корпусом муфты 29 свободного ходастойками 38Один провод электродвигателя,электромагнитной муфты и тягового ре"ле соединен с массой двигателя внутреннего сгорания, а другой их проводподключен к включателю 39 запускаинерционного стартера (или к замкузажигания). В нейтральном положениикнопки...

Номер патента: 1562515

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Горелкин, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...открывается и обеспечивает;доступ сжатого воздуха в цилиндр двигателя. Начинается процесс раскручивания коленчатого вала двигателя воз"духом. При повороте коленчатого валана определенный угол по команде воздухораспределителя 9 закрывается пусковой клапан 1 и прекращает подачувоздуха в цилиндр двигателя. 20Аналогичные циклы повторяются дотех пор, пока двигатель не разовьетпусковую частоту вращения, после чегопусковой сигнал в системе дистанцион ного автоматизированного управленияблокируется, главный пусковой. клапан5 закрывается и обеспечивает разгрузкупусковой магистрали , При этом воз"дух из полости и распределительного,органа 3 стравливается в атмосферуи поршень 1 под действием пружины 15перемещается в нижнее положение доупора в...

Номер патента: 1574893

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Кулаковский, Морозов

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...или кручения, установленной внутри корпуса, Сцепляющий механизм в виде троса 2 соединен содной стороныс пружиной 6, а с другойстороны закреплен на маховике 1. Нарукоятке 5 имеется фиксатор 7 и откидной зацеп 8. В ступице маховика.1 установлен стержень 9 со штифтом,. свободно перемещающийся в ступицемаховика 1. Фиксатор 7 снабжен пружиной 10 и защелкой 11, а на бампереавтомобиля установлена скоба 12 с дополнительным отверстием.35Устройство работает следующим обрзом.Стержень 9 с штифтом вставляютв храповик коленвала двигателя. Коленчатый вал стопорят путем включения в коробке передач одной из передач. Нри повороте рукоятки 5 по часовой стрелке трос 2 сжимает пружину6, накапливая энергию. После подходаи захода фиксатора 7 в любой упор...

Номер патента: 1574894

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Арефьев, Дунаев, Житков

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, дизельного, запуска, сгорания

...измерения ддвления сматиявоздуха слухггт нднокетр 16.Устройство рдботаст слсдугосэгнОбразок.Д(гя зарядки ппвггко(лиггдра 4 от 40крг.тмется возиуигнгй вентиль 14, исдать(й воздух под ддвлением 0,81 ИПа от компрессора тепловоза поступает в оздугггиую полость 6. Приэтом зщдкостндя полость 9 сообщается,с топлнвголи бахом 12 тепловоза, чтообеспечивается ключе(гнем распределителя 13, Под действием давлениявоздуха пор(ггеггь 5 перемещается вверхее полоасгггге, т,е. происходитзарядха Н 1 смошгл(ира 4 схатъгм воздухом ддвлсием 0,8-1 МПа После на(олггснн гии вжцги(глрд 4 воздухомвозлущггый мситиль 14 здкриваетсл. 1. Устройство для воздудгного запуска дизельного гдигдтеля эиутрен мего сгорания, сггдб енг(ого топлггдньдгнасосом высокого давления и...

Номер патента: 1576711

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Рвачев, Сахаров, Соломко

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...шайбы 18 из антифрикционнаго материала. Упорная штанга 14 выполнена свозможностью вращения относительнопальца 19, закрепленного в крышке 2 корпуса 1, на которой установлен также ограничительный упор 20 с предохранительнымэксцентриком 21.Устройство работает следующим образам,5 10 15 20 25 30 отжимают предохранительный эксцентрик 21 и выводят упорную штангу 14 из зацепления с зубчатой шайбой 13. Пружина 3, освобождаясь, вращает ось 11, дополнительный вал 16 и связанный с последним коленчатый вал двигателя, 3 ил. Устанавливают устройство в рабочее положение посредством дополнительного вала 16 и монтажной лопатки 15 так, что фигурная головка вала 16 входит в контакт с храповиком двигателя, Запирают предохранительным эксцентриком 21...

Номер патента: 1576712

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Лукоянов, Пинхасик

МПК: F02N 11/04

Метки: стартер-генератор

...и соединены со щеткой и с "массой" соответственно. Нормально разомкнутые контакты 33 и 34 и нормально замкнутые контакты 35 и 36 об 40 реле 13 под действием пружины рычага 14шестерня передвигается в исходное положение, поворачивая несколько наружную ,часть муфты 9. Это происходит независимо от состояния якоря, т,е, и при его вращении.При повороте коленчатого вала двигателя гибкий вал 15 при попытке запуска имеет обороты намного выше оборотов вала 7, что приводит к выключению дополнительной муфты 21. При успешном запуске оборотывала 20 превышают обороты якоря, что приводит к включению дополнительной муфты 21, и якорь получает привод от коленвала двигателя, При этом реле 24 обесточивается и контакты его возвращаются в исходное...

Номер патента: 1588897

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Макаров

МПК: F02N 5/04

Метки: инерционный, стартер-генератор

...968 М или ЗАЗ 1102), При этом выжимиой подшипник 19 связан с промежуточным подшипником 29 штоком 30 (фиг. 10 . Закрепляют магниты обычным образом (на клее, с помощью фасонньх выемок, развальцовки бортов отверстий и т. д.).Инерционный стартер-генератор работает следующим образом.Перед запуском двигателя коробку передач ставят в нейтральное положение. Тогда при выключенной муфте сцепления ротор 6 является свободно установленным на подшипниках коробки передач и может свободновращаться с большой скоростью под действием вращающегося электромагнитного поля статора. В таком положении ротор 6 является ротором электромотора. При электромагнитном включении сцепления поворачивают ключ замка зажигания в первое положение - раскрутка ротора. (Замок...

Номер патента: 1590616

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Банников, Чечурин

МПК: F02N 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...хвостовиком14, выполненным, например, в виде шестигранника для установки на него инструмента для ручного проворота вала.Пусковое устройство работает следующим образом.Подавая напряжение на тяговое реле 8,при помощи рычага 7. перемещают приводную шестерню 2 в зацепление с зубчатымвенцом ДВС. При помощи электродвигателя 1 осуществляют запуск ДВС. после чегоэлектродвигатель 1 и тяговое реле 8 отключают, а возвратная пружина 10 возвращаетчерез рычаг 7 шестерню 2 в исходное положение.В случае использования устройства вкачестве механизма для проворачиванияколенчатого вала вручную оно работает следующим образом, Нажимают на управляю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 щую кнопку 13 и вводят шестерню 2 в зацепление с зубчатым венцом маховика, Введение...

Номер патента: 1590617

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...батареей 1 через выключатель 5 преобразователя, выход преобразователя 4 напряжениясоединен с конденсаторной батареей 3, которая подключена к стартеру 2 через замыкающий контакт 7 тягового реле 6, а тяговое 25реле 6 подключено к выключателю 8 стартера Аппаратура 9 зажигания выполнена евиде источника питания, содержащего последовательно соединенные между собойинвертор 10, трансформатор 11 и выпрями,тель 12, а преобразователь 4 напряжениявыполнен в виде источника питания системы зажигания. Схема также содержит выключатель 13 заряда конденсаторнойбатареи, установленный между выходом 35преобразователя 4 напряжения и конденсаторной батареей 3, Схема может быть снабжена цепью из последовательносоединенных резистора 14 и диода 15,...

Номер патента: 1590618

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Охотко

МПК: F02N 11/08

Метки: внешнего, внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, средств, транспортных

...генератора включен также коммутационный элемент 20 регулятора 21 напряжения. В цепь питания электродвигателя 11 может быть включено тепловое реле 22 с размыкающим контактом 23, причем контакт 23 устанавливается в цепь подключения контактора 14 к сети 17. Датчик 3 така выполнен в виде обмотки 24 с контактом 25. и промежуточного реле 26 с размыкающим контактом 27. Обмотка 24 датчика тока через диод 28 и тиристор 29 включена между генератором 12 и постом 4 пуска. Определитель 8 правильности подключения к аккумулятору выполнен в виде диода 30, а пороговое устройство 9 - в виде пускового реле 31 с замыкающими контактами 32 и 33,10 15 Один замыкающий контакт 32 установлен в цепь подключения контактора 14 к сети 17, а другой контакт 33 -...

Номер патента: 1596122

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системе, электростартерного

...18 и 19 устройства 8 включения, которое представляет собой реле 20, соединенное с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 21 ,преобразователя напряжения. Система работает следующим образом, Перед пуском замыкается выключатель 21 преобразователя напряжения, реле 20 срабатывает и замыкает контакты 18 и 19,При этом конденсаторная батарея 2 подключается к аккумуляторной батарее 1 через преобразователь 17, Происходит заряд конденсаторной батареи 2 до требуемого значения напряжения, после чего выключатель 21 размыкается,При замыкании выключателя 6 стартера срабатывает блок 4 коммутации. При этом аккумуляторная и конденсаторная батареи 1 и 2 соединяются последовательно через контакт 16, а стартер подключается к конденсаторной батарее 2...

Номер патента: 1627746

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Лебедев, Ниценко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...симисторами14 и 15 и подается на зарядку конденсатора 3,Например, при включении симистора12 напряжение аккумуляторной батареи2 прикладывается через контакт 11,открытый симистор 12 и дроссель 18к половине обмотки 21 трансформатора 20. Конденсатор 16 при этом заряжается. Напряжение вторичной обмотки22 прикладывается к симисторам 14и 15. Причем подключение обмоток 21и 22 выбрано таким образом, что,если на аноде симистора 14 возникаетнапряжение отрицательной полярности,то на аноде симистора 15 - положительной. После зарядки конденсатора 24(т.е, с задержкой времени после включения симистора 12) открывающий импульс поступает на вывод управлениясимистора 14, Этот симистор включается и происходит заряд конденсатора 3через дроссель 19.Далее...

Номер патента: 1629590

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Осипов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...энергии конденсаторной оатареи 2, заряженной от аккумуляторной батареи ": запуск двигателя с использованием энергиивнешнео низковольтного источника тока; запуск двигателя с использовани м энергии промышленной сети и заряда аккумулят; оной батареи 1.Запуск двигателя от аккумуляторной батаоеи 1 осуществляется при замкнутом выключателе 29 массы и разомкнутом выключателе 17 зарядного преобразователя напряжения, При замыкании выключателя Я пуска срабатывает тяговое реле 6 и черезконтакт 7 стартер 3 подключае гся к аккумуляторной батарее 1, Происходит прокрутка двигателя внутреннего сгоранля,Во втором режиме перед пуском замыкается выключатель 17 .; конденсаторнаябатарея 2 заряжается от аккумуляторной батареи 1 до напряжения, значительнс...

Номер патента: 1636589

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...следующим образом.5011 ри замыкании выключателя 9 заряда конденсаторной б ат арен напряжение аккумуляторной батареичерез резистор 12 и дополнительную обмотку 4 стартера подается на базу транзистора 10, который открывается. Через обмотку 3 стартера начинает протекать ток. За счет магнитной связи между обмотками 3 и 4 в обмотке 4 наводится ЭДС, увеличивающая ток в базовойцепи транзистора 10, В течение некоторого времени транзистор 10 нахо"дится в насыщенном состоянии, а в обмотке 3 при этом происходит нарастание тока и накопление энергии. 11 риопределенном значении тока в обмотке3 транзистор 10 выходит из режиманасыщения и напряжение на нем возрастает. Ток в обмотке 3 уменьшается,что приводит к уменьшению тока в об"мотке 4 и...

Номер патента: 1636590

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системы, электростартерного

...(блок 3 измерения. вырабатывает на выходе сигнал высокого уровня, так как напряжение на конденсаторной батарее 2 меньше, чем на выходе источника 14 опорного напряжения).В случае успешного пуска двигателя генератор 4 возбуждается, начинает заряжать аккумуляторную батарею1 и снабжать электроэнергией потребители 10. Ток, отдаваемый генератором 4, протекает через шунт 18, сигнал с которого поступает в блок 11,управляющий работой ограничителя 12,В зависимости от величины падения напряжения на шунте 18 с помощью ограничителя 12 задается требуемый ток заряда конденсаторной батареи 2, т.е. приработающем двигателе конденсаторнаябатарея 2 заряжается от генератора 4.При неудачном пуске конденсаторнаябатареязаряжается от аккумуляторной батареи...

Номер патента: 1638352

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Анохин

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...из гидробака 15 через гидролинию 23, обратный клапан 8, двух- позиционный гидрораспределитель 16, гидролинию 7 и гидролинию 23 в гидропневмоаккумулятор 6 до достижения давления,необходимого для запуска двигателя. Затем нажатием кнопки 26 стартера гидролиния 23 гидропневмоаккумулятора б через гидро 10 распределитель 14 соединяется с гидролинией 10, из которой рабочая жидкость поступает по гидролинии 27 к трехпозиционному гидрораспределителю 13 и через15 гидролиниа 28 - к гидравлическому тяговому реле 12, шток которого вводит в зацепление шестерню привода 3 стартера с двигателем, одновременно перемещая эолатник трехпозиционного гидрораспределителя 13 в положение, при котором гидролиния 27 сообщается с гидродвигателем 2 через дроссель,...

Номер патента: 1638353

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Солодуха

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...25 и исполнительного устройства 26. Система может быть также снабжена выключателем 27 заряда конденсаторной батареи.Система работает следующим образом, При замыкании выключателя 27 начинается заряд конденсаторной батареи 6 от аккумуляторной батареи 1 через зарядный преобразователь 7, Напряжение, до которого заряжается конденсаторная батарея 6, значительно превышает рабочее напряжение стартера. Одновременно от преобразователя 7 напряжения через размыкающий контакт 15 измерительного реле 14 и размыкающий контакт 20 переключающего устройства 13 происходит заряд конденсатора 11 и подключенного к нему параллельно через размыкающий контакт 10 реле 3 стартера конденсатора 12. Напряжение на конденсаторах 11 и 12 контролируется измерительным...

Номер патента: 1638354

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Брежнев, Лысенко, Уродливченко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...дополнительного диода 10 с замыкающим контактом 4 тягового реле 3. Дополнительный размыкающий контакт 11 тягового реле 3 включен между катодом диода 7 и положительным выводом конденсаторной батареи 6, отрицательный вывод которой соединен с вторым выводом устройства 8 коммутации, Система может содержать блок 12 заряда, включенный последовательно с дополнительным размыкающим контактом 11 тягового реле 3 между катодом диода 7 и положительныМ выводом конденсаторной батареи 6.Система работает следующим образом, Перед пуском ДВС конденсаторная батарея 6 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через диод 7, блок 12 заряда и размыкающий контакт 11 тягового реле 3.Блок 12 заряда ограничивает ток, отдаваемый аккумуляторной батареей 1....

Номер патента: 1643772

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бутаков, Гольштейн, Кайков, Мальцев, Усунов, Чалышев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...Выходы первого 9 и второго 1блоков сравнения подключены к входам элемента И 8, выход которогосоединен с дополнительньпи реле 7,Вход первого блока 9 сравнения соединен с датчиком 10 частоты вращения, который соединен с входом второго блока 12 сравнения через дифференциатор 11.Способ реал иэуется.следующим об запуска двигателя включаетсявремени, Сигнал с выходани через ра.змыкающий конттельного реле 7 поступает настартера. Контакт,4 реле 3тся и стартер 2 подключается кяторной батарее 1, Происходит16437 Составитель А, Журавлеактор Т, Иванова Техред Л,Сердюкова Корректор Л.Пилипен Заказ 1458 тираж 363 В венног113035 комитета по изМосква, Ж,осуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород 0 Гагар прокрутка двигателя внутреннего...

Номер патента: 1645587

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Мочешников

МПК: F02N 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, инерционного, сгорания

...15 и наружной 16 втулок. Ротор 9 через обгонную муфту 14 соединен с маховиком 2, Маховик 2 соединен с втулкой 16 силовой пружиной 17. Устройство содержит тог)моэ 18, управляемый соленоидом 19,и кнопки 20 и 21 управления, Аккумуляторы 4 выполнены герметичными, Электрическая машина 7 выполнена обратимой и соединена с батареей б при помощи токосъемного устройства 22,Устройство работает следующим обра- м Запуск ДВС осуществляют нажа кнопки 20, которая подсоединяет пр соединяющий плюсовую клемму акку тора 6 с клеммой электрической маши При этом маховик 2 получает вращение сте со статором 8 и аккумуляторами 4, ющими большую массу. При достиж заданной скорости центробежный м низм 12, сжимает пружину 13, переме1645587 Составитель В,Чекмаэовэктор...

Номер патента: 1650946

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Аронов

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...работать в режиме электродвигателя, вращая вал комп" рессора 1, подающего сжатый воздух в воэдухосборник 17. Предохранитель ный клапан 18 выпускает в атмосферу воздух при превышении допускаемого 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 давления в воздухосборнике. Благодаря наличию муфты 13 свободного хода вал электрической машины 2 может вращаться при неподвижном шкиве 4. При вращении последнего, т,е. при работе двигателя внутреннего сгорания электрическая машина 2 будет работать в режиме генератора и при соответствующем положении переключателя 7 подавать ток через реле-регулятор 11 в систему электрооборудования транспортного средства и для зарядки аккумуляторной батареи, При работе электрической машины 2 вращается и вал компрессора 1. После...

Номер патента: 1650947

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Керский

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...реле 11 и 16 ниже, чем напряжение отпускания реле 5.Устройство работает следующим образом.При,замыкании кнопки 14 запуска срабатывает управляющее реле 5. Контакты 6 и 7 при этом замыкаются, а контакты 8-10 - размыкаются. В результате через контакт б напряжение подается на тяговое реле 3, а через контакт 7 и переменный резистор 20 - на исполнительное реле 11 Исполнительное реле 11 срабатывает и встает на "самоподхват" через замкнувпжйся контакт 12. Одновременно замкнувшийся контакт 13 подготавливает цепь включения дополнительного реле 16. Тяговое реле 3 также срабатывает и подключает стартер 2 к аккумуляторной батарее 1.Б случае, если состояние аккумуляторной батареи 1 удовлетворительное, осуществляется уеойчивый запуск двигателя...

Номер патента: 1657717

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Козлов, Королев, Ларин

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано на транспортных средствах,Цель изобретения - повышения надежности системы.На чертеже представлена электрическая схема системы электростартерного пуска.Система содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, конденсаторную батарею 3, тяговое реле 4 с замыкающим контактом 5, выключатель 6 пуска и конденсатор 7. Конденсаторная батарея 3 подключена параллельно аккумуляторной батарее 1, стартер 2 подключен к конденсаторной батарее 3 через замыкающий контакт 5 тягового реле 4, которое соединено с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 6 пуска, а конденсатор 7 подключен параллельно...

Номер патента: 1665061

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гамага, Иванов, Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...переключатель 15 с замыкающим 16 и размыкающим 17 контактами. Замыкающий контакт 16 при этом включен между положительным полюсом аккумуляторной батареи 2 и точкой соединения полупроводникового ключа 9 с замыкающим контактом 6 тягового реле 5, а размыкающий контакт 17 - между входом 10 управления полупроводникового ключа 9 и схемой 11 управления,Система работает следующим образом.Перед пуском конденсаторная батарея 3 заряжается от аккумуляторной батареи 2 через преобразователь 4 до высокого напряжения. При замы ка ни и вы кл ючателя 7 стартера срабатывает тяговое реле 5 и замыкает контакт 6, Конденсаторная батарея 3 при этом начинает разряжаться на стартер 1 через полупроводниковый ключ 9 с односторонней проводимостью. Величина 5...

Номер патента: 1665062

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...а диод 16 подключен параллельно конденсаторной батарее 7 через электронный ключ 10. Блок разряда может быть снабжен дополнительным ключом 19, установленным между электронным ключом 10 и датчиком 13 тока,Устройство работает следующим образом.При подготовке к пуску конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения,Для осуществления пуска замыкаются выключатель 17 стартера и ключ 19, Тяговое реле 5 срабатывает, обеспечивая перемещение шестерни (не показана) стартера 2 к венцу маховика (не показан) и замыкание контактов 6 и 18. Аккумуляторная батарея 1 соединяется с последовательно включенными обмоткой 4 возбуждения и якорем 3 стартера. Одновременно конденсаторная батарея 7 подключается к...